XX船舶制造運輸船、游船生產(chǎn)項目建設(shè)可行性研究報告

第六章原料及輔料6.1主要原材料的供應(yīng)6.1.1原料的品種、質(zhì)量與年需求量：造船業(yè)最重要的原材料是鋼材，鋼材占中國造船企業(yè)營業(yè)成本的 20%左右。中國船用鋼材消耗量逐年增長，2001—2007年平均增長29.8%;2007年達到940萬噸,其中板材消耗771萬噸，型材消耗93萬噸。鋼鐵行業(yè)的多數(shù)船板生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)和造船企業(yè)在共同發(fā)展中建立了長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為造船業(yè)提供了穩(wěn)定的原材料供應(yīng)。中國鋼鐵產(chǎn)品在國際上具有較為明顯的價格優(yōu)勢， 因此也為國內(nèi)的造船企業(yè)提供了原材料的成本優(yōu)勢。典型的產(chǎn)品如中厚板，中國的市場價格要比韓國便宜 20%甚至更多。近年來，中國出口到韓國的造船板也大幅增長， 2002年出口厚板約20萬噸，到2007年增至約120萬噸。船舶制造鋼板一般用到的鋼材料：1、 造船用鋼建造民用或軍用船舶的鋼鐵材料，都稱之為造船用鋼。有鋼板、型材、管材、鑄鍛件等等。但習(xí)慣上造船用鋼僅指船舶殼體用的鋼板， 有一般強度造船鋼板、高強度造船鋼板和海軍艦艇殼體用鋼板三大類別。2、 造船用鋼的技術(shù)要求對強度的要求。較高的強度可以減少船體的重量，減少焊接工作量，增大承載能力。高強度鋼的采用乂受到船體剛性和耐蝕性的制約。船體線形較為復(fù)雜，有多類型的單曲線或雙曲面，要采用冷、熱彎及矯正等多種成形操作，要求鋼材對造船工藝的適應(yīng)性，還包括在焊接和修補。對塑性和韌性的要求足以補償由于建造過程中各種操作的加工硬化和熱循環(huán)對材質(zhì)的影響。對于冗首柱、船體縱彎應(yīng)力最大的部位、船底及舷部止裂板等重要部位，要求高的抗裂性，要求在低溫條件下具有較低的延一脆性轉(zhuǎn)變溫度和足夠的沖擊吸收力。耐海水腐蝕性。3、造船用鋼的需求進入90年代，國際海運量的增長高于運力的增量，船舶市場新船建造和舊船成交

活躍，頭5年新船交易達3200萬排水噸位。我國僅船舶工業(yè)總公司系統(tǒng)共造船 676萬噸，后5年可再造350—400萬噸，占世界造船量1/10.我國造船業(yè)已能建造28萬噸級油輪、15萬噸級散貨輪、1200噸鉆井平臺、4200m3LPG船、3000m3液化氣船及全程自控高速水翼船。包括泰州造船在內(nèi)，國內(nèi)涉及造船的船舶公司、交通部和農(nóng)業(yè)部的造船能力在600萬噸左右?？蔀橐苯?、電力、石化、水電、煤炭、城建及輕工等行業(yè)建造24大類數(shù)千種非船舶產(chǎn)品。但生產(chǎn)能力略低于日本的 1400萬噸和韓國的1300萬噸。目前造船鋼材年需量在200萬噸，其中造船鋼板在100—120萬噸左右。國內(nèi)基本可以生產(chǎn)四個鋼材品種、五個級別的船板。 240Mpa級一般強度船板需求仍是主要的，450、600Mpa級高強度船板亦能生產(chǎn)。路透首爾10月15日電造船用鋼板可能是明年鋼鐵市場中罕見的亮點，供給可能依舊緊俏 ，即便是運費率下滑，以及金融危機迫使船運業(yè)者砍掉部分訂單。 分析師表示，在經(jīng)濟看衰下，商用鋼品前途慘淡，汽車銷售早已慘跌，造船用鋼板價格在未來六個月卻保持穩(wěn)定，甚至逆勢上揚 .即便是造船業(yè)者未來景氣低迷，尤其是韓國這個全球最大的造船國。 “鋼鐵業(yè)景氣已觸頂，新訂單較去年已銳減40%，受到信用緊俏的影響，我想可能還會有更多砍單，可能有5%已下訂的訂單被取消，”早安新韓證券分析師LeeJong-whan對此表示。但砍單對主要造船廠和鋼鐵需求幾無影響，因為其未交貨訂單已排到超過三年以后。

