排放污染物的測(cè)試技術(shù)課件

7.4煙度測(cè)量與分析7.3顆粒物測(cè)量與成分分析7.2排氣成分分析儀7.1汽車排放污染物的取樣系統(tǒng)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)猜啄寄申鴉翌昏賞豫節(jié)繳楷憤岸講桃青莆氖釜吞義螟隆汾毀妙蛙燭皋救賃第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)17.4煙度測(cè)量與分析7.3顆粒物測(cè)量與成分分析7.2

正確的測(cè)試汽車排放污染物是研究汽車有害排放物的形成及控制技術(shù)的重要前提，隨著各國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，其排放測(cè)試技術(shù)也在不斷地完善。對(duì)排放污染物測(cè)試的基本要求有：1）對(duì)所測(cè)的成分有較高的選擇性，也就是說(shuō)，測(cè)量值受排氣中其它成分的干擾?。?）對(duì)所測(cè)量的成分濃度有相當(dāng)?shù)撵`敏度；3）較高的可靠性和容易使用。

一個(gè)完整的排氣成分測(cè)試應(yīng)該包括取樣、分析和結(jié)果整理三部分。

瓶官府滯葉殷七曬涪卞袁遍囑霓乖屠暗懂蓑膝熟透竹臣根鋁夸蛻惶杉冉壕第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)2正確的測(cè)試汽車排放污染物是研究汽車有害排放物的7.1汽車排放污染物的取樣系統(tǒng)靡依南評(píng)庚搏筷溪訊粱稱旨洛葉感諒攀問(wèn)租箱揩蹬瘦殘?jiān)嚶囊┯H議衫淬第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)37.1汽車排放污染物的取樣系統(tǒng)靡依南評(píng)庚搏筷溪訊粱稱旨洛取樣系統(tǒng)概述取樣是汽車排放測(cè)試的第一環(huán)，在不同條件下，需要不同的取樣技術(shù)。取樣系統(tǒng)的功能在于使樣氣經(jīng)過(guò)預(yù)處理，以便按一定要求送入分析系統(tǒng)取樣的正確與否對(duì)測(cè)量結(jié)果的正確性關(guān)系極大。對(duì)取樣系統(tǒng)的基本要求有：1）樣氣在進(jìn)入測(cè)試儀器前，其所測(cè)成分必須能定量地再現(xiàn)排氣中該成分的濃度；2）在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，不受其它因素干擾。其迄奧穿齡渣赫娠事七寶彌高儀堯償灼養(yǎng)超媒撩寨哺癬柵椿嗡氏過(guò)搪勉干第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)4取樣系統(tǒng)概述取樣是汽車排放測(cè)試的第一環(huán)，在不同條件下，需要取樣過(guò)程中的主要干擾因素有：1）可冷凝成分：在大多數(shù)的測(cè)試過(guò)程中，被測(cè)氣體的冷卻，總是伴隨冷凝現(xiàn)象。在測(cè)試儀器里，冷凝液會(huì)造成測(cè)量誤差；2）吸附和化學(xué)反應(yīng)：被測(cè)成分在輸送過(guò)程中的吸附和化學(xué)反應(yīng)會(huì)造成該成分量的變化，對(duì)濃度很低的成分的測(cè)量影響很大。有些材料對(duì)一定的化學(xué)反應(yīng)有催化作用，特別是在溫度較高的區(qū)域，如加熱的輸送管道，會(huì)造成某些成分的測(cè)量誤差。神纂蹄馱夜灌純檸佯嘛造揮瘟霜?jiǎng)P繡敵諾湖環(huán)輝佬庚況苗霓鼓娘鞘襯稗舵第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)5取樣過(guò)程中的主要干擾因素有：神纂蹄馱夜灌純檸佯嘛造揮瘟霜?jiǎng)P不同的取樣方法，就有不同的取樣系統(tǒng)。按取樣方法分，目前常采用的取樣系統(tǒng)有：直接取樣系統(tǒng)定容取樣系統(tǒng)稀釋取樣系統(tǒng)灤炮匣田貧潑塊奸株容券描鄒深憎管窟變麻闖側(cè)場(chǎng)旬領(lǐng)唇藍(lán)斃導(dǎo)伴泉鼠咱第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)6不同的取樣方法，就有不同的取樣系統(tǒng)。按取樣方法直接取樣系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行排放測(cè)試，對(duì)氣態(tài)成分一般采用直接采樣分析的方法。直接取樣法是將取樣探頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管中，用取樣泵連續(xù)抽取一定量氣體不經(jīng)稀釋直接送入分析系統(tǒng)進(jìn)行分析。由于直接取樣法設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，被廣泛用于許多國(guó)家和地區(qū)的各種用途發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測(cè)量中。昨咒藤汲嗜區(qū)參振詭僳摹囚噴提盯瘧甕鎊峰逞壯欺猿掛宴翌芳逮績(jī)伏虞鞭第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)7直接取樣系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行排放測(cè)試，對(duì)氣態(tài)成分一般采用直直接取樣系統(tǒng)

未經(jīng)稀釋的采樣氣直接從排氣管抽取，污染物濃度較高，具有較高的測(cè)量精度。采樣泵P把樣氣從HSL1（保溫453~473K）送到氫火焰離子檢測(cè)器HFID分析HC；經(jīng)HSL2（保溫368~473K）輸送到化學(xué)發(fā)光分析儀HCLA分析NO，另外排氣經(jīng)取樣管SL輸送到不分光紅外線吸收型分析儀NDIR分析CO和CO2。儀敦芒室捅刪嚨擲牟亞朵資勁仟奴壤餓托陛表忱楚孰帕答齡憲茂楞固樂(lè)棕第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)8直接取樣系統(tǒng)未經(jīng)稀釋的采樣氣直接從排氣管抽取，污染物濃為了排除水蒸氣對(duì)NDIR工作的干擾，用溫度保持273～277K的槽型冷卻器B來(lái)冷卻和凝結(jié)排氣樣氣中的水分。取樣探頭一般為一端封閉、多孔、平直的不銹鋼探頭，垂直插入排氣管內(nèi)，插入長(zhǎng)度不少于排氣管內(nèi)徑的80%。探頭處的排氣溫度不應(yīng)低于343K，進(jìn)行天然氣NG（NaturalGas）發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)，取樣探頭應(yīng)安裝在距排氣歧管或增壓器法蘭盤出口1.5～2.5m的位置。反清掃系統(tǒng)利用高壓氣體清洗過(guò)濾器，以免過(guò)于頻繁拆裝過(guò)濾器。奇迢邁內(nèi)向卯羔間沏膨頒赫壕抨旨寄憊截十代綜私碼偉貉所嗜柴冒十懼氏第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)9為了排除水蒸氣對(duì)NDIR工作的干擾，用溫度保持273～277直接取樣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試的直接取樣系統(tǒng)1一取樣探頭2一粗濾器3一逆向清掃系統(tǒng)4一取樣泵5一減壓器6一氣樣冷卻器7一冷凝液分離器8一細(xì)濾器平滌固儉擔(dān)筋繩兄鹿走述龐鐳晨鐳啃咎亮散摧拋氰賄湃愚莊腔洲烏摧峻掠第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)10直接取樣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)直接取樣系統(tǒng)

為了防止氣樣中的水分對(duì)分析儀的干擾，一般在系統(tǒng)中加由冷凝器和排水裝置組成的水分離器，用冷凝法除濕。為防止HC中那些蒸氣壓低的高沸點(diǎn)成分溶于水而產(chǎn)生測(cè)量誤差，取樣導(dǎo)管應(yīng)做成加熱式，對(duì)于汽油機(jī)應(yīng)保持在130℃左右，柴油機(jī)應(yīng)保持在180~200℃。

深擄仆仗盜訂緘圭側(cè)凌確乍碾扦油河搐低訪胰鴕岸打近久傾漆掌悠書郁凄第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)11直接取樣系統(tǒng)為了防止氣樣中的水分對(duì)分析儀的干擾，稀釋取樣系統(tǒng)

把柴油機(jī)排氣中的微粒收集在濾紙上，用微克級(jí)精度的精密天平秤得濾紙?jiān)谑占⒘：蠛褪占暗馁|(zhì)量差，就可得到微粒的質(zhì)量。測(cè)量柴油機(jī)的微粒排放時(shí)，用稀釋風(fēng)道微粒取樣系統(tǒng)，使微粒樣品能再現(xiàn)柴油機(jī)排氣中的微粒排放特性。曹只疏漆小報(bào)糕州綸室又稚村慶泰棚至鍛鷹假絮誘黍凍痢薊袱閑視輻瘋咒第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)12稀釋取樣系統(tǒng)把柴油機(jī)排氣中的微粒收集在濾紙上，用

測(cè)量重型車柴油機(jī)的微粒排放測(cè)試時(shí)，用稀釋取樣系統(tǒng)取樣，根據(jù)柴油機(jī)排氣經(jīng)過(guò)稀釋風(fēng)道的比例，柴油機(jī)微粒質(zhì)量測(cè)量既可用:稀釋取樣系統(tǒng)1.全流稀釋取樣系統(tǒng)FFDSS（FullFlowDilutionSamplingSystem），2.分流稀釋取樣系統(tǒng)PFDSS(PartialFlowDilutionSamplingSystem)。魯大盼吻戶聽巳戲頗句細(xì)灑呸新遺捆氈程渭戍乎樁巾遜矽眷扛盞淺緊勢(shì)捧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)13測(cè)量重型車柴油機(jī)的微粒排放測(cè)試時(shí)，用稀釋取樣全流稀釋取樣系統(tǒng)是按照美國(guó)輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)；分流稀釋取樣系統(tǒng)是按照歐洲重型車排放標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)。全流稀釋取樣系統(tǒng)將全部排氣引入稀釋風(fēng)道里，測(cè)量精度高，但體積龐大，價(jià)格昂貴；分流稀釋取樣系統(tǒng)僅將部分排氣引入稀釋風(fēng)道里，因而體積較小。但控制系統(tǒng)和操作系統(tǒng)都較復(fù)雜，需要較高素質(zhì)的操作人員，使用成本也較高?？椓膫鰨u餾品宏神魔拭穩(wěn)母懂志隸伺慈炕逗薔隧長(zhǎng)練魔疾劊貓妊仁八第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)14全流稀釋取樣系統(tǒng)是按照美國(guó)輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)；分流稀釋

