排水工程頂管專用施工方案(深圳)

管網(wǎng)完善一期工程一標段頂管工程專項施工方案編制單位：集團有限公司編制人：審核人：編制時間：目錄TOC\o"1—2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc234466732"第一章工程概況 2HYPERLINK\l”_Toc234466733"第二章主要工程數(shù)量 2_Toc234466735”一、工作井的施工 2HYPERLINK\l”_Toc234466736"二、頂管施工 3HYPERLINK\l”_Toc234466737"三、頂管設(shè)備安裝 5HYPERLINK\l”_Toc234466738"四、頂管出洞 5HYPERLINK\l”_Toc234466739"五、注漿減阻 7HYPERLINK\l”_Toc234466740"六、測量糾偏 7HYPERLINK\l”_Toc234466741”七、頂管對地下管線及路面、建筑物的監(jiān)測保護 8HYPERLINK\l”_Toc234466742"第四章主要機械設(shè)備 9一、主要機械設(shè)備一覽表 9第五章質(zhì)量及安全保證 9HYPERLINK\l”_Toc234466745"一、質(zhì)量保證 9HYPERLINK\l”_Toc234466746"二、質(zhì)量保證計劃 10HYPERLINK\l”_Toc234466747"三、各分項工程的質(zhì)量保證 10第一章工程概況本工程為深圳市龍崗區(qū)坪山河流域北側(cè)片區(qū)排水管網(wǎng)完善一期工程,包括碧嶺和六聯(lián)片區(qū)管網(wǎng)完善工程,主要工程內(nèi)容為管線工程、截流井、管道清淤等。管線主要沿沙陂路、錦華路、迎春路等多條道路敷設(shè)。第二章主要工程數(shù)量頂管施工段采用鋼筋混凝土=3\＊ROMANIII級頂管專用管，接口采用承插橡膠圈接口，頂管工程數(shù)量如下：鋼筋混凝土頂管專用管（=3\＊ROMANIII級）DN80087米；圓形鋼筋混凝土頂管工作井Φ65002個；矩形鋼筋混凝土頂管工作井6500*35001個；圓形鋼筋混凝土頂管接收井Φ40001個。第三章頂管施工頂管施工,是以頂管工作井內(nèi)安裝千斤頂,采用高壓油泵供油,提供水平推力，將待頂管節(jié)，一節(jié)一節(jié)由工作井（起點端）頂推至接收井（終點端）.從而達到非開挖暗敷管道之目的。一、工作井的施工根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合我施工單位常規(guī)頂管工作井結(jié)構(gòu)，逆作井施工.二、頂管施工根據(jù)常規(guī)頂管施工經(jīng)驗，地質(zhì)土層變化無常，地下水影響大,而全封閉式氣壓法頂管適應多種地質(zhì)土層.因此決定采用全封閉式氣壓法頂管施工工藝,當機頭前方遇大塊石（直徑不大于50cm）時，可采用人工進入,采用半機械化一邊頂進一邊鑿除，棄土及廢渣由人力車運至工作井內(nèi)，吊運至地面運棄.頂管施工時，因路面車流量大，為保證交通安全，防止路面塌陷,必須先頂進后取土。同時，不間斷輸送新鮮空氣進入頂管內(nèi)，以保證施工人員操作安全.頂管施工程序:工作工作井基坑挖鋼筋砼護壁鋼筋砼護壁頂管出洞測量糾偏井內(nèi)設(shè)備安裝調(diào)試工作井封底頂進、注漿出土頂管出洞測量糾偏井內(nèi)設(shè)備安裝調(diào)試工作井封底頂進、注漿出土頂管進洞頂管進洞(與污水井連接)管道接口勾縫管道接口勾縫三、頂管設(shè)備安裝（1）井內(nèi)頂管設(shè)備及安裝DN800mm頂管選用2臺3000KN的油壓千斤頂，供油為電動油泵,兩臺并聯(lián)供油，千斤頂行程為1500mm。其它設(shè)備包括：導軌、千斤頂架、替頂分壓環(huán)、后承壓板、操作平臺、爬梯等.用16噸吊機將上述設(shè)備吊入工作井中。（2）工作井地面設(shè)備工作井的地面需布置一系列與頂管施工有關(guān)的設(shè)備，如空壓設(shè)備、液壓設(shè)備、泥漿站、起重設(shè)備等.