公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范

業(yè)精于勤荒于嬉,行成于思?xì)в陔S！精品文檔，歡迎你閱讀并下載！公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于宣布《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、2008-08-0219:32:15|分類(lèi)：默許分類(lèi)|標(biāo)簽：|字號(hào)大中小定閱交公路發(fā)[1995」1141號(hào)現(xiàn)同意宣布《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(編號(hào)JTJO13-95)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(編號(hào)JTJ033-95)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自1996年10月1日起執(zhí)行。《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》離別由交通部第二公路勘探設(shè)計(jì)院以及交通部第一公路工程總公司擔(dān)任注釋,由群眾交通出版社出書(shū)。1986年宣布的《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》以及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》同時(shí)廢除。期望各單元在實(shí)踐中注重積存材料,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),實(shí)時(shí)將發(fā)明的成績(jī)以及修改意見(jiàn)離別函告交通部第二公路勘探設(shè)計(jì)院以及交通部第一公路工程總公司,以便訂正時(shí)參考。中華人民共和國(guó)交通部1995年11月30日目錄1總則2術(shù)語(yǔ)、標(biāo)記2.1術(shù)語(yǔ)2.2標(biāo)記3施工前的預(yù)備3.1施工預(yù)備3.2施工丈量3.3施工前的復(fù)查以及實(shí)驗(yàn)3.4園地清算3.5實(shí)驗(yàn)路段。4路基施工的正常規(guī)則4.1基礎(chǔ)請(qǐng)求4.2路基施工排水4.3路基施工取土以及棄土4.4土方機(jī)械化施工5填方路堤的施工5.1正常規(guī)則5.2土方路堤的填筑5.3橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑5.4填石路堤5.5土石路堤5.6高填方路堤6挖方路塹的施工6.1正常規(guī)則6.2土方路塹的開(kāi)挖6.3石方的開(kāi)挖6.4深挖路塹的施工7路基壓實(shí)7.1正常規(guī)則7.2填方地段基底的壓實(shí)7.3壓實(shí)機(jī)器的請(qǐng)求與挑選7.4填方路堤的壓實(shí)7.5路塹路基的壓實(shí)7.6橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)7.7填石路堤的壓實(shí)7.8土石路堤的壓實(shí)7.9高填方路堤的壓實(shí)8路基排水8.1正常規(guī)則8.2地面水的掃除8.3地下水的掃除8.4高速公路、一級(jí)公路的路基排水9特別區(qū)域的路基施工9.1水稻田區(qū)域路基施工9.2河、塘、湖、海區(qū)域路基施工9.3軟土、池沼區(qū)域路基施工9.4鹽漬土區(qū)域路基施工9.5風(fēng)沙區(qū)域路基施工9.6黃土區(qū)域路基施工9.7多雨濕潤(rùn)區(qū)域路基施工9.8季節(jié)性?xún)鋈诜瓭{區(qū)域路基施工9.9多年凍土區(qū)域路基施工9.10巖溶區(qū)域路基施工9.11滑坡地段路基施工9.12崩坍巖堆地段路基施工9.13收縮土區(qū)域路基施工10季節(jié)性路基施工10.1路基的夏季施工10.2路基的旱季施工11路基防護(hù)與加固11.1正常規(guī)則11.2坡面防護(hù)11.3路基沖洗防護(hù)11.4其余加固工程12公路綠化工程與環(huán)境保護(hù)12.1公路綠化工程12.2空氣污染的防治12.3防備水、土凈化以及散失13路基整修、搜檢驗(yàn)收及培修13.1路基整修13.2搜檢及驗(yàn)收13.3路基培修13.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)附錄A本范例用詞注明附加注明1總則1.0.1為順應(yīng)我國(guó)公路交通開(kāi)展的需求,確保公路路基的施工品質(zhì),特制定本范例。1.0.2本范例實(shí)用于各級(jí)公路路基工程新建以及改建的施工,其余路途路基工程,可參照施行。1.0.3公路路基是公路工程的主要組成部分,應(yīng)擁有充足的穩(wěn)定性以及耐久性,應(yīng)能蒙受行車(chē)的重復(fù)荷載感化以及防備種種做作要素的影響。公路路基工程必需精心施工,確保工程質(zhì)量。1.0.4路基工程應(yīng)踐諾機(jī)械化施工。只要正在前提極端艱苦的三、四級(jí)公路,方可接納野生施工,但路基壓實(shí),必需接納碾壓機(jī)器。1.0.5路基應(yīng)遵照設(shè)想請(qǐng)求施工,正在確保工程質(zhì)量的準(zhǔn)繩下,應(yīng)量體裁衣,正當(dāng)應(yīng)用外地資料以及產(chǎn)業(yè)廢物。1.0.6路基施工,應(yīng)正在相符工藝請(qǐng)求以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下主動(dòng)接納通過(guò)審定的新資料、新技巧、新機(jī)具以及新的磨練要領(lǐng)。1.0.7路基施工必需遵照國(guó)家有關(guān)土地管理法規(guī),應(yīng)浪費(fèi)用地,回護(hù)耕地以及農(nóng)田水利設(shè)備。1.0.8公路路基施工應(yīng)回護(hù)生態(tài)環(huán)境,盡量少損壞原有植被地貌。斷根的雜物,必需離別狀況,予以妥善處理,不得傾棄于河道水域中。1.0.9公路路基施工,必需貫徹平安消費(fèi)的目標(biāo),制訂技巧安全措施,增強(qiáng)平安教導(dǎo),嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程,確保安全消費(fèi)。1.0.10公路路基工程施工除應(yīng)按本范例施行外,尚應(yīng)遵照國(guó)度及部頒的無(wú)關(guān)范例以及規(guī)范。1.0.11公路路基施工必需按同意的設(shè)想文件停止。如需變卦設(shè)想或者改動(dòng)原定施工計(jì)劃,或者接納特別施工要領(lǐng)時(shí),應(yīng)按施工管理程序,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或者監(jiān)理工程師審批。2術(shù)語(yǔ)、標(biāo)記2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1路床路床是路面的基本,蒙受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載。它指的是路面結(jié)構(gòu)層底面下列80cm局限內(nèi)的路基全體。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床O～30cm以及下路床30～8Ocm。2.1.2填石路堤路基施工中應(yīng)用石料(包孕年夜卵石)填筑的路堤稱(chēng)為填石路堤。2.1.3水堆積法正在填石路堤施工中,接納注水的門(mén)徑,使砂以及細(xì)粒料滿(mǎn)盈石塊之間的閑暇,從而保障填石路堤的強(qiáng)度以及波動(dòng)。2.1.4土石路堤應(yīng)用卵石土、塊石土等自然土石混合材料修建的路堤稱(chēng)為土石路堤。2.1.5解凍溝冰冷區(qū)域?yàn)榱耸沟叵滤菜俳鈨龆_(kāi)挖的溝槽。2.1.6保溫溝正在冰冷區(qū)域的排水溝槽頂部配置未必厚度的保溫覆蓋物,使水流正在正溫下活動(dòng)的溝槽。2.1.7濕陷性黃土受水漫濕后土的構(gòu)造疾速損壞而發(fā)作明顯附加下沉的黃土稱(chēng)為濕陷性黃土,與之對(duì)應(yīng)的稱(chēng)為非濕陷性黃土。2.1.8微差爆破正在排炮起爆時(shí)候上事后設(shè)定一個(gè)較短的時(shí)間差，讓它們順次起爆的爆破體例稱(chēng)為微差爆破。3施工前的預(yù)備3.1施工預(yù)備3.1.1路基完工前,施工單位應(yīng)正在周全相熟設(shè)想文件以及設(shè)想交底的基本上,停止現(xiàn)場(chǎng)核查和施工考察,發(fā)明成績(jī)應(yīng)實(shí)時(shí)依據(jù)無(wú)關(guān)順序提出修改意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)變卦設(shè)想。