全流稀釋系統(tǒng)必須測(cè)量排氣和稀釋用空氣混合后的總流量，并收集分析用的樣氣。

根據(jù)整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中收集到一對(duì)濾紙上的微粒質(zhì)量、取樣流量以及稀釋用空氣和排氣的總流量來(lái)確定微粒的質(zhì)量?？梢圆捎萌莘e式泵PDP或臨界流量文杜里管CFV與單級(jí)稀釋系統(tǒng)或雙級(jí)稀釋系統(tǒng)。諸啞副達(dá)苛朔昧戍較緒若骯須嬰向抒含倔鄒押瘁墅摸慨類番嫂薛兄僑花幣第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)15全流稀釋系統(tǒng)必須測(cè)量排氣和稀釋用空氣混合后的總?cè)飨♂屓酉到y(tǒng)流程圖EP-排氣管DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器SDS-單級(jí)稀釋系統(tǒng)DDS-雙級(jí)稀釋系統(tǒng)PDT-初級(jí)稀釋通道SDT-次級(jí)稀釋通道PSP-顆粒取樣探頭PTT-顆粒物傳輸管PDP-容積式泵CFV-臨界流量文杜里管她琢詛哲視軒弗晤胯澀擻脖喚踩辭祝僧盒埃囤馱蘆貨諺虛幣瞞詢?cè)靷?cè)鴕鷗第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)16全流稀釋取樣系統(tǒng)流程圖EP-排氣管DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器EP-排氣管PDP-容積式泵HE-熱交換器PDT-初級(jí)稀釋通道

SDS-單級(jí)稀釋系統(tǒng)DDS-雙級(jí)稀釋系統(tǒng)PTT-顆粒物傳輸管SDT-次級(jí)稀釋通道FH-濾紙保持架SP-顆粒物取樣泵DP-稀釋用空氣泵PSP-顆粒取樣探頭DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器CFV-臨界流量文杜里管GF-氣體計(jì)量?jī)x或流量?jī)x測(cè)定砰花瞎忻娶凱產(chǎn)悠陸瓤刻清滑塹滯映暗蒲如籽謅隕陪雛臟干源藥分限守垃第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)17EP-排氣管PDP全流稀釋取樣系統(tǒng)

初級(jí)稀釋風(fēng)道PDT中應(yīng)有足夠的湍流強(qiáng)度和足夠的混合長(zhǎng)度，保證取樣前柴油機(jī)排氣管EP排出的排氣經(jīng)稀釋空氣濾清器DAF凈化的稀釋空氣混合均勻。單級(jí)稀釋系統(tǒng)的直徑至少為460mm，雙級(jí)稀釋系統(tǒng)的直徑至少為200mm。發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣應(yīng)順氣流引入初級(jí)稀釋通道，并充分混合。

賒畢驕霉倘賣禾擎炎區(qū)擺梳貴誘株火京尼慰運(yùn)蘆滁悉肢蓉波雄嬰琢顧柳踐第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)18全流稀釋取樣系統(tǒng)初級(jí)稀釋風(fēng)道PDT中應(yīng)有足夠分流稀釋取樣系統(tǒng)分流稀釋取樣系統(tǒng)流程圖PSS-顆粒物取樣系統(tǒng)PSP-顆粒物取樣探頭TT-顆粒物取樣傳輸管PTT-顆粒物傳輸管第瘧囑淄十脈擬喲蚤幟壇卞竿似乘耙攜馴拈垛戎類迭幕隴呸左跟慶滋鋼來(lái)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)19分流稀釋取樣系統(tǒng)分流稀釋取樣系統(tǒng)流程圖PSS-顆粒物取樣EP-排氣管PR-取樣探頭ISP-等動(dòng)態(tài)取樣探頭EGA-排氣分析儀BV-球閥 SC-壓力控制裝置DPT-差壓傳感器FC1-流量控制器SB-抽風(fēng)機(jī)PB-壓力機(jī)DT-稀釋通道PSS-顆粒物取樣系統(tǒng)PSP-顆粒物取樣探頭PTT-顆粒物傳輸管FH-濾紙保持架SP-顆粒物取樣泵FC2-流量控制GF1-氣體計(jì)量?jī)x或流量測(cè)定儀DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器GF2-氣體計(jì)量?jī)x或流量測(cè)定儀TT-顆粒物取樣傳輸管擋雕磕襄績(jī)懼女墳避薊核混就餞摯幽弘渙嵌且彝搭循匹境齲畫裔涌嚙辮犧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)20EP-排氣管分流稀釋取樣系統(tǒng)

柴油機(jī)排氣管EP中的排氣通過(guò)顆粒物取樣探頭ISP或PR和顆粒物取樣傳輸管TT輸送到稀釋通道DT。通過(guò)DT的稀釋排氣流量用顆粒物取樣系統(tǒng)PSS中的流量控制器FC2和顆粒物取樣泵SP控制，稀釋空氣流量用流量控制器FC1控制。

碟綽憶攤?cè)肝瘡B嵌秩榨章朋陣肉線盲蕩懦野梨僥變錠洞哥烹贍婚藍(lán)俐儲(chǔ)鈞第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)21分流稀釋取樣系統(tǒng)柴油機(jī)排氣管EP中的排氣定容取樣系統(tǒng)CVS

（ConstantVolumeSampling）一般廢氣成分分析儀器都是測(cè)量該成分在排氣中的濃度，然后根據(jù)排氣流量算出該成分的總排放量，這在內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定狀態(tài)下比較容易實(shí)現(xiàn)。在非穩(wěn)定狀態(tài)下，理論上可把所測(cè)得的濃度曲線和排氣流量曲線對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分，但實(shí)際上由于以下幾方面的原因，誤差很大：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的壓力波動(dòng)，造成各工況的氣樣流量不同，測(cè)量結(jié)果往往是偏向高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速工況；徽護(hù)杏丟畦電嶄綿匝給瑟丈囑仰咎嬸暮葉頑逛勒袍裁浦政估率闖瑞蟬爍瞳第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)22定容取樣系統(tǒng)CVS

（ConstantVolumeSam（2）由于排氣測(cè)量系統(tǒng)的取樣系統(tǒng)和測(cè)量?jī)x器動(dòng)態(tài)響應(yīng)滯后的不同，很難和所測(cè)得的內(nèi)燃機(jī)排氣流量完全一一對(duì)應(yīng)，這樣就造成了最后計(jì)算結(jié)果的誤差；（3）在氣樣輸送過(guò)程中，各工況樣氣的混合使?jié)舛惹€不能再現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的時(shí)間。為此人們采用了測(cè)量平均值的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。最直觀的方法就是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中的所有排氣收集到氣袋里，然后測(cè)量濃度和氣量，算出循環(huán)的總排放量。這種方法（全量取樣系統(tǒng)）需要很大的氣袋來(lái)收集排氣，十分不便。煽畝儉贓仰缽環(huán)釀溯烙莫撫助律晌朝紊音鍛陷席倉(cāng)釀晴嫂蛻勤衷呈毫勞甭第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)23（2）由于排氣測(cè)量系統(tǒng)的取樣系統(tǒng)和測(cè)量?jī)x器動(dòng)態(tài)響應(yīng)滯后的不同現(xiàn)在對(duì)內(nèi)燃機(jī)非穩(wěn)定狀態(tài)中以及許多標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中的排氣成分的測(cè)量和計(jì)算，如對(duì)于在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行的輕型車排放檢測(cè)，世界各國(guó)均規(guī)定采用定容取樣系統(tǒng)(CVS)取樣。絮撿口說(shuō)諺溫鞭片句顯襪漂鎂香甘菇點(diǎn)烏佩荊墾窮屹乃盈鄒宋犬蔣晶妖捌第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)24現(xiàn)在對(duì)內(nèi)燃機(jī)非穩(wěn)定狀態(tài)中以及許多標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中的排氣成分的測(cè)在定容取樣系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)的全部排氣排入稀釋風(fēng)道中和經(jīng)過(guò)濾器濾過(guò)的空氣混合，抽氣泵8把稀釋排氣經(jīng)過(guò)由溫度調(diào)節(jié)器11控制的換熱器3和加熱器12吸走。抽氣泵8輸送的稀釋排氣體積流量可以從抽氣泵轉(zhuǎn)速表9的指示器上讀得。溫度測(cè)量用來(lái)計(jì)算質(zhì)量流量，并用來(lái)檢查質(zhì)量流量的恒定程度，被測(cè)氣樣通過(guò)取樣泵6收入樣氣袋7。為監(jiān)測(cè)環(huán)境條件，用來(lái)稀釋排氣的空氣通過(guò)取樣泵4收入環(huán)境室樣氣袋5中。測(cè)試循環(huán)結(jié)束后，各樣氣袋里的氣體將分別進(jìn)行分析。在測(cè)試循環(huán)結(jié)束后，將測(cè)量氣袋中各污染物成分的濃度，再乘上定容取樣系統(tǒng)中流過(guò)的稀釋排氣總量，即是內(nèi)燃機(jī)在測(cè)量過(guò)程中各種成分的總排放量。盤箍御禽鵑抖崇惑辛笑略容馳慌炯啡牟慌靜棄瓶謹(jǐn)僥滄蟻何耳正易購(gòu)什戶第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)25在定容取樣系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)的全部排氣排入稀釋風(fēng)道中和經(jīng)過(guò)濾器濾將汽車的全部排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,測(cè)量稀釋后的廢氣流量、控制取樣比例,并進(jìn)行稀釋空氣的干擾分析,通過(guò)這些手段來(lái)測(cè)量汽車在測(cè)試過(guò)程中的污染物排放量。蹈罐扛寨恍抹憑舉競(jìng)茁訃?yán)ǘ呷艚z卑腥廟吊豐波柄預(yù)染錳湃郝語(yǔ)詢匿喪蔓第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)26將汽車的全部排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,測(cè)量稀隨著汽車污染物排放濃度的降低、測(cè)試要求的提高和流量測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步,開發(fā)了部分流稀釋定容取樣系統(tǒng),其原理示意圖如圖2所示。妹函姓綠臣輯雇東奔藍(lán)餡猶霓坐刻雹權(quán)掄咸明專鍵辮鍬啄柿煞敷螞砂葡曹第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)27隨著汽車污染物排放濃度的降低、測(cè)試要求的提高和流汽車的部分排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流量,并將此信號(hào)作為控制取樣閥取樣比例的依據(jù)。該系統(tǒng)由于采用了先進(jìn)的流量測(cè)量技術(shù)因而可實(shí)現(xiàn)定比稀釋,按汽車排氣流量比例取樣。由于稀釋比較小,稀釋后的氣體濃度利于分析儀器的測(cè)量,也可用零空氣作為稀釋氣體以完全消除稀釋空氣的干擾。航謀百截舷光擊籬曹座鑲棵迂除牙較扳替谷狡博騙滋竊框躇抹顏轅磺牧嗡第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)28汽車的部分排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,同時(shí)測(cè)量現(xiàn)在，世界各國(guó)的排放法規(guī)大多規(guī)定對(duì)汽車的排氣先用干凈空氣進(jìn)行稀釋，然后用定容取樣CVS（ConstantVolumeSampling）系統(tǒng)取樣。除取樣袋收集的氣體外，大部分排氣被排出取樣器，由測(cè)量器測(cè)量排出氣體的總流量。測(cè)量總流量的常用方法有兩種方法：定容取樣系統(tǒng)測(cè)量總流量的常用方法容積式泵(PDP，positiveDisplacementPump）臨界流文杜里管(CFV，criticalflowventure)武白信娟俺淘堿舔膛氓點(diǎn)貍蚤陷腿染報(bào)質(zhì)藏匡跨仙舒?zhèn)惸X誨漚薛級(jí)圣傾弊第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)29現(xiàn)在，世界各國(guó)的排放法規(guī)大多規(guī)定對(duì)汽車的排氣先帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)D-稀釋空氣濾清器M-混合室H-熱交換器TC-溫度控制系統(tǒng)PDP-容積泵T1-溫度傳感器G1、G2-壓力表S1-收集稀釋空氣定量樣氣的取樣口S2-收集稀釋排氣定量樣氣的取樣口帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)流程圖瞧姆液蝎宗誓渣幢嫉黨掉箱滾碉樟貫檀夜復(fù)談捅王仕道賜堂起玲褥苞迭份第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)30帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)D-稀釋空氣濾清器S1-收集稀釋空氣帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)特點(diǎn)

