國際貿(mào)易術(shù)語(2)市公開課一等獎省賽課獲獎?wù)n件

第六章

貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語(2)第1頁引入案例

我某企業(yè)按CIF條件和美一企業(yè)成交一筆草帽業(yè)務(wù)，貨裝船后停泊在碼頭，結(jié)果在啟運前發(fā)生一場大火，將一船草帽全部燒光。買方聞訊后馬上致電我方，要求退貨款或賠償一切損失，問我方是否賠償損失或退款？碰到這種貿(mào)易糾紛我們該怎樣處理呢？應(yīng)該由誰負(fù)擔(dān)這個風(fēng)險，由誰負(fù)這個責(zé)任呢？又由誰賠償這個損失呢？國際貿(mào)易術(shù)語(2)第2頁第六章貿(mào)易術(shù)語教學(xué)重點：教學(xué)難點1.國際貿(mào)易術(shù)語含義2.國際貿(mào)易術(shù)語分類3.各貿(mào)易術(shù)語詳細(xì)內(nèi)容國際貿(mào)易術(shù)語在實踐中利用國際貿(mào)易術(shù)語(2)第3頁第六章貿(mào)易術(shù)語6.1貿(mào)易術(shù)語及相關(guān)國際通例6.2《通則》FOB、CFR、CIF6.3《通則》FCA、CPT、CIP6.4《通則》其它其中貿(mào)易術(shù)語本章練習(xí)國際貿(mào)易術(shù)語(2)第4頁6.1貿(mào)易術(shù)語及相關(guān)國際通例比如：FOBWENZHOU、CIFNEWYORK一、國際貿(mào)易術(shù)語含義和作用貿(mào)易術(shù)語含義用簡短概念或英文縮寫字母來表示商品價格組成，說明交易地點、確定買賣雙方責(zé)任、費用、風(fēng)險劃分等問題專門術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第5頁（一）有利于買賣雙方洽商交易和訂立協(xié)議（二）有利于買賣雙方核實價格和成本（三）有利于處理履約當(dāng)中爭議（四）有利于其它相關(guān)機構(gòu)開展業(yè)務(wù)活動貿(mào)易術(shù)語作用國際貿(mào)易術(shù)語(2)第6頁二、相關(guān)貿(mào)易術(shù)語國際通例"國際貿(mào)易通例"應(yīng)是一個適合用于國家與國家之間，或者說適合用于國際經(jīng)濟貿(mào)易和海事活動通例。是在國際貿(mào)易長久實踐中所形成若干含有普遍意義一些習(xí)慣做法和解釋。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第7頁相關(guān)貿(mào)易術(shù)語國際通例主要有三種，不一樣通例下對貿(mào)易術(shù)語解釋不一樣?！度A沙—牛津規(guī)則1932》21條《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》6種《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》13種術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語(2)第8頁《華沙—牛津規(guī)則1932》《1932年華沙—牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules1932)是國際法協(xié)會專門為解釋CIF協(xié)議而制訂。

這一規(guī)則對于CIF協(xié)議性質(zhì)、買賣雙方所負(fù)擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分以及全部權(quán)轉(zhuǎn)移方式等問題都作了比較詳細(xì)解釋。這一規(guī)則供交易雙方自愿采取。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第9頁《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)是由美國9個商業(yè)團體制訂。它最早于19在紐約制訂，原稱為《美國出口報價及其縮寫條例》以后于1941年在美國第27屆全國對外貿(mào)易會議上對諒條例作了修訂，命名為《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》。該修訂本中所解釋貿(mào)易術(shù)語共有6種。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第10頁6種貿(mào)易術(shù)語EX（PointofOrigin）原產(chǎn)地交貨FOB（Freeonboard）交通工具上交貨FAS（FreeAlongsideship）交通工具旁交貨CFR（CostandFreight）成本加運費CIF（Cost、InsuranceAndFreight）成本、保險費加運費ExDock（Exdock）目港碼頭交貨國際貿(mào)易術(shù)語(2)第11頁EX（PointofOrigin）原產(chǎn)地交貨適用范圍僅適用原產(chǎn)地交貨:制造廠交貨、礦山交貨、農(nóng)場交貨、倉庫交貨等注意事項賣方必須在要求日期或期限內(nèi)在雙方約定地點將貨物置于買方控制之下國際貿(mào)易術(shù)語(2)第12頁FOB（Freeonboard）交通工具上交貨1941年修訂本FOB術(shù)語有以下六種情況:A.在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點指定內(nèi)陸運輸工具上交貨;B.在指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，運費預(yù)付到指定出口地點；C.在指定內(nèi)陸運輸工具上交貨，減除至指定出口地點運費；D.在指定出口地點指定內(nèi)陸運輸工具上交貨；E.指定裝運港船上交貨；F.進(jìn)口國指定內(nèi)陸地點交貨。適用范圍及注意事項國際貿(mào)易術(shù)語(2)第13頁FAS（FreeAlongsideShip）交通工具旁交貨適合用于船邊交貨，指定裝運港適用范圍注意事項必須在要求日期或期限內(nèi)，賣方將貨物交到海洋輪船船邊，船裝貨吊鉤可及之處或交至由買方所指定碼頭負(fù)擔(dān)貨物交至上述地點位置一切費用并負(fù)擔(dān)任何滅失或損壞責(zé)任。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第14頁CFR（CostandFreight）成本加運費適用指定目地交貨賣方負(fù)責(zé)安排將貨物運至指定目標(biāo)地運輸事宜，并支付其費用；辦理貨物出口手續(xù)，并支付相關(guān)費用，負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止任何滅失或損壞責(zé)任。適用范圍注意事項國際貿(mào)易術(shù)語(2)第15頁CIF（Cost、InsuranceAndFreight）成本、保險費加運費適用于指定目地交貨適用范圍注意事項賣方除了必須負(fù)擔(dān)CFR術(shù)語下全部責(zé)任外，還須辦理海運保險支付其費用，并提供保單或可轉(zhuǎn)讓保險憑證。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第16頁ExDock（Exdock）目港碼頭交貨目港碼頭交貨：主要用在美國進(jìn)口貿(mào)易方面適用范圍注意事項賣方報價包含貨物成本和將貨物運到指定進(jìn)口港碼頭全部附加費(保險、負(fù)擔(dān)風(fēng)險費用)國際貿(mào)易術(shù)語(2)第17頁《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》最早《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》產(chǎn)生于1936年；經(jīng)過屢次修訂，在《1990通則》基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生，簡稱《通則》,1月1日正式生效。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第18頁國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則通則分類方法：（4組）F組（3）C組（4）D組（5）E組（1）國際貿(mào)易術(shù)語(2)第19頁E組（1）F組（3）C組（4）EXW工廠交貨（指定地點）

