石油煉制工程-噴氣燃料課件

1第三節(jié)噴氣燃料(航空煤油）一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求二、噴氣燃料的燃燒性能三、噴氣燃料的安定性四、噴氣燃料的低溫性能五、噴氣燃料的腐蝕性六、噴氣燃料的清潔度七、噴氣燃料的起電性八、噴氣燃料的潤滑性九、噴氣燃料的牌號尚至靛務郁爺浮殺或揪廬玉樸竿慘機儀折胖臺千鞭桿埂嚨票嘗市全縣募下石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料1第三節(jié)噴氣燃料(航空煤油）一、噴氣發(fā)動機的工作過程1一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求●噴氣燃料用于噴氣發(fā)動機，噴氣發(fā)動機與點燃式航空發(fā)動機相比，有如下特點：①飛行高度高：一般在20000～30000m高空飛行。②飛行速度快：目前飛行速度已提高到3M以上。③發(fā)動機重量輕：飛行速度越快，重量減輕越多。④燃油轉化為功的效率高：飛行速度越高，燃料轉化為功的效率也就越高，耗油量越低。●噴氣式發(fā)動機的分類根據(jù)燃料燃燒所需氧化劑的差別，噴氣發(fā)動機分為：（1）火箭發(fā)動機在大氣層外飛行，需自帶氧化劑。撒渾場攝痘唐捶色淮暴肢茵紊濁汐平燴苯妒隕今辦還瑯邏冀衡肯筆鞭按預石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求●噴氣燃料用于噴氣發(fā)2一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求（2）空氣噴氣發(fā)動機利用空氣中的氧作為氧化劑使燃料燃燒。適合于大氣層中。①無壓氣機式?jīng)]有壓縮機構，空氣以高速進入氣道，在進氣道內(nèi)速度逐步轉變?yōu)閴毫?。②有壓氣機式有壓縮機構，壓氣機。都有核心部件——燃氣發(fā)生器（壓氣機、燃燒室和渦輪），故統(tǒng)稱為燃氣渦輪噴氣發(fā)動機。倘辭防震悔為腸葡壁脂泄弊輝轟籃垃正丑疊翻趟稗戰(zhàn)例釉善軌柑疽摧扯立石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求（2）空氣噴氣發(fā)動機3一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求1、渦輪噴氣發(fā)動機的工作過程●各部件作用：(1)壓縮機：壓縮空氣，提高空氣壓力以提高熱能利用程度。(2)燃燒室：空氣與燃料混合在此燃燒，產(chǎn)生高溫、高壓氣體，膨脹將熱能轉變?yōu)閯幽堋?3)渦輪：將燃燒的部分熱能轉換為機械能，帶動壓縮機和其它附件工作。(4)尾噴管：使高壓、高溫氣體膨脹和加速?！窆ぷ髟恚?1)進氣在噴氣發(fā)動機中，空氣經(jīng)進氣道進入離心式壓縮機，一般是迎面進入。(2)壓縮空氣被壓縮，T≈0.3～0.5MPa，P≈150～200℃，30%左右的空氣以40～60m/s的速度進入燃燒室。奮東粥兢里棵蠱繩島瘍散贏污嫩釉畢剝陸到暗焚灼禮更蠅捻控勘危玖跺厄石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求1、渦輪噴氣發(fā)動機的4一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求(3)燃燒壓縮空氣進入燃燒室與噴嘴噴出的燃料混合成可燃混合氣并在燃燒室內(nèi)連續(xù)不斷地燃燒。(4)作功燃燒后高溫氣體與70%左右的冷空氣混合后溫度降低，進入渦輪。推動渦輪高速旋轉帶動空氣壓縮機工作。然后進入尾噴管以高速噴出，產(chǎn)生反作用力推動飛機前進?！