大學(xué)生機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告總結(jié)

—6大學(xué)生機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告總結(jié)實(shí)習(xí)目的：通過接觸和參與一線工作，了解本公司的實(shí)際加工制作和安裝過程，對鋼結(jié)構(gòu)有一個(gè)比擬深入的認(rèn)識，為以后的工作打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)內(nèi)容：在車間參與鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過程中對技術(shù)的處理方法。實(shí)習(xí)概況：在車間參與剛結(jié)構(gòu)的加工制作實(shí)習(xí)，在南京德基廣場工地參與鋼結(jié)構(gòu)安裝實(shí)習(xí)。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。主動(dòng)向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很詳細(xì)的了解。同時(shí)對部分工程進(jìn)行了實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，到達(dá)了實(shí)習(xí)目的。工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧?。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應(yīng)的檁條、拉條構(gòu)成。第一部分加工制作加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷?shí)物的第一步，所以是非常重要的。它的好壞直接確定著以后安裝的順當(dāng)與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設(shè)計(jì)工作也有很大的幫忙。（一）放樣放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1：1的大樣放出節(jié)點(diǎn)，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時(shí)要留意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應(yīng)分別名料，同一種材料根據(jù)先大后小的原則依次劃線。（二）切割鋼材下料常用氣割、機(jī)切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進(jìn)行氣割時(shí)肯定要要由有工作經(jīng)驗(yàn)的工人師傅來操作或在旁邊指導(dǎo)。（三）鉆孔孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有肯定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個(gè)工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的裝備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要運(yùn)用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個(gè)面，切削厚度由螺栓直徑確定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個(gè)面上鉆孔，以這個(gè)孔為基準(zhǔn)面確定加工其他孔。（四）剖口對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進(jìn)行剖口。1.1.對于板材，可是用銑邊機(jī)。銑邊機(jī)對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作便利。2.2.對于鋼管，可直接用車床進(jìn)行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進(jìn)行割削。3.3.對于其它一些外形冗雜的構(gòu)件一般用氣割機(jī)進(jìn)行剖口。這種方法簡潔易行，效率高，能滿意開V形、X形坡口大的要求。但在切割后肯定要留意清理潔凈氧化鐵殘?jiān)?。（五）焊接焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難掌握的一個(gè)環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動(dòng)焊、二氧化碳?xì)怏w愛護(hù)焊等。（1）埋弧自動(dòng)焊適用于較長焊縫，如焊接H型鋼；它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動(dòng)化生產(chǎn)；但是它需要特地的生產(chǎn)線，裝備占地面積大，不利于搬運(yùn)。（2）二氧化碳?xì)怏w愛護(hù)焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的長處是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操波動(dòng)較大。但是它有攜帶便利的特點(diǎn)，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。由于焊接是通過高溫將金屬溶化將它們聯(lián)結(jié)在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免顯現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會(huì)直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必需嚴(yán)格根據(jù)焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。焊縫的檢測方法是依據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀看外表就行了；一、二級則需要進(jìn)行超聲波探傷，檢查比率分別為XXX%和20%。（六）矯正當(dāng)構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會(huì)顯現(xiàn)彎曲、凹凸不公平現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進(jìn)行矯正。矯正的方法主要有機(jī)械矯正、火焰矯正、手工矯正等。1.1.機(jī)械矯正適用于批量較大、外形比擬全都的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接H型鋼。2.2.火焰矯正較為敏捷，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不簡單精確把握，因此質(zhì)量沒有機(jī)械矯正穩(wěn)定。3.3.手工矯正具有敏捷簡潔、本錢低的長處，但精確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。（七）外表處理這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最終一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機(jī)來除銹；而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必需在一開頭就要進(jìn)行拋丸除銹。第二部分鋼結(jié)構(gòu)的安裝鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運(yùn)到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強(qiáng)螺栓、一般螺栓等方法聯(lián)結(jié)起來成為一個(gè)整體。我這次實(shí)習(xí)時(shí)所參與的是南京德基廣場工程是一個(gè)幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并精確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，周圍僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被運(yùn)用。而汽吊的綻開寬度就有三四米；且當(dāng)時(shí)施工時(shí)正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于開工前準(zhǔn)備工作做得充足，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱，每根重達(dá)7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱精確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采納了兩點(diǎn)遞送法。準(zhǔn)備了兩臺(tái)汽吊，以一臺(tái)七十噸的汽吊為主吊，另以一臺(tái)二十噸的汽吊為副吊。吊點(diǎn)分別為柱長的1/3處。主機(jī)在上，承受鋼柱的主要荷載。副機(jī)在下，協(xié)作主機(jī)起鉤，隨主機(jī)的起吊，副機(jī)行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后，副機(jī)摘掉鉤子卸載，最終由主機(jī)和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當(dāng)重要。要同時(shí)指揮協(xié)調(diào)兩臺(tái)吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。假如一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不行想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個(gè)難點(diǎn)。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁由于考慮到熱脹冷縮必需設(shè)計(jì)成一端簡支一端滑動(dòng)的簡支梁，且梁的兩端有肯定的高差，這就造成了在安裝后顯現(xiàn)了沉降不勻稱的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條上下不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最終我們想了個(gè)方法，用千斤頂從低位的滑動(dòng)支座處將