【工程】高速公路監(jiān)控施工組織設(shè)計與方案

37第一部分施工組織方案（監(jiān)控系統(tǒng)）工程情況及實施組織1.1.1監(jiān)控系統(tǒng)概訴荊宜高速公路監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)煌鬟M行監(jiān)視和誘導(dǎo)，對突發(fā)事件進行處理。交通量檢測：在各個互通的兩側(cè)分別設(shè)置1套車輛檢測器，總計12套，用于統(tǒng)計交通參數(shù)，掌握全線及互通立交的交通流變化規(guī)律，為交通管理部門對道路分析提供依據(jù)，有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流，以便及時對異常情況作出反應(yīng)。氣象參數(shù)檢測：在掇刀互通附近設(shè)置1套能見度檢測器，用于檢測該路段的能見度參數(shù)，以便結(jié)合道路實際情況及時進行車輛限速。重點路段的視頻監(jiān)視：荊宜高速公路全線共設(shè)置了8臺外場攝像機，即在6個互通式立交處（掇刀、淯溪、當(dāng)陽、玉泉、雙蓮、龍泉）各設(shè)1臺攝像機，在白河服務(wù)區(qū)場區(qū)內(nèi)設(shè)置2臺攝像機。用于對該區(qū)域內(nèi)的交通、氣象狀況進行實時的監(jiān)視，并對報警、事故等進行確認，同時用以監(jiān)視服務(wù)區(qū)的經(jīng)營情況。采用12米熱浸鍍鋅鋼桿制作立柱。對車輛進行交通控制：在掇刀至淯溪段設(shè)置立柱式可變情報板，用于對車輛進行速度控制和簡單信息發(fā)布。對車輛進行誘導(dǎo)：在本項目的起點（掇刀互通）、玉泉互通的兩側(cè)及龍泉互通各設(shè)置一套門架式可變情報板，用于發(fā)布前方相關(guān)路段的交通狀況、對車輛進行交通誘導(dǎo)以及對駛?cè)氡靖咚俟返能囕v進行信息發(fā)布、交通誘導(dǎo)等。通過收費廣場攝像機監(jiān)視高速公路出入口交通狀況。監(jiān)控分中心負責(zé)本高速公路的日常管理，收集外場設(shè)備數(shù)據(jù)、圖像，進行分析處理，制定控制方案，并進行報表統(tǒng)計、查詢、打印、存儲等。在本路段出現(xiàn)交通異?；蚴鹿是闆r下，值班員可通過指令電話和調(diào)度巡邏車以及高速公路管理人員輔助控制。為了加強工程的現(xiàn)場施工管理、確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、如期建成，以該工程為對象，按照項目法施工要求，在施工現(xiàn)場組建工程項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部代表本公司行使職權(quán)，全面負責(zé)資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮和對外的協(xié)調(diào)工作，以確保有效、完整的業(yè)主交代的任務(wù)。1.1.2人員組成參與項目實施的人員由三部分組成：（1）總體管理層：項目經(jīng)理。（2）工程實施管理層：技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師、設(shè)備/物資主管、計劃計量主管。（3）具體工作層：現(xiàn)場施工工程師主要人組成員：項目經(jīng)理：張春雷項目經(jīng)理負責(zé)項目部內(nèi)部的組織協(xié)調(diào)和商務(wù)管理；制定項目部人員的崗位責(zé)任制及各項規(guī)章制度并督促各成員單位嚴格執(zhí)行，確保工程有序開展。技術(shù)負責(zé)人：李雨奇技術(shù)負責(zé)人貫徹實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，負全面技術(shù)責(zé)任，對工程質(zhì)量、技術(shù)管理，組織編制和審核竣工驗收文件。施工管理負責(zé)人：何嘉負責(zé)系統(tǒng)質(zhì)量管理技術(shù)管理和施工組織管理工作負責(zé)施工設(shè)計文件審核，編制材料申請計劃，主持施工調(diào)查，負責(zé)施工技術(shù)交底。協(xié)調(diào)工序銜接，制定工程不同階段的保護措施并指導(dǎo)實施。質(zhì)量、安全負責(zé)人：李東雪負責(zé)負責(zé)本工程的質(zhì)量監(jiān)督及保證工作，對本工程的質(zhì)量檢查、監(jiān)督負全面責(zé)任。參加質(zhì)量會議，分析質(zhì)量動態(tài)，組織質(zhì)量事故的調(diào)查、分析及處理。定期有序的深入現(xiàn)場檢查，有權(quán)制止違反操作規(guī)程的不良行為，直至停工，并予以糾正。對糾正和預(yù)防措施實施監(jiān)督和跟蹤檢查?，F(xiàn)場施工隊長：邊雙利、馬大偉負責(zé)現(xiàn)場施工組織管理，及直接把握施工進度與施工質(zhì)量?，F(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人：邊雙利、李雨奇、谷軍武負責(zé)現(xiàn)場施工工序及工藝的把握。現(xiàn)場安全負責(zé)人：羅宏立、馬大偉負責(zé)現(xiàn)場施工的安全，對現(xiàn)場安全監(jiān)督和把握。現(xiàn)場施工技術(shù)員：李冬雪負責(zé)及時協(xié)調(diào)解決施工中的各項技術(shù)問題。根據(jù)路面施工界面情況，5月中旬之前，計劃投入施工人員約15人，在獲得較多工作界面時，計劃投入施工人員約40人。1.1.3工程進度計劃1.1.3.1進度安排嚴格按照通信管道工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范的要求，保證在規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定的任務(wù)：(1)現(xiàn)場實地考察：(2)生產(chǎn)與采購；包括樣品生產(chǎn)和批量生產(chǎn)；運輸及倉儲保管；(5)材料現(xiàn)場檢查(6)管道安裝；管道測試與修復(fù)(7)缺陷責(zé)任期根據(jù)現(xiàn)在得到的路面施工界面以及路面施工分標情況，11月底之前，按4個施工面展開施工作業(yè)，以后的施工作業(yè)面將適當(dāng)增加，保證不耽誤工期。1.1.3.2工期保證措施集中技術(shù)力量，精心安排各道工序的施工時間，科學(xué)地設(shè)計施工方案，作好各道工序的銜接工作。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)書的要求，結(jié)合工程實際，采用倒排工期，層層分解的辦法，在保證質(zhì)量安全的前提下，在計劃時間內(nèi)完成各道工序。積極配合業(yè)主作好物質(zhì)調(diào)度，對設(shè)備到貨后及時開封檢驗。做好對外協(xié)調(diào)工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤工。冬季施工保障措施：施工項目的進度控制與質(zhì)量控制一樣，是項目施工中的重點控制之一，就整個工程項目而言，肯定會涉及到冬季的施工氣候的影響，為此，考慮到本工程工期內(nèi)冬季時間，同時還考慮到湖北省當(dāng)?shù)氐牡乩項l件，我們對整個施工周期作了詳細的計劃分析和進度控制，避開嚴重影響和導(dǎo)致不能施工的天氣，確保施工項目的既定目標工期的實現(xiàn)，或在保證施工質(zhì)量和不因此而增加施工實際成本的條件下，適當(dāng)縮短施工工期，如果遇到冬季氣候的施工影響，具體的控制方法、措施如下：土方地基冬季施工冬季施工中，在室外最低氣溫達到在零下5°C時或室外日平均氣溫連續(xù)穩(wěn)定低于5°C時，即進入冬季施工狀態(tài)。