駕照安全教育心得體會通用3篇

精品文檔駕照平安教育心得體會通用3篇駕照平安教育心得體會通用3篇駕照平安教育心得體會1近來全國不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心!我想作為駕駛員光是能把車開走、會轉(zhuǎn)彎、會停車、會倒車遠遠不夠，還有很多細節(jié)要注意，很多習慣要養(yǎng)成。1、學會正確地踩油門、剎車油門、剎車都用一只腳踩是一個非常糟糕的設計。全世界不明白有多少起車禍是由于錯踩了油門而造成的。因此務必要學會用不同的方式去踩油門和剎車。我學車的時候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無論何時，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一著急，腳伸錯地方就可能踩錯。2、踩剎車要看后視鏡開場急剎車后，立即在車內(nèi)后視鏡里觀察后車動態(tài)，防止被追尾。假如后車還是飛快接近，沒有減速跡象，那么務必考慮逃跑的方法：身旁的車道是否有車?是否來得及變道?假如車少平安，這時就應停頓剎車，打方向變道避開。3、用油門控制車速，而不是剎車老司機可以透過有預見性的踩、松油門讓車速控制在平安范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費油、費剎車，而且還很危險。4、彎道不踩剎車這是個技術(shù)話題。我們過彎的時候都有這個體會，由于離心力，車會向外側(cè)傾斜。車速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車輪對地面的壓力降低，外側(cè)對地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是一樣的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。假如此時踩剎車，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會在必須程度上抵消車前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車輛變得難以控制。正確的過彎就應是：入彎之前，就要透過松油門、踩剎車讓車速降到可以平安過彎的速度。過彎的時候松開油門即可，不要踩剎車。彎過了一半，就可以踩油門加速出彎了。這樣過彎既平穩(wěn)又流暢。假如在入彎之前不減速，到了彎道才不得不踩剎車的話，車會側(cè)傾很大，再加上剎車造成內(nèi)外輪摩擦力不一樣，車輛會很容易失控，沖出彎道。5、遇到狀況的第一反響是減速而不是打方向假如你前方突然出現(xiàn)一個大坑、一個障礙物或是動物，甚至是一個人，沒經(jīng)歷的司機往往下意識地打方向盤去避讓，這是個非常危險的習慣。假如在高速上，這個習慣很可能會讓車失控，甚至側(cè)翻。正確的第一反響就應是減速，速度不減下來不要打方向，哪怕是一頭撞上去，也比翻車強。6、視線永久不要分開道路新手開車會留意翼翼地看著前方。車開時間久了，心態(tài)放松了，開車的小動作也多了起來。時不時低頭調(diào)一下收音機、換CD、開空調(diào)、設GPS、掏手機、喝飲料或是扭頭和副駕駛?cè)藛T搭訕。車禍很有可能就發(fā)生在你低頭、扭頭的一瞬間，等你再抬頭的時候已經(jīng)晚了。(我已經(jīng)明白身邊朋友的好幾起事故是這樣發(fā)生的。)切記無論做什么，眼睛始終要看著前方的道路。7、要學會預見看不見的危險在一條平坦但有起伏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上，你是否意識到，在前面這個坡后面可能會有一只動物?假如你前面的車靠邊停車了，你是否意識到，在你貼邊超過這輛車的時候，車里面的馬大哈可能會突然開門?當你在高速上超車的時候，你必需要多跟一下要超的車，看看他前面是否有狀況，是否有換道的意圖。8、永久不要超速在高速上超速絕對是得不償失的。限速110公里的你開到130，也只能省個10來分鐘。而這一路上你都要提心吊膽，生怕被警察逮著。且不說車的油耗還要增加，即使不考慮這些，超速的危險也是不言而喻的。超速意味著你要不停地超車，而超車是開高速最危險的時刻。萬一你在超車的時候，前車突然換道怎樣辦?萬一你的車或是別人的車爆胎怎樣辦?萬一前面的車有東西掉下來怎樣辦?假如你的車速太快，遇上這些突發(fā)狀況，你是否有時間反響?總之，在任何狀況下都不要存幸運心理，認真對待每一個駕駛動作，事故是可以防止的!駕照平安教育心得體會2通過幾天的.培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內(nèi)容，進展以下總結(jié)：一、結(jié)實樹立責任意識是實現(xiàn)平安行車的必備前提一個沒有責任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個瀆職行為都有可能造成人身和財物的損失。因此駕駛員必須樹立高度的社會責任心，時刻把平安放在心上。結(jié)實樹立“平安第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。二、時時刻刻遵章守法是實現(xiàn)平安行車的重要根底每一位駕駛員要認真學習交通法規(guī)和平安制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認真理解道路交通法規(guī)的根本原那么，熟悉交通管理的詳細條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和平安制度建立在高度自覺的道德意識根底上。三、純熟掌握駕駛技能是實現(xiàn)平安行車的內(nèi)在要求具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變才能是一個駕駛員實現(xiàn)平安行車的內(nèi)在要求。要當一名合格駕駛員，必須掌握日益復雜的車輛構(gòu)造原理，純熟掌握操作要領(lǐng)和平安駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來催促自己，勤學苦練，不斷進步平安操作駕駛技能。四、培養(yǎng)良好的駕駛作風是實現(xiàn)平安行車的客觀需要良好的駕駛作風是在長期的駕駛理論中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守平安行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，慎重駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車平安的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照平安操作規(guī)程辦事。五、精心維護車輛是實現(xiàn)平安行車的可靠保證確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車平安的一個很重要的物質(zhì)根底。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，進步車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)活力件故障而造成行車事故。駕照平安教育心得體會3最近一段時期，我參加了_駕校，駕駛員學習培訓班。透過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和平安駕駛等根底知識有了進一步的理解和認識。對平安駕駛有了更深入的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活程度越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一局部。如何遵守交通法規(guī)，做平安駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通平安”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深入，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一齊不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違背交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”阿。平安行車看起來是很簡單的一件事，里面確有必須的道理，就像教師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，防止危險事故在我們身上重演。以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。一、準時參加交通平安警示教育學習，及時理解平安新形勢，透過每一次聽課和其他培訓學習，工作上汲取大家的經(jīng)歷教訓，穩(wěn)重駕駛是平安行車的重要保證，平安學習是定期提醒我們對平安帶給警覺，一點都不能松懈。二、在高速公路上必需要持續(xù)最平安的間隔，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車間隔應持續(xù)在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車間隔離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的;其次是不要亂變行車道路，要觀察清楚前后左右的狀況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必需要銘刻在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證平安。三、在城市道路行車，必需要按規(guī)定的車速，規(guī)定的道路行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深狀況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速必須持續(xù)平穩(wěn)，以低速檔行駛，過