xx市xxxx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)工業(yè)用地，道路,本項目在xx江南工業(yè)園區(qū)西地塊實施，該地為水、電、氣、等網(wǎng)管建設(shè)已推進至工業(yè)園區(qū)，可以確保本項目的供水、供電要求。第七章 總圖及公用工程配套7.1總圖布置7.1.1工廠用地：綜合技術(shù)經(jīng)濟指標表:項目數(shù)值（單位：m2）白分比一總建筑占地面積m222950100%1、酈臺 8640 . 376% ./JU1—19荷樣【曰790\J/?U/\j 々 12、雙懺1HJ720790O.17070qdo/3、男J似牛1口」4村物堆治昌720 4^in .3.1%7co//、^4^*科市 1710 4-4-Q7 ,7.5% C-QOZ, 5、巳：）牛A 順址7ri'FH11974iQ75.2%C00/6、7擊、八樓11974C：n5.2%ono/o 帶學(xué)?十1口〒I'rTl45044Q72.0%ron/8、官J加上2H可1197 X-CA 5.2% OCQ/9、1土HEs4n/|4cifirL+h45044072.0%con/中10、修月日烏AA 」L曰土）△ [rfl11974nno5.2%aan/11、用d安2H口」4n &幾什荏匕王1008 oaip ■4.4%oon/12、4o-tn-ifr^-hnt"rI'FQ2016 4nno 8.8% AA。/13、機愀加工彳|日j4A4n*十'FTl1008AAAC\4.4%aon/14、以J舌tl半日」Z圭苗f手Flrn21440A"7"7CC6.3%4nnn/ ?-思迎鞏LtLMKffl47700100%4Q4c/1、月甘日8640 4-益C-A ,18.1%-7廠CI2、成桿問16507.5%rcn/3、 男（壓）板車間4、 材料堆放場185017107.5%3.6%5、倉庫598512.6%6、地裝車間11972.5%

其7、辦公樓13501.9%8、管子加工車間598512.6%9、住宅13502.8%10、修船塢11972.5%中11、焊接車間504010.6%12、船體建造20164.2%13、機械加工、切割車間648013.6%一440 四建鞏甘伊畢建筑系數(shù)密度1.1856.7%xx市工業(yè)園區(qū)入園項目用地評審工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

7.1.2主要建構(gòu)筑物一覽表（詳見下表7-1和表7-2）表7-1 主要建筑物一覽表項目數(shù)值（單位：m2）白分比總建筑占地面積22950100%1、船舶停放處864037.6%2、放樣問7203.1%3、剪（壓）板車間7203.1%4、材料堆放場17107.5%5、倉庫11975.2%6、地裝車間11975.2%7、辦公樓4502.0%8、配件加工和組裝11975.2%9、住宅4502.0%10、修船塢11975.2%11、焊接車間10084.4%12、船體建造20168.8%13、機械加工車間10084.4%14、切割車間14406.3%

