比亞迪工作報(bào)告

BYD2013 “ET-POWER鐵電池”技術(shù)轉(zhuǎn)讓工作小組工作報(bào)告組長(zhǎng)：沈美婷組員：楊萍陳一峰孫悅航賈灝合同標(biāo)的比亞迪（BYD）ET-POWER鐵電池節(jié)能技術(shù)交易雙方甲方：比亞迪（BYD）汽車公司乙方：福特公司本公司簡(jiǎn)介比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，弓I領(lǐng)著全球新能源的變革。目前已建成廣東、北京、陜西、上海、長(zhǎng)沙等十一大工業(yè)園，占地面積逾1,500萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)香港等地設(shè)有分公司或辦事處，全球已擁有逾18萬(wàn)員工。擁有比亞迪股份（股票代碼：1211.HK）和比亞迪電子（股票代碼：0285.HK）兩個(gè)上市公司，2011年7月，比亞迪成功回歸A股。堅(jiān)持著B(niǎo)YD的信念，比亞迪人始終無(wú)悔而執(zhí)著地向前行。ET-POWER鐵電池技術(shù)介紹比亞迪"ET-POWER"鐵電池代表了比亞迪在電池領(lǐng)域的最新科研成果。其中E表示環(huán)保和電力（environment和electric）,T則表示技術(shù)（technology）,power則表示動(dòng)力和能量的意思，比亞迪以“ET-POWER”來(lái)命名新汽車動(dòng)力技術(shù)，取意未來(lái)科技、未來(lái)汽車動(dòng)力的含義.除了環(huán)保和便宜外，由于采用全新設(shè)計(jì)，電池容量、循環(huán)壽命、使用溫度范圍、放電性能均優(yōu)于鋰電池。此外，由于采用高熱穩(wěn)定性材料和縝密工藝設(shè)計(jì)，比亞迪鐵電池安全和可靠性大為增強(qiáng)。與鋰電池不當(dāng)使用中可能出現(xiàn)的爆炸現(xiàn)象相反，鐵電池安全可靠，即使扔在火中也不會(huì)發(fā)生爆炸。使用在比亞迪e6,k9以及秦上的ET-POWER鐵電池實(shí)際上是磷酸鐵鋰電池。電動(dòng)車領(lǐng)域巨頭巨頭通用VOLT沃蘭達(dá)也是使用該類型的相似電池。鋰鐵電池主要是磷酸鐵鋰電池，比其他一次電池（俗稱干電池，是放電后不能再充電使其復(fù)原的電池）電壓高0.2-0.4V，而且放電平穩(wěn)、無(wú)污染、安全、性能優(yōu)良。橄欖石結(jié)構(gòu)的LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負(fù)極隔開(kāi)，但鋰離子Li+可以通過(guò)而電子。-不能通過(guò)，右邊是由碳（石墨）組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。磷酸鐵鋰電池在充電時(shí)，正極中的鋰離子Li+通過(guò)聚合物隔膜向負(fù)極遷移；在放電過(guò)程中，負(fù)極中的鋰離子Li+通過(guò)隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時(shí)來(lái)回遷移而命名的。

?磷酸鐵鋰電池性能與其他電池性能的比較麟酸鐵建電泄勝能及其旭電泄性能的對(duì)比1.般鋰離子電池鋰離子動(dòng)力電池璘酸鐵鋰電池鐐氫電池標(biāo)準(zhǔn)電壓V3.6或3.卒■3：6或3.T3；21.遂工作電壓范圍『3.0-4.23.0-4.2口-恐1.0-14單位質(zhì)量容量mAb/;位重量能^Wb/kg90-11060-7560-7550-60單位體積能量郵/1280-300220-240■220-240200-220最佳充電率C0.2-0.50.5-1.00.5-1.50.2-0.5工作放電率1*20.5最大放電率CmA1.55102瞬間大電流脈沖CnA(lk)210203循環(huán)壽命設(shè)CmA充電)1D哄300j^SS次扣次大電流放電時(shí)循環(huán)壽命C5CmA充電)?3?欠300j^1口次；安全 ’有司能大燃燒、爆炸有可能燃燒、爆炸不堞燒不爆炸有可能燃燒零電壓儲(chǔ)存胡天泄露、損怖泄熹、損傷無(wú)損傷泄露、損傷車型F3e:鐵電池：F3e共匹配了96塊3.3V電池，安裝位置在車身底盤部分，排列方式為縱向24塊、橫向4排，通過(guò)相關(guān)固定帶的捆綁和金屬外殼的保護(hù)實(shí)現(xiàn)與車輛的安裝。自主發(fā)電機(jī):F3e身上裝載的電動(dòng)機(jī)也由比亞迪自己研發(fā)而來(lái)，最高轉(zhuǎn)速被調(diào)校到6700轉(zhuǎn)，與之匹配的為一臺(tái)固定速比的類似于CVT的自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)。充電便捷:F3e全車設(shè)計(jì)有兩個(gè)充電接口，分別位于內(nèi)燃機(jī)燃油加注口位置和隱藏于前格柵比亞迪標(biāo)識(shí)內(nèi)部。