瀝青混凝土的施工工藝方案

5、瀝青混凝土面層1.混合料的拌和(1)粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。(2)按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產。(3)每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。(4)瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在155?165c范圍內，礦料加熱溫度為160?175℃,瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145?165℃,不準有花白料、超溫料，混合料超過195℃者應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140-155℃o瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青加熱溫度：155?165礦料溫度：160?175混合料出廠溫度：正常范圍145?165超過195廢棄混合料運輸到現場：溫度不低于140-155攤鋪溫度：不低于135?150碾壓溫度：不低于130~145碾壓終了溫度：不低于70?80開放交通的路外表溫度：不高于50(5)熱料篩分用最大篩孔應合適選定，防止產生超尺寸顆粒。(6)瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s(其中干拌時間不得小于5s)0(7)拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料別離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。(8)出廠瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。2.混合料的運輸(1)從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。(2)當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。(3)連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。(4)已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。(5)除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否那么，多余的混合料不得用于本工程。3.混合料的攤鋪(1)在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否那么不準鋪筑瀝青碎。(2)正常施工，攤鋪溫度不低于135?150℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。(3)攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，防止中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。(4)攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。(5)對外形不規(guī)那么路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。(6)在雨天或外表存有積水、施工氣溫低于5℃時，都不得攤鋪混料。(7)混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、外表層采用浮動基準梁攤鋪。4.混合料的壓實(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)那么之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。(2)壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。(3)壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。A、初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍)，初壓溫度控制在130C-145℃。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。B、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其到達壓實度。C：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度大于70?80℃)。(4)初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130C,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。(5)碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。(6)在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。(7)壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度到達要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。5.接縫的處理橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結束前對橫縫處的處理,在最后一車料倒入攤鋪機料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機手應集中精力，注意觀察螺旋輸送器內和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面,然后將攤鋪機駛離該斷面3?5n）,如果該斷面仍有不整齊再用人工進行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時推移量，鋼板的高度與壓實厚度相同，寬度為5?8cm即可。為使接縫位置得當，可以在已鋪層順路中心方向，2?3個位置先后放3m直尺，并找出外表縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層外表與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結束后的當天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結束時，在預定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機鋪料結束駛離現場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處,對斷面切口涂刷乳化瀝青,將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。在下面放入2~3塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實厚度乘上松鋪系數減去壓實厚度，然后即對熨平板進行預熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應先用雙鋼輪壓路機進行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應