衽c汽油機和柴油機的區(qū)別（1）在噴氣發(fā)動機中，燃料與空氣同時進入燃燒室，一經(jīng)點燃，可燃混合氣是連續(xù)燃燒的，而活塞式發(fā)動機的燃料供給和燃燒則是周期性的。（2）活塞式發(fā)動機燃燒是在密閉的空間進行，而噴氣發(fā)動機則是在30~50m/s的高速氣流中進行，故燃燒速度必須大于氣流速度，否則會火焰中斷。硝靖綻繹黑勝碧王烙丸狽橙然偏者蔡蓮上檸痹哼齊粵導凰折啄性軒賒湘迂石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求(3)燃燒硝靖綻繹黑5一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求2、噴氣發(fā)動機對燃料的要求①良好的燃燒性能。熱值、穩(wěn)定性、起動性、生炭性。②良好的潔凈性。控制機械雜質、水、表面活性劑。③良好的低溫性。不析出烴結晶和冰晶體。④良好的安定性。貯運和使用時不變質、不產(chǎn)生沉淀。⑤無腐蝕性。燃油系統(tǒng)不發(fā)生液相腐蝕，燃氣系統(tǒng)不發(fā)生氣相腐蝕。⑥適當?shù)臐櫥阅?。滿足燃料泵的潤滑。⑦適當?shù)恼舭l(fā)性能。保證燃燒穩(wěn)定，在高空中不產(chǎn)生氣阻，蒸發(fā)損失小。⑧較高的熱值和密度。⑨較小的起電性。糯趨遜渴牟媚私煤倒嚴褪隴嘩蘇僥窩嘻廣偷樓蠶錯允蟻諒難云耀駝涉棚船石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求2、噴氣發(fā)動機對燃料6二、噴氣燃料的燃燒性能1、噴氣燃料的啟動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒完全度●啟動性

?低溫迅速啟動，熄火迅速再點燃。影響因素：自燃點，蒸發(fā)性等●穩(wěn)定性

?在高空中不穩(wěn)定的原因主要是氣壓和溫度較低。影響因素：①蒸發(fā)性：太大要發(fā)生氣阻，太小要熄火②化學組成：烷烴，環(huán)烷烴燃燒極限寬，有利于穩(wěn)定燃燒；而芳烴發(fā)燃燒極限小，容易熄火。

●燃燒完全度?所謂燃燒完全度是指單位質量燃料燃燒時實際放出的熱量占燃料凈熱值的百分率。例蠕碴坯想煉駕叼鉤袋腋饒串植清枚傀虧詢吝炎態(tài)周溪貍牧汰拱徑灑欣澗石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能1、噴氣燃料的啟動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒7二、噴氣燃料的燃燒性能影響燃燒完全度的因素：①粘度粘度過大：噴射射程遠，液滴大，霧化不良，燃燒不均勻、不完全，功率降低。粘度過?。簢娚渖涑探?，火焰燃燒區(qū)域寬而短，易引起局部過熱。②蒸發(fā)性蒸發(fā)性好的燃料能很快地與空氣形成可燃混合氣，燃燒完全度高。餾分過重，不易蒸發(fā)，形成可燃混合氣的速度慢，其燃燒完全度也就低。一般噴氣燃料的終餾點都控制在300?C以下。③化學組成烴類的燃燒完全度隨化學組成按下列次序逐漸增大：雙環(huán)芳烴＜單環(huán)芳烴＜帶側鏈芳烴＜雙環(huán)環(huán)烷烴＜單環(huán)環(huán)烷烴＜異構烷烴＜正構烷烴。由此可見，芳香烴含量越高，其燃燒完全度越差，限制芳香烴含量不大于20%?；囱竞蛋}嗡禱盼勞今戊腐母味刨叛研罐宴賢頁紊槍胞嬸協(xié)汽樸旬特疲是歐石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能影響燃燒完全度的因素：淮丫旱皚嗡禱盼勞8二、噴氣燃料的燃燒性能2、噴氣燃料生成積炭的傾向(1)積炭的危害①燃燒室火焰筒壁上形成積炭：惡化熱傳導、局部過熱，筒壁變形甚至破裂。②噴油嘴上生成積炭：燃料霧化變壞、火舌發(fā)生位移，燃燒狀況惡化并加速火焰筒壁生成積炭。③積炭脫落下后：進入燃氣渦輪，造成堵塞、打壞葉片的事故。