汽車維修高級技師論文_第1頁
汽車維修高級技師論文_第2頁
汽車維修高級技師論文_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

Word-3-汽車維修高級技師論文

車輛噪聲與控制

【論文

性也是一對沖突，由于降低排氣噪聲與降低排氣背壓對排氣管直徑的設(shè)計有著相沖突的要求，前者要求有較小的直徑，而后者卻相反。對此，采納并聯(lián)流路的雙功能消聲器，在減小背壓和降低氣流噪聲方面頗為有效。其它，對于發(fā)動機排氣歧管到消聲器入口的一段管路，采納柔性管的減振、降噪效果顯然，可降低7dBA左右。

傳動系噪聲

傳動系噪聲來源于變速齒輪嚙合引起的振動和傳動軸旋轉(zhuǎn)振動。普通實行的措施是：一是選用低噪變速器，二是發(fā)動機與變速箱及后橋主減速器等部件與底盤用橡膠墊舉行柔性銜接，從而達到隔振的目的；三是控制轉(zhuǎn)動軸的平衡度，降低扭轉(zhuǎn)振動。

4.3電器設(shè)備噪聲

冷卻風扇噪聲

冷卻風扇是噪聲的發(fā)生裝置，受到護風圈、水泵、散熱器及傳動裝置的影響，但其噪聲的產(chǎn)生主要取決于底盤。

汽車發(fā)電機噪聲

汽車發(fā)電機噪聲取決于多種來源的效應(yīng)，這些來源有磁體源、機械和空氣動力源。噪聲級取決于發(fā)電機的磁力和通風系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，以及發(fā)電機的創(chuàng)造和裝配精度。

4.4車身噪聲

隨著車速的提升，車身的噪聲也就越來越大，主要起因是空氣動力噪聲。因此，提出了如下計劃來改善車身噪聲：一是對車身舉行流線型設(shè)計，實現(xiàn)光潔過渡；二是在車身與車架之間采納彈性元件銜接；三是舉行室內(nèi)軟化，如在頂棚及車身內(nèi)蒙皮間使用吸聲材料。

其它，汽車在高速行駛時，輪胎也是產(chǎn)生噪聲的一個來源。實車惰行法已經(jīng)測得：輪胎的輪距越大，則噪聲越大。此外，輪胎的花紋與噪聲的產(chǎn)生也有很大的關(guān)系，選用有合理花紋的鋼絲簾布子午線輪胎是降低輪胎噪聲的有效辦法。對于輪胎的材料而言，使用更富有彈性且松軟度高的橡膠，就可創(chuàng)造出低噪的輪胎。

4.5其他措施

對汽車噪聲的控制，除了在設(shè)計上使用優(yōu)化辦法和零件的優(yōu)化選用以外，還能夠?qū)υ肼暸e行主動控制。這就是以聲消聲技術(shù)，原理是：通過電子消聲系統(tǒng)產(chǎn)生與噪聲相位相反的聲波，使兩者的振動互相抵消，以降低噪聲。這種消聲裝置采納極其先進的電子元件，具有優(yōu)異的消聲效果，可用于降低車內(nèi)噪聲、發(fā)動機噪聲，還能夠用于主動

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論