城市地理學(xué) 城市空間分布體系公開課一等獎省優(yōu)質(zhì)課大賽獲獎?wù)n件

第八章城市空間分布體系

第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散

第二節(jié)

中心地理論

第三節(jié)

對中心地理論發(fā)展、驗證及評價第五節(jié)

中國城市空間分布

第四節(jié)

從生長極到關(guān)鍵邊緣增加

第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散一、相互作用分類

二、相互作用產(chǎn)生條件

三、城市間、城市和區(qū)域間相互作用（城市吸引范圍）一、相互作用分類第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散第一類，以物質(zhì)和人移動為特征；第二類，各種不經(jīng)過詳細(xì)物質(zhì)流動來實現(xiàn)交易過程；第三類，信息流動和創(chuàng)新（新思維、新技術(shù)）擴(kuò)散等。海格特（P.Haggett，1972）借用物理學(xué)中熱傳遞三種方式，把空間相互作用形式分為對流、傳導(dǎo)和輻射三種類型。二、相互作用產(chǎn)生條件第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散1.互補(bǔ)性對應(yīng)供需關(guān)系

2.中介機(jī)會貨物輸送A和B兩地間介入了另一個能夠提供或消費貨物C地，引發(fā)貨物運輸原定起止點替換現(xiàn)象。

ACBABC絕對距離---距離衰減規(guī)律相對距離距離相互作用距離衰減曲線3.可運輸性

貨物可運輸性由單位重量價值所決定。距離越長，產(chǎn)生相互作用阻力越大。

三、城市吸引范圍確定第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分（一）城市吸引范圍概念（二）劃分城市吸引范圍方法（三）應(yīng)用示例（一）城市吸引范圍概念1、結(jié)節(jié)點、結(jié)節(jié)區(qū)域和城市等級體系結(jié)節(jié)點=城市城市+吸引區(qū)=結(jié)節(jié)區(qū)域不一樣規(guī)模結(jié)節(jié)點+結(jié)節(jié)區(qū)域=城市等級體系城市聯(lián)絡(luò)所及范圍可稱之為城市絕對影響范圍。城市對外影響力大小普通隨距離而衰減。城市直接吸引范圍（直接腹地）是一個城市吸引力和輻射力對城市周圍地域社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)起著主導(dǎo)作用一個地域。換句話說，城市直接吸引范圍形成是區(qū)域內(nèi)同級城市空間交互作用力量平衡結(jié)果。2、城市吸引范圍（結(jié)節(jié)區(qū)域）（二）、劃分城市吸引范圍方法第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分一類是經(jīng)驗方法，即經(jīng)過大量實際調(diào)查加以確定方法；一類是理論方法，即經(jīng)過若干理論模式進(jìn)行推算方法。實例：格林方法五項指標(biāo)：①鐵路通勤人員流動方向、②報紙發(fā)行范圍、③電話呼喚方向，④企業(yè)責(zé)任人辦公地點、⑤銀行責(zé)任人辦公地點，確定紐約與波土頓之間平均邊界，即在這一條邊界上紐約與波士頓影響相同，然后綜合出一條紐約和波土頓之間模式邊界。1、經(jīng)驗方法：實際調(diào)查若干中心城市吸引范圍劃分第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分（1）確定同級別中心城市所謂中心城市，指是在政治經(jīng)濟(jì)、文教科技、商業(yè)服務(wù)、交通運輸、金融信息等方面都含有吸引力和輻射力有一定規(guī)模綜合性城市。（2）確定職能調(diào)查指標(biāo)體系資本流、信息流和客流是3個能夠綜合反應(yīng)城市對外社會經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)比較理想指標(biāo)。中心城市作為政治中心作為經(jīng)濟(jì)、流通中心物質(zhì)流指標(biāo)作為信息中心信息流指標(biāo)作為金融中心資本流指標(biāo)中心城市作為交通中心客流指標(biāo)中心城市作為區(qū)域服務(wù)中心2、理論方法A、賴?yán)傲闶垡σ?guī)律”賴?yán)J(rèn)為城市a、b之間任何一地到兩城市零售額相對份額（Ta/Tb)與兩個城市規(guī)模大小和到兩城市距離遠(yuǎn)近相關(guān)。兩城市間吸引范圍劃分，實際就是尋找與兩城市工業(yè)聯(lián)絡(luò)份額相等那個平衡點位置。ABCdbda一個城市對周圍地域吸引力，與它規(guī)模成正比，與離它距離成反比。B、康弗斯“斷裂點”理論影響形成城市吸引區(qū)邊界原因：

