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開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)

論證報告二。一八年一月開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)論證報告一、增設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的必要性利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),也叫無人駕駛航空器,簡稱“無人機(jī)”。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和低空空域的逐步開放,無人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外,在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣闊。民用無人機(jī)制造業(yè)是近幾年快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟(jì)和社會生產(chǎn)生活中正發(fā)揮越來越重要的作用。是我國為數(shù)不多的能引領(lǐng)全球發(fā)展水平的高科技產(chǎn)品之一,已成為中國制造的新名片。由于無人機(jī)具有運行成本低、無人員傷亡風(fēng)險、機(jī)動性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點,目前已被成功應(yīng)用于個人消費、影視航拍、測繪航測、電力巡檢、應(yīng)急救援、農(nóng)林業(yè)植保、物流運輸、商業(yè)表演等領(lǐng)域,越來越多的行業(yè)正在用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。2017年12月22日,工信部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,全面貫徹黨的十九大精神,深入貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想,認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院決策部署,堅定不移貫徹新發(fā)展理念,以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,深入實施《中國制造2025》并提出發(fā)展目標(biāo),到2020年,民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,產(chǎn)值達(dá)到600億元,年均增速40%以上。到2025年民用無人

機(jī)產(chǎn)值將達(dá)1800億元,年均增速25%以上。產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、企業(yè)實力持續(xù)保持國際領(lǐng)先勢頭,建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證體系及產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)民用無人機(jī)安全可控和良性健康發(fā)展。《意見》指出:支持有條件的職業(yè)院校設(shè)立無人機(jī)相關(guān)專業(yè),建立多層次多類型的無人機(jī)人才培養(yǎng)和服務(wù)體系。鼓勵職業(yè)院校和企業(yè)合作,創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制,加快培育無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、安全管控等急需緊缺型專業(yè)人才,構(gòu)建具有競爭力的高端人才隊伍。在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下將大力促進(jìn)無人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售、乃至“飛手”人才市場的快速發(fā)展,也加劇高薪“飛手”的稀缺。但是,近年來民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。無人機(jī)航拍技術(shù)既可應(yīng)用于“興地睦邊”、“低丘緩坡”及地理國情普查與監(jiān)測等重大項目,同時無人機(jī)在應(yīng)急救援中的作用也越來越明顯,為災(zāi)情評估、輔助決策、隱患排查等提供了科學(xué)直觀的依據(jù),有助于迅速、準(zhǔn)確處置災(zāi),體積越來越小的無人機(jī)逐步民用化,于是很多消費級客戶就把它當(dāng)成玩具一樣,在沒掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛,甚至有時候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。市場不缺那種只會推油門起飛無人機(jī)的低端飛手,缺的是能熟練操作無人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時能救下飛機(jī)、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞

時能維修好飛機(jī)的全面人才。在專業(yè)的操作領(lǐng)域,存在極大的人才缺口。所以,高級技工學(xué)校、技師學(xué)院以及其它具備條件的職業(yè)院校中開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè),培養(yǎng)技術(shù)人才,既是當(dāng)今社會對高技能人才的需求,也是國家經(jīng)濟(jì)振興的重要舉措。0439無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)0439—4中級專業(yè)編碼:0439—4專業(yè)名稱:無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)從事無人機(jī)飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護(hù)的中級技能人才。學(xué)習(xí)年限:3年(初中畢業(yè)生),2年(高中畢業(yè)生)職業(yè)能力:具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識;具有獲取新知識、新技能的意識和能力,能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會;了解企業(yè)生產(chǎn)流程,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)定,遵守各項工藝規(guī)程,具有安全意識,重視環(huán)境保護(hù),并能解決一般性專業(yè)問題。同時具有下列專業(yè)能力:.能讀懂無人機(jī)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝圖和電氣原理圖。.能應(yīng)用至少一種主流設(shè)計軟件(SolidEdge、Solidworks、Inventor等)進(jìn)行無人機(jī)造型與簡單結(jié)構(gòu)設(shè)計。3.能使用3D打印機(jī)加工無人機(jī)簡單零部件。,能進(jìn)行無人機(jī)的基本組裝和一般功能擴(kuò)展組裝。.能對主流飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、荷載系統(tǒng)進(jìn)行簡單調(diào)試。.能熟練操控幾種常規(guī)無人機(jī)。.能對無人機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng),檢測并處理簡單的機(jī)械和電氣故障。對應(yīng)或相關(guān)職業(yè)(工種):無人機(jī)測繪操控員L(4—08—03—07)、制圖員(3—01—02—07)職業(yè)資格:專業(yè)主要教學(xué)內(nèi)容:機(jī)械識圖與CAD、機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)、遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛行力學(xué)、無人機(jī)飛控系統(tǒng)調(diào)試與排故、模擬飛行實訓(xùn)、無人機(jī)裝配實訓(xùn)、無人機(jī)操控模擬實訓(xùn)、無人機(jī)操控實訓(xùn)等。對應(yīng)上一級專業(yè)編碼:0439—30439—3高級專業(yè)編碼:0439—3專業(yè)名稱:無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)從事無人機(jī)飛行操控、飛行器維修養(yǎng)護(hù)的高級技能人才(高級工)。學(xué)習(xí)年限:2年(本專業(yè)中級層次畢業(yè)生),3年(高中畢業(yè)生)職業(yè)能力:具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識;具有獲取新知識、新技能的意識和能力,能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會;熟悉企業(yè)生產(chǎn)流程,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)定,遵守各項工藝規(guī)程,重視環(huán)境保護(hù),并具有獨立解決非常規(guī)問題的基本能力;能指導(dǎo)他人進(jìn)行工作或協(xié)助培訓(xùn)一般操作人員。同時具有下列專業(yè)能力:.能讀懂無人機(jī)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)安裝圖和電氣原理圖。.能應(yīng)用至少一種主流設(shè)計軟件(SolidEdge、Solidworks、Inventor等)進(jìn)行無人機(jī)造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計。3.能使用3D打印機(jī)加工無人機(jī)零部件。,能進(jìn)行無人機(jī)的基本組裝和功能擴(kuò)展組裝。.能對主流飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、荷載系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。.能熟練操控多旋翼、固定翼和直升機(jī)等無人機(jī)機(jī)型。.能對無人機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng),檢測并處理常規(guī)機(jī)械和電氣故障。.能將無人機(jī)運用于農(nóng)林植保等行業(yè),進(jìn)行航拍、航測。對應(yīng)或相關(guān)職業(yè)(工種):無人機(jī)測繪操控員L(4—08—03—07)、制圖員(3—01—02—07)職業(yè)資格:專業(yè)主要教學(xué)內(nèi)容:機(jī)械識圖與CAD、機(jī)械基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)、遙控技術(shù)、飛機(jī)原理與構(gòu)造、飛行力學(xué)、無人機(jī)導(dǎo)航原理、無人機(jī)飛控系統(tǒng)調(diào)試與排故、航模制作與飛行、模擬飛行實訓(xùn)、無人機(jī)裝配實訓(xùn)、無人機(jī)操控模擬實訓(xùn)、無人機(jī)操控實訓(xùn)、無人機(jī)機(jī)載設(shè)備應(yīng)用實訓(xùn)等。對應(yīng)下一級專業(yè)編碼:0439—4贈送以下資料

