客運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)

第六項裝備設(shè)施一、車輛治理（一）依照國家的車輛和設(shè)備使用的有關(guān)法規(guī)文件，結(jié)合我公司運(yùn)營性質(zhì)，按照行業(yè)治理部門的要求，制造先進(jìn)的運(yùn)輸企業(yè)，打造一流的運(yùn)輸品牌，為此，加強(qiáng)對車輛及設(shè)備技術(shù)的治理，保障車輛技術(shù)狀況持續(xù)良好，保證安全生產(chǎn)，節(jié)能降耗，增加效益，專門有必要。為了更加規(guī)范、系統(tǒng)、科學(xué)的做好技術(shù)治理工作，特制定本規(guī)定。（二）技術(shù)治理應(yīng)堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則，還要堅持技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對車輛、設(shè)備實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性治理。（三）車輛技術(shù)治理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化治理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛治理水平和技術(shù)水平。（四）安全技術(shù)科負(fù)責(zé)本單位技術(shù)治理工作。二、車輛技術(shù)治理制度

為了保證營運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，依照公司安全治理規(guī)定，特制定此制度：

一、車輛檔案治理

1、新車行駛證、營運(yùn)證、附加費(fèi)證、購車發(fā)票、附加費(fèi)收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛差不多情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇情況況上報公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記；

3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案；

二、車輛檢查

1、司機(jī)平常出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運(yùn)；

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動機(jī)汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛可不能出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；

（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營運(yùn)部治理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車配合，如發(fā)覺車輛狀況不佳的或違反公司安全治理規(guī)定的，治理人員有對車輛進(jìn)行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗

1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。

（1）車輛每季進(jìn)行一次二級維護(hù)，維修廠必須具有安陽市交通局核準(zhǔn)的修配廠；

（2）車輛進(jìn)行二級維護(hù)后，司機(jī)要將二級維護(hù)單交到公司備案；

（3）車輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；

四、車輛報廢規(guī)定

1、報廢條件：

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。

（1）車輛超期使用，要緊總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)峻損壞，性能工況嚴(yán)峻下降，無修復(fù)價值；

（2）因交通事故造成要緊總成或大部分零件嚴(yán)峻損壞，已無修復(fù)價值；

（3）累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或通過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)峻的老舊車；

（4）車輛通過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。

（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采納排氣污染操縱技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。2、報廢程序