3.1.2依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搜集到的狀況、核實(shí)的工程數(shù)目,按工期請(qǐng)求、施工難易水平以及職員、裝備、資料預(yù)備狀況,體例實(shí)行性的施工構(gòu)造設(shè)想,報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或者業(yè)主同意并實(shí)時(shí)提出完工申報(bào)。主要名目,應(yīng)編路基施工收集設(shè)計(jì)。3.1.3營(yíng)建生涯以及工程用房,處理好通信、電力以及水的提供,營(yíng)建供工程運(yùn)用的一時(shí)便道、便橋,確保施工裝備、資料、生活用品的提供；設(shè)立需要的安全標(biāo)志。3.2施工丈量3.2.1路基完工前應(yīng)做好施工丈量任務(wù),其內(nèi)容包孕導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面搜檢與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工丈量的精度應(yīng)相符交通部頒布實(shí)施的《公路線(xiàn)路勘察規(guī)程》的請(qǐng)求。3.2.2導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)3.2.2.1當(dāng)原測(cè)的中線(xiàn)重要操縱樁由導(dǎo)線(xiàn)操縱時(shí),施工單位必需依據(jù)設(shè)想材料仔細(xì)搞好導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)任務(wù)。3.2.2.2導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)應(yīng)接納紅外線(xiàn)測(cè)距儀或者別的知足丈量精度的儀器。儀器運(yùn)用前應(yīng)停止磨練、校對(duì)。3.2.2.3原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不克不及知足施工請(qǐng)求時(shí),應(yīng)停止加密,保障正在路途施工的全過(guò)程中,相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間能相互通視。3.2.3中線(xiàn)復(fù)測(cè)3.2.3.1路基完工前應(yīng)周全規(guī)復(fù)中線(xiàn)并流動(dòng)線(xiàn)路重要操縱樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)以及緊張曲線(xiàn)的起迄點(diǎn)等。對(duì)高速公路、一級(jí)公路應(yīng)接納坐標(biāo)法規(guī)復(fù)重要操縱樁。3.2.3.2規(guī)復(fù)中線(xiàn)時(shí)應(yīng)注重與構(gòu)造物中央、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合,發(fā)明成績(jī)應(yīng)實(shí)時(shí)查明緣由,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或者業(yè)主。3.2.3.3如發(fā)明原設(shè)想中線(xiàn)長(zhǎng)度測(cè)量毛病或者需全部改線(xiàn)時(shí),應(yīng)作斷鏈解決,響應(yīng)調(diào)劑縱坡,并正在設(shè)想圖表的響應(yīng)部位說(shuō)明斷鏈間隔以及樁號(hào)。3.2.4校正及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)3.2.4.2水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km,正在野生構(gòu)造物左近、高填深挖地段、工程量集合及地形龐雜地段宜增設(shè)一時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。一時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必需相符精度請(qǐng)求,并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。3.2.4.3如發(fā)明一般水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí),應(yīng)將其移出影響局限以外,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。3.2.4.4增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀察的堅(jiān)挺基巖上或者永久性建筑物的結(jié)實(shí)處,也可設(shè)在埋入土中最少1m深的混凝土樁上。3.2.5路基施工前,應(yīng)細(xì)致搜檢、核查縱橫斷面圖,發(fā)明成績(jī)時(shí)應(yīng)停止復(fù)測(cè)。若設(shè)想單元未供應(yīng)橫斷面圖,應(yīng)悉數(shù)補(bǔ)測(cè)。3.2.6路基放樣3.2.6.1路基施工前,應(yīng)依據(jù)規(guī)復(fù)的線(xiàn)路中樁、設(shè)想圖表、施工工藝以及無(wú)關(guān)規(guī)則釘出路基用地界樁以及路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。正在距路中央未必平安距離處設(shè)立操縱樁,其距離不宜大于5Om。樁上表明極號(hào)與路中央填挖高,用(+)默示填方,用(一)默示挖方。3.2.6.2正在放完邊樁后,應(yīng)停止邊坡放樣,對(duì)于深挖高填地段,每一挖填5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線(xiàn)樁,測(cè)定其標(biāo)高及寬度,以操縱邊坡的巨細(xì)。3.2.6.3路基施工時(shí)期每半年最少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn),時(shí)節(jié)凍融區(qū)域,正在凍融以后也應(yīng)停止復(fù)測(cè)。3.2.6.4機(jī)器施工中,應(yīng)正在邊樁處設(shè)立較著的填挖標(biāo)記,高速公路以及一級(jí)公路正在施工中,宜在沒(méi)有大于200m的段落內(nèi),距中央樁未必距離處埋設(shè)能操縱標(biāo)高的操縱樁,停止施工操縱。發(fā)明樁被碰倒或者喪失時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)補(bǔ)上。3.2.6.5取土坑放樣時(shí),應(yīng)正在坑的邊沿設(shè)立較著標(biāo)記,說(shuō)明土場(chǎng)提供里程樁號(hào)及開(kāi)掘深度；作為排水用的取土坑,當(dāng)挖至距坑底O.2～O.3m時(shí),應(yīng)按設(shè)想修整坑底縱坡。3.2.6.6邊溝、截溝渠以及排水溝放樣時(shí),宜先做成榜樣架搜檢,也可每隔1O～20m正在溝表里邊沿釘木樁并說(shuō)明里程及挖深。3.2.6.7施工歷程中,應(yīng)回護(hù)一切標(biāo)記,希奇是一些原始控制點(diǎn)。3.3施工前的復(fù)查以及實(shí)驗(yàn)3.3.1路基施工前,施工人員應(yīng)答路基工程局限內(nèi)的地質(zhì)、水文狀況停止細(xì)致考察,經(jīng)過(guò)取樣、實(shí)驗(yàn)斷定其性子以及局限,并認(rèn)識(shí)左近既有建筑物對(duì)于特別土的解決要領(lǐng)。3.3.2施工人員應(yīng)依據(jù)設(shè)想文件供應(yīng)的材料,對(duì)于取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料停止復(fù)查以及取樣實(shí)驗(yàn)。如設(shè)想文件供應(yīng)的料場(chǎng)填料缺乏時(shí),應(yīng)自行勘查追尋。3.3.3挖方、借土場(chǎng)以及料場(chǎng)用作填料的土應(yīng)停止以下實(shí)驗(yàn)名目,其實(shí)驗(yàn)要領(lǐng)按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》操持。a.液限、塑限、塑性指數(shù)、自然調(diào)理或者液性指數(shù)；b.顆粒巨細(xì)剖析實(shí)驗(yàn)；C.含水量實(shí)驗(yàn)；d.密度實(shí)驗(yàn)；e.絕對(duì)密度實(shí)驗(yàn)；f.