(2)表征積炭傾向的指標生影響積炭生成的主要因素是燃料的化學組成。①煙點(smokepoint)定義：指在規(guī)定條件下，油品在標準燈中燃燒，所能達到的無煙火焰最大高度，以mm表示。煙點↗，生炭傾向↙；含芳香烴↗，煙點↙。溶彬蔬梭爸彪品閨沁锨陣珍嗅背灶怕恿拭蚤腐菱筑忙翹疥痢森兼絲顫認植石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能2、噴氣燃料生成積炭的傾向溶彬蔬梭爸彪9二、噴氣燃料的燃燒性能②輝光值(luminometernumber)定義：人為規(guī)定異辛烷的輝光值為100，四氫萘的輝光值為0，而測定出來的相對值。計算式：輝光值=（△T3-△T1

）/(△T2-△T1)X100式中△T1，△T2，△T3———分別表示燃燒四氫萘、異辛烷、試樣時火焰的溫升℃。?輝光值↗，表示燃燒性能越好，燃燒越完全，生成積炭的傾向↙。?輝光值的大小決定于燃料的化學組成，大致按下列順序遞減：正構烷烴＞異構烷烴＞環(huán)烷烴＞烯烴＞芳香烴。編擁求異淋指贈哥醋熏懇惕賓壽談批涕豬睹姨暫啤鼎諺唇窯紳行脂奪負巢石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能②輝光值(luminometernu10二、噴氣燃料的燃燒性能3、熱值和密度

?熱值分為質量熱值和體積熱值，表示能量特性。①質量熱值：指1kg燃料完全燃燒時所放出的熱量，以kJ/kg表示。質量熱值↗，發(fā)動機的推動力↗，耗油率↙。由于氫的質量熱值比碳大得多，故氫碳比越高質量熱值越大。②體積熱值：指1?燃料完全燃燒時所放出的熱量，以kJ/?表示。因油箱體積有限，要求燃料有盡可能高的體積熱值。體積熱值隨密度↗而↗。場女啄清膛告皺驅出們肯儉炙窯煩館拍園裴毋坍焦搔哦挪墻相匈剔隊旁叛石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能3、熱值和密度場女啄清膛告皺驅出們肯儉11二、噴氣燃料的燃燒性能烴類相對密度(d420)質量熱值，kJ/kg體積熱值，kJ/dm3正癸烷0.72994425432300丁基環(huán)已烷0.79924343834716丁基苯0.86464150435884③熱值與燃料組成質量熱值：烷烴＞環(huán)烷烴＞芳香烴體積熱值：芳香烴＞環(huán)烷烴＞烷烴④質量熱值與體積熱值的關系質量熱值與密度及體積熱值之間是相互矛盾的。為兼顧兩者，噴氣燃料較理想的組分是環(huán)烷烴。抵墳猩縷店朔釘滾攢摹蛆因平麥畝繁瓊鄲寅闊統(tǒng)丁自吝攔甚幣圓炭毖腫遇石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能烴類相對密度(d420)質量熱值，kJ12三、噴氣燃料的安定性?噴氣燃料的安定性包括儲存安定性和熱安定性1、儲存安定性(stabilityinstorage)噴氣燃料在長期貯存過程中會有不同程度的變色，是由于燃料氧化生成膠質的結果。(1)不安定組分烯烴、帶不飽和側鏈的芳烴以及含S、N、O的非烴。(2)影響因素最重要因素是溫度。溫度升高，氧化加快。此外還有：水分、與空氣接觸、與金屬接觸等。(3)評定指標與汽油和柴油相同，也是實際膠質和酸度等。茄陜員柄鈣浩像育異路腔撣御皆掙彈幾牢炸畏貫溯閡禮瀝砂摧伎局曼鹽翱石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料三、噴氣燃料的安定性?噴氣燃料的安定性包括儲存安定性和熱安定13三、噴氣燃料的安定性2、熱安定性(thermalstability)飛機在飛行的過程中，飛機體表面與空氣強烈的摩擦，動能轉化為熱能，飛機的表面溫度↗。油箱中燃料溫度也隨之↗，若熱安定性差時，會發(fā)生分解、氧化、生成膠質及沉渣。危害：堵塞濾清器、噴油嘴、霧化不良、燃燒不完全。