快遞年終個(gè)人總結(jié)范文模板6篇

精品文檔快遞年終個(gè)人總結(jié)范文模板6篇快遞年終個(gè)人總結(jié)1日月開新元，天地又一春。轉(zhuǎn)眼，202_已經(jīng)成為了過去，回憶這一年來，沒有輝煌的戰(zhàn)果，卻有著點(diǎn)滴努力的印跡。在中心領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)心下，在主管、督導(dǎo)和同事們的幫助下，我獲得較大的.進(jìn)步，下面我總結(jié)一下這一年來的心得體會(huì)：一、在生活上：去年年初的時(shí)候，由于家里的變故，我情緒出現(xiàn)了很大的波動(dòng)，也嚴(yán)重影響到了工作。在主管的開導(dǎo)下，在督導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下，我度過了難關(guān)，也漸漸走出了陰影。二、在工作上：實(shí)行MPV考核制度以后，我的AHT受到了很大的挑戰(zhàn)，AHT一直是我的弱項(xiàng)，我意識(shí)到了自己業(yè)務(wù)根底還不夠扎實(shí)，與客戶溝通還存在很大的問題，導(dǎo)致通話時(shí)間過長(zhǎng)，于是我每天下班后還會(huì)留下來去聽一些優(yōu)秀的錄音，學(xué)習(xí)別人好的溝通技巧，回家后也積極的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，漸漸的AHT漸漸縮短了，盡管還沒有到達(dá)很好的成績(jī)，但是至少我有了進(jìn)步。在首呼解決律和客戶滿意度方面，我學(xué)著去換位考慮，更多地站在客戶的角度上去考慮問題，理解客戶的需要，針對(duì)客戶的問題提供良好的解決方案，能跟蹤的業(yè)務(wù)盡量跟蹤為客戶辦理，減少客戶再次來電的機(jī)率從而也進(jìn)步客戶滿意度；在效勞品質(zhì)和稽核過失方面我盡量保持良好的效勞態(tài)度，小心慎重地為客戶播報(bào)賬務(wù)和操作業(yè)務(wù)，記著自己代表著公司的形象，做好自己的本職工作。三、自身的缺乏：當(dāng)然我也意識(shí)到自身還存在著很多做得不夠好的地方，比方說與客戶溝通的技巧還需要很大的進(jìn)步，通話時(shí)間還是比擬長(zhǎng)，有的時(shí)候工作態(tài)度不夠端正，情緒波動(dòng)比擬大，成績(jī)不突出，做事情不夠沉穩(wěn)老練，每天更新的業(yè)務(wù)掌握的不夠純熟，這些都需要我不斷地去努力進(jìn)步。四、202_年的方案：在新的一年里，我將總結(jié)過去的經(jīng)歷教訓(xùn)，以全新的相貌投入工作，調(diào)整好心態(tài)，努力工作。作為信譽(yù)卡客戶效勞一線上的一名客服人員，我會(huì)牢記以客戶為中心的效勞理念，圍繞MPV考核制度，制定合理的安排和方案，爭(zhēng)取為客戶帶來更好的效勞體驗(yàn)?？爝f年終個(gè)人總結(jié)2202_年，我通過工作理解了快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識(shí)。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存才能。下面是我個(gè)人工作總結(jié)：一、處理問題件三、接，效勞客戶有公司或個(gè)人打進(jìn)展詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對(duì)于這個(gè)問題要查找電腦上全國(guó)最新效勞范圍表或打給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)展詢問。收件人或寄件人打進(jìn)來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中，假設(shè)已被簽收，是否為本人簽收。對(duì)于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號(hào)即可查到想要的信息。這種工作比擬繁瑣，在接是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的效勞表示很不滿，對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停。有的客戶的快件比擬急，總是打進(jìn)來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件……這些情況頻繁出現(xiàn)，一個(gè)人會(huì)忙不過來，所有在處理這些問題時(shí)要分清輕重緩急。這種工作比擬考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的才能和耐力。以上就是我個(gè)人的工作總結(jié)，希望在新的一年里我們可以在零投訴的情況下解決所有問題。快遞年終個(gè)人總結(jié)3歲月如煙，xx年已經(jīng)離去，回憶過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作方案，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改良與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及xx年的工作方案報(bào)告如下：一、本職工作內(nèi)容：1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。2、做好物流交付、倉儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。3、控制物流交付和倉儲(chǔ)管理本錢，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的搜集統(tǒng)計(jì)工作。6、承受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。二、物流部xx年主要工作完成情況總結(jié)：1、通過流程優(yōu)化，對(duì)倉庫的人力進(jìn)展了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，進(jìn)步了部門的工作效率，節(jié)約了公司本錢。2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司可以及時(shí)理解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)展了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析^p。對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)展了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯進(jìn)步，以保證泰昌局部定單的準(zhǔn)時(shí)交付。6、對(duì)粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)展了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯進(jìn)步，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三、物流部xx年工作中存在的問題：1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴(yán)重缺乏，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。2、局部人員的責(zé)任心缺乏，工作現(xiàn)場(chǎng)的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性開展。3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場(chǎng)所喪失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)視的作用，不能從根本上解決問題。4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在缺乏。沒能很好的監(jiān)視與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)平安方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。四、物流部xx年工作方案：針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，方案開展工作如下：1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建立，進(jìn)步部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氣氛。通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，進(jìn)步個(gè)人的組織才能和溝通才能。2、加強(qiáng)部門人員的平安教育，尤其對(duì)司機(jī)的平安教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)平安方面的知識(shí)與相關(guān)案例，進(jìn)步部門人員的平安意識(shí)，做到防患于未然。3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的效勞意識(shí)與效勞程度。希望在公司答應(yīng)的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資構(gòu)造，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，到達(dá)提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率到達(dá)100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。6、完善倉庫的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6S、物料的.定置定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。快遞年終個(gè)人總結(jié)4x年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步開展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與進(jìn)步。一、物流費(fèi)用物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流本錢去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流構(gòu)造模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。x年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來說比擬合理，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。