一是地理邊界二是政治邊界A城因為規(guī)模較大，吸引區(qū)也較大，因而斷裂點推向更靠近B城地方ABCdbda（三）應(yīng)用示例1、嘉興所屬吸引范圍（杭州？上?！┘闻d位于上海、杭州、湖州、蘇州4座大中城市之間，距離均不超出100公里，是浙江省東北部一個工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)小城市。（1）嘉興與湖州是同屬杭嘉湖平原北部兩個中心城市，城市規(guī)模相同，工業(yè)結(jié)構(gòu)類同，兩市間生產(chǎn)上聯(lián)絡(luò)較少，限于同行業(yè)之間技術(shù)交流。是兩個同一等級城市，有各自獨立直接吸引范圍，沒有隸屬關(guān)系。（2）嘉興與蘇州間有運河和公路相通，除了紡織行業(yè)內(nèi)部聯(lián)絡(luò)以外，僅有一些短期生產(chǎn)聯(lián)絡(luò)。大量聯(lián)絡(luò)屬于區(qū)內(nèi)外、省內(nèi)外建材和非金屬礦石經(jīng)過運輸，成不了嘉興本身主要聯(lián)絡(luò)方向。（3）上海和杭州是兩個比嘉興等級更高城市。（4）用斷裂點公式檢驗，上海與杭州之間斷裂點，按鐵路里程計距杭州51.23公里，約在海寧縣斜橋站西，與嘉興市直接吸引范圍西界大致一致。43.5%7.4%嘉興在行政區(qū)劃上即使是浙江省一部分，與它省會城市杭州有一定聯(lián)絡(luò)，但從綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)角度看，它屬于更高一級城市上海吸引范圍。提議①嘉興應(yīng)該繼續(xù)利用與上海便利而親密傳統(tǒng)聯(lián)絡(luò)優(yōu)勢，來推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。②嘉興城市對外運輸港站布局盡可能靠近對外聯(lián)絡(luò)主要方向上海，以降低鐵路小運轉(zhuǎn)、市內(nèi)短途運輸和穿越市區(qū)過境交通，提升經(jīng)濟(jì)效益。③從久遠(yuǎn)來看，嘉興也是分散上海工業(yè)和人口理想?yún)^(qū)位，所以在人口和用地規(guī)劃上應(yīng)為它今后發(fā)展留有較大余地。采取空間擴(kuò)散流在時間與空間中進(jìn)行,每一個流動現(xiàn)象在特定時間和空間中從源生地產(chǎn)生,經(jīng)過若干時間后擴(kuò)散到承受者身上.四、空間擴(kuò)散（動態(tài)dynamic）空間擴(kuò)散形式傳染擴(kuò)散

–漸進(jìn)、連續(xù)擴(kuò)散--距離是主要影響原因--比如城市化近域推進(jìn)等級擴(kuò)散

社會等級\城市規(guī)模等級作用–自上而下擴(kuò)散人文現(xiàn)象擴(kuò)散--距離不是主要影響原因，與城市規(guī)模相關(guān)--比如新思想新技術(shù)傳輸重新區(qū)位擴(kuò)散原有接收者空間移位經(jīng)典例子：移民過程--跳躍式擴(kuò)散--距離作用不顯著··········空間擴(kuò)散阻力新事物接收者接收情況阻力因人而異,從而影響接收時間長短、所形成空間格局和接收者比率飽和程度.空間擴(kuò)散障礙第一節(jié)空間相互作用和空間擴(kuò)散自然障礙：如河流、湖泊、山脈、沙漠等；文化障礙：如語言、種族、宗教上差異等；社會障礙：反應(yīng)在階級、年紀(jì)、性別、社會經(jīng)濟(jì)地位等；政治障礙：如民族性、意識形態(tài)上差異；精神障礙：觀念、態(tài)度、個性等。障礙兩種類型不可滲透完全障礙可滲透部分障礙3、中心城市空間擴(kuò)散發(fā)揮中心城市作用目標(biāo)在于形成以中心城市為關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，以推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中心城市對外擴(kuò)散能力：市區(qū)人均國民收入（I）郊縣人均國民收入（II）第二節(jié)

中心地理論（一）背景

（二）相關(guān)概念和術(shù)語

（三）理論假設(shè)

（四）克氏中心地理論關(guān)鍵點

（五）對克氏理論驗證與討論（六）廖什中心地理論

（七）廖、克學(xué)說比較與評價

(一）背景第二節(jié)

