《無人機(jī)航拍技術(shù)》課程考試復(fù)習(xí)題庫（含解析）

PAGEPAGE197《無人機(jī)航拍技術(shù)》課程考試復(fù)習(xí)題庫（含解析）一、單選題1.關(guān)于前景的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景B、可增加畫面的層次C、減少畫面的信息量D、可用于遮擋無用空間答案：C解析：前景可以增加畫面信息,不會減少信息量。2.在DJIFlyApp中,飛行器的失聯(lián)行為不包括的是()A、返航B、懸停C、降落D、上升

答案：D解析：在DJIFlyAPP中,無人機(jī)失聯(lián)行為不能設(shè)置為上升。3.以下關(guān)于白平衡的描述正確的是()A、DJIFlyApp白平衡設(shè)置不可以自定義色溫B、正午北極雪地的色溫約為2000KC、日出時(shí)沙漠的色溫約為6000KD、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

答案：D解析：DJIFlyApp可以設(shè)置自定義色溫;正午、雪地色溫一般都較高,色溫值在5000-10000K左右;日出時(shí)的色溫一般較低,在2000-3000K;高色溫時(shí)確實(shí)能產(chǎn)生冰冷的藍(lán)色調(diào)。4.若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時(shí),遭遇GPS信號丟失,進(jìn)入姿態(tài)模式,此時(shí)正確的操作是?()A、將遙控器的飛行模式切換至普通檔進(jìn)行飛行B、提升飛行器高度,使用智能返航功能使飛行器自動返航C、不做任何操作,等待飛行器自動返航D、將云臺向下90度,通過圖傳畫面判斷無人機(jī)漂移方向,然后通過打桿使無

人機(jī)保持懸停后嘗試降落,或提升無人機(jī)高度,嘗試重新獲取GPS信號答案：D解析：首先應(yīng)當(dāng)了解在什么情況會導(dǎo)致丟失GPS信號,同時(shí)去避免這種情況發(fā)生。若在遠(yuǎn)距離視距外,先將云臺向下90度,通過打桿操作使參考點(diǎn)始終處于畫面中心,避免無人機(jī)在空中隨風(fēng)變動發(fā)生碰撞。到底選擇降落還是上升,看環(huán)境,看操控,一般來說,遮擋導(dǎo)致就上升,未知原因就下降。熟練操控就上升或返航,操控不熟練就下降在安全,方便尋找的位置。5.起飛前未移除云臺扣會造成什么后果()A、損壞云臺電機(jī)B、畫面清晰無影響C、云臺正常自檢D、飛行器進(jìn)入FPV模式答案：A解析：在無人機(jī)啟動開機(jī)時(shí),云臺會自檢,如未移除云臺扣,自檢時(shí)極易損壞云臺相機(jī)。6.以大疆產(chǎn)品為例,DJIFlyApp界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()A、飛行器云臺朝向B、遙控器朝向C、移動設(shè)備朝向D、操作員朝向

答案：A解析：如圖所示,綠色范圍表示的是云臺朝向,但一定注意,云臺朝向并不代表機(jī)頭朝向。7.光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭()的參數(shù)A、進(jìn)光量B、曝光時(shí)間長短C、感光速度D、像素分布答案：A解析：光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量,快門控制曝光時(shí)間,與感光和像素分布都沒有關(guān)系。8.已知后期視頻幀率為25幀,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請問拍攝一段10秒的延時(shí)視頻,飛行器需飛行多久?()A、12.5分鐘B、25分鐘C、10分鐘D、15分鐘答案：A解析：延時(shí)視頻的計(jì)算公式為“拍攝時(shí)長(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(秒)”,記得最后秒與分鐘需要換算。9.以下關(guān)于色溫的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、用開爾文(K)為衡量單位B、同一物體在不同色溫下,拍攝出來的顏色一樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對黑體來定義的

答案：B解析：不同色溫環(huán)境下,拍攝出的物體顏色具有很大差異?！吧珳亍痹诎俣劝倏频脑~條解釋為:色溫是表示光線中包含顏色成分的一個(gè)計(jì)量單位。從理論上說,黑體溫度指絕對黑體從絕對零度(-273℃)開始加溫后所呈現(xiàn)的顏色。黑體在受熱后,逐漸由黑變紅,轉(zhuǎn)黃,發(fā)白,最后發(fā)出藍(lán)色光。當(dāng)加熱到一定的溫度,黑體發(fā)出的光所含的光譜成分,就稱為這一溫度下的色溫,計(jì)量單位為“K”(開爾文)。10.輕型無人機(jī),是指空機(jī)重量不大于4千克,最大起飛重量不超過()千克的無人機(jī)A、10千克B、7千克C、5千克D、15千克答案：B解析：民航法規(guī),輕型無人機(jī)的重量標(biāo)準(zhǔn),注意區(qū)別空機(jī)重量與最大起飛重量。11.對于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測光的場合,拍攝者該選擇什么拍照模式?()A、單張拍攝B、全景拍攝C、AEB連拍D、定時(shí)拍攝答案：C解析：AEB連拍可以一次得到曝光不足、曝光正常、曝光過度若干張照片,特別適用于光源復(fù)雜、不易測光的環(huán)境場合。12.在風(fēng)光攝影中,色彩的強(qiáng)弱不受哪個(gè)因素影響()A、大氣條件B、光線的色彩C、光線的強(qiáng)度D、風(fēng)速大小答案：D解析：送分題,不解釋。13.關(guān)于DJIFlyApp的網(wǎng)格線和對角線功能,應(yīng)該在哪里開啟()A、圖傳設(shè)置B、操控設(shè)置C、拍攝設(shè)置D、安全設(shè)置

答案：C解析：通過DJIFlyApp右上角系統(tǒng)設(shè)置(“···”)進(jìn)入拍攝設(shè)置中,可開啟網(wǎng)格線和對角線功能。14.關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、俗稱“刷鍋”B、要根據(jù)目標(biāo)和場景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑C、可在環(huán)繞時(shí)改變無人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離D、不可改變相機(jī)的角度答案：D解析：D選項(xiàng)太絕對,拍攝“環(huán)繞鏡頭”時(shí)相機(jī)可以做俯仰動作。15.以下關(guān)于直方圖的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、顯示了畫面中不同亮度對象所占的畫面比例B、是一種柱狀圖C、縱向代表像素亮度D、縱軸是指定亮度的像素所占整個(gè)畫面的比例

答案：C解析：直方圖橫坐標(biāo)是表示256個(gè)亮度值(0-255,共256個(gè)),數(shù)值越大,代表的亮度越高。其中0代表純黑色的最暗區(qū)域,255表示純白色的最亮區(qū)域,中間的數(shù)值是不同亮度的灰色。而縱坐標(biāo)表示在該亮度下的像素?cái)?shù)量,這個(gè)函數(shù)圖像就被稱為直方圖。所以,縱坐標(biāo)不代表像素亮度,而是該亮度下的像素?cái)?shù)量。16.視距內(nèi)飛行定義中的高度,一般是指人、機(jī)相對高度不超過起飛點(diǎn)()米A、100米B、120米C、500米D、1000米答案：B解析：中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司下發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》(AC-61-FS-2018-20R2)中有明確說明:

視距內(nèi)(VLOS:VisualLineofSight)運(yùn)行,無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對高度不大于120米。17.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()A、又稱縮時(shí)拍攝B、拍攝的是一組照片或一段視頻C、其他說法全對D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)答案：C解析：ABD選項(xiàng)均是對延時(shí)拍攝的正確描述和解釋。18.關(guān)于溫度對多旋翼飛行器的影響,以下錯(cuò)誤的是()A、低溫環(huán)境下電池需要保溫B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱C、高溫環(huán)境會導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇,從而降低飛行效率D、高溫對飛行器沒有任何影響答案：D解析：高溫對飛行器肯定有影響,在大疆官網(wǎng)每款產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)說明中,專門標(biāo)注出“工作環(huán)境溫度”,例如“御”Mavic2專業(yè)版的工作環(huán)境溫度為-10°C-40°C;“御”Mavic2變焦版的工作環(huán)境溫度為0℃-40℃。19.以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“D”代表什么?()A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度答案：B解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相

對水平距離;H上面代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度;D上面代表飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度。20.以大疆產(chǎn)品為例,飛行器尾部指示燈為綠色慢閃時(shí)為()飛行狀態(tài)A、使用GNSS定位B、遙控器信號中斷C、姿態(tài)模式D、低電量報(bào)警

