重汽減速型起動機(jī)售后判斷方法

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發(fā)動機(jī)減速型起動機(jī)售后維修項目指導(dǎo)書

編制：楊冬明

審察：趙志峰

贊同：張曉東

2010年7月

一、故障特色起動機(jī)的主要故障特色包括起動電機(jī)不工作或起動無力，繼電器破壞，空轉(zhuǎn)等。

中國重汽特定維修項目指導(dǎo)書201002009

二、起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障的判斷及維修

不動整車接線，接通整車電源，翻開點火鎖，按以下1~5步驟檢測。

1.測量①②間的電壓

2.測量③④間的電壓

3.測量②⑤間的電壓

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4.測量兩大接線柱間M10能否有電壓

5.檢查線路

檢查起動機(jī)與蓄電池的連線能否斷開或松動。

檢查接地線能否牢固，若有問題，進(jìn)行相應(yīng)維修，否則問題出在起動機(jī)內(nèi)部，改換起動機(jī)。

6.起動機(jī)不可以起動故障的判斷

1．點火鎖翻開后，起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)過程中，顯然感覺到起動無力的現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)起動不了。第一檢查蓄電池能否虧電；其次檢查與蓄電池連結(jié)處能否腐化，各接線處能否有松動現(xiàn)象；最后是起動機(jī)電樞內(nèi)部出現(xiàn)故障。

針對上述檢查結(jié)果，改換蓄電池；從頭清理并固緊各接線螺釘；改換起動機(jī)。

2．點火鎖翻開后，能聽到嚙合后起動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)聲音，或顯然聽到嚙合異響，但就是起動不了發(fā)動機(jī)。檢查齒圈能否磨損、如無磨損改換起動機(jī)。第2頁共14頁

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針對存在的故障改換新件。

3．點火鎖翻開后，起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)過程中，顯然感覺到起動有力，但發(fā)動機(jī)起動不了?？赡懿皇瞧饎訖C(jī)問題，檢查發(fā)動機(jī)低壓油路能否進(jìn)空氣、油泵能否泵油、如在冬季，檢查燃油能否符合要求、能否使用低溫蓄電池、能否按要求使用了預(yù)熱裝置等。

針對上述檢查的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的辦理。

三、減速型起動機(jī)的鑒識

合格供給商廠家及代碼：

序號供給商簡稱供給商代碼1依斯克拉0E1622襄樊東風(fēng)0E1173日本電裝0E1014三菱起動機(jī)0E186

冒充產(chǎn)品的判斷

襄樊東風(fēng)（0E117）起動機(jī)鑒識

銘牌

III

—真品銘牌上印有標(biāo)準(zhǔn)重汽表記(見圖I）；冒充產(chǎn)品名牌上為非標(biāo)準(zhǔn)重汽標(biāo)示(見圖II）。

2.電磁開關(guān)

真：外殼與殼體不接觸假：外殼與殼體為一體

III第3頁共14頁

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—真品電磁開關(guān)顏色為淺棕色(見圖I），冒充產(chǎn)品電磁開關(guān)顏色為黑色(見圖II）。

—真品電磁開關(guān)外殼與殼體不接觸(見圖I），冒充產(chǎn)品電磁開關(guān)外殼與殼體為一體(見圖II）。

3.驅(qū)動端蓋

III

—真品驅(qū)蓋有加強(qiáng)筋(見圖I）；冒充產(chǎn)品驅(qū)蓋無加強(qiáng)筋(見圖II）。

4.后端蓋螺釘

III

—真品為外六方擰緊螺釘(見圖I）；冒充產(chǎn)品為十字槽擰緊螺釘(見圖II）。

5.定子螺釘

III

—真品定子螺釘為十字槽裝置螺釘(見圖I）；冒充產(chǎn)品定子螺釘為內(nèi)六方裝置螺釘(見圖II）。

6.緊固螺釘

第4頁共14頁

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III

—真品緊固螺釘表面發(fā)蘭(見圖I）；冒充產(chǎn)品緊固螺釘表面鍍鋅(見圖II）。

依斯克拉（0E162）起動機(jī)鑒識

1.定子

仿造起動機(jī)的定子表面有鍍鋅層，因此定子表面很圓滑，這會使漆的附著力減弱，漆極易被掛掉。當(dāng)重汽的服務(wù)站收到此類起動機(jī)時定子表面某些地區(qū)已經(jīng)掉漆，因此依據(jù)定子表面所露出的黃色即可判斷此起動機(jī)的真?zhèn)巍?/p>