FCA：FreeCarrier貨交承運人FAS：FreeAlongsideShip裝運港船邊交貨FOB：FreeOnBoard裝運港船上交貨CFR：CostandFreight成本加運費CIF：Cost、InsuranceandFreight成本、保險加運費CPT：CarriagePaidTo運費付至CIP：CarriageInsurancePaidTo運費、保險費付至國際貿(mào)易術(shù)語(2)第20頁D組（5）DAF：DeliveredAtFrontier邊境交貨DES：DeliveredExShip目港船上交貨DEQ：DeliveredExQuay目港碼頭交貨DDU：DeliveredDutyUnpaid未完稅交貨DDP：DeliveredDutyPaid完稅后交貨國際貿(mào)易術(shù)語(2)第21頁6.2《通則》FOB、CFR、CIFFOB、CFR、CIF均為裝運港交貨，只適合用于水上運輸，是國際貿(mào)易中最慣用貿(mào)易術(shù)語。含義、買賣雙方義務(wù)，在使用中應(yīng)注意問題適用范圍價格主要組成買賣雙方基本義務(wù)注意問題含義國際貿(mào)易術(shù)語(2)第22頁一、FOBFOB術(shù)語含義FOB(…namedportofshipment)裝運港船上交貨（…指定裝運港）是指賣方在協(xié)議要求裝運港按約定日期負(fù)責(zé)將貨物裝到買方指定船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止一切費用和風(fēng)險。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第23頁適用范圍適用范圍：海運和內(nèi)河運輸價格主要組成：出口商品成本價格主要組成國際貿(mào)易術(shù)語(2)第24頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴在約定日期或期限內(nèi)，把貨物裝上買方指定船只，并及時通知買方；⑵負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷前一切風(fēng)險和費用；⑶辦理出口清關(guān)手續(xù)，自負(fù)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取出口許可證及其它官方文件；⑷向買方提供商業(yè)發(fā)票和證實貨物已交至船上裝運單據(jù)或含有同等效力電子信息。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第25頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)（1）負(fù)責(zé)租船訂艙，按時派船到協(xié)議約定裝運港接運貨物，支付運費，并將船期、船名及裝船地點及時通知賣方；（2）按照協(xié)議要求，受領(lǐng)貨物并支付貨款。（3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后一切風(fēng)險和費用；（4）辦理進(jìn)口手續(xù)，自負(fù)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證及其它官方文件；（5）負(fù)擔(dān)從裝運港到目標(biāo)港貨運保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第26頁（1）風(fēng)險劃分：以船舷為界；（2）船貨銜接問題；注意問題假如買方未能按時派船，包含未經(jīng)對方同意提前將船派到或延遲派到裝運港賣方有權(quán)拒絕交貨，而由此產(chǎn)生空艙費、滯期費、及賣方增加倉儲費等各種損失均由買方負(fù)擔(dān)。假如買方指派船只按時抵達(dá)裝運港，而賣方卻未能備妥貨物由此產(chǎn)生一切費用及損失由賣方負(fù)擔(dān)。在按FOB條件成交時，假如買方事先委托賣方代為租船定艙，賣方能夠接收但須向買方申明：“賣方如到期租不到船或定不到艙位，與賣方無關(guān)，買方無權(quán)撤消協(xié)議，也無權(quán)向賣方索賠”而且，風(fēng)險和費用仍由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第27頁（3）裝船費用（FOB變形）FOBLinerterms（班輪條件）賣方不負(fù)擔(dān)裝船相關(guān)費用。FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）吊裝入艙以及其它各項費用概由買方負(fù)擔(dān)。FOBStowed（理艙費在內(nèi)）賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包含理艙費在內(nèi)裝船費用。FOBTrimmed（平艙費在內(nèi)）賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包含平艙費在內(nèi)裝船費用。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第28頁案例分析我某企業(yè)以FOB條件出口一批凍雞。協(xié)議簽署后接到買方來電，稱租船較為困難委托我方代為租船，相關(guān)費用有買方負(fù)擔(dān)，為了方便協(xié)議推行，我方接收了對方要求。但時至裝運期我方在要求裝運港無法租到適當(dāng)船，且買方又不一樣意改變裝運港。所以，到裝運期滿時貨還未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期推行交貨義務(wù)為由撤消協(xié)議。試問：我方應(yīng)怎樣處理？若我方提前向買方作出申明，則買方無權(quán)撤消協(xié)議，也無權(quán)向賣方索賠，而且，風(fēng)險和費用由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第29頁二、CFRCFR術(shù)語含義CFR(...namedportofdestination)成本加運費（…指定目標(biāo)港）。是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運至目標(biāo)港所需成本和運費，在裝運港貨物越過船舷才算完成其交貨任務(wù)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移，以在裝運港貨物越過船舷為分界點。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第30頁適用范圍適用范圍：海運和內(nèi)河運輸價格主要組成價格主要組成：出口商品成本+主運費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第31頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴負(fù)責(zé)租船訂艙，安排運輸，支付至目港運費，及時通知買方；⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用；⑶辦理出口；⑷提供相應(yīng)單據(jù)；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第32頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)（1）受領(lǐng)單據(jù)及貨物，并支付貨款；（2）負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和額外費用（3）辦理進(jìn)口；（4）負(fù)擔(dān)從裝運港到目標(biāo)港貨運保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第33頁（1）關(guān)于兩個分界點問題按CFR條件成交，賣方安排裝運，但并不負(fù)擔(dān)把貨物送到目標(biāo)港義務(wù)。注意問題①風(fēng)險劃分是以裝運港船舷為界；②在費用劃分方面，賣方只支付承運人從裝運港至目標(biāo)港正常運費，途中發(fā)生意外事故而產(chǎn)生額外費用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第34頁（2）關(guān)于裝船通知問題