答案：A解析：在大疆產(chǎn)品用戶手冊中明確說明,綠燈慢閃表明飛行器處于GPS飛行狀態(tài)。21.使用飛行器進(jìn)行夜景拍攝時(shí),發(fā)現(xiàn)移動設(shè)備畫面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理?()A、縮小光圈B、提高ISOC、調(diào)整白平衡D、調(diào)整快門速度答案：D解析：中國交流電頻率為50Hz,夜景拍攝時(shí)如發(fā)現(xiàn)頻閃,在N制式下將快門速度調(diào)整為50的倍數(shù)可有效抵消頻閃;在PAL制式下快門速度不要過高都可有效抵消頻閃。22.已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒,請問拍攝一段10秒的延時(shí)作品,需飛行器飛行多少時(shí)間?()A、625秒B、1250秒C、1000秒D、800秒答案：B解析：套用公式“拍攝時(shí)長(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(秒)”換算一下,5×25×10=1250秒。23.關(guān)于智能電池的敘述正確的是()A、必須將電池內(nèi)電量耗盡才可以再次充電B、剛飛行完可以立即充電C、每經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù),需要將電池完全充放一次D、每次用完必須將智能電池充滿保存答案：C解析：智能電池?zé)o需電量耗盡也可充電;飛行器飛行結(jié)束后,電池處于高溫狀態(tài),建議待電池降至室溫后再進(jìn)行充電,否則可能出現(xiàn)禁止充電的情況;超過10天不使用電池,請將電池放電至40%-60%電量存放,可延長電池的使用壽命。所以正確答案應(yīng)該是C,經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù),將電池完全充放一次,以保證電池活性。24.以下關(guān)于感光度的描述正確的是()A、DJIMavic3的最低感光度為ISO50B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為ISO6400時(shí),畫面無噪點(diǎn)C、ISO越高,畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富D、通常在弱光下可以使用高SIO拍攝答案：D解析：DJIMavic3的最低感光度為ISO100;普通航拍相機(jī)感光度為ISO6400時(shí),畫面會有明顯噪點(diǎn);ISO越高,畫面噪點(diǎn)越嚴(yán)重,會損失細(xì)節(jié)和層次;弱光環(huán)境下,因亮度不足可以提高ISO。因此D選項(xiàng)為正確答案。25.在高海拔寒冷、空氣稀薄地區(qū),飛行器負(fù)載不改變下,飛行器狀態(tài)會()A、飛行時(shí)間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時(shí)間變長D、無任何變化答案：A解析：送分題,不解釋。26.關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的()A、光圈F數(shù)值越大,進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小,進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越小,畫面越暗D、光圈F數(shù)值越大,主體前后越模糊答案：B解析：光圈F數(shù)值越大,光圈越小,進(jìn)光量越少;光圈F數(shù)值越小,光圈越大,進(jìn)光量越大。27.不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是()A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾B、會造成飛行器飛行效率下降C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾D、有可能造成飛行器失控答案：B解析：高壓線、信號發(fā)射塔會對飛行器磁羅盤信號和遙控器信號造成干擾,對飛行效率不會造成太大影響。28.關(guān)于航拍手法“前進(jìn)鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、無具體目標(biāo)的前進(jìn)飛行可以用于交代環(huán)境B、可對準(zhǔn)具體目標(biāo)進(jìn)行前進(jìn)飛行C、利用前景烘托可增加畫面的變化感D、在前進(jìn)的過程中不可移動相機(jī)角度答案：D解析：還是之前的道理,選項(xiàng)D過于絕對,且沒有道理。29.關(guān)于航拍手法“俯視鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、飛行器可在空中進(jìn)行懸停俯視B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)大視野C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對準(zhǔn)目標(biāo)D、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭答案：D解析：選項(xiàng)D過于絕對,且沒有道理。30.關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、可從前景上方飛越而過B、具有視覺沖擊力C、飛越的同時(shí)不可移動相機(jī)的角度D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行答案：C解析：選項(xiàng)C過于絕對,且沒有道理。31.關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、可直接拍攝整體環(huán)境B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)C、可先拍攝具體目標(biāo),在后退過程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃,注意飛行安全答案：B解析：選項(xiàng)B過于絕對,且沒有道理。32.以大疆產(chǎn)品為例,在飛行狀態(tài)參數(shù)中,“D”上方的參數(shù)“x.xm/s”,代表的是()A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平方向的飛行速度答案：D解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離;“D”上方的參數(shù)“x.xm/s”代表飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度。33.以下哪種天氣不適合飛行()A、晴天B、微風(fēng)C、大暴雨D、陰天答案：C解析：除了C選項(xiàng),其余都不會影響飛行。34.以下做法錯(cuò)誤的是()A、先啟動無人機(jī)飛行器,再開啟遙控器B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距飛行D、選擇在寬闊的無人場地飛行答案：A解析：先開啟遙控器再啟動無人機(jī)。35.關(guān)于安全飛行,以下描述不正確的是()A、應(yīng)避免在人群密集處飛行B、設(shè)置返航高度時(shí)應(yīng)考慮周圍建筑物的高度C、隨意飛行,無需顧忌他人D、應(yīng)注意遙控器與飛行器之間是否會被樹木、建筑物阻擋答案：C解析：送分題。36.以大疆產(chǎn)品為例,DJIFlyApp界面中,姿態(tài)球中的飛行器機(jī)頭方向與實(shí)際不符,可能是因?yàn)?)A、移動設(shè)備指南針異常,需校準(zhǔn)B、移動設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)C、移動設(shè)備未登錄DJIFlyApp賬戶D、移動設(shè)備信號受到干擾答案：A解析：BC選項(xiàng)無法連接飛行器進(jìn)入DJIFlyApp界面,D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無關(guān),只有A選項(xiàng),如未校準(zhǔn)指南針,則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。改37.濕度對多旋翼飛行器的影響,下面描述錯(cuò)誤的是()A、濕度越大,飛行器金屬部分容易腐蝕B、濕度過大,有可能造成內(nèi)部電路短路C、濕度對飛行器沒有任何影響D、濕度越大,飛行器的旋轉(zhuǎn)阻力越大,飛行效率下降答案：C解析：送分題。38.以大疆飛行器為例,圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是()A、相機(jī)過曝警告B、云臺損壞C、電池電量不足D、相機(jī)快門速度過快答案：A解析：斑馬紋為相機(jī)過曝提示。39.關(guān)于大疆飛行軟件電池界面的描述,不正確的是()A、可查看電池各個(gè)電芯的電壓B、可查看電池循環(huán)次數(shù)C、可查看電池溫度D、可直接顯示電芯壓差

答案：D解析：DJIFlyApp中不支持設(shè)置低電量報(bào)警數(shù)值40.關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是()A、機(jī)場限制飛行區(qū)域包括:“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”

時(shí),飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIFlyApp將會發(fā)出警示。C、GPS有效時(shí),禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動D、飛出“限高區(qū)”后無人機(jī)可以無限制升高答案：D解析：大疆無人機(jī)產(chǎn)品限高500米,即使用戶非法解禁也不可能無限制升高。41.關(guān)于四旋翼飛行器的描述,以下錯(cuò)誤的是()A、槳葉分為正反槳B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊D、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換答案：D解析：送分題,槳葉有破損需及時(shí)更換,否則會帶來嚴(yán)重安全隱患。42.關(guān)于遙控器天線,下面描述錯(cuò)誤的是()A、每次飛行時(shí),都應(yīng)展開天線B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向,不應(yīng)指向飛行器C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向,應(yīng)指向飛行器答案：D解析：應(yīng)用遙控器天線的“面”朝向飛行器,而不是“尖端”。43.關(guān)于航拍手法“追蹤鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、目標(biāo)是運(yùn)動的B、要預(yù)先做好航線規(guī)劃C、通常情況下,難度較高,拍攝機(jī)會有限D(zhuǎn)、無需提前做準(zhǔn)備答案：D解析：送分題。44.關(guān)于為什么無人機(jī)要遠(yuǎn)離國家邊境線,描述最準(zhǔn)確的是()A、從電磁安全方面考慮B、從氣象安全方面考慮C、從避免出現(xiàn)邊境糾紛方面考慮D、因?yàn)檫吘尘€飛行環(huán)境不好答案：C解析：邊境線最敏感的問題就是邊境糾紛。45.如在Lightroom軟件中,需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)用在所有圖片中,應(yīng)使用什么功能()A、同步B、復(fù)位C、復(fù)制D、粘貼

答案：A解析：Lightroom軟件的批處理功能是“同步”,不是“復(fù)位、復(fù)制、粘貼”。46.以下關(guān)于快門的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、控制曝光時(shí)間長短B、可用于控制進(jìn)光量C、衡量感光速度的參數(shù)D、可用數(shù)字表示快門的快慢答案：C解析：衡量感光速度的參數(shù)是ISO,而不是快門速度。47.以下關(guān)于光的方向描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、順光——光線方向與拍攝方向相同B、逆光——光線方向與拍攝方向相同C、側(cè)光——光線方向來自拍攝主體左右兩側(cè)D、底光——光線方向來自拍攝主體底部答案：B解析：逆光是指光線方向與拍攝方向相對,而不是相同。48.以大疆產(chǎn)品為例,關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是()A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)D、GPS信號弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)答案：A解析：返航點(diǎn)可以在飛行過程中刷新,由于室內(nèi)或者GPS信號弱時(shí),返航點(diǎn)很難刷新。49.以大疆產(chǎn)品為例,飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“H”上方的參數(shù)“x.xm/s”,代表的是?()A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度答案：C解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離;“H”上方的參數(shù)“x.xm/s”代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度。50.關(guān)于色彩的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、色彩本身無冷暖的溫度差別B、色彩是一種視覺心理感受C、紅色通常給人一種平靜的感覺D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺答案：C解析：紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺,而不是平靜。51.關(guān)于北京及各地機(jī)場周邊屬于禁飛區(qū)認(rèn)識錯(cuò)誤的是()A、北京是政治中心,屬于敏感區(qū)域B、機(jī)場是民航客機(jī)起降區(qū)域,不可在周邊進(jìn)行無人機(jī)飛行C、在這些區(qū)域飛行,有可能造成不良后果D、無需在意,隨意飛行答案：D解析：送分題,不解釋。52.延時(shí)拍攝的應(yīng)用場景通常不包括的是()A、自然風(fēng)光B、天文現(xiàn)象C、體育競賽D、建筑制造答案：C解析：因?yàn)轶w育競賽一般運(yùn)動速度都很快,所以不太適合延時(shí)拍攝。53.關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、可垂直下降B、可旋轉(zhuǎn)下降C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動相機(jī)的角度D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭答案：C解析：C選項(xiàng)過于絕對而且沒有道理。54.關(guān)于包圍曝光,描述不正確的是()A、適用于拍攝復(fù)雜光源場景B、適用于相機(jī)不易正確測光的場合C、DJIFlyApp可選擇四張等差曝光D、飛行器使用該功能時(shí)不可移動飛行器或云臺位置