中心地理論克里斯塔勒（WalterChristaller）：《德國南部中心地》（1933年）地理學(xué)主要用描述方法研究城市區(qū)位、形態(tài)、經(jīng)濟(jì)特征等外部表現(xiàn)?？耸习训乩韺W(xué)空間觀點和經(jīng)濟(jì)學(xué)價值觀點結(jié)合起來，探索城市數(shù)量、規(guī)模和分布規(guī)律性。以抽象演繹方法創(chuàng)建了主要依據(jù)城市向它周圍腹地所提供服務(wù)來解釋城市體系空間結(jié)構(gòu)理論。（二）理論假設(shè)第二節(jié)

中心地理論“理想地表”、均質(zhì)平原和經(jīng)濟(jì)人1.均質(zhì)平原人口均勻分布平原上環(huán)境幾乎一樣統(tǒng)一交通系統(tǒng)，對同一規(guī)模全部城市便捷性相同2.經(jīng)濟(jì)人消費者：遵照距離最小化標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營者：遵照利潤最大化標(biāo)準(zhǔn)（三）相關(guān)概念和術(shù)語第二節(jié)

中心地理論1.中心地2.中心地職能（因中心地等級高低不一樣）3.中心地中心性（Centrality）4.服務(wù)范圍34中心地等級結(jié)構(gòu)與中心職能普遍性特點有：①中心地等級越高，它提供中心職能越多，人口也越多；反之中心地等級越低，提供中心職能越少，人口也越少。②高級中心地不但有低級中心地所含有職能，而且含有低級中心地所沒有較高級職能，這些新增加職能有較高門檻值和較大服務(wù)范圍。③中心地級別越高，數(shù)量越少，彼此間距就越遠(yuǎn)，它服務(wù)范圍也就趣大。反之，越是低級中心地，數(shù)量越多，相互間隔越近，服務(wù)地域也越小。第二節(jié)克里斯塔勒中心地35克里斯塔勒當(dāng)初要以整個德國南部為研究樣本區(qū)，他設(shè)法尋找一個盡可能簡單地衡量每一個中心地對周圍提供服務(wù)性能和地位指標(biāo)，即所謂中心性（Centrality），也稱中心度。他選取了中心地電話指數(shù)作為評判一個聚落中心職能標(biāo)準(zhǔn)。Tg：德國南部全區(qū)電話數(shù)Eg：全區(qū)人口Ez：中心地人口數(shù)Tz：中心地實際安裝電話數(shù)其表示式為：中心度測驗電話密度中心地預(yù)期主要性中心地實際主要性表70德國南部各級中心地中心性等級（代號）大約人口電話數(shù)目中心性小村（H）8005～10-0.5～+0.5村集（M）100010～200.5～2鎮(zhèn)區(qū)中心（A）200020～502～4縣城（K）400050～1504～12地域中心（B）10000150～50012～30小州首府（G）30000500～250030～150省會（P）1000002500～25000150～1200區(qū)域首府（L）50000025000～600001200～3000都會和大都會（RT）1000000＞60000＞3000距離金額收入成本r1rr2門檻服務(wù)范圍實際服務(wù)范圍理想服務(wù)范圍4.服務(wù)范圍38①服務(wù)范圍上下限之間存在著三種關(guān)系：a.假如門檻距離大于貨物最大銷售距離，那么這種貨物在該地域就不可能以正常方式提供。b.假如貨物最大銷售距離和門檻距離相等。那么，經(jīng)營該種貨物恰好能得到利潤。c.假如貨物最大銷售距離大于門檻距離，那么，該項貨物不但可被提供，而且經(jīng)營者還可從為居住在兩個腹地間人口服務(wù)中得到超額利潤（見圖8-8）。第二節(jié)克里斯塔勒中心地39②需求門檻、銷售距離、利潤之間關(guān)系第二節(jié)克里斯塔勒中心地酬勞遞減規(guī)律空間阻力和運費增加40③不一樣商品、服務(wù)需求門檻、銷售距離關(guān)系第二節(jié)克里斯塔勒中心地1、六邊形網(wǎng)絡(luò)形成（四）克氏中心地理論關(guān)鍵點

基于長時期周期農(nóng)業(yè)市場服務(wù)中心演化，一個地域會形成一套中心地等級體系，同一等級中心地有一樣大小服務(wù)范圍，也稱市場區(qū)或從屬區(qū)，市場區(qū)范圍是六邊形。組成市場標(biāo)準(zhǔn)兩個限制原因：

一是各級供給點必須到達(dá)最低數(shù)量以使商人利潤最大化；二是一個地域全部些人口都應(yīng)得到每一個貨物提供或服務(wù)。下列圖便是圓形市場區(qū)最有效排列和中心地等邊三角形網(wǎng)絡(luò)：2rr△B級中心地帶（第一級）B級中心服務(wù)不到地域