表7-2項目數(shù)值（單位：m2）白分比總建筑面積47700100%1、船舶停放處864018.1%2、放樣問36007.5%3、剪（壓）板車間36007.5%4、材料堆放場17103.6%5、倉庫598512.6%6、地裝車間11972.5%7、辦公樓13502.8%8、配件加工和組裝598512.6%9、住宅13502.8%10、修船塢11972.5%11、焊接車間504010.6%12、船體建造20164.2%13、機械加工車間504010.6%14、切割車間14403.0%7.2.3廠區(qū)道路設(shè)計:廠區(qū)道路設(shè)計根據(jù)平面布置和地勢特點，確定道路路面型式為郊區(qū)型道路，采用混凝土路面，主干道面寬為13.2米，支道為12.0米。通向車間設(shè)有車間引道，可滿足物料運輸、設(shè)備檢修、消防行車的要求。廠區(qū)道路的最大縱坡小丁 8%,有利丁安全行車。廠內(nèi)停車場、回車場均采用混凝土路面。7.2.4動力工程7.2.4.1生產(chǎn)用水本工程生產(chǎn)用水由xx7工南工業(yè)園區(qū)內(nèi)的地下給水管網(wǎng)供應(yīng)。7.2.4.2電力供應(yīng)本工程采用xx7工南工業(yè)園區(qū)內(nèi)的供電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的、供電。7.3公用工程供電：本項目根據(jù)工藝生產(chǎn)的特點，按照電力設(shè)計規(guī)范，本工程用電負荷為二級負荷。本項目位于xx7工南工業(yè)園區(qū)內(nèi)，由國家電網(wǎng)供電。工業(yè)集中區(qū)內(nèi)為220KV/35KV/0.4KV的四級電網(wǎng)。可為本項目提供220KV的電源。集中區(qū)內(nèi)電力線路采用單回路高壓走廊寬度： 220KV送電線25-35米。變電站進出線盡量采用同桿架設(shè)，以節(jié)約用地。區(qū)內(nèi)200KV電力線路采用地埋敷設(shè)閉合環(huán)網(wǎng)的形式，根據(jù)用地情況局部為樹枝狀，依托規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)，一次設(shè)計，分步實施。本工程設(shè)備總裝機容量為1640KW，計算有功率860KW，計算無功功率360KW,計算視在功率860KWA。全廠變壓器總裝機容量1100KWA，全年用電680萬度。本工程新建一座200KV高壓配電站。高壓配電系統(tǒng)接線為單母線接線，繼電保護采用微機保護系統(tǒng)。由200KV高壓配電站向各車間20/0.4KV變電所供電。經(jīng)低壓配電柜用低壓電纜送至各車間動力配電箱和照明配電箱。 各車間的動力和照明配電方式采用放射式和樹十式相結(jié)合的配電方式，380V電源由低壓配電室引出來，采用電力電纜，沿電纜或電纜橋架敷設(shè)至各車間動力配電箱或照明配電箱， 配電箱出線采用電線穿鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)或PVC管明敷設(shè)至各用電設(shè)備。主廠房建筑和各公用工程的照明設(shè)計，應(yīng)滿足不同生產(chǎn)工藝的要求，采用局部照明和分散照明；同時應(yīng)做到減少陰影、節(jié)約能源、經(jīng)濟合理、使用安全、維修方便。電訊設(shè)施：本工程不設(shè)電話總機，電話外線由市電信網(wǎng)引來，在各車間內(nèi)設(shè)電話分線箱，車間內(nèi)的電話用戶均由電話分線箱配線引出。儀表及自控系統(tǒng)的選型以“安全可靠、技術(shù)先進、操作方便、維修簡單、經(jīng)濟實用”的原則。用于主要工藝的控制系統(tǒng)、二次儀表及控制柜隨主機設(shè)備配套，廠區(qū)公用工程選用可靠的數(shù)字式二次儀表，PIC系統(tǒng)。公用工程現(xiàn)場儀表根據(jù)工藝操作條件的要求，采用成熟、可靠的儀表。消防設(shè)施：本項目生產(chǎn)廠房及原棉及成品庫房的火災(zāi)危險性為兩類，按照《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范〉〉GB50116-98的要求，本項目應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)，系統(tǒng)形式選用集中報警控制系統(tǒng)。本項目根據(jù)《建筑物防$設(shè)計規(guī)范》GB50057-942000的要求，對各生產(chǎn)廠房及原棉及成品庫房按三類防雷建筑物設(shè)置避富設(shè)施，防直擊$、W電感應(yīng)及雷電波的侵入，并設(shè)置總等電位聯(lián)結(jié)。為確保電線設(shè)備的使用安全和人生安全，低壓配電采用 TN-S接地系統(tǒng)，變壓器低壓側(cè)中點直接接地，其系統(tǒng)接地電阻小于4歐姆。管理區(qū)和生產(chǎn)區(qū)室外消防采用室外消火栓，其間距不大于 120米，消防用水量為15升7秒，消防延續(xù)時間為2小時。按照《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GBJ140-90的要求，在生產(chǎn)車間、配電室、綜合樓的是的位置配置 MJPZ-1L高效阻燃滅火器（新型環(huán)保、滅火器，可滅A、B、C及電器火災(zāi)）7.3.4給水給水水源本項目在xx江南工業(yè)園區(qū)建設(shè)，工業(yè)集中區(qū)供水水源為郁江地表水，有城市供水