答案：C解析：DJIFlyApp里AEB包圍曝光可選擇3張或5張,沒有4張的選擇。55.霧霾天氣對多旋翼飛行器飛行的最大影響是()A、降低電池放電性能B、影響飛手身體健康C、降低飛行效率D、降低能見度答案：D解析：霧霾對飛行最大的影響肯定是能見度問題。56.大疆無人機(jī)在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞的最大半徑為()A、100米B、200米C、400米D、500米答案：D解析：大疆無人機(jī)興趣點(diǎn)環(huán)繞最小環(huán)繞半徑為5米,最大環(huán)繞半徑為500米。57.關(guān)于光線的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、光線是表示光的傳播方向的直線B、光線指光源所輻射的光C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的D、光線具有情感表達(dá)作用答案：C解析：由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行,因此不可能在“人工光”條件下拍攝。58.關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作,以下描述不正確的是()A、需檢查飛行器狀態(tài)B、需檢查SD卡剩余容量C、需檢查電池電量D、無需做任何準(zhǔn)備答案：D解析：送分題,航拍之前一定要做好各方面的準(zhǔn)備工作。59.以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動主體B、慢速快門常用于拍攝車流、水流C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、ISO等多個(gè)因素影響答案：C解析：快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。60.航拍過程中,以下操作正確的是?()A、隨意飛行,無視信號塔B、保持飛行器在視距內(nèi)飛行C、在人流密集區(qū)域飛行D、答案均是答案：B解析：選項(xiàng)AC都違反了安全飛行操作,盡量讓飛行器保持在視距內(nèi)飛行是正確的操作。61.微型無人機(jī),是指空機(jī)重量小于()千克的無人機(jī)A、0.25千克B、0.20千克C、0.15千克D、0.35千克答案：A解析：根據(jù)我國民航法規(guī)微、輕、小、中、大的分類方法,微型無人機(jī)是指空機(jī)重量小于0.25千克的無人機(jī)。62.關(guān)于風(fēng)對飛行的影響,下面描述錯(cuò)誤的是()A、順風(fēng)飛行將增加飛行速度B、逆風(fēng)飛行將降低飛行速度C、飛行器在逆風(fēng)環(huán)境下電池續(xù)航時(shí)間多于順風(fēng)環(huán)境下D、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級以下進(jìn)行飛行答案：C解析：逆風(fēng)環(huán)境下飛行器需要更多動力完成飛行動作,電池續(xù)航時(shí)間低于順風(fēng)環(huán)境,因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤。63.以大疆產(chǎn)品為例,飛行器與遙控器電源開啟方法為()A、短按B、長按C、短按,再長按D、長按,再短按

答案：C解析：在大疆無人機(jī)產(chǎn)品快速入門指南中已經(jīng)明確說明。64.關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn),下面描述錯(cuò)誤的是()A、室內(nèi)GPS信號接收受影響,有可能無法在GPS模式下飛行B、室內(nèi)更適合飛行C、在室內(nèi)飛行,磁羅盤受干擾的可能性更大D、室外更適合飛行答案：B解析：由于GPS信號弱、信號干擾等原因,最好不要在室內(nèi)飛行無人機(jī),應(yīng)該在室外空曠環(huán)境飛行。65.DJIFlyApp中,關(guān)于圖傳設(shè)置的描述,不正確的是()A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量B、可以自動選擇信道C、在帶屏幕遙控器中,可以設(shè)置HDMI輸出D、圖像傳輸質(zhì)量越高,傳輸距離越長

答案：D解析：圖像傳輸質(zhì)量與傳輸距離無關(guān),如果遇到圖傳畫面卡頓,除了信道選擇,“圖傳模式設(shè)置”也可能會有幫助。將“高清模式”調(diào)整為“流暢模式”,此時(shí)“圖像傳輸質(zhì)量”會下降,但是圖傳畫面也許會變得流暢很多。C選項(xiàng),DJIFlyApp在帶屏遙控器中,可以設(shè)置HDMI輸出。66.視距內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)飛行高度不能高于多少米()A、150米B、200米C、120米D、100米答案：C解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisualLineofSight)運(yùn)行,無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對高度不大于120米。67.以大疆產(chǎn)品為例,當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時(shí),應(yīng)()處理A、繼續(xù)飛行B、結(jié)束校準(zhǔn)C、重新校準(zhǔn)指南針D、重啟遙控器答案：C解析：如指南針校準(zhǔn)失效,需重新校準(zhǔn)指南針或者更換起飛地點(diǎn),直到指南針校準(zhǔn)成功后再起飛。68.以大疆產(chǎn)品為例,姿態(tài)數(shù)據(jù)中,“H”代表什么?()A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度D、飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度答案：A解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離;D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離。69.以大疆產(chǎn)品為例,操作員打開遙控器時(shí),遙控器發(fā)出警告提示音及指示燈為紅燈慢閃時(shí),提示的是()A、遙控器天線未打開B、飛行器未于飛行器連接C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)D、遙控未開啟答案：C解析：遙控器遙桿回中校準(zhǔn)失敗時(shí),會發(fā)出警告提示,紅燈慢閃,此時(shí)需要重新校準(zhǔn)遙控器搖桿。70.關(guān)于一天中不同時(shí)刻的航拍,哪項(xiàng)描述是不正確的()A、如有條件,提早做航拍計(jì)劃B、使用輔助APP查看日出日落時(shí)間C、占據(jù)有利位置D、不需要做任何準(zhǔn)備答案：D解析：送分題。71.通過限制其他航空器的進(jìn)入,分配給無人機(jī)運(yùn)行的空域叫什么空域()A、隔離空域B、融合空域C、監(jiān)視空域D、報(bào)告空域答案：A解析：根據(jù)2016年《民用無人機(jī)空中交通管理辦法》的第四條:民用無人駕駛航空器僅允許在隔離空域內(nèi)飛行。民用無人駕駛航空器在隔離空域內(nèi)飛行,由組織單位和個(gè)人負(fù)責(zé)實(shí)施,并對其安全負(fù)責(zé)。多個(gè)主體同時(shí)在同一空域范圍內(nèi)開展民用無人駕駛航空器飛行活動的,應(yīng)當(dāng)明確一個(gè)活動組織者,并對隔離空域內(nèi)民用無人駕駛航空器飛行活動安全負(fù)責(zé)。72.分別使用ISO800和ISO1600拍攝一張相同曝光的照片,哪個(gè)噪點(diǎn)少()A、ISO800B、ISO1600C、一樣D、無法判斷答案：A解析：在相同相機(jī)和光照條件下,ISO值越小噪點(diǎn)越少。73.以下關(guān)于感光度的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、反映了膠片感光的速度B、又稱“ISO”C、感光度越高,圖片越暗D、感光度的升高會導(dǎo)致噪點(diǎn)增多答案：C解析：在光圈、快門、照度都不變的情況下,感光度越高,圖片越亮。74.視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑多少米()A、500米B、600米C、700米D、1000米答案：A解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisualLineofSight)運(yùn)行,無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對高度不大于120米。75.關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、飛行器起飛后即可實(shí)現(xiàn)B、可向觀賞者展示高度的魅力C、拉升的同時(shí)不可移動相機(jī)的角度D、拉升的同時(shí)可以控制相機(jī)加以變化答案：C解析：選項(xiàng)C過于絕對且沒有道理,鏡頭拉升的時(shí)候當(dāng)然可以移動相機(jī)角度。76.下面哪一項(xiàng)屬于可正常飛行區(qū)域()A、核電站B、偏遠(yuǎn)農(nóng)村C、機(jī)場周邊D、軍事演習(xí)區(qū)域答案：B解析：送分題。77.關(guān)于大疆飛行軟件,以下描述不正確的是()A、可回看已拍攝的照片B、可對視頻進(jìn)行剪輯C、可直接查看照片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)D、可設(shè)置相機(jī)參數(shù)答案：C解析：照片經(jīng)緯度數(shù)據(jù)不可在飛行軟件中直接顯示。78.以大疆產(chǎn)品為例,假設(shè)飛行器處于操作員正上方,當(dāng)前飛行高度為250米,距離為5米,大疆飛行軟件提示“遙控器信號微弱”時(shí),操作員應(yīng)如何處理()A、無需理會,飛行器可自行修復(fù)信號B、繼續(xù)上升飛行器,高度越高信號越好C、原地懸停飛行器,重啟遙控器D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面答案：D人機(jī)遙控器天線與飛行器保持平行時(shí),信號強(qiáng)度越好,當(dāng)飛行器處于操作員正上方時(shí),將天線平行于地面,也就是平行于飛行器,此時(shí)更有利于接受信號。79.關(guān)于航拍手法“旋轉(zhuǎn)鏡頭”的描述,錯(cuò)誤的是()A、可讓飛行器懸?？罩羞M(jìn)行原地旋轉(zhuǎn)B、可在上升過程中加以旋轉(zhuǎn)C、后退旋轉(zhuǎn)鏡頭富有動感D、不可在前進(jìn)中加入旋轉(zhuǎn)動作答案：D解析：選項(xiàng)D過于絕對。80.以下哪項(xiàng)屬于無人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)()A、機(jī)動靈活B、低成本C、用途廣泛D、選項(xiàng)都對答案：D解析：送分題。81.關(guān)于照片格式,以下描述不正確的是()A、JPEG原意是“未加工”的B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式C、JPEG是一種有損壓縮格式D、RAW格式能進(jìn)行后期制作答案：A解析：RAW格式原意是“未加工”的意思,JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhotographicExpertsGroup)開發(fā),用有損壓縮方式去除冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù),在獲得極高的壓縮率的同時(shí)能展現(xiàn)十分豐富生動的圖像,即可以用較少的磁盤空間得到較好的圖片質(zhì)量。82.智能飛行功能中,俗稱“刷鍋”的是()A、聚焦B、環(huán)繞C、跟隨D、大師鏡頭答案：B解析：顧名思義,環(huán)繞飛行姿態(tài)就是俗稱的“刷鍋”。83.飛行器的飛行高度最高可設(shè)置多少米()A、120B、500C、1000D、1500