土的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)；g.土的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)(CBR值)；h.一級(jí)公路、高速公路應(yīng)作有機(jī)質(zhì)含量實(shí)驗(yàn)及易溶鹽含量實(shí)驗(yàn)。對(duì)于特別土,除了停止以上實(shí)驗(yàn)外,還應(yīng)分離對(duì)于種種土命名的需求,輔以響應(yīng)的特地甄別實(shí)驗(yàn),以斷定其品種及處治要領(lǐng)。3.3.4運(yùn)用新資料(如產(chǎn)業(yè)廢渣等)填筑路堤時(shí),除應(yīng)按相干范例作無(wú)關(guān)實(shí)驗(yàn)外,還應(yīng)尷尬刁難環(huán)衛(wèi)無(wú)害成分的實(shí)驗(yàn),同時(shí)提出申報(bào),經(jīng)同意前方可運(yùn)用。3.4園地清算3.4.1施工前應(yīng)按設(shè)想請(qǐng)求停止公路用地放樣,由業(yè)主操持征用土地手續(xù)。施工單位可依據(jù)施工需求提出增長(zhǎng)一時(shí)用地設(shè)計(jì),并對(duì)于增長(zhǎng)全體停止公路用地丈量,繪制用地平面圖及用地劃界表,送交無(wú)關(guān)單元操持拆遷及一時(shí)占用地皮手續(xù)。3.4.2路基用地局限內(nèi)的既有屋宇、路途、河溝、通信、電力設(shè)施、上下水道、宅兆及其它建筑物,均應(yīng)輔佐無(wú)關(guān)部分事前拆遷或者革新；對(duì)路基左近的風(fēng)險(xiǎn)修筑應(yīng)予以適量加固；對(duì)于文物古跡應(yīng)妥帖回護(hù)。3.4.3路基用地局限內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)正在施工前砍伐或者移植清算,砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地以外,停止妥善處理。高速公路、一級(jí)公路以及填方高度小于1m的別的公路應(yīng)將路基局限內(nèi)的樹(shù)根悉數(shù)挖除并將坑穴填平夯實(shí)；填方高度大于1m的別的公路同意保存樹(shù)根但根部顯露空中不得超越20cm。取土坑局限內(nèi)的樹(shù)根也應(yīng)悉數(shù)挖除。3.4.4正在填方以及借方地段的原空中應(yīng)停止皮相清算,清算深度應(yīng)依據(jù)栽種土厚度決意,清出的栽種土應(yīng)集合堆放。填方地段正在清算完地皮相后,應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)則請(qǐng)求,才可停止填方功課。3.5實(shí)驗(yàn)路段3.5.1高速公路、一級(jí)公路和正在特別區(qū)域或者接納新技巧、新工藝、新資料停止路基施工時(shí),應(yīng)接納分歧的施工計(jì)劃做實(shí)驗(yàn)路段,從中選出路基施工的最好計(jì)劃指示全線(xiàn)施工。3.5.2實(shí)驗(yàn)路段地位應(yīng)挑選正在地質(zhì)前提、斷面型式均擁有代表性的地段,路段長(zhǎng)度不宜小于100m。3.5.3實(shí)驗(yàn)所用的資料以及機(jī)具應(yīng)該與未來(lái)全線(xiàn)施工所用的資料以及機(jī)具相反。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)斷定分歧機(jī)具壓實(shí)分歧填料的最好含水量、適合的松鋪厚度以及響應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最好的機(jī)器配套以及施工構(gòu)造。對(duì)高速公路、一級(jí)公路應(yīng)按松鋪厚度30Cm停止實(shí)驗(yàn),以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。3.5.4實(shí)驗(yàn)路段施工中及實(shí)現(xiàn)之后,應(yīng)增強(qiáng)對(duì)于無(wú)關(guān)目標(biāo)的檢測(cè)；完工后,應(yīng)實(shí)時(shí)寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告。如發(fā)明路基設(shè)想有缺點(diǎn)時(shí),應(yīng)提出變卦設(shè)想定見(jiàn)報(bào)審。4路基施工的正常規(guī)則4.1基礎(chǔ)請(qǐng)求4.1.1路基施工應(yīng)知足設(shè)想以及運(yùn)用請(qǐng)求,并把實(shí)驗(yàn)檢測(cè)作為重要妙技,指示施工。4.1.2特別區(qū)域的路基施工,應(yīng)按第9章的無(wú)關(guān)規(guī)則施行。4.1.3石質(zhì)挖方路基的施工,不宜接納年夜爆破要領(lǐng),必需接納時(shí),應(yīng)作出特地設(shè)想,并按年夜爆破規(guī)則施行。4.1.4路基施工宜以挖作填,增加地皮占用以及環(huán)境污染。4.2路基施工排水4.2.1路基施工中,各施工層皮相沒(méi)有應(yīng)有積水,填方路堤應(yīng)依據(jù)土質(zhì)狀況以及施工時(shí)天氣狀態(tài),做成2%～4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡,應(yīng)依據(jù)路塹橫斷面形態(tài),線(xiàn)路縱坡的巨細(xì),路塹施工斷面長(zhǎng)度以及施工要領(lǐng)等要素?cái)喽?確保正在施工歷程中,能實(shí)時(shí)使雨水排走。4.2.2旱季施工或者因故中綴施工時(shí),必需將施工層皮相實(shí)時(shí)修繕平坦并壓實(shí)。4.2.3當(dāng)?shù)叵滤惠^高而設(shè)想未做出詳細(xì)計(jì)劃時(shí),應(yīng)接納引導(dǎo)、切斷、斷絕等工程步伐。4.2.4施工歷程中,當(dāng)路塹或者邊坡內(nèi)發(fā)作地下水滲流時(shí),應(yīng)依據(jù)滲流水的地位及流量巨細(xì)接納配置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)備下降地下水位或者將地下水排定。4.2.5路基施工前應(yīng)先做好截溝渠、排水溝等排水及防滲設(shè)備,希奇是多雨區(qū)域以及旱季施工更應(yīng)增強(qiáng)這方面的任務(wù)。排水溝的入口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處；排、截溝渠挖出的廢土應(yīng)堆置正在溝與路塹邊坡頂一側(cè),并予以夯實(shí)。4.3路基施工取土以及棄土4.3.1線(xiàn)路雙側(cè)的取土坑,應(yīng)按設(shè)想規(guī)則的地位配置。取土深度可依據(jù)用土量以及取土坑面積斷定。取土坑應(yīng)有規(guī)矩的形態(tài),坑底應(yīng)配置縱、橫向坡度以及完好的排水系統(tǒng)。取土?xí)r不得使作業(yè)面積水。4.3.2取土坑原空中的草皮、腐殖土或者其余不宜用作填料的土均應(yīng)燒毀、解決。如系耕地栽種上,宜先挖出堆置一邊備用。4.3.3當(dāng)設(shè)想未規(guī)則取土坑地位或者規(guī)則的取土坑的貯土量不克不及滿(mǎn)足要求須另尋土源時(shí),應(yīng)遵照以下規(guī)則操持：4.3.3.l線(xiàn)外配置集合取土坑取土?xí)r,其土質(zhì)應(yīng)相符填筑路基的技巧請(qǐng)求,同時(shí)思索土方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)正當(dāng)以及應(yīng)用沿線(xiàn)荒山、洼地取土的可能性,力圖少占農(nóng)田以及改地造田。4.3.3.2沿線(xiàn)雙側(cè)或者單側(cè)配置取土坑時(shí),應(yīng)全線(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局。當(dāng)空中橫坡陡于1：10時(shí),路測(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)。正在橋頭雙側(cè)不宜配置取土坑。特別狀況下,可正在下流一側(cè)配置,但應(yīng)留有寬度沒(méi)有小于4.0m的護(hù)坡道。河灘上取土坑的地位應(yīng)與調(diào)理構(gòu)造物的地位相適應(yīng),取土坑排擠的水,不得影響調(diào)理構(gòu)造物的波動(dòng)。4.3.3.3取土坑的邊坡,內(nèi)側(cè)宜為1：1.5,外側(cè)不宜小于1：1。沿線(xiàn)取土坑的坑底縱坡不宜小于10.2%,沿河地段的坑底縱坡可減小至10.1%?？拥壮讼Ｆ嬉?guī)定外,宜超過(guò)左近水域的終年水位或者左近橋涵進(jìn)水口處標(biāo)高,并與路基排水系統(tǒng)相銜接。