前者必需要在廠家制定的充電站進(jìn)行充電作業(yè)，而后者則可以使用220V10A的日常充電插座即可完成充電。優(yōu)良性能：充滿電續(xù)駛里程超過(guò)350公里，最高時(shí)速為140-150KM/H，一次充滿電時(shí)間為1.5小時(shí)。還具有成本低、無(wú)污染、無(wú)噪音、易于回收，安全性能好等優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)節(jié)能：F3e的百公里電量消耗為12度，在行駛過(guò)程中在車內(nèi)基本感受不到噪音，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟的狀態(tài)下，可以隱約聽(tīng)見(jiàn)電動(dòng)機(jī)的工作聲音以及隨之產(chǎn)生的震動(dòng)"。如果以現(xiàn)在的居民用電的電費(fèi)計(jì)算，F(xiàn)3e的百公里燃料消耗費(fèi)用在6元錢左右，這相當(dāng)于1L97號(hào)高清汽油的價(jià)格，如果按照以上60萬(wàn)KM的使用里程壽命計(jì)算，那么F3e的終生燃料消耗費(fèi)用僅為36000元，這相當(dāng)于一臺(tái)百公里油耗5L經(jīng)濟(jì)型轎車1/4的費(fèi)用。車型E6:綠色環(huán)保：e6是環(huán)保的先行者，e6項(xiàng)目的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是綠色環(huán)保的電池。動(dòng)力強(qiáng)勁：E6電動(dòng)車充一次電可以跑400公里，百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160km/h以上。動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)大，可輸出200kW的功率。充電快捷：快充80%左右電量需要15-20分鐘，而普通充電1-2小時(shí)，即可充足100%電量。安全可靠：車上搭載的鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，絕不會(huì)爆炸；車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能經(jīng)濟(jì)節(jié)能：價(jià)格只在15萬(wàn)元以內(nèi)。在節(jié)能方面，E6百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格，也就是說(shuō)這款車跑100公里只需要十塊錢左右的費(fèi)用。開(kāi)啟電動(dòng)車時(shí)代：e6如果能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，不僅預(yù)示電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)，更預(yù)示著不依賴專業(yè)充電站、用家用電源即可充電的電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)。e6技術(shù)已經(jīng)成熟，也已具量產(chǎn)能力，但考慮到社會(huì)環(huán)境和配套設(shè)施，e6將在一、兩年后才會(huì)正式推出。選擇合同標(biāo)的的原因ET-POWER鐵電池優(yōu)勢(shì)安全穩(wěn)定通過(guò)各種苛刻的破壞性測(cè)試和安全測(cè)試；能夠經(jīng)受最惡劣的環(huán)境條件和發(fā)生碰撞的極端情況；循環(huán)壽命長(zhǎng)，使電動(dòng)車在生命周期內(nèi)不需要更換電池。成本較低鐵的價(jià)格遠(yuǎn)低于鉆，鐵電池成本遠(yuǎn)低于鉆電池；技術(shù)成熟，鐵電池大大降低了電動(dòng)車成本。綠色環(huán)保鐵電池生產(chǎn)過(guò)程無(wú)污染；鐵電池的使用過(guò)程安全環(huán)保；廢舊鐵電池可回收再利用。工藝水平高先進(jìn)工藝保證了電池模組和包體對(duì)電芯的一致性；比亞迪是電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。談判目標(biāo)價(jià)格：最高價(jià)格一一綜合考慮各方面因素后定位XXX萬(wàn)美元最低價(jià)格——在“研發(fā)成本”和“其他因素”方面各為％和％的浮動(dòng)空間，即為XXX元。因此我方認(rèn)為談判的價(jià)格不能低于XXX元。支付方式：分付合同年限：10年使用費(fèi)用確定方法及過(guò)程1.技術(shù)轉(zhuǎn)讓的直接費(fèi)用具體包括基本費(fèi)用（基本設(shè)計(jì)，生產(chǎn)流程，維修保養(yǎng)方法