此期間的施工要做好各種相應(yīng)的準備工作，與工程所在地的氣象部門取得聯(lián)系，了解氣象資料，仔細審核圖紙，與設(shè)計部門取得聯(lián)系，研究確定施工方案。對所挖的溝底部，將采取有效的防凍措施，如應(yīng)盡量做到連續(xù)施工，在已開挖的溝槽表面覆蓋保溫材料。混凝土冬季施工根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°C時，混凝土施工即應(yīng)進入冬季施工?；炷凉こ痰亩臼┕ず统厥┕げ煌捎谧匀粴鉁匾呀?jīng)降低到0°C度以下，從整個施工的各個環(huán)節(jié)，針對我們都將采取相應(yīng)的覆蓋薄膜進行保溫，防風(fēng)及防止水分蒸發(fā)。對于防失水可以及時采取增濕措施或在混凝土表面灑水養(yǎng)護。添加防凍劑或配合配比的調(diào)整進行防凍。盡量給混凝土創(chuàng)造正溫養(yǎng)護環(huán)境。做到即使在冬季施工，也使混凝土的各項技術(shù)要求得到滿足。鋼筋冬季施工調(diào)整鋼筋在負溫下進行焊接時的各項工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級時，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于一20°C時，不得進行施焊。采用在負溫下焊接的施工工藝即閃光對焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.。在進行正式焊接前，進行現(xiàn)場條件下的焊接性能實驗。1.1.4技術(shù)管理制度為了明確項目技術(shù)負責(zé)人的管理權(quán)限和職責(zé)，形成一個有秩序的強有力的技術(shù)管理結(jié)構(gòu)，貫徹執(zhí)行國家和上級的技術(shù)政策、法規(guī)、技術(shù)標準管理制度。施工設(shè)計圖是整個施工過程的技術(shù)依據(jù)，現(xiàn)場工程師在施工的各個環(huán)節(jié)，嚴格把關(guān)簽署施工質(zhì)量單，提交施工質(zhì)量日志，以此作為對施工人員獎罰依據(jù)。全面負責(zé)本工程的施工技術(shù)工作，質(zhì)量安全技術(shù)工作。設(shè)備、系統(tǒng)供貨、安裝要檢驗，施工過程中進行質(zhì)量跟蹤，安裝交接要有質(zhì)量交接單，然后再進行質(zhì)量檢查。編制詳細的施工計劃，協(xié)助項目負責(zé)人分配工作，編制施工技術(shù)措施及交底，指導(dǎo)施工作業(yè)，檢查施工質(zhì)量，辦理驗收手續(xù)，處理設(shè)計變更，督促并幫助班組填寫施工記錄，隨時檢查施工計劃。深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中的技術(shù)問題。主持施工圖紙的技術(shù)交底。做好竣工資料的收集整理和竣工圖紙的繪制整理，鑒定交接手續(xù)完備。負責(zé)圖紙的領(lǐng)用、分管，做到施工圖紙齊全。工程結(jié)束寫出書面技術(shù)總結(jié)，做到真實、全面、及時。第二部分質(zhì)量保證體系2.1概述工程質(zhì)量是施工企業(yè)各項工作的綜合反映，保證和提高工程質(zhì)量是實現(xiàn)我國現(xiàn)代化建設(shè)和提高人民物質(zhì)文化水平的重要問題，也是衡量施工企業(yè)技術(shù)水平和管理水平的重要標志。我公司視工程質(zhì)量為企業(yè)的“生存之本”，因此在工程中認真貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，嚴格執(zhí)行ISO—9000系列程序文件標準要求，不斷增強員工的質(zhì)量責(zé)任心，以高效、優(yōu)質(zhì)工程提交業(yè)主，回報社會，樹立良好的企業(yè)形象。2.1.1一貫的質(zhì)量方針“全員有則、全過程控制、科學(xué)實用、讓用戶滿意”2.1.2質(zhì)量標準“高效可靠，減少維修，精心施工?！北竟驹谑┕み^程中，一定會以認真務(wù)實的工作態(tài)度投入本工程，以優(yōu)良的工程質(zhì)量，為青海公路建設(shè)作貢獻。本工程的具體質(zhì)量目標本工程具體目標是單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。消滅工程質(zhì)量事故，保證整體工程全優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。2.3質(zhì)量管理體系2.3.1質(zhì)量管理機構(gòu)本工程建立以項目經(jīng)理主要負責(zé)、質(zhì)檢負責(zé)人主抓質(zhì)量工作，由各部門和各作業(yè)隊及質(zhì)保工程師組成的質(zhì)量管理體系，日常工作由質(zhì)檢負責(zé)人負責(zé)，協(xié)助項目經(jīng)理保質(zhì)、按期順利地完成本項工程。質(zhì)量管理機構(gòu)見下圖。質(zhì)量管理機構(gòu)圖2.3.2質(zhì)量保證體系本公司施工質(zhì)量保障體系為三級第一級：材料、設(shè)備管理員嚴格控制材料、輔助設(shè)備的品牌、規(guī)格、質(zhì)量。即嚴把材料設(shè)備的進貨渠道，保證工程中使用的設(shè)備及材料全部合格、優(yōu)質(zhì)，為工程施工奠定基礎(chǔ)。第二級：由公司技術(shù)負責(zé)人指派具有系統(tǒng)管理能力、施工經(jīng)驗豐富的工程師（1人），直接受公司領(lǐng)導(dǎo)，作為工程獨立質(zhì)量監(jiān)督員，在工程各個階段以業(yè)主批復(fù)的施工設(shè)計圖為依據(jù)，控制施工中的各個環(huán)節(jié)，有權(quán)命令停工、返工。第三級：項目技術(shù)負責(zé)人配合業(yè)主指派的監(jiān)理工程師，在工程的各個階段按照監(jiān)理程序運行，杜絕違反監(jiān)理規(guī)定的現(xiàn)象發(fā)生。2.3.3質(zhì)量保證措施針對本工程特點，本公司在設(shè)備選型時已充分地考慮了現(xiàn)場的特點，使其功能、特性、主要技術(shù)指標，均能滿足環(huán)境要求。針對本工程特點，本公司將安排精良可靠的施工機械以及經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的工程管理和工程技術(shù)人員投入本工程，確保工程順利地進行，使業(yè)主的投資盡快地發(fā)揮效益。質(zhì)量控制過程為了確保整個工程高質(zhì)量的完成，在工程實施過程中，各個環(huán)節(jié)嚴格按照紫光股份有限公司工程質(zhì)量保證體系——控制程序文件執(zhí)行，使對工程質(zhì)量有可能會產(chǎn)生影響的各個環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)。2.4.1采購質(zhì)量控制根據(jù)我們以往采購材料的經(jīng)驗，設(shè)備生產(chǎn)廠家的業(yè)績、信譽、設(shè)備運行質(zhì)量，認真選擇設(shè)備生產(chǎn)廠家。