系統(tǒng)統(tǒng)一供水。在集中區(qū)內(nèi)將形成DN400mm的供水主管，DN150-300的次干水管

形成環(huán)形。給水管道一般布置在道路南側(cè)和東側(cè)的人行道或非機車道下面， 埋深一般為1.0~1.2米。水廠供水壓力控制在0.3-0.4MPa。項目供水方案由市政自來水管網(wǎng)上接一根DN150的水管供水，設(shè)置DN150的濕式數(shù)字水表1個，生活用水經(jīng)過三通及水平管道后由給水管向各用水點供水。7.3.5排水：污水本項目室內(nèi)設(shè)糞便污水與洗滌污水合流排水系統(tǒng)， 排至室外化糞池處理后與室外污水管網(wǎng)相連，設(shè)置鋼筋混凝土化糞池。室外設(shè)排水管及檢查井，整個項目的污水經(jīng)室外污水管排放至城市污水管網(wǎng)。雨水本項目屋面雨水經(jīng)落水管排入暗溝， 暗溝內(nèi)雨水就近接入室外雨水口或雨水井。 路面雨水經(jīng)雨水口排入室外雨水管網(wǎng)。 室外設(shè)排水管和檢查井。雨水經(jīng)室外雨水系統(tǒng)直接排入市政雨水系統(tǒng)。2822(1+0.775LgP)Q=(t+12.8P0.076)0.777.3.6 空調(diào)除塵：配置原則1、 認真執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定和能源政策，貫徹節(jié)約能源、提高社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的指導(dǎo)方針。2、 空調(diào)除塵部分的水、電供應(yīng)，運輸設(shè)備及生活福利設(shè)施，機修條件等，除必不可少的部分外，由全廠統(tǒng)一考慮，以簡化空調(diào)除塵部分的管理和降低基建投資。7.3.6.2配置范圍1、 主機：包括主輔機設(shè)備選型、輔助生產(chǎn)設(shè)施等。2、 車間空調(diào)除塵室：根據(jù)工藝布置空調(diào)除塵室，并根據(jù)具體位置及負荷大小采用混凝土空調(diào)室或金屆空調(diào)器。3、 除塵設(shè)備：根據(jù)工藝布置除塵室，確定除塵機組及除塵風(fēng)機等。第八章環(huán)境保護8.1項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響環(huán)境保護是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的根本，也是我國的基本國策新建或擴建企業(yè)都必須高度重視對當?shù)丨h(huán)境的保護，按照國家《環(huán)境保護法》和國家設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)“，以確保當?shù)氐乃h(huán)境、大家環(huán)境不至受到”三廢“的影響。本公司所在位置大部分為閑置旱地和坡地，平均標高為 49米左右，距離西7工二橋上游20公里。地表植被為雜草，無任何樹木。生產(chǎn)場所西北面為郁7工沿岸，平均高程48米，沿岸下游防洪能力為49米左右，上游為50米左右；東南面為市區(qū)至瓦塘方向公路邊，岸線長380米左右。為適應(yīng)修造船業(yè)的要求，對此區(qū)域進行簡單的平整。原則上不改變現(xiàn)有的地貌，提高現(xiàn)有的防洪標準，把整個區(qū)域的防洪標準提高到 50米高程。除生產(chǎn)必要的場所外其余均進行規(guī)劃綠化。生產(chǎn)過程無液體（無廢水）、無廢物、無廢氣排放。固體物品采取集中收存，統(tǒng)一定時進行處理。噪音方面，主要在東南800米外有村莊，而廠區(qū)在東南面建有圍墻，并計劃在圍墻內(nèi)種植大量的綠化樹林，可以對噪音進行有效的隔離。除此之外廠的圍墻外與村莊有一條三級公路相隔離，公路兩旁還種有大量的護路林，對遠在一方的小村莊不構(gòu)成噪音的影響。雖然說生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生廢水、廢物、廢氣。但在建設(shè)過程中多少會有一些，所以具體制定了一些環(huán)境的保護方案。8.2環(huán)境保護措施方案8.2.1廢水治理廢水主要是設(shè)備冷卻水和少量的