2、上述這一系統(tǒng)不能滿足第二個限制原因，因為存在B級中心服務(wù)不到地域，那么我們將對上圖進(jìn)行修改，這么原先圓形市場區(qū)被六邊形市場區(qū)所替換dr△B級中心地帶（第一級）圓形市場區(qū)重合和六邊形網(wǎng)絡(luò)形成K級中心地及一系列低級中心地形成

六邊形網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，B級中心地還提供一系列較低級別貨物或服務(wù)，這些貨物與服務(wù)組成連續(xù)、遞減等級序列，自高向低，它們最大銷售距離分別為r-1,r-2,r-3…,但均小于r，所以不能服務(wù)于B級中心地市場區(qū)全部范圍。伴隨級別降低，較低級別貨物市場區(qū)范圍與B級中心地市場區(qū)范圍差距越來越大。在此情況下一個較低級別中心地，克氏稱之為K級中心地便順理成章。2、城鎮(zhèn)等級體系形成dr△B級中心地（第一級）互補(bǔ)區(qū)□K級中心地（第二級）互補(bǔ)區(qū)下列圖描述中心地理論中第二級中心地形成K級中心地位置處于三個B級中心地所組成等邊三角形中央整個中心地及其市場區(qū)是由一級套一級網(wǎng)絡(luò)，相互嵌套而成。所謂嵌套標(biāo)準(zhǔn)，就是低級中心地和市場區(qū)被高一級市場區(qū)所包含，高一級中心地和市場區(qū)又被更高一級市場區(qū)所包含，整個體系都是如此。高級中心地現(xiàn)有低級中心地全部職能，也有自己所特有職能，新職能有較高門檻和較大服務(wù)范圍。低級中心及其市場區(qū)范圍內(nèi)人口也需要高級中心地所提供專門商品和服務(wù)，這時，他們必須到最近高級中心地尋求服務(wù)。不過相同級別中心地和市場區(qū)是彼此獨立和排斥。思考小店和超市在職能和服務(wù)范圍上有何區(qū)分與聯(lián)絡(luò)?區(qū)分：小店賣貨物品種少，數(shù)量少，而超市貨物品種多,數(shù)量多。小店服務(wù)范圍小，超市服務(wù)范圍大。聯(lián)絡(luò)：超市服務(wù)范圍覆蓋了一些小店服務(wù)范圍。1.低級中心地和服務(wù)范圍被高一級中心地服務(wù)范圍所包含2.相同等級中心地和服務(wù)范圍是彼此獨立和排斥3.各級中心地數(shù)量分布特點是金字塔形4.六邊形面積定量關(guān)系：高一級中心地服務(wù)范圍是低一級中心地服務(wù)范圍3倍一級中心二級中心三級中心四級中心五級中心服務(wù)功效服務(wù)范圍上海區(qū)域金融中心、航運中心、貿(mào)易中心、國際投資中心長江三角洲、全國甚至國外南京杭州省級經(jīng)濟(jì)中心、交通中心本省及周圍地域蘇州無錫常州寧波制造業(yè)主要在地市范圍內(nèi)城市等級城市鎮(zhèn)江揚州南通小城鎮(zhèn)市域內(nèi)本城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村在一個城市體系中，城市等級與數(shù)目之間有何關(guān)系呢?城市等級與數(shù)目之間成反比關(guān)系。城市等級越高，數(shù)目越少；等級越低，則數(shù)目越多城市等級城市作用城市數(shù)目服務(wù)范圍職能種類高低大小少多大小多少名稱棗強(qiáng)鎮(zhèn)衡水市石家莊市距離0km25km90km人口規(guī)模37000415000875000前往該地頻率每七天一兩次兩三個月一次每年一兩次尋求服務(wù)功效購置紙、筆、米、面等日常消費品，看頭痛感冒等常見病，上小學(xué)等購置彩電、冰箱等生活用具，看一些大病或者上高中等購置時裝等高檔商品，看疑難病癥，上大學(xué)或聽音樂會，參觀博覽館等3、理論模型不一樣級別、同一級別中心地在空間上是怎樣配置？這就包括到中心地布局三大模式：

市場標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)準(zhǔn)行政標(biāo)準(zhǔn)市場標(biāo)準(zhǔn)K=3市場區(qū)數(shù)量等級序列是：1，3，9，27，81………中心地數(shù)目按等級自上而下依次為：1，2，6，18，54……（1）、市場標(biāo)準(zhǔn)