取土坑坑底橫坡可做成向線(xiàn)路外側(cè)歪斜的單向坡,坡度為2%～3%,當(dāng)取土坑坑底寬度大于6m時(shí),可做成向中央歪斜的雙向橫坡,并正在中部配置底寬O.4m的縱向排水溝。當(dāng)坑底縱坡大于10.5%時(shí),能夠不設(shè)排水溝。4.3.4護(hù)坡道應(yīng)嚴(yán)厲按設(shè)想規(guī)則施工,設(shè)想無(wú)規(guī)則時(shí),路基邊沿與取土坑底之高差大于2m時(shí),對(duì)正常公路,應(yīng)配置1～2m的護(hù)坡道；對(duì)高速公路、一級(jí)公路,應(yīng)配置寬度沒(méi)有小于3m的護(hù)坡道。護(hù)坡道應(yīng)平坦密實(shí),并做成1%～2%向外歪斜的橫坡。4.3.5棄土堆應(yīng)少占耕地,除了設(shè)計(jì)圖規(guī)則地位外,可設(shè)于就近的低地以及路塹山腳的一側(cè)。當(dāng)空中橫坡緩干1：5時(shí),可設(shè)于路塹的雙側(cè)。4.3.6當(dāng)沿河棄土?xí)r,不得堵塞河道、擠壓橋孔以及形成河岸沖洗。4.4土方機(jī)械化施工4.4.1土方機(jī)械化施工,應(yīng)按以下規(guī)則停止施工經(jīng)管：4.4.1.1制定機(jī)器運(yùn)用與管理制度以及油料提供軌制。4.4.1.2規(guī)則土方機(jī)器調(diào)運(yùn)的步伐。4.4.1.3體例機(jī)器施工構(gòu)造技巧計(jì)劃以及綜合機(jī)器流水作業(yè)順序,按分歧的工程內(nèi)容,指示機(jī)器施工。4.4.1.4制定機(jī)器的平常頤養(yǎng)、活期檢驗(yàn)以及機(jī)器保修的軌制,保障機(jī)器的一般運(yùn)行,充分發(fā)揮機(jī)器的感化。4.4.1.5配置一時(shí)機(jī)修廠房以及機(jī)器修繕園地,裝置平安防護(hù)設(shè)備,并按機(jī)器的數(shù)目以及無(wú)缺水平,適當(dāng)裝備檢驗(yàn)職員。4.4.2綜合機(jī)械化修建路基的機(jī)器裝備,應(yīng)依據(jù)實(shí)行性的施工構(gòu)造設(shè)計(jì)按就地取土填筑、短距離運(yùn)土填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)土填筑及就地棄土及短距離棄土等準(zhǔn)繩予以設(shè)置。(1)就地取土填筑。要是工程不大,取土以及平坦工序可由平地機(jī)實(shí)現(xiàn)；壓實(shí)以及土的潤(rùn)濕任務(wù),可離別由壓路機(jī)和酒水車(chē)實(shí)現(xiàn)。機(jī)器裝備數(shù)目,宜視須實(shí)現(xiàn)的工程量、工期以及裝備的威力而定。(2)短距離取土填筑路基,宜劃段分層以推土機(jī)以及鏟運(yùn)機(jī)擔(dān)負(fù)運(yùn)土任務(wù),平地機(jī)以及壓路機(jī)離別擔(dān)負(fù)整平以及壓實(shí)任務(wù)。機(jī)器的裝備數(shù)目,宜最大限制地知足機(jī)器產(chǎn)量的請(qǐng)求,充分發(fā)揮機(jī)械效率。(3)遠(yuǎn)距離取土填筑的士正常來(lái)源于取土場(chǎng)或者路塹。宜以推土機(jī)實(shí)現(xiàn)挖土工序,裝載機(jī)或者挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)裝土工序(當(dāng)土質(zhì)沒(méi)有堅(jiān)時(shí),亦可不消推土機(jī),而間接用裝土裝備裝土),以自卸汽車(chē)實(shí)現(xiàn)運(yùn)土的工序。汽車(chē)數(shù)目應(yīng)按卸車(chē)裝備威力以及運(yùn)距的是非而定,其他各工序可按(1)以及(2)的規(guī)則操持。(4)就地棄土或者短距離棄土可用推土機(jī)或者鏟運(yùn)機(jī)實(shí)現(xiàn)。5填方路堤的施工5.1正常規(guī)則5.1.1填方路堤施工前的原空中,應(yīng)遵照3.4節(jié)無(wú)關(guān)規(guī)則停止清算。對(duì)于其基底,還應(yīng)按以下規(guī)則操持：5.1.1.1應(yīng)做好原空中一時(shí)排水設(shè)備,并與永遠(yuǎn)排水設(shè)備相結(jié)合。排走的雨水,不得流入農(nóng)田、耕地；亦不得引發(fā)溝渠淤積以及路基沖洗。5.1.1.2路堤修建局限內(nèi),原空中的坑、洞、泉臺(tái)等,運(yùn)用原地的土或者砂性土回填,并按規(guī)定停止壓實(shí)。5.1.1.3路堤基底為耕地或者松土?xí)r,應(yīng)先斷根無(wú)機(jī)土、栽種土,平坦后按規(guī)定請(qǐng)求壓實(shí)。正在深耕地段,需要時(shí),應(yīng)將松土翻挖,土塊打壞,而后回填、整平、壓實(shí)。5.1.1.4路堤基底原狀土的強(qiáng)度沒(méi)有符合要求時(shí),應(yīng)停止換填,換填深度,應(yīng)沒(méi)有小于30cm,并予以分層壓實(shí),壓實(shí)度應(yīng)相符7.2的規(guī)則。5.1.2加寬舊路堤時(shí),應(yīng)遵照以下規(guī)則：5.1.2.1所用填土宜與舊路相反或者選用透水性較好的土。5.1.2.2斷根地基上的雜草,并沿舊路邊坡挖成向內(nèi)歪斜的臺(tái)階,臺(tái)階寬度應(yīng)沒(méi)有小于1m。5.1.3當(dāng)路堤波動(dòng)遭到地下水位影響時(shí),應(yīng)正在路堤底部填以水穩(wěn)性?xún)?yōu)質(zhì)、不容易風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等資料或者接納有機(jī)分離料(生石灰粉、水泥等固化資料)停止加固解決,使基底構(gòu)成水穩(wěn)性好、厚約30cm的波動(dòng)層,或者按8.3節(jié)配置斷絕層。5.1.4路堤填料應(yīng)相符以下規(guī)則：5.1.4.1路堤填料,不得運(yùn)用淤泥、池沼土、凍土、無(wú)機(jī)土、含草皮土、生涯渣滓、樹(shù)根以及含有腐爛物資的土。接納鹽漬土、黃土、收縮土填筑路堤時(shí),應(yīng)按照9.4節(jié)、9.6節(jié)及9.13節(jié)的規(guī)則。5.1.4.2液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土,和含水量超越規(guī)則的土,不得間接作為路堤填料。需求運(yùn)用時(shí),必需接納知足設(shè)想請(qǐng)求的技巧步伐,經(jīng)搜檢及格前方可運(yùn)用。5.1.4.3鋼渣、粉煤灰等資料,可用作路堤填料,其余產(chǎn)業(yè)廢渣正在運(yùn)用前應(yīng)停止有害物質(zhì)的含量實(shí)驗(yàn),幸免有害物質(zhì)超標(biāo),污染環(huán)境。5.1.4.4搗碎后的栽種土,可用于路堤邊坡表層。5.1.5路基填方資料,應(yīng)有未必的強(qiáng)度。高速公路及一級(jí)公路的路基填方資料,應(yīng)經(jīng)田野取土實(shí)驗(yàn),相符表5.1.5的規(guī)則時(shí),方可運(yùn)用；二級(jí)及二級(jí)下列的公路路基填方資料,亦宜按表5.1.5的規(guī)則選用。5.2土方路堤的填筑5.2.1土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)操縱其含水量正在最好壓實(shí)含水量±2%以?xún)?nèi)。5.2.2土方路堤,必需依據(jù)設(shè)想斷面,分層填筑、分層壓實(shí)。接納機(jī)器壓實(shí)時(shí),分層的最大松銷(xiāo)厚度,高速公路以及一級(jí)公路不該超越30cm；其余公路,按土質(zhì)種別、壓實(shí)機(jī)具功用、碾壓遍數(shù)等,通過(guò)實(shí)驗(yàn)斷定。但最大松鋪厚度,不宜超越50cm。填筑至路床頂面最初一層的最小壓實(shí)厚度,不該小于8cm。5.2.3路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)想寬度,壓實(shí)寬度不得小于設(shè)想寬度,最初削坡。5.2.4填筑路堤宜接納程度分層填筑法施工。即遵照橫斷面全寬分紅程度條理逐層向上填筑。如原空中不屈,應(yīng)由最低獎(jiǎng)勵(lì)層填起,每填一層,通過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定請(qǐng)求以后,再填上一層。5.2.5原空中縱坡大于12%的地段,可接納縱向分層法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實(shí)。5.2.6山坡路堤,空中橫坡沒(méi)有陡于1：5且基底相符5.1節(jié)規(guī)則請(qǐng)求時(shí),路堤可間接修建正在自然的土基上?？