（1）司機(jī)申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運(yùn)。

（2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

（3）報廢車輛由公司備案三、客運(yùn)車輛治理制度為規(guī)范和加強(qiáng)本單位客運(yùn)車輛治理，依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全治理規(guī)范》第二十七、二十九、三十、三十一條，《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站治理規(guī)定》第十、三十四、三十五、四十一、五十九條，《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)治理規(guī)定》，制定此制度。1、公司按照國家規(guī)定建立營運(yùn)客車技術(shù)檔案和登記治理臺賬，實行一車一檔，并由專人負(fù)責(zé)，要緊內(nèi)容包括：客車差不多情況、要緊部件更換情況、修理和二級維護(hù)記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。內(nèi)容記載要及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。2、客車持有效的《道路運(yùn)輸證》、《機(jī)動車行駛證》、《道路客運(yùn)班線經(jīng)營許可證明》，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。3、公司按國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對客車進(jìn)行定期維護(hù)，并到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，每年參加一次公安交通治理部門年檢，確保車輛技術(shù)狀況良好。4、公司安排專人負(fù)責(zé)每日對客車進(jìn)行一次安全檢查，客車駕駛?cè)素?fù)責(zé)做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，及時發(fā)覺和整改安全隱患。5、公司按規(guī)定對所有營運(yùn)客車配備安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈等安全設(shè)備，配足有效滅火器?？蛙嚢踩O(shè)施設(shè)備必須符合有關(guān)規(guī)定，并保證齊全完好，任何人不得隨意改動。6、公司營運(yùn)客車符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年限或營運(yùn)公里數(shù)，公司嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制報廢制度。公司加強(qiáng)臨近報廢客車的技術(shù)監(jiān)管和維護(hù)，及時處理臨近報廢客車的安全隱患，并做好維護(hù)治理記錄。7、公司對所有客車安裝GPS車載終端，建立動態(tài)監(jiān)控平臺、監(jiān)控值班制度和監(jiān)控工作臺賬，對營運(yùn)客車實行24小時動態(tài)監(jiān)控，及時糾正和處理超速超員、疲勞駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會、高速道路隨意停車內(nèi)下乘客、闖紅燈、逆行等違法違章行為，監(jiān)控道路、天氣情況和事故、服務(wù)質(zhì)量的取證等情況。8、公司對營運(yùn)客車辦理交強(qiáng)險、車輛險、第三責(zé)任險和承運(yùn)人責(zé)任險。第七項科技創(chuàng)新與信息化一、衛(wèi)星定位安裝使用治理規(guī)定為實現(xiàn)公路運(yùn)輸由靜態(tài)治理向動態(tài)治理、由事后處理向事前預(yù)防和事中操縱的轉(zhuǎn)變，同時為公司安全生產(chǎn)和經(jīng)營治理提供及時、準(zhǔn)確、可靠的信息來源，特制訂本規(guī)定。1.車載終端的安裝公司所屬營運(yùn)車輛必須按照XX公司要求統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位車載終端，以確保監(jiān)控系統(tǒng)和車載終端的有效使用。2.車載終端使用1、公司指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)管車主及駕駛員正確使用車載終端。除公司技術(shù)人員外，任何人不得私自拆裝、調(diào)試、損壞車載終端監(jiān)控系統(tǒng)，不得以任何形式遮擋和扭轉(zhuǎn)攝像鏡頭。2、車主和駕駛員應(yīng)積極配合監(jiān)控工作，不得無故使用緊急呼叫按鈕阻礙正常監(jiān)控工作。3、公司監(jiān)控室與駕駛員進(jìn)行通話，駕駛員必須回應(yīng)，且應(yīng)使用文明語言進(jìn)行通話。三、車載終端維修1、車輛運(yùn)行中，如發(fā)覺車載終端出現(xiàn)異常情況，車主和駕駛員應(yīng)立即報知公司監(jiān)控室，以便及時安排維修。2、車載終端出現(xiàn)故障，公司應(yīng)盡快與公司監(jiān)控中心聯(lián)系確定維修時刻，修復(fù)后方能正常營運(yùn)。四、行駛速度的規(guī)定1、在高速公路上行駛的營運(yùn)客車最高車速不得超過每小時90公里；在一般道路上行駛的營運(yùn)客車最高車速不得超過每小時70公里；2、道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述道路行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。3、遇風(fēng)、雨、雪、霧等復(fù)雜氣象條件時，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程行駛。五、載客、載貨的規(guī)定1、客車不得超過核定的載客人數(shù)。但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%。2、客車除內(nèi)置的行李箱外，不得載貨。六、駕駛時刻的規(guī)定超長線路駕駛員連續(xù)駕車不得超過4小時，超過4小時應(yīng)更換駕駛員或停車休息同時停車休息時刻許多于20分鐘。高速公路停車內(nèi)下人的規(guī)定：營運(yùn)客車在高速公路上行駛，出服務(wù)區(qū)外其他路段不同意停車內(nèi)下人。對車主和駕駛員不良行為的處罰1、凡私接線路，人為拔掉電源，或人為損壞車載終端，造成設(shè)備損壞無法正常使用的，除停班檢修，負(fù)擔(dān)維修、配件費(fèi)用外，并處經(jīng)濟(jì)處罰。如一年內(nèi)發(fā)覺兩次及以上人為破壞衛(wèi)星定位終端將加倍處罰。2、車載終端發(fā)生故障，無故拖延維修時刻，或人為阻止技術(shù)人員維修，處經(jīng)濟(jì)處罰。九、超速、超員、疲勞駕駛的處罰1、凡違反規(guī)定時速行駛的，超過3分鐘者罰款100元/次。2、凡違法超員的，每發(fā)覺一起，給予100元/次罰款。一年內(nèi)有2次以上超員或1次超員20%以上違法行為的駕駛?cè)?，加倍罰款。3、駕駛員連續(xù)駕車時刻超過4小時的，應(yīng)立即停車休息或更換駕駛員。如發(fā)覺疲勞駕駛每次罰款100元。凌晨1：00~5:00駕駛員未停車休息的，每次罰款100元。十、獎勵方法每季度對無違規(guī)記錄的車輛取前三名給予相應(yīng)獎勵。二、車輛安全監(jiān)控治理規(guī)定1、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級轉(zhuǎn)發(fā)的各種資料、文件，端正工作態(tài)度，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作；2、負(fù)責(zé)對車輛的監(jiān)控及設(shè)備、軟件系統(tǒng)的維護(hù)和治理，保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行；3、實行工作人員24小時值班制度，值班人員應(yīng)按規(guī)定做好實時監(jiān)管工作，并做好書面情況記錄，發(fā)覺問題及時匯報并妥善處理；4、嚴(yán)格遵守保密制度，數(shù)據(jù)資料必須由專人負(fù)責(zé)保管，未經(jīng)同意，不得私自拷貝，下載和外借；嚴(yán)禁任何人在監(jiān)控計算機(jī)上使用未經(jīng)檢測的外接存儲設(shè)備和做與工作無關(guān)的情況；5、完成監(jiān)控數(shù)據(jù)的歸檔工作，確保監(jiān)控數(shù)據(jù)完整無誤，未經(jīng)同意不得無故刪除監(jiān)控資料；三、車輛安全監(jiān)控人員操作規(guī)程GPS監(jiān)控是維護(hù)道路旅客運(yùn)輸安全、降低安全隱患的一種重要的技術(shù)手段。