按照市場標(biāo)準(zhǔn)，低一級中心地應(yīng)該位于高一級三個中心地所形成等邊三角形中央。（下列圖中接點大小便代表中心地等級）從全國范圍內(nèi)來講，能夠了解為一個大城市市場區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)包含相當(dāng)于3個城市、或9個市鎮(zhèn)、27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、81個村鎮(zhèn)。從一個城市來講，則能夠了解為一個中心商業(yè)區(qū)商品銷售范圍應(yīng)包含相當(dāng)于3個街區(qū)中心、或9個小區(qū)中心、或27個鄰里中心供給范圍。優(yōu)點缺點有利于組織商品銷售因為此種運輸系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)兩個高一等級中心地道路不經(jīng)過次一級中心地（1）不便于組織交通聯(lián)絡(luò)。以A級中心地為起點向外輻射交通線路理應(yīng)經(jīng)過它市場區(qū)六個角頂點，但這么布局線路能夠連接其它各級中心地數(shù)量卻極少。（2）A、B級之間交通線路不經(jīng)過任何C級中心地。（3）A、A級中心地之間沒有直接通路，這與事實不符。

（2）交通標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)準(zhǔn)是在交通線合理布置前提下形成中心地體系。在這么一個最有效率體系中交通干線聯(lián)絡(luò)盡可能多中心地。

在此情況下，次一級中心地分布是位于兩個高一級中心地道路干線上中點位置。交通標(biāo)準(zhǔn)K=4市場區(qū)數(shù)量等級序列是：1，4，16，64……中心地數(shù)目標(biāo)等級序列是：1，3，12，48……優(yōu)點缺點便于組織交通，從A級中心地經(jīng)B級中心向外輻射線路能夠穿越C、D級，且A、A級之間直達(dá)線路。依交通標(biāo)準(zhǔn)形成交通網(wǎng)，因次一級中心地位于聯(lián)絡(luò)較高一級中心地主要道路上，被認(rèn)為是效率最高交通網(wǎng)，而由交通標(biāo)準(zhǔn)形成中心地體系被認(rèn)為是最有可能在現(xiàn)實社會中出現(xiàn)。增加了K值，給市場組織帶來一定困難。（3）行政標(biāo)準(zhǔn)行政區(qū)劃最基本標(biāo)準(zhǔn)之一是：在各級行政區(qū)中，下級行政區(qū)界限不允許超出上級行政區(qū)界限。

依據(jù)行政標(biāo)準(zhǔn)所形成中心地體系，每7個低級中心地有一個高級中心地，任何等級中心地數(shù)目為較高等級7倍（最高除外）。

行政標(biāo)準(zhǔn)K=7市場區(qū)數(shù)量等級序列是：1，7，49，343……中心地數(shù)量等級序列是：1，6，42，294……缺點優(yōu)點K值過大，不利于組織市場供給和進(jìn)行交通組織。經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)統(tǒng)一，便于行政管理。（4）以上三個標(biāo)準(zhǔn)共同造成了城市等級體系形成?？耸险J(rèn)為：

在開放、便于通行地域，市場經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能是主要；在山間盆地地域，行政管理更為主要；年輕國家與新開發(fā)地域，交通標(biāo)準(zhǔn)占優(yōu)勢；一、需求圓錐體1、廖士對六邊形市場區(qū)形成作了嚴(yán)密經(jīng)濟(jì)論證，他提出了需求圓錐體概念。距離數(shù)量CXr貨物最大銷售范圍FB數(shù)量價格（距離）xP/B

P+cr/CP=fr/Fy(b)(a)（五）廖什中心地理論

2、對上圖一些說明（a）圖：假設(shè)貨物G需求曲線；（b）圖：假設(shè)貨物G需求圓錐體；B：貨物產(chǎn)地，此時價格為P；伴伴隨貨物銷售距離增加，貨物到C時，貨物價格為P+cr（c：BC之間距離；r：每千米交通費），所以到F，交通費為fr；圓錐地面圓表示貨物最大銷售范圍，圖中說明在產(chǎn)地B，貨物需求x最大，到F減至0。二、市場網(wǎng)

1、在需求圓錐體基礎(chǔ)上，廖士進(jìn)而闡述了市場區(qū)由圓形轉(zhuǎn)變?yōu)榱呅芜^程。

他認(rèn)為，在實現(xiàn)相同需求前提下，占地最多是等邊三角形，占地最少是六邊形，六邊形能容納盡可能多企業(yè)，所以成為經(jīng)濟(jì)區(qū)最理想形狀。2、廖士景觀形成與克氏模型不一樣在于：

a.“理想地表”假設(shè)更充分；b.遵照“超額利潤最低化”向上（從低級貨物門欄需求開始）建立他中心地體系，而克氏則是遵照“利潤最大化”向下建立中心地體系；c.克氏只有3種K值中心地體系，而廖士推論了一個更普通中心地體系；三、廖士景觀

