路基爆破施工專項方案

新建**鐵路**段站前工程**標段路基爆破施工方案編制： 復核： 審核： 中鐵**局集團有限公司**鐵路**段項目經理部二年十月目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程簡介 2二、路基爆破施工工藝及方法 21、全斷面開挖段施工 32、半挖半填段施工 43、爆破參數(shù)選擇 54、爆破施工安全防護控制措施 8三、工程質量保證措施 11四、安全保證措施 13五、確保文明施工的措施 18六、環(huán)境保護措施 20路基爆破施工專項方案一、 工程簡介我管段起訖里程DK669+444HDK2+7O0管段路基全長9.153公里，管段土石方開挖量較大，約 200萬挖方量，主要集中在**車站及聯(lián)絡線橋之間。二、 路基爆破施工工藝及方法本合同段石方開挖較大，采用橫向、梯段臺階式開挖，人工風鉆或潛孔鉆打眼，淺孔或深孔松動爆破，挖掘機或裝載機裝碴，18t自卸汽車運輸，邊坡部位采用預裂爆破或光面爆破，局部人力風鎬清除施工。爆破設計：采用垂直鉆孔橫向梯段式（臺階式）松動爆破，布孔形式為梅花形，松動爆破臺階高度根據(jù)鉆眼機具確定，爆破器材采用2號巖石硝銨炸藥，毫秒雷管，傳爆線非電起爆。深挖路塹根據(jù)設計圖紙按照碎落平臺的設置自上而下水平分層、縱向分段進行開挖。IdIdJ1LrI—hrLi11leb1111F1!1rHj在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界線、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設計要求，編制詳細的施工方案，報監(jiān)理工程師審批。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據(jù)新的地質資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹施工環(huán)境復雜，技術要求高，施工難度大，必須精心組織，精心施工。1、全斷面開挖段施工：對于全斷面開挖路段，考慮到開挖的土石方有些需要利用，不能橫向廢棄，以免在用地范圍外阻塞河道、侵占農田、損害民房等。就必須考慮開挖（開炸）的土石方的合理調配，盡量開挖一段，即填筑、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個工作面，進行土石方的運輸，向前推進施工。深挖路塹開挖示意圖首先進行第⑴⑵部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺，再從上至下按⑶⑷⑸⑹的順序開挖，然后開挖⑺⑻部分，為石料運輸開出第二級施工平臺，再從上至下開挖⑼⑽(11)(12)部分，其中⑷⑹⑻⑽(12)部分需要進行光面爆破。2、半挖半填段：半填地段地面橫坡＞1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足壓實設備操作需要，且》2m臺階頂修成4%的內傾斜坡。上邊坡開挖：石方自上而下采用爆破開挖，機械和人工清碴。開挖一級后及時按設計圖紙的要求進行防護。對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。半挖半填路段開挖見示意圖如圖。首先進行第⑴部分的開挖，為石料運輸開出一施工平臺，再從上至下按⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽(11)(12)(13)(14)(15)的順序開挖，其中⑶⑸⑻(11)(13)(15)部分需要進行光面爆破。路塹施工工藝框圖

3、爆破參數(shù)選擇⑴深孔松動爆破施工梯段高H=10m鉆孔角度（3=700,孔徑D=90mm保護層厚度h=20D取2m底盤抵抗線WW=34.5m 根據(jù)實際情況，選取W3m孔距a二mV=1.2*3=3.6m,（式中m為炮孔密集系數(shù)。取a=3.6m）排距bb=0.85a=0.85x3.6=3.06m取排距b為3.0m根據(jù)爆破巖石硬度和安全要求，取單位耗藥量 q=0.5kg/m單孔裝藥量Q二qawH=0.5*3.6*3*10=54kg⑵淺孔爆破施工我管段巖石硬度大，深孔爆破后產生的大塊比較多，宜采用手持風鉆多打眼,少裝藥的淺孔控制爆破方法,以控制飛石危害。