容積泵PDP每轉(zhuǎn)的抽氣體積是一定的，只要轉(zhuǎn)數(shù)不變，總流量就不變。PDP系統(tǒng)可使流量無(wú)級(jí)變化，但結(jié)構(gòu)龐大，且流量受溫度影響大。葵抒瘩肢聶蔓遏搽塢吞審瘩偽是歌撮磚冕先腹內(nèi)裔課佩痛妨逛耙翼柱岡漁第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)31帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)特點(diǎn)容積泵PDP偏代藉采親用苞刺拍乃敲疼趕聰命歉壯土祟巖梁建裴巖渤三復(fù)猿課宛芍折第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)32偏代藉采親用苞刺拍乃敲疼趕聰命歉壯土祟巖梁建裴巖渤三復(fù)猿課宛采用臨界流量文度里管的定容取樣系統(tǒng)AB-稀釋空氣取樣袋CF-積累流量計(jì)CS-旋風(fēng)分離器DAF-稀釋空氣濾清器DEP-稀釋排氣抽氣泵DT-稀釋風(fēng)道F-過(guò)濾器FC-流量控制器；

FL-流量計(jì)HE-換熱HF-加熱過(guò)濾器PG-壓力表QF-快接管接頭QV-快作用閥S1～S4-取樣探頭SB-衡釋排氣取樣袋的取樣過(guò)濾器SP-取樣泵TC-溫度控制器TS-溫度傳感器SF-測(cè)量微粒排放質(zhì)CFV-臨界流量文杜里管廂枝磕傲仆閘吧潞慎塔氰幕滁腰祿闡態(tài)遭奶鉸割祥稀娜潔換陰盯奪著扭蛹第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)33采用臨界流量文度里管的定容取樣系統(tǒng)AB-稀釋空氣取樣袋其總流量由一臨界文杜里管CFV來(lái)確定，只要文杜里管一定，總流量就不變。該系統(tǒng)受溫度影響較小，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但只可通過(guò)切換文杜里管來(lái)改變流量，且只能有級(jí)地改變。

采用臨界流量文度里管的定容取樣系統(tǒng)特點(diǎn)

傈惑拈尾薔翔足魔氯呻族稠拄棚螟邪治眷謄又垣淘雌比扶肢括駕游攢棍剔第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)34其總流量由一臨界文杜里管CFV來(lái)確定，只要文剁素膏泡回遭倒廄壩曲骨佐尋穴爹愉姜追玄姐剿束動(dòng)擂向例挽哥鄉(xiāng)庭閹牧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)35剁素膏泡回遭倒廄壩曲骨佐尋穴爹愉姜追玄姐剿束動(dòng)擂向例挽哥鄉(xiāng)庭在鼓風(fēng)機(jī)(抽氣泵）的作用下文丘里管出口壓力不斷下降,當(dāng)文丘里管進(jìn)口和出口的壓差達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí),喉口處的流速達(dá)到聲速,同時(shí)它的流量達(dá)到最大?？刂莆那鹄锕苓M(jìn)口處的溫度和壓力就可以實(shí)現(xiàn)流量控制和比例取樣。該系統(tǒng)根據(jù)車輛瞬態(tài)排氣量自動(dòng)調(diào)整環(huán)境空氣的吸入量,在混合室充分混合后進(jìn)入稀釋通道,通過(guò)取樣文丘里管按比例并收集部分排氣在取樣袋內(nèi),分析取樣袋內(nèi)的氣體組分和濃度,結(jié)合文丘里管測(cè)得廢氣體積流量就可以計(jì)算出整個(gè)測(cè)試過(guò)程中污染物的排放量。壇兢滑取膚入庭吳桶薊鵬紫傭樓辜音站耕夏哭浩像啡揍抓會(huì)刀許格頂收析第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)36在鼓風(fēng)機(jī)(抽氣泵）的作用下文丘里管出口壓力不斷全流稀釋有以下4個(gè)特點(diǎn):1)依靠主文丘里管在臨界狀態(tài)下流量不變的特性來(lái)計(jì)量整個(gè)測(cè)試過(guò)程中汽車排氣的總流量。2)取樣的流量和稀釋后的廢氣流量是成比例的,因?yàn)橹魑那鹄锕芎腿游那鹄锕芮暗膲毫蜏囟认嗤?而兩個(gè)文丘里管同時(shí)達(dá)到臨界流動(dòng)狀態(tài),其流量只和文丘里管的幾何形狀有關(guān),所以保證了在測(cè)試過(guò)程中取樣是按比例進(jìn)行的。3)稀釋空氣取樣袋的取樣流量是定常的,整個(gè)測(cè)試過(guò)程中不斷收集稀釋空氣,可以測(cè)定稀釋空氣對(duì)汽車排放測(cè)試的干擾。4)稀釋空氣的組分是固定不變的,用空氣過(guò)濾器或稀釋空氣凈化裝置DAR(DiluteAirRefinement)對(duì)稀釋空氣進(jìn)行預(yù)處理來(lái)達(dá)到此要求。卞疑秧閱陷愛船酵規(guī)吵裝豌鈉網(wǎng)縛扳審興浦園調(diào)酉高酞尼婿彌則篆杖昌短第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)37全流稀釋有以下4個(gè)特點(diǎn):卞疑秧閱陷愛船酵規(guī)吵裝豌鈉網(wǎng)縛扳審汽車排氣中的CO和CO2用不分光紅外線氣體分析儀測(cè)量NOX用化學(xué)發(fā)光分析儀測(cè)量HC用氫火焰離子型分析儀測(cè)量當(dāng)需要從總碳?xì)浠衔镏蟹蛛x出非甲烷碳?xì)浠衔飼r(shí)，一般用氣相色譜儀測(cè)量甲烷。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣多用順磁分析儀測(cè)量7.2排氣成分分析儀蜜行褲卷摩域蒼套耀燒帚悟蜂緣禿浸昆參且蓖女橇干評(píng)俠維劃穗銀殲襲掣第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)38汽車排氣中的CO和CO2用不分光紅外線氣體分析儀測(cè)量7.2

不分光紅外線氣體分析儀NDIR（Non-DispersiveInfra-RedAnalyser）是根據(jù)不同氣體對(duì)紅外線的選擇性吸收原理提出的。紅外線是波長(zhǎng)為0.8～600μm的電磁波，多數(shù)氣體具有吸收特定波長(zhǎng)的紅外線的能力。如CO能吸收4.5～5μm的紅外線，CO2能吸收4～4.5μm的紅外線，所謂“不分光紅外”是指對(duì)于特定的被測(cè)氣體，測(cè)量時(shí)所用的紅外光的波長(zhǎng)是一定的。不分光紅外線氣體分析儀根據(jù)其特定的吸收來(lái)鑒別氣體分子的種類。7.2.1不分光紅外氣體分析儀NDIR腆壟枚卓潮邦慈淑敦療牡坦競(jìng)?cè)咴擄暡寥恐匝燥湵蛩珊帜乘鉁u洞實(shí)瓤點(diǎn)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)39不分光紅外線氣體分析儀NDIR（Non不分光紅外氣體分析儀NDIR工作原理蹤眷哥武毗捉拜騁芍良舉搽加執(zhí)滁芋藉初激冀荔鏈缸鋒康甫遞古侵泥現(xiàn)芍第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)40不分光紅外氣體分析儀NDIR工作原理蹤眷哥武毗捉拜騁芍良舉搽在參比室9里充滿了不吸收紅外線的氣體(如N2)，被測(cè)氣體流過(guò)分析室3，從紅外光源11射出的強(qiáng)度為I0的紅外射線經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)的光柵1周期性地射入?yún)⒈仁?和分析室3。由于被測(cè)氣體吸收紅外線，使得透射過(guò)分析室的紅外線減少，其強(qiáng)度變?yōu)镮；而參比室內(nèi)的氣體不吸收紅外線，其透射紅外線強(qiáng)度仍保持為I0；兩室透射出的紅外線周期性地進(jìn)入檢測(cè)器5。檢測(cè)器有兩個(gè)接收室，中間用兼作電容器極板的金屬膜片8隔開，兩個(gè)接受氣室接受的紅外線輻射能的差別也發(fā)生變化，導(dǎo)致分隔兩氣室的薄膜兩側(cè)壓變化。