為全面落實企業(yè)安全主體責(zé)任、提高安全治理水平，建立和完善車輛動態(tài)監(jiān)管長效機(jī)制，構(gòu)建車輛動態(tài)監(jiān)管體制，有效保障客運(yùn)車輛的安全行駛，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，特制本規(guī)程。一、通過GPS監(jiān)控平臺及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示，依照道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預(yù)警信息。二、GPS限速設(shè)置實行分段限速。其中一般道路不得超過60公里/小時高速公路不超過90公里/小時。三、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正并做好監(jiān)控記錄。四、監(jiān)控車輛不在線、運(yùn)行情況異常時，GPS監(jiān)控員要及時追查緣故查明緣故后逐級向上級匯報，并做好記錄。如發(fā)覺車輛GPS損壞應(yīng)按規(guī)定及時報修并監(jiān)督維修過程。五、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次行駛時，GPS監(jiān)控員要及時發(fā)覺，查明緣故。對未經(jīng)許可不按規(guī)定線路運(yùn)行或擅自繞行、私自包車、私自加班等私拉亂跑行為，要給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，同時及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告處理。六、凡凌晨2點至日5點期間仍然在高速公路上行駛的車輛，GPS監(jiān)控人員要通過GPS監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話及時提醒、提示駕駛員停車休息。七、凡因停電或者網(wǎng)絡(luò)中斷或客觀緣故致使GPS平臺不能登陸時，GPS監(jiān)控員要及時向公司監(jiān)控中心報告并及時處理，做好相關(guān)記錄記載。八、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。交班人要將車輛運(yùn)行動態(tài)、所采取的處置措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項交待給接班人。車輛安全監(jiān)控工作人員崗位職責(zé)1、認(rèn)真學(xué)習(xí)計算機(jī)操作知識，掌握監(jiān)控系統(tǒng)操作技能，具備處理各類問題的能力；2、執(zhí)行24小時值班制度，不得擅離職守，并認(rèn)真填寫監(jiān)控值班記錄，不準(zhǔn)遲到、早退和脫崗，嚴(yán)禁值班人員私自做連班，嚴(yán)格執(zhí)行請銷假制度；3、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控保密制度，監(jiān)控數(shù)據(jù)、資料未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得向外人傳閱；5、負(fù)責(zé)監(jiān)控設(shè)備的治理、使用，確保設(shè)備正常運(yùn)行，不得隨意開關(guān)監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時排除，并做好運(yùn)行記錄，遇到重大警情信息要立即上報領(lǐng)導(dǎo)；6、嚴(yán)格按照監(jiān)控系統(tǒng)操作規(guī)程進(jìn)行操作，及時做好數(shù)據(jù)的采集、整理和統(tǒng)計工作，保持?jǐn)?shù)據(jù)的真實性、連續(xù)性、準(zhǔn)確性、統(tǒng)一性、完備性，上報每天所需各類報表；7、嚴(yán)禁在監(jiān)控計算機(jī)上玩游戲，上網(wǎng)等做與工作無關(guān)的情況。第八項隊伍建設(shè)一、培訓(xùn)打算二、宣傳教育三、治理人員（一）企業(yè)要緊負(fù)責(zé)人和治理人員具備相應(yīng)安全知識和治理能力，并取得行業(yè)主管部門培訓(xùn)合格證。（二）專（兼）職安全治理人員具備專業(yè)安全生產(chǎn)治理知識和經(jīng)驗，熟悉各崗位的安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，運(yùn)用專業(yè)知識和規(guī)章制度開展安全生產(chǎn)治理工作，保持安全生產(chǎn)治理人員的相對穩(wěn)定。四、從業(yè)人員培訓(xùn)（一）從業(yè)人員每年同意XX公司再培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素養(yǎng)和能力，未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。（二）轉(zhuǎn)崗人員及時進(jìn)行崗前培訓(xùn)。五、規(guī)范檔案（一）建立健全安全宣傳教育培訓(xùn)考評檔案，詳細(xì)、準(zhǔn)確記錄培訓(xùn)考評情況。（二）不斷對考評效果進(jìn)行評審，改進(jìn)提高培訓(xùn)質(zhì)量。安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育制度1、由公司安全處負(fù)責(zé)對駕駛員和治理人員的培訓(xùn)、教育工作。2、公司“周三”例會同時是安全培訓(xùn)的場所，有打算地向于會者培訓(xùn)交通安全法規(guī)和各種安全文件、規(guī)章制度，每月應(yīng)有一次以培訓(xùn)為主的安全例會。3、公司堅持安全工作例會制度，每周三召開安全例會，堅持雷打不動。定期分析安全生產(chǎn)形勢。安全例會由安全科主持，主管經(jīng)理、治理人員和司乘人員、經(jīng)營者參加，安全例會應(yīng)做到“五有”：有分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加、有會議議題、有工作部署、有參加人員簽名、有會議記錄。安全科要認(rèn)真組織，做好“安全教育登記證”簽章登記，對無故不到者嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處罰，對因?qū)ｉT情況未按時參加例會人員應(yīng)及時利用其它方式補(bǔ)課，并在補(bǔ)課本上記錄。長期培訓(xùn)打算為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)治理工作，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人的安全治理職責(zé)，進(jìn)一步落實企業(yè)主體責(zé)任，有效防范安全生產(chǎn)事故，構(gòu)筑安全長效機(jī)制，結(jié)合自身安全生產(chǎn)實際，制訂長期規(guī)劃并予以實施。一、安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；安全進(jìn)展、科學(xué)進(jìn)展、持續(xù)改進(jìn)。二、五個達(dá)標(biāo)（1）從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)率100%（2）安全生產(chǎn)治理人員持證上崗率100%（3）事故隱患整改率100%（4）安全生產(chǎn)治理制度落實率100%（5）創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)，公司各部門依據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)，簽訂各級組織的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。三、公司客運(yùn)線路符合道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證所規(guī)定的經(jīng)營范圍運(yùn)營。四、當(dāng)前至2018年安全目標(biāo)。追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，，深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化治理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高職員隊伍安全素養(yǎng)，在我公司各級建成完善的、體系化的安全生產(chǎn)長效治理機(jī)制。要緊做好以下幾個方面的工作：1.依據(jù)新的法律法規(guī)及時修訂、完善、補(bǔ)充公司各項安全治理制度。2.依照治理制度制訂相關(guān)的安全工作操作規(guī)程。3.堅持從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。一是定期組織駕駛員安全教育培訓(xùn)；二是定期對安全治理人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。4.堅持開展對車輛的季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、綜合性安全檢查和日常安全檢查。