城市密集扇形城市稀少扇形廖士“經(jīng)濟(jì)景觀”他假定全部市場區(qū)網(wǎng)絡(luò)有一個共同點——中心點，廖什讓疊置網(wǎng)格圖圍繞著中心點旋轉(zhuǎn)，使各中心地在中心地體系內(nèi)所集中活動數(shù)量盡可能大，也即使中心地位置盡可能相互重合。最終就得到了著名廖什景觀，他認(rèn)為這是提供貨物和服務(wù)最經(jīng)濟(jì)有效體系。

這種經(jīng)濟(jì)活動空間格局有兩個優(yōu)點：一是各城市之間總距離是最短；二是生產(chǎn)位置盡可能重合在一起，使得在當(dāng)?shù)鼐湍軐崿F(xiàn)最大購置量。在廖什景觀里，城市分布是不均勻。以大城市為中心，圍繞周圍有6個城市數(shù)量較多、職能等級較高扇區(qū)，稱為“多城扇區(qū)，還有6個城市數(shù)量較少、職能等級較低扇巨，稱為“少城扇區(qū)”。圖4.1110種商品市場圈但它與廖士最初假設(shè)優(yōu)兩點不符：這就推翻了最初一個假設(shè)，即朝各方向移動都是可行；人口分布不再均勻。對中心地理論評價第二節(jié)

中心地理論（6）是當(dāng)代城市地理學(xué)形成標(biāo)志。（1）盡管假設(shè)在建立中心地理論過程中是必不可少，但一些假設(shè)或條件不符合客觀情況，從而損害了該理論現(xiàn)實性。（2）中心地理論僅較適合用于單純農(nóng)業(yè)區(qū)，而不適合用于城市密集區(qū)。（3）克氏忽略了制造業(yè)對城市發(fā)展作用。（4）強(qiáng)調(diào)城市間等級聯(lián)絡(luò)而忽略橫向聯(lián)絡(luò)。（5）許多理論概念依然含有一定普遍意義。第二節(jié)

中心地理論（1）基于長時期周期農(nóng)業(yè)市場服務(wù)中心演化，一個地域會形成一套中心地等級體系，同一等級中心地有一樣大小服務(wù)范圍，也稱市場區(qū)或從屬區(qū)，市場區(qū)范圍是六邊形。（2）整個中心地及其市場區(qū)是由一級套一級網(wǎng)絡(luò)，相互嵌套而成。（3）在市場標(biāo)準(zhǔn)下(K＝3)中心地空間結(jié)構(gòu)。（4）在交通標(biāo)準(zhǔn)（K=4）和行政標(biāo)準(zhǔn)（K=7）下中心地空間結(jié)構(gòu)。克氏模型特點第二節(jié)

中心地理論中心地含有嚴(yán)格等級體系，市場標(biāo)準(zhǔn)、交通標(biāo)準(zhǔn)和行政標(biāo)準(zhǔn)支配中心地體系形成，使中心地網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)不一樣結(jié)構(gòu)；不一樣等級中心在數(shù)量上，從大到小按一定倍數(shù)增加，同等級別中心地應(yīng)有相同人口、相同職能類型、相同職能數(shù)和相同市場區(qū)范圍，從而在市場供給上從低級到高級形成逐層依賴嵌套關(guān)系。簡而言之，這是一個呈階梯狀特點等級體系結(jié)構(gòu)。對克氏理論驗證第二節(jié)

中心地理論主要經(jīng)過不一樣職能門檻值及其等級差異，中心地人口與職能數(shù)、企業(yè)數(shù)、職能單元數(shù)之間關(guān)系，中心地人口和市場區(qū)大小、城市間距關(guān)系等論證一個區(qū)域中心地是否確實存在著克氏所描述等級體系。斯梅爾斯（A.E.Smailes）（1944年）布雷西(H.E.Bracey).布拉什(J.E.Brush)(1953年)貝里(B.J.L.Berry)和加里森(W.L.Garrison)(1958、1962、1967年)斯金納（G.W.Skinner）（1964年）克氏模式變形第二節(jié)

中心地理論（1）集聚變形：現(xiàn)實中，在大城市附近有比較稠密低級城鎮(zhèn)聚落。中心城市越大，圍繞著它較低級中心就越稠密。（2）資源空間分布不均帶來變形：城市中心直接或間接依賴資源集中或分散程度也影響城市空間組織。（3）時滯變形：這是因為聚落體系發(fā)展中時間差造成。諾瑟姆（Ray.M.Northam）（美）廖什中心地理論

第二節(jié)