賣方在裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，不然，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物在運輸途中風(fēng)險損失。不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移唯有免去責(zé)任。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第35頁（3）卸貨費用（CRF變形）CFRLinerTerms（班輪條件）買方不負(fù)擔(dān)卸貨費，而由賣方負(fù)擔(dān)。CFRLanded（卸到碼頭）由賣方負(fù)擔(dān)貨物卸到碼頭上各項相關(guān)費用，包含駁船費和碼頭捐稅。CFREXTackle（吊鉤下交貨）賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙卸到輪船吊鉤可及之處費用，在輪船不能靠岸情況下，駁船費及貨物從駁船卸到岸上費用，概由買方負(fù)擔(dān)。CFRExShip’sHold（艙底交貨）貨物運達(dá)目標(biāo)港后，自艙底起一切卸貨費用由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第36頁案例分析1我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國H企業(yè)成交一批消毒碗柜出口協(xié)議，協(xié)議要求裝運時間為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完成，因為遇星期日休息，我企業(yè)業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運通知，造成買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚發(fā)生了火災(zāi)被燒毀。問：貨物損失責(zé)任由誰負(fù)擔(dān)？為何？

本案中，因為我方未及時發(fā)出裝運通知，造成買方未能及時辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險及時轉(zhuǎn)移給保險企業(yè)，因而，風(fēng)險應(yīng)由我方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第37頁案例2某企業(yè)以CFR條件進(jìn)口一批面粉，國外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目標(biāo)港。貨物到目標(biāo)港后，發(fā)覺該批面粉嚴(yán)重霉變。經(jīng)檢驗，原因是貨運船只是一艘超齡服役船，設(shè)備老化，航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長一個月。因為是高溫、潮濕季節(jié)，長時間在船艙里，面粉所以發(fā)生霉變。問：對此我方應(yīng)向誰索賠？買方能夠先向保險企業(yè)索賠，之后保險企業(yè)能夠向賣方索賠，因賣方用是一超齡服役船，又因為船方在途中私自招攬貨物，賣方又能夠向船方索賠。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第38頁三、CIFCIF術(shù)語含義CIF(…namedportofdestination),成本、保險費加運費（…指定目標(biāo)港）。是指賣方除了必須負(fù)擔(dān)貨物運至目標(biāo)港所需成本和運費外，還應(yīng)辦理貨物在運輸途中最低險別海運保險，并應(yīng)支付保險費。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第39頁適用范圍適用范圍：海運和內(nèi)河運輸價格主要組成價格主要組成：出口總成本+主運費+保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第40頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴安排運輸，支付至目港運費，及時通知買方；⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險和費用；⑶辦理保險，支付保費；⑷辦理出口；⑸提供相應(yīng)單據(jù)（包括保險單）。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第41頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險和額外費用；⑶辦理進(jìn)口。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第42頁（1）關(guān)于風(fēng)險與保險問題風(fēng)險劃分是以裝運港船舷為界；途中發(fā)生意外事故而產(chǎn)生額外費用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。