必要時，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)過程中，將派員監(jiān)督。設(shè)備出廠前及到貨后，認真檢查測試，確保質(zhì)量。2.4.2施工過程質(zhì)量控制確定并策劃直接影響工程質(zhì)量的施工，安裝和服務(wù)過程，確保整個施工過程在受控狀態(tài)下進行。嚴格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的工程標準。嚴格遵守各項操作方法和規(guī)程，確保施工質(zhì)量。分工序制定控制方案，各專業(yè)工程師必須根據(jù)各工序特點，制定各專業(yè)主要工序質(zhì)量控制方案。建立質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，經(jīng)理部將根據(jù)施工各管理部門、各工種的特點，制定質(zhì)量管理崗位責(zé)任制，明確職責(zé)范圍、工程程序、質(zhì)量標準、質(zhì)量目標、規(guī)范施工及管理。認真填寫施工記錄。2.4.3認真執(zhí)行檢驗、試驗制度未經(jīng)檢驗的材料不得進場。施工過程中的各工序完工后，必須經(jīng)質(zhì)保工程師檢查合格后，方可進行下道工序。加強與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系，認真執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的各項指令、要求。2.4.4建立糾正和預(yù)防措施發(fā)現(xiàn)不合格的工程，立即糾正，確保最終質(zhì)量合格。定期對施工過程進行分析，研究使整個過程在受控狀態(tài)下進行，及時發(fā)現(xiàn)、分析并消除不合格因素和潛在因素。質(zhì)量控制環(huán)節(jié)2.5.1基礎(chǔ)設(shè)施施工控制2.5.1.1施工準備落實基礎(chǔ)施工的輔助工具和相關(guān)材料的準備工作。落實基礎(chǔ)施工圖紙、線纜敷設(shè)表準備工作。2.5.1.2設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)制根據(jù)施工圖紙，制作有關(guān)設(shè)備的預(yù)制基礎(chǔ)，保證安裝尺寸的精確性。搬運、包裝、防護和交付控制2.5.2.1搬運物資采購部門負責(zé)外購產(chǎn)品的搬運；工程計劃部負責(zé)組織安排產(chǎn)品的搬運；采用以下方法防止產(chǎn)品損壞或變質(zhì)：使用與產(chǎn)品相適應(yīng)的搬運工具和設(shè)備，如貨架、集裝箱、叉車和運輸車等；對產(chǎn)品應(yīng)有相應(yīng)的保護措施，如易磕碰的產(chǎn)品或者關(guān)鍵部位，可以用保護套、防護套予以保護；對有防震、防壓、防曬、防雨、保密等特殊要求的產(chǎn)品，除需要采取專門的防護措施外，還應(yīng)給出醒目的識別標志；當(dāng)產(chǎn)品在搬運過程中需要通過有污染的環(huán)境時，也應(yīng)根據(jù)環(huán)境的情況，采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施，確保產(chǎn)品完好無損地運到指定的加工、倉庫和使用現(xiàn)場；搬運過程中，保護產(chǎn)品的標識不被損壞。2.5.2.2包裝和保護產(chǎn)品的包裝方式和保護要求應(yīng)滿足以下規(guī)定：視產(chǎn)品的體積、重量、精密程度等選用不同的包裝方式。精密或者易碰傷、變形或者特殊的零部件以及元器件應(yīng)按要求分別包裝或使用專用包裝箱。包裝箱應(yīng)符合防雨、防塵、防潮、防震的要求，包裝箱內(nèi)應(yīng)裝有裝箱清單、檢驗合格證、備附件及有關(guān)文件。封箱前組織有關(guān)人員檢查包裝、裝箱情況，按裝箱單確認品種、規(guī)格、數(shù)量、配套包裝質(zhì)量等符合要求。產(chǎn)品包裝箱外面應(yīng)掛標簽或按規(guī)定標記，包裝箱外噴刷或粘貼的標志不應(yīng)因運輸條件和自然條件而褪色、變色和脫落。2.5.2.3交付(1)產(chǎn)品的交付由質(zhì)檢負責(zé)人組織實施，產(chǎn)品交付部門填寫“產(chǎn)品交付記錄表”，交質(zhì)檢負責(zé)人保存，并歸檔；(2)產(chǎn)品最終檢驗和試驗后，交付部門不得改動產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)，交付時按本程序規(guī)定的搬運、貯存、包裝和防護要求執(zhí)行，確保質(zhì)量；交付時，文件應(yīng)齊全，主要包括技術(shù)說明書、操作、使用、維護手冊，有關(guān)圖紙資料等；產(chǎn)品的交付要經(jīng)使用方或其代表驗收合格，并在驗收文件上簽字，若產(chǎn)品不符合合同規(guī)定的要求時，使用方有權(quán)拒收；交付時，應(yīng)向使用方提供有關(guān)檢驗和試驗結(jié)果以及故障排除情況等文件。2.5.3質(zhì)量記錄的控制2.5.3.1質(zhì)量記錄標識質(zhì)量記錄必須有能夠準確識別的標記。必需的質(zhì)量記錄，標識方法按照UNIS/GCH-05-01-1998的質(zhì)量記錄編號方法執(zhí)行。標識標記在報告和記錄表的右上方適當(dāng)位置。2.5.3.2質(zhì)量記錄收集和保管質(zhì)量記錄要指定專人收集和保管。與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的記錄，由各部門負責(zé)收集、整理和保管。2.5.3.3質(zhì)量記錄歸檔和儲存質(zhì)量記錄的保存環(huán)境要適宜，做到防潮、防火、防蟲蛀、防鼠害、保存方法要便于檢索和查閱。硬拷貝或者電子媒體形成的質(zhì)量記錄要有適宜的保存環(huán)境，防止其信息和數(shù)據(jù)的丟失和失效。根據(jù)類別和具體情況，確定各種質(zhì)量記錄的保存期限，保存期限必須滿足合同或者質(zhì)量體系及產(chǎn)品的要求和規(guī)定。必備的質(zhì)量記錄的保存期限和保存部門見質(zhì)量記錄匯總表。2.5.3.4質(zhì)量記錄查閱保存的質(zhì)量記錄需查閱時，原則上就地查閱，需暫時借閱者，應(yīng)向質(zhì)檢負責(zé)人提出，經(jīng)同意后，方可借閱，應(yīng)辦理借閱登記手續(xù)。其它各部門保存的質(zhì)量記錄需要查閱時，可隨時就地查閱。2.5.3.5質(zhì)量記錄處理超出保存期的質(zhì)量記錄，由質(zhì)檢負責(zé)人同意后進行處理。2.5.3.6質(zhì)量記錄的記錄要求質(zhì)量記錄應(yīng)在統(tǒng)一的規(guī)范記錄表上填寫，要求填寫正確，字跡清晰，內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)準確。質(zhì)量記錄要有記錄人員簽名及簽署日期，程序文件內(nèi)列出的質(zhì)量記錄表格由質(zhì)量管理小組負責(zé)匯總、保存；需要歸檔的記錄禁止使用鉛筆、紅墨水筆、純蘭墨水筆、圓珠筆或彩筆填寫，不歸檔的記錄可以使用鋼筆和圓珠筆填寫，但不得用紅圓珠筆填寫。工程質(zhì)量保證在工程實施中，推行全面質(zhì)量管理，開展TQC小組工作，以全員文明創(chuàng)優(yōu)和全員工作質(zhì)量來保證整個工程質(zhì)量。第三部分安全保障體系3.1概述“安全第一，預(yù)防為主”。