5.堅持隱患排查治理和統(tǒng)計分析。6.堅持對事故嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行處理。7.堅持對違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理；8.堅持安全文化建設(shè)，制造良好的安全環(huán)境；9.堅持安全生產(chǎn)費(fèi)用?？顚Ｓ?，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。10.堅持嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。年度培訓(xùn)打算2013年度培訓(xùn)打算公司對不同崗位、不同人員制定年度及長期安全教育培訓(xùn)打算，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)對象和培訓(xùn)時刻。1、由公司對治理人員每年進(jìn)行一次以上安全培訓(xùn)，累計時刻許多于24小時。要緊學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、制度、安全治理、安全技術(shù)知識和安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗教訓(xùn)等內(nèi)容。2、通過組織安全培訓(xùn)班和利用以會代培形式，學(xué)習(xí)貫徹上級主管部門文件精神，安全法律法規(guī)、公司安全治理制度，認(rèn)真貫徹落實國家安全精神，提高安全意識。3、公司堅持安全工作例會制度，每周三召開安全例會，堅持雷打不動。公司每周三召開的安全例會由安全科主持，主管經(jīng)理、治理人員和司乘人員、經(jīng)營者參加，做好“安全教育登記證”簽章登記，對無故不到者嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處罰，對因?qū)ｉT情況未按時參加例會人員應(yīng)及時利用其它方式補(bǔ)課，并在補(bǔ)課本上記錄。安全例會應(yīng)做到“五有”：有分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加、有會議議題、有工作部署、有參加人員簽名、有會議記錄。關(guān)于對公司安全員進(jìn)行培訓(xùn)的通知：為了使公司安全治理工作更加規(guī)范化，公司現(xiàn)預(yù)備對我公司安全治理人員進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)，日期定為XX年X月X日至X日，我公司特擬定參加脫產(chǎn)培訓(xùn)安全人員名單如下：安全技術(shù)副經(jīng)理:安全技術(shù)科長:安全員:安全員:由經(jīng)理帶隊參加培訓(xùn)，不準(zhǔn)請假。XX公司XX年X月X日第九項作業(yè)治理一、現(xiàn)場作業(yè)治理二、安全值班三、相關(guān)方面四、駕駛員治理（一）建立駕駛員行車安全檔案治理制度，一人一檔。（二）嚴(yán)格審查駕駛員駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，符合條件的簽訂聘用合同。（三）客運(yùn)車輛每日運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)超過800公里）的，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛時刻不超過4小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不超過8小時。（四）及時掌握極端天氣及路況信息，提示作業(yè)中的駕駛員慎重駕駛。（五）駕駛員按照規(guī)定填寫《行車日志》。五、營運(yùn)車輛治理（一）建立車輛技術(shù)檔案，一車一檔，內(nèi)容準(zhǔn)確、完整和及時。（二）落實專人負(fù)責(zé)車輛技術(shù)治理工作，確保車輛安全技術(shù)狀況符合有關(guān)規(guī)定。（三）建立并落實車輛安全檢查制度。做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。（四）維護(hù)、維修作業(yè)須在交通運(yùn)輸治理部門認(rèn)定的汽車維修處進(jìn)行。六、運(yùn)輸治理（一）客運(yùn)班車按照許可的線路、班次、站點運(yùn)行，在規(guī)定的途徑站點進(jìn)站上下旅客，不得改變行駛路線，不得站外上客或者沿途攬客。（二）客運(yùn)車輛嚴(yán)格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運(yùn)行，無違反規(guī)定超速、超員運(yùn)輸。（三）合理調(diào)整發(fā)車時刻，對夜間途徑達(dá)不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區(qū)公路，禁止通行。七、警示標(biāo)志在存在危險因素的作業(yè)場所和設(shè)備設(shè)施，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志、警示，告知危險種類、后果及應(yīng)急措施。關(guān)于車輛技術(shù)治理治理機(jī)構(gòu)的設(shè)置為了全面落實安全生產(chǎn)治理工作，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責(zé)的規(guī)定，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，確定我公司的安全生產(chǎn)治理機(jī)構(gòu)如下：一、公司經(jīng)理XXX負(fù)責(zé)全面工作。二、安全技術(shù)副經(jīng)理XXX分工負(fù)責(zé)安全技術(shù)治理工作。三、安全技術(shù)科長XXX負(fù)責(zé)安全技術(shù)治理具體落實工作。四、安全技術(shù)副科長XXX負(fù)責(zé)日常技術(shù)治理和有關(guān)技術(shù)方面的具體工作和應(yīng)急處置工作。安全生產(chǎn)值班制度1、公司在重大節(jié)假日，防汛期間以及專門時期，必須堅持安全生產(chǎn)值班。2、值班人員由公司領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的負(fù)責(zé)人和其他治理人員輪流值班。3、值班表的安排由經(jīng)理辦按照公司要求擬定值班內(nèi)容、要求、時刻、人員列表安排，送經(jīng)理審簽同意，以公司文件正式通知下發(fā)執(zhí)行，由安全部負(fù)責(zé)督促實施。4、值班人員應(yīng)恪盡職守，自覺遵守值班紀(jì)律，必須24小時開機(jī)，隨時保持通訊暢通，及時聯(lián)系辦理值班期間的工作，不得遲到早退，得在值班時刻內(nèi)做工作無關(guān)的事，嚴(yán)禁值班期間飲酒。5、值班人員應(yīng)及時了解安全生產(chǎn)情況、協(xié)調(diào)、處理安全生產(chǎn)中存在的問題。6、按上級主管部門的要求，及時收集、上報值班期間的安全生產(chǎn)工作情況。7、按規(guī)定填寫安全生產(chǎn)值班記錄以及電話記錄并妥善保存?zhèn)洳椤?、本著誰值班誰負(fù)責(zé)的原則，做好交接班的相關(guān)工作，做到前清后接，未盡事宜要明確交辦，認(rèn)真履行執(zhí)班職責(zé)。安全值班打算1、星期一至星期五各部門按工作職責(zé)正常工作。2、星期六、星期日各部門安排人員值班，值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。3、逢重大節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班，各部門安排值班人員，由辦公室打印值班表，分發(fā)給各部門同時上報有關(guān)部門。設(shè)施、設(shè)備、物資安全治理制度設(shè)施、設(shè)備、物資的安全治理工作必須“安全第一、預(yù)防為主”的方針，必須堅持安全生產(chǎn)的治理方式，為行車安全生產(chǎn)服務(wù)，必須及時檢查更新和更換，及時有效的消除車輛運(yùn)行中的不安全因素，確保車輛運(yùn)營安全。一、設(shè)備設(shè)施的選購。必須堅持“安全高于一切”的選購原則，要求做到保證車輛運(yùn)行的安全。二、為保證車輛的正常安全運(yùn)行，幸免發(fā)生事故，必須定期對車輛進(jìn)行安全維護(hù)和保養(yǎng)。依照公司安全技術(shù)治理規(guī)定，強(qiáng)制執(zhí)行二級維護(hù)治理制度，保證車輛的安全。三、自覺愛護(hù)設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到發(fā)車前、行車中、收車后的日常檢查，不違規(guī)操作。異常天氣安全行車提示制度1、安全治理人員和監(jiān)控人員要及時掌握極端天氣及路況信息，提示作業(yè)中的駕駛員慎重駕駛。2、監(jiān)控人員負(fù)責(zé)發(fā)送現(xiàn)場惡劣天氣安全提示短信。駕駛員行車日志制度

