中級(jí)汽車修理工試題1(含答案)

第第PAGE17頁（共17頁）國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車修理工模擬試題1國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車修理工模擬試題1紅色答案代表正確的參考答案，1、 強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗（）的能力變形沖擊變形和破壞沖擊和振動(dòng)2、 采用低碳合金鋼20CrMnTi制做的汽車傳動(dòng)齒輪，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韌性，其最終熱處應(yīng)采用（）。淬火+中溫回火調(diào)質(zhì)處理滲碳+淬火+低溫回火表面淬火3、 熱處理的三個(gè)工藝參數(shù)是（）、保溫時(shí)間和冷卻速度加熱時(shí)間加熱溫度4、 測(cè)量要素不包括（）被測(cè)對(duì)象測(cè)量方法形位公差5、 金屬材料的工藝性能是指在（）所表現(xiàn)出來的性能使用條件下外力作用下加工過程中運(yùn)輸過程中6、 表示汽油抗爆性的指標(biāo)是（）閃點(diǎn)餾程飽和蒸氣壓辛烷值7、金屬熔化后的流動(dòng)性和冷凝時(shí)的收縮性稱為（）?？慑懶钥珊感郧邢餍?、 M16×1表示（）普通粗螺紋普通細(xì)螺紋短螺紋梯形螺紋9、 上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為（）?；钊谐虊嚎s比發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積汽缸總?cè)莘e10、（）要求?；推?1、 汽油機(jī)通常是由（）和五大系統(tǒng)組成的。兩大機(jī)構(gòu)三大機(jī)構(gòu)四大機(jī)構(gòu)五大機(jī)構(gòu)12、 十六烷值是用來表示柴油的（）性能的。發(fā)火蒸發(fā)粘度13、 過量空氣系數(shù)（）時(shí)，稱為稀混合氣。＝1＞1＜1≤114、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑路線中，用于負(fù)荷大的部位（如曲軸軸承等）的潤(rùn)滑都采用（）。壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑重力潤(rùn)滑綜合潤(rùn)滑15、 在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)（）周，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)4個(gè)行程，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。123416、奧迪A6（）石蠟脈沖17、 下列沖程中，進(jìn)、排氣門都關(guān)閉的是（）進(jìn)氣沖程壓縮沖程18、 由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)（）。高低小19、 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)動(dòng)形式分為3組，即缸體曲軸箱組、活塞連桿組和（）曲軸組飛輪組曲軸飛輪組軸柄組20、 汽缸體的汽缸排列形式主要有單列式和（）等。V形L形雙列21、 （）的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿活塞環(huán)活塞銷曲軸飛輪22、 曲軸飛輪組主要由曲軸、（）和附件組成。飛輪齒輪23、柴油機(jī)的高壓油路供給裝置包括（）油箱輸油泵化油器24、 9.00—20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪輞直徑為20英寸的（）高壓輪胎低壓輪胎25、（）分開式統(tǒng)一式26、輪胎胎面不包括（）胎冠胎肩胎側(cè)27、 凝點(diǎn)是表示柴油的（）性能發(fā)火蒸發(fā)低溫流動(dòng)粘度28、 解放CA1092型汽車中的1表示（）。企業(yè)名稱車輛類別代號(hào)載荷自重29、 （）的作用是冷卻潤(rùn)滑油，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫在正常工作范圍之內(nèi)油底殼機(jī)油泵機(jī)油散熱器機(jī)油濾清器30、轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為（）的為微型轎車。1L1～1.6L1.6～2.5L0.5L以下31、某零件經(jīng)過修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為（）。待修件可用件需修件32、 汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力稱為（）。最大爬坡度最小爬坡度爬坡度功率33、 整車裝備質(zhì)量是汽車（）的質(zhì)量裝備完全裝備大修行駛34、（）機(jī)油粗濾器機(jī)油細(xì)濾器機(jī)油散熱器35、（），車輛支承平面與車輛最低點(diǎn)之間的距離，稱為最小離地間隙。空載時(shí)停車時(shí)行駛時(shí)36、 （）是汽車的動(dòng)力裝置車身底盤電氣設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)37、各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但基本上都由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、（）4車架車輪蒙皮38、底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）4變速系發(fā)動(dòng)機(jī)減速器39、 汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載（）。貨物食品飲料固體40、 增壓器故障會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，其主要原因之一是（）。增壓器壓力下降油量調(diào)節(jié)拉桿卡滯柴油濾清器臟41、 蓄電池正接線柱刻有（）號(hào)“正”“＋””““正極”42、 蓄電池隔板夾在相鄰的（）之間，防止兩者短路。正、負(fù)極板正、負(fù)接線柱極板連接條43、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，（）向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流。發(fā)電機(jī)AB以上答案都不對(duì)44、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）向用電設(shè)備供電發(fā)電機(jī)蓄電池發(fā)電機(jī)和蓄電池發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器45、汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥?chǔ)存起來。熱能機(jī)械能化學(xué)能熱能或機(jī)械能46、 汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電起動(dòng)機(jī)分電器蓄電池47、 普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。