鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用三篇

精品文檔鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用三篇當(dāng)我們?cè)趯?shí)習(xí)后難免心里會(huì)有一些收獲，寫心得體會(huì)是非常好的記錄心情的方式，你有寫心得體會(huì)的經(jīng)歷嗎？以下是職場(chǎng)和大家分享的鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用三篇的參考資料，提供參考，歡送你的參閱。鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用1為期兩周的金工實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)習(xí)課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的時(shí)機(jī)也不多，所以剛開(kāi)場(chǎng)我感覺(jué)這樣的時(shí)機(jī)非常難得，我更要分外珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的時(shí)機(jī)!如今兩周的金工實(shí)習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺(jué)!兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的積極的配合下，我班同學(xué)沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，根本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動(dòng)手操作了幾個(gè)機(jī)械制圖軟件等，理解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出符合規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過(guò)打孔、套扣等步驟最終作成一個(gè)螺帽。雖然幾天下來(lái)很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起比照評(píng)價(jià)，大家都喜不自禁，感到很有成就感。哦，對(duì)了，還有鑄造這個(gè)工程，很有意思，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是用幾個(gè)模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)展這個(gè)工種的實(shí)習(xí)時(shí)，我觸景生情，想起了小時(shí)候在沙堆上玩耍的情景，不過(guò)那個(gè)時(shí)候完全為了娛樂(lè)，而如今卻是學(xué)習(xí)的過(guò)程，目的是進(jìn)步自己的動(dòng)手理論才能，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作一個(gè)深層次的理解!實(shí)習(xí)的過(guò)程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個(gè)工種的時(shí)候，我出了過(guò)失，大概是因?yàn)槁?tīng)課的時(shí)候，思想跑了毛，沒(méi)有聽(tīng)明白，結(jié)果被教師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時(shí)，我總是忘記那幾個(gè)工序的次序，操作車床也不太純熟的，結(jié)果整個(gè)操作都不大流暢，做出來(lái)的作品也不太理想。在鉗工時(shí)因?yàn)闀r(shí)間掌握得不大好，最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒(méi)方法，這樣的時(shí)機(jī)只有一次哪，有些事情是沒(méi)有第二次時(shí)機(jī)，一定要把握住唯一的時(shí)機(jī)，一舉成功!理論的過(guò)程真的可以體悟到一種快樂(lè)，當(dāng)然費(fèi)事時(shí)時(shí)都有，可以說(shuō)整個(gè)過(guò)程一直是痛苦并快樂(lè)著。每一個(gè)工種如今想起來(lái)似乎都是歷歷在目，而其中的快樂(lè)與痛苦更讓人珍惜。兩周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種才能，更多的那么需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)它的真正目的。我知道，我學(xué)到了很多。首先說(shuō)是一種耐心，不單單是鉗工，每一個(gè)工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才可以做好的，每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù)，如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才可以體悟到其中的內(nèi)涵。才能對(duì)這個(gè)工種有一定的掌握，每一個(gè)零部件的加工，每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向，每一個(gè)鍵盤上的按鈕都需要我們來(lái)用一顆細(xì)心來(lái)觀察來(lái)掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細(xì)心才可以對(duì)每個(gè)工種的工作原理有一定的理解。再次是小心，每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下平安的問(wèn)題，在整個(gè)金工實(shí)習(xí)的最開(kāi)場(chǎng)局部講得也是平安，所以小心為重。聽(tīng)到實(shí)習(xí)教師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動(dòng)人心，令人悚然。我再也不會(huì)不帶著手套操作車床;再也不會(huì)在分開(kāi)時(shí)忘記關(guān)閉機(jī)器電;再也不會(huì)私自亂動(dòng)設(shè)備......因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)絡(luò)的，我需要保證的生命的長(zhǎng)久與安康，假如僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽(tīng)教師話而出現(xiàn)事故，那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。我相信這兩周的金工實(shí)習(xí)將使我終生難忘，也將對(duì)我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用2兩周的金工實(shí)習(xí)完畢了，在這兩周里的四項(xiàng)作品的完成讓我學(xué)到了很多以前沒(méi)有體會(huì)到的東西。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅淺略的學(xué)了氣焊電焊鉗工車工這四項(xiàng)根本的工業(yè)消費(fèi)中的手工技能，并且見(jiàn)識(shí)到了我們國(guó)家老一輩的師傅們高超的技能和一絲不茍的作風(fēng)，更重要的是我深入體會(huì)到了這種端正的態(tài)度在各行各業(yè)消費(fèi)過(guò)程，甚至是在我們平時(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程，生活過(guò)程中的重要性。追求質(zhì)量是第一位的，沒(méi)有質(zhì)量，數(shù)量再多也沒(méi)用。但是很可惜，除了第三個(gè)鉗工我獲得了教師的好評(píng)之外，另外三項(xiàng)我都只得到了及格。究其原因，還是在動(dòng)手時(shí)不夠用心。