①空壓機選用多臺電動空壓機，用于生產(chǎn)壓縮空氣,經(jīng)過凈化后輸入管道內(nèi)，以保證管道內(nèi)工作人員的安全。②油壓系統(tǒng)選用多臺高壓油泵，通過高壓油路管向頂推油缸輸送液壓。③泥漿站在井外用膨潤土配制泥漿，供頂管時注漿使用，減少土體與管外壁的摩擦阻力.④起重設(shè)備管節(jié)入井及挖出的土方提升到井外，需用起重設(shè)備，可用8噸汽車吊吊裝、吊運.四、頂管出洞當井內(nèi)、井外的準備工作全部準備好后，可將機頭吊放到井內(nèi)軌道上,調(diào)整好方向，開始頂管的出洞，工作臺井壁前墻有機頭及管道出洞的預留洞口,為防止井外水土從預留洞口與機頭外壁之間的縫隙流入工作井內(nèi)，預留洞口與管道間設(shè)有密封裝置。（1）洞口密封結(jié)構(gòu)頂管洞口密封結(jié)構(gòu)的作用是阻止在頂管過程中泥水從管節(jié)與洞口之間的間隙流入工作井內(nèi)，同時也起定位作用.根據(jù)管道中心與井壁預留洞孔的間隙，制作一個鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)套環(huán)，套環(huán)內(nèi)圈設(shè)有橡膠止水帶環(huán)，套環(huán)安裝在井內(nèi)預留洞孔與管節(jié)之間，外圍焊接在洞口的預埋鋼板上,內(nèi)圈橡膠緊貼管節(jié).（2）破墻出洞當機頭前端進入洞口密封圈后，即可破墻出洞，工作井預留洞口是采用磚砌體臨時封堵，在頂進前采用風鎬鑿除內(nèi)層一部分墻體，然后將機頭推進，依靠機頭前端刃口破除外層墻體，即可進行正常的頂管施工。(3)方向監(jiān)測頂管出洞方向控制得好，整條管道才有可能頂好，頂管出洞不好，整條管道都難于頂好，故必須嚴格控制頂管出洞精度。采用跟蹤測量,隨時調(diào)整機頭出洞的方向及高程偏差。（4）頂管推力計算本工程管徑小,前方迎面阻力小。按1噸/平方米和1。2倍系估算,頂推力F=67×3.14×1。008×1。2≈255t,所以根據(jù)頂管的經(jīng)驗，兩個后座梁及護壁0。4m+后座澆筑0.3m素砼是完全可以承受的。五、注漿減阻將膨潤土泥漿注入管道的外周，使管道外壁形成泥漿套,減少管道外壁與周圍土層之間的摩擦阻力，膨潤土泥漿是在地面泥漿站拌制好靜置幾小時后，通過注漿泵向管道內(nèi)泵送。注漿主管采用φ50mm鋼管，從泥漿站直通機頭,主管沿線每間隔約10m設(shè)一個三通連接注漿支管,每條支管采用φ25mm橡膠管，沿頂管橫斷面弧形布置，支管上設(shè)3~4個三通，連接管壁上預留的注漿孔。頂管過程中應專人交替打開注漿孔閥門，不斷地向管外壁注漿。機頭尾端要緊隨管道頂進同步壓漿，后方各注漿點位還必須跟補漿。壓漿數(shù)量和壓力一般壓漿量是管道外周環(huán)形空隙的1。5~2.0倍,注漿壓力根據(jù)埋設(shè)深度和土的天然重度而定，本工程擬用指標為1.5rH，r為土的重度，H為土的復蓋深度，不同的地質(zhì)條件，灌漿壓力各不相同，施工過程中區(qū)別對待。六、測量糾偏管道是否沿著設(shè)計線路頂進,是靠測量方法進行監(jiān)測、檢查，平面偏差采用經(jīng)緯儀測量檢測，高程偏差采用水準儀測量。測量的頻率一般每天四次或每頂進一節(jié)管測量一次，特殊情況次數(shù)增多.通過測量檢查的管道偏差，是通過布置在機頭上的四組糾偏千斤頂來進行調(diào)整,若機頭偏左，則千斤頂采取左伸右縮的調(diào)整方法,反之亦然。七、頂管對地下管線及路面、建筑物的監(jiān)測保護頂管施工會造成對土層的擾動,使地面可能發(fā)生微量的下沉，故對周圍建筑物應采取監(jiān)測保護措施。(1）監(jiān)測對有可能造成破壞的路面進行監(jiān)測，其方法是在DN800管通過的路面上布設(shè)沉降觀測點，定期進行水準測量觀測,隨時注意道路的變化，是否發(fā)生沉降.（2）控制在頂管施工中，采取措施控制地基土層沉降量，其措施方法主要有：控制超挖、多挖土及土層的流失；控制（調(diào)整）頂管偏差、控制注漿壓力及均勻注漿；控制頂進速度,以減少頂管對土層的擾動.