2、倉儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著消費(fèi)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對(duì)倉儲(chǔ)的需求也越來越高，因此今年的倉儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的平安性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在x年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，施行每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反應(yīng)到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回憶會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。x年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率x%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率x%、回單完備率x%，貨物損失率為x。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比x年有進(jìn)步，大局部退貨商品都能在一周內(nèi)回到。2、在貨物配送中也遇到一些問題：A、客戶單據(jù)的簽收蓋章。B、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。三、倉庫管理1、x年年各倉庫庫存超多增加。因?yàn)楣鞠M(fèi)規(guī)模擴(kuò)大，開展速度很快，因此倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉庫管理帶來很大的不便。2、x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日清掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，進(jìn)步倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對(duì)局部物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比擬好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉庫進(jìn)展檢查，催促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開場(chǎng)，每月寶供務(wù)必做庫存分析^p。四、信息系統(tǒng)管理信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在x年，經(jīng)常與總部及x物流公司聯(lián)絡(luò)貨信息，并把信息反應(yīng)到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提早安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，x物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反應(yīng)到經(jīng)營(yíng)部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求x物流公司每日核對(duì)庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息，這是理解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作方案。五、x年目的新的一年，我部門的工作目的如下：目的1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)x%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。目的2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購本錢。目的3：縮短進(jìn)貨周期，防止航空貨運(yùn)，控制物流本錢。目的4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫管員的根本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)催促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)程度，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，防止存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有本錢的負(fù)擔(dān)。采購本錢關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時(shí)適量保證供給;二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供給商、管理供給鏈。我們將會(huì)從供給商管理入手，合理評(píng)估供給商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后效勞都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。物流本錢是大家不太注意的一個(gè)隱構(gòu)本錢，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流本錢占據(jù)了貨物本錢較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提早做出采購方案，合理規(guī)劃采購工程?！墩?qǐng)購單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。防止到貨后在庫內(nèi)存放時(shí)間過長(zhǎng)，影響售后效勞?？爝f年終個(gè)人總結(jié)5經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。一、配送1、相比x年x年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。2、x年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，防止了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的場(chǎng)面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。3、門店有時(shí)催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠(yuǎn)，我們送貨的原那么是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比擬多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。4、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。5、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理1、x年初公司給物流管理部的人員編制是x人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有到達(dá)要求。2、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要理解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作才能等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同才能的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。三、車輛的管理1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)展車輛人生平安防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送道路。3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車記錄表?、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。5、堅(jiān)持秉承小問題自己動(dòng)手解決、大問題送修自己買維修配件的原那么，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。四、工作回憶與展望1、x年不知不覺在指尖漸漸逝去，x年迎面而來。回想過去，展望將來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。2、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的開展做到盡心盡力?？爝f年終個(gè)人總結(jié)6從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，通過這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的進(jìn)步，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到如今付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然可以看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自己所希望的程度，綜合分析^p。如今就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：1.無工作經(jīng)歷，缺乏綜合知識(shí)和技能。我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)歷，沒有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)歷，一切都從零開場(chǎng)，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。2.由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目的。在以后這段時(shí)間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。3.功能和效勞內(nèi)容單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們?nèi)缃衲苓M(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個(gè)整體的效勞鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對(duì)接成線，資不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司互相扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河