DB33-T 955-2015曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求

ICS91.140.90Q78

DB33浙 江 省 地 方 標 準DB33/T955—2015曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求Technicalrequirementsofabolitionformaincomponentsoflifts2015-01-29發(fā)布 2015-02-28實施浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā)布DB33/T955DB33/T955—2015II前 言標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局提出并歸口。本標準負責(zé)起草單位：浙江省特種設(shè)備安全與節(jié)能協(xié)會。PAGEPAGE7曳引式電梯主要部件判廢技術(shù)要求范圍本標準規(guī)定了曳引式電梯主要部件判廢的技術(shù)要求。本標準適用于曳引式電梯主要部件的判廢。本標準不適用于雜物電梯、防爆電梯、消防員電梯。GB/T7024-2008 GB7588-2003 GB/T10058-2009 GB/T12974-2012 GB18613-2012 GB/T24478-2009 GB/T7024-2008確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。3.1主要部件3.2判廢部件經(jīng)過評定無法達到安全性能。電動機電動機出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——電動機繞組短路、斷路、燒毀；——電動機定子、轉(zhuǎn)子嚴重磨損；——在正常使用條件下，電動機絕緣電阻下降，冷態(tài)未達5MΩ，熱態(tài)未達0.5MΩ；——電動機本身因素導(dǎo)致工作溫升超標，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過80K；——永磁電動機出現(xiàn)退磁，驅(qū)動力矩不能滿足電梯額定載荷試驗要求；——永磁電動機轉(zhuǎn)子磁性材料脫落；GB/T24478-20094.2.3.3GB/T24478-20094.2.3.4——電動機能效限定值在額定輸出功率的效率低于GB18613-2012表1中3級的規(guī)定。減速箱減速箱出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——當(dāng)蝸輪齒磨損量大于0.3倍的法向模數(shù)，或輪齒彎曲強度達不到使用要求時；——斜齒輪、行星齒輪磨損量大于齒厚15％；——減速箱油溫超過85℃，且采取措施后仍無法降溫；——滲漏油嚴重，滲油部位產(chǎn)生的油液可能對制動或曳引產(chǎn)生安全隱患時；——減速箱體及構(gòu)件出現(xiàn)裂紋。制動器制動器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——制動力無法滿足GB7588-2003中12.4.2要求；——制動器電磁線圈工作溫升超標，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過105K；GB/T24478-20094.2.2.280%55——受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋；——制動器的銜鐵出現(xiàn)不同步；——無齒輪曳引機工作制動器作為上行超速保護裝置時，制停性能不能滿足制停要求。曳引輪曳引輪出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——繩槽磨損造成曳引力不足，無法滿足GB7588-2003中9.3要求；——繩槽磨損量超過設(shè)計允許值；——槽面之間的硬度差大于15HB；——輪轂出現(xiàn)裂紋。反繩輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——輪槽異常的不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；——輪槽有缺陷，存在損傷鋼絲繩的風(fēng)險；——輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移(除設(shè)計本身允許自由滑移結(jié)構(gòu))或卡死；——輪轂出現(xiàn)裂紋；——非金屬材料輪出現(xiàn)嚴重變形、老化和龜裂。曳引鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)判廢：——斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；126168）；——磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于鋼絲繩公稱直徑的90%；——鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；——鋼絲繩出現(xiàn)嚴重銹蝕；——用于曳引的鋼帶不滿足原電梯制造單位規(guī)定的安全使用要求。繩頭組合出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)判廢：——-拉桿、錐套等出現(xiàn)裂紋；——-自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；——-繩頭螺桿出現(xiàn)亂絲，螺母無法鎖緊。轎廂轎廂出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——轎廂托架（地板）傾斜大于其水平位置5%；——轎廂架嚴重變形；——轎壁、轎頂嚴重銹蝕、穿孔；——轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落；玻璃轎壁破損開裂。對重對重架、對重塊出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)判廢：——對重架嚴重變形，且無法校正；——直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定；——對重塊出現(xiàn)斷裂；——合成對重塊包皮嚴重腐蝕、開裂，或填充物鼓包變形。