1、車輛安全行車日志是車輛運(yùn)行全過程的原始記錄，是車輛治理文件之一，必須及時、準(zhǔn)確、認(rèn)真記載。2、行車日志應(yīng)依時刻順序連續(xù)記載，不得間斷，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)反映出車輛行駛、停靠、作業(yè)、修理的差不多情況。

3、行車日志的計量單位一律采納國家法定計量單位。

4、行車日志應(yīng)使用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水填寫，填寫時數(shù)字和文字要準(zhǔn)確，字體端正清晰。假如記錯應(yīng)當(dāng)將錯字標(biāo)以括號并劃一橫線，然后在括號后面或上方重寫，并簽字。

5、行車日志的記載不得弄虛作假，隱瞞重要事實，有意涂改內(nèi)容。

6、當(dāng)班駕駛員或值班人員必須堅持按時如實登記車輛每日運(yùn)行情況日志，對所記內(nèi)容全面負(fù)責(zé)，交班時應(yīng)當(dāng)簽字。

7、行車日志記載事項應(yīng)包括裝卸物資種類、數(shù)量、每日行駛起訖點、行駛起訖時刻、經(jīng)濟(jì)車速、氣象情況和路面情況、燃料消耗、物資裝卸以及車輛在行駛和靠停時所發(fā)生的重大事件等。

8、車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)、維護(hù)或停駛時應(yīng)在行車日志中注明。

9、車輛發(fā)生意外事故時應(yīng)將相關(guān)行車日志妥善保管，對應(yīng)變部署、救生設(shè)備和消防設(shè)備的檢查、隨車人員訓(xùn)練、消防演習(xí)以及車輛發(fā)生的其他重要事件應(yīng)及時記載。

10、關(guān)于在日常行車中遇到的經(jīng)驗或教訓(xùn)亦可在日志中進(jìn)行記載，以便于經(jīng)營者和行業(yè)治理者總結(jié)提高。

11、車輛安全治理人員應(yīng)當(dāng)定期查閱行車日志記載情況，對各欄目的內(nèi)容審核確認(rèn)后簽字。

12、車輛行車日志應(yīng)指定專人保管并隨車輛二級維護(hù)記錄檔案一同存檔。駕駛員安全行車治理制度（一）建立駕駛員行車安全檔案治理制度，一人一檔。（二）嚴(yán)格審查駕駛員駕駛證件、從業(yè)資格和駕駛經(jīng)歷，符合條件的簽訂聘用合同。（三）客運(yùn)車輛每日運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)超過800公里）的，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛時刻不超過4小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不超過8小時。（四）及時掌握極端天氣及路況信息，提示作業(yè)中的駕駛員慎重駕駛。（五）駕駛員按照規(guī)定填寫《行車日志》。（六）駕駛員必須持有“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”和“從業(yè)資格證”，遵守國家交通法律法規(guī)。所有駕駛本公司車輛的駕駛員必須經(jīng)公司安全處考核合格，方可駕駛本公司車輛。（十）駕駛員必須符合軀體健康、年齡在20～55歲之間。（十一）考核合格的駕駛員視認(rèn)為有駕駛技術(shù)資格，上崗前須和經(jīng)營者簽訂聘用合同，報公司備案。（十二）駕駛員使用證件的過程中，要妥善保管、隨身攜帶，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借和偽造，如有丟失，要及時報告補(bǔ)辦，補(bǔ)辦費(fèi)用自理。（十三）凡駕駛本公司車輛的駕駛員，公司安全治理部門有責(zé)任對其進(jìn)行安全培訓(xùn)，協(xié)助辦理、換發(fā)、補(bǔ)辦駕駛證、年審及各種臨時資格審驗手續(xù)。協(xié)助辦理手續(xù)屬有償服務(wù)，除國家有關(guān)部門收取費(fèi)用外，安全部門可適當(dāng)收取服務(wù)費(fèi)用做為安全活動經(jīng)費(fèi)。（十四）執(zhí)行駕駛加車、包車、旅游車任務(wù)的駕駛員，要合理安排行程，注意休息，不得隨游客一同游玩，幸免疲勞駕駛(此規(guī)定要由治理人員向租車方專人講明，以便監(jiān)督)，違犯規(guī)定一同游玩者，一經(jīng)舉報和發(fā)覺，給予駕駛員200元罰款，發(fā)生事故從重處罰。車輛日常檢查及日常維護(hù)制度為了保證車輛安全運(yùn)行，保持車輛技術(shù)狀況良好，提高駕駛員對車輛日常巡視檢查維護(hù)的認(rèn)識，延長車輛使用壽命，特制定本制度。

一、汽車日常檢查維護(hù)以清洗、補(bǔ)給和檢查為要緊內(nèi)容，由車輛駕駛員完成。駕駛員要做好車輛發(fā)車前，行車中和收車后的檢查工作，發(fā)覺問題及時處理，確保車輛運(yùn)行安全，車輛技術(shù)狀況良好。

二、日常巡視檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)：

1、車輛大燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈不亮，不全等沒有按時對車輛檢查維護(hù)，造成車輛故障的，按照責(zé)任大小及損失情況，（1）玻璃清洗液量：檢查玻璃清洗液是否正常，假如缺少則加入；（2）制動液量：檢查制動液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之間，假如液體的減少時量明顯，要考慮制動液是否泄漏；

（3）冷卻液量：檢查冷卻液量是否在上限（MAX）和下限（MNN）之間水量。當(dāng)冷卻液量少得專門快時，冰箱、水箱軟管有可能泄漏；

（4）發(fā)動機(jī)潤滑油（機(jī)油）：檢查發(fā)動機(jī)油量是否在上限（H）和下限（L）之間，（將車停在平坦的地點，在起動發(fā)動機(jī)之前或熄火幾分鐘后進(jìn)行）；

（5）風(fēng)扇傳動帶：用手指壓在傳動帶中央，略微彎曲為正常，檢查傳動帶上是否有損傷。

2、車輛外部的日常巡視檢查與維護(hù)

行車前應(yīng)檢查機(jī)動車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。

（1）檢查前照燈（近光、遠(yuǎn)光）、尾燈、牌照燈、制動燈、示廓燈等照明裝置和轉(zhuǎn)向燈是否正常。

（2）檢查所有燈罩是否有泥污或損傷。檢查照明裝置，能夠利用墻壁和圍墻反射確認(rèn)。若照明裝置不亮，緣故往往是燈泡損壞、接線斷路、接觸不良、熔斷絲熔斷、蓄電池電量不足等。

（3）行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣三漏現(xiàn)象。

3、輪胎的檢查與更換

（1）輪胎的花紋和磨損輪胎的一些溝槽形成花紋，這些溝槽是用來排水的，同時還有散熱和在較差路面上增加摩擦力的作用。使用一段時刻后花紋會磨損、溝槽變淺，檢驗輪胎磨度的標(biāo)準(zhǔn)，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應(yīng)不低于1.6毫米。低于那個標(biāo)準(zhǔn)該換新輪胎。