氣焊時(shí)不能在焊一整條焊縫時(shí)自始自終的保持同樣地定力，在開(kāi)場(chǎng)時(shí)，總可以做到教師要求的不急不躁，所以魚鱗紋根本都能到達(dá)教師要求的密度，但是焊縫過(guò)半后，就不可以保持了，導(dǎo)致了后半程的紋路稀稀拉拉，疏密相間，甚至還有焊穿的地方。電焊的成績(jī)是幾個(gè)里面最差的，教師本來(lái)給的是不及格。也是因?yàn)椴徽J(rèn)真，沒(méi)認(rèn)真聽(tīng)教師講要求，動(dòng)手的時(shí)候也不專心，第一條就焊歪了。做車工時(shí)候，有兩個(gè)尺寸差了一毫米，沒(méi)有符合要求，正所謂失之毫厘，成績(jī)差之千里。成績(jī)是小事，但是這種粗心大意想當(dāng)然的思想假設(shè)用之理論消費(fèi)中后，也許就能導(dǎo)致重大的事故。就算不會(huì)有什么事故，那也是廢品，不能滿足市場(chǎng)的要求，浪費(fèi)的不只是勞動(dòng)時(shí)間，也浪費(fèi)了勞動(dòng)資料，假如人人都如此，那會(huì)是多么大的浪費(fèi)啊。社會(huì)初級(jí)階段的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件要求一切按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，假如我們手里消費(fèi)出來(lái)的產(chǎn)品不能得到社會(huì)的成認(rèn)，說(shuō)小了由于當(dāng)前按勞分配要求勞動(dòng)報(bào)酬與我們的被社會(huì)成認(rèn)的勞動(dòng)奉獻(xiàn)相聯(lián)絡(luò)，我們個(gè)人得到的報(bào)酬就會(huì)少，往大了說(shuō)，這種浪費(fèi)對(duì)社會(huì)的總體財(cái)富來(lái)說(shuō)也是很大的損害。雖然國(guó)家如今工業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)到達(dá)一個(gè)新的高度，幾乎很少再需要這種原始的手工操作，這種浪費(fèi)也可能不太會(huì)出如今消費(fèi)中了，但是無(wú)論開(kāi)展到哪個(gè)階段，理論的主體到底還是人，而不是冰冷的機(jī)器，假如理論的人沒(méi)有一個(gè)正確的意識(shí)，那他的理論也必定不會(huì)正確，創(chuàng)造不出價(jià)值。這一點(diǎn)，教我們的四位教師給我們做了很好的典范，氣焊教師要求我們充分利用好鐵板的空間;電焊教師要求我們節(jié)省焊棒，把用下的焊棒搜集后放到一個(gè)大鐵桶中，兩天的時(shí)間完畢后，我們看到滿滿的一大桶小焊棒幾個(gè)人也不一定搬得動(dòng);車工教師在我們工作完畢后，讓我們仔細(xì)的清掃機(jī)器，還把掃出來(lái)的鐵屑倒入一個(gè)大桶中集中存放。這些節(jié)約的意識(shí)不僅僅表達(dá)在回絕浪費(fèi)上，而且深層次的還表達(dá)在在消費(fèi)中精益求精，利用好每一寸的材料，降低能耗比，為國(guó)家的工業(yè)構(gòu)造轉(zhuǎn)型為資集約型做出自己微薄的奉獻(xiàn)?？傊谶@兩周的金工實(shí)習(xí)中，我們不僅僅只是學(xué)習(xí)四個(gè)根本的消費(fèi)技能，而是學(xué)習(xí)到了我們國(guó)家老一輩師傅們的精益求精，專心致志，踏實(shí)苦干的工作作風(fēng)，以及他們影響了我們的節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些珍貴的經(jīng)歷和觀念不僅在我們以后的工作中對(duì)我們有著重要的影響，讓我們能以一個(gè)思想上合格的消費(fèi)者的身份投身到國(guó)家的建立中，為社會(huì)創(chuàng)造出合格的產(chǎn)品。能生于這一個(gè)歷史階段是我作為一個(gè)中國(guó)人的自豪，為了肩負(fù)起這一個(gè)重大的歷史人物，我們每一個(gè)人都應(yīng)該樹立好正確的思想，在工作中勤勤懇懇，認(rèn)真踏實(shí)，真正學(xué)習(xí)前輩們精益求精的作風(fēng)，身體力行，為國(guó)家的強(qiáng)盛做出自己應(yīng)該做的奉獻(xiàn)。鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)通用3金工實(shí)習(xí)是一門理論根底課，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手潛力有很大的好處。而且可以使我們理解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機(jī)械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手潛力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生平時(shí)自己動(dòng)手的時(shí)機(jī)少，動(dòng)手的潛力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的時(shí)機(jī)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對(duì)我們的幫助是宏大的。在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多珍貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手潛力。第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新穎，上午上完一二節(jié)的英語(yǔ)課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，教師給我們講解金工實(shí)習(xí)的好處，課程安排，以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的平安問(wèn)題。首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的挪動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，接下來(lái)，教師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要純熟掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到準(zhǔn)確位置，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單的東西但做了才明白，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺(jué)得很小，無(wú)所謂但是在車床上加工零件才明白，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。車工之后是焊工，無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開(kāi)場(chǎng)了我焊工的操作，從教師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快那么慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來(lái)的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短那么當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，那么經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的缺點(diǎn)，出現(xiàn)了破綻;練習(xí)的過(guò)程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，但是在之后的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過(guò)，體驗(yàn)過(guò)才明白其中的微妙。到最后一項(xiàng)啦，也是最辛苦的一項(xiàng)――鉗工?？粗ぷ髋_(tái)上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便明白到我們要用自己的汗水和雙手來(lái)制作錘子。接下來(lái)