考試知識點技巧大全一、考試中途應(yīng)飲葡萄糖水大腦是記憶的場所,腦中有數(shù)億個神經(jīng)細(xì)胞在不停地進(jìn)行著繁重的活動,大腦細(xì)胞活動需要大量能量??茖W(xué)研究證實,雖然大腦的重量只占人體重量的2%-3%,但大腦消耗的能量卻占食物所產(chǎn)生的總能量的20%,它的能量來源靠葡萄糖氧化過程產(chǎn)生。據(jù)醫(yī)學(xué)文獻(xiàn)記載,一個健康的青少年學(xué)生30分鐘用腦,血糖濃度在120毫克/100毫升,大腦反應(yīng)快,記憶力強(qiáng);90分鐘用腦,血糖濃度降至80毫克/100毫升,大腦功能尚正常;連續(xù)120分鐘用腦,血糖濃度降至60毫克/100毫升,大腦反應(yīng)退鈍,思維能力較差。我們中考、高考每一科考試時間都在2小時或2小時以上且用腦強(qiáng)度大,這樣可引起低血糖并造成大腦疲勞,從而影響大腦的正常發(fā)揮,對考試成績產(chǎn)生重大影響。因此建議考生,在用腦60分鐘時,開始補(bǔ)飲25%濃度的葡萄糖水100毫升左右,為一個高效果的考試加油。二、考場記憶“短路”怎么辦呢?對于考生來說,掌握有效的應(yīng)試技巧比再做題突擊更為有效。草稿紙也要逐題順序?qū)懖莞逡麧?,草稿紙使用要便于檢查。不要在一大張紙上亂寫亂畫,東寫一些,西寫一些。打草稿也要像解題一樣,一題一題順著序號往下寫。最好在草稿紙題號前注上符號,以確定檢查側(cè)重點。為了便于做完試卷后的復(fù)查,草稿紙一般可以折成4-8塊的小方格,標(biāo)注題號以便核查,保留清晰的分析和計算過程。答題要按先易后難順序不要考慮考試難度與結(jié)果,可以先用5分鐘熟悉試卷,合理安排考試進(jìn)度,先易后難,先熟后生,排除干擾??荚囍泻芸赡苡龅揭恍]有見過或復(fù)習(xí)過的難題,不要蒙了。一般中考試卷的題型難度分布基本上是從易到難排列的,或者交替排列。遇到容易試題不能浮躁遇到容易題,審題要細(xì)致。圈點關(guān)鍵字詞,邊審題邊畫草圖,明確解題思路。有些考生一旦遇到容易的題目,便覺得心應(yīng)手、興奮異常,往往情緒激動,甚至得意忘形。要避免急于求成、粗枝大葉,防止受熟題答案與解題過程的定式思維影響,避免漏題,錯題,丟掉不該丟的分。答題不要猶豫不決選擇題做出選擇時要慎重,要關(guān)注題干中的否定用詞,對比篩選四個選項的差異和聯(lián)系,特別注意保留計算型選擇題的解答過程。當(dāng)試題出現(xiàn)幾種疑惑不決的答案時,考生一定要有主見,有自信心,即使不能確定答案,也不能長時間猶豫,浪費時間,最終也應(yīng)把認(rèn)為正確程度最高的答案寫到試卷上,不要在答案處留白或開天窗。試卷檢查要細(xì)心有序應(yīng)答要準(zhǔn)確。一般答題時,語言表達(dá)要盡量簡明扼要,填涂答題紙絕不能錯位。答完試題,如果時間允許,一般都要進(jìn)行試卷答題的復(fù)查。復(fù)查要謹(jǐn)慎,可以利用逆向思維,反向推理論證,聯(lián)系生活實際,評估結(jié)果的合理性,選擇特殊取值,多次歸納總結(jié)。另外,對不同題型可采用不同的檢查方法。選擇題可采用例證法,舉出一兩例來能分別證明其他選項不對便可安心。對填空題,則一要檢查審題;二要檢查思路是否完整;三要檢查數(shù)據(jù)代入是否正確;四要檢查計算過程;五要看答案是否合題意;六要檢查步驟是否齊全,符號是否規(guī)范。還要復(fù)查一些客觀題的答案有無遺漏,答案錯位填涂,并復(fù)核你心存疑慮的項目。若沒有充分的理由,一般不要改變你依據(jù)第一感覺做出的選擇。6、萬一記憶短路可慢呼吸考試中,有些考生因為怯場,導(dǎo)致無法集中精神,甚至大腦忽然一片空白,發(fā)生記憶堵塞。此時不要緊張,不妨嘗試如下方式:首先是穩(wěn)定心態(tài),保持鎮(zhèn)靜,并注意調(diào)節(jié)自己的呼吸率。先慢吸氣,當(dāng)對自己說放松時緩慢呼氣,再考慮你正在努力回憶的問題,如果你仍不能回想起來,就暫時擱下這道題,開始選做其他會的試題,過段時間再回過頭來做這道題。第二,積極聯(lián)想。你不妨回憶老師在講課時的情景或自己的復(fù)習(xí)筆記,并努力回憶與發(fā)生記憶堵塞

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