罩袡M坡陡于1：5時(shí),原空中應(yīng)挖成臺(tái)階(臺(tái)階寬度沒(méi)有小于1m),并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起,并分層夯實(shí),而后逐臺(tái)向上填筑,分層夯實(shí),一切臺(tái)階填完以后,便可按正常填土停止。高速公路以及一級(jí)公路,橫坡陡峻地段的半填半挖路基,必需正在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)歪斜的臺(tái)階,臺(tái)階寬度不該小于1m。個(gè)中挖方一側(cè),正在行車(chē)局限以?xún)?nèi)的寬度缺乏一個(gè)行車(chē)道寬度時(shí),則應(yīng)挖夠一個(gè)行車(chē)道寬度,其上路床深度局限以?xún)?nèi)的原地面上應(yīng)予以挖除換填,并按上路床填方的請(qǐng)求施工。5.2.7若填方分幾個(gè)功課段施工,兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑,則先填地段,應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填,則應(yīng)分層互相交疊連接,其搭接長(zhǎng)度,不得小于2m。5.2.8對(duì)陡峻山坡半挖半填路基,設(shè)想邊坡里面的松懈棄土應(yīng)正在路基完工后悉數(shù)斷根。5.2.9分歧土質(zhì)混雜填筑路堤時(shí),應(yīng)相符以下規(guī)則：5.2.9.1以透水性較小的土填筑于路堤上層時(shí),應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑下層時(shí),除了干旱地區(qū)外,不該掩蓋正在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。5.2.9.2分歧性子的土應(yīng)離別填筑,不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于10.5m。5.2.9.3凡是不因濕潤(rùn)或者凍融影響而變卦其體積的優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填正在下層,強(qiáng)度較小的土應(yīng)填正在上層。5.2.10河灘路堤填土,應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi),一并分層填筑。能夠受水浸淹全體的填料,應(yīng)選用水穩(wěn)性好的主料。河槽加寬、加深工程應(yīng)正在修建路堤前實(shí)現(xiàn)。調(diào)理構(gòu)造物應(yīng)提前營(yíng)建。5.2.11機(jī)器功課時(shí),應(yīng)依據(jù)工地地形、路基橫斷面形態(tài)以及土方分配圖等,正當(dāng)?shù)匾?guī)則機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)線(xiàn)路。土方集合工點(diǎn),應(yīng)有周全、細(xì)致的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)功課圖據(jù)以施工。5.2.12雙側(cè)取土,填高正在3m之內(nèi)的路堤,可用推土機(jī)從雙側(cè)分層推填,并合營(yíng)平地機(jī)分層整平。土的含水量不敷時(shí),用灑水車(chē)灑水,并用壓路機(jī)分層碾壓。5.2.13填方集合區(qū)域路堤的施工,可按下列要領(lǐng)停止：5.2.13.1取土場(chǎng)運(yùn)距正在1Km局限內(nèi)時(shí),可用鏟運(yùn)機(jī)輸送,輔以推土機(jī)開(kāi)道,翻松硬土,平坦取土段,斷根妨礙以及助推等。5.2.13.2取土場(chǎng)運(yùn)距超越1Km局限時(shí),可用松土機(jī)器翻松,用挖掘機(jī)或者裝載機(jī)合營(yíng)自卸汽車(chē)運(yùn)輸,用平地機(jī)平坦填土,合營(yíng)灑水車(chē)壓路機(jī)碾壓。5.2.13.3挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸車(chē)合營(yíng)運(yùn)輸時(shí),要正當(dāng)安置取土園地的汽車(chē)運(yùn)輸線(xiàn)路并配置需要的標(biāo)記。汽車(chē)裝備數(shù)目,應(yīng)依據(jù)運(yùn)距的遠(yuǎn)近以及車(chē)型斷定,其準(zhǔn)繩是知足挖裝裝備威力的需求。5.2.14土石方運(yùn)輸應(yīng)視外地前提、運(yùn)距裝備等狀況,接納分歧的運(yùn)輸機(jī)具,如推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、自卸汽車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引的索道等。當(dāng)卸裝局限內(nèi)有未必高差,汽車(chē)等運(yùn)輸體例遭到地形以及其余前提制約時(shí),可接納地面索道運(yùn)輸。5.2.15土方路堤施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),見(jiàn)表13.4.5。5.3橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑5.3.1回填土任務(wù)必需正在隱秘工程驗(yàn)收及格后停止。5.3.2橋涵及其他構(gòu)造物處的填料,除了設(shè)想文件尚有規(guī)則外,應(yīng)接納砂類(lèi)土或者滲水性土。5.2.9條所列種種上均不得運(yùn)用。當(dāng)接納非透水性土?xí)r,應(yīng)正在土中增長(zhǎng)外摻劑如石灰、水泥等。5.3.3橋涵及其他構(gòu)造物處的填土,應(yīng)合時(shí)分層回填壓實(shí)?；靥钔?xí)r對(duì)于橋涵污工的強(qiáng)度等請(qǐng)求應(yīng)遵照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》無(wú)關(guān)規(guī)則操持。5.3.4橋涵填土的局限：臺(tái)背填土順道緣偏向長(zhǎng)度,頂部為距翼墻尾端沒(méi)有小于臺(tái)高加2m；底部距基本外線(xiàn)沒(méi)有小于2m；拱橋臺(tái)背填土長(zhǎng)度不該小于臺(tái)高的3～4倍；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不該小于2倍孔徑長(zhǎng)度。5.3.5橋臺(tái)面前填土宜與錐坡填土同時(shí)停止。5.3.6涵洞缺口填土,應(yīng)正在雙側(cè)對(duì)稱(chēng)勻稱(chēng)分層回填壓實(shí)。如運(yùn)用機(jī)器回填,則涵臺(tái)胸腔全體及檢查井四周應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)器壓實(shí)填好后,方可用機(jī)器停止大面積回填。5.3.7涵頂面填土壓實(shí)厚度大于5Ocm時(shí),方可經(jīng)過(guò)重型機(jī)械以及汽車(chē)。5.3.8擋墻填料宜選用礫石土或者砂類(lèi)土。墻趾全體的基坑,應(yīng)實(shí)時(shí)回填壓實(shí),并做成向外歪斜的橫坡。填土歷程中,應(yīng)防備水的浸害?；靥钔戤吅?頂部應(yīng)實(shí)時(shí)關(guān)閉。5.3.9回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量,分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)接納小型夯具時(shí),一級(jí)以上的公路松鋪厚度不宜大于15cm,并應(yīng)充裕壓(夯)實(shí),壓實(shí)規(guī)范見(jiàn)7.6.3條。5.4填石路堤5.4.1填石路堤的基底解決同填土路堤。5.4.2填石路堤的石料強(qiáng)度不該小于15MPa(用于護(hù)坡的不該小于20MPa)。填石路堤石料最年夜粒徑不宜超越層厚的2美麗美麗3。填石路堤的壓實(shí)度磨練按7.1.5條規(guī)則施行。5.4.3高速公路、一級(jí)公路以及鋪設(shè)初級(jí)路面的其余品級(jí)公路的填石路堤均應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí)。二級(jí)及二級(jí)下列且鋪設(shè)初級(jí)路面的公路正在陡峻山坡段施工希奇艱苦或者少量爆破以挖作填時(shí),可接納傾填體例將石料填筑于路堤下部,但傾填路堤正在路床底面下沒(méi)有小于1.0m局限內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。5.4.4分層松鋪厚度：高速公路及一級(jí)公路不宜大于10.5m；其余公路不宜大于1.0m。