真品冒充真假比較

IIIIII

圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

另：蘇州依斯克拉企業(yè)質(zhì)量工作組發(fā)現(xiàn)也有少許仿造起動機(jī)定子表面沒有鍍鋅，仿造起動機(jī)帶有灰色定子且前蓋圓滑，鑒識這兩種仿造起動機(jī)的方法基真同樣，但是關(guān)于后者定子顏色與前蓋圓滑度不可以作為鑒識依據(jù)。2．線束：

線束顏色：ISA起動機(jī)與50e端子所連結(jié)的線束為灰色；而仿造起動機(jī)的線束為黃色。ISA起動機(jī)與50端子所連結(jié)的線束為深綠色；而仿造起動機(jī)的線束為淺綠色。

深綠線

淺綠線

灰線黃線

III

-圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

真假比較

III

-線整裝置地點：依據(jù)圖片I可以看出ISA起動機(jī)的線束被裝置到螺母后邊；依據(jù)圖片II可知仿造起動機(jī)的線束被裝置到螺母前面。第5頁共14頁

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線束在

螺母前真假比較

線束在線束在線束在螺母后螺母前螺母后

IIIIII

圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

3．引出線：

依據(jù)圖片I可以看出ISA定子引出線包有絕緣薄膜，且手感順滑。而仿造的起動機(jī)無此絕緣薄膜，因此定子引出線易被燒壞，且手感不順滑。

有絕緣薄膜

有絕緣薄膜真假比較

無絕緣薄膜無絕緣薄膜

IIIIII

-圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

4．電磁開關(guān)：

-密封膠：ISA起動機(jī)開關(guān)蓋與開關(guān)殼體之間有密封膠連結(jié)，這是為了防范水或其他雜質(zhì)進(jìn)入開關(guān)內(nèi)部。而仿造起動機(jī)

無此密封膠。

真假比較

無密封膠密封膠

IIIIII

圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

-30e接線端墊圈：依據(jù)圖片II可以看出仿造起動機(jī)在30e接線端有節(jié)余墊圈，而ISA起動機(jī)沒有此節(jié)余墊圈。

真假比較真品墊圈節(jié)余墊圈真品墊圈節(jié)余墊圈IIIIII第6頁共14頁

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圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

-50e接線端墊圈：

節(jié)余墊圈

真假比較

真品墊圈節(jié)余墊圈真品墊圈

IIIIII

圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

-螺母：ISA起動機(jī)30接線端和45接線端為薄螺母，仿造起動機(jī)30接線端和45接線端為厚螺母。厚螺母

薄螺母

真假比較

薄螺母厚螺母

IIIIII

-圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

5．前蓋：

-ISA起動機(jī)前蓋端面及法蘭面加工很圓滑，無任何條紋。而仿造起動機(jī)前蓋端面及法蘭面有條紋，這是由于加工刀具

已鈍所致。

條紋

ISA起動機(jī)前蓋端面及法蘭面

加工很圓滑，無任何條紋。

III

圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

6．?dāng)?shù)字—3、6、9：

-依據(jù)以上圖片可以看出ISA起動機(jī)的數(shù)字“3”、“6”、“9”與仿造起動機(jī)的數(shù)字“3”、“6”、“9”有很大差別。

數(shù)字3第7頁共14頁

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真機(jī)字樣冒充字樣

III

數(shù)字6

真機(jī)字樣冒充字樣

III

數(shù)字9

真機(jī)字樣冒充字樣

III

圖片II中的起動機(jī)為仿造起動機(jī)。

防偽標(biāo)簽檢測法：

依斯克拉供售后配件市場的起動機(jī)、發(fā)電機(jī)都帶有22位可查問防偽碼，并且所有的查問碼都是一次性的，在表面還

有激光防偽的“真品”二字；而市場上的仿造起動機(jī)根本就沒有22位可查問防偽碼，或在是假的防偽碼（在您查問前第8頁共14頁

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別人已經(jīng)查過），只需在電話、網(wǎng)站上一查就立刻可辨真?zhèn)巍?/p>