其爆破參數(shù)為:孔徑：d=40mm最小抵抗線：W=（15?30）d,確定W=L1.5m炮孔間距：a=mw式中,m-炮孔鄰近系數(shù)取m=1?1.2;w-最小抵抗線,確定a=1.0?1.8米炮孔排距：b=（0.8?0.9）a=0.8?1.4m鉆孔超鉆：e=（8?12）d,確定e=0.4?0.5m填塞長度：l=（20?25）d,根據(jù)實際情況,另行確定.單孔裝藥：q=kawh或q=（1.1?1.2）kawh式中K為單位藥量，一般取0.35?0.45kk進行試爆后再根據(jù)巖石和環(huán)境情況進行調整。⑶預裂爆破施工炮孔直徑受鑿巖機具的限制，同時，在選定炮孔直徑時，綜合考慮孔徑與孔深、孔距的關系，在一般情況下，選用較小的炮孔直徑：當邊坡高度或開挖深度小于4m時，選用直徑為40?45mn的鉆機；當邊坡高度或開挖深度小于8m時,選用直徑為60?100mn的鉆機；當邊坡高度或開挖深度大于8m時，可采用大于100mn的鉆機。炮孔間距a與炮孔直徑有關：a=（8?12）d當炮孔直徑d<6cm時，a=（9?14）d，對于破碎軟巖，應縮小間距，并相應減少裝藥量。對于完整硬巖，炮孔間距可選取大值。關于預裂爆破的裝藥量，一般以線裝藥密度表示。影響裝藥量的因素較多，很難從理論上得出一個精確的解析。在實際工程施工中，是根據(jù)條件類似的進行比較選取或按照一些經驗公式計算。一般預裂孔比底板高程深1?2m至少與主爆孔同深，孔底嚴格控制在同一高程上，并與主爆孔有一定距離。⑷光面爆破施工光面爆破實質上是爆破光面層，要求光面炮孔同時起爆，同時起爆的時差越小，效果越好。一般要求時差小于 100ms對于石方路基開挖常用的露天邊坡梯段爆破，其開挖程序較簡單，即由外向內，依次爆破，前一排炮孔爆破為后一排炮孔創(chuàng)造自由面，光面炮孔最后起爆。光面爆破的主要技術參數(shù)：炮孔直徑。對于露天光面爆破，多采用與主爆區(qū)相同的鉆機；對于井巷爆破，常用鉆孔直徑為35?45mm的鑿巖機鉆光面炮孔。炮孔間距a。露天光面炮孔間距a=（10?15）d,井巷掘進光面炮孔間距a=（12?16）d。對于炮孔直徑為38?45mn的較大斷面的掘進爆破，光面炮孔間距取60?70cm對于掘進斷面較小的巷道拱、墻交接部分,開挖面曲率較大,巖石對爆破夾制作用較強,光面孔間距可縮小至45?50cm導向空孔和裝藥孔之間的間距一般不小于40cm。炮孔角度與深度。露天光面爆破、光面炮孔傾角與邊坡坡角一致，沿設計輪廓面布置?？咨罡鶕?jù)梯段高度或開挖深度決定，并考慮一定的超深。光面層厚度，光面層厚度即是光面炮孔的最小抵抗線 W光面層厚度W與光面孔間距a有關，一般?。篴=（0.8?1.0）W裝藥量。光面爆破的裝藥量一般用線裝藥密度或裝藥集中度來表示，二者概念不同，線裝藥密度等于炮孔裝藥量除以裝藥段的長度，裝藥集中度是炮孔的總裝藥量除以整個炮孔的長度。4、爆破施工安全防護控制措施爆破飛石的控制措施在滿足工程要求情況下，盡量減少爆破作業(yè)指數(shù)，并選用最佳的最小抵抗線。在設計前一定要摸清被爆介質的情況，詳盡地掌握被爆體的各種有關資料，然后進行精心設計和施工。注意避免將藥包布置在軟弱夾層里或基礎的結合縫上，以防止從這些薄弱面處沖出飛石。選擇最佳的炸藥類型，一般來說，采用低威力、低爆速的炸藥對控制爆破飛石比較有利。不耦合裝藥和反向起爆。在淺孔爆破時，盡量少用或不用導爆索起爆系統(tǒng)。實踐證明，導爆索起爆系統(tǒng)使炮孔起爆的同步性增加，從而增大了同段起爆的爆破能量。此外，它還容易破壞堵塞的炮眼，減弱堵塞作用，從而產生大量的飛石。設計合理的起爆順序和最佳的延期時間，以盡量減少爆破飛石裝藥前要認真復核孔距、排距、孔深和最小抵抗力線等，如有不符合要求的現(xiàn)象，應根據(jù)實測資料采取補救措施或修改裝藥量，嚴格禁止多裝藥。做好炮孔的堵塞工作，嚴防堵塞物中夾雜碎石。在控制爆破中，采用主動防護或被動防護措施加強對被爆體采取嚴密的覆蓋，覆蓋材料有草袋、鋼絲網、帆布以及裝土的袋子等。加強個體防護。作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)程，穿著整齊，并佩帶安全帽。爆源與被保護對象之間設置防護排架，掛鋼絲網等以攔截飛石，對被保護對象采取嚴密的覆蓋，以防飛石對鐵路的破壞。爆破飛石的控制驗證：個別飛石安全距離R采用經驗公式：R=20Kfn2W式中:Kf---為飛石系數(shù)，取1.0n為爆破作用指數(shù),取n=0.7;W為最小抵抗線,取W=3.0m爆破震動的控制措施為了確保爆區(qū)周圍人和物的安全，必須將爆破地震的危害嚴格地控制在允許范圍之內。