注意問題保險：假如在買賣雙方保險條款中要求了投保險別、保險金額等，賣方應(yīng)按協(xié)議要求辦理投保；假如在買賣雙方?jīng)]有約定詳細(xì)險別，賣方只需要投保最低險別。關(guān)于投保戰(zhàn)爭險、罷工、暴亂、民變險，在買方負(fù)擔(dān)費用情況下，買方可要求賣方代辦或買方自行辦理。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第43頁（2）關(guān)于租船訂艙問題賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，普通情況賣方知識負(fù)責(zé)通常條件和慣使航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運往目標(biāo)港；若買方提出限制船舶要求，賣方有權(quán)拒絕；若賣方不負(fù)任何費用和責(zé)任，又能辦到，則賣方能夠接收，一旦做出明確要求就必須照辦。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第44頁（3）卸貨費用（CIF變形）CIFLinerTerms（班輪條件）買方不負(fù)擔(dān)卸貨費，而由賣方負(fù)擔(dān)。CIFLanded（卸到碼頭）由賣方負(fù)擔(dān)貨物卸到碼頭上各項相關(guān)費用，包含駁船費和碼頭捐稅。CIFEXTackle（吊鉤下交貨）賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙卸到輪船吊鉤可及之處費用，在輪船不能靠岸情況下，駁船費及貨物從駁船卸到岸上費用，概由買方負(fù)擔(dān)。CIFExShip’sHold（艙底交貨）貨物運達(dá)目標(biāo)港后，自艙底起一切卸貨費用由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第45頁(4)象征性交貨和實際交貨CIF是一個經(jīng)典象征性交貨：賣方憑單交貨，買方憑單付款。象征性交貨是指將貨物直接送達(dá)指定收貨人手上指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交協(xié)議要求、包含貨物全部權(quán)憑證在內(nèi)相關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須確保到貨。實質(zhì)性交貨國際貿(mào)易術(shù)語(2)第46頁單據(jù)主要性問題只要賣方準(zhǔn)期向買方提交了符合要求全套單據(jù)（名稱、內(nèi)容和份數(shù)均相符），即使貨物裝船后或運輸途中發(fā)生損失或滅失，買方也必須推行付款義務(wù)。反之，即使貨物安全抵達(dá)并符合要求，若賣方提供單據(jù)不符，買方仍有權(quán)拒付貨款。按CIF成交，賣方推行其交單義務(wù)只是得到買方付款前提條件，不能所以忽略賣方交貨責(zé)任。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第47頁說CIF是到岸價不完全準(zhǔn)確。按CIF條件成交時，賣方依然是在裝運港交貨；賣方負(fù)擔(dān)風(fēng)險也是在裝運港裝船時，貨物越過船舷以后風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān)。貨物在裝船后自裝運港到目標(biāo)港運費、保險費以外費用實質(zhì)上也要由買方負(fù)擔(dān)。

注意國際貿(mào)易術(shù)語(2)第48頁案例分析1我某企業(yè)按CIF條件和美一企業(yè)成交一筆草帽業(yè)務(wù)，貨裝船后停泊在碼頭，結(jié)果在啟運前發(fā)生一場大火，將一船草帽全部燒光。買方聞訊后馬上致電我方，要求退貨款或賠償一切損失，問我方是否賠償損失或退款？裝船后風(fēng)險已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以應(yīng)該由買方負(fù)責(zé)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第49頁案例2斯里蘭卡A企業(yè)以CIF利物浦向英方B企業(yè)出口茶葉，協(xié)議要求：賣方確保貨物10月15日前抵達(dá)目標(biāo)港。當(dāng)船按正常路徑需經(jīng)過蘇伊士運河時，恰好因戰(zhàn)事緊急運河被關(guān)閉，被迫繞航非洲好望角，由此造成了繞航運費。航行途中，因為船長和船員操作過失，船舶發(fā)生事故，部分貨物受損，被迫雇傭拖輪到就近港口進(jìn)行修理，支付了拖輪費和修理費。幾經(jīng)波折，貨物于11月1日運到目標(biāo)港，當(dāng)進(jìn)口方憑單提貨時，關(guān)稅突然提升，進(jìn)口方面臨嚴(yán)重?fù)p失。請分析劃線幾筆費用和損失相關(guān)責(zé)任方，并說明進(jìn)口方是否能夠要求退貨退款？國際貿(mào)易術(shù)語(2)第50頁不應(yīng)該退貨退款。因為賣方已經(jīng)推行自己交貨義務(wù)，貨物一旦越過船舷，風(fēng)險就轉(zhuǎn)移到了買方。所以賣方有權(quán)利得到貨款。

