實(shí)訓(xùn)二：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與檢修的常用工量具及其正確使用

實(shí)訓(xùn)二：發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與檢修的常用工量具及其正確使用實(shí)訓(xùn)目的及要求1、了解常用工具和量具的種類和作用2、掌握各種扳手、錘、撬棒等常用拆裝工具的使用方法3、掌握各種量具的使用方法4、學(xué)會(huì)汽車舉升機(jī)、吊車、千斤頂?shù)扰e升機(jī)具的使用方法和要求二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和工量具各種扳手、活塞環(huán)裝卸鉗、氣門(mén)彈簧裝卸鉗、千斤頂、汽車舉升機(jī)、吊車；鋼板尺、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、百分表、量缸表、塞尺。三、課時(shí)2節(jié)四、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（一）發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具的作用和使用方法1、扳手扳手用以緊固或拆卸帶有棱邊的螺母和螺栓，常用的扳手有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、管子扳手等。(1)開(kāi)口扳手最常見(jiàn)的一種扳手，又稱呆扳手，如圖所示。其開(kāi)口的中心平面和本體中心平面成15°角，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對(duì)操作空間的要求。其規(guī)格是以兩端開(kāi)口的寬度s(mm)來(lái)表示的，如8—10、12—14等；通常是成套裝備，有八件一套、十件一套等；通常用45號(hào)、50號(hào)鋼鍛造，并經(jīng)熱處理。(2)梅花扳手梅花扳手同開(kāi)口扳手的用途相似。其兩端是花環(huán)式的。其孔壁一般是12邊形，可將螺栓和螺母頭部套住，扭轉(zhuǎn)力矩大，工作可靠，不易滑脫，攜帶方便。如圖所示。使用時(shí)，扳動(dòng)30后，即可換位再套，因而適用于狹窄場(chǎng)合下操作。與開(kāi)口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫，但套上、取下不方便。其規(guī)格以閉口尺寸S(mm)來(lái)表示，如8—10、12—14等；通常是成套裝備，有八件一套、十件一套等；通常用45號(hào)鋼或40Cr鍛造，并經(jīng)熱處理。(3)套筒扳手套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如圖所示。套筒扳手主要由套筒頭、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是10～32mm。在汽車維修中還采用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。套筒扳手套筒扳手1一快速搖柄；2一萬(wàn)向接頭；3一套筒頭；4一滑頭手柄；5一旋具接頭；6一短接桿；7一長(zhǎng)接桿；8一棘輪手柄；9一直接桿 (4)活動(dòng)扳手其開(kāi)口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開(kāi)口扳手相同，但活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活。如圖所示，其規(guī)格是以最大開(kāi)口寬度(mm)來(lái)表示的，常用的有150mm、300mm等，通常是由碳素鋼(T)或鉻鋼(Cr)制成的。話動(dòng)扳手話動(dòng)扳手1一扳手體；2一活動(dòng)扳口；3一蝸輪；4一蝸桿；5一蝸桿軸(5)扭力扳手它是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具，如圖所示。其規(guī)格是以最大可測(cè)扭矩來(lái)劃分的，常用的有294N·m、490N·m兩種。扭力扳手除用來(lái)控制螺紋件旋緊力矩外，還可以用來(lái)測(cè)量旋轉(zhuǎn)件的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，檢查配合、裝配情況(6)內(nèi)六角扳手是用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)用的，如圖所示。規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸表示，有3～27mm尺寸的13種，汽車維修作業(yè)中使用成套內(nèi)六角扳手拆裝M4～M30的內(nèi)六角螺栓。2、螺釘旋具螺釘旋具俗稱螺絲刀，主要用于旋松或旋緊有槽螺釘。螺釘旋具(以下簡(jiǎn)稱旋具)有很多類型，其區(qū)別主要是尖部形狀，每種類型的旋具都按長(zhǎng)度不同分為若干規(guī)格。常用的旋具是一字螺釘旋具和十字槽螺釘旋具。3、鉗子鉗子多用來(lái)彎曲或安裝小零件、剪斷導(dǎo)線或螺栓等，分為鯉魚(yú)鉗、夾緊鉗、鉤鉗、尖嘴鉗、組合鋼絲鉗和剪鉗。鯉魚(yú)鉗和組合鋼絲鉗，鯉魚(yú)鉗鉗頭是平口細(xì)齒，適用于夾捏小零件;中部夾持圓柱形零件，也可代替扳手旋緊小螺栓和螺母；鉗口后部的刃口可剪切金屬絲，鉗口的張開(kāi)度很方便的變化，可適應(yīng)不同的大小的零件，其規(guī)格以鉗長(zhǎng)來(lái)表示一般有165mm、200mm兩種。