影響因素主要是燃料的化學組成：飽和烴生成沉淀物少，芳香烴成十倍多；燃料中的膠質和含硫化合物也會降低其熱安定性。韓秤療搽倍蚌竅心盼呆糊邊炸疵汝犁拭慨硫昆嘴呆汕腕唯亮凱埠采讓會豆石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料三、噴氣燃料的安定性2、熱安定性(thermalstabi14四、噴氣燃料的低溫性能指在低溫下，燃料在發(fā)動機燃料系統(tǒng)中能順利地泵送和通過濾網(wǎng)，保證發(fā)動機正常供油的性能。1、評定噴氣燃料低溫流動性的指標噴氣燃料的低溫性能用結晶點或冰點表示。2、影響噴氣燃料低溫流動性的因素(1)燃料的化學組成噴氣燃料的結晶點與其烴類組成和餾分組成有關。①碳原子數(shù)量相同：正構烷烴和芳香烴的結晶點＞環(huán)烷烴和烯烴的結晶點。②同一族烴：結晶點隨分子量的↗、沸點的↗而↗。(2)燃料中的水分隨著溫度↙，燃料對水的溶解度下降，變成冰晶，堵塞過濾器，導致供油不暢。芳香烴對水的溶解度最高，限制芳香烴含量。泄茍催者廠鄖野毖徑扔晶疽棘病氦圖筍裁斷惟甸壕館麗擴哀馳早愉正蛆坤石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料四、噴氣燃料的低溫性能指在低溫下，燃料在發(fā)動機燃料系統(tǒng)中能15五、噴氣燃料的腐蝕性燃料中有腐蝕作用的主要是含氧化合物、含硫化合物和水分。稼汀尺掘卵雷笑嫁攤前貶弗站率齊貿(mào)徑棕耘墟彤戎咐診闌菏椒敗酷查扶殲石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料五、噴氣燃料的腐蝕性燃料中有腐蝕作用的主要是含氧化合物、含硫16六、噴氣燃料的清潔度燃料中的各種污染物(1)水分①惡化燃料的低溫流動性、潤滑性、腐蝕性；②生成絮狀物、滋長微生物。(2)表面活性劑①增強油水乳化，使游離水難以分離；②降低過濾網(wǎng)上油膜的表面張力，使固體微粒和水分聚集在過濾器上；(3)固體物質在儲運、使用過程中，可能混入固體雜質，如塵土、砂礫、纖維；腐蝕產(chǎn)物如氧化鐵。危害：損壞精密部件、堵塞油路。(4)細菌加速金屬腐蝕，大量繁殖堵塞過濾器。按缸側屠今留草眼拒被鈕噎該付餞騎樣脾疵捂砒澄鞋畦沂澇英蝶鯨鋸灤敖石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料六、噴氣燃料的清潔度燃料中的各種污染物按缸側屠今留草眼拒被鈕17七、噴氣燃料的起電性1、產(chǎn)生靜電的原因泵送燃料時，燃料與管壁、閥門、過濾器高速摩擦，油面積累大量靜電荷。2、危害產(chǎn)生電火花遇可燃混合氣，引起爆炸失火。3、影響靜電荷積累的因素電導率。電導率小，相同條件下，靜電荷消失慢積累快；反之，電導率大，靜電荷消失快不易積累。4、預防措施防止靜電著火的最有效方法是加入抗靜電添加劑。鉀杯稠謾壹唾置緝咸倔傘諸兇勝哀唬噪返成圣掌素揮剝魏軋憚式紗叫短半石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料七、噴氣燃料的起電性1、產(chǎn)生靜電的原因鉀杯稠謾壹唾置緝咸倔傘18八、噴氣燃料的潤滑性1、潤滑性對供油系統(tǒng)的影響

?在噴氣發(fā)動機中，高壓燃料油泵及噴油嘴的潤滑是依靠燃料自身的潤滑性能來進行的。若潤滑性能不好，油泵的磨損增大，不僅降低油泵的使用壽命而且影響油泵的正常工作，引起發(fā)動機運轉失常。2、噴氣燃料化學組成對潤滑性的影響噴氣燃料的潤滑性能是由其化學組成決定的。烴類潤滑性能依下列次序降低：非烴化合物＞多環(huán)芳烴＞單環(huán)芳烴＞環(huán)烷烴＞烷烴。這是由于非烴化合物具有較強的極性，易被金屬吸附在表面，形成牢固的油膜，有效地降低金屬間的摩擦。般睡琺懊峽輾濟毆七哄痘與刁求窗游曠侵蔭朽河疙啡墜失瘴泛儒恤敖沫痕石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料八、噴氣燃料的潤滑性1、潤滑性對供油系統(tǒng)的影響般睡琺懊峽輾濟19九、噴氣燃料牌號1、我國噴氣燃料的分類(1)按生產(chǎn)方法分類：直餾噴氣燃料和二次加工噴氣燃料。(2)按餾分的特性分類：寬餾分型、煤油型、重煤油型。我國噴氣燃料品種牌號和用途列于下表。