戰(zhàn)事緊急繞航運費假如沒有買戰(zhàn)爭險話，由賣方負(fù)擔(dān)，這個是意外多出來運費。船舶發(fā)生事故拖輪費和修理費因為是船長和船員操作過失，所以最終由船企業(yè)負(fù)擔(dān)。關(guān)稅突然提升買方自己負(fù)擔(dān)向保險企業(yè)索賠部分貨損國際貿(mào)易術(shù)語(2)第51頁FOB、CFR和CIF比較相同點：1.使用于內(nèi)河及海洋運輸2．交貨在裝運港3．風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限:船舷4．賣方均負(fù)擔(dān)在裝運港越過穿線位置一切費用5．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第52頁1、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣；2、費用組成不一樣，報價不一樣；3、THC（碼頭作業(yè)費）支付對象不一樣；4、保險費支付、辦理不一樣；5、租船訂艙不一樣；6、裝船通知通知買方時間不一樣；7、裝運后跟蹤服務(wù)不一樣；8、索賠難度不一樣不一樣點：FOB、CFR和CIF比較國際貿(mào)易術(shù)語(2)第53頁6.3《通則》FCA、CPT、CIPFCA、CPT、CIP是在FOB、CFR和CIF基礎(chǔ)上發(fā)展而來，F(xiàn)CA、CPT、CIP不但適合用于鐵路、公路、海洋、內(nèi)河、航空運輸?shù)葐我贿\輸方式，也適合用于兩種或兩種以上運輸方式相結(jié)合多式運輸。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第54頁一、FCAFCA術(shù)語含義FCA即FreeCarrier(……namedplace)，意為貨交承運人（……指定地點）。這一貿(mào)易術(shù)語是指賣方在指定地點將貨物交給買方指定承運人。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第55頁適用范圍價格主要組成適用范圍：各種運輸方式價格主要組成：出口商品成本國際貿(mào)易術(shù)語(2)第56頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴交貨至買方指定承運人，并及時通知賣方⑵負(fù)擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險和費用⑶辦理出口⑷提供對應(yīng)單據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語(2)第57頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴安排自指定地點起運輸，負(fù)擔(dān)運費并通知賣方⑵負(fù)擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和費用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款(5)辦理貨物運輸保險國際貿(mào)易術(shù)語(2)第58頁0..（1）風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人為界（2）關(guān)于交貨責(zé)任與地點注意問題要求若協(xié)議中指定交貨地點是賣方所在地，當(dāng)貨物裝上買方裝貨車輛時即完成交貨義務(wù)；在其它情況下，當(dāng)貨物在買方指定交貨地，在賣方車輛上還未卸貨而交給買方或買方指定承運人處置時，即完成交貨。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第59頁（3）買方安排運輸買方自付費用自指定地運輸貨物協(xié)議，但假如買方提出需要賣方幫助話，賣方可代為安排，但相關(guān)費用和風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān)；買方有可能取得較賣方取得更低運價，或按照其本國政府要求必須由買方自行訂立運輸協(xié)議，則買方在訂立協(xié)議時明確通知賣方，以免重復(fù)訂立運輸協(xié)議；假如賣方不一樣意按買方請求或商業(yè)管理幫助買方訂立運輸協(xié)議，也必須通知買方。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第60頁案例分析上海某出口企業(yè)出口一批活魚到日本，雙方和約上寫明裝貨期為2月15日，采取FCA術(shù)語，出口企業(yè)按時將貨物于2月15日前運到港口并裝上日本企業(yè)派來船只，但在裝船過程中一箱魚跌如海中逃跑掉。我方本著實事求是態(tài)度將此事通知日本企業(yè)，但日本企業(yè)要我方賠償損失，請問此損失應(yīng)由哪方負(fù)擔(dān)？分析：此次損失應(yīng)由日本企業(yè)負(fù)責(zé)。此次貿(mào)易活動采取是FCA貿(mào)易術(shù)語，風(fēng)險劃分是以貨交承運人，風(fēng)險就由賣方轉(zhuǎn)移到了買方。而且交貨地在買方指定船只上，未卸貨就已經(jīng)完成了交貨義務(wù)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第61頁二、CPTCPT術(shù)語含義CPT即CarriagePaidTo(…namedplaceofdestination),意為運費付至（…指定目標(biāo)地）。這一貿(mào)易術(shù)語是指賣方將貨物交給承運人(多式聯(lián)運情況下交給第一承運人)，并支付貨物運至目標(biāo)地運費。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第62頁適用范圍價格主要組成適用范圍：各種運輸方式價格主要組成：出口商品成本+主運費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第63頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴訂立運輸協(xié)議，安排運輸，支付運費；⑵貨交承運人，并及時通知買方；⑶負(fù)擔(dān)貨交承運人前一切風(fēng)險；⑷辦理出口；⑸提供對應(yīng)單據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語(2)第64頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴負(fù)擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險；⑵交貨后一切額外費用都應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)；⑶辦理進(jìn)口；⑷支付貨款；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第65頁0..（1）風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨交承運人為界（2）責(zé)任和費用劃分注意問題采取CPT術(shù)語時，買賣雙方要在協(xié)議中要求裝運期和目標(biāo)港，方便賣方選定承運人，自費訂立運輸協(xié)議，將貨物運往指定目標(biāo)地。同時賣方將貨物交給承運人之后應(yīng)向買方發(fā)出裝船通知，方便買方辦理保險和受領(lǐng)貨物。賣方只負(fù)擔(dān)正常運費（能夠包含裝卸費），其它費用由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第66頁案例1有一份CPT協(xié)議，賣方將貨物裝上船之后，沒有及時電告買方，第三天才通知買方，買方也就沒有太在意，但貨物在運輸途中第二天就以遇上大暴雨造成貨物損壞，當(dāng)貨物抵達(dá)目標(biāo)地時候買方發(fā)覺貨物以腐爛。買方要求賣方退款，賣方卻認(rèn)為是買方自己不辦理保險，問：應(yīng)由哪方負(fù)擔(dān)責(zé)任？分析：這很顯然應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)損失。根據(jù)國際貿(mào)易通例，假如由買方辦理保險業(yè)務(wù)，賣方要在貨物裝船后二十四小時之內(nèi)告之買方，方便買方到目標(biāo)港接收貨物和辦理保險。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第67頁案例2菲律賓一進(jìn)口企業(yè)與我國江西一出口企業(yè)簽定了買賣工程陶瓷協(xié)議，協(xié)議中要求采取CPT