對此，主要采取以下方法控制爆破震動危害：4.2.1采用深孔松動控制爆破，合理布置爆破連接、起爆網路。選用低威力、低爆速的炸藥。限制一次爆破的最大用藥量。選用適當?shù)膯挝徽ㄋ幭牧?。選用適當?shù)难b藥結構。實踐證明，裝藥結構對爆破地震效應有明顯的影響，裝藥越分散，地震效應越小。工程實踐中，為降低爆破震動通常采用以下幾種裝藥結構：不耦合裝藥，在大爆破中采用銅室條形藥包，空氣間隔裝藥，孔底為空氣墊層的裝藥結構。采用微差爆破技術。微差爆破以毫秒級的時間間隔分批起爆裝藥，大量的試驗研究表明，在總裝藥量和其他爆破條件相同的情況下，微差爆破的振速比齊發(fā)爆破可降低40%?60%。采用預裂爆破或開挖減振溝。預裂爆破和開挖減振溝都是使地震波達到裂隙面或溝道時發(fā)生反射，以減少透射到被保護物的地震波能量。調整爆破工程傳爆方向，以改變與被保護物的方位關系。充分利用地形地質條件，如河流、深溝、渠道、斷層等，都有顯著的隔震減震作用。爆破振動控制驗證：《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003中規(guī)定的主要類型的建構筑物地面質點的安全振動速度：（1）土坯房、毛石房屋為1.0cm/s;（2）磚混磚石結構的房屋2?3cm/s;（3）鋼筋混凝土框架房屋為5cm/s；（4）爆破振動的檢算采用V=K(Qmax1/3/R)a式中V----質點爆破振動速度(cm/s);K----與爆破地點地質地形有關的系數(shù)；取 K=20QR----爆心至計算點的距離，取R=100m爆破區(qū)不同巖性的K、a值巖性Ka堅硬巖石50?1501.3?1.5中硬巖石150?2501.5?1.8軟巖石250?3501.8?2.0a----衰減指數(shù)；取a=1.5。Qnax——次起爆的總裝藥量，取Qax=100kgo按照中硬巖石計算：V=2cm/s,對周圍建筑無危害。三、工程質量保證措施1、 質量保證體系為確保質量目標及質量方針的實現(xiàn)，堅決貫徹執(zhí)行項目部制定的質量方針，我項目分部已建立以分部經理為第一責任人，有總工程師、試驗工程師、專職質檢人員、技術人員、各架子隊長、各架子隊兼職質檢員參加的質量保證體系。2、 質量保證措施⑴成立以分部經理為第一責任人的質量管理領導小組，建立有效的質量保證體系，廣泛地開展全面質量管理。⑵嚴格遵守招標文件技術規(guī)范，遵循國家有關公路施工規(guī)范，執(zhí)行工程師審查批準的方案，嚴格施工工藝，按圖施工。⑶建立“三檢制”，設立專職質檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查各分項工程的施工，實行質量重獎重罰和質量一票否決權。⑷組織強有力的測量人員進行測量控制。測量是整個工程正常進行的基礎，嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，實行從放線到竣工“一條龍”質量控制程序，嚴格執(zhí)行復核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，以“放準；勤復；點；線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。⑸對職工進行質量意識教育，組織員工進行施工技術及施工工藝的培訓。⑹建立并有效運轉報告、報表、資料呈送監(jiān)理工程師審查的機制。⑺加強內部質檢工作，嚴格控制施工各工序質量，確保工程質量優(yōu)良。加強各分項工程施工全過程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查，嚴格施工過程中的經常性檢查及工序銜接或交接中的專職檢查、工程質量評定及定期的工程質量大檢查工作。⑻通過嚴把過程檢驗關，試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。及時組織質檢員、施工人員和有關技術人員對各工序進行自檢，并按檢驗點分類和按有關規(guī)程規(guī)范進行檢驗、試驗、標識和記錄，對出現(xiàn)的問題及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正和預防措施，以達到其實施效果。