（3）保護當建筑物地基和道路沉降過大，對建筑物和道路的安全產(chǎn)生危害時，必須對建筑物進行保護.保護措施常用的有兩項：其一是對建筑物和道路的地基土層進行注漿(水泥漿）加固；其二是在管道與建筑物之間施工一排帷幕樁對地基進行加固保護。第四章主要機械設(shè)備一、主要機械設(shè)備一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊16噸1臺2汽車5噸1輛3卷揚機5噸1臺4卷揚機1噸2臺5千斤頂300噸4臺6空壓機9m32臺7壓漿泵≥0。8Mpa1臺8電焊機30KV/A2臺9人貨車1。5噸1輛10小車2.8型1輛11高壓油泵42Mpa2臺12氣壓式頂管機頭DN800m1臺13挖掘機（1m3以外）1m31臺14自卸汽車4輛第五章質(zhì)量及安全保證一、質(zhì)量保證百年大計,質(zhì)量第一，質(zhì)量是施工企業(yè)生命線，本工程施工應嚴把質(zhì)量關(guān),積極采取有力措施，確保工程施工質(zhì)量。二、質(zhì)量保證計劃由專門的質(zhì)量管理辦公室，項目總工程師分管，質(zhì)管由專業(yè)技術(shù)工程師組成。質(zhì)量管理辦公室直接負責施工質(zhì)量管理，對外與工程業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系，對內(nèi)監(jiān)控各項目的施工。每個班組施工時，單項技術(shù)員與班組長要對質(zhì)量直接負責,配合質(zhì)量員作好施工記錄及有關(guān)驗收測試，資料整理。制定創(chuàng)優(yōu)目標，優(yōu)化施工工藝,本工程的質(zhì)量目標是優(yōu)質(zhì)工程；制定質(zhì)量獎懲制度、嚴格執(zhí)行。每周組織召開質(zhì)量工作會議，進行質(zhì)量評定和動態(tài)分析，定期進行質(zhì)量大檢查，并將檢查結(jié)果呈報工程業(yè)主及監(jiān)理。備好各種檢測工具。三、各分項工程的質(zhì)量保證1．頂管分項①、頂管前查明每段的地質(zhì)情況，水文、地下水情況,針對不同的地質(zhì)情況,采取不同的施工手段、措施、確保頂管施工質(zhì)量.②嚴格控制管材質(zhì)量，不合格管材不許進場,管材在吊入頂管工作井時，要進行嚴格的復查，發(fā)現(xiàn)問題不得進入工作井;③嚴格執(zhí)行頂管施工的操作規(guī)程，挖掘式頂管要把好挖土質(zhì)量，不超挖，不少挖等;④保持工具管底無積水現(xiàn)象，如遇積水，隨時排除，以防止土體軟化塌方；⑤若遇土層為軟塑粘土層時，可將工具管與后面的幾節(jié)砼管進行臨時螺栓連續(xù)，增加剛度,防止頂管頂進不穩(wěn)定，而不能控制其質(zhì)量;⑥頂管交接班時，應交清本班的測量記錄,儀器情況,以及管道軌跡和糾偏趨勢；⑦采取調(diào)整正面開挖部位，范圍和深度的方法進行糾偏；⑧發(fā)生較大偏差時應分析發(fā)展趨勢，采取分次遂步勤調(diào)、微調(diào)糾正。2．安全保證本工程主要是頂管施工,其生產(chǎn)安全性相當重要，因為大部分時間在地下管道中施工，應制定完整的安全管理制度,嚴格把好各工序、各環(huán)節(jié)的安全關(guān)，方能圓滿完成任務(wù).2.1、安全組織項目經(jīng)理部設(shè)安全領(lǐng)導小組,由副經(jīng)理任組長，設(shè)專職安全員二名，負責各工區(qū)的安全事宜。2.2、安全規(guī)劃①、制定安全目標；②、每周召開一次安全例會;③、制定安全獎?wù)髦贫?；④、現(xiàn)場布設(shè)各種安全標志；⑤、組織工人學習各種機械的安全操作規(guī)程;2。3、生產(chǎn)安全措施①、起重操作時井口吊臂下不得站人；②、機頭操作人員不得擅自打開密封門；③、因故暫停施工,為防止開挖面松動或坍塌，應采取正面支撐措施;④管道內(nèi)隨時輸送新鮮空氣,上班時，先通氣再進入；⑤進入現(xiàn)場必須帶好安全帽；⑥管道內(nèi)的電路、油路要封閉良好,以免外漏傷.下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的,會好好工