乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)范文三篇

精品文檔乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)范文三篇乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)范文三篇乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)篇一這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)歷的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的漸漸積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪臁Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國家。比方有乘客想理解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)展概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對(duì)兩國的國情有一些大體的理解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。我想，假如一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的議論著一些不相干的事情,這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之假如旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常快樂。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深入的印象?？傊?，如今的階段是我進(jìn)步自身效勞程度的最正確時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)篇二20xx年這一年，光陰飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個(gè)開場(chǎng)。總結(jié)過去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對(duì)自己的職責(zé)，對(duì)待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機(jī)那一刻開場(chǎng)就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長(zhǎng)這一角色以來，我便開場(chǎng)不斷探索好的工作方式來不斷進(jìn)步帶班才能?？偨Y(jié)這一年的經(jīng)歷，我對(duì)20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的效勞和親切的效勞來打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位口號(hào)是“微笑客艙，親情效勞”，這雖然不是一個(gè)新的口號(hào)，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個(gè)口號(hào)新的含義，讓這個(gè)口號(hào)變得生動(dòng)飽滿。因?yàn)樵敿?xì)到其實(shí)效勞程序大都大同小異，而最能突出效勞質(zhì)量的就是“細(xì)微效勞”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的最好橋梁，是化解矛盾的最正確良藥，當(dāng)你微笑著去面對(duì)每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的根底，即使偶然有個(gè)小的疏漏也能博得對(duì)方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的效勞理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的根據(jù)。乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié)篇三20xx年這一年，光陰飛逝，在日與夜的輪回中新的一年又要到來了，在平凡的工作中又將迎來一個(gè)開場(chǎng)?？偨Y(jié)過去一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，總有一些功過得失讓人不堪回味，工作或生活中也總有那么一些不盡如人意。過去的一年，我是兢兢業(yè)業(yè)面對(duì)自己的職責(zé)，對(duì)待每一位旅客都笑臉相迎，讓他們從登上飛機(jī)那一刻開場(chǎng)就有一種如沐春風(fēng)，賓至如歸的感覺。自從20xx年擔(dān)當(dāng)起乘務(wù)長(zhǎng)這一角色以來，我便開場(chǎng)不斷探索好的工作方式來不斷進(jìn)步帶班才能。總結(jié)這一年的經(jīng)歷，我對(duì)20xx年的工作有了新的定位那就是用真誠的效勞和親切的效勞來打動(dòng)每一個(gè)乘坐山航飛機(jī)的旅客。定位口號(hào)是“微笑客艙，親情效勞”，這雖然不是一個(gè)新的口號(hào)，可在新的一年里，我還是想把它提出來，賦予這個(gè)口號(hào)新的含義，讓這個(gè)口號(hào)變得生動(dòng)飽滿。因?yàn)樵敿?xì)到其實(shí)效勞程序大都大同小異，而最能突出效勞質(zhì)量的就是“細(xì)微效勞”。最簡(jiǎn)單的例子就是“微笑”，微笑是人與人溝通的橋梁，是化解矛盾的良藥，當(dāng)你微笑著去面對(duì)每一個(gè)人時(shí)，你已經(jīng)為你后續(xù)的工作打下了良好的根底，即使偶然有個(gè)小的疏漏也能博得對(duì)方的諒解。公司“真誠”、“真情”、“真摯”的效勞理念，是我們作為山航員工今后重點(diǎn)學(xué)習(xí)和執(zhí)行的根據(jù)。用什么方法來提升帶組才能呢?首先作為一名乘務(wù)長(zhǎng)，帶組的才能直接關(guān)系到整體工作程度，要把施行者和管理者的身份把握好。首先要以身作那么，然后要調(diào)動(dòng)這個(gè)組的工作熱情，多以引導(dǎo)來代替批評(píng)，積極營造一個(gè)和諧輕松的氣氛。我自己還有很多需要提升的地方，航前要把詳細(xì)的工作細(xì)節(jié)提出來，航后應(yīng)及時(shí)分析^p哪些需要提升的地方，及時(shí)改正。如何塑造管理者的形象問題是一個(gè)永遠(yuǎn)值得考慮的問題，我考慮了幾點(diǎn)：處理事情要冷靜和坦然，要具備更加專業(yè)的細(xì)節(jié)，包容每一個(gè)組員，大方和分享與嚴(yán)格并存。用航前簡(jiǎn)短的三分鐘提出每個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)