⑼開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，按照技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。（10）、關鍵過程的質量保證措施：對關鍵過程，由技術人員編制專題施工方案及作業(yè)指導書，報項目部總工程師批準后實施。施工前，對操作人員進行必要的培訓，確認合格后讓其承擔特殊過程的施工。四、安全保證措施1、爆破安全制度⑴當生產與安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。⑵整個爆區(qū)作業(yè)認真貫徹“安全生產”方針，嚴格按技術要求施工，認真貫徹《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003。⑶工地建立各種安全管理制度和安全責任制度，加強安全教育和技術管理。⑷由項目部工程管理部根據(jù)《爆破安全規(guī)程》和《中華人民共和國民爆物品管理條例》等有關法規(guī)，制定火工材料采購、運輸、儲存、發(fā)放等管理制度，對火工材料進行嚴格管理。⑸各種爆破作業(yè)必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。⑹凡從事爆破工作的人員，都必須經過培訓，考試合格并持有合格證。⑺炸藥、雷管，實行爆破材料領退制度，每次使用時根據(jù)所需數(shù)量進行領取，每次爆破剩余的炸藥、雷管如數(shù)退還炸藥倉庫，嚴防丟失炸藥、雷管。2、爆破安全措施⑴進行爆破作業(yè)時必須由經過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。爆破作業(yè)前，先清理邊坡松動土石。如邊坡有滑落危險，通道不安全或通道阻塞，危險區(qū)邊界上未設警戒，禁止進行爆破工作；穿化纖衣服人員，禁止進行爆破器材加工和爆破作業(yè)；遇雷雨時應停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險區(qū)。⑵每次施爆均要有現(xiàn)場工程師和爆破員在場，根據(jù)驗收結果分配藥量，并由爆破員負責裝藥。裝藥工作必須禁止煙火，必須使用木質炮棍裝藥，禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔；填塞要十分小心，不得破壞起爆線路，禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，禁止在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞，禁止拔出或硬拉起爆藥包或藥柱中的導火索、導爆索，導爆管或電雷管腳線。⑶炮響完后，如無盲炮，從最后一響算起，經5min后才準進入爆破地點檢查，若不能確認有無盲炮，應經15min后才能允許進入爆區(qū)檢查。⑷爆破工作開始前，必須確定危險區(qū)的邊界，并設置明顯的標志。地面爆破應在危險區(qū)的邊界設置崗哨，使所有通路經常處于監(jiān)視之下，每個崗哨應處于相鄰崗哨視線范圍之內。爆破前必須同時發(fā)出音響和視覺信號，使危險區(qū)內的人員都能清楚地聽到和看到。應使全體職工和附近居民，事先知道警戒范圍、警戒標志和聲響信號的意義，以及發(fā)出信號的方法和時間。第一次信號--預告信號。所有與爆破無關人員應立即撤到危險區(qū)以外，或撤至指定的安全地點。向危險區(qū)邊界派出警戒人員。第二次信號--起爆信號。確認人員、設備全部撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件時，方準發(fā)出起爆信號。根據(jù)這個信號準許爆破員起爆。第三次信號--解除警戒信號。未發(fā)出解除警戒信號前，崗哨應堅守崗位。除爆破工作負責人批準的檢查人員以外，不準任何人進入危險區(qū)。經檢查確認安全后，方準發(fā)出解除警戒信號。⑸爆破后，爆破員必須按規(guī)定的等待時間進入爆破地點，檢查有無危石和盲炮等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)危石破壞和盲炮等現(xiàn)象，應及時處理，未處理前應在現(xiàn)場設立危險警戒或標志。只有確認爆破地點安全后，經當班爆破班長同意，方準人員進入爆破地點。每次爆破后，爆破員應認真填寫爆破記錄。⑹瞎炮處理爆破后如有瞎炮,應由原施工人員參加處理,采取安全措施排除。