貿(mào)易術(shù)語，價格為20元每只。因為啟運地距港口較遠(yuǎn)，故不得不先采取汽車運輸，再用海洋運輸，但在海洋運輸途中因為波浪太大，其擺放得又不是很好，所以造成部分貨物受損，當(dāng)貨物抵達(dá)目標(biāo)地后，買方發(fā)覺貨物殘損，要求我方負(fù)擔(dān)損失費用。問：損失到底應(yīng)由哪方負(fù)擔(dān)？分析：損失應(yīng)該由菲律賓進(jìn)口企業(yè)負(fù)擔(dān)。在采取國際多式聯(lián)運情況下，即使運輸費用由我方負(fù)擔(dān)，并由我方尋找運輸企業(yè)，但風(fēng)險在我方交給第一承運人之后就已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了買方，所以損失不應(yīng)該由我方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第68頁相同點：CPT與CFR異同點價格組成都是成本加運費，賣方負(fù)責(zé)運輸；負(fù)擔(dān)風(fēng)險都是在交貨地點伴隨交貨義務(wù)完成而轉(zhuǎn)移；按這兩個術(shù)語簽定協(xié)議都屬于裝運協(xié)議，賣方只須確保按時交貨，不確保按時到貨。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第69頁不一樣點：CPT與CFR異同點適用運輸方式不一樣。交貨地點不一樣。風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點不一樣。其它（責(zé)任、費用、單據(jù)）國際貿(mào)易術(shù)語(2)第70頁三、CIPCIP術(shù)語含義CIP:

Carriage

and

Insurance

Paid

to

(…named

place

of

destination

),即運費保險費付至（…指定目標(biāo)地）詳細(xì)是指賣方向其指定承運人交貨，支付運費和基本保險費用（一切險），應(yīng)買方要求能夠代為代辦其它附加險，但費用必需由買方支付。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第71頁適用范圍價格主要組成適用范圍：各種運輸方式價格主要組成：出口商品成本+主運費+保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第72頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴訂立運輸協(xié)議，安排運輸，支付運費（裝卸費在內(nèi)）；⑵貨交承運人，并及時通知買方；⑶負(fù)擔(dān)貨交承運人之前一切風(fēng)險；⑷辦理出口；⑸提供對應(yīng)單據(jù);(6)支付保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第73頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴接收單據(jù)貨物，支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)貨交承運人后一切風(fēng)險和額外費用；⑶辦理進(jìn)口；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第74頁0..關(guān)于風(fēng)險和保險問題。注意問題賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運保險，并支付保險費用，但貨物從交貨地運往目標(biāo)地運輸途中風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān)。關(guān)于保險條款問題。買賣雙方都應(yīng)注意問題是，CIP術(shù)語只要求賣方投保最低程度保險險別，保險金額普通是在協(xié)議價格基礎(chǔ)上加成10%，其它特殊情況除外。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第75頁相同點：CIP與CIF異同點它們價格組成相同。險別大致相同。另外，兩種術(shù)語下協(xié)議均屬于裝運協(xié)議，風(fēng)險轉(zhuǎn)移和費用轉(zhuǎn)移分兩步進(jìn)行。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第76頁不一樣點：CIP與CIF異同點主要是適用運輸方式范圍不一樣；交貨地點；風(fēng)險劃分界限；其它。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第77頁FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF區(qū)分適用運輸方式不一樣；風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點不一樣；裝卸費用負(fù)擔(dān)不一樣；運輸單據(jù)不一樣。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第78頁6.4《通則》其它其中貿(mào)易術(shù)語E組EXW工廠交貨（指定地點）

D組DAF：DeliveredAtFrontier邊境交貨DES：DeliveredExShip目港船上交貨DEQ：DeliveredExQuay目港碼頭交貨DDU：DeliveredDutyUnpaid未完稅交貨DDP：DeliveredDutyPaid完稅后交貨F組FAS船邊交貨（指定裝運港）

國際貿(mào)易術(shù)語(2)第79頁一、EXWEXW術(shù)語含義EXWExworks(....namedplace)意為“工廠交貨（…指定地點）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其它指定地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)，不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運輸工具。買方必須負(fù)擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物后全部費用和風(fēng)險。該術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任最小術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第80頁適用范圍價格主要組成適用范圍：各種運輸方式價格主要組成：商品主成本國際貿(mào)易術(shù)語(2)第81頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴負(fù)責(zé)在協(xié)議要求時間、地點，將貨物交于買方控制；⑵負(fù)擔(dān)買方受領(lǐng)貨物前全部費用和風(fēng)險；⑶幫助進(jìn)口方辦理進(jìn)出口許可證、其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷提交商業(yè)發(fā)票或含有同等作用電子信息。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第82頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴受領(lǐng)單據(jù)及貨物，支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)受領(lǐng)貨物后全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進(jìn)出口許可證、及其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷負(fù)責(zé)訂立運輸協(xié)議和保險協(xié)議，并支付保險費和運費；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第83頁0..1．貨物交接注意問題賣方在貨物備妥后，并給予買方相關(guān)貨物將于何時何地交給買方充分通知買方應(yīng)自行安排運輸工具前往交貨地點接收貨物，除另有要求外，買方負(fù)責(zé)將貨物裝上運輸工具。若雙方希望賣方負(fù)責(zé)裝載貨物或負(fù)擔(dān)裝載貨物全部風(fēng)險和費用，則須在銷售協(xié)議中明確寫明。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第84頁0..2．出口清關(guān)