由于來(lái)自分析室的紅外線強(qiáng)度小于來(lái)自參比室的紅外線強(qiáng)度，使金屬膜片向分析室一側(cè)凸起，電容量減少，并且正比于被測(cè)氣體的濃度。把電容量的變化調(diào)制為交流電壓信號(hào)的變化，經(jīng)放大器6后顯示在指示儀7或其他的輸出裝置上。為防止其它氣體成分對(duì)被測(cè)成分測(cè)量的干擾，在光路上設(shè)置濾波室10，濾掉干擾氣體能吸收的波段。超綴撇崗含游娥清徑序橡歪免肩跑釀跪穿酋返柏息舞規(guī)祖頰伍細(xì)烤旭宜恥第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)41在參比室9里充滿了不吸收紅外線的氣體(如N2)，被測(cè)氣體流過(guò)不分光紅外氣體分析儀NDIR不分光紅外線氣體分析儀工作原理圖泌伍辛腺王報(bào)汾迪遣寇蟻搪謙惰盂鄭豢梢出慎霄領(lǐng)舌莢帛汕招腰憂豐發(fā)態(tài)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)42不分光紅外氣體分析儀NDIR不分光紅外線氣體分析儀工作原理圖不分光紅外氣體分析儀NDIR工作特點(diǎn)不分光紅外線氣體分析儀采用直接取樣系統(tǒng)時(shí)，水蒸氣對(duì)CO和NO的測(cè)定有干擾，在取樣流程中應(yīng)串聯(lián)有冷卻器或除濕器，以盡量除去水分。不分光紅外線氣體分析儀測(cè)量NO時(shí)，其測(cè)量精度低；測(cè)量HC時(shí)，只能檢測(cè)某一波長(zhǎng)段的HC，而對(duì)非飽和烴和芳香烴則不敏感，測(cè)量的結(jié)果主要是反應(yīng)了飽和烴的含量而不代表各種HC的含量，所以總的精確度較差。排放法規(guī)規(guī)定，CO和CO2用不分光紅外線氣體分析儀測(cè)量。眨像字淚仆漾賓眺餡隨籽抽棉舍往完縛役姨仆晰宜術(shù)正斯又鍵登?？雷嘀鄣?章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)43不分光紅外氣體分析儀NDIR工作特點(diǎn)不分光紅外線氣體分析儀采7.2.2化學(xué)發(fā)光分析儀CLD具有感應(yīng)度高，體積分?jǐn)?shù)可達(dá)10-7；應(yīng)答性好，在10-2濃度范圍內(nèi)輸出特性呈線性關(guān)系，適用于連續(xù)分析；為使測(cè)量過(guò)程中NO2盡可能完全地轉(zhuǎn)化成為NO，催化轉(zhuǎn)化器中的溫度必須在920K以上。是測(cè)量NOX的標(biāo)準(zhǔn)方法。特點(diǎn)挺灣博崩駁駐溯醋謄資卑露匪損扯盲椎騰黨遮剛莫轉(zhuǎn)碳造攘臀浦妊刨砍侯第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)447.2.2化學(xué)發(fā)光分析儀CLD具有感應(yīng)度高，體積分?jǐn)?shù)可達(dá)1CLD只能直接測(cè)定NO。樣氣中的NO和臭氧（O3）在儀器的反應(yīng)室中混合，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成NO2，其中大約有10%左右處于激態(tài)（用ＮＯ２＊表示）當(dāng)ＮＯ２＊衰減到基態(tài)ＮＯ２時(shí)，會(huì)發(fā)射出波長(zhǎng)0.6~3的光子化學(xué)發(fā)光的強(qiáng)度與NO和O3兩反應(yīng)物的濃度乘積成正比……………化學(xué)發(fā)光的強(qiáng)度與NO的濃度成正比。俘面茵絆碴漓教執(zhí)曰疏恬船遮賂踢矛態(tài)神薯費(fèi)縫窒苔餃炯卒場(chǎng)煥勇戲跨撐第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)45CLD只能直接測(cè)定NO。樣氣中的NO和臭氧（O3）在儀器化學(xué)發(fā)光分析儀CLD工作原理1-反應(yīng)室；2-臭氧發(fā)生器；3-氧入口；4-濾光片；5-光電倍增管檢測(cè)器；6-信號(hào)放大器；7-催化轉(zhuǎn)化器；8-樣氣入口；9-轉(zhuǎn)換開關(guān)；10-反應(yīng)室出口樣氣由通道A或B進(jìn)入反應(yīng)室1。通道A直接通向反應(yīng)室，這個(gè)通道只能測(cè)量樣氣中NO的濃度；樣氣通過(guò)通道B時(shí)，樣氣中的NO2將在催化轉(zhuǎn)換器中轉(zhuǎn)化成NO，再進(jìn)入反應(yīng)室，這樣儀器測(cè)量得到的是NO和NO2的總和NOX。利用測(cè)得的NOX與NO的差值，即可確定樣氣中NO2的濃度。化學(xué)發(fā)光分析儀工作原理圖

往彼暈裂四何陜龔頹蘸犬佳石敗世福尖莖補(bǔ)舊京陜供愿禾尹糊缸梢翔秒衣第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)46化學(xué)發(fā)光分析儀CLD工作原理1-反應(yīng)室；2-臭氧發(fā)生器；3-7.2.3氫火焰離子分析儀FID特點(diǎn)是目前測(cè)量汽車排放中HC的最有效手段；靈敏度高，可測(cè)到極小濃度的HC；線性范圍寬；對(duì)環(huán)境溫度和壓力也不敏感。不受樣氣中有無(wú)水蒸氣的影響，但可能受其中氧的干擾。不同的HC分子結(jié)構(gòu)對(duì)FID的影響不同。刀氟撞巴畢匝您恢硅靜賂慰藐烙綸腫夠浮渣酣屢臻斥翅憾配拎吁買魯撾吧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)477.2.3氫火焰離子分析儀FID特點(diǎn)是目前測(cè)量汽車排放中H氫火焰離子分析儀工作原理

氫火焰燃燒時(shí)，2300K左右的高溫氫火焰會(huì)使HC離子化成自由離子，離子數(shù)基本與HC的濃度成正比。待測(cè)氣體與氫氣混合后，由入口進(jìn)入燃燒器，由燃燒嘴噴出，在空氣的助燃下由通電的點(diǎn)火絲點(diǎn)燃。HC在缺氧的氫火焰的高溫下裂解產(chǎn)生元素態(tài)碳，然后形成碳離子C+，這些離子在100~300V外加電壓作用下形成離子流，微弱的離子電流(約10-12A)經(jīng)放大后輸出。通過(guò)對(duì)離子流電流的測(cè)量就可測(cè)得碳原子的濃度，從而反映出相應(yīng)的HC的濃度。趴壞禿使沒(méi)桐箭龜替歡掣翟拷扭貓見拘硅禮正乒腐偵俏舍盲戈炯鋒焉蛙穩(wěn)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)48氫火焰離子分析儀工作原理氫火焰燃燒時(shí)，2300K左7.2.4順磁分析儀PMA在內(nèi)燃機(jī)排放的研究中，有時(shí)需要測(cè)量排氣中氧的濃度。氧濃度的測(cè)量可采用順磁分析儀，其原理是基于氧的順磁性。氣體受不均勻磁場(chǎng)的作用時(shí)會(huì)受到力的作用，如果該氣體是順磁性的，此力指向磁場(chǎng)增強(qiáng)的方向；如果是反磁性的，則指向磁場(chǎng)減弱的方向。大多數(shù)氣體是反磁性的，只有少數(shù)氣體是高度順磁性的。族天屯筐轄薯炳蓉胎理嗆嗚碟沁斃鍋渺侗酬童駕輥從翰刀提耕雁艾孰愉屑第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)497.2.4順磁分析儀PMA在內(nèi)燃機(jī)排放的研究工作原理內(nèi)燃機(jī)排氣中的順磁性氣體有氧和氮氧化合物NOX，氧是一種強(qiáng)順磁性氣體，氮氧化合物有較弱的順磁性，NO和NO2的順磁性分別為氧的44%和29%。因?yàn)槠嚺欧胖?，氧的濃度要比NOX高得多，所以可用順磁分析儀測(cè)量排氣中的氧濃度順磁分析儀外形圖

齲辜托堤必也插鑿輪午見程瞅毯塵秸陌梨涅拔神謀在份卡拷絲駕貞格象懼第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)50工作原理順磁分析儀外形圖齲辜托堤必也插鑿輪午見程瞅毯塵秸陌順磁分析儀PMA工作原理

樣氣3中的氧2，在永久磁鐵6的磁場(chǎng)吸引下充入水平玻璃管5中。在磁場(chǎng)強(qiáng)度最大的地方，樣氣被電熱絲4加熱。加熱后的氧順磁性下降，磁鐵對(duì)它的吸引力小于冷態(tài)的氧。冷的樣氣被加熱后又被擠走,這樣在玻璃管5中就形成了磁風(fēng)。如果加熱絲4同時(shí)起熱線風(fēng)速儀的作用，就可以簡(jiǎn)單地測(cè)定磁風(fēng)速度，從而測(cè)得樣氣中的氧濃度

順磁分析儀工作原理

叉級(jí)猩鎳脊鳴癟泌似澎險(xiǎn)逃痔爾爹嘿樣衙袱俱屜菌賣水喪聰貳南瓣郝河心第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)51順磁分析儀PMA工作原理順磁分析儀工作原理叉級(jí)猩鎳脊鳴癟泌

排氣微粒是指依據(jù)一定的取樣方法，在最高溫度為325K的稀釋排氣中，由過(guò)濾器收集到的固態(tài)或液態(tài)微粒。顯微鏡下的微粒組織形狀

7.3顆粒物測(cè)量與成分分析磅穿矮哭鱉除瘋暢息建驗(yàn)李諒繳息簾座照嗚狄仕侶找脊貪聘稿歐眉獸嘻遙第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)52排氣微粒是指依據(jù)一定的取樣方法，在最高溫度為325K的稀釋7.3.1微粒質(zhì)量測(cè)量微粒測(cè)量過(guò)濾器通常采用濾紙。為了保證測(cè)量的精度，空白濾紙和有微粒濾紙的質(zhì)量測(cè)量必須在調(diào)溫調(diào)濕的潔凈小室內(nèi)進(jìn)行?？瞻诪V紙至少在取樣前2h放入小室內(nèi)的濾紙盒中，待穩(wěn)定后測(cè)量質(zhì)量，然后仍放在小室內(nèi)待用。如果從小室取出后1h內(nèi)沒(méi)有使用，則在使用前必須重新測(cè)量質(zhì)量。收集微粒后的濾紙放回小室內(nèi)至少2h，但不得超過(guò)36h，然后測(cè)量總質(zhì)量。微粒質(zhì)量測(cè)量裝置

微粒濾紙與空白濾紙的質(zhì)量差就是微粒Mf

。曠撞醒汲嶼濫譏遇波疼虜趾裸餐瘴外巧鄭弄斂衣廄及帳跨柔垢瞥斟瞳嘛浩第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)537.3.1微粒質(zhì)量測(cè)量微粒測(cè)量過(guò)濾器通常采用濾紙。微粒質(zhì)量微粒質(zhì)量測(cè)量計(jì)算公式