對于大爆破,應找出線頭接上電源重新起爆,或者沿導洞小心掏取堵塞物,取出起爆體,用水灌浸藥室使炸藥失效,然后清除。對中小型炮,可在距瞎炮的最近距離不小于0.6m處,另行打眼爆破,當炮眼不深時,也可用裸露藥包爆破。⑺電雷管使用前，應在單獨房間里（不超過六個月的野外流動爆破作業(yè)允許在室外安全地點）用專用爆破儀表逐個檢測每次爆破所用的電雷管的電阻值。電阻值應符合產品證書的規(guī)定。檢查合格的雷管的兩腳線必須短路聯(lián)接。用于同一爆破網路的電雷管應為同廠同型號產品，康銅橋絲雷管的電阻值差不得超過0.3Q,鎳鉻橋絲雷管的電阻值差不得超過0.8Q。只準采用專用爆破電橋導通網路和校核電阻。專用爆破電橋的工作電流應小于30mA必須在裝藥填塞完畢和無關人員撤離現(xiàn)場后，才準在作業(yè)面導通網路和校核電阻。爆破作業(yè)場地的雜散電流值大于30mA寸，禁止采用普通電雷管。各種起爆器和用于檢測電雷管及爆破網路電阻的爆破專用歐姆表、爆破電橋等電氣儀表，每月以及大爆破前應檢查一次，電容式起爆器至少每月賦能一次。⑻只準用快刀切割導爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸藥里的導爆索。導爆索起爆網路應采用搭接、水手結等方法連接。搭接時，兩根導爆索重疊的長度不得小于15cm中間不得夾有異物和炸藥卷，捆綁應牢固。支線與主線傳爆方向的夾角不得大于90°。導爆索網路除連接時的水手結外，禁止打結或打圈。交錯敷設導爆索時，應在兩根導爆索之間放一厚度不小于10cm的墊塊。起爆導爆索的雷管應綁緊在距導爆索端部15cm處，雷管的集中穴應朝向導爆索的傳爆方向。⑼裸露藥包爆破，必須保證先爆的藥包不致破壞其他藥包，如不能達到此要求，則只準用齊發(fā)起爆，禁止用石塊覆蓋藥包。淺眼爆破應形成臺階，并應符合爆破說明書有關鉆眼、裝藥、填塞、起爆順序等項規(guī)定。裝填的炮孔數(shù)量，應以一次爆破為限。⑽爆破器材的裝卸及運輸裝卸時應有專人在場監(jiān)督；應設置警衛(wèi)，禁止無關人員在場；禁止爆破器材與其他貨物混裝；認真檢查運輸工具的完好狀況和清除運輸工具內的一切雜物；嚴禁摩擦、撞擊、拋擲爆破器材；爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，分層裝載爆破器材時，不準站在下層箱（袋）上去裝上一層；遇雷雨或暴風雨時，禁止裝卸爆破器材；爆破器材的裝卸工作，應盡量在白天進行。在特殊情況下，經爆破工作領導人批準，起爆器材與炸藥可以同車運，但其數(shù)量不得超過：炸藥1000kg,雷管1000個，導爆索2000m導火索2000m雷管必須裝在專用的保險箱里，箱子內壁應襯有軟墊，箱子應緊固于運輸工具的前部。炸藥箱（袋）不得放在雷管箱上。裝卸和運輸爆破器材時，嚴禁煙火和攜帶發(fā)火物品。爆破器材的汽車運輸行駛速度，在能見度良好時不超過 40km/h；在揚塵、起霧、暴風雪等能見度低時速度減半；在平坦的道路上行駛時，兩臺汽車的距離不小于50m上山或下山時不小于300m在斜坡道用汽車往爆破地點運輸爆破器材 行駛速度不超過10km/h。3、爆破防護措施⑴安全距離爆炸源與人員和其他保護對象之間的安全距離， 應按各種爆破效應（地震、沖擊波、個別飛散物等）分別核定并取最大值。⑵爆破地震安全距離，一般建筑物和構筑物的爆破地震安全性應滿足安全震動速度的要求，主要類型的建（構）筑物地面質點的安全震動速度規(guī)定如下：土窯洞、土坯房、毛石房屋1.0cm/s；一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物2~3cm/s；鋼筋混凝土框架房屋5cm/s；交通隧洞15cm/s； 1（K）；Qm爆破地震安全距離（m可按式計算，r=v⑶爆破沖擊波安全距離露天裸露爆破時，一次爆破的炸藥量不得大于20kg，并應按式下式確定空氣沖擊波對在掩體內避炮作業(yè)人員的安全距離?？諝鉀_擊波對掩體內人員的最小安全距離（m，Rk=253Q⑷個別分散物安全距離爆破時，個別飛散物對人員、設備和建筑物的安全距離，應由設計確定，并報單位總工程師批準。個別飛散物對人員的安全距離不得小于下表規(guī)定：項次爆破類型和方法個別飛石的最小安全距離（m）1破碎大塊巖石裸露藥包爆破法4002淺孔爆破法3003淺孔爆破2004深孔爆破200⑸臨近村莊采用控制爆破、微秒差爆破、挖減震溝、隔震墻、薄層、少孔、少藥、多次起爆，控制飛石。