加強安全管理工作，搞好安全生產(chǎn)，保護職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康是黨和國家的一貫方針、政策，施工中必須在思想上高度重視，堅持執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的法規(guī)和規(guī)章制度，增強安全生產(chǎn)的責(zé)任感和法制觀念。公路管道工程施工環(huán)境特殊，尤其對于已通車路段，在施工過程中一定要注意行人安全和行車安全。徹底消除安全事故。3.2安全保障體系建立以項目經(jīng)理為首的技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)檢負責(zé)人參加的安全保障體系，把業(yè)務(wù)精湛、事業(yè)心強、考試合格的專業(yè)人員，充實到各層安全崗位，保證這些人員有職有權(quán)，充分發(fā)揮其監(jiān)督檢查作用，實施超前控制，把事故消滅在萌芽之中。加強安全生產(chǎn)教育，通過廣播、板報、安全警示牌、安全手冊等各種形式，通過班前交底、班中檢查、班后講評的各種教育活動，實現(xiàn)三個提高：提高安全意識，提高安全工藝，提高遵章守制的自覺性，以消除人為的不安定因素，深入開展安全工地達標建設(shè)工作。加強安全控制，通過落實有針對性的安全措施，達到三個預(yù)控：預(yù)測控制作業(yè)對象本身不安全因素，預(yù)測控制作業(yè)方法的不安全因素，預(yù)測控制現(xiàn)場環(huán)境的不安全因素，用超前的預(yù)測控制措施，預(yù)防事故的發(fā)生。加強安全檢查，通過定期與不定期的安全檢查及抽查，查清三個情況：安全保證體系的工作情況，安全制度執(zhí)行情況，安全措施落實情況。通過檢查督導(dǎo)安全生產(chǎn)，消除事故隱患。加強安全責(zé)任，根據(jù)安全生產(chǎn)獎懲條例和崗位安全責(zé)任制執(zhí)行情況，適時獎勵安全有功人員和懲處失職人員，使有功人員感到任重，使失職人員感到內(nèi)疚，使全員感到震撼。安全工作警鐘長鳴，獎罰分明，以產(chǎn)生三感作用。3.3安全目標消滅責(zé)任死亡事故，消滅重大交通事故和機械事故，實現(xiàn)安全工程。3.4安全制度施工中應(yīng)遵循以下施工制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)部委頒發(fā)的有關(guān)建設(shè)安全施工(生產(chǎn))管理制度。以電力建設(shè)安全工作規(guī)程的要求作為安全施工規(guī)程。施工人員必須經(jīng)過安全知識考試合格和必要的體格檢查方能進行工作。3.5安全施工措施(1)執(zhí)行安全施工責(zé)任制，作到安全施工人人有責(zé)。執(zhí)行安全施工責(zé)任制，作到安全施工人人有責(zé)。根據(jù)安全生產(chǎn)獎懲條例和崗位安全責(zé)任制執(zhí)行情況，適時獎勵安全有功人員和懲處失職人員，使有功人員感到任重，使失職人員感到內(nèi)疚，使全員感到震撼。安全工作警鐘長鳴，獎罰分明，以產(chǎn)生三感作用。(2)每個施工小組設(shè)兼職安全員一名，負責(zé)了解和反映小組安全情況，提出改進意見，并協(xié)助組長搞好安全生產(chǎn)。一切施工活動，工作前必須有安全措施交底。施工現(xiàn)場應(yīng)有防火措施，嚴防火災(zāi)發(fā)生，如遇電氣設(shè)備起火，應(yīng)立刻切斷電源，然后滅火，器材選用干粉滅火器或1211滅火器。使用電動工具要嚴防觸電，并使用帶漏電開關(guān)作為電源開關(guān)，接線要緊固。高空作業(yè)必須系好安全帶，防止人身高空墜落或高空墜物。交叉作業(yè)要相互呼應(yīng)，相互協(xié)調(diào)，相互照顧，在照顧好自己安全的基礎(chǔ)上還要照顧他人的人身安全。物體在搬運起落過程中，嚴防磕碰擠壓。不但保護人身安全，還要保護設(shè)備安全。在作好防火安全之后還要注意防盜措施的實施。在有車輛通過的路面施工時，必須配備專職安全防護員。安全防護員須持有適宜的安全指示用品，并監(jiān)督作業(yè)人員在來車方向一定距離外安放安全防護標志。進入施工現(xiàn)場的人員都必須經(jīng)過安全教育，特殊工種需持證上崗。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，正確使用個人防護用品。嚴禁赤腳或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。嚴禁酒后或帶病上崗工作。文明施工，工作時間嚴禁打鬧，爭吵或其他狂妄行為；思想集中、堅守崗位，未經(jīng)允許不得從事非工種作業(yè)，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全員的指揮。注意乘車安全，加強對司機和乘車人員的安全教育，防止交通事故的發(fā)生。在施工現(xiàn)場要注意現(xiàn)場標志，按指定線路行走，不得為抄近路而穿越危險區(qū)。加強請銷假制度，嚴禁私自外出和夜不歸宿等不良行為。3.6安全培訓(xùn)全部工作人員，進入施工現(xiàn)場前，都要接受安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后再上崗作業(yè)，所有安全工作應(yīng)在工程安全委員會的指導(dǎo)下進行。通過廣播、板報、安全警示牌、安全手冊等各種形式，通過班前交底、班中檢查、班后講評的各種教育活動，實現(xiàn)三個提高：提高安全意識，提高安全工藝，提高遵章守制的自覺性，以消除人為的不安定因素，深入開展安全工地達標建設(shè)工作。3.7安全宣講每日施工作業(yè)前，由專職安全員宣講安全注意事項和當(dāng)日施工細節(jié)。3.8安全防護在有車輛通過的路面施工時，必須配備專職安全防護員。安全防護員須持有適宜的安全指示用品，并監(jiān)督作業(yè)人員在來車方向一定距離外安放安全防護標志。3.9安全巡邏在已施工區(qū)段，每天派人安全巡邏，并把每次巡邏記錄妥善保管，在未出現(xiàn)異常情況下，每10天向業(yè)主或監(jiān)理工程師報告一次，出現(xiàn)異常情況迅速報告作業(yè)隊長及業(yè)主。重大損失在有效時期限內(nèi)，通過業(yè)主或監(jiān)理工程師向公安保險部門報告。通過定期與不定期的安全檢查及抽查，查清三個情況：安全保證體系的工作情況，安全制度執(zhí)行情況，安全措施落實情況。通過檢查督導(dǎo)安全生產(chǎn)，消除事故隱患。第四部分施工技術(shù)方案4.1概述4.1.1系統(tǒng)施工工序流程：4.1.2施工內(nèi)容：監(jiān)控系統(tǒng)施工包括以下內(nèi)容但不限于此：(1)監(jiān)控分中心設(shè)備：包括服務(wù)器、工作站、三層交換機、大屏幕投影系統(tǒng)、視頻控制矩陣、地圖板、綜合控制臺等。(2)監(jiān)控CCTV系統(tǒng)：包括監(jiān)視器、視頻矩陣控制器、外場攝象機及立柱等。地圖板系統(tǒng)設(shè)備。大屏幕投影系統(tǒng)設(shè)備。監(jiān)控中心綜合控制臺(包括控制臺和活動座椅等)。(6)外場設(shè)備：包括外場監(jiān)控攝像機、微波車輛檢測器、能見度檢測器、可變信息標志等立柱式可變限速標志、數(shù)據(jù)光端機、支架和基礎(chǔ)。(7)外場設(shè)備數(shù)據(jù)信號傳輸線纜：單模通信光纜，由通信系統(tǒng)提供。