5.4.5填石路堤傾填前,路堤邊坡坡腳運(yùn)用粒徑大于3Ocm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)想無(wú)規(guī)則時(shí),填石路堤高度小于或者即是6m時(shí),其碼砌厚度不該小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí),碼砌厚度不該小于2m。5.4.6逐層填筑時(shí),應(yīng)支配好石料運(yùn)輸線(xiàn)路,專(zhuān)人批示,按程度分層,先低后高、先雙側(cè)后中心卸料,并用大型推土機(jī)鋪平。一般不屈處應(yīng)合營(yíng)野生用細(xì)石塊、石屑找平。5.4.7當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的閑暇較大時(shí),可于每層皮相的閑暇里掃入石渣、石屑、中、粗砂,再以壓力水將砂突入下部,重復(fù)數(shù)次,使閑暇填滿(mǎn)。5.4.8野生鋪填粒徑25cm以上石料時(shí),應(yīng)先鋪填大塊石料,大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞縫,最初壓實(shí)。野生鋪填塊徑25cm下列石料時(shí),可間接分層攤鋪,分層碾壓。5.4.9填石路堤的填料如其巖性相差較大,則應(yīng)將分歧巖性的填料分層或者分段填筑。如路塹或者地道基巖為分歧巖種互層,同意運(yùn)用挖出的混雜石料填筑路堤,但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)相符5.4.2條的規(guī)則。5.4.10用強(qiáng)風(fēng)化石料或者軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí),應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)則先磨練其CBR值能否符合要求,CBR值沒(méi)有符合要求時(shí)不得運(yùn)用,相符運(yùn)用請(qǐng)求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技巧請(qǐng)求施工。5.4.11高速公路及一級(jí)公路填石路堤路床須面下列5Ocm局限內(nèi)應(yīng)填筑相符路床請(qǐng)求的土并分層壓實(shí),填料最大粒徑不得大于10cm。其余公路填石路堤路床頂面下列3Ocm局限內(nèi)宜填筑相符路床請(qǐng)求的土并壓實(shí),填料最大粒徑不該大于15cm。5.5土石路堤5.5.1土石路堤的基底解決同填石路堤。5.5.2自然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒度不得超越壓實(shí)層厚的2美麗美麗3,超越的應(yīng)斷根；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時(shí),石料最大粒徑不得超越壓實(shí)層厚,超越的應(yīng)打壞。5.5.3土石路堤不得接納傾填要領(lǐng),均應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)依據(jù)壓實(shí)機(jī)器范例以及規(guī)格斷定,不宜超越40cm。5.5.4壓實(shí)后滲水性懸殊較大的土石混雜填料應(yīng)分層或者分段填筑,不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑,應(yīng)將壓實(shí)后滲水優(yōu)越的土石混雜料填筑于路堤雙側(cè)。5.5.5當(dāng)土石混雜填料來(lái)自分歧路段,其巖性或者土石混雜比相差較大時(shí),應(yīng)分層或者分段填筑。如不克不及分層或者分段填筑,應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混雜料鋪于填筑層的上面,且石塊不得太過(guò)集合或者堆疊,下面再鋪含軟質(zhì)石料混雜料,而后整平碾壓。5.5.6土石混雜填料中,當(dāng)石料含量超越70%時(shí),應(yīng)先鋪填大塊石料,且大面向下,擱置顛簸,再鋪小塊石料、石渣或者石屑嵌縫找平,而后碾壓；當(dāng)石料含量小于7O%時(shí),土石可混雜鋪填,但應(yīng)幸免硬質(zhì)石塊(希奇是尺寸年夜的硬質(zhì)石塊)集合。5.5.7高速公路及一級(jí)公路土石路堤的路床頂面下列3O～5Ocm局限內(nèi)應(yīng)填筑相符路床請(qǐng)求的土并分層壓實(shí),填料最大粒徑?jīng)]有大于10m。其余公路填筑砂類(lèi)土厚度應(yīng)為30cm,最大粒徑?jīng)]有大于15cm。5.6高填方路堤5.6.1水稻田或者常年積水地帶,用細(xì)粒土填筑路堤高度正在6m以上,其余地帶填土或者填石路堤高度正在20m以上時(shí),可按本節(jié)請(qǐng)求施工。5.6.2按3.4節(jié)規(guī)則停止原空中清算后,如地基土的強(qiáng)度沒(méi)有相符設(shè)想請(qǐng)求,應(yīng)按第9章無(wú)關(guān)規(guī)則停止解決或者加固。5.6.3高填方路堤,應(yīng)嚴(yán)厲按設(shè)想邊坡填筑,不得缺填。5.6.4高填方路堤,每層填筑厚度,依據(jù)所接納的填料,按5.2節(jié)、5.4節(jié)以及5.5節(jié)無(wú)關(guān)規(guī)則施行。如填料起原分歧,其性子相差較大時(shí),應(yīng)分層填筑,不該分段或者縱向分幅填筑。5.6.5高填方路堤受水浸淹全體,應(yīng)接納水穩(wěn)性高及滲水性好的填料,其邊坡比不宜小于1:2。5.6.6半挖半填的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí),應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺(tái)階,并應(yīng)正在填方路堤實(shí)現(xiàn)后,對(duì)于設(shè)想邊坡外的松懈棄土停止清算。6挖方路基的施工6.1正常規(guī)則6.1.1挖方路基施工前應(yīng)作好以下預(yù)備任務(wù)：6.1.1.1復(fù)查施工構(gòu)造設(shè)想,核實(shí)(或者體例)調(diào)劑土方調(diào)運(yùn)圖表。6.1.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)按3.4節(jié)的無(wú)關(guān)規(guī)則停止清算。6.1.1.3開(kāi)挖前應(yīng)按3.2.6.l款的規(guī)則,以樁志表明表面。6.1.2路基正在開(kāi)挖前應(yīng)答沿線(xiàn)土質(zhì)按3.4節(jié)規(guī)則,停止檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。6.1.3路塹的排水設(shè)備,應(yīng)按以下規(guī)則操持：6.1.3.1正在路塹開(kāi)挖前作好截溝渠,并視土質(zhì)狀況作好防滲任務(wù)。土方工程施工時(shí)期應(yīng)營(yíng)建一時(shí)排水設(shè)備。6.1.3.2一時(shí)排水設(shè)備應(yīng)與永久性排水設(shè)備相結(jié)合,流水不得排入農(nóng)田、耕地,凈化做作水源,也不得引發(fā)淤積以及沖洗。6.1.4依據(jù)施工構(gòu)造設(shè)想成套配齊種種需要的施工機(jī)器,并作好保修預(yù)備。6.2土方路塹的開(kāi)挖6.2.1土方開(kāi)挖應(yīng)按照以下請(qǐng)求：6.2.1.1已經(jīng)開(kāi)挖的實(shí)用于栽種草皮以及其余用處的表土,應(yīng)貯存于指定所在。6.2.1.2依據(jù)3.3節(jié)實(shí)驗(yàn)了局,對(duì)開(kāi)挖出的實(shí)用資料,運(yùn)用于路基填筑。各種資料不該混同。沒(méi)有實(shí)用的資料應(yīng)按6.2.9條的規(guī)則操持。6.2.1.3土方開(kāi)挖非論開(kāi)挖工程量以及開(kāi)挖深度巨細(xì),均應(yīng)自上而下停止,不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。正在沒(méi)有影響邊坡波動(dòng)的狀況下接納爆破施工時(shí),應(yīng)通過(guò)設(shè)想審批。6.2.1.4路塹開(kāi)挖中,如遇土質(zhì)變更需點(diǎn)竄施工計(jì)劃及邊坡坡度時(shí),應(yīng)實(shí)時(shí)報(bào)批。6.2.2因受夏季或者旱季影響,使挖出的土方不克不及實(shí)時(shí)用于填筑路堤時(shí),應(yīng)按第10章無(wú)關(guān)規(guī)則操持。