答案：B解析：大疆無人機(jī)飛行高度設(shè)置限高為500米,在修改最高飛行高度時(shí),還要根據(jù)飛行現(xiàn)場所在地的法律法規(guī)進(jìn)行合理設(shè)置。84.下面哪種情況,磁羅盤信號不會受干擾()A、停車場B、空曠場地C、磁礦上方D、大塊金屬四周答案：B解析：送分題。85.以下關(guān)于景別的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物,具有包羅萬象的效果B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)C、半全景能突出場景中的單獨(dú)元素D、半近景能突出某一元素答案：B解析：全景是對拍攝主體全貌的概括,很難展現(xiàn)細(xì)節(jié)。86.航拍作業(yè)時(shí),航線規(guī)劃不包括的是?()A、一到現(xiàn)場立即拍攝,無須觀察B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況C、針對拍攝主體,編寫航拍計(jì)劃D、出發(fā)至現(xiàn)場觀察具體環(huán)境答案：A87.關(guān)于定向延時(shí)功能,下列描述正確的是()A、飛行器始終按機(jī)頭為前向飛行B、飛行器按鎖定時(shí)的機(jī)頭朝向?yàn)楹骄€方向進(jìn)行飛行C、需將遙控器切換到Pro檔D、需將遙控器切換到Auto檔答案：B解析：定向延時(shí)下,鎖定航向后,飛行器按鎖定時(shí)的機(jī)頭朝向?yàn)楹骄€放向進(jìn)行飛行,機(jī)身可以跟隨框選的目標(biāo)轉(zhuǎn)動進(jìn)行拍攝。無論機(jī)頭朝向如何,飛行器都將沿著鎖定方向直線飛行。Pro檔和Auto檔都可以進(jìn)行定向延時(shí)拍攝。88.以下對包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置C、DJIFlyApp中,使用AEB模式只拍攝1張圖片D、使用AEB模式拍攝,通?？梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過度的圖片

答案：C解析：在DJIFlyApp中,AEB連拍模式可選擇3張或5張連拍。89.以下關(guān)于寬容度的描述,哪項(xiàng)是不正確的()A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力D、寬容度高,最光與最暗的光差的展現(xiàn)會比較闊答案：B解析：寬容度與曝光時(shí)間無關(guān)。90.下面哪種情況,GPS信號不會受影響()A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍無高大建筑物D、峽谷之間答案：C解析：送分題。91.以下手段不屬于無人機(jī)航拍的是()A、無人駕駛固定翼飛機(jī)航拍B、熱氣球航拍C、無人駕駛直升機(jī)航拍D、多旋翼無人機(jī)航拍答案：B解析：送分題。92.多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是()A、機(jī)動靈活B、使用成本低C、結(jié)構(gòu)簡單D、其他全是答案：D解析：選項(xiàng)ABC都是多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)。93.多旋翼無人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是()A、安全性高B、受場地限制小C、穩(wěn)定性高D、其他全是答案：D解析：選項(xiàng)ABC均是多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)。94.無人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢不包括()A、全天候監(jiān)測B、快速巡航C、節(jié)省人力D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場圖像答案：A解析：由于無人機(jī)續(xù)航時(shí)間關(guān)系,不太可能做全天候監(jiān)測。95.無人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()A、視角獨(dú)特B、場面大氣C、操作相對簡便D、其他全是答案：D人機(jī)在影視航拍上帶來了視角獨(dú)特、場面大氣、簡化操作等諸多優(yōu)勢。96.空機(jī)重量不包含()的重量A、云臺相機(jī)B、電機(jī)C、電池D、槳葉答案：A解析：云臺相機(jī)屬于最大起飛重量,不屬于空機(jī)重量。97.為防止民用無人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域,在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界,保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()A、凈空系統(tǒng)B、融合空域C、電子圍欄D、隔離系統(tǒng)答案：C解析：2020年3月20日,工信部發(fā)布《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》,《辦法》中要求,民用無人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄,在開機(jī)啟動時(shí)自動檢測更新飛行空域劃設(shè)信息,具備飛行區(qū)域限制及警示功能,防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域,滿足空域管理相關(guān)要求。98.在中華人民共和國境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無人機(jī)的擁有者必須按照《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。A、0.25千克B、1.5千克C、4千克D、7千克答案：A解析：根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》規(guī)定,在中國境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無人機(jī)擁有者,必須進(jìn)行實(shí)名登記。99.輕型無人機(jī)最大起飛重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：C解析：輕型無人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過4千克,最大起飛重量不超過7千克,最大飛行速度不超過100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無人機(jī)。100.輕型無人機(jī)空機(jī)重量不超過()A、1.5千克B、4千克C、7千克D、15千克答案：B解析：輕型無人機(jī),是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過4千克,最大起飛重量不超過7千克,最大飛行速度不超過100千米/小時(shí),具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器,但不包括微型無人機(jī)。101.()是指專門分配給無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域,通過限制其他航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。A、隔離空域B、融合空域C、監(jiān)視空域D、報(bào)告空域答案：A人機(jī)通常與有人駕駛航空器隔離運(yùn)行,劃設(shè)隔離空域,并保持一定間隔。102.下面哪種情況,GPS信號不會受影響()A、室內(nèi)B、建筑物之間C、空曠室外且周圍無高大建筑物D、峽谷之間答案：C解析：送分題,注意峽谷之間的GPS信號容易受到干擾。103.以下關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的()A、光圈F數(shù)值越大,進(jìn)光量越大B、光圈F數(shù)值越小,進(jìn)光量越大C、光圈F數(shù)值越小,畫面越暗D、光圈F數(shù)值越大,主體前后越模糊

答案：B解析：光圈數(shù)值越小,進(jìn)光量越大,景深越小;光圈數(shù)值越大,進(jìn)光量越小,景深越大。104.在相同的快門與感光條件下,()A、光圈F值越大,光圈越小,進(jìn)光量越多,畫面越亮B、光圈F值越大,光圈越大,進(jìn)光量越少,畫面越暗C、光圈F值越小,光圈越大,進(jìn)光量越多,畫面越亮D、光圈F值越小,光圈越小,進(jìn)光量越少,畫面越暗答案：C解析：光圈F值越大,光圈越小,進(jìn)光量越少,畫面越暗;光圈F值越小,光圈越大,進(jìn)光量越多,畫面越亮。105.光圈與景深的關(guān)系是()A、光圈越小,景深越深,主體前后越模糊B、光圈越小,景深越淺,主體前后越清晰C、光圈越大,景深越深,主體前后越清晰D、光圈越大,景深越淺,主體前后越模糊

答案：D解析：光圈數(shù)值越小,進(jìn)光量越大,景深越小;光圈數(shù)值越大,進(jìn)光量越小,景深越大。106.以下關(guān)于光圈的描述,哪項(xiàng)是正確的?()A、在光線不足的情況下,一定要使用大光圈,才能獲得畫面前后整體清晰的圖

像B、在光線充足的情況下,使用小光圈,能夠獲得畫面前后整體清晰的圖像C、景深深淺與光圈大小有關(guān),與鏡頭及被攝物的距離無關(guān)D、景深深淺與光圈大小無關(guān),但與鏡頭及被攝物的距離有關(guān)答案：B解析：景深與鏡頭焦距長短、與被攝物的拍攝距離、光圈三者都有關(guān)系,使用大光圈后景深變淺,很難獲得畫面前后整體清晰的圖像。107.在相同的光圈與感光條件下,()A、快門值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越多,畫面越亮B、快門值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少,畫面越暗C、快門值分母越小,曝光時(shí)間越長,進(jìn)光量越多,畫面越暗D、快門值分母越小,曝光時(shí)間越長,進(jìn)光量越少,畫面越亮答案：B解析：快門值是個(gè)倒數(shù),分母越大,數(shù)值越小,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少,畫面越暗。108.在相同的光圈與感光條件下,()A、快門值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越多,畫面越暗B、快門值分母越大,曝光時(shí)間越長,進(jìn)光量越少,畫面越亮C、快門值分母越小,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少,畫面越暗D、快門值分母越小,曝光時(shí)間越長,進(jìn)光量越少,畫面越亮答案：D解析：同上,快門值分母越小,數(shù)值越大,曝光時(shí)間越長,進(jìn)光量越多,畫面越亮。109.在相同的光圈與快門條件下,()A、ISO值越大,畫面越亮,噪點(diǎn)越明顯B、ISO值越小,畫面越亮,畫質(zhì)越細(xì)膩C、ISO值越大,畫面越暗,畫質(zhì)越細(xì)膩D、ISO值越小,畫面越暗,噪點(diǎn)越明顯答案：A解析：ISO數(shù)值與畫面亮度成正比,數(shù)值越高畫面越亮,但同時(shí)畫面噪點(diǎn)也更明顯。110.在相同的光圈與快門條件下,()A、ISO值越大,畫面越亮,畫質(zhì)越細(xì)膩B、ISO值越大,畫面越暗,噪點(diǎn)越明顯C、ISO值越小,畫面越亮,噪點(diǎn)越明顯D、ISO值越小,畫面越暗,畫質(zhì)越細(xì)膩答案：D解析：同上,ISO數(shù)值越小,畫面越暗,畫質(zhì)相對越細(xì)膩。111.以下關(guān)于ISO的描述,哪項(xiàng)是正確的()A、ISO反映膠片感光的速度,不適用于數(shù)碼相機(jī)B、同一個(gè)場景,ISO值越大,拍出的畫面越亮C、不調(diào)整感光度就無法實(shí)現(xiàn)正確的曝光D、在膠片時(shí)代,調(diào)整感光度需要換膠卷答案：D解析：在膠片時(shí)代,只能通過更換不同ISO的膠卷,來調(diào)整感光度。數(shù)碼相機(jī)可以靈活變化ISO數(shù)值,所以A選項(xiàng)是錯(cuò)誤的;除了ISO以外,快門速度和光圈大小都能控制畫面亮度,B選項(xiàng)錯(cuò)誤;大多數(shù)情況下,我們獲得正確曝光是不需要調(diào)整感光度的,C選項(xiàng)錯(cuò)誤。112.如果要求拍攝出來的照片噪點(diǎn)很小,最合適的ISO為()A、100B、200C、400D、800答案：A解析：ISO越小,照片噪點(diǎn)越少。113.曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式A、自動或半自動模式B、連拍模式C、手動模式D、延時(shí)拍攝模式答案：A解析：此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?所以與BC選項(xiàng)無關(guān),曝光補(bǔ)償只有在自動或半自動模式下才生效,手動模式無效。114.在下列哪個(gè)場合,直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值。()A、外界光線過于明亮的場合B、外界光線過于昏暗的場合C、白色背景過多的場合D、黑色背景過多的場合答案：A解析：只有在外界光線過于明亮?xí)r,監(jiān)看設(shè)備亮度不夠,無法準(zhǔn)確判斷曝光是否合適的情況,需要調(diào)出直方圖幫助判斷。115.通常曝光正確的照片,直方圖應(yīng)該是()A、左邊高右邊低B、右邊高左邊低C、中間高兩邊低D、兩邊高中間低