(8)外場設(shè)備的供電：包括電力電纜敷設(shè)、電纜保護、路由標石埋設(shè)、配電箱。(10)室內(nèi)設(shè)備供電：包括電纜敷設(shè)、電源防雷保護器件、室內(nèi)接地裝置。4.1.3施工工序：監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝一般按照外場設(shè)備、監(jiān)控中心設(shè)備次序進行安裝，整個安裝過程可以劃分為以下幾個工序：?基礎(chǔ)工程：主要包括外場監(jiān)控攝像機、微波車輛檢測器、能見度檢測器、可變信息標志等的線纜敷設(shè)、基礎(chǔ)及電力電纜管道工程等；系統(tǒng)供配電、接地工程：它是系統(tǒng)設(shè)備調(diào)測的必備條件，因此務(wù)必保證供電、接地工程能夠盡快完成；外場設(shè)備安裝；?監(jiān)控分中心設(shè)備安裝；?外場設(shè)備調(diào)試：對外場設(shè)備進行獨立單元測試，確保設(shè)備能夠獨立正常工作；?監(jiān)控分中心系統(tǒng)調(diào)試；?監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：通過模擬正常的道路通行狀況及各種異常狀況，對整個監(jiān)控系統(tǒng)進行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測結(jié)果作為改進系統(tǒng)的重要依據(jù)；?系統(tǒng)試運行。監(jiān)控系統(tǒng)施工流程圖：

4.2施工工藝：4.2.1.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成：?監(jiān)控分中心、監(jiān)控管理所計算機網(wǎng)絡(luò)以系統(tǒng)主機（服務(wù)器）、客戶機（彩色圖形計算機、交通控制計算機、通信計算機）以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備為主構(gòu)成局域網(wǎng)。監(jiān)控系統(tǒng)局域網(wǎng)與收費系統(tǒng)局域網(wǎng)設(shè)有訪問接口，監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫能夠讀取收費站出/入口的交通量、車型分類等數(shù)據(jù)。監(jiān)控分中心計算機局域網(wǎng)與其它相關(guān)道路監(jiān)控中心設(shè)有接口，以便于信息共享，利于全省路網(wǎng)的高效運行。4.2.2.系統(tǒng)主機（服務(wù)器）?系統(tǒng)主機（服務(wù)器）負責(zé)網(wǎng)絡(luò)運行、數(shù)據(jù)存儲和備份、數(shù)據(jù)庫管理（查詢、檢索等、客戶終端管理和報文處理等職能。4.2.3.分布式客戶機（l）交通控制計算機處理外場設(shè)備（車輛檢測器、氣象檢測器）采集的各種數(shù)據(jù)，生成交通控制方案；運行監(jiān)控系統(tǒng)自檢程序，保證系統(tǒng)正常工作。以及異常事件的提示和檢測數(shù)據(jù)越限報警；讀取相鄰計算機網(wǎng)絡(luò)（收費計算機網(wǎng)絡(luò)）的信息；讀取外圍計算機網(wǎng)絡(luò)（公路專用網(wǎng)）的信息；遠程遙控可變限速標志和可變情報板顯示內(nèi)容；向外場設(shè)備發(fā)布相應(yīng)的圖文顯示信息；按項目經(jīng)理的要求建立、修改、增減地圖板顯示信息的發(fā)布條目、內(nèi)容。（2）通信計算機（僅監(jiān)控管理所設(shè)置）負責(zé)監(jiān)控計算機系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備進行通信聯(lián)絡(luò)以及和接收緊急電話上位機的信息。4.2.4.設(shè)備安裝監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝一般按照外場設(shè)備、監(jiān)控中心設(shè)備次序進行安裝，整個安裝過程可以劃分為以下幾個工序：4.2.4.1基礎(chǔ)工程：主要包括車輛檢測器、可變情報板、可變限速標志、能見度檢測器設(shè)備基礎(chǔ)；電力電纜、信號線纜的敷設(shè)；為線纜而設(shè)置的手孔和標石?；A(chǔ)工程的施工期較長，它的開工時間與完工時間幾乎決定了外場機電設(shè)備的安裝工期（特別是外場設(shè)備支架等已制作完成的話）。?基礎(chǔ)施工的進度也將取決于環(huán)境、氣象條件，所以要安排好設(shè)計、施工材料的準備、施工人員的配置，合理安排其他施工項目的展開，避免將基礎(chǔ)施工的進度成為工程的制約因素?；A(chǔ)施工中的一個重要工序就是回填，回填工作一定要嚴把質(zhì)量關(guān)，按相應(yīng)施工要求實施。4.2.4.2系統(tǒng)供電工程：1該項工程分為室內(nèi)設(shè)備用電設(shè)施施工與外場設(shè)備用電設(shè)施施工。注意線纜線經(jīng)的選擇、敷設(shè)路由的選擇確認以及線纜接頭接續(xù)的施工質(zhì)量。線經(jīng)的選擇是由用電設(shè)備的功耗、線纜長度、線纜自身電阻所決定。要檢查業(yè)主提供的電源配電箱開關(guān)容量、保護器、接地處理方式等。安裝的交流配電箱（柜）不能影響其他機電設(shè)備的正常運行，所處的安裝位置將應(yīng)保證交流配電箱（柜）的維護、緊急情況處置方便。務(wù)必保證內(nèi)外場設(shè)備供電系統(tǒng)的及時安裝合供電。設(shè)備調(diào)測的必備條件，因此、接地工程能夠盡快完成。4.2.4.3系統(tǒng)、設(shè)備接地工程：所有的外場監(jiān)控設(shè)備應(yīng)有防雷措施、信號保護措施。這些設(shè)備的安全保護系統(tǒng)雖然因設(shè)備安裝地點相對獨立而互不相連，但也要有一個全局性統(tǒng)一的設(shè)計方案。?防雷接地電阻W10歐姆，保護接地電阻W4歐姆，采用聯(lián)合接地，要求接地電阻W1歐姆。4.2.4.4外場設(shè)備安裝：在制作地或運輸起運地對設(shè)備進行全面的檢驗，檢查設(shè)備是否符合定貨規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量的要求。施工前的現(xiàn)場檢驗，檢查運輸途中是否有損壞?，F(xiàn)場安裝：遵從道路路政方面的管理，保證有效利用協(xié)商確認的安裝時間，在車輛的停放處、設(shè)備吊裝處按規(guī)定設(shè)置足夠的安全標志，由專人負責(zé)現(xiàn)場安全工作。4.2.4.5監(jiān)控分中心設(shè)備安裝：?按施工圖紙要求進行各種線纜的編號?線纜專用接頭的制作。線纜的排列與綁扎。隨工記錄的編寫與整理。4.2.5.關(guān)鍵設(shè)備施工工藝流程圖檢查攝像機立桿基礎(chǔ)、預(yù)埋法蘭盤和穿線管、保護接地和防雷接地裝置，測試絕緣、接地電阻（防雷接地電阻W10歐姆，保護接地電阻W4歐姆，兩類接地體之間距離±20米，若采用聯(lián)合接地電阻W1歐姆）如果合格，則吊裝攝像機立桿，注意安裝的牢固程度并進行校準；連接避雷針；安裝室外機箱、攝像機，再次測試測試絕緣、接地電阻，合格后連接電源、控制、視頻線纜，通電調(diào)試。

