未來倉儲管理的進(jìn)展趨勢(精)

...wd......wd......wd...湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文淺談現(xiàn)代化倉儲管理的成長前景作者院系專業(yè)班級學(xué)號指導(dǎo)教師辯論日期和成績內(nèi)容摘要倉儲管理在物流業(yè)和整個經(jīng)濟(jì)活動中都具有重要的地位和作用。對倉儲進(jìn)展管理，主要是為了使倉庫空間的利用與庫存貨品的處置成本實現(xiàn)平衡。它是降低倉儲物流成本的重要途徑之一。通過高效率的倉儲活動，可使商品倉儲在最有效的時間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品倉儲的“時間價值〞和“空間價值〞。此文淺談了倉儲管理的地位和作用，我國倉儲管理的現(xiàn)狀和未來的開展趨勢，以及對加強(qiáng)和改進(jìn)我國的倉儲管理的意義。關(guān)鍵詞：倉儲管理現(xiàn)狀開展目錄內(nèi)容摘要........................................................................................................................2一、倉儲管理的地位和作用........................................................................................4〔一〕什么是倉儲管理.........................................................................................41.1倉儲管理在物流管理和整個經(jīng)濟(jì)活動中的重要地位和作用...............41倉儲管理在物流管理中的地位和作用。..................................................42倉儲管理在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用..............................................5二、我國目前倉儲管理的現(xiàn)狀與加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理的對策................................6〔一〕我國倉儲管理存在的問題.........................................................................6〔二〕我國倉儲管理的長足開展.........................................................................6(三加強(qiáng)和改進(jìn)我國倉儲管理的對策和措施...................................................7三、倉儲管理的開展階段和未來開展趨勢................................................................9〔一〕倉儲管理的開展階段.................................................................................91、人工和機(jī)械化的倉儲階段........................................................................92、自動化倉儲階段........................................................................................93、智能化倉儲階段......................................................................................10〔二〕倉儲管理的開展趨勢...............................................................................101、實現(xiàn)“零庫存〞管理..............................................................................102、整合化管理..............................................................................................103、計算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理..........................................................................11四．結(jié)論......................................................................................................................11一、倉儲管理的地位和作用〔一〕什么是倉儲管理倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)展的管理，是倉儲機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務(wù)所進(jìn)展的方案、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲管理，即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理開展，產(chǎn)生了基本性的變化。1.1倉儲管理在物流管理和整個經(jīng)濟(jì)活動中的重要地位和作用1倉儲管理在物流管理中的地位和作用。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的開展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)〞開場的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場不安全因素的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開場，到改變流程，建設(shè)集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的JIT配送，實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的開展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。從許多微觀案例來看，倉儲管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的結(jié)合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存〔包括布局〕方案作為控制手段，使得物流到達(dá)總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運(yùn)行控制。2倉儲管理在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用倉儲及其管理對于物流系統(tǒng)的重要意義，我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供應(yīng)〞和“需求〞組成，當(dāng)供應(yīng)和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，就需要建設(shè)產(chǎn)品的儲藏，并進(jìn)展有效地管理，將不能即時消費(fèi)的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供應(yīng)和需求之間既存在實物的“流動〞，同時也存在實物的“靜止〞，靜止?fàn)顟B(tài)既是將實物進(jìn)展儲存〔包括倉儲〕，處于靜止是為了更好的銜接供應(yīng)和需求這兩個動態(tài)的過程。