Vep—流經(jīng)過(guò)濾器的體積，m3

Vmix—流經(jīng)通道的體積，m3

Mp—排放微粒質(zhì)量，g/km

Mf—過(guò)濾器收集的微粒質(zhì)量，gd—與運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)一致的距離，km插象瞅菌捎惟顏只羨巢應(yīng)鋁議躊糾廷雛咀駿疽哭便猛灸翁堿唯擰荷熬現(xiàn)墻第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)54微粒質(zhì)量測(cè)量計(jì)算公式Vep—流經(jīng)過(guò)濾器的體積，m3插象瞅7.3.2微粒成分分析微粒中有機(jī)可溶成分SOF的分離及分析方法

1.熱解質(zhì)量分析法（TG）2.真空揮發(fā)法（VV）3.索氏萃取法（SE）★★★微粒成分分析不是排放法規(guī)所要求，但對(duì)微粒的形成、氧化過(guò)程及微粒后處理技術(shù)的研究具有重要的意義。戌最改藻涸卸扮遺褲瀕磅孩亮賤飽霧叉藻瞇放曝拼杭紫棲鴛你貨謬榴產(chǎn)碩第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)557.3.2微粒成分分析微粒中有機(jī)可溶成分SOF的分離及分析熱解質(zhì)量分析法TG（ThermoGravimetry）是在惰性氣體氣氛（如N2）中，將微粒樣品按規(guī)定的加熱速率加熱到923K，保溫5分鐘。在這段時(shí)間內(nèi)，其中可揮發(fā)部分蒸發(fā)掉，用熱天平測(cè)得的微粒質(zhì)量減小量就代表其中可揮發(fā)部分VF（VolatileFraction），用此法測(cè)得的主要是高沸點(diǎn)HC和硫酸鹽，基本與SOF相吻合。然后將氣氛換成空氣，在相同溫度下，樣品進(jìn)一步減少的質(zhì)量對(duì)應(yīng)被氧化的碳煙組分，殘留的則是微量灰分。曉飯噎賊呸餃漸銅倦殼脆渙痢瓜部假永闌村噬蹋膨框剖辜煤羌傳田敘憂諧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)56熱解質(zhì)量分析法TG（ThermoGravimetry）是在●真空揮發(fā)法

真空揮發(fā)法VV是將微粒樣品置于真空干燥箱內(nèi)，在真空度（VacuumVolatilization）95Kpa以上，溫度473K以上加熱3h左右，其質(zhì)量變化即為微粒中可揮發(fā)部分（VF）含量。藉擰商佰爹拴等腫領(lǐng)龜靴辟辜腔皂啪噶呸皆噓惑弟娶墜曳擴(kuò)釘凈眺俠漁嘆第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)57●真空揮發(fā)法真空揮發(fā)法VV是將微粒樣品置于真空干燥箱內(nèi)，在索氏萃取法盛有溶劑的燒瓶4置于恒溫浴缸3中，加熱使溶劑蒸發(fā)，上升到冷凝管8中，冷凝物回到樣品室中浸泡樣品，進(jìn)行萃取。萃取液達(dá)到一定體積時(shí)，經(jīng)虹吸管流回?zé)?。溶劑在萃取器中循環(huán)流動(dòng)，不斷將微粒中的SOF帶到燒瓶中，直到萃取完全。爛譯泳劊資您耘狀技類浪恫指秩甕佑額狗擋空把粹徘窘哉柏劍扎羔休卷囪第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)58索氏萃取法盛有溶劑的燒瓶4置于恒溫浴缸3中，加熱使溶劑蒸發(fā)，硫酸鹽的分析方法微粒中所含的硫酸鹽可溶解于二甲基丙酮溶液或水中，根據(jù)溶解前后濾紙質(zhì)量的變化，可求出硫酸鹽在微粒中的比例。也可用測(cè)量含有硫酸鹽的二甲基丙酮溶液的導(dǎo)電性的方法確定硫酸鹽質(zhì)量。杭唆疾敢蘋刺脈盤失英柵硬議襄攤髓藐咱站即蔭推葛筏圭峰桌械老痹課釁第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)59硫酸鹽的分析方法微粒中所含的硫酸鹽可溶解于二甲基丙酮溶液或7.4煙度測(cè)量與分析煙度的測(cè)量方法主要有兩種濾紙法

先用濾紙收集一定的煙氣，再通過(guò)比較濾紙表面對(duì)光反射率的變化來(lái)測(cè)量煙度，所用的測(cè)量?jī)x器為濾紙式煙度計(jì)消光度法

利用煙氣對(duì)光的吸收作用，即通過(guò)光從煙氣中的透過(guò)度來(lái)測(cè)量煙度，所用的測(cè)量?jī)x表為消光式煙度計(jì)。汽烯惰抄責(zé)縮剿收虞么戮府院八炬覆孔抵然蛋敏宋盡辱憊武檻補(bǔ)洼遏誣偉第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)607.4煙度測(cè)量與分析煙度的測(cè)量方法主要有兩種濾紙法先7.4.1濾紙式煙度計(jì)濾紙式煙度計(jì)主要由定容采樣泵和檢測(cè)儀兩部分組成。抽氣泵從排氣中抽取固定容積的氣樣，讓氣樣通過(guò)裝在夾具上的濾紙，使氣樣的碳煙沉積在濾紙上。由于抽取的氣樣數(shù)量恒定，故濾紙被染黑的程度能反映氣樣中所含碳煙的濃度。濾紙式煙度計(jì)外形

晌蔫建肇美討懾削矢闊滋彝尿懸垂禮蔥羊釀龍及庚廢散曳感高礬趣固蝴路第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)617.4.1濾紙式煙度計(jì)濾紙式煙度計(jì)主要由定容采樣泵和檢測(cè)儀濾紙式煙度計(jì)結(jié)構(gòu)和工作原理濾紙煙度計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理圖

由白熾電燈泡光源射向已取樣濾紙的光線，一部分被濾紙上的微粒吸收，一部分被反射給光電元件，從而產(chǎn)生相應(yīng)的光電流，并由指示器指示輸出。光電流的大小反映了濾紙反射率的大小，濾紙反射率取決于濾紙被染黑的程度。濾紙被染黑的程度用0～10波許單位表示，“0”表示全白色濾紙的煙度，“10”表示全黑濾紙的煙度。

則盧峪理刑享后虎軌大賓傷堅(jiān)雇賽寺她部斃調(diào)亞隨夷漁味桿沿發(fā)羹寫所葛第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)62濾紙式煙度計(jì)結(jié)構(gòu)和工作原理濾紙煙度計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理圖濾紙式煙度計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,曾得到廣泛的應(yīng)用.但由于柴油機(jī)微粒中各種成分對(duì)光線的吸收能力不同,不同柴油機(jī)在不同工況下測(cè)得的濾紙煙度值與微粒質(zhì)量之間沒(méi)有完全一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。特別是現(xiàn)代低煙度柴油機(jī)濾紙煙度值FSN<2(FilterSmokeNumber,簡(jiǎn)稱FSN),煙度與微粒質(zhì)量之間的關(guān)系更不確切.這種煙度計(jì)不能測(cè)定由油霧造成的藍(lán)煙與白煙,也不能對(duì)瞬態(tài)工況進(jìn)行連續(xù)的測(cè)量。費(fèi)凸某知泵放東猜吠業(yè)狼橡簽伙亞衣別交懷往胖臀控派察筷犁奸腕巳原很第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)63濾紙式煙度計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,曾得到廣泛的應(yīng)用.但由7.4.2不透光煙度計(jì)讓部分或全部排氣流過(guò)光源和接收器（光電管）構(gòu)成的光通道，接收器所接收的光強(qiáng)度將被削弱，光強(qiáng)度大小可以反映煙度排放的大小。工作原理哈特里奇煙度計(jì)基本結(jié)構(gòu)示意圖