可變情報板、可變限速標志施工工藝1）、安裝立柱安裝準備：清潔基礎(chǔ)法蘭上的地腳螺栓。分別起吊左右立柱，下法蘭與基礎(chǔ)法蘭平面貼合，初擰地腳螺帽。2）、安裝橫梁用鋼絲繩穿過橫梁走臺鋼板中央孔口，吊起橫梁擱置在兩立柱上法蘭之上。事先已經(jīng)站在左右兩固定鐵籠內(nèi)的安裝工，用撬棒，穿過立柱上法蘭及橫梁法蘭的對應(yīng)孔，不斷校準，使法蘭上的全部安裝孔對準、并穿上螺栓。調(diào)整立柱上下法蘭螺栓，以保證立柱的垂直度。必要時需在基礎(chǔ)法蘭平面上加墊片。調(diào)整完備后，分別緊固上下法蘭螺栓并拆除安裝鐵籠。龍門架安裝后，立柱垂直度和兩法蘭面上法蘭面平面度誤差均小于18mm。龍門架安裝后，橫梁直線度和水平度誤差均小于40mm，橫梁、立柱法蘭連接面間隙小于5mm。龍門架安裝后，橫梁下緣至路面基準平面凈空高度誤差控制在+100mm，-20mm。安裝爬梯至相應(yīng)位置，并用螺栓固定。3）、拼裝屏體按行車方向觀察可變情報板，確認左、右端面。模組與模組之間聯(lián)接之前，采用有機硅免墊密封膠，確保不滲漏進水。模組之間安裝采用鍍鋅六角頭螺栓聯(lián)接?，F(xiàn)場安裝單元模組，螺栓擰緊，屏體大平面調(diào)平，保證誤差控制在±2mm/m2。模組與模組聯(lián)接后對接縫隙采用有機硅免墊密封膠，確保不滲漏進水。整體外表整潔、無劃痕。鎖上門鎖，保證門內(nèi)設(shè)備的安全。4）、吊裝屏體將連接好的屏體整體吊裝至龍門架橫梁上，調(diào)整水平及對中，要保持整體平直，符合技術(shù)要求。安裝拉桿及對接螺栓，保證鎖緊可靠。在相應(yīng)位置焊接避雷針、扶梯和中走臺鋼板，保證焊接質(zhì)量。檢查安裝支架基礎(chǔ)、預(yù)埋法蘭盤和穿線管、保護接地和防雷接地裝置，測試絕緣、接地電阻（工作接地與防雷接地共用一個，接地電阻不大于4歐姆）；如果合格，則吊裝支架、門架，注意安裝的牢固程度并進行校準；安裝室外機箱、可變情報板，再次測試測試絕緣、接地電阻，合格后連接電源、控制電纜，通電調(diào)試。直埋電力電纜1、施工內(nèi)容電纜敷設(shè)：現(xiàn)場勘察；電纜長度測量，配盤；電纜溝開挖，電纜測試；畫限定位；機架組裝固定；電纜敷設(shè)及防護；終端電纜頭制作；電纜標牌制作，電纜管道、溝孔洞封堵。2、施工材料熱縮套管，接地極等。3、施工方法（1）．開挖電纜溝開挖電纜溝時，作好施工前的準備工作，包括：了解現(xiàn)場到貨電纜長度；勘察敷設(shè)線路。了解地面以及地下障礙物，了解管道專業(yè)地溝的位置、大小與標高，根據(jù)電纜長度確定中間電纜接頭的位置；與建設(shè)單位協(xié)商，請求拆除地面障礙物，確定地下原有管道和原有電纜線路的拆除和保證原有建筑物的用電、用水問題；確定電纜施工方案。主要包括過馬路、管道溝及地下建筑表面等的施工方法，以及人孔井的設(shè)置和保護管的加工及敷設(shè)后的封裝等。由于電纜接頭處是電纜線路運行時最容易出故障的地方，因此中間電纜接頭的位置應(yīng)放在易于維修的地方。要求接頭位置不放在道路交叉口、車輛進出多的建筑物的大門口、以及不方便開挖或影響交通的位置。電纜溝的開挖寬度和深度等，如果設(shè)計圖中有電纜敷設(shè)地溝樣圖時，應(yīng)依照設(shè)計的寬度用白灰放線和開挖。國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范要求，10kv及以下電力電纜之間的最小凈距離應(yīng)100mm,電力電纜與控制電纜之間的最小凈距離應(yīng)±500mm,控制電纜之間的最小凈距離應(yīng)±50mm。開挖電纜溝,遇到轉(zhuǎn)彎處時,應(yīng)挖成圓弧狀,以便保證電纜敷設(shè)時有足夠的彎曲半徑。電纜溝的深度宜為1000mm以上，以保證電纜表面深度800mm的需要。（2）．敷設(shè)電纜首先應(yīng)將直埋用的電纜溝鏟平夯實，再鋪一層厚度不小于100mm的砂層或軟土。將電力電纜放置在電纜溝的一端附近，如果電纜溝地面有高差，電纜盤應(yīng)放在較高的一端且平整處，并用放線架將電纜盤穩(wěn)定且水平抬起，要求電纜盤被抬起后轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。然后從盤的上端引出電纜，用人工或機械方法向指定方向牽引。無論何種牽引方法，都應(yīng)將電纜抬離地面，不得在地上拖拉。電纜抬離地面的方法可采用人力將電纜抬起，也可將電纜放在滾輪上。滾輪每隔1.5—2.0m放置一個。用機械牽引電纜時，機械的牽引速度應(yīng)緩慢，不宜超過15m/min,如果路徑較復(fù)雜時，應(yīng)適當(dāng)降低牽引速度。當(dāng)所敷設(shè)的各條電纜都放進電纜溝時，要求電力電纜與電力電纜間的間距應(yīng)不小于100mm，電力電纜與控制電纜的間距，應(yīng)不小于500mm；控制電纜與控制電纜之間的間距，應(yīng)不小于50mm。電纜應(yīng)整理整齊，不宜相互交叉重疊，以便于電纜的散熱。在中間接頭處及終端處應(yīng)留有余量。電纜整理好后，應(yīng)立即進行中間電纜頭和終端頭的連接，連接方法可參照說明書的做法。連接完后，對電纜進行絕緣耐壓試驗，確認沒有問題時，可對電纜進行封閉覆蓋。并請建設(shè)單位和監(jiān)理方作隱蔽驗收。電纜覆蓋時，和下部一樣，上部也應(yīng)鋪100mm厚的砂層或軟土層，并加蓋保護蓋板。蓋板可采用混凝土預(yù)制蓋板或磚塊，覆蓋寬度應(yīng)超過電纜兩側(cè)各50mm。在電纜上下部所鋪的沙子或軟土不應(yīng)含有石塊或硬質(zhì)雜物，以免傷及電纜。經(jīng)隱蔽驗收合格后，可以向電纜溝內(nèi)回填土，并分層夯實。在回填土?xí)r，應(yīng)在電纜溝的下列位置設(shè)置電纜標志樁或方位標志：在直線段每隔50—100米處；電纜接頭處、轉(zhuǎn)彎處、進入建筑物處；當(dāng)設(shè)置有人孔井時，也應(yīng)設(shè)置標志樁。標志樁應(yīng)埋設(shè)在電纜溝的中心，為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)。在電纜標志樁上應(yīng)注明電纜線路編號，無編號時應(yīng)寫明電纜型號、規(guī)格及起訖地點。標志樁規(guī)格統(tǒng)一。4、工程質(zhì)量保證措施制定嚴格的施工計劃、技術(shù)要求。對施工人員進行施工前的培訓(xùn)指導(dǎo)。嚴格按照施工計劃、技術(shù)要求施工。隨時接受工程監(jiān)理的指導(dǎo)檢查。4.2.5.4地圖板地圖板有效尺寸：6mX2m，大屏幕投影、彩色監(jiān)視器組與地圖板組合在一起，形成完整的監(jiān)視墻。版面由50mmX50mm馬賽克單元拼接而成；采用LED數(shù)字、指示燈、色帶、LED模塊等表示。接地電阻：<1歐姆顯示底架高60厘米；板面距控制臺不小于3米，以達到最佳視覺效果；地圖板后面與墻面凈距不小于2.0米，以便于維修。4.2.5.5大屏幕投影設(shè)備標準化、模塊化框架，可不限高度和寬度進行無序安裝，屏幕正面無固定裝置，屏幕拼接無黑邊；箱體深度小于750mm，鋁合金材料，外層涂有絕緣噴塑材料。機架為組合式，外觀黑色亞光，與玻璃屏一致；采用無邊框結(jié)構(gòu)；單屏約為250W；地面負荷三300kg/m'。1、施工前準備提供屏幕墻安裝圖紙：提供屏幕墻安裝的預(yù)留窗口大小尺寸及預(yù)留窗口四周裝修的要求圖，以便在整個系統(tǒng)安裝之前，預(yù)留好屏幕窗口，窗口四周裝修能夠滿足屏幕安裝的要求。提出大屏幕投影系統(tǒng)使用環(huán)境要求：由于大屏幕系統(tǒng)包含投影、信號切換、控制和投影屏幕，為了保證整個系統(tǒng)的各個設(shè)備在安裝以后能滿足使用的要求，我們將事先提出使用環(huán)境的要求，以便業(yè)主的使用環(huán)境滿足投影系統(tǒng)的要求。