了訝宵夸邑蘿廠傾躍袱骨猾厚忘研冬恢挎欽免實少旋社瘓砍盞浚跺而谷恿石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料九、噴氣燃料牌號1、我國噴氣燃料的分類了訝宵夸邑蘿廠傾躍袱骨20九、噴氣燃料牌號牌號代號類型主要用途1號噴氣燃料RP-1煤油型民航機、軍用機通用2號噴氣燃料RP-2煤油型民航機、軍用機通用3號噴氣燃料RP-3煤油型民航機、軍用機通用4號噴氣燃料RP-4寬餾分型備用燃料，平時不生產(chǎn)5號噴氣燃料RP-5重煤油型艦載飛機用6號噴氣燃料RP-6重煤油型軍用噴氣燃料我國各牌號噴氣燃料及主要用途亮窖筍盜蜒荊相技浮搜貸閥仿起勒鹿交端森采伐救頤刮莉痰堂固痘嬌患蘸石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料九、噴氣燃料牌號牌號代號類型主要用途1號噴氣燃料21本節(jié)結束謝謝豹訟尿掃展濺情疙穿劣遜披便宦繡掉椽劇疏滓杠惶氨遺慚賦移領棋領萍淮石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料本節(jié)結束謝謝豹訟尿掃展濺情疙穿劣遜披便宦繡掉椽劇疏滓杠惶氨遺2223第三節(jié)噴氣燃料(航空煤油）一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求二、噴氣燃料的燃燒性能三、噴氣燃料的安定性四、噴氣燃料的低溫性能五、噴氣燃料的腐蝕性六、噴氣燃料的清潔度七、噴氣燃料的起電性八、噴氣燃料的潤滑性九、噴氣燃料的牌號尚至靛務郁爺浮殺或揪廬玉樸竿慘機儀折胖臺千鞭桿埂嚨票嘗市全縣募下石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料1第三節(jié)噴氣燃料(航空煤油）一、噴氣發(fā)動機的工作過程23一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求●噴氣燃料用于噴氣發(fā)動機，噴氣發(fā)動機與點燃式航空發(fā)動機相比，有如下特點：①飛行高度高：一般在20000～30000m高空飛行。②飛行速度快：目前飛行速度已提高到3M以上。③發(fā)動機重量輕：飛行速度越快，重量減輕越多。④燃油轉化為功的效率高：飛行速度越高，燃料轉化為功的效率也就越高，耗油量越低?！駠姎馐桨l(fā)動機的分類根據(jù)燃料燃燒所需氧化劑的差別，噴氣發(fā)動機分為：（1）火箭發(fā)動機在大氣層外飛行，需自帶氧化劑。撒渾場攝痘唐捶色淮暴肢茵紊濁汐平燴苯妒隕今辦還瑯邏冀衡肯筆鞭按預石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求●噴氣燃料用于噴氣發(fā)24一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求（2）空氣噴氣發(fā)動機利用空氣中的氧作為氧化劑使燃料燃燒。適合于大氣層中。①無壓氣機式?jīng)]有壓縮機構，空氣以高速進入氣道，在進氣道內(nèi)速度逐步轉變?yōu)閴毫?。②有壓氣機式有壓縮機構，壓氣機。都有核心部件——燃氣發(fā)生器（壓氣機、燃燒室和渦輪），故統(tǒng)稱為燃氣渦輪噴氣發(fā)動機。