6.2.3路塹路床的表層下為無(wú)機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、CBR值小于表5.1.4規(guī)則的土或者不宜作路床的土,均應(yīng)斷根換填相符5.1節(jié)規(guī)則的土。6.2.4路基開(kāi)挖如遇特別土質(zhì)時(shí),應(yīng)按第9章無(wú)關(guān)規(guī)則操持。6.2.5挖方路基施工標(biāo)高,應(yīng)思索因壓實(shí)的下沉量,其值應(yīng)由實(shí)驗(yàn)斷定。6.2.6土方路塹開(kāi)挖,依據(jù)路塹深度以及縱向長(zhǎng)度,可按以下體例停止：6.2.6.1橫挖法：以路塹全部橫斷面的寬度以及深度,從一端或者兩頭逐步向前開(kāi)挖的體例稱(chēng)為橫挖法,如圖6.2.6.1所示。本法實(shí)用于短而深的路塹。(1)用人力按橫挖法挖路塹時(shí),可正在分歧高度分幾個(gè)臺(tái)階開(kāi)挖,其深度視任務(wù)與平安而定,正常宜為1.5～2.0m。不管自?xún)深^一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖,均應(yīng)設(shè)零丁的運(yùn)土通道及一時(shí)排水溝。(2)用機(jī)器按橫挖法控路塹且棄土(或以挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),宜用挖掘機(jī)合營(yíng)自卸汽車(chē)停止。每層臺(tái)階高度可增長(zhǎng)到3～4m,其他請(qǐng)求與人力開(kāi)挖路塹相反。(3)路塹橫挖法也可用推土機(jī)停止。若棄土或以控作填運(yùn)距超越推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí),可用推土機(jī)推土聚集,再用裝載機(jī)合營(yíng)自卸汽車(chē)運(yùn)土。(4)機(jī)器開(kāi)挖路塹時(shí),邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或者野生分層修刮平坦。此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高稱(chēng)為通道縱挖法。本法實(shí)用于路塹較長(zhǎng)、較深,兩頭空中縱坡較小之路塹開(kāi)挖。沿路塹縱向挑選一個(gè)或者幾個(gè)適合處,將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿,使路塹分紅兩段或者數(shù)段,各段再縱向開(kāi)挖稱(chēng)為分段縱挖法,如圖6.2.6.2之C)。本法實(shí)用于路塹太長(zhǎng),棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路塹,其一側(cè)塹壁不厚的路塹開(kāi)挖。(1)當(dāng)接納分層縱挖法開(kāi)掘的路塹長(zhǎng)度較短(沒(méi)有超越100m),開(kāi)挖深度沒(méi)有大于3m,空中坡度較陡時(shí),宜接納推土機(jī)功課。(2)推土機(jī)功課時(shí)每一一鏟挖地段的長(zhǎng)度應(yīng)能知足一次鏟切到達(dá)滿(mǎn)載的請(qǐng)求,正常為5～10m,鏟挖宜正在下坡時(shí)停止；對(duì)于一般土下坡坡度宜為10%～18%,不得大于3O%；對(duì)松土下坡坡度不宜小于10%,不得大于15%；傍山卸土的運(yùn)轉(zhuǎn)道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡,但應(yīng)同時(shí)留有向外排水的通道。(3)當(dāng)接納分層縱挖法開(kāi)掘的路塹長(zhǎng)度較長(zhǎng)(超越100m)時(shí),宜接納鏟運(yùn)機(jī)功課。(4)對(duì)拖式鏟運(yùn)機(jī)以及鏟運(yùn)推土機(jī),其鏟斗容積為4～8m3的適合運(yùn)距為100～400m；容積為9～12m3的適合運(yùn)距為1O0～700m。自行式鏟運(yùn)機(jī)適合運(yùn)距可照上述運(yùn)距更加。鏟運(yùn)機(jī)正在路基上的功課間隔不宜小于100m。有前提時(shí)宜裝備一臺(tái)推土機(jī)(或者運(yùn)用鏟運(yùn)推土機(jī))合營(yíng)鏟運(yùn)機(jī)功課。(5)鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道,單道寬度不該小于4m,雙道寬度不該小于8m；重載上坡縱坡不宜大于8%,空駛上坡,縱坡不得大于50%；彎道應(yīng)盡量陡峭,幸免急彎；路面表層應(yīng)正在回駛時(shí)刮平,重載彎道處路面應(yīng)維持平坦。(6)鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)面的長(zhǎng)度以及寬度應(yīng)能使鏟斗易于到達(dá)滿(mǎn)載。正在地形崎嶇的工地,應(yīng)充分利用下坡鏟裝；取土應(yīng)沿其工作面有設(shè)計(jì)地勻稱(chēng)停止,不得全部適度取土而形成坑洼積水。(7)鏟運(yùn)機(jī)卸土場(chǎng)的巨細(xì)應(yīng)知足分層鋪卸的需求,并留有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)余地。填方卸土應(yīng)邊走邊卸,防備成堆,行走路線(xiàn)外側(cè)邊沿至離不該小于設(shè)想規(guī)則,當(dāng)設(shè)想無(wú)規(guī)則時(shí),可遵照6.2.9條的規(guī)則操持。6.2.8路塹施工碰到地下水時(shí)應(yīng)按以下規(guī)則解決：6.2.8.1挖方地段遇有公開(kāi)含水層時(shí)應(yīng)依據(jù)4.2.5條的準(zhǔn)繩規(guī)則,分離現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐按8.3節(jié)無(wú)關(guān)規(guī)則施行。6.2.8.2當(dāng)路塹路床頂部下列位于含水量較多的土層時(shí),應(yīng)換填透水性?xún)?yōu)越的資料,換填深度應(yīng)知足設(shè)想請(qǐng)求,并整平凹槽底面,配置滲溝,將地下水引出路外,再分層回填壓實(shí)。6.2.9棄土解決除了按第四章無(wú)關(guān)的規(guī)則操持外,還應(yīng)相符以下規(guī)則：6.2.9.1正在開(kāi)挖路塹棄地皮段前,應(yīng)提出棄土的施工計(jì)劃報(bào)無(wú)關(guān)單元同意后實(shí)行(該計(jì)劃包孕棄土體例、調(diào)運(yùn)計(jì)劃、棄土地位、棄土方式、坡腳加固解決計(jì)劃、排水系統(tǒng)的安置及設(shè)計(jì)支配等)。計(jì)劃改動(dòng)時(shí),應(yīng)報(bào)同意單元復(fù)查。6.2.9.2棄土堆的邊坡不該陡于1:1.5,頂面向外應(yīng)設(shè)沒(méi)有小于2%的橫坡,其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆,其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的間隔,對(duì)枯燥硬立不該小于3m；對(duì)軟濕土,不該小于路塹深度加5m。6.2.9.3正在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)接連而沒(méi)有中綴,并正在棄土前設(shè)截溝渠；山坡下側(cè)的棄土堆應(yīng)每隔50～1O0m設(shè)沒(méi)有小于1m的缺口排水,棄土堆坡腳應(yīng)停止防護(hù)加固。6.2.9.4嚴(yán)禁正在巖溶漏斗處、暗河口處、切近橋墩臺(tái)處棄土。6.3石方的開(kāi)挖6.3.1開(kāi)挖石方應(yīng)依據(jù)巖石的種別、風(fēng)化水平以及節(jié)理發(fā)育水平等斷定開(kāi)挖體例。對(duì)軟石以及強(qiáng)風(fēng)化巖石,能用機(jī)器間接開(kāi)挖的均應(yīng)接納機(jī)器開(kāi)挖,也可野生開(kāi)挖。凡是不克不及運(yùn)用機(jī)器或者野生間接開(kāi)挖的石方,則應(yīng)接納爆破法開(kāi)挖。6.3.2石方需用爆破法開(kāi)挖的路段,如地面有纜線(xiàn),應(yīng)查明其立體地位以及高度；還應(yīng)考察公開(kāi)有沒(méi)有管線(xiàn),要是有管線(xiàn),應(yīng)查明其立體地位以及埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)考察開(kāi)挖邊界線(xiàn)外的建筑物構(gòu)造范例、無(wú)缺水平、距開(kāi)挖界間隔,而后制訂爆破計(jì)劃。任何爆破計(jì)劃的制訂,必需確保空中纜線(xiàn)、公開(kāi)管線(xiàn)以及施工區(qū)鴻溝處建筑物的平安。