中心地理論需求圓錐體（P169-170）決定消費者購置某種貨物數(shù)量實際價格隨貨物提供點距離長短而改變。距離越遠(yuǎn)，運費越高，貨物實際價格越高，對該貨物需求也就越少。六邊形能容納盡可能多企業(yè)，成為市場區(qū)最理想形狀。聚落形成從最低級貨物門檻需求開始，向上建立中心地體系。經(jīng)過不停改變六邊形方向和大小，能夠得到不一樣規(guī)模市場區(qū)。市場網(wǎng)

廖士景觀

第二節(jié)

中心地理論在重合不一樣大小六邊形網(wǎng)絡(luò)時，使它們最少有一個共同中心，該中心點因為能提供全部地方需求而成為最高級中心地。而后把各六邊形網(wǎng)絡(luò)繞大城市旋轉(zhuǎn)，使各中心地在中心地體系內(nèi)所集中活動數(shù)量盡可能地大。換言之，使其它中心地位置盡可能地相互重合。經(jīng)過六邊形網(wǎng)旋轉(zhuǎn)，從中心城市放射出6個60°扇面。每一個扇面由兩個30°扇面組成：一個是“城市密集”扇面；另一個是“城市稀少”扇面?？偣灿?個“城市密集”扇面和6個“城市稀少”扇面，形成所謂廖士“經(jīng)濟(jì)景觀”。第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與

城市吸引范圍劃分●相關(guān)空間發(fā)展幾個概念●城市吸引范圍確定空間發(fā)展幾個概念第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分一、均衡增加與不均衡增加

二、生長極理論三、關(guān)鍵-邊緣模式

均衡增加與不均衡增加（P179）

第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分均衡增加論以納克斯（R.Nurkse）為代表。不均衡增加以赫希曼（A.O.Hirschman）為代表。維持各部門均衡發(fā)展，在空間上建立許多據(jù)點，平衡投資，互為用戶，提升購置力，擴(kuò)大生產(chǎn)。在各部門之間保持某種百分比不均衡增加。集中資金投入重點地域和主導(dǎo)部門，經(jīng)過橫向關(guān)聯(lián)效應(yīng)，吸引相同產(chǎn)業(yè)發(fā)展和集中；經(jīng)過前向關(guān)聯(lián)效應(yīng)，利用主導(dǎo)部門產(chǎn)品發(fā)展再加工企業(yè)；經(jīng)過后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)誘發(fā)原材料生產(chǎn)，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效果。生長極理論(P180)第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分經(jīng)濟(jì)發(fā)展并非均衡地發(fā)生在地理空間上，而是以不一樣強(qiáng)度在空間上呈點狀分布，并按各種傳輸路徑，對整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不一樣影響，這些點就是含有成長以及空間聚集意義生長極。首先由法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家普勞克斯（F.Perroiix）于1950年提出。生長極空間度量第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分赫希曼首先將空間度量引進(jìn)到生長極概念中。他指出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不會同時出現(xiàn)在每一地域，不過，一旦經(jīng)濟(jì)在某一地域得到發(fā)展，產(chǎn)生了主導(dǎo)工業(yè)（MasterIndustry）或發(fā)動型工業(yè)時，則該地域就必定產(chǎn)生一個強(qiáng)大力量使經(jīng)濟(jì)發(fā)展深入集中在該地域，該地域必定成為一個關(guān)鍵區(qū)域（CoreRegion），而每一關(guān)鍵區(qū)都有一影響區(qū)（ZoneofInfluence）。約翰·弗里德曼（JohnFriedmann）稱這種影響區(qū)為邊緣區(qū)（PeripheralRegion）。關(guān)鍵-邊緣模式（P181）第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分以關(guān)鍵和邊緣作為基本結(jié)構(gòu)要素，關(guān)鍵區(qū)是社會地域組織一個次系統(tǒng)，能產(chǎn)生和吸引大量革新；邊緣區(qū)是另一個次系統(tǒng)，與關(guān)鍵區(qū)相互依存，其發(fā)展方向主要取決于關(guān)鍵區(qū)。關(guān)鍵區(qū)與邊緣區(qū)共同組成一個完整空間系統(tǒng)。三、關(guān)鍵—邊緣模式

1、許多學(xué)者認(rèn)為，關(guān)鍵與邊緣關(guān)系是一個控制和依賴關(guān)系。它們共同組成了一個完整空間系統(tǒng)。2、關(guān)鍵—邊緣模式如圖：邊緣經(jīng)濟(jì)活動類型邊緣社會文化類型邊緣聚落類型關(guān)鍵權(quán)利關(guān)系類型投資革新移民決議關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)活動類型關(guān)鍵聚落類型邊緣權(quán)利關(guān)系類型關(guān)鍵社會文化類型投資革新決議移民革新產(chǎn)生擴(kuò)散、決議、移民、投資擴(kuò)散、決議、移民、投資經(jīng)濟(jì)空間組織當(dāng)代化空間組織關(guān)鍵-邊緣模式關(guān)鍵點第三節(jié)