⑹嚴防個別飛石發(fā)生，提高堵塞質量，使用竹木、草墊、鋼管排架和鋪砂等材料遮擋，爆破后險石清除干凈，處理完畢。⑺臨近民房，對爆破區(qū)炮孔上部采用一層沙包一層木板再一層沙包的三層覆蓋防護，并且在爆區(qū)沿建筑物兩側搭建 8米高雙層竹笆。⑻在危險區(qū)內的建（構）筑物、線、設備等，在必要的地段設置防護墻、防護欄和防護網，以防止飛石或滾石的影響。⑼梯段爆破的最大一段起爆藥量，不得大于500kg;鄰近設計建基面和設計邊坡時，不得大于300kg。五、確保文明施工的措施1、 文明施工的目標本工程確定的文明施工目標為：創(chuàng)建安全文明工程。2、 文明施工的組織機構工程開工的同時，組建由分部經理直接領導，副經理親自抓的文明施工管理和監(jiān)督機構，負責組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實?，F(xiàn)場文明施工的直接管理由辦公室負責。各架子隊安全員同時兼文明施工監(jiān)督員，負責本單位的文明施工監(jiān)督。3、文明施工實施措施⑴創(chuàng)建美好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，每天清掃處理；在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化環(huán)境，開辟宣傳園地，表揚好人好事，宣傳國家政策、施工技術和規(guī)程規(guī)范；開展積極健康的文體活動，如晨練、羽毛球、乒乓球、撲克、象棋等，嚴禁黃、毒、賭和打架、斗毆事件發(fā)生。⑵加強對施工人員的全面管理，所有施工人員均要辦理暫住證。嚴禁接受三無盲流人員。落實防范措施，做好防盜工作，及時制止各類違法行為和暴力行為，并報告公安部門，確保施工區(qū)域內無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。尊重當?shù)匦姓芾聿块T的意見和建議，積極主動爭取當?shù)卣С?，自覺遵守各項行政管理制度和規(guī)定，搞好文明共建工作。⑶正確處理與當?shù)卣椭車罕姷年P系，遵守當?shù)卣母鞣N規(guī)定，尊重當?shù)鼐用竦牧曀?，與當?shù)卣途用裼押孟嗵?，建立良好的社會關系。與當?shù)嘏沙鏊?lián)合開展綜合治安管理，并與其他施工單位保持良好的關系，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的協(xié)調。⑷施工現(xiàn)場內所有臨時設施按施工總平面布置圖進行布置管理，使施工現(xiàn)場處于有序狀態(tài)。⑸設置醒目的施工標識牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、工地負責人；所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌，標識牌標明姓名、職務、身份編號。⑹合理安排施工順序盡量避免各工序相互交叉干擾，凡下道工序對上道工序可能會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。⑺重要施工場地設有操作規(guī)程、安全標志。⑻項目分部值班人員按時交接班，認真作好施工記錄，不得與閑散人員玩耍。⑼值班人員遇到業(yè)主、監(jiān)理檢查工作時，主動介紹情況。⑽主要施工干道，經常保養(yǎng)維護，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設備嚴禁沿道停放，在指定地點有序停放，經常沖洗擦拭，確保設備的車容車貌和完好率。分部經理對自檢和監(jiān)理單位組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，不但要立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進行改進和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提高。工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍墻、安全防護設施和其它臨時設施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場