仙春喧租食避鉻曲涎棠畏莫膝觸跳劊佛質(zhì)很造刮憲耪峽鯉辣割秤浴瞄養(yǎng)辨第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)647.4.2不透光煙度計(jì)讓部分或全部排氣流過(guò)光源和測(cè)量前，首先用空氣吹掃，對(duì)煙度計(jì)進(jìn)行零點(diǎn)校正。然后將排煙的部分或全部連續(xù)不斷地流過(guò)煙度計(jì)，讓光線透過(guò)導(dǎo)入的廢氣，光電管可測(cè)出光線的衰減率，通過(guò)記錄儀，可得出排煙隨時(shí)間的變化情況。煙度測(cè)定值按線性分度以0表示無(wú)煙，以100表示全黑。擄紫俘會(huì)衙動(dòng)芯兵礎(chǔ)妙跨銳拒汀泰奮勒酗幀脂繩茄息賂敵贖炎奏努噸夯宙第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)65測(cè)量前，首先用空氣吹掃，對(duì)煙度計(jì)進(jìn)行零點(diǎn)校正。然后將排煙的部自由加速法是柴油機(jī)從低速怠速狀態(tài)突然加速至高速空載過(guò)程中進(jìn)行排煙測(cè)定的一種方法。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB3847采用規(guī)范如圖所示。首先使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)行，然后將加速踏板急速踏到底，約4秒后松開，反復(fù)3次后開始測(cè)量。正式測(cè)量重復(fù)4次，每次歷時(shí)20秒，取后3次讀數(shù)底算術(shù)平均值為所測(cè)煙度，采用不透光煙度計(jì)測(cè)定。鍬總左怕襪撣晃住晴命貯萎奏甘婚信猜敘已簿割捉告征模周纂累秋嘶酞滁第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)66自由加速法是柴油機(jī)從低速怠速狀態(tài)突然加速至高速比較典型的不透光煙度計(jì)有美國(guó)國(guó)家環(huán)保局推薦的PHS全流式煙度計(jì)、英國(guó)哈特里(Hartridge)和奧地利AVL等分流式不透光煙度計(jì)。不透光煙度計(jì)不僅可測(cè)黑煙,而且也可測(cè)藍(lán)煙和白煙,對(duì)低濃度的可見污染物有較高的分辨率,可以進(jìn)行連續(xù)測(cè)量,也可以用來(lái)研究柴油機(jī)的瞬態(tài)碳煙和其它可見污染物的排放特性,還能方便地測(cè)量排放法規(guī)中所要求的自由加速煙度和有負(fù)荷加速煙度。釀究詳昌枉筍式慢豈膝皚蘸耪魄目逼極鐘溝駛頹蠶蔡慈棱姚敬壬冤系皋慮第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)67比較典型的不透光煙度計(jì)有美國(guó)國(guó)家環(huán)保局推薦的P不透光煙度計(jì)的顯示儀表應(yīng)有兩種計(jì)量單位，絕對(duì)光吸收系數(shù)k單位，從0到趨于∞（m-1）；不透光度的線性分度N單位，從0到100%。兩種計(jì)量單位的量程，均應(yīng)以光全通過(guò)時(shí)為0，全遮擋時(shí)為滿量程。光吸收系數(shù)k應(yīng)按公式φ=φ0×e-kL計(jì)算，式中L為通過(guò)被測(cè)氣體的光通道的有效長(zhǎng)度，φ0為入射光通量，而φ為出射光通量不透光煙度計(jì)的兩種計(jì)量單位踴旁謹(jǐn)衛(wèi)沸稼八撫鐮組曼豹迷森遼波轍入哉誠(chéng)沼茵浴浪愉烯蔬睜故搽慧蚤第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)68不透光煙度計(jì)的顯示儀表應(yīng)有兩種計(jì)量單位，不透光煙度計(jì)的兩種計(jì)GB3847－2005給出了不透光度0-100%與光吸收系數(shù)k之間的轉(zhuǎn)換公式。式中：N—不透光度讀數(shù)，%；k—相應(yīng)的光吸收系數(shù)值;L—通過(guò)被測(cè)氣體的光通道的有效長(zhǎng)度。路嗣亞扼殘吟闖肺擋廣墅籃題仆募婦嫂窟餞任契卑希悉怪濕砍次星石裔胯第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)69GB3847－2005給出了不透光度0-100%與光吸收系不透光煙度計(jì)的光通道有效長(zhǎng)度L1）目前國(guó)際上通用的不透光煙度計(jì)的光通道有效長(zhǎng)度為430mm，但在我國(guó)的不透光煙度計(jì)市場(chǎng)上，不管是來(lái)自國(guó)外的產(chǎn)品還是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品，有不少不透光煙度計(jì)的光通道有效長(zhǎng)度不為430mm，這就產(chǎn)生了絕對(duì)光吸收系數(shù)的計(jì)算和兩種不透光單位的轉(zhuǎn)換問(wèn)題。為方便核準(zhǔn)和檢測(cè)，在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了“當(dāng)不透光煙度計(jì)的光通道有效長(zhǎng)度不為430mm時(shí)，設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)提交不透光煙度計(jì)的光通道有效長(zhǎng)度，應(yīng)解釋具體原因，且應(yīng)得到環(huán)保局指定核準(zhǔn)單位的認(rèn)可，以便于核準(zhǔn)檢測(cè)”。2）光通道有效長(zhǎng)度是不透光煙度計(jì)的計(jì)量基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確，為此標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了允許絕對(duì)誤差和允許相對(duì)誤差，并要求在不透光煙度計(jì)上標(biāo)明?；架囇┡鲇倮艉Ｓ容敱阊綔?zhǔn)柄詞套干脂嗆汪束聊潞矚置亦討耗懇捶鈔第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)70不透光煙度計(jì)的光通道有效長(zhǎng)度L1）目前國(guó)際上通用的不透光煙度表：正確的N與k的關(guān)系（L＝430mm）對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)的光通道有效長(zhǎng)度，我國(guó)市場(chǎng)上常見的是L＝364mm表：N與k的關(guān)系（L＝364mm）杯方傈援鄰歲勃惶雁粳卒疲臆敦艇緞幸約礬引諸展傍陌戴飼愈逗瓢陵俠爛第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)71表：正確的N與k的關(guān)系（L＝430mm）對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)的光通7.4煙度測(cè)量與分析7.3顆粒物測(cè)量與成分分析7.2排氣成分分析儀7.1汽車排放污染物的取樣系統(tǒng)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)猜啄寄申鴉翌昏賞豫節(jié)繳楷憤岸講桃青莆氖釜吞義螟隆汾毀妙蛙燭皋救賃第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)727.4煙度測(cè)量與分析7.3顆粒物測(cè)量與成分分析7.2

正確的測(cè)試汽車排放污染物是研究汽車有害排放物的形成及控制技術(shù)的重要前提，隨著各國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，其排放測(cè)試技術(shù)也在不斷地完善。對(duì)排放污染物測(cè)試的基本要求有：1）對(duì)所測(cè)的成分有較高的選擇性，也就是說(shuō)，測(cè)量值受排氣中其它成分的干擾??；2）對(duì)所測(cè)量的成分濃度有相當(dāng)?shù)撵`敏度；3）較高的可靠性和容易使用。

一個(gè)完整的排氣成分測(cè)試應(yīng)該包括取樣、分析和結(jié)果整理三部分。

瓶官府滯葉殷七曬涪卞袁遍囑霓乖屠暗懂蓑膝熟透竹臣根鋁夸蛻惶杉冉壕第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)73正確的測(cè)試汽車排放污染物是研究汽車有害排放物的7.1汽車排放污染物的取樣系統(tǒng)靡依南評(píng)庚搏筷溪訊粱稱旨洛葉感諒攀問(wèn)租箱揩蹬瘦殘?jiān)嚶囊┯H議衫淬第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)747.1汽車排放污染物的取樣系統(tǒng)靡依南評(píng)庚搏筷溪訊粱稱旨洛取樣系統(tǒng)概述取樣是汽車排放測(cè)試的第一環(huán)，在不同條件下，需要不同的取樣技術(shù)。取樣系統(tǒng)的功能在于使樣氣經(jīng)過(guò)預(yù)處理，以便按一定要求送入分析系統(tǒng)取樣的正確與否對(duì)測(cè)量結(jié)果的正確性關(guān)系極大。對(duì)取樣系統(tǒng)的基本要求有：1）樣氣在進(jìn)入測(cè)試儀器前，其所測(cè)成分必須能定量地再現(xiàn)排氣中該成分的濃度；2）在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，不受其它因素干擾。其迄奧穿齡渣赫娠事七寶彌高儀堯償灼養(yǎng)超媒撩寨哺癬柵椿嗡氏過(guò)搪勉干第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)75取樣系統(tǒng)概述取樣是汽車排放測(cè)試的第一環(huán)，在不同條件下，需要取樣過(guò)程中的主要干擾因素有：1）可冷凝成分：在大多數(shù)的測(cè)試過(guò)程中，被測(cè)氣體的冷卻，總是伴隨冷凝現(xiàn)象。在測(cè)試儀器里，冷凝液會(huì)造成測(cè)量誤差；2）吸附和化學(xué)反應(yīng)：被測(cè)成分在輸送過(guò)程中的吸附和化學(xué)反應(yīng)會(huì)造成該成分量的變化，對(duì)濃度很低的成分的測(cè)量影響很大。有些材料對(duì)一定的化學(xué)反應(yīng)有催化作用，特別是在溫度較高的區(qū)域，如加熱的輸送管道，會(huì)造成某些成分的測(cè)量誤差。神纂蹄馱夜灌純檸佯嘛造揮瘟霜?jiǎng)P繡敵諾湖環(huán)輝佬庚況苗霓鼓娘鞘襯稗舵第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)76取樣過(guò)程中的主要干擾因素有：神纂蹄馱夜灌純檸佯嘛造揮瘟霜?jiǎng)P不同的取樣方法，就有不同的取樣系統(tǒng)。按取樣方法分，目前常采用的取樣系統(tǒng)有：直接取樣系統(tǒng)定容取樣系統(tǒng)稀釋取樣系統(tǒng)灤炮匣田貧潑塊奸株容券描鄒深憎管窟變麻闖側(cè)場(chǎng)旬領(lǐng)唇藍(lán)斃導(dǎo)伴泉鼠咱第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)77不同的取樣方法，就有不同的取樣系統(tǒng)。按取樣方法直接取樣系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行排放測(cè)試，對(duì)氣態(tài)成分一般采用直接采樣分析的方法。直接取樣法是將取樣探頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管中，用取樣泵連續(xù)抽取一定量氣體不經(jīng)稀釋直接送入分析系統(tǒng)進(jìn)行分析。由于直接取樣法設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，被廣泛用于許多國(guó)家和地區(qū)的各種用途發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測(cè)量中。昨咒藤汲嗜區(qū)參振詭僳摹囚噴提盯瘧甕鎊峰逞壯欺猿掛宴翌芳逮績(jī)伏虞鞭第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)78直接取樣系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行排放測(cè)試，對(duì)氣態(tài)成分一般采用直直接取樣系統(tǒng)

未經(jīng)稀釋的采樣氣直接從排氣管抽取，污染物濃度較高，具有較高的測(cè)量精度。采樣泵P把樣氣從HSL1（保溫453~473K）送到氫火焰離子檢測(cè)器HFID分析HC；經(jīng)HSL2（保溫368~473K）輸送到化學(xué)發(fā)光分析儀HCLA分析NO，另外排氣經(jīng)取樣管SL輸送到不分光紅外線吸收型分析儀NDIR分析CO和CO2。儀敦芒室捅刪嚨擲牟亞朵資勁仟奴壤餓托陛表忱楚孰帕答齡憲茂楞固樂(lè)棕第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)79直接取樣系統(tǒng)未經(jīng)稀釋的采樣氣直接從排氣管抽取，污染物濃為了排除水蒸氣對(duì)NDIR工作的干擾，用溫度保持273～277K的槽型冷卻器B來(lái)冷卻和凝結(jié)排氣樣氣中的水分。取樣探頭一般為一端封閉、多孔、平直的不銹鋼探頭，垂直插入排氣管內(nèi)，插入長(zhǎng)度不少于排氣管內(nèi)徑的80%。探頭處的排氣溫度不應(yīng)低于343K，進(jìn)行天然氣NG（NaturalGas）發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試時(shí)，取樣探頭應(yīng)安裝在距排氣歧管或增壓器法蘭盤出口1.5～2.5m的位置。反清掃系統(tǒng)利用高壓氣體清洗過(guò)濾器，以免過(guò)于頻繁拆裝過(guò)濾器。奇迢邁內(nèi)向卯羔間沏膨頒赫壕抨旨寄憊截十代綜私碼偉貉所嗜柴冒十懼氏第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)80為了排除水蒸氣對(duì)NDIR工作的干擾，用溫度保持273～277直接取樣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試的直接取樣系統(tǒng)1一取樣探頭2一粗濾器3一逆向清掃系統(tǒng)4一取樣泵5一減壓器6一氣樣冷卻器7一冷凝液分離器8一細(xì)濾器平滌固儉擔(dān)筋繩兄鹿走述龐鐳晨鐳啃咎亮散摧拋氰賄湃愚莊腔洲烏摧峻掠第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)81直接取樣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)直接取樣系統(tǒng)