鋼絲鉗的用途和鯉魚(yú)鉗相仿，但其支銷相對(duì)于兩片鉗體是固定的，故使用起來(lái)不靈活，但剪鋼絲的效果比鯉魚(yú)鉗好，規(guī)格有150mm、175mm、200mm三種。尖嘴鉗，其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以可以在較小的空間內(nèi)工作，規(guī)格160mm一種。常用鉗子類型常用鉗子類型1一鯉魚(yú)鉗；2一夾緊鉗；3一鉤鉗；4一尖嘴鉗；5一組合鋼絲鉗；6一剪鉗 錘子汽車維修中常用錘子有手錘、木錘和橡膠錘。手錘，錘頭應(yīng)安裝牢固，手握錘柄末端，用錘頭正面擊打物體。木錘和橡膠錘主要用于擊打加工表面，以保護(hù)零件不被損壞。5、活塞環(huán)拆裝鉗活塞環(huán)拆裝鉗是專門(mén)用于拆裝活塞環(huán)的工具。氣門(mén)彈簧拆裝架氣門(mén)彈簧拆裝架是專門(mén)用于拆裝氣門(mén)彈簧的工具。7、拉器拉器使用于拆卸過(guò)盈配合安裝在軸上的齒輪和軸承等零件的專用工具。8、千斤頂千斤頂千斤頂a)機(jī)械絲桿式；b)液壓式千斤頂是一種最常用、最簡(jiǎn)單的起重工具，按照其工作原理可分為機(jī)械絲桿式和液壓式，如圖所示。按照所能頂起的質(zhì)量可分為3000kg、5000kg、9000kg等多種不同規(guī)格。目前廣泛使用的是液壓式千斤頂。9、舉升機(jī)10、起重吊機(jī)（二）發(fā)動(dòng)機(jī)維修常用量具1、鋼板尺是一種最簡(jiǎn)單的測(cè)量長(zhǎng)度直接讀數(shù)的量具。2、游標(biāo)卡尺主尺主尺固定卡鉗固定卡鉗活動(dòng)卡鉗活動(dòng)卡鉗【注意事項(xiàng)】1．游標(biāo)卡尺是比較精密的測(cè)量工具，要輕拿輕放，不得碰撞或跌落地下。使用時(shí)不要用來(lái)測(cè)量粗糙的物體，以免損壞量爪，不用時(shí)應(yīng)置于干燥地方防止銹蝕。2．測(cè)量時(shí)，應(yīng)先擰松緊固螺釘，移動(dòng)游標(biāo)不能用力過(guò)猛。兩量爪與待測(cè)物的接觸不宜過(guò)緊。不能使被夾緊的物體在量爪內(nèi)挪動(dòng)。3．讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直。如需固定讀數(shù)，可用緊固螺釘將游標(biāo)固定在尺身上，防止滑動(dòng)。4．實(shí)際測(cè)量時(shí)，對(duì)同一長(zhǎng)度應(yīng)多測(cè)幾次，取其平均值來(lái)消除偶然誤差是用來(lái)測(cè)量零件的內(nèi)外直徑和孔的深度等，其精度分為0.10mm、0.05mm、0.02mm三種。3、外徑千分尺測(cè)砧測(cè)砧測(cè)軸轉(zhuǎn)軸限荷棘輪活動(dòng)套筒弓架千分尺又稱螺旋測(cè)微器、螺旋測(cè)微儀、分厘卡，是比游標(biāo)卡尺更精密的測(cè)量長(zhǎng)度的工具，用它測(cè)長(zhǎng)度可以準(zhǔn)確到0.01mm，測(cè)量范圍為幾個(gè)厘米。它是利用精密螺紋副原理測(cè)長(zhǎng)的手?jǐn)y式通用長(zhǎng)度測(cè)量工具。精密螺桿在螺母中每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，即沿軸線移動(dòng)一個(gè)螺距。因此可用螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的角度來(lái)表示移動(dòng)的距離。測(cè)量時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)的整圈數(shù)從固定套管上的刻度讀出,小數(shù)部分從微分筒圓周上的50個(gè)等分刻度讀出。精密螺桿的螺距常采用0.5毫米,轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒上的一個(gè)刻度，相當(dāng)于精密螺桿移動(dòng)0.01毫米，這就是千分尺的分度值。采用高精度螺桿并利用游標(biāo)（見(jiàn)卡尺）或其他細(xì)分讀數(shù)機(jī)構(gòu)時(shí)，可以制成分度值為0.001毫米的千分尺。千分尺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合阿貝原則，所以測(cè)量精度較高。注意事項(xiàng)

①測(cè)量時(shí)，在測(cè)微螺桿快靠近被測(cè)物體時(shí)應(yīng)停止使用旋鈕，而改用微調(diào)旋鈕，避免產(chǎn)生過(guò)大的壓力，既可使測(cè)量結(jié)果精確，又能保護(hù)螺旋測(cè)微器。②在讀數(shù)時(shí)，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻線是否已經(jīng)露出。③讀數(shù)時(shí)，千分位有一位估讀數(shù)字，不能隨便扔掉，即使固定刻度的零點(diǎn)正好與可動(dòng)刻度的某一刻度線對(duì)齊，千分位上也應(yīng)讀取為“0”。④當(dāng)小砧和測(cè)微螺桿并攏時(shí)，可動(dòng)刻度的零點(diǎn)與固定刻度的零點(diǎn)不相重合，將出現(xiàn)零誤差，應(yīng)加以修正，即在最后測(cè)長(zhǎng)度的讀數(shù)上去掉零誤差的數(shù)值。外徑千分尺是比游標(biāo)卡尺更精密的量具，其精度為0.01mm。