提供系統(tǒng)信號連接圖和各信號線規(guī)格：整個投影系統(tǒng)各個組成部分是由各種信號線連接在一起的，為了避免信號線之間的電磁干擾，除了采用高質(zhì)量的信號線以外，各類信號走線應(yīng)滿足一定的要求，因此，我們會根據(jù)設(shè)備實際使用的要求，提供信號連線圖及各種信號線的規(guī)格，以便信號線槽能滿足走線的要求。2、外觀測試（1）設(shè)備包裝完好，包裝材料齊全，封條完好，所附裝箱單與設(shè)備一一對應(yīng)，無遺漏。（2）顯示屏保護膜保存完好，屏幕無任何劃痕。（3）一體化箱體色澤均勻，無任何劃痕、無飛邊，無毛刺。（4）屏的箱體、底座表面涂層平滑、均勻、色調(diào)一致。3、施工操作要點（1）安裝投影機箱體投影箱體安裝是整個投影系統(tǒng)最為關(guān)鍵的部分，屏幕安裝應(yīng)保證屏幕表面平整，與投影機箱體牢固連接。投影機箱體安裝應(yīng)確保投影機安放穩(wěn)定堅固，并且便于投影機的日常維護要求。（2）連接信號線連接計算機到信號轉(zhuǎn)接器，視頻和RGB矩陣切換器，集中控制器等部分的信號線，信號線連接的好壞對投影圖象質(zhì)量影響很大，因此要充分考慮各種因素對圖象質(zhì)量的影響。信號線走線應(yīng)整齊，用塑料綁扎線扎好，走線應(yīng)盡可能走直線，拐彎走直角，信號線應(yīng)與電源線分開走線，避免電源線50Hz干擾。信號線連接焊接應(yīng)牢固，不能有虛焊。（3）調(diào)試信號線信號線連接完畢后，應(yīng)進行信號連通測試，并保證信號傳輸正常。（4）調(diào)試投影機調(diào)試投影機的機械位置，調(diào)試各類計算機及視頻信號的圖象顯示效果和顏色一致性，使投影機顯示通道與切換信號相匹配，應(yīng)做到圖象充滿整個屏幕，圖象不能有畸變，圖象顏色要基本一致。?視頻圖像顯示功能測試。?計算機信號顯示功能測試。網(wǎng)絡(luò)圖像信號處理功能測試?；旌闲畔ⅲㄒ曨l圖像與計算機信號）顯示功能測試。投影屏的參數(shù)調(diào)節(jié)功能測試。（5）整個系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試在各部分組合調(diào)試完畢的基礎(chǔ)上，對整個系統(tǒng)進行聯(lián)合調(diào)試，實現(xiàn)技術(shù)指標的全部功能，滿足實際應(yīng)用的要求。4.2.5.6閉路電視系統(tǒng)設(shè)備施工內(nèi)容：監(jiān)控閉路電視系統(tǒng)實施對高速公路重點路段運行狀況的監(jiān)視管理，將公路重點路段交通狀況、道路狀況等傳至監(jiān)控通信站，使管理者可以圖像方式實時、集中地監(jiān)控高速公路重點路段的運行狀況，為提高高速公路管理的自動化水平、保障設(shè)備的安全和正常運轉(zhuǎn)提供了有效途徑。監(jiān)控閉路電視系統(tǒng)由公路沿線布設(shè)的閉路監(jiān)視外場設(shè)備以及監(jiān)控通信站閉路電視控制系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)的所有設(shè)備必須符合GB或CCITT標準。閉路電視道路監(jiān)控系統(tǒng)主要由外場攝像設(shè)備、后端控制顯示設(shè)備、傳輸設(shè)備三大部分構(gòu)成。機箱（機箱與配電箱合用）；?監(jiān)控攝像機安裝高桿；攝像機至監(jiān)控分中心機房的視頻數(shù)據(jù)復(fù)用光端機；視頻切換控制矩陣（含遙控鍵盤）；21〃彩色監(jiān)視器；硬盤錄像機；視頻分配器；電視墻（不含監(jiān)視器）。4.2.5.7監(jiān)控分中心設(shè)備1、主要工序（1）軟件開發(fā)完善、測試根據(jù)以往施工經(jīng)驗，結(jié)合江蘇高速公路建設(shè)的特點，進行了需求分析、軟件規(guī)劃，并進行軟件編程、室內(nèi)模擬測試，不斷的完善軟件功能。（2）附件、線纜采購與安裝施工根據(jù)工程需求及施工圖對附件及線纜進行采購，為了保證質(zhì)量，對于標準件如空氣開關(guān)等均選用名牌產(chǎn)品，線纜選用大廠、通過國家有關(guān)標準測試并有相關(guān)證明產(chǎn)品，運抵工地后并進行抽檢及外觀檢查，對于非標加工設(shè)備，首先進行設(shè)計，樣品生產(chǎn)，并會同業(yè)主一起對樣品進行驗收改進，再進行規(guī)模生產(chǎn)，交貨前進行出廠檢驗。?裝潢進場前進行完善設(shè)計，會同相關(guān)施工單位進行改進，以滿足設(shè)備施工要求。?在安裝設(shè)備前，對各線纜進行復(fù)查測試，以保證線纜的各類指標達到安裝的要求。根據(jù)施工圖進行線纜布設(shè)、固定及接續(xù)工作。首先進行線纜布設(shè)，網(wǎng)絡(luò)視頻用的支管及光纜布設(shè)要注意管孔分配，盡量減少交叉，信號、電源線分管層布設(shè)，注意線纜保護。在線纜布設(shè)完成并經(jīng)過測試、校驗后進入監(jiān)控室接續(xù)，端接處理，在處理時注意線標設(shè)置及相關(guān)箱體的安裝方式。（3）控制室設(shè)備安裝控制室先安裝地圖板、控制臺、19〃機柜、UPS,再進行控制室線纜布設(shè)端接，在此工作中注意設(shè)備擺放位置，總體布局，線纜路由規(guī)劃及保護，以及線標設(shè)置。在線纜布設(shè)端接好后，進行設(shè)備安裝工作，包括計算機、光端機、集線器、CCTV控制設(shè)備等。（4）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和連網(wǎng)調(diào)試。2、施工技術(shù)工藝方案說明（1）設(shè)備安裝計算機設(shè)備安裝安裝計算機時，要輕拿輕放，按規(guī)范操作。計算機主機顯示器要擺放平穩(wěn)，后部要留有足夠的空間，以便于計算機主機排熱?？刂婆_計算機顯示器安裝應(yīng)以便于觀看、美觀為宜。計算機的控制線、信號線的接插頭要安裝牢固，焊接頭要焊實、焊牢、無毛刺，不得虛焊，以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和信號的正常傳輸。電源線要安裝牢固，并按負載大小分配端子，接地線必須按規(guī)定接牢。監(jiān)控設(shè)備安裝監(jiān)視器電源線在端子排上要固定牢固，接地線必須按規(guī)定接牢。如電源線因長度不夠需要加長時，接頭必須采用焊接的方式，再用自粘帶包封后，再用塑料帶包封。（2）設(shè)備調(diào)試設(shè)備調(diào)試既是對硬件設(shè)備安裝質(zhì)量的檢驗，也是對軟件可靠性的檢驗，因而是十分重要的一個環(huán)節(jié)，調(diào)試時必須按操作規(guī)程進行，把隱患排除在初調(diào)階段。?計算機設(shè)備調(diào)試時，要檢查每一個RJ45網(wǎng)絡(luò)接頭接觸是否良好，線是否壓實，所有計算機設(shè)備運行是否正確。監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試后要做到控制靈活，圖像清晰。?通信系統(tǒng)調(diào)試時應(yīng)檢查是否具備開局的條件，同時準備好局數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)。?