（2）輪胎的氣壓

車輛或輪胎廠家對車輛胎氣壓的明確規(guī)定。依照輪胎著地部分的彎曲狀態(tài)，推斷氣壓是否正常。

（3）清理輪胎異物

使用差不多有裂紋或損傷的輪胎行駛，可能引起爆胎。為了幸免爆胎，應(yīng)立即更換掉有裂紋或者有專門深損傷的輪胎，平常一定要定期檢查輪胎，清理溝槽里的異物。

（4）更換輪胎的方法

行車途中需要更換輪胎時，要在不阻礙交通能保證自身和車輛安全的牢固，平坦道路上進(jìn)行。千萬不要不記得開啟危險報警閃光燈（雙閃）和設(shè)置停車警告標(biāo)志。

（1）確認(rèn)差不多拉緊駐車制動器操縱桿使車輛固定，掛一擋或倒檔，在每一個車輪下加止動塊，防止溜動。

（2）有輪轂蓋的車輛要先卸下輪轂蓋。

（3）用輪胎螺母板手慢慢將螺母逐一松開。

（4）在需要更換的輪胎附近的千斤頂缺口處裝好千斤頂并舉升，直到輪胎離地。

（5）將差不多松動的螺母全部卸下，換上備胎。

專用備胎不能作為正常輪胎使用，只能在發(fā)生爆胎或輪胎漏氣時臨時使用。

（6）擰上螺母（注意螺母的旋轉(zhuǎn)方向），均勻地牢固每個螺母。

（7）放下千斤頂，按對角線交叉對稱地將螺母擰緊。

（8）裝上輪轂蓋，將卸下的輪胎和工具一起入后備（工具）箱。循環(huán)交換輪胎位置

長時刻行駛不交換位置的話，輪胎會出現(xiàn)一側(cè)磨損的狀態(tài)，從而縮短輪胎生命。對行駛和制動力全產(chǎn)生阻礙。要定期進(jìn)行循環(huán)交換位置。營運(yùn)車輛治理（一）建立車輛技術(shù)檔案，一車一檔，內(nèi)容準(zhǔn)確、完整和及時。（二）由公司技術(shù)科負(fù)責(zé)車輛技術(shù)治理工作，確保車輛安全技術(shù)狀況符合有關(guān)規(guī)定。（三）建立并落實車輛安全檢查制度。做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。（四）維護(hù)、維修作業(yè)須在交通運(yùn)輸治理部門認(rèn)定的汽車維修處進(jìn)行。（五）公司所有機(jī)動車輛(下稱車輛)，必須按規(guī)定辦理完畢入戶、營運(yùn)、保險和其他手續(xù)方可投入使用。（六）車輛辦理入戶等一切手續(xù)，必須使用“XX公司車管專用章”。（七）車輛辦理法律規(guī)定的車管手續(xù)，公司安全部門有協(xié)助義務(wù)，但費(fèi)用由經(jīng)營者承擔(dān)。辦理國家有關(guān)部門臨時指定的業(yè)務(wù)手續(xù)，除國家有關(guān)部門收取的費(fèi)用外，公司安全部門可收取適當(dāng)?shù)挠袃敺?wù)費(fèi)用。（八）車輛須通過XX公司安全處集體參加保險。（詳見治理制度）（九）車輛參運(yùn)必須持有技術(shù)部門核發(fā)的“車輛技術(shù)狀況檢查卡”和法定駕駛證、從業(yè)資格證，方可到調(diào)度報班?？蛙噲蟀?，車站調(diào)度要嚴(yán)格把關(guān)，實行證件、駕駛員照片和本人面目三對比，無誤后方可準(zhǔn)許刷卡或簽章報班。（十）加車、包車、旅游車要嚴(yán)格按照《加車、包車、旅游車審批表》程序進(jìn)行審批、簽字、提示安全注意事項，不履行者視為玩忽職守行為，一旦發(fā)生事故將依照產(chǎn)生的后果追究責(zé)任。（十一）客運(yùn)車輛每日運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)超過800公里）的，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員；駕駛員連續(xù)駕駛時刻不超過4個小時，或者24小時內(nèi)累計駕駛不超過8小時。（十二）車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、報廢，必須由公司技改部批準(zhǔn)，方可到安全處辦理簽章手續(xù)。公司負(fù)責(zé)將報廢車輛交技術(shù)處指定國家認(rèn)可的收購部門，行車證、號牌交車管所；車輛轉(zhuǎn)出應(yīng)由安全科專人負(fù)責(zé)辦完過戶手續(xù)、退出保險、涂去門徽，方可辦理交車事宜。運(yùn)輸治理（一）客運(yùn)班車按照許可的線路、班次、站點運(yùn)行，在規(guī)定的途徑站點進(jìn)站上下旅客，不得改變行駛路線，不得站外上客或者沿途攬客。（二）客運(yùn)車輛嚴(yán)格按核定人數(shù)范圍內(nèi)載客運(yùn)行，無違反規(guī)定超速、超員運(yùn)輸。（三）合理調(diào)整發(fā)車時刻，對夜間途徑達(dá)不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區(qū)公路，禁止通行。（四）客運(yùn)班車不得超經(jīng)營范圍加包車。即：縣內(nèi)經(jīng)營的客運(yùn)車輛不得跨縣加包車；省內(nèi)經(jīng)營的客運(yùn)車輛不得跨省加包車。以上兩種情況確需加包車時，應(yīng)提早辦理增加承運(yùn)人責(zé)任險保額、經(jīng)公司批準(zhǔn)后方可辦理加包車手續(xù)。（五）嚴(yán)禁審批“兩夜一天、三夜兩天”加包車業(yè)務(wù)；嚴(yán)禁下午4時以后承辦300公里以上加包車業(yè)務(wù)；正常加包車單程400公里以上的，應(yīng)電話征求公司安全處意見，登記備案。第十項危險源辨不與風(fēng)險操縱一、危險源識不（一）開展本單位危險設(shè)備或場所危險源的辨識和確定工作。（二）辨識重大危險源，采取有效防護(hù)措施，按規(guī)定報有關(guān)部門備案。二、風(fēng)險操縱（一）及時對作業(yè)活動和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行危險、有害因素識不。（二）向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。（三）對危險源進(jìn)行建檔，重大危險源單獨(dú)建檔治理。重大危險源辨識治理制度為切實做好重大危險源的辨識和風(fēng)險防控工作，最大限度地減少或幸免各類事故的發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十三條、第三十六條，制定此制度。一、公司管安全治理副經(jīng)理和安全科具體負(fù)責(zé)本單位重大危險源的辨識、評估、教育培訓(xùn)、風(fēng)險防控等項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和實施。二、確定重大危險源的方法和范圍：（一）確定方法：重大危險源是可能導(dǎo)致死亡、損害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)，由潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素構(gòu)成。設(shè)施設(shè)備（車輛）、作業(yè)場所（道路）是危險源存在的要緊源頭。（二）重大危險源的范圍包括：1、惡劣天氣：雨、霧（大霧、霾、團(tuán)霧）、冰、雪（致使駕駛員視線受限、道路濕滑、安全事故隱患增大）。2、道路不利因素：高速公路（車速快、追尾、爆胎等突發(fā)事故因素多、高速道路事故二次災(zāi)難）、彎道（急彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎）、橋梁（窄橋、漫水橋、特不是冬季橋面易結(jié)冰）、涵洞、隧道（光線暗，長度較長）、山區(qū)道路（盤山公路、陡坡、道路兩側(cè)山頂落石、泥石流等）、易發(fā)生事故路段。3、危險品：旅客攜帶易燃、易爆等危險品乘車。4、車況較差車輛：營運(yùn)時刻接近經(jīng)營期限、技術(shù)狀況較差、電路老化、油路漏油、轉(zhuǎn)向制動存在安全隱患、輪胎磨損嚴(yán)峻等。5、駕駛?cè)速Y格、技能、健康狀況：違法行車記錄較多、肇事次數(shù)多或責(zé)任大、軀體存在阻礙安全駕駛的疾病（高血壓、心臟病、腦梗、視力低下等）、駕駛?cè)顺俪瑔T行駛、疲勞駕駛和酒后駕駛。6、辦公區(qū)域：大負(fù)荷用電、冬夏兩季集中使用空調(diào)存在一定消防隱患。（三）公司對辨識的重大危險源進(jìn)行登記建檔，并將確定的重大危險源上報總公司安技處。每季對重大危險源進(jìn)行一次檢測、評估，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。（四）防控重大危險源應(yīng)采取的有效措施：1、遇到惡劣天氣，駕駛?cè)藨?yīng)集中精力駕駛，減速慢行，保持安全車距，不猛打方向、不緊急制動。2、在高速公路上行駛時不超速、不違章超車，注意觀看前方道路情況、車輛動態(tài)，保持安全車距，因事故、故障停車應(yīng)按規(guī)定及時疏散乘客至隔離帶之外，并在來車方向150米之外設(shè)安全警示牌。