答案：C解析：當(dāng)直方圖顯示為中間高兩邊低的駝峰或雙駝峰形態(tài)時(shí),通常曝光正確。116.一般白平衡的模式不包括()A、自動模式B、RAW模式C、陰天模式D、自定義模式答案：B解析：選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無關(guān),RAW模式是照片存儲格式。117.白平衡的作用是()A、保證照片的后期調(diào)整空間B、保證照片的清晰度C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性答案：D解析：白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。118.以下關(guān)于寬容度的描述,不正確的是()A、反映能夠正確容納景物亮度反差的范圍B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間C、展示了照片記錄最亮與最暗細(xì)節(jié)層次的能力D、寬容度高,最亮與最暗的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)會比較廣闊答案：B解析：寬容度不反映曝光時(shí)間,它反映的是景物明暗反差的細(xì)節(jié)層次。119.以下關(guān)于寬容度的描述,不正確的是()A、寬容度高,能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的C、寬容度有限,可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無法展示D、寬容度有限,可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無法展示答案：B解析：不同相機(jī)的寬容度表現(xiàn)不盡相同,這也是衡量一款數(shù)碼相機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)之一。120.以下關(guān)于寬容度的描述,正確的是()A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長和最短的曝光時(shí)間C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力答案：A解析：寬容度只反映畫面的明暗層次,與曝光時(shí)間、視角和焦距均無關(guān)系。121.直射光的特點(diǎn)是()A、方向性強(qiáng)B、畫面色彩不飽和C、明暗反差小D、不適合拍建筑

直射光示意圖答案：A解析：直射光方向性強(qiáng)、色彩飽和、明暗反差大,也適合拍攝建筑,表現(xiàn)其立體感。122.散射光的特點(diǎn)是()A、立體感強(qiáng)B、明暗反差大C、柔和唯美D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)

散射光示意圖答案：C解析：散射光缺乏立體感、明暗反差小、柔和唯美,適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)。123.順光光源在航拍相機(jī)的()A、身前B、身后C、上方D、側(cè)方

答案：B解析：順光光源位于無人機(jī)身后。124.以下關(guān)于逆光的曝光方法,不正確的是()A、對主體正常曝光,容忍背景曝光過度B、對背景正常曝光,容忍主體曝光不足C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次答案：D解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn),所以D選項(xiàng)是不正確的。125.使用逆光進(jìn)行航拍時(shí),常見的目的是()A、展現(xiàn)建筑物的立體感B、拍攝景物的剪影C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)答案：B解析：逆光不適合表現(xiàn)景物的立體感和細(xì)節(jié),但常用于拍攝景物的剪影。126.風(fēng)光拍攝的最佳時(shí)段通常不包括()A、日出前后B、上午八九點(diǎn)C、正午D、日落前后答案：C解析：由于正午基本處于頂光照射,光線平淡,缺少明暗反差,不太適合風(fēng)光拍攝。127.以下關(guān)于色溫的描述,不正確的是()A、用開爾文(K)為衡量單位B、同一物體在不同色溫下,拍攝出來的顏色一樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對黑體來定義答案：B解析：色溫是表示光線中包含顏色成分的一個(gè)計(jì)量單位。從理論上說,黑體溫度指絕對黑體從絕對零度(-273℃)開始加溫后所呈現(xiàn)的顏色。黑體在受熱后,逐漸由黑變紅、轉(zhuǎn)黃、發(fā)白、最后發(fā)出藍(lán)色光。當(dāng)加熱到一定的溫度,黑體發(fā)出的光所含的光譜成分,就稱為這一溫度下的色溫,計(jì)量單位為“K”(開爾文)。128.以下光照條件下色溫由低到高的正確排序?yàn)?)A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光B、朝陽-無云藍(lán)天-晴天正午-夕陽C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地

答案：D解析：參考上表。129.能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()A、藍(lán)B、黃橙C、藍(lán)綠D、藍(lán)紫答案：B解析：黃橙色屬于暖色系,給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受,而不會像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺。130.在航拍中,關(guān)于景別的變化,以下描述不正確的是()A、會給觀眾帶來不同的心理感受B、對觀眾而言是觀察距離的變化C、只能通過操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來實(shí)現(xiàn)D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長短來實(shí)現(xiàn)答案：C解析：除了操控?zé)o人機(jī)的飛行距離,還可以通過變換焦距來改變景別。131.作為圖像元素的線條,包括()A、平行線B、交叉線C、S形曲線D、其余全是答案：D解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。132.關(guān)于斜線的描述,正確的是()A、會使畫面顯得動態(tài)、生動或緊張B、會讓畫面消失C、看起來比較靜態(tài)、枯燥D、其余全是答案：A解析：陷阱題,不注意可能會選擇D選項(xiàng)。斜線能打破畫面均衡,制造一種緊張感,因此C選項(xiàng)錯(cuò)誤;會讓畫面消失的線條叫消失線,跟是不是斜線沒有關(guān)系,所以B選項(xiàng)也不正確。133.以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果A、正三角形B、斜三角形C、不等邊的三角形D、倒三角形答案：A解析：選項(xiàng)中只有正三角形能帶來穩(wěn)重均衡的效果。134.看起來不穩(wěn)定的形狀是()A、等邊三角形B、正方形C、長方形D、菱形答案：D解析：相比來說,選項(xiàng)中確實(shí)只有菱形具有不穩(wěn)定因素。135.圓形能達(dá)到的視覺效果是()A、動感活力B、完整穩(wěn)定C、單調(diào)無聊D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散答案：B解析：圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。136.紋理包括()A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路B、大量重復(fù)的圖案C、物體表面的線條D、其他全是答案：D解析：ABC選項(xiàng)均是紋理的具體表現(xiàn)。137.三分法構(gòu)圖包括()A、畫面上部或下部占三分之一B、以兩條虛擬的直線縱向三等分C、以兩條虛擬的直線橫向三等分D、其他全是答案：D解析：位置。138.三分法可以是橫向也可以是縱向三等分,可以是畫面上部或畫面下部三分之一關(guān)于井字形構(gòu)圖的描述,正確的是()A、應(yīng)用了黃金分割法原理B、畫面協(xié)調(diào)、穩(wěn)定,主體不突出C、拍攝主體往往被安排在畫面正中央D、畫面被平均分成九份,表現(xiàn)破碎、分裂的效果答案：A解析：井字形構(gòu)圖確實(shí)應(yīng)用了黃金分割比例,所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤,BD兩選項(xiàng)描述也不正確。139.對稱式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含()A、危險(xiǎn)B、嚴(yán)謹(jǐn)C、工整D、寧靜答案：A解析：對稱式構(gòu)圖容易產(chǎn)生嚴(yán)謹(jǐn)、工整、寧靜的效果,一般不會產(chǎn)生危險(xiǎn)的效果感受。140.以下關(guān)于對角線構(gòu)圖的描述,正確的是()A、給畫面增加不安定感,顯得更為生動和變化B、給畫面增加穩(wěn)定感,顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)C、對角線上一定要有直線狀的物體D、其他全是答案：A解析：利用對角線主要目的是給本來整齊的畫面增加一些動感和不安定感,顯得更為生動和具有變化。141.一般來說,哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()A、航拍30度俯視視角B、航拍45度俯視視角C、航拍平視視角D、航拍正扣視角答案：D解析：航拍正扣視角把三維空間簡化為二維空間,更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。142.以下對航拍視頻中的前景、中景和背景表述正確的是()A、在航拍視頻拍攝中,隨著鏡頭的移動,前景、中景和背景不是一成不變的B、前景只是作為陪襯,在畫面中的比例一定不能多于中景C、每一個(gè)畫面都要同時(shí)具備前景、中景和背景D、中景與背景的色調(diào)一定要和諧統(tǒng)一答案：A解析：前景可以是陪襯也可以作為主體出現(xiàn);并不是每一個(gè)畫面都有前景;中景與背景色調(diào)最好有一定區(qū)別,否則中景很難從背景中區(qū)分開來。143.“兩岸青山相對出,孤帆一片日邊來。”詩句中的“孤帆”是()A、前景B、中景C、背景D、其他全是