注意問題在13個貿(mào)易術(shù)語中，只有EXW術(shù)語要求辦理貨物出口手續(xù)責(zé)任由買方負(fù)擔(dān)。盡管有時可要求賣方代辦，但貨物被禁止出口風(fēng)險還是由買方負(fù)擔(dān)。若買方不能直接或間接辦理出口手續(xù)時，不應(yīng)使用該術(shù)語，而宜用FCA術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第85頁案例分析有一份出售茶葉協(xié)議，按EXW貿(mào)易術(shù)語成交，數(shù)量為10公噸，總值為2.5萬美元。協(xié)議要求買方應(yīng)于10月份提取貨物。賣方于10月10日已將提貨單交給了買方，買方也付清了貨款。不過買方直到11月1日還未提走貨物，于是賣方將貨物轉(zhuǎn)移至另一地方存放。因為茶葉與牛皮存放同一地方，當(dāng)買方于11月10日提取貨物時，發(fā)覺有20%茶葉已與牛皮串味而失去銷售價值，雙方所以發(fā)生爭議。請分析責(zé)任歸屬。

分析：買方責(zé)任。賣方將貨物交給買方處置時就已經(jīng)完成了交貨義務(wù)，之后風(fēng)險和費用都由買方自己負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第86頁二、FASFAS術(shù)語含義FreeAlongsideShip(...namedportofshipment),裝運港船邊交貨（…指定裝運港）是指賣方要在要求交貨期內(nèi)將符合協(xié)議要求貨物交到裝運港買方指定船只船邊吊鉤所及之處，即完成交貨義務(wù)。同時，其后一切風(fēng)險和費用均由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第87頁適用范圍價格主要組成適用范圍：海運和內(nèi)河航運價格主要組成：商品主成本國際貿(mào)易術(shù)語(2)第88頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴按時將指定貨物運至指定船邊；⑵負(fù)擔(dān)貨物交至指定船邊之前全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理出口許可證、其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷提交商業(yè)發(fā)票或含有同等作用電子信息國際貿(mào)易術(shù)語(2)第89頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴受領(lǐng)單據(jù)及貨物，支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)貨物交至指定船邊之后全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進(jìn)口許可證、及其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷負(fù)責(zé)訂立運輸協(xié)議和保險協(xié)議，并支付保險費和運費；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第90頁0..1．船貨銜接問題

注意問題在FAS條件下，買方要及時將船名和要求裝貨詳細(xì)時間、地點通知賣方，方便賣方按時做好備貨出運工作。賣方也應(yīng)將貨物交至船邊情況及時通知買方，以利于買方辦理裝船事項。假如買方指派船只未按時到港接收貨物，或者比要求時間提前停頓裝貨，或者買方未能及時發(fā)出派船通知，只要貨物已被清楚地劃出，由此而產(chǎn)生風(fēng)險和損失均由買方負(fù)擔(dān)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第91頁2.駁船費用負(fù)擔(dān)假如買方所派船不能靠岸，仍在船邊交貨物。賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運至船邊，但期間責(zé)任和費用由買方負(fù)擔(dān)。注意問題國際貿(mào)易術(shù)語(2)第92頁案例分析題

我某企業(yè)按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時駁船費，對賣方要求我方應(yīng)怎樣處理？分析：我方應(yīng)支付貨款并支付駁船費。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第93頁三、DAFDAF術(shù)語含義DAFDeliveredAtFrontier(...namedplace)邊境交貨（…指定地點）是指交貨地點在兩國邊境（進(jìn)口國或出口國邊境）指定地點，賣方將仍處于交貨運輸工具上還未卸下貨物交給買方處置，即完成了交貨。買賣雙方風(fēng)險和費用劃分是以邊境交貨地點為界。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第94頁適用范圍價格主要組成適用范圍：任何運輸方式（主要用于公路或鐵路）價格主要組成：商品主成本+主運費+主保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第95頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴按時將指定貨物交至指定邊境地點；⑵負(fù)擔(dān)貨物交至邊境之前全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理出口許可證、其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷提交商業(yè)發(fā)票或含有同等作用電子信息；(5)負(fù)擔(dān)運費和保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第96頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴受領(lǐng)單據(jù)及貨物，支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)貨物交至邊境之后全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進(jìn)口許可證、及其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第97頁0..關(guān)于邊境交貨地點問題