關(guān)鍵邊緣理論與城市吸引范圍劃分◆關(guān)鍵和邊緣間控制依賴關(guān)系是模式基礎(chǔ)，是內(nèi)部（空間）發(fā)展改變根源；◆連續(xù)不停地產(chǎn)生革新，是空間系統(tǒng)發(fā)展動力；◆模式中包含革新擴(kuò)散、決議、移民和投資四個不平衡基本空間作用過程，而每一個動態(tài)過程都會影響整個空間系統(tǒng)中次系統(tǒng)；◆各種空間類型結(jié)合可形成空間組織，空間組織又與外生關(guān)鍵區(qū)相關(guān)聯(lián)。第四節(jié)

中國城市空間分布（一）中國城市空間分布特點

（二）中國城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域空間組織

（三）中國城市經(jīng)濟(jì)區(qū)

一、中國城市空間分布特點第四節(jié)

中國城市空間分布中國市鎮(zhèn)空間分布類型屬于集聚分布型；我國市鎮(zhèn)分布主要集中在東半部，并形成遼中南、京津唐、長江三角洲和珠江三角洲四個大城市集聚區(qū)；城市沿鐵路干線、沿江、沿海呈線狀集中分布現(xiàn)象顯著。從面上看，城市集聚分布主要自然基礎(chǔ)是地形按省區(qū)地域單元計，城市空間分布集聚傾向也很顯著；在相對集中東部地帶，又有4個規(guī)模尤其大城市集聚區(qū)。一、中國城市空間分布特點中國市鎮(zhèn)空間分布類型屬于集聚分布型；二、城鎮(zhèn)密度1978年，我國每千平方千米平都有萬人以上城鎮(zhèn)0.156座。江蘇、浙江、安徽、廣東、福建密度最大，多于0.410座。江西、湖北、河南、山東、湖南、吉林、遼寧、河北：0.227-0.409座；四川、廣西、山西、貴州、黑龍江、陜西：0.117-0.226云南、內(nèi)蒙、甘肅、寧夏、新疆、西藏少于0.116座城鎮(zhèn)密度省際差異回歸工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值城鎮(zhèn)人均工業(yè)產(chǎn)值鐵路長度指數(shù)農(nóng)業(yè)人均糧食產(chǎn)量人口密度城鎮(zhèn)擴(kuò)散系數(shù)單相關(guān)系數(shù)原因貢獻(xiàn)F值0.637.740.4118.150.2012.860.279.810.87195.58-0.330.29三、中國城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域空間組織城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)：城市經(jīng)濟(jì)活動影響能力能夠帶動和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大地域范圍。確定城市影響區(qū)基本方法：首先結(jié)構(gòu)城市經(jīng)濟(jì)影響力復(fù)合指標(biāo)，然后按復(fù)合指標(biāo)將各城市分成不一樣等級，最終按城市間影響力交互作用原理，主要用新斷裂點公式求解各級城市影響區(qū)。城市對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響：主要表現(xiàn)在投資、市場和技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平三方面；陳田對全國性城市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)域空間組織研究城市經(jīng)濟(jì)影響力主成份第一主成份：經(jīng)濟(jì)活動規(guī)模城市非農(nóng)業(yè)人口、工業(yè)固定資產(chǎn)凈產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值、全部職員人數(shù)、工業(yè)企業(yè)利潤、城鎮(zhèn)居民儲蓄、商品純購進(jìn)總額、地方財政收入第二主成份：投入產(chǎn)出效益人均財政收入、百元固定資產(chǎn)產(chǎn)值率、勞動生產(chǎn)率、百元固定資產(chǎn)利稅率第三主成份：技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益人均產(chǎn)值、勞動生產(chǎn)率、人均固定資產(chǎn)率中國城市經(jīng)濟(jì)影響域系統(tǒng)影響域名第一級城市第二級城市第三級城市第四級城市第五級城市京津-華北影響域北京、天津唐山、石家莊、太原、濟(jì)南、淄博、青島邯鄲……煙臺上海-華東影響域上海南京、杭州、無錫、蘇州徐州……福州廣州-華南影響域廣州廈門……佛山分析結(jié)果（P190-193）沈陽-東北影響域沈陽錦州、營口、大連、鞍山、撫順、長春、吉林、哈爾濱遼陽……佳木斯武漢-華中影響域武漢鄭州、長沙安陽……南昌渝成昆-西南影響域重慶、成都、昆明自貢、渡口、貴陽西蘭-西北影響域西安、蘭