6.3.3停止爆破作業(yè)時(shí)必需由通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并獲得爆破證書(shū)的業(yè)余職員施爆。6.3.4依據(jù)斷定的爆破計(jì)劃,停止炮位、炮孔深度以及用藥量設(shè)想,其設(shè)想圖紙以及材料應(yīng)報(bào)送無(wú)關(guān)部分審批。6.3.5依據(jù)設(shè)想的炮位以及孔深打眼,當(dāng)工程量小,工期同意時(shí),可接納野生打眼；當(dāng)工程量較大時(shí),應(yīng)接納機(jī)器鉆孔。鉆孔機(jī)器可接納風(fēng)鉆或者潛孔鉆。6.3.6爆破法開(kāi)挖石方應(yīng)按下列順序停止：施爆區(qū)管線(xiàn)考察→炮位設(shè)想與設(shè)想審批→裝備業(yè)余施爆職員→用機(jī)器或者野生斷根施爆區(qū)覆蓋層以及強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破東西搜檢與實(shí)驗(yàn)→炮孔(或者坑道、藥室)搜檢與廢碴斷根→裝藥并裝置引爆東西→安置平安崗和施爆區(qū)安全員→炮孔阻塞→撤退施爆區(qū)以及飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→斷根瞎炮→消除鑒戒→測(cè)定爆破結(jié)果(包孕飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物形成的損害及形成的喪失)。6.3.7公路石方開(kāi)挖,應(yīng)充裕注重挖方邊坡波動(dòng),宜選用中小炮爆破；開(kāi)挖風(fēng)化較重大、節(jié)理發(fā)育或者巖層產(chǎn)狀對(duì)于邊坡波動(dòng)晦氣的石方,宜用小型排炮微差爆破,小型排炮藥室距設(shè)想邊坡線(xiàn)的程度間隔,不該小于炮孔間距的1美麗美麗2。6.3.8當(dāng)巖層走向與線(xiàn)路走向基本一致,傾角大于15°,且偏向公路或開(kāi)挖邊界線(xiàn)外有建筑物,施爆能夠?qū)τ诮ㄖ锏鼗纬捎绊憰r(shí),應(yīng)正在開(kāi)挖層鴻溝,沿設(shè)想坡面打領(lǐng)裂孔,孔深同炮孔深度,孔內(nèi)不裝火藥以及其余爆破資料,孔的間隔不宜大于炮孔縱向間距的1美麗美麗2。6.3.9開(kāi)挖層靠邊坡的兩列炮孔,希奇是靠順層邊坡的一列炮孔,宜接納削弱松動(dòng)爆破。6.3.10開(kāi)挖邊坡外有必需保障平安的主要建筑物,縱然接納削弱松動(dòng)爆破都沒(méi)法保障建筑物平安時(shí),可接納野生開(kāi)鑿、化學(xué)爆破或者操縱爆破。6.3.11正在石方開(kāi)挖區(qū)應(yīng)注重施工排水,正在縱向以及橫向構(gòu)成坡面開(kāi)挖面,其坡度應(yīng)知足排水請(qǐng)求,以確保爆破出的石料不受積水浸泡。6.3.12炮眼地位挑選應(yīng)注重以下幾點(diǎn)：(1)炮位設(shè)想應(yīng)充分考慮巖石的產(chǎn)狀、種別、節(jié)理發(fā)育水平、溶蝕狀況等,炮孔藥室直避開(kāi)溶洞以及年夜的裂隙。(2)幸免正在兩種巖石硬度相差很大的交界面處配置炮孔藥室。(3)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆,炮孔宜選正在抵當(dāng)線(xiàn)最小、臨空面較多,且與各臨空面大體間隔相稱(chēng)的地位,同時(shí)應(yīng)為下次布設(shè)炮孔制造更多的臨空面。(4)群炮炮眼間距宜依據(jù)地形、巖石種別、炮型等斷定,并依據(jù)炮眼間距、巖石種別、地形、炮眼深度盤(pán)算斷定每一個(gè)炮眼的裝藥量以及火藥品種。對(duì)群炮,宜分排或者分段接納微差爆破。(5)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆,炮眼偏向宜與巖石臨空面大體平行,正常按巖石形狀、節(jié)理、裂隙等狀況,離別挑選正炮眼、斜炮眼、平炮眼或者吊眼等。6.3.13中小型爆破：6.3.13.1袒露藥包法是將藥包置于被炸物體皮相或經(jīng)清算的石縫中,藥包皮相用草皮或者稀泥掩蓋,而后停止的爆破,這類(lèi)要領(lǐng)限用于破裂孤石或者大塊巖石的二次爆破。6.3.13.2炮眼法(1)炮眼深度。依據(jù)巖石的堅(jiān)挺水平而決意炮眼深度,可按下式盤(pán)算：當(dāng)運(yùn)用多排排炮爆破時(shí),炮眼應(yīng)按梅花形安置,炮排距約為同排炮孔距的10.86倍。(3)裝藥量。炮眼的裝藥高度正常為炮孔深度的1美麗美麗3～l美麗美麗2,特別狀況下也不得超越2美麗美麗3。對(duì)松動(dòng)爆破或者削弱松動(dòng)爆破,裝藥高度可降到炮孔深度的1美麗美麗3～l美麗美麗4。(4)普及爆破結(jié)果的步伐。為普及爆破結(jié)果,可選用空心炮(炮眼底部設(shè)一段沒(méi)有裝藥的空心炮孔)、石子炮(底部或者中部裝一部分石子)或者木棍炮(用直徑為炮孔直徑1美麗美麗3,長(zhǎng)6～l00m的木棍裝在炮眼底部或者中部)停止爆破。6.3.13.3藥壺法(葫蘆炮)：藥壺炮是將炮眼底部擴(kuò)張成葫蘆形,以便將火藥基礎(chǔ)集合于炮眼底部的擴(kuò)張全體,以普及爆破結(jié)果的一種炮型。葫蘆炮炮眼較深,它實(shí)用于勻稱(chēng)致密黏土(硬立)、次堅(jiān)石、堅(jiān)石。對(duì)炮眼深度小于2.5m,節(jié)理發(fā)育的軟石,地下水較發(fā)育或者旱季施工時(shí),不宜接納。(1)葫蘆炮炮眼深度正常為5～7m,不宜接近設(shè)想邊坡布設(shè),藥室距設(shè)想邊坡線(xiàn)的程度間隔不宜小于最小抵當(dāng)線(xiàn)。(2)葫蘆炮的用藥量按下式盤(pán)算：6.3.13.4貓洞炮：貓洞炮是將集合藥包間接放入直徑為10.2～0.5m、炮眼深2～6m的程度或者略有歪斜的炮洞中的一種炮型。它實(shí)用于硬土、膠結(jié)優(yōu)越的古河床、冰漬層、軟石以及節(jié)理發(fā)育的次堅(jiān)石,堅(jiān)石可應(yīng)用裂隙修成導(dǎo)洞或者藥室,這類(lèi)炮型對(duì)于年夜孤石、獨(dú)巖包等爆破結(jié)果更佳。(l)炮眼深度應(yīng)與門(mén)路高度做作空中橫坡相配合,遇高門(mén)路時(shí)要安置多層藥包。烘膛應(yīng)依據(jù)巖石種別,離別接納淺眼烘膛、深眼供膜以及外部擴(kuò)眼等要領(lǐng)。(2)用藥量盤(pán)算當(dāng)被炸松的巖體能坍塌出路基時(shí)：式中W為相鄰兩藥包盤(pán)算抵當(dāng)線(xiàn)的平均值(m)；1.0～1.3系數(shù),可依據(jù)巖石硬度、節(jié)理發(fā)育水平及空中坡度(a)的巨細(xì)而定,宜接納1.0～1.2,當(dāng)a>70°時(shí),可接納1.2～1.3,但須注重,間距過(guò)大會(huì)使爆破物塊渡過(guò)年夜,增長(zhǎng)二次爆破數(shù)目。6.3.14年夜爆破：6.3.14.1年夜爆破施工,是接納導(dǎo)洞以及藥室裝藥,用藥量正在1000kg以上的爆破。公路石方開(kāi)挖正常不宜接納。只要當(dāng)線(xiàn)路穿過(guò)伶仃山丘,開(kāi)挖后邊坡沒(méi)有高于6m,且依據(jù)巖石產(chǎn)狀以及風(fēng)化水平,確認(rèn)開(kāi)挖后,邊坡波動(dòng),方可思索年夜爆破計(jì)劃,但須作好技巧設(shè)想,有細(xì)致技巧經(jīng)濟(jì)論證以及邊坡穩(wěn)定性剖析,并報(bào)主管部門(mén)審批。6.3.14.2年夜爆破的技巧設(shè)想文件包孕：(1)工程稱(chēng)號(hào)、概述、工程概略、爆破所在(極號(hào))、工程數(shù)目、地形特點(diǎn)、估計(jì)爆破局限、請(qǐng)求或者展望爆破結(jié)果、工期；(2)做作前提及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)材料；(3)爆破計(jì)劃及范例注明；(4)藥室地位的布置圖,包孕平面圖以及導(dǎo)洞藥室剖面圖、用藥量以及爆破網(wǎng)路的重要盤(pán)算材料；(5)施工計(jì)劃以及施爆步調(diào)；(6)爆破危險(xiǎn)區(qū)估計(jì)；(7)安全措施；(8)勞力、機(jī)器、資料用度與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；(9)年夜爆破施工的總平面布置圖,縱橫剖面圖,藥室位置圖。平面圖比例1：200～1：50O,正在立體及縱橫剖面上應(yīng)示出爆破局限、藥室地位、用于爆破工程的電纜、電線(xiàn)網(wǎng)路,和平安鑒戒地位等。6.3.14.3施工前的預(yù)備任務(wù)：依據(jù)同意的設(shè)計(jì)方案停止現(xiàn)場(chǎng)核查,體例導(dǎo)洞、藥室施工構(gòu)造設(shè)想,施工出場(chǎng)路途。導(dǎo)洞、藥室的實(shí)地放樣。依據(jù)施工構(gòu)造設(shè)想,構(gòu)造人力、機(jī)器以