a.倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起到保證作用在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)展檢驗?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，zh這樣既保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量，主要要進(jìn)展兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進(jìn)展質(zhì)量檢驗，看貨物是否符合倉儲要求，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場;二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化，盡量減少庫存貨物的損失。b.倉儲能夠為貨物進(jìn)入市場作好準(zhǔn)備貨物作為商品要順利進(jìn)入市場滿足購置者需要，必須在貨物進(jìn)入市場前就做好準(zhǔn)備。倉儲能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。c.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段雖然貨物在倉庫中進(jìn)展儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。d.倉儲還是保證整個社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)展的必要條件社會再生產(chǎn)過程包括生產(chǎn)、交換〔以貨幣為媒介的商品交換叫流通〕、分配、消費(fèi)四個環(huán)節(jié)。物流過程中屬于流通領(lǐng)域，而倉儲優(yōu)勢物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)展的必要保證，也是社會再生產(chǎn)和整個經(jīng)濟(jì)活動得以順利驚醒的保證。二、我國目前倉儲管理的現(xiàn)狀與加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理的對策〔一〕我國倉儲管理存在的問題盡管我國倉儲及其管理有了長足的開展，但還是在很多方面暴露了其存在的問題。1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要，紛紛建設(shè)自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了局部地區(qū)倉儲大量剩余和局部地區(qū)倉儲能力缺乏的兩極分化局面。2.倉儲技術(shù)開展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機(jī)械化的認(rèn)識不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉庫擁有非常先進(jìn)的倉儲設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。這種倉儲技術(shù)方面開展的不平衡狀態(tài)，嚴(yán)重地影響著我國倉儲行業(yè)整體的運(yùn)作效率。3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。開展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴(yán)重。4.倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。我國已經(jīng)建設(shè)的倉儲方面的規(guī)章制度，隨著生產(chǎn)的開展和科學(xué)水平的提高，有些已經(jīng)不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的?倉庫法?，倉儲管理人員的法制觀念不強(qiáng)，倉儲內(nèi)部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業(yè)很難運(yùn)用法律手段來維護(hù)企業(yè)的利益?！捕澄覈鴤}儲管理的長足開展我國倉儲業(yè)開展勢頭良好。自20世紀(jì)末經(jīng)濟(jì)開展到達(dá)了較高的水平，同時帶動了倉儲業(yè)的開展，對倉儲業(yè)的開展也提出了較高的要求。大型的現(xiàn)代化庫房開場出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)較興旺的沿海地區(qū)和大中型城市，以滿足地區(qū)開展對物資流通的現(xiàn)代化需求。隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)和硬件設(shè)施也隨之建設(shè)起來?，F(xiàn)代商業(yè)體系的建設(shè)引導(dǎo)著倉儲業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向開展。外貿(mào)進(jìn)出口的快速增長也促使中國倉儲業(yè)與國際物流體系的快速接軌。到2003年底，中國內(nèi)地現(xiàn)代化自動庫已經(jīng)超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業(yè)硬件設(shè)施得到改善的同時，倉儲業(yè)的管理水平也在不斷提高。高高校紛紛建設(shè)物流專業(yè)。為倉儲管理現(xiàn)代化提供了人才。各種社會物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)滿足了企業(yè)開展對物流人員知識更新的要求。政府管理機(jī)構(gòu)對倉儲業(yè)的開展起到的引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)的作用，所公布的物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對倉儲業(yè)的開展起著重要的作用。各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施的出臺為倉儲業(yè)的開展奠定了良好的根基，并為中國物流業(yè)業(yè)國際接軌提供了保證。(三加強(qiáng)和改進(jìn)我國倉儲管理的對策和措施物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點，作為物流最基本功能的倉儲及其管理必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的對策和措施加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理。1.加強(qiáng)倉儲根基設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的根基設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)歷和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。2.加快引入競爭機(jī)制，建設(shè)統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系。為保障倉儲業(yè)的安康開展，就要標(biāo)準(zhǔn)市場秩序，加快引入競爭機(jī)制，建設(shè)統(tǒng)一開放、公平競爭、標(biāo)準(zhǔn)有序的現(xiàn)代倉儲體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經(jīng)營和開展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。