3、在彎道、橋梁、涵洞、隧道、山區(qū)道路、易發(fā)事故路段，駕駛?cè)艘髦伛{駛保持安全車速，注意觀看路面（特不是結(jié)冰路面）、車輛行人動態(tài)、落石、漫水等情況，采取有效措施防范事故。4、認(rèn)真做好行車途中乘客攜帶行李物品的檢查工作，嚴(yán)堵易燃易爆等危險品的上車。5、對營運(yùn)時刻長、技術(shù)狀況較差車輛增加日常安檢次數(shù)，及時更換老化油電路，更換不符合安全行車要求的輪胎，確保轉(zhuǎn)向制動安全、可靠，并配置有效消防器材。6、安管人員每日對駕駛?cè)诉M(jìn)行出車前飲酒檢查，堅決不準(zhǔn)酒后駕車。每月對駕駛?cè)诉`法行車記錄、肇情況況進(jìn)行一次登記，每年對駕駛?cè)诉M(jìn)行一次健康狀況檢查。凡違法行車記錄或肇事次數(shù)較多、健康狀況存在嚴(yán)峻問題的，一律暫離駕駛崗位培訓(xùn)或治療恢復(fù)健康。通過車載GPS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)控駕駛?cè)似隈{駛和超速、超員駕駛。7、安管人員每月檢查一次辦公場所用電情況，防止超負(fù)荷用電，消除消防隱患。(五）安全科依照重大危險源的確定范圍，制定應(yīng)急處置方案。（六)由安全科負(fù)責(zé)告知（培訓(xùn)）從業(yè)人員作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，并做好告知記錄。（七）由分管安全治理副經(jīng)理負(fù)責(zé)主持召開本單位重大危險源風(fēng)險分析、評價專題會議，做好會議記錄，起草風(fēng)險評價報告。（八）安全科應(yīng)當(dāng)定期或不定期組織開展企業(yè)危險、有害因素識不工作，進(jìn)一步確定重大危險源。防控重大危險源告知書1、遇到惡劣天氣，駕駛?cè)藨?yīng)集中精力駕駛，減速慢行，保持安全車距，不猛打方向、不緊急制動。2、在高速公路上行駛時不超速、不違章超車，注意觀看前方道路情況、車輛動態(tài)，保持安全車距，因事故、故障停車應(yīng)按規(guī)定及時疏散乘客至隔離帶之外，并在來車方向150米之外設(shè)安全警示牌。3、在彎道、橋梁、涵洞、隧道、山區(qū)道路、易發(fā)事故路段，駕駛?cè)艘髦伛{駛保持安全車速，注意觀看路面（特不是結(jié)冰路面）、車輛行人動態(tài)、落石、漫水等情況，采取有效措施防范事故。4、認(rèn)真做好行車途中乘客攜帶行李物品的檢查工作，嚴(yán)堵易燃易爆等危險品的上車。5、對營運(yùn)時刻長、技術(shù)狀況較差車輛增加日常安檢次數(shù)，及時更換老化油電路，更換不符合安全行車要求的輪胎，確保轉(zhuǎn)向制動安全、可靠，并配置有效消防器材。第十一項隱患排查與治理一、隱患排查（一）隱患排查工作方案（二）每月至少開展一次安全自查自糾工作，及時發(fā)覺安全治理缺陷和漏洞，消除安全隱患，檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。（三）對各種安全檢查所查處的隱患進(jìn)行緣故分析，制定針對性操縱對策。二、隱患治理（二）對上級檢查指出或自我檢查發(fā)覺的一般安全隱患，嚴(yán)格落實防范和整改措施，并組織整改到位。（三）重大安全隱患報相關(guān)部門備案，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”。（四）建立隱患治理臺帳和檔案，準(zhǔn)確記錄。（五）按規(guī)定對隱患排查和治理情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，并向有關(guān)部門報送。安全生產(chǎn)隱患排查實施方案按照總公司的總體部署，結(jié)合本單位實際情況，從要緊領(lǐng)導(dǎo)，到安全治理部門，到其他各部門，統(tǒng)一思想，統(tǒng)籌安排，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動，增強(qiáng)全員安全意識，提升安全生產(chǎn)合力，現(xiàn)就安全工作安排如下：一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心策劃活動成立由公司經(jīng)理為組長，安全技術(shù)副經(jīng)理為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為小組成員的專項行動小組，召開專題會精心策劃制訂出具體的活動打算和步驟，要求各部門在加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、切實開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動活動的同時，要以安全生產(chǎn)為契機(jī)，加強(qiáng)年度安全生產(chǎn)工作部署，強(qiáng)化過程中的生產(chǎn)監(jiān)管，嚴(yán)格安全治理，促進(jìn)安全生產(chǎn)進(jìn)一步的進(jìn)展。二、強(qiáng)化日常工作，消除安全隱患將圍繞“綜合治理，保障平安”的主題思想，進(jìn)行全方位的安全生產(chǎn)大檢查，采取“整糾結(jié)合”的形式，隨查隨糾，立即整改，堅決不流于形式。安全生產(chǎn)大檢查的要緊內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制度落實情況、生產(chǎn)安全突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案的制定情況、駕駛員資格、車輛及安全設(shè)施的配置和使用情況，從而完全消除事故隱患。檢查步驟安排：1、檢查、整改，組織全方位的安全大檢查。檢查組織由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織安全技術(shù)科及相關(guān)人員進(jìn)行安全檢查。特不對安全隱患是否整改到位的再檢查。2、評比、總結(jié)。按照各科室整改的基礎(chǔ)上對整改項目存在的安全隱患進(jìn)行全面大排查，評比、整改過程中對表現(xiàn)突出的科室作為年終評先的重要依據(jù)。三、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育1、組織寬敞干部職工和司乘人員用安全例會以會代培形式學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識、法律法規(guī)，組織安全生產(chǎn)知識講座等，強(qiáng)化安全素養(yǎng)，提高安全技能。2、開展消防演習(xí)。由各部門組成消防小組，參加消防器材接力、滅火器滅火等項目的演習(xí)，提高安全意識，增強(qiáng)消防技能。3、定期參加由XX公司每年組織的安全治理培訓(xùn)，并持有安全治理培訓(xùn)證。四、分時期、分步驟開展隱患排查每次隱患排查活動分成下面兩個時期進(jìn)行，兩個時期相互呼應(yīng)，有所側(cè)重，突出效果：第一時期自查、自糾、各部門進(jìn)行自查、自糾限時3天內(nèi)完成。第二時期為安全檢查時期。安全技術(shù)科認(rèn)真組織開展安全檢查工作。第三時期為安全隱患整改時期。各部門要對歷次安全檢查發(fā)覺的沿未整改完畢的隱患和問題，逐一落實整改，3天內(nèi)要整改完畢；專門緣故，不能按期整改的，要安全技術(shù)科寫出報告、講明緣故，并提出整改期限，明確責(zé)任人，經(jīng)批準(zhǔn)后落實整改。在整改期限內(nèi)要嚴(yán)防死守，確保安全。安全隱患排查治理制度為了加強(qiáng)隱患排查治理工作，及時消除隱患，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，制定安全隱患排查治理制度。一、建立安全隱患排查工作方案，制定安全隱患檢查表。二、每月開展一次自查自糾工作，并有記錄。三、每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)風(fēng)險分析，對安全生產(chǎn)狀況及進(jìn)展趨勢進(jìn)行預(yù)警。四、依照安全生產(chǎn)需要和特點，采取綜合檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進(jìn)行隱患排查。五、針對檢查出現(xiàn)的隱患，進(jìn)行分析，制定操縱措施。六、安全檢查應(yīng)建立相應(yīng)檔案，切實解決存在的突出問題，有效防范和遏制重大事故的發(fā)生。XXX分公司隱患自查自糾情況為了安全生產(chǎn)，消除事故隱患，樹立安全進(jìn)展理念，確保各項工作的順利開展。切實做好安全生產(chǎn)事故隱患自查自糾工作，依照《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督治理總局令2007年第16號）精神，結(jié)合我單位的實際情況，開展情況總結(jié)如下：一、