答案：B解析：類似上圖,青山是前景和陪襯;孤帆是中景和主體;日邊是背景和環(huán)境。144.為什么說航拍不一定越高越好?()A、有的場景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié),不能太高B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理C、太高也容易讓畫面空洞D、說法都對答案：D145.以下圖像格式中,()是未經(jīng)壓縮的原始格式A、RAWB、BMPC、TIFFD、JPG答案：A解析：RAW的原意是“未經(jīng)加工”,即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號的原始數(shù)據(jù)(相機(jī)對于光線的原始記錄)。RAW文件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息,同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生的一些元數(shù)據(jù)(如ISO的設(shè)置、快門速度、光圈值、白平衡等),可為圖像后期調(diào)整提供更大的空間。146.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)不包括()A、得到最佳的照片質(zhì)量B、可在后期更改白平衡C、文件更小D、后期調(diào)整的空間大答案：C解析：使用原始格式拍攝,文件量會更大。147.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)包括()A、文件更大B、網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照片C、容易傳輸D、支持更多后期編輯功能答案：D解析：A選項(xiàng),文件更大并不能成為優(yōu)點(diǎn);B選項(xiàng),原始格式不容易被網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備識別;C選項(xiàng),原始格式因?yàn)槲募蟛蝗菀讉鬏?D選項(xiàng),因?yàn)樵几袷桨烁嘈畔?所以支持更多的后期編輯功能。148.延時(shí)航拍作品是由()組成的序列A、一組4K視頻B、多組4K視頻C、3至5張靜態(tài)照片D、多張靜態(tài)照片答案：D解析：相對來說,D選項(xiàng)最為準(zhǔn)確。延時(shí)航拍就是將多張靜態(tài)照片進(jìn)行動態(tài)播放,形成時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)。149.延時(shí)航拍能夠反映A、飛行的速度B、飛行的角度C、時(shí)間的流動D、精彩的瞬間答案：C解析：延時(shí)攝影(Time-lapsephotography),又叫縮時(shí)攝影、縮時(shí)錄影,是以一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù),目前也多叫作縮時(shí)錄影,把幾分鐘、幾小時(shí)甚至是幾天、幾年的過程壓縮在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)以視頻的方式播放。150.可用于編輯生成延時(shí)航拍影像的后期制作軟件是()A、AdobeAcrobatB、AdobePhotoshopC、AdobeIllustratorD、AdobePremiere答案：D解析：選項(xiàng)中只有AdobePremiere是視頻制作軟件。151.以下關(guān)于延時(shí)航拍拍攝技術(shù)的描述,正確的是()A、讓無人機(jī)自動環(huán)繞目標(biāo)飛行,可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻B、讓無人機(jī)在指定方向自動飛行,可以拍攝行進(jìn)中的延時(shí)視頻C、讓無人機(jī)定點(diǎn)拍攝，可以得到延時(shí)視頻D、以上說法全對答案：D解析：環(huán)繞延時(shí)、定向延時(shí)、自由延時(shí)都是延時(shí)航拍技術(shù)的描述。152.要保證延時(shí)航拍畫面的穩(wěn)定,以下說法錯(cuò)誤的是()A、要使用Auto檔來實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù),以保證曝光準(zhǔn)確B、要使用Pro檔來固定曝光參數(shù)C、對于自動對焦鏡頭而言,要鎖定對焦點(diǎn)D、要盡量避免畫面晃動答案：A解析：延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動檔,以此避免在拍攝的過程中相機(jī)自動改變曝光,導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。153.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()A、要盡量使用慢速快門拍攝B、需要保持飛行器穩(wěn)定C、拍攝時(shí)無人機(jī)不能在左右方向上移動D、拍攝時(shí)無人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動答案：B解析：CD選項(xiàng)沒有道理,可以排除;延時(shí)攝影也不一定要使用慢速快門,所以A選項(xiàng)也排除;保持飛行器穩(wěn)定確實(shí)是延時(shí)攝影的關(guān)鍵點(diǎn)之一。154.已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),定時(shí)拍攝設(shè)置為2秒,請問拍攝一段10秒的延時(shí)作品,需飛行器飛行()A、500秒B、750秒C、1250秒D、1500秒答案：A解析：套用公式“拍攝時(shí)長(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(秒)”,飛行器飛行時(shí)間=25×2×10,為500秒。155.已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí),定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒,飛行器飛行了10分鐘,可以拍攝一段()秒的延時(shí)作品A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒答案：B解析：套用公式“拍攝時(shí)長(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(秒)”,延時(shí)作品成片時(shí)長=600秒÷25÷3,為8秒。156.關(guān)于延時(shí)拍攝的描述,正確的是()A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放C、拍攝間隔時(shí)間越短越好D、拍攝間隔時(shí)間越長越好答案：B解析：延時(shí)視頻當(dāng)然能以正常速率播放,至于拍攝間隔是跟成片效果、無人機(jī)飛行軌跡和電池電量等因素有關(guān),并沒有優(yōu)劣之分。157.光的三原色是()A、紅、綠、藍(lán)B、紅、黃、藍(lán)C、紅、綠、黃D、黃、綠、藍(lán)

色光三原色:紅、綠、藍(lán)答案：A解析：三原色指色彩中不能再分解的三種基本顏色,我們通常說的三原色,分為色彩三原色和色光三原色。傳統(tǒng)美術(shù)色彩三原色為紅、黃、藍(lán);色光三原色為紅、綠、藍(lán)。因?yàn)閿z影是對自然物光線的捕捉,因此這里我們討論的三原色是指色光三原色。158.色光三原色與補(bǔ)色的對應(yīng)關(guān)系,以下正確的是()A、紅-綠B、藍(lán)-黃C、紅-品D、綠-黃答案：B解析：在光學(xué)中,兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí),則這兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ),藍(lán)色與黃色互補(bǔ),綠色與品色互補(bǔ)。159.以DJIMavic3為例,在DJIFlyApp中設(shè)置AEB自動包圍曝光,最多可拍攝幾張?()A、3張B、5張C、7張D、9張

答案：B解析：如產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)顯示,DJIMavic3自動包圍曝光最多都可拍攝5張。160.以大疆DJIMavic3為例,在DJIFlyApp中,以下哪種拍攝模式中,曝光補(bǔ)償無法手動調(diào)節(jié)?()A、Pro檔-快門自動,光圈自動,ISO非自動B、Auto檔C、Pro檔-快門自動,光圈非自動,ISO非自動D、Pro擋-快門非自動,光圈非自動,ISO非自動

答案：D解析：曝光補(bǔ)償是在自動或半自動拍攝模式時(shí),進(jìn)行曝光修正的方法,D選項(xiàng)為常見的全手動擋拍攝模式,此時(shí)可以自定義光圈,快門,ISO的參數(shù),但曝光補(bǔ)償不可調(diào)。161.在DJIFlyApp中以Pro檔拍攝時(shí),右下角拍攝參數(shù)中的“F”代表()A、快門B、光圈C、ISOD、白平衡答案：B解析：“F”代表光圈162.使用曝光補(bǔ)償功能,遙控器右側(cè)播輪向右播動,則()A、增加曝光,畫面變亮B、增加曝光,畫面變暗C、減少曝光,畫面變亮D、減少曝光,畫面變暗答案：A解析：如果照片偏暗,可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為+1EV、+2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動,畫面變亮;如果照片偏亮,可以設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為-1EV、-2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向左撥動,畫面變暗。163.以下關(guān)于Auto和Pro兩種拍攝檔位,描述正確的是?()A、Pro檔在任何情況下均可調(diào)節(jié)曝光補(bǔ)償B、Auto擋可以自定義快門速度C、Auto檔位僅能調(diào)節(jié)曝光補(bǔ)償和視頻分辨率、幀率D、Pro檔無法自行設(shè)置感光度

答案：C解析：A選項(xiàng),當(dāng)在Pro擋下的全手動模式拍攝時(shí),曝光補(bǔ)償是不可調(diào)的。B選項(xiàng)Auto擋為全自動模式,光圈,快門全由相機(jī)設(shè)置,僅能調(diào)節(jié)曝光補(bǔ)償,164.關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述,以下哪一項(xiàng)是正確的()A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法,一定要有天空、主體、陸地三部分B、拍攝橋梁和道路只能使用對角線構(gòu)圖,可以使主體線條更加突出C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰,能表達(dá)清楚鏡頭語言D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖,主體必須放在黃金分割線位置答案：C解析：ABD選項(xiàng)都過于絕對,在藝術(shù)領(lǐng)域沒有那么多“只能、必須、一定”的說法。165.關(guān)于曝光補(bǔ)償?shù)摹鞍准雍跍p”原則,以下描述哪一項(xiàng)是正確的?()A、白加黑減是為了讓主體獲得過度曝光,讓主體以外的區(qū)域,白的更白,黑的

更黑,顏色更加真實(shí)。B、當(dāng)拍攝主體為白色,或畫面中白色元素較多時(shí)降低曝光,當(dāng)拍攝主體為黑色,

或畫面中黑色元素較多時(shí)增加曝光C、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時(shí)需要增加曝光,黑夜進(jìn)行拍攝時(shí)需要減少曝光D、在航拍時(shí)由于主體較小,測光容易受背景影響,所以主要采用背景亮,加補(bǔ)

償,背景暗,減補(bǔ)償?shù)淖龇ù鸢福篋解析：A選項(xiàng)的錯(cuò)誤是,曝光補(bǔ)償最終目的是為了讓主體得到合適的曝光,而不是曝光過度;B選項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)椤鞍准雍跍p”并不是說主體白還是黑,而是想讓畫面變得更亮更白就加曝光,想讓畫面更暗更黑就減曝光;C選項(xiàng)更是錯(cuò)誤,白加黑減跟拍攝時(shí)間沒有關(guān)系;D選項(xiàng)是對曝光補(bǔ)償使用場景的一種描述。166.在相同的感光度設(shè)置下,以下哪一組光圈、快門組合得到的曝光量與其他不一致()A、f/81/500sB、f/111/250sC、f/161/60sD、f/5.61/1000s答案：C解析：光圈與快門的檔位關(guān)系背熟就明白了。167.超視距操作時(shí),DJIFlyApp界面里的以下哪項(xiàng)可幫助操作者安全飛行?()A、小地圖B、姿態(tài)球C、圖傳畫面D、其他全是答案：D解析：超視距飛行時(shí),小地圖可幫助判斷飛行器與操作者的位置關(guān)系;姿態(tài)球可幫助觀察飛行器當(dāng)前的機(jī)頭朝向、飛行姿態(tài);圖傳畫面更是要時(shí)刻關(guān)注。168.關(guān)于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成,以下哪項(xiàng)表述最全面()A、遙控器天線未展開B、飛手背對著飛行器C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物D、其他全是答案：D解析：ABC選項(xiàng)都是有可能造成圖傳信號丟失的原因。169.視頻格式不包括()A、AVI格式B、MOV格式C、JPEG格式D、MPEG答案：C解析：JPEG是圖像文件格式,而不是視頻格式。170.通常說的“九宮格構(gòu)圖”指的是()A、井字形構(gòu)圖B、三分法構(gòu)圖C、對稱式構(gòu)圖D、中心點(diǎn)構(gòu)圖