3.加強(qiáng)倉儲資源的整合，完善倉儲標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建設(shè)倉儲網(wǎng)絡(luò)。倉儲標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉儲企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系。4.加快公共信息平臺的建設(shè)，實現(xiàn)倉儲信息化管理。要提高倉庫利用率、實現(xiàn)有效的庫存控制，就要建設(shè)有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，積極推進(jìn)企業(yè)倉儲管理信息化。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺，實現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉儲網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合，提升企業(yè)倉儲信息化水平。5.引進(jìn)并培育倉儲專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系。人才是企業(yè)的重要資源，要發(fā)展倉儲企業(yè)，就要有技術(shù)、管理等多方面的人才。倉儲企業(yè)要充分利用各種資源，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才，并加強(qiáng)對物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉儲專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度。6.建設(shè)健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)。建設(shè)健全以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度是倉儲管理的一項根基工作。目前，我國缺乏比較完整的法律政策體系，所以要加快制定和健全倉儲管理方面的法律、法規(guī)體系，標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)競爭秩序，調(diào)整各項政策，幫助企業(yè)更好的管理。除此上述六個方面，政府還應(yīng)該給倉儲業(yè)的開展以積極的政策，主要有以下幾個方面：〔1〕倉庫作為一個企業(yè)是物流運(yùn)作主體，作為場地又是物流運(yùn)作載體。倉儲企業(yè)可以有三種方向選擇，一是倉儲企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，二是保持倉儲企業(yè)的性質(zhì)，但必須加以改造、提升，三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。政府應(yīng)當(dāng)適時出臺有關(guān)政策加以正確引導(dǎo)?！?〕倉儲業(yè)是早已存在的一個行業(yè)，對倉儲企業(yè)的有關(guān)政策也是明朗的，現(xiàn)在的問題是原有倉儲企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過渡中，要給予必要的鼓勵政策。這里涉及到市場準(zhǔn)入、土地政策、稅收政策、金融政策等等。比方總公司統(tǒng)一上稅與抵扣，為工業(yè)配套用的配送中心、中轉(zhuǎn)庫應(yīng)視為工業(yè)用地，推行以倉庫為抵押的倉單質(zhì)押等等?！?〕要重視現(xiàn)有倉庫資源的整合，包括改造。這樣做，對國家有利，對企業(yè)有利，省投資也省土地，但要有政策，特別是制造企業(yè)在物流外包后，倉庫沒有用，有的倉庫面積不少，裝備也可以，閑置是一種極大浪費(fèi)。三、倉儲管理的開展階段和未來開展趨勢為了更好地加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲管理，以促進(jìn)我國倉儲業(yè)的開展，我們還必須對倉儲管理的開展階段和未來趨勢給予充分的重視?！惨弧硞}儲管理的開展階段1、人工和機(jī)械化的倉儲階段這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來移動和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。2、自動化倉儲階段自動化技術(shù)對倉儲技術(shù)和開展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開場，相繼研制和采用了自動導(dǎo)引小車〔AVG〕、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都參加了自動控制行列，但只是各個設(shè)備的局部自動化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為“自動化孤島〞。隨著計算機(jī)技術(shù)的開展，工作重點轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實時、協(xié)調(diào)和一體化。計算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計算機(jī)之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機(jī)及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，方案人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動化技術(shù)被越來越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域?！白詣踊聧u〞需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)〞的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各局部獨(dú)立效益的總和。集成化倉庫技術(shù)作為計算機(jī)集成制造系統(tǒng)〔CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem〕中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。3、智能化倉儲階段在自動化倉儲的根基上繼續(xù)研究，實現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向開展，人工智能推動了倉儲技術(shù)的開展，即智能化倉儲。現(xiàn)在智能化倉儲技術(shù)還處于初級開展階段，21世紀(jì)倉儲技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國開場研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉庫。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的開展。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)。在此根基上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向開展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應(yīng)用階段?！捕硞}儲管理的開展趨勢隨著科學(xué)技術(shù)日益開展，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異，倉儲