高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

只有主動開展安全隱患排查治理，才能從源頭上防范事故，才能確保生產(chǎn)經(jīng)營的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證本次活動取得實效，我公司高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，我公司成立了以經(jīng)理為組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)開展此項活動，依照總公司安委會通知要求和生產(chǎn)實際情況，我公司現(xiàn)將活動分為自查自糾、整改提高、驗收總結(jié)三個時期并對自查自糾需要檢查的項目進(jìn)行了細(xì)化，落實到各責(zé)任部門和責(zé)任人，認(rèn)真進(jìn)行了檢查整改。

二、

組織開展各類專項檢查。

依照我公司活動方案安排組織開展各類專項檢查，我站組織了綜合安全大檢查1次，消防用電檢查2次，并對安全技術(shù)措施執(zhí)行情況，駕駛員安全教育培訓(xùn)及持證上崗情況進(jìn)行了全面檢查，通過各類安全檢查和隱患排查未發(fā)覺問題。三、

安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。

我公司自成立以來，營運(yùn)車輛安全平穩(wěn)運(yùn)行，未出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故。

XXX公司安全隱患操縱措施堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，樹立“安全確實是效益、安全確實是穩(wěn)定、安全確實是形象”的安全理念，落實管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立責(zé)任明確、機(jī)構(gòu)健全、制度完善、治理規(guī)范、監(jiān)督到位、執(zhí)行到位、獎懲嚴(yán)明、裝備經(jīng)費(fèi)有保障的安全生產(chǎn)治理體制。

二、安全治理的目標(biāo)與指標(biāo)（一）、安全生產(chǎn)的目標(biāo)1、