刮掉表層后清楚可見22位查

詢碼

表層根本刮不掉，不可以見防偽

碼，并且表面沒有激光防偽

產(chǎn)品表記

真：繼電器圖示地點有清楚假：無清楚的打碼和圓形特

的打碼和圓形特別表記。殊表記。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，繼電器上無特別表記。

真：主控開關(guān)圖示位假：主控開關(guān)圖示位

置有三菱標(biāo)志。置無三菱標(biāo)志。

III

-圖II中的產(chǎn)品為仿造品，圖示地點無清楚三菱標(biāo)志。第9頁共14頁

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真：鑄造凹凸感強(qiáng)烈假：鑄造凹凸感不強(qiáng)

字體圓潤。且字體有差別。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，鑄造表記凹凸感不強(qiáng)且字體有差別。

真：電磁開關(guān)外殼假：電磁開關(guān)外殼圖

上無打碼。示地點有打碼。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，電磁開關(guān)外殼圖示地點有節(jié)余打碼。

電磁開關(guān)

真：直接連真：有密封膠，假：有密封假：無密封膠，

接，密封好。密封優(yōu)秀。墊，密封差。密封性差。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，電磁開關(guān)外殼兩頭連結(jié)處與真品存在顯然差別，密封性差。

連結(jié)線束

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真：起動機(jī)線束有白色線

條，且線束顯然粗、硬。

假：起動機(jī)線束純黑色，

且線束顯然細(xì)、軟。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，仿造品起動機(jī)與端子所連結(jié)的線束為純黑色，沒有白色條紋，線束顯然細(xì)且嬌貴，質(zhì)地差，

易燒毀。（仿造品線束多為低質(zhì)品，線束一般細(xì)、軟，易被燒壞，仿造品定子引出線同樣存在這樣的問題。）

驅(qū)動端蓋

1）加強(qiáng)筋

真：驅(qū)動端蓋加強(qiáng)筋兩頭及假：驅(qū)動端蓋加強(qiáng)筋兩頭及

各端面連結(jié)處有圓滑倒角。各端面連結(jié)處無圓滑倒角。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，仿造起動機(jī)驅(qū)動端蓋加強(qiáng)筋兩頭及各端面連結(jié)處無圓潤倒角。

2）連結(jié)螺栓

真：驅(qū)動端蓋連結(jié)螺栓假：驅(qū)動端蓋連結(jié)螺栓

為十字半圓頭螺絲釘。為六角頭螺栓。

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III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，仿造起動機(jī)驅(qū)動端蓋連結(jié)螺栓使用的六角頭螺栓。

3）鑄造倒角

真：底部鑄模凹槽有假：底部鑄模凹槽無

圓滑倒角。圓滑倒角。

III

圖II中的產(chǎn)品為仿造品，仿造起動機(jī)驅(qū)動端蓋底部鑄模凹槽無圓滑倒角。

3、條形碼管理

動力事業(yè)部以2010年6月30日開始上線生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)為節(jié)點，在WD615系列及D10系列發(fā)動機(jī)上，對溝通發(fā)電機(jī)零件實行二維條碼管理。供給商名稱依斯克拉供給商代碼0E162零零件名稱起動機(jī)產(chǎn)品圖號VG1560090001

產(chǎn)品明碼表記

供給商名稱日本電裝供給商代碼0E101零零件名稱起動機(jī)產(chǎn)品圖號VG1560090007

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產(chǎn)品明碼表記

供給商名稱襄樊東風(fēng)供給商代碼0E117零零件名稱起動機(jī)產(chǎn)品圖號VG1560090001

產(chǎn)品明碼表記

五、起動機(jī)返回件包裝流程及注意事項

舊件返回時要做到以下幾點：

必然附帶中國重汽一致格式的辦理單；

必然在信息辦理單中記錄零件圖號、供給商代碼、生產(chǎn)序列號或流水號，故障模式，需要檢測數(shù)據(jù)的記錄檢測數(shù)據(jù)；

必然使用一致規(guī)定的包裝方式，并防范再次破壞的發(fā)生；

必然保證零零件及銘牌的圓滿性，不同樣意缺失,不同樣意私自拆解起動機(jī)。

起動機(jī)返回件包裝流程以下：1）用原帶包裝袋包裝起動機(jī)2）用透明膠