注意問題當(dāng)邊境上有幾個可供交貨地點時，雙方當(dāng)事人應(yīng)該明確約定其中某一地點作為交貨地點，而且在DAF之后列明，以免在履約時引發(fā)爭吵。假如雙方在定約時未能就詳細(xì)交貨地點作出明確要求，賣方有權(quán)自行選擇最適宜邊境地點作為交貨地點。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第98頁案例分析我國東北地域某外貿(mào)企業(yè)某年9月按DAF滿洲里條件與某俄羅斯商人簽定了一筆礦產(chǎn)品買賣協(xié)議。協(xié)議要求數(shù)量為8000噸,可分批裝運,交貨期限為當(dāng)年12月底之前。簽約后,賣方即開始備貨,安排鐵路運輸,并于12月30日前將8000噸產(chǎn)品分批發(fā)運出去。買方在滿洲里接收了貨物,經(jīng)檢驗發(fā)覺有短量現(xiàn)象,同時發(fā)覺有一部分貨物實是在第二年1月份抵達(dá)滿洲里。于是買方向賣方提出異議,指出賣方違反交貨期和短交貨物,并就此提出索賠。但賣方以鐵路承運人出具運輸單據(jù)證實自己按時交了貨,并以商檢證和鐵路運單上所載明數(shù)量說明自己是按量交貨,所以拒絕理賠。請問是否合理？國際貿(mào)易術(shù)語(2)第99頁賣方拒賠是沒有道理。協(xié)議約定交貨條件是DAF滿洲里，說明交貨地點在滿洲里。賣方有義務(wù)在12月底之前將8000噸貨物交到滿洲里，而實際上，一部分貨物是在第二年1月份抵達(dá)滿洲里，這就違反了協(xié)議要求，組成違約。另外，貨物在抵達(dá)滿洲里時發(fā)覺了短少，也應(yīng)該由賣方負(fù)擔(dān)。因為賣方必須提供符合協(xié)議要求貨物。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第100頁四、DESDES術(shù)語含義DESDeliveredExship(...namedportofdestination)船上交貨（…指定目標(biāo)港）是指賣方將貨物運至指定目標(biāo)港，并在船上交貨。按此術(shù)語成交，買賣雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分以在目標(biāo)港船上將貨物置于買方支配之下時為分界點。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第101頁適用范圍價格主要組成適用范圍：海運、內(nèi)河運輸價格主要組成：商品主成本+主運費+主保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第102頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴按時將貨物運至指定目標(biāo)港；⑵負(fù)擔(dān)貨物在目標(biāo)港船上將貨物至于買方處置之前全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理出口許可證、其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷提交商業(yè)發(fā)票或含有同等作用電子信息；(5)負(fù)擔(dān)運費和保險費。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第103頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴受領(lǐng)單據(jù)及貨物，支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)貨物在目標(biāo)港船上將貨物至于買方處置之后全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進(jìn)口許可證、及其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷支付卸貨費。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第104頁DES與CIF異同不一樣之處：（1）交貨地點不一樣。（2）交貨方式不一樣。（3）風(fēng)險和額外費用劃分界限不一樣。二者相同之處：賣方都要支付運至目標(biāo)港運費和保費。賣方都要支付裝運港裝貨費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第105頁案例分析我某企業(yè)以DES條件進(jìn)口一批藥材，該企業(yè)已按協(xié)議約定日期做好受領(lǐng)貨物準(zhǔn)備，但卻于協(xié)議約定交貨期7天后才收到貨物，經(jīng)查證是海上風(fēng)暴太大造成輪船無法按時抵達(dá)。所以，我企業(yè)不得不向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了6萬元延期交貨違約金。為此，我企業(yè)以此向國外賣方提出索賠。問：企業(yè)行為是否合理？評析：我企業(yè)行為是合理。理由：按DES條件成交，協(xié)議是屬于抵達(dá)協(xié)議，賣方要負(fù)擔(dān)確保貨物在要求交貨期內(nèi)運達(dá)目標(biāo)港義務(wù)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第106頁五、DEQDEQ術(shù)語含義DEQDeliveredExQuay(...namedportofdestination)碼頭交貨（…指定目標(biāo)港）指賣方負(fù)責(zé)將貨物運到指定目標(biāo)港，并負(fù)責(zé)將貨物從船上卸到碼頭上,即完成了交貨。買賣雙方責(zé)任、費用和風(fēng)險劃分以在目標(biāo)港碼頭將貨物置于買方支配之下時為分界點。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第107頁適用范圍價格主要組成適用范圍：海運、內(nèi)河運輸及多式運輸價格主要組成：商品主成本+主運費+主保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第108頁買賣雙方基本義務(wù)賣方義務(wù)⑴按時將貨物運至指定目標(biāo)港碼頭，并負(fù)責(zé)卸貨，負(fù)擔(dān)卸貨費；⑵負(fù)擔(dān)貨物在目標(biāo)港碼頭將貨物至于買方處置之前全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用，辦理出口許可證、其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；⑷提交商業(yè)發(fā)票或含有同等作用電子信息；(5)負(fù)擔(dān)運費和保險費。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第109頁買賣雙方基本義務(wù)買方義務(wù)⑴受領(lǐng)單據(jù)及貨物，支付貨款；⑵負(fù)擔(dān)貨物在目標(biāo)港碼頭將貨物至于買方處置之后全部費用和風(fēng)險；⑶自負(fù)風(fēng)險和費用辦理進(jìn)口許可證、及其它官方同意證件和海關(guān)手續(xù)；國際貿(mào)易術(shù)語(2)第110頁六、DDUDDU術(shù)語含義DDUDeliveredDutyUnpaid(...namedplaceofdestination)未完稅交貨（…指定目標(biāo)地）指賣方在要求期限內(nèi)，在目標(biāo)地指定地點將貨物至于買方處置之下，即完成交貨。賣方須負(fù)擔(dān)貨物運至指定地點一切費用和風(fēng)險(不包含關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付其它官方費用)。國際貿(mào)易術(shù)語(2)第111頁適用范圍價格主要組成適用范圍：各種運輸方式價格主要組成：商品主成本+主運費+主保險費國際貿(mào)易術(shù)語(2)第112頁