4、百分表百分表百分表絕熱套絕熱套表?xiàng)U表?xiàng)U活動(dòng)測(cè)桿活動(dòng)測(cè)桿表?xiàng)U座表?xiàng)U座用于測(cè)量零件的形狀誤差，常見(jiàn)百分表有0——3mm、0——5mm、0——10mm三種規(guī)格，百分表的刻度盤(pán)為一百格，大針轉(zhuǎn)動(dòng)一格表示0.01mm，轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為1mm小指針可指示指針轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)。5、量缸表量缸表又稱為內(nèi)經(jīng)百分表，主要用來(lái)測(cè)量孔的內(nèi)徑，如汽缸直徑。6、厚薄規(guī)厚薄規(guī)又稱塞尺，主要用來(lái)測(cè)量?jī)善矫娴拈g隙。（三）實(shí)訓(xùn)操作、1、正確使用各種扳手。2、正確使用千斤頂。3、正確實(shí)驗(yàn)量缸表和百分表。五、作業(yè)1、汽車常用維修工具和量具的種類。2、寫(xiě)出千斤頂、舉升機(jī)、游標(biāo)卡尺、量缸表中工具的使用方法。附錄資料：不需要的可以自行刪除35t汽車吊上結(jié)構(gòu)樓板計(jì)算書(shū)1、概況圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)為跨度31.6m單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，網(wǎng)殼頂標(biāo)高25.6m，主要由GC-1、GC-2、GC-3、GC-4構(gòu)件組成，其中GC-1、GC-3為主龍骨，其余為連系件（如下圖所示）。圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)平面圖圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)剖面圖2、吊車荷載及尺寸質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量）kg32300前軸軸荷kg11150后橋軸荷kg21150尺寸參數(shù)外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)mm12613×2500×3280支腿縱向距離m5.35支腿橫向距離m6根據(jù)施工方案，35t汽車吊吊裝穹頂鋼結(jié)構(gòu)最不利工況為：吊裝半徑10m，吊重1t，即起重力矩為10t·m。3、吊車支腿壓力計(jì)算（1）計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算簡(jiǎn)圖（2）計(jì)算工況工況一、起重臂沿車身方向（α=0°）工況二、起重臂垂直車身方向（α=90°）工況三、起重臂沿支腿對(duì)角線方向（α=48°）（3）支腿荷載計(jì)算公式：N=ΣP/4±[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]式中：ΣP——吊車自重及吊重；M——起重力矩；α——起重臂與車身夾角；a——支腿縱向距離；b——支腿橫向距離。（4）計(jì)算結(jié)果A、工況一、起重臂沿車身方向（α=0°）N1=N2=ΣP/4+[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4+10×（1/10.7）=9.26tN3=N4=ΣP/4-[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4-10×（1/10.7）=7.39tB、工況一、起重臂垂直車身方向（α=90°）N1=N3=ΣP/4+[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4+10×（1/12）=9.16tN2=N4=ΣP/4-[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4-10×（1/12）=7.49tC、工況一、起重臂沿支腿對(duì)角線方向（α=52°）N1=ΣP/4+[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4+10×（Cos52°/10.7+Sin52°/12）=9.57tN4=ΣP/4-[M×（Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4-10×（Cos52°/10.7+Sin52°/12）=7.09tN2=ΣP/4-[M×（Cosα/2a-Sinα/2b）]=（32.3+1）/4-10×（Cos52°/10.7-Sin52°/12）=8.41ttN3=ΣP/4+[M×（-Cosα/2a+Sinα/2b）]=（32.3+1）/4+10×（-Cos52°/10.7+Sin52°/12）=8.41t35t汽車吊開(kāi)行于地下室頂板上，每個(gè)支腿下設(shè)置0.2m*0.2m*2m道木三根墊實(shí)，道木擴(kuò)散面積為1.2m2。汽車吊作業(yè)時(shí)要求吊車的四個(gè)支腿不同時(shí)位于一個(gè)樓板板塊內(nèi)，即一個(gè)樓板板塊內(nèi)只有一個(gè)支腿支撐。按支腿位于單個(gè)板塊中間時(shí)為最不利工況計(jì)算，柱網(wǎng)間距為8.4m，樓板跨度按8.4m計(jì)算，則Mmax=1.3*9.57*8.4/4=26.13t·m，1.3為活載動(dòng)力系數(shù)。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）中附錄B——樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載qe=8Mmax/(bl2)