門系統(tǒng)層門、轎門出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)判廢：——嚴重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落；——嚴重變形，不符合GB7588-2003中8.6.3的要求；——機械強度不符合GB7588-2003中7.2.3的要求；——滑塊固定部位出現(xiàn)裂紋、銹蝕、脫落；——地坎嚴重變形，存在脫軌風(fēng)險；開關(guān)門裝置出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——開關(guān)門時間達不到GB/T10058-2009中3.3.4的規(guī)定；——電梯在運行時，開啟轎門的力小于50N（速度≤1.0m/s的電梯除外）。門鎖裝置出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——機械結(jié)構(gòu)變形，不能保證7mm的最小嚙合長度；——不能滿足GB7588-2003中7.7.3.1.7的要求；——電氣裝置不能夠有效證實閉合位置；——觸點嚴重?zé)苹蚪佑|不良。近門保護裝置出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——保護功能失效；——保護裝置出現(xiàn)破損或嚴重變形。限速器限速器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——限速器軸承磨損導(dǎo)致軸部及軸承套損傷；——限速器動作時，限速器繩的張力達不到GB7588-2003中9.9.4的要求；——限速器電氣動作速度和機械動作速度不能符合GB7588-2003中9.9.1和9.9.3的要求；——限速器鋼絲繩判廢技術(shù)要求見4.2.1。安全鉗安全鉗出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——安全鉗鉗體出現(xiàn)裂紋、變形，夾緊件（楔塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、變形；——夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴重銹蝕，無法有效制停轎廂或?qū)χ?；——彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過大無法有效制停轎廂或?qū)χ?。夾繩器夾繩器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；——結(jié)構(gòu)或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；——復(fù)位裝置損壞。超載裝置不能發(fā)出正確信號或不能準確測量超載情況且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢。極限開關(guān)出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——開關(guān)滾輪脫落或破裂；——保持彈簧失效；——觸點嚴重?zé)苹蚪佑|不良。緩沖器蓄能型緩沖器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；——緩沖器動作后，永久變形超過其自由高度0.5％；——聚酯類非線性蓄能型緩沖器材料嚴重老化、開裂、壓縮后不能完全復(fù)位。耗能型緩沖器出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——缸體發(fā)生破裂，或液壓油嚴重泄漏；——柱塞銹蝕或復(fù)位彈簧失效，緩沖器復(fù)位不能滿足GB7588-2003中F5.3.2.6.2的要求；——緩沖器動作后，產(chǎn)生永久性變形?？刂乒窨刂乒窦捌洳考霈F(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)整體判廢：——控制電路為繼電器邏輯控制，連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；——控制柜內(nèi)電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內(nèi)零部件嚴重損壞；——失效的電氣元件導(dǎo)致電梯不能運行，無相應(yīng)的備件或替代品；——電氣元件失效導(dǎo)致電梯不能運行，此種情況發(fā)生次數(shù)連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上；——微機控制主控制線路板連續(xù)六個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；——變頻器連續(xù)六個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障，且經(jīng)過維修不能排除故障情況；——控制柜使用15年以上且故障率高。隨行電纜出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)判廢：——電纜發(fā)生老化開裂；——絕緣電阻不滿足GB7588-2003中13.1.3要求；——導(dǎo)線發(fā)生斷裂或短路，無法滿足使用要求；——電纜嚴重變形、扭曲。導(dǎo)軌TT型導(dǎo)軌出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——塑性變形，影響電梯的正常運行；——嚴重銹蝕或磨損，使安全鉗無法有效制停轎廂或?qū)χ?。空心?dǎo)軌出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——塑性變形，影響電梯的正常運行；——鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)象；——嚴重磨損，對重裝置存在脫離導(dǎo)軌風(fēng)險。補償鏈出現(xiàn)下列情況之一且無法修復(fù)時，應(yīng)判廢：——補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；——導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞，造成導(dǎo)輪與補償鏈磨擦引起包裹材料撕皮；——鏈環(huán)表面有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風(fēng)險。補償鋼絲繩判廢技術(shù)要求見4.2.1。張緊輪張緊輪判廢技術(shù)要求見4.1.5。參 考 文 獻[1]GB755-2008旋轉(zhuǎn)電機定額和性能[2]GB5972-2009起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢[3]GB8903-2005電梯用鋼絲繩GB/T23934-2009