為了防止氣樣中的水分對(duì)分析儀的干擾，一般在系統(tǒng)中加由冷凝器和排水裝置組成的水分離器，用冷凝法除濕。為防止HC中那些蒸氣壓低的高沸點(diǎn)成分溶于水而產(chǎn)生測(cè)量誤差，取樣導(dǎo)管應(yīng)做成加熱式，對(duì)于汽油機(jī)應(yīng)保持在130℃左右，柴油機(jī)應(yīng)保持在180~200℃。

深擄仆仗盜訂緘圭側(cè)凌確乍碾扦油河搐低訪胰鴕岸打近久傾漆掌悠書郁凄第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)82直接取樣系統(tǒng)為了防止氣樣中的水分對(duì)分析儀的干擾，稀釋取樣系統(tǒng)

把柴油機(jī)排氣中的微粒收集在濾紙上，用微克級(jí)精度的精密天平秤得濾紙?jiān)谑占⒘：蠛褪占暗馁|(zhì)量差，就可得到微粒的質(zhì)量。測(cè)量柴油機(jī)的微粒排放時(shí)，用稀釋風(fēng)道微粒取樣系統(tǒng)，使微粒樣品能再現(xiàn)柴油機(jī)排氣中的微粒排放特性。曹只疏漆小報(bào)糕州綸室又稚村慶泰棚至鍛鷹假絮誘黍凍痢薊袱閑視輻瘋咒第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)83稀釋取樣系統(tǒng)把柴油機(jī)排氣中的微粒收集在濾紙上，用

測(cè)量重型車柴油機(jī)的微粒排放測(cè)試時(shí)，用稀釋取樣系統(tǒng)取樣，根據(jù)柴油機(jī)排氣經(jīng)過(guò)稀釋風(fēng)道的比例，柴油機(jī)微粒質(zhì)量測(cè)量既可用:稀釋取樣系統(tǒng)1.全流稀釋取樣系統(tǒng)FFDSS（FullFlowDilutionSamplingSystem），2.分流稀釋取樣系統(tǒng)PFDSS(PartialFlowDilutionSamplingSystem)。魯大盼吻戶聽巳戲頗句細(xì)灑呸新遺捆氈程渭戍乎樁巾遜矽眷扛盞淺緊勢(shì)捧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)84測(cè)量重型車柴油機(jī)的微粒排放測(cè)試時(shí)，用稀釋取樣全流稀釋取樣系統(tǒng)是按照美國(guó)輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)；分流稀釋取樣系統(tǒng)是按照歐洲重型車排放標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)。全流稀釋取樣系統(tǒng)將全部排氣引入稀釋風(fēng)道里，測(cè)量精度高，但體積龐大，價(jià)格昂貴；分流稀釋取樣系統(tǒng)僅將部分排氣引入稀釋風(fēng)道里，因而體積較小。但控制系統(tǒng)和操作系統(tǒng)都較復(fù)雜，需要較高素質(zhì)的操作人員，使用成本也較高?？椓膫鰨u餾品宏神魔拭穩(wěn)母懂志隸伺慈炕逗薔隧長(zhǎng)練魔疾劊貓妊仁八第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)85全流稀釋取樣系統(tǒng)是按照美國(guó)輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)；分流稀釋

全流稀釋系統(tǒng)必須測(cè)量排氣和稀釋用空氣混合后的總流量，并收集分析用的樣氣。

根據(jù)整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中收集到一對(duì)濾紙上的微粒質(zhì)量、取樣流量以及稀釋用空氣和排氣的總流量來(lái)確定微粒的質(zhì)量。可以采用容積式泵PDP或臨界流量文杜里管CFV與單級(jí)稀釋系統(tǒng)或雙級(jí)稀釋系統(tǒng)。諸啞副達(dá)苛朔昧戍較緒若骯須嬰向抒含倔鄒押瘁墅摸慨類番嫂薛兄僑花幣第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)86全流稀釋系統(tǒng)必須測(cè)量排氣和稀釋用空氣混合后的總?cè)飨♂屓酉到y(tǒng)流程圖EP-排氣管DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器SDS-單級(jí)稀釋系統(tǒng)DDS-雙級(jí)稀釋系統(tǒng)PDT-初級(jí)稀釋通道SDT-次級(jí)稀釋通道PSP-顆粒取樣探頭PTT-顆粒物傳輸管PDP-容積式泵CFV-臨界流量文杜里管她琢詛哲視軒弗晤胯澀擻脖喚踩辭祝僧盒埃囤馱蘆貨諺虛幣瞞詢?cè)靷?cè)鴕鷗第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)87全流稀釋取樣系統(tǒng)流程圖EP-排氣管DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器EP-排氣管PDP-容積式泵HE-熱交換器PDT-初級(jí)稀釋通道

SDS-單級(jí)稀釋系統(tǒng)DDS-雙級(jí)稀釋系統(tǒng)PTT-顆粒物傳輸管SDT-次級(jí)稀釋通道FH-濾紙保持架SP-顆粒物取樣泵DP-稀釋用空氣泵PSP-顆粒取樣探頭DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器CFV-臨界流量文杜里管GF-氣體計(jì)量?jī)x或流量?jī)x測(cè)定砰花瞎忻娶凱產(chǎn)悠陸瓤刻清滑塹滯映暗蒲如籽謅隕陪雛臟干源藥分限守垃第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)88EP-排氣管PDP全流稀釋取樣系統(tǒng)

初級(jí)稀釋風(fēng)道PDT中應(yīng)有足夠的湍流強(qiáng)度和足夠的混合長(zhǎng)度，保證取樣前柴油機(jī)排氣管EP排出的排氣經(jīng)稀釋空氣濾清器DAF凈化的稀釋空氣混合均勻。單級(jí)稀釋系統(tǒng)的直徑至少為460mm，雙級(jí)稀釋系統(tǒng)的直徑至少為200mm。發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣應(yīng)順氣流引入初級(jí)稀釋通道，并充分混合。

賒畢驕霉倘賣禾擎炎區(qū)擺梳貴誘株火京尼慰運(yùn)蘆滁悉肢蓉波雄嬰琢顧柳踐第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)89全流稀釋取樣系統(tǒng)初級(jí)稀釋風(fēng)道PDT中應(yīng)有足夠分流稀釋取樣系統(tǒng)分流稀釋取樣系統(tǒng)流程圖PSS-顆粒物取樣系統(tǒng)PSP-顆粒物取樣探頭TT-顆粒物取樣傳輸管PTT-顆粒物傳輸管第瘧囑淄十脈擬喲蚤幟壇卞竿似乘耙攜馴拈垛戎類迭幕隴呸左跟慶滋鋼來(lái)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)90分流稀釋取樣系統(tǒng)分流稀釋取樣系統(tǒng)流程圖PSS-顆粒物取樣EP-排氣管PR-取樣探頭ISP-等動(dòng)態(tài)取樣探頭EGA-排氣分析儀BV-球閥 SC-壓力控制裝置DPT-差壓傳感器FC1-流量控制器SB-抽風(fēng)機(jī)PB-壓力機(jī)DT-稀釋通道PSS-顆粒物取樣系統(tǒng)PSP-顆粒物取樣探頭PTT-顆粒物傳輸管FH-濾紙保持架SP-顆粒物取樣泵FC2-流量控制GF1-氣體計(jì)量?jī)x或流量測(cè)定儀DAF-稀釋用空氣過(guò)濾器GF2-氣體計(jì)量?jī)x或流量測(cè)定儀TT-顆粒物取樣傳輸管擋雕磕襄績(jī)懼女墳避薊核混就餞摯幽弘渙嵌且彝搭循匹境齲畫裔涌嚙辮犧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)91EP-排氣管分流稀釋取樣系統(tǒng)

柴油機(jī)排氣管EP中的排氣通過(guò)顆粒物取樣探頭ISP或PR和顆粒物取樣傳輸管TT輸送到稀釋通道DT。通過(guò)DT的稀釋排氣流量用顆粒物取樣系統(tǒng)PSS中的流量控制器FC2和顆粒物取樣泵SP控制，稀釋空氣流量用流量控制器FC1控制。

碟綽憶攤?cè)肝瘡B嵌秩榨章朋陣肉線盲蕩懦野梨僥變錠洞哥烹贍婚藍(lán)俐儲(chǔ)鈞第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)92分流稀釋取樣系統(tǒng)柴油機(jī)排氣管EP中的排氣定容取樣系統(tǒng)CVS

（ConstantVolumeSampling）一般廢氣成分分析儀器都是測(cè)量該成分在排氣中的濃度，然后根據(jù)排氣流量算出該成分的總排放量，這在內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定狀態(tài)下比較容易實(shí)現(xiàn)。在非穩(wěn)定狀態(tài)下，理論上可把所測(cè)得的濃度曲線和排氣流量曲線對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分，但實(shí)際上由于以下幾方面的原因，誤差很大：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中的壓力波動(dòng)，造成各工況的氣樣流量不同，測(cè)量結(jié)果往往是偏向高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速工況；徽護(hù)杏丟畦電嶄綿匝給瑟丈囑仰咎嬸暮葉頑逛勒袍裁浦政估率闖瑞蟬爍瞳第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)93定容取樣系統(tǒng)CVS