“井”字形構(gòu)圖答案：A解析：九宮格構(gòu)圖也稱“井”字形構(gòu)圖,是黃金分割理論的一種實(shí)際運(yùn)用。是指在構(gòu)建畫面時(shí),以虛擬的四條直線將畫面橫豎平均分成九份,畫面中的直線形成一個(gè)“井”字,拍攝主體往往被安排在井字形的交叉點(diǎn)附近,從而使主體在畫面中得到突出呈現(xiàn),同時(shí)也使整個(gè)畫面顯得協(xié)調(diào)、均衡。171.以下關(guān)于常見的無人機(jī)飛行檔位描述不正確的是()A、普通(Normal):使用GNSS模塊和水平全向、上視以及下視視覺系統(tǒng)、紅外

傳感系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)飛行器精確懸停、穩(wěn)定飛行、智能飛行功能等。B、運(yùn)動(Sport):使用運(yùn)動模式飛行時(shí),視覺避障功能自動關(guān)閉C、平穩(wěn)(Cine):平穩(wěn)模式在普通模式的基礎(chǔ)上限制了最大飛行速度、上升、下降

速度,使飛行器在拍攝過程中更穩(wěn)定D、姿態(tài)模式(ATTI):是飛行器在導(dǎo)航衛(wèi)星信號差或者指南針受到嚴(yán)重干擾并且

不滿足視覺定位工作條件時(shí)進(jìn)入的一種飛行模式。此模式下飛行器可以通過遙

控器實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)懸停以及自主剎車。答案：D解析：姿態(tài)模式下,無人機(jī)僅提供姿態(tài)增穩(wěn),無法自動定點(diǎn)懸停,需手動操控懸停。172.下面哪一項(xiàng)不屬于多旋翼飛行器的四個(gè)基本動作()A、升降B、俯仰C、偏航D、襟翼答案：D解析：多旋翼飛行器的四個(gè)基本動作:俯仰,橫滾,偏航,升降。173.美國手操作方式,右邊搖桿向前打時(shí),飛行器將會()A、后退B、前進(jìn)C、順時(shí)針偏航D、逆時(shí)針偏航答案：B解析：以美國手操作時(shí),左邊搖桿上下控制無人機(jī)起降,右邊搖桿控制無人機(jī)前進(jìn),后退與左右橫移。174.下列哪一項(xiàng)不屬于飛控系統(tǒng)()A、電調(diào)(ESC)B、磁羅盤(PASS)C、衛(wèi)星定位模塊(GNSS)D、慣性管理單元(IMU)答案：A解析：飛控系統(tǒng)主要包括磁羅盤,衛(wèi)星定位,慣性管理單元等部件,而電調(diào)屬于動力系統(tǒng)。175.以大疆無人機(jī)為例,使用無人機(jī)一鍵短片功能時(shí),不正確的是()A、應(yīng)在開闊無障礙的環(huán)境下使用,遠(yuǎn)離建筑物和有遮擋的地方B、啟用一鍵短片拍攝模式前,需使飛行器起飛至離地面2m以上C、一鍵短片是可以讓飛行器自動按照所選拍攝方式飛行并持續(xù)拍攝特定時(shí)長,

最終自動生成短視頻的一種拍攝模式D、在特別亮(光照強(qiáng)度大于10,000lux)或者特別暗(光照強(qiáng)度小于300lux)的環(huán)

境下,推薦使用一鍵短片功能答案：D解析：特別暗或特別亮的環(huán)境,會導(dǎo)致無人機(jī)視覺系統(tǒng)無法正常工作176.以大疆無人機(jī)為例,以下哪種情況會導(dǎo)致遙控器狀態(tài)指示燈呈“黃燈閃爍”狀:()A、未連接飛行器B、固件升級失敗C、遙控器低電量報(bào)警D、遙控器溫度過高答案：C解析：177.拍攝腳本一般包括以下哪些內(nèi)容?()A、鏡頭說明B、拍攝內(nèi)容C、時(shí)長要求D、其余全部答案：D解析：拍攝腳本需要包含拍攝地點(diǎn),拍攝內(nèi)容,鏡頭說明,拍攝時(shí)間,草圖或仰仗,鏡頭時(shí)長等信息。178.以下不屬于多旋翼無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是()A、垂直起降可懸停B、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單C、續(xù)航能力相對較強(qiáng)D、操作易上手答案：C解析：續(xù)航能力弱一向都是多旋翼無人機(jī)的劣勢,主要還是由于多旋翼拉力的變化是通過直接改變旋翼轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)的,這就注定了其能量轉(zhuǎn)換效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于通過改變槳距的直升機(jī)旋翼要來得低179.下列視頻剪輯中需要注意的事項(xiàng)中,錯(cuò)誤的是()A、收集好素材,并進(jìn)行備份B、盡量不要添加字幕,影響觀感C、背景音樂選取與畫面匹配的曲子D、后期特效運(yùn)用得當(dāng)可以激發(fā)觀眾的欣賞情趣,增強(qiáng)觀眾記憶,反之,若濫用

特效,則會給人眼花繚亂,邏輯層次感差的效果答案：B解析：字幕是電影電視的重要組成部分,常見的作用有:消除語言隔膜;對重要事件,地點(diǎn),景物進(jìn)行標(biāo)注、強(qiáng)調(diào);幫助聽力較弱的觀眾理解內(nèi)容等。180.剪輯時(shí),如果素材存在微弱的模糊,下列哪個(gè)效果可以進(jìn)行矯正?()A、高斯模糊B、飽和度C、銳化D、降噪答案：C解析：銳化會造成畫面更“清晰”的視覺觀感,但過高的銳度會產(chǎn)生顆粒狀的噪點(diǎn)181.視頻編輯中,最小的單位是()A、小時(shí)B、幀C、秒D、分鐘答案：B解析：送分題不解釋182.下列選項(xiàng)中不屬于常用視頻封裝格式的是()A、AVIB、MOVC、JPEG答案：C解析：JPEG是常見的圖像文件格式183.關(guān)于無人機(jī)直播,下列描述不正確的是()A、在新聞報(bào)道中使用無人機(jī)直播,能夠在安全和交通條件無法保障的情況下,

快速部署到突發(fā)災(zāi)害發(fā)生現(xiàn)場IB、DJIFlyApp內(nèi)置了直播推流的功能,可以利用自定義推流功能進(jìn)行直播C、當(dāng)無人機(jī)用于直播時(shí),應(yīng)注意不要飛出圖傳范圍,避免信號丟失,直播畫面

停滯D、單架無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候直播答案：D解析：介于目前無人機(jī)續(xù)航限制,單架無人機(jī)無法實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候直播。184.以下關(guān)于無人機(jī)飛行前檢查,描述有誤的是()A、若發(fā)現(xiàn)無人機(jī)使用了非原廠配件,可以照常飛行B、遙控器,智能飛行電池及移動設(shè)備電量是否充足C、螺旋槳是否正確安裝,前后機(jī)臂是否完全展開D、電源開啟后相機(jī)和云臺是否正常工作答案：A解析：務(wù)必使用原廠配件以避免安全隱患。185.以下關(guān)于無人機(jī)全球定位系統(tǒng)(GNSS),描述正確的是()A、GNSS信號欠佳或不工作時(shí),有可能無法實(shí)現(xiàn)正常返航B、當(dāng)GNSS信號受干擾且不滿足視覺定位工作條件時(shí),飛行器會進(jìn)入三腳架模

式C、當(dāng)靠近大量使用鋼筋的建筑物時(shí),GNSS信號不會被遮擋D、GNSS在南北極圈內(nèi)可以正常使用答案：A解析：B選項(xiàng)應(yīng)為姿態(tài)模式,CD均有明顯錯(cuò)誤。186.以下常見的攝影題材中,不適合使用長曝光模式來拍攝的是?()A、流動的云彩B、運(yùn)動中的鳥C、夜間的車軌D、星軌答案：B解析：拍運(yùn)動中的鳥兒,一般需要用到1/500秒-1/1000秒的高速快門187.HDR通常在()情況下使用()A、水下B、物體快速運(yùn)動C、亮度差異較大D、近距離拍攝答案：C解析：HDR是用來實(shí)現(xiàn)比普通數(shù)位圖像技術(shù)更大曝光動態(tài)范圍(即更大的明暗差別)的一組技術(shù)188.下列關(guān)于無人機(jī)ND濾鏡的描述,錯(cuò)誤的是()A、常見的適配于無人機(jī)的ND濾鏡密度有ND64,ND128,ND256,ND512B、合適的ND濾鏡可以滿足高光壓制和長曝光拍攝等多種需求C、大疆原廠ND濾鏡采用優(yōu)質(zhì)減光材料,真實(shí)呈現(xiàn)景色色彩和相對明暗D、ND鏡對航拍攝影意義不大答案：D解析：送分題不解釋189.DJIMavic3的長焦鏡頭最適合拍攝以下哪個(gè)景別的畫面?()A、遠(yuǎn)景B、全景C、中景D、特寫答案：D解析：DJIMavic3的長焦鏡頭支持28倍混合變焦,而一般情況下,拍攝距離越近或者焦距越長,景別越偏向于近景和特寫。190.下列構(gòu)圖方式中,最容易表達(dá)動感和和不安定感的構(gòu)圖形式是()A、黃金分割構(gòu)圖B、對角線構(gòu)圖C、中心點(diǎn)構(gòu)圖D、對稱式構(gòu)圖答案：B解析：利用對角線構(gòu)圖可以使畫面顯得生動和具有變化,增加動感和不安定感。191.下列無人機(jī)航拍鏡頭運(yùn)動中,不利于后期剪輯的是()A、每個(gè)鏡頭拍攝時(shí)長保證平穩(wěn)畫面超過7秒,同時(shí)在起幅時(shí)和落幅后保持2秒