倘辭防震悔為腸葡壁脂泄弊輝轟籃垃正丑疊翻趟稗戰(zhàn)例釉善軌柑疽摧扯立石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求（2）空氣噴氣發(fā)動機25一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求1、渦輪噴氣發(fā)動機的工作過程●各部件作用：(1)壓縮機：壓縮空氣，提高空氣壓力以提高熱能利用程度。(2)燃燒室：空氣與燃料混合在此燃燒，產(chǎn)生高溫、高壓氣體，膨脹將熱能轉變?yōu)閯幽堋?3)渦輪：將燃燒的部分熱能轉換為機械能，帶動壓縮機和其它附件工作。(4)尾噴管：使高壓、高溫氣體膨脹和加速?！窆ぷ髟恚?1)進氣在噴氣發(fā)動機中，空氣經(jīng)進氣道進入離心式壓縮機，一般是迎面進入。(2)壓縮空氣被壓縮，T≈0.3～0.5MPa，P≈150～200℃，30%左右的空氣以40～60m/s的速度進入燃燒室。奮東粥兢里棵蠱繩島瘍散贏污嫩釉畢剝陸到暗焚灼禮更蠅捻控勘危玖跺厄石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求1、渦輪噴氣發(fā)動機的26一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求(3)燃燒壓縮空氣進入燃燒室與噴嘴噴出的燃料混合成可燃混合氣并在燃燒室內(nèi)連續(xù)不斷地燃燒。(4)作功燃燒后高溫氣體與70%左右的冷空氣混合后溫度降低，進入渦輪。推動渦輪高速旋轉帶動空氣壓縮機工作。然后進入尾噴管以高速噴出，產(chǎn)生反作用力推動飛機前進?！衽c汽油機和柴油機的區(qū)別（1）在噴氣發(fā)動機中，燃料與空氣同時進入燃燒室，一經(jīng)點燃，可燃混合氣是連續(xù)燃燒的，而活塞式發(fā)動機的燃料供給和燃燒則是周期性的。（2）活塞式發(fā)動機燃燒是在密閉的空間進行，而噴氣發(fā)動機則是在30~50m/s的高速氣流中進行，故燃燒速度必須大于氣流速度，否則會火焰中斷。硝靖綻繹黑勝碧王烙丸狽橙然偏者蔡蓮上檸痹哼齊粵導凰折啄性軒賒湘迂石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求(3)燃燒硝靖綻繹黑27一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求2、噴氣發(fā)動機對燃料的要求①良好的燃燒性能。熱值、穩(wěn)定性、起動性、生炭性。②良好的潔凈性?？刂茩C械雜質、水、表面活性劑。③良好的低溫性。不析出烴結晶和冰晶體。④良好的安定性。貯運和使用時不變質、不產(chǎn)生沉淀。⑤無腐蝕性。燃油系統(tǒng)不發(fā)生液相腐蝕，燃氣系統(tǒng)不發(fā)生氣相腐蝕。⑥適當?shù)臐櫥阅?。滿足燃料泵的潤滑。⑦適當?shù)恼舭l(fā)性能。保證燃燒穩(wěn)定，在高空中不產(chǎn)生氣阻，蒸發(fā)損失小。⑧較高的熱值和密度。⑨較小的起電性。糯趨遜渴牟媚私煤倒嚴褪隴嘩蘇僥窩嘻廣偷樓蠶錯允蟻諒難云耀駝涉棚船石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料一、噴氣發(fā)動機的工作過程及其對燃料的要求2、噴氣發(fā)動機對燃料28二、噴氣燃料的燃燒性能1、噴氣燃料的啟動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒完全度●啟動性

?低溫迅速啟動，熄火迅速再點燃。影響因素：自燃點，蒸發(fā)性等●穩(wěn)定性

?在高空中不穩(wěn)定的原因主要是氣壓和溫度較低。影響因素：①蒸發(fā)性：太大要發(fā)生氣阻，太小要熄火②化學組成：烷烴，環(huán)烷烴燃燒極限寬，有利于穩(wěn)定燃燒；而芳烴發(fā)燃燒極限小，容易熄火。