同步異步同步或異步以上答案都不對(duì)48、 汽車三相交流發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生磁場(chǎng)的。轉(zhuǎn)子總成定子總成整流器電壓調(diào)節(jié)器49、 汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生三相交流電的轉(zhuǎn)子總成定子總成整流器電壓調(diào)節(jié)器50、 汽車的（）用來使振動(dòng)衰減，減小車身和車輪的振動(dòng)彈性元件導(dǎo)向裝置減振器車架51、 柴油機(jī)不易起動(dòng)，且起動(dòng)時(shí)排氣管冒出大量黑煙，其故障原因可能是（）供油時(shí)間過遲輸油泵供油不足進(jìn)氣通道及空氣流傳器堵塞噴油泵柱塞粘滯52、 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向各用電設(shè)備供電起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)分電器點(diǎn)火線圈53、 電控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度傳感器用來檢測(cè)（）溫度進(jìn)氣排氣機(jī)油54、 交流發(fā)電機(jī)是汽車中除（）外的另一個(gè)重要電源起動(dòng)機(jī)分電器蓄電池55、 汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)電壓一般為（）V。13.9～15.11412856、 夏利TJ7100型轎車交流發(fā)電機(jī)采用（）調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動(dòng)式電子晶體管集成電路57、 集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車（）交流發(fā)電機(jī)外部交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)外部發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部58、 汽車發(fā)電機(jī)“L”接線柱與（）相連。充電指示燈點(diǎn)火開關(guān)蓄電池搭鐵59、 （）是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。電壓調(diào)節(jié)器60、 在汽車萬向傳動(dòng)裝置中，當(dāng)十字軸內(nèi)腔油壓過大時(shí)，頂開（），使多余的潤(rùn)滑脂外溢滑脂嘴油封滾針61、 斷電器觸點(diǎn)間隙一般為（）mm。0.25～0.350.35～0.450.35～0.550.45～0.5562、 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于（）值。最大較大較小63、汽車分電器內(nèi)（）的作用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹ㄈ?。斷電器電容器高壓線64、 （）周期性地接通和切斷低壓電路配電器斷電器65、晶體三極管有（）一二三四66、真空式點(diǎn)火提前裝置的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整（）轉(zhuǎn)速噴油供油67、 能將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈ姌O間隙的高壓電的是（）。點(diǎn)火線圈分電器點(diǎn)火開關(guān)高壓線68、 東風(fēng)EQ1090E汽車裝用的DQ125型點(diǎn)火線圈為（）接柱式一二三四69、 夏利轎車采用（）點(diǎn)火線圈開磁路閉磁路半開磁路半閉磁路70、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由（）起動(dòng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)機(jī)71、汽車（）啟動(dòng)系充電系燈系72、 桑塔納轎車點(diǎn)火系采用（）分電器有觸點(diǎn)霍爾式73、 環(huán)境溫度為20℃時(shí)，桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為（）。0.26～0.520.26～0.52k0.52～0.760.52～0.76k74、 桑塔納轎車火花塞的間隙為（）。0.7～0.9mm0.7～0.9cm0.9～1.1mm0.9～1.1cm75、 汽車點(diǎn)火系可以將電源供給的（）低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電。12V24V6V3V76、 開磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是（）絕緣絕緣、防潮和散熱77、 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻上通過的電流較大，使溫度升高時(shí)，其阻值（）。變大變小不變不確定78、發(fā)動(dòng)機(jī)（）時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。加速減速運(yùn)轉(zhuǎn)79、在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中,分電器蓋內(nèi)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)（）的旁電極。相等不等兩倍不確定80、 對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為（）。1∶22∶11∶11∶381、 硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕的能力。（）正確錯(cuò)誤82、 鑄鐵是含碳量大于2.11%并含有一定數(shù)量的硅、錳、硫、磷等元素的鐵碳合金。（正確錯(cuò)誤83、 金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。（）正確錯(cuò)誤84、 活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間叫做發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積。（正確錯(cuò)誤85、 目前，一般汽油機(jī)的壓縮比為16～22，柴油機(jī)的壓縮比為6～11。（正確錯(cuò)誤86、 柴油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（正確錯(cuò)誤87、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用是潤(rùn)滑。（正確錯(cuò)誤88、 鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。（）正確錯(cuò)誤89、 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2/