（ConstantVolumeSam（2）由于排氣測(cè)量系統(tǒng)的取樣系統(tǒng)和測(cè)量?jī)x器動(dòng)態(tài)響應(yīng)滯后的不同，很難和所測(cè)得的內(nèi)燃機(jī)排氣流量完全一一對(duì)應(yīng)，這樣就造成了最后計(jì)算結(jié)果的誤差；（3）在氣樣輸送過(guò)程中，各工況樣氣的混合使?jié)舛惹€不能再現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的時(shí)間。為此人們采用了測(cè)量平均值的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。最直觀的方法就是把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中的所有排氣收集到氣袋里，然后測(cè)量濃度和氣量，算出循環(huán)的總排放量。這種方法（全量取樣系統(tǒng)）需要很大的氣袋來(lái)收集排氣，十分不便。煽畝儉贓仰缽環(huán)釀溯烙莫撫助律晌朝紊音鍛陷席倉(cāng)釀晴嫂蛻勤衷呈毫勞甭第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)94（2）由于排氣測(cè)量系統(tǒng)的取樣系統(tǒng)和測(cè)量?jī)x器動(dòng)態(tài)響應(yīng)滯后的不同現(xiàn)在對(duì)內(nèi)燃機(jī)非穩(wěn)定狀態(tài)中以及許多標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中的排氣成分的測(cè)量和計(jì)算，如對(duì)于在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行的輕型車排放檢測(cè)，世界各國(guó)均規(guī)定采用定容取樣系統(tǒng)(CVS)取樣。絮撿口說(shuō)諺溫鞭片句顯襪漂鎂香甘菇點(diǎn)烏佩荊墾窮屹乃盈鄒宋犬蔣晶妖捌第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)95現(xiàn)在對(duì)內(nèi)燃機(jī)非穩(wěn)定狀態(tài)中以及許多標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)中的排氣成分的測(cè)在定容取樣系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)的全部排氣排入稀釋風(fēng)道中和經(jīng)過(guò)濾器濾過(guò)的空氣混合，抽氣泵8把稀釋排氣經(jīng)過(guò)由溫度調(diào)節(jié)器11控制的換熱器3和加熱器12吸走。抽氣泵8輸送的稀釋排氣體積流量可以從抽氣泵轉(zhuǎn)速表9的指示器上讀得。溫度測(cè)量用來(lái)計(jì)算質(zhì)量流量，并用來(lái)檢查質(zhì)量流量的恒定程度，被測(cè)氣樣通過(guò)取樣泵6收入樣氣袋7。為監(jiān)測(cè)環(huán)境條件，用來(lái)稀釋排氣的空氣通過(guò)取樣泵4收入環(huán)境室樣氣袋5中。測(cè)試循環(huán)結(jié)束后，各樣氣袋里的氣體將分別進(jìn)行分析。在測(cè)試循環(huán)結(jié)束后，將測(cè)量氣袋中各污染物成分的濃度，再乘上定容取樣系統(tǒng)中流過(guò)的稀釋排氣總量，即是內(nèi)燃機(jī)在測(cè)量過(guò)程中各種成分的總排放量。盤箍御禽鵑抖崇惑辛笑略容馳慌炯啡牟慌靜棄瓶謹(jǐn)僥滄蟻何耳正易購(gòu)什戶第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)96在定容取樣系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)的全部排氣排入稀釋風(fēng)道中和經(jīng)過(guò)濾器濾將汽車的全部排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,測(cè)量稀釋后的廢氣流量、控制取樣比例,并進(jìn)行稀釋空氣的干擾分析,通過(guò)這些手段來(lái)測(cè)量汽車在測(cè)試過(guò)程中的污染物排放量。蹈罐扛寨恍抹憑舉競(jìng)茁訃?yán)ǘ呷艚z卑腥廟吊豐波柄預(yù)染錳湃郝語(yǔ)詢匿喪蔓第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)97將汽車的全部排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,測(cè)量稀隨著汽車污染物排放濃度的降低、測(cè)試要求的提高和流量測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步,開發(fā)了部分流稀釋定容取樣系統(tǒng),其原理示意圖如圖2所示。妹函姓綠臣輯雇東奔藍(lán)餡猶霓坐刻雹權(quán)掄咸明專鍵辮鍬啄柿煞敷螞砂葡曹第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)98隨著汽車污染物排放濃度的降低、測(cè)試要求的提高和流汽車的部分排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流量,并將此信號(hào)作為控制取樣閥取樣比例的依據(jù)。該系統(tǒng)由于采用了先進(jìn)的流量測(cè)量技術(shù)因而可實(shí)現(xiàn)定比稀釋,按汽車排氣流量比例取樣。由于稀釋比較小,稀釋后的氣體濃度利于分析儀器的測(cè)量,也可用零空氣作為稀釋氣體以完全消除稀釋空氣的干擾。航謀百截舷光擊籬曹座鑲棵迂除牙較扳替谷狡博騙滋竊框躇抹顏轅磺牧嗡第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)99汽車的部分排氣引入稀釋系統(tǒng)進(jìn)行稀釋,同時(shí)測(cè)量現(xiàn)在，世界各國(guó)的排放法規(guī)大多規(guī)定對(duì)汽車的排氣先用干凈空氣進(jìn)行稀釋，然后用定容取樣CVS（ConstantVolumeSampling）系統(tǒng)取樣。除取樣袋收集的氣體外，大部分排氣被排出取樣器，由測(cè)量器測(cè)量排出氣體的總流量。測(cè)量總流量的常用方法有兩種方法：定容取樣系統(tǒng)測(cè)量總流量的常用方法容積式泵(PDP，positiveDisplacementPump）臨界流文杜里管(CFV，criticalflowventure)武白信娟俺淘堿舔膛氓點(diǎn)貍蚤陷腿染報(bào)質(zhì)藏匡跨仙舒?zhèn)惸X誨漚薛級(jí)圣傾弊第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)100現(xiàn)在，世界各國(guó)的排放法規(guī)大多規(guī)定對(duì)汽車的排氣先帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)D-稀釋空氣濾清器M-混合室H-熱交換器TC-溫度控制系統(tǒng)PDP-容積泵T1-溫度傳感器G1、G2-壓力表S1-收集稀釋空氣定量樣氣的取樣口S2-收集稀釋排氣定量樣氣的取樣口帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)流程圖瞧姆液蝎宗誓渣幢嫉黨掉箱滾碉樟貫檀夜復(fù)談捅王仕道賜堂起玲褥苞迭份第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)101帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)D-稀釋空氣濾清器S1-收集稀釋空氣帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)特點(diǎn)

容積泵PDP每轉(zhuǎn)的抽氣體積是一定的，只要轉(zhuǎn)數(shù)不變，總流量就不變。PDP系統(tǒng)可使流量無(wú)級(jí)變化，但結(jié)構(gòu)龐大，且流量受溫度影響大。葵抒瘩肢聶蔓遏搽塢吞審瘩偽是歌撮磚冕先腹內(nèi)裔課佩痛妨逛耙翼柱岡漁第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)102帶容積泵的定容取樣系統(tǒng)特點(diǎn)容積泵PDP偏代藉采親用苞刺拍乃敲疼趕聰命歉壯土祟巖梁建裴巖渤三復(fù)猿課宛芍折第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)103偏代藉采親用苞刺拍乃敲疼趕聰命歉壯土祟巖梁建裴巖渤三復(fù)猿課宛采用臨界流量文度里管的定容取樣系統(tǒng)AB-稀釋空氣取樣袋CF-積累流量計(jì)CS-旋風(fēng)分離器DAF-稀釋空氣濾清器DEP-稀釋排氣抽氣泵DT-稀釋風(fēng)道F-過(guò)濾器FC-流量控制器；

FL-流量計(jì)HE-換熱HF-加熱過(guò)濾器PG-壓力表QF-快接管接頭QV-快作用閥S1～S4-取樣探頭SB-衡釋排氣取樣袋的取樣過(guò)濾器SP-取樣泵TC-溫度控制器TS-溫度傳感器SF-測(cè)量微粒排放質(zhì)CFV-臨界流量文杜里管廂枝磕傲仆閘吧潞慎塔氰幕滁腰祿闡態(tài)遭奶鉸割祥稀娜潔換陰盯奪著扭蛹第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)104采用臨界流量文度里管的定容取樣系統(tǒng)AB-稀釋空氣取樣袋其總流量由一臨界文杜里管CFV來(lái)確定，只要文杜里管一定，總流量就不變。該系統(tǒng)受溫度影響較小，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但只可通過(guò)切換文杜里管來(lái)改變流量，且只能有級(jí)地改變。

采用臨界流量文度里管的定容取樣系統(tǒng)特點(diǎn)

傈惑拈尾薔翔足魔氯呻族稠拄棚螟邪治眷謄又垣淘雌比扶肢括駕游攢棍剔第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)105其總流量由一臨界文杜里管CFV來(lái)確定，只要文剁素膏泡回遭倒廄壩曲骨佐尋穴爹愉姜追玄姐剿束動(dòng)擂向例挽哥鄉(xiāng)庭閹牧第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)106剁素膏泡回遭倒廄壩曲骨佐尋穴爹愉姜追玄姐剿束動(dòng)擂向例挽哥鄉(xiāng)庭在鼓風(fēng)機(jī)(抽氣泵）的作用下文丘里管出口壓力不斷下降,當(dāng)文丘里管進(jìn)口和出口的壓差達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí),喉口處的流速達(dá)到聲速,同時(shí)它的流量達(dá)到最大。控制文丘里管進(jìn)口處的溫度和壓力就可以實(shí)現(xiàn)流量控制和比例取樣。該系統(tǒng)根據(jù)車輛瞬態(tài)排氣量自動(dòng)調(diào)整環(huán)境空氣的吸入量,在混合室充分混合后進(jìn)入稀釋通道,通過(guò)取樣文丘里管按比例并收集部分排氣在取樣袋內(nèi),分析取樣袋內(nèi)的氣體組分和濃度,結(jié)合文丘里管測(cè)得廢氣體積流量就可以計(jì)算出整個(gè)測(cè)試過(guò)程中污染物的排放量。壇兢滑取膚入庭吳桶薊鵬紫傭樓辜音站耕夏哭浩像啡揍抓會(huì)刀許格頂收析第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)107在鼓風(fēng)機(jī)(抽氣泵）的作用下文丘里管出口壓力不斷全流稀釋有以下4個(gè)特點(diǎn):1)依靠主文丘里管在臨界狀態(tài)下流量不變的特性來(lái)計(jì)量整個(gè)測(cè)試過(guò)程中汽車排氣的總流量。2)取樣的流量和稀釋后的廢氣流量是成比例的,因?yàn)橹魑那鹄锕芎腿游那鹄锕芮暗膲毫蜏囟认嗤?而兩個(gè)文丘里管同時(shí)達(dá)到臨界流動(dòng)狀態(tài),其流量只和文丘里管的幾何形狀有關(guān),所以保證了在測(cè)試過(guò)程中取樣是按比例進(jìn)行的。3)稀釋空氣取樣袋的取樣流量是定常的,整個(gè)測(cè)試過(guò)程中不斷收集稀釋空氣,可以測(cè)定稀釋空氣對(duì)汽車排放測(cè)試的干擾。4)稀釋空氣的組分是固定不變的,用空氣過(guò)濾器或稀釋空氣凈化裝置DAR(DiluteAirRefinement)對(duì)稀釋空氣進(jìn)行預(yù)處理來(lái)達(dá)到此要求。卞疑秧閱陷愛船酵規(guī)吵裝豌鈉網(wǎng)縛扳審興浦園調(diào)酉高酞尼婿彌則篆杖昌短第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)第7章排放污染物的測(cè)試技術(shù)108全流稀釋有以下4個(gè)特點(diǎn):卞疑秧閱陷愛船酵規(guī)吵裝豌鈉網(wǎng)縛扳審汽車排氣中的CO和CO2用不分光紅外線氣體分析儀測(cè)量NOX用化學(xué)發(fā)光分析儀測(cè)量HC用氫火焰離子型分析儀測(cè)量當(dāng)需要從總碳?xì)浠衔镏蟹蛛x出非甲烷碳?xì)浠衔飼r(shí)，一般用氣相色譜儀測(cè)量甲