●燃燒完全度?所謂燃燒完全度是指單位質量燃料燃燒時實際放出的熱量占燃料凈熱值的百分率。例蠕碴坯想煉駕叼鉤袋腋饒串植清枚傀虧詢吝炎態(tài)周溪貍牧汰拱徑灑欣澗石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能1、噴氣燃料的啟動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒29二、噴氣燃料的燃燒性能影響燃燒完全度的因素：①粘度粘度過大：噴射射程遠，液滴大，霧化不良，燃燒不均勻、不完全，功率降低。粘度過?。簢娚渖涑探?，火焰燃燒區(qū)域寬而短，易引起局部過熱。②蒸發(fā)性蒸發(fā)性好的燃料能很快地與空氣形成可燃混合氣，燃燒完全度高。餾分過重，不易蒸發(fā)，形成可燃混合氣的速度慢，其燃燒完全度也就低。一般噴氣燃料的終餾點都控制在300?C以下。③化學組成烴類的燃燒完全度隨化學組成按下列次序逐漸增大：雙環(huán)芳烴＜單環(huán)芳烴＜帶側鏈芳烴＜雙環(huán)環(huán)烷烴＜單環(huán)環(huán)烷烴＜異構烷烴＜正構烷烴。由此可見，芳香烴含量越高，其燃燒完全度越差，限制芳香烴含量不大于20%?；囱竞蛋}嗡禱盼勞今戊腐母味刨叛研罐宴賢頁紊槍胞嬸協(xié)汽樸旬特疲是歐石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能影響燃燒完全度的因素：淮丫旱皚嗡禱盼勞30二、噴氣燃料的燃燒性能2、噴氣燃料生成積炭的傾向(1)積炭的危害①燃燒室火焰筒壁上形成積炭：惡化熱傳導、局部過熱，筒壁變形甚至破裂。②噴油嘴上生成積炭：燃料霧化變壞、火舌發(fā)生位移，燃燒狀況惡化并加速火焰筒壁生成積炭。③積炭脫落下后：進入燃氣渦輪，造成堵塞、打壞葉片的事故。(2)表征積炭傾向的指標生影響積炭生成的主要因素是燃料的化學組成。①煙點(smokepoint)定義：指在規(guī)定條件下，油品在標準燈中燃燒，所能達到的無煙火焰最大高度，以mm表示。煙點↗，生炭傾向↙；含芳香烴↗，煙點↙。溶彬蔬梭爸彪品閨沁锨陣珍嗅背灶怕恿拭蚤腐菱筑忙翹疥痢森兼絲顫認植石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能2、噴氣燃料生成積炭的傾向溶彬蔬梭爸彪31二、噴氣燃料的燃燒性能②輝光值(luminometernumber)定義：人為規(guī)定異辛烷的輝光值為100，四氫萘的輝光值為0，而測定出來的相對值。計算式：輝光值=（△T3-△T1

）/(△T2-△T1)X100式中△T1，△T2，△T3———分別表示燃燒四氫萘、異辛烷、試樣時火焰的溫升℃。?輝光值↗，表示燃燒性能越好，燃燒越完全，生成積炭的傾向↙。?輝光值的大小決定于燃料的化學組成，大致按下列順序遞減：正構烷烴＞異構烷烴＞環(huán)烷烴＞烯烴＞芳香烴。編擁求異淋指贈哥醋熏懇惕賓壽談批涕豬睹姨暫啤鼎諺唇窯紳行脂奪負巢石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能②輝光值(luminometernu32二、噴氣燃料的燃燒性能3、熱值和密度

?熱值分為質量熱值和體積熱值，表示能量特性。①質量熱值：指1kg燃料完全燃燒時所放出的熱量，以kJ/kg表示。質量熱值↗，發(fā)動機的推動力↗，耗油率↙。由于氫的質量熱值比碳大得多，故氫碳比越高質量熱值越大。②體積熱值：指1?燃料完全燃燒時所放出的熱量，以kJ/?表示。因油箱體積有限，要求燃料有盡可能高的體積熱值。體積熱值隨密度↗而↗。場女啄清膛告皺驅出們肯儉炙窯煩館拍園裴毋坍焦搔哦挪墻相匈剔隊旁叛石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能3、熱值和密度場女啄清膛告皺驅出們肯儉33二、噴氣燃料的燃燒性能烴類相對密度(d420)質量熱值，kJ/kg體積熱值，kJ/dm3正癸烷0.72994425432300丁基環(huán)已烷0.79924343834716丁基苯0.86464150435884③熱值與燃料組成質量熱值：烷烴＞環(huán)烷烴＞芳香烴體積熱值：芳香烴＞環(huán)烷烴＞烷烴④質量熱值與體積熱值的關系質量熱值與密度及體積熱值之間是相互矛盾的。