左右的靜止畫面B、拍攝時(shí),嘗試不同視角的運(yùn)鏡方式,獲得更多復(fù)雜的視角變化C、利用無人機(jī)特長,多去補(bǔ)充地面攝影無法拍攝到的鏡頭D、在拍攝一個(gè)鏡頭時(shí),應(yīng)展現(xiàn)出明顯的速度變化答案：D解析：選項(xiàng)(D)在拍攝時(shí)應(yīng)盡可能保持勻速飛行,使畫面自然流程,若想要畫面變速,可以在后期剪輯中通過坡度變速來做精細(xì)的調(diào)整。192.無人機(jī)在夜間城市航拍時(shí),若發(fā)現(xiàn)畫面存在燈光頻閃,以下做法有誤的是()A、在拍攝設(shè)置中,將抗閃爍設(shè)置為“自動”可有效消除大部分情況下遇見的畫

面頻閃B、當(dāng)快門速度為1/50s的倍數(shù)關(guān)系時(shí),若想手動消除頻閃,可嘗試將抗閃爍設(shè)

置為“50HZ”C、通過后期剪輯軟件中的去頻閃插件也可以有效抵消頻閃D、因?yàn)楹笃谲浖杏腥ヮl閃功能,在拍攝時(shí)不用在意頻閃答案：D解析：(D)后期軟件中的去頻閃功能不能保證消除所有種類的頻閃.193.以下關(guān)于飛行環(huán)境對無人機(jī)飛行安全的影響,描述錯(cuò)誤的是()A、高空與低空風(fēng)力風(fēng)速會有差異,飛行到高空應(yīng)注意觀察無人機(jī)狀態(tài)。B、環(huán)境溫度對于無人機(jī)的影響,主要是改變聚合物鋰電池的充放電性能,低溫

會導(dǎo)致無人機(jī)續(xù)航時(shí)間降低C、經(jīng)?？吹綌z影師拍出絕美的穿云鏡頭,因此嚴(yán)重霧氣下可以放心起飛D、風(fēng)會影響無人機(jī)的速度和航向答案：C解析：嚴(yán)重霧氣下濕度較大,有可能對無人機(jī)造成損害,同時(shí)嚴(yán)重霧氣下能見度低,不建議飛行。194.關(guān)于后期剪輯中,轉(zhuǎn)場的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是?()A、淡入淡出,交叉疊化是剪輯中常見的轉(zhuǎn)場類型B、空鏡頭常常被用來作為過渡轉(zhuǎn)場的藝術(shù)手段C、轉(zhuǎn)場應(yīng)使觀眾產(chǎn)生段落的隔離感,可以不考慮視覺的連續(xù)性D、相同運(yùn)動方向、相同物體、有遮擋物的畫面常常被用來制作轉(zhuǎn)場答案：C解析：轉(zhuǎn)場是指兩個(gè)場景(即兩段素材)之間,采用一定的技巧,如劃像、疊變、卷頁等,實(shí)現(xiàn)場景或情節(jié)之間的平滑過渡195.剪輯軟件中,哪些操作無法緩解因硬件不足導(dǎo)致的剪輯卡頓?()A、清除媒體緩存文件B、對素材進(jìn)行轉(zhuǎn)碼,在代理模式下進(jìn)行剪輯C、對片段添加特效D、選擇較低的回放分辨率答案：C解析：送分題不解釋196.以大疆無人機(jī)為例,不具備的延時(shí)拍攝模式的是()A、自由延時(shí)B、環(huán)繞延時(shí)C、定向延時(shí)D、變焦延時(shí)答案：D解析：沒有變焦延時(shí)。197.以下起飛前的哪些行為能夠提升飛行安全性?()A、檢查DJIFLYAPP版本及普通或帶屏遙控器的版本B、檢查槳葉位置是否安裝正確及其完整性和功能性C、點(diǎn)擊飛行狀態(tài)欄查看飛行檢查列表中是否有異常D、其余全部答案：D解析：ABC均對198.起飛前,可能導(dǎo)致DJIFlyAPP提示云臺過載的是()A、云臺保護(hù)罩未取下B、云臺緊貼地面無法完成自檢C、云臺中有異物卡住云臺D、其余全部答案：D解析：ABC均是199.飛行中突然接到來電或語音視頻,以下行為錯(cuò)誤的是()A、不重要的電話,可以直接掛斷B、在手機(jī)和無人機(jī)電量均充足的情況下,重要電話可開免提接聽C、留意手機(jī)和無人機(jī)電量,盡可能快速結(jié)束通話D、接聽電話不會影響無人機(jī)與遙控器的數(shù)據(jù)傳輸,所以可以放心的在拍攝中接

聽電話答案：D解析：D選項(xiàng)前半句正確,但后半句需要考慮到實(shí)際的飛行復(fù)雜程度,信號強(qiáng)弱,電量多少情等多種因素。200.以下情況會導(dǎo)致無人機(jī)飛行高度和距離受到限制的是()A、以大疆無人機(jī)為例,使用新版本APP時(shí),未進(jìn)行真實(shí)身份信息認(rèn)證(未登陸

賬號)B、未關(guān)閉新手模式C、GPS信號不佳D、其余全部答案：D解析：ABC均對201.飛行中,遇到以下常見問題時(shí),操作正確的是()A、若無人機(jī)在視距外出現(xiàn)GPS信號弱的情況,可將云臺向下90度,通過圖傳

畫面判斷無人機(jī)漂移方向,然后通過打桿使無人機(jī)保持懸停后嘗試降落,或提升無人機(jī)高度,嘗試重新獲取GPS信號B、飛行中出現(xiàn)圖傳卡頓時(shí),應(yīng)避免繼續(xù)飛遠(yuǎn),同時(shí)調(diào)整天線位置,使遙控器朝

向無人機(jī)方向,最大化保證信號強(qiáng)度C、飛行中遇到強(qiáng)風(fēng)警告提示時(shí),應(yīng)觀察是否在建筑之間,山脊,峽谷的環(huán)境下

飛行,若是,應(yīng)操控?zé)o人機(jī)至空曠地帶,即使警告消失,也應(yīng)觀察姿態(tài)球,確認(rèn)飛機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)后方可正常飛行,若警告仍未解除,建議降低飛行高度后手動返航D、其余全部答案：D解析：ABC均對202.若發(fā)生無人機(jī)丟失,以下行為錯(cuò)誤的是()A、找飛機(jī)前,需要確保配合遙控器使用的手機(jī)打開定位及移動網(wǎng)絡(luò),帶屏遙控

器需要連接手機(jī)Wi-Fi,保證地圖以及位置的刷新B、無人機(jī)丟失后,地圖中或飛行記錄中會顯示斷連前最后的位置,我們可以通

過DJIFLY自帶的找飛機(jī)功能進(jìn)行尋找C、若飛行記錄中斷在大海,深山,懸崖等地是復(fù)雜的危險(xiǎn)環(huán)境,不建議嘗試找

回D、因失控返航導(dǎo)致無人機(jī)飛丟,建議參考找手機(jī)頁面位置,因其位置與實(shí)際失

聯(lián)位置相差較小答案：D解析：失控返航導(dǎo)致飛丟,不建議參考找手機(jī)頁面位置,實(shí)際位置可能在找飛機(jī)頁面無人機(jī)位置與返航點(diǎn)直線上高度高于無人機(jī)返航高度的障礙物周邊。203.以下關(guān)于大疆限飛區(qū)查詢有誤的是()A、禁飛區(qū):此區(qū)域在地圖上顯示為紅色,飛行器將無法在此區(qū)域飛行B、授權(quán)區(qū):在授權(quán)區(qū),DJIGO4和DJIFLYAPP將以藍(lán)色顯示區(qū)域。當(dāng)飛行

于該區(qū)域時(shí),系統(tǒng)將默認(rèn)發(fā)送飛行警示以及飛行限制信息。已授權(quán)用戶可使用DJI大疆認(rèn)證賬號解禁授權(quán)區(qū)的飛行限制C、法規(guī)限制區(qū)域:由于當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和政策規(guī)定,部分特殊區(qū)域的所在范圍內(nèi)禁

止飛行(例如:監(jiān)獄)D、限高區(qū):此區(qū)域在地圖上顯示為黃色,飛行器在此區(qū)域飛行時(shí),飛行高度將

受到限制(例如:機(jī)場附近的灰色區(qū)域)答案：D解析：選項(xiàng)D在地圖上顯示為灰色204.以大疆飛行器為例,以下下哪種情況會導(dǎo)致飛行器自動返航?()A、飛行器遙控信號中斷若干秒后(且“失聯(lián)行為”設(shè)置為“返航”)B、當(dāng)前電量僅夠完成返航過程C、長按遙控器智能返航按鍵或點(diǎn)擊飛行軟件相機(jī)界面中的返航圖標(biāo)D、其余全部答案：D解析：A選項(xiàng),當(dāng)飛行器遙控信號中斷若干秒*后,飛控系統(tǒng)將控制飛行器返航。機(jī)型不同,秒數(shù)不同。B選項(xiàng),大疆飛行器將會根據(jù)飛行的位置信息,智能判斷當(dāng)前電量是否充足,若當(dāng)前電量僅足夠完成返航過程,飛行器將自動進(jìn)入返航。C選項(xiàng)正確。205.以下關(guān)于返航高度設(shè)置時(shí)的