為兼顧兩者，噴氣燃料較理想的組分是環(huán)烷烴。抵墳猩縷店朔釘滾攢摹蛆因平麥畝繁瓊鄲寅闊統(tǒng)丁自吝攔甚幣圓炭毖腫遇石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料二、噴氣燃料的燃燒性能烴類相對密度(d420)質量熱值，kJ34三、噴氣燃料的安定性?噴氣燃料的安定性包括儲存安定性和熱安定性1、儲存安定性(stabilityinstorage)噴氣燃料在長期貯存過程中會有不同程度的變色，是由于燃料氧化生成膠質的結果。(1)不安定組分烯烴、帶不飽和側鏈的芳烴以及含S、N、O的非烴。(2)影響因素最重要因素是溫度。溫度升高，氧化加快。此外還有：水分、與空氣接觸、與金屬接觸等。(3)評定指標與汽油和柴油相同，也是實際膠質和酸度等。茄陜員柄鈣浩像育異路腔撣御皆掙彈幾牢炸畏貫溯閡禮瀝砂摧伎局曼鹽翱石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料三、噴氣燃料的安定性?噴氣燃料的安定性包括儲存安定性和熱安定35三、噴氣燃料的安定性2、熱安定性(thermalstability)飛機在飛行的過程中，飛機體表面與空氣強烈的摩擦，動能轉化為熱能，飛機的表面溫度↗。油箱中燃料溫度也隨之↗，若熱安定性差時，會發(fā)生分解、氧化、生成膠質及沉渣。危害：堵塞濾清器、噴油嘴、霧化不良、燃燒不完全。影響因素主要是燃料的化學組成：飽和烴生成沉淀物少，芳香烴成十倍多；燃料中的膠質和含硫化合物也會降低其熱安定性。韓秤療搽倍蚌竅心盼呆糊邊炸疵汝犁拭慨硫昆嘴呆汕腕唯亮凱埠采讓會豆石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料三、噴氣燃料的安定性2、熱安定性(thermalstabi36四、噴氣燃料的低溫性能指在低溫下，燃料在發(fā)動機燃料系統(tǒng)中能順利地泵送和通過濾網(wǎng)，保證發(fā)動機正常供油的性能。1、評定噴氣燃料低溫流動性的指標噴氣燃料的低溫性能用結晶點或冰點表示。2、影響噴氣燃料低溫流動性的因素(1)燃料的化學組成噴氣燃料的結晶點與其烴類組成和餾分組成有關。①碳原子數(shù)量相同：正構烷烴和芳香烴的結晶點＞環(huán)烷烴和烯烴的結晶點。②同一族烴：結晶點隨分子量的↗、沸點的↗而↗。(2)燃料中的水分隨著溫度↙，燃料對水的溶解度下降，變成冰晶，堵塞過濾器，導致供油不暢。芳香烴對水的溶解度最高，限制芳香烴含量。泄茍催者廠鄖野毖徑扔晶疽棘病氦圖筍裁斷惟甸壕館麗擴哀馳早愉正蛆坤石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料四、噴氣燃料的低溫性能指在低溫下，燃料在發(fā)動機燃料系統(tǒng)中能37五、噴氣燃料的腐蝕性燃料中有腐蝕作用的主要是含氧化合物、含硫化合物和水分。稼汀尺掘卵雷笑嫁攤前貶弗站率齊貿(mào)徑棕耘墟彤戎咐診闌菏椒敗酷查扶殲石油煉制工程--噴氣燃料石油煉制工程--噴氣燃料五、噴氣燃料的腐蝕性燃料中有腐蝕作用的主要是含氧化合物、含硫38六、噴氣燃料的清潔度燃料中的各種污染物(1)水分①惡化燃料的低溫流動性、潤滑性、腐蝕性；②生成絮狀物、滋長微生物。(2)表面活性劑①增強油水乳化，使游離水難以分離；②降低過濾網(wǎng)上油膜的表面張力，使固體微粒和水分聚集在過濾器上；(3)固體物質在儲運、使用過程中，可能混入固體雜質，如塵土、砂礫、纖維；腐蝕產(chǎn)物如氧化鐵。危害：損壞精密部件、堵塞油路。(4)細菌