供電系統(tǒng)也是機電系統(tǒng)的重要組成部分，在設(shè)備開機前，必須先對供電系統(tǒng)的設(shè)備安裝及接線、接地情況進行檢查，在確認供電設(shè)備安裝正確無誤時，再對設(shè)備進行加電調(diào)試。4.2.5.8基礎(chǔ)施工制做攝像機基礎(chǔ)時，將在距通信手孔一定范圍內(nèi)選擇最佳位置，使在監(jiān)視范圍內(nèi)盡可能多觀察到物體，盡量減少橋下監(jiān)視死角。1、工藝流程定位——開挖——鋼筋綁扎——支模——預(yù)埋件——澆注——拆?！B(yǎng)護——清場。2、技術(shù)要點及要求：1）劃線定位：按照設(shè)計圖紙設(shè)計位置及規(guī)格尺寸，準確定位、劃線。2）基礎(chǔ)坑開挖：按照劃線位置進行開挖，不宜擴大范圍以免影響路坡夯實度及破壞綠化。對開挖好的基礎(chǔ)坑低層視地基情況進行處理。土層要進行夯實，對于高填方部分要進行加固處理。3）鋼筋綁扎：按照設(shè)計圖紙要求；進行鋼筋綁扎。要點：鋼筋規(guī)格、型號、數(shù)量要準確無誤，一般可以用鐵絲扎緊（也可以用焊接，但要焊接牢固，且對焊接部分進行防銹處理。）支模模板要按基礎(chǔ)規(guī)格配齊，（最好采用鋼模板）支模前對模板認真進行處理，模內(nèi)要光滑平整（最好抹油）。要點：模板要放正水平、牢固且不準有縫隙以防漏漿影響基礎(chǔ)質(zhì)量。預(yù)埋件預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓、錨板、法蘭盤穿線管必須按設(shè)計圖紙的規(guī)格、型號、數(shù)量及位置尺寸進行預(yù)埋且固定好。接地極需要與螺栓焊接。要點：除鋼筋以外其它預(yù)埋件均需熱浸鍍鋅處理。螺栓螺紋需抹油包好以免遺留沙漿、磕碰損壞螺紋。4）砼澆注：按設(shè)計圖紙要求砼標號為C25,根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)量運輸距離適當(dāng)裝砼，不宜一次過多數(shù)量，在澆注前必須做好澆注砼的一切準備工作。要點：澆注時不宜過快，振搗要分層振搗，在螺栓處不宜振搗過猛以防止螺栓移動。錨板、法蘭盤下邊及邊角應(yīng)振搗嚴實，以防有空隙氣泡。砼不宜過多，以免超出法蘭盤。澆注完成后做好基礎(chǔ)面的處理，要抹平、壓實，并做好防雨措施。(澆注時留好實驗塊進行抗壓實驗)拆模：澆注24小時后可以拆模。注意不能損壞基礎(chǔ)并對基礎(chǔ)的缺陷進行修補，作到內(nèi)實外美。養(yǎng)護：拆模后對基礎(chǔ)要進行養(yǎng)護，確保養(yǎng)護期后可以進行設(shè)備安裝。清場：拆模后對施工現(xiàn)場進行清理，對基礎(chǔ)做好培土，對綠化、護坡進行恢復(fù)，做好文明施工。4.2.5.9綜合控制臺綜合控制臺置于監(jiān)控分中心監(jiān)控室內(nèi)，距地圖板3?4m。并各配置5把可升降、可前后移動的活動座椅，供操作人員通過控制臺實施對管理區(qū)段內(nèi)日常運行工作的管理，進行交通控制和異常情況的處理?？刂婆_建議尺寸為長7米，寬度1.4米，高0.75米，具體尺寸可根據(jù)實際情況而定?？刂婆_的機械電氣要求：?控制臺的機械設(shè)計應(yīng)當(dāng)適合中國人的身體特點及人機工效的要求。采用木質(zhì)臺面，鋼架結(jié)構(gòu)，各種設(shè)備的布置應(yīng)當(dāng)便于操作，控制臺應(yīng)當(dāng)保證電氣安全。同時設(shè)計應(yīng)考慮美學(xué)、視覺特性、顏色搭配、亮度對比等要求?？刂婆_的寬度除放置計算機的寬度外還留有0.3?0.35米的寬度?？刂婆_根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計，前距地圖板、電視墻3.5?4米。具體尺寸和式樣在聯(lián)合設(shè)計中確定。?各種連接纜、線由下部引入，其背部設(shè)活動開啟門，門內(nèi)上部安放計算機主機等設(shè)備，門內(nèi)下部為配線區(qū)，電源電纜和信號電纜分開鋪設(shè)，或?qū)㈦娎|加屏蔽。4.2.5.10子系統(tǒng)設(shè)備的調(diào)試、測試1、外場設(shè)備調(diào)試：對外場設(shè)備進行獨立單元調(diào)試，確保設(shè)備能夠獨立正常工作。調(diào)試時要仔細觀察數(shù)據(jù)傳輸所用時間、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)完整性、可靠性，因為影響數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量的因素有設(shè)定的數(shù)據(jù)傳輸碼率和信號的強弱程度，可進一步追究的是線纜安裝質(zhì)量與接插頭安裝質(zhì)量，另外還有線纜的接地處理，線纜兩端設(shè)備的接口特性配合問題。這些都是在調(diào)試時要解決的問題。2、監(jiān)控分中心、中心系統(tǒng)調(diào)試：監(jiān)控分中心和中心系統(tǒng)設(shè)備主要是指計算機系統(tǒng)、地圖板等室內(nèi)顯示設(shè)備。對它們的調(diào)試主要是要保證軟件模塊的運行穩(wěn)定、人機界面友好，多窗口畫面顯示不會造成程序運行速度降低甚至死機現(xiàn)象，系統(tǒng)操作功能滿足招標文件要求。輸送到顯示設(shè)備的信息易于更新，與收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)通道暢通。調(diào)試時要注意的問題是室內(nèi)線纜的敷設(shè)路由與線纜自身質(zhì)量，與收費系統(tǒng)之間的通信協(xié)議，線纜的防干擾措施效果，當(dāng)然還有軟件功能的完善。3、監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：模擬正常的設(shè)備運行過程，對整個監(jiān)控系統(tǒng)進行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測結(jié)果將作為改進系統(tǒng)的重要依據(jù)。要注意觀察計算機系統(tǒng)對于任何監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的故障監(jiān)測記錄是否完整、準確。4.2.5.11系統(tǒng)試運行系統(tǒng)的試運行期間是考驗系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的階段，也是業(yè)主方人員熟悉和準備接管系統(tǒng)的階段。對系統(tǒng)而言也是初期化磨合的階段。根據(jù)可靠性理論，在初期化磨合階段中系統(tǒng)的故障將會集中地反映出來。因此，經(jīng)常的對系統(tǒng)進行微小的調(diào)整是不可避免的。因此承包方應(yīng)特別投入主要的技術(shù)力量，應(yīng)不間斷的對系統(tǒng)進行監(jiān)視和操作，觀察系統(tǒng)的反應(yīng)，功能是否有弱化的現(xiàn)象，隨時進行調(diào)整。一般經(jīng)過三個月左右的磨合，系統(tǒng)硬件發(fā)生問題的概率會大幅度下降，但此時軟件的問題將會有所反映，因為可能發(fā)生的誤操作次數(shù)也在增加，此時應(yīng)加強軟件的調(diào)整并進行必要的修改。第五部分監(jiān)控系統(tǒng)施工計劃及實施5.1過路橫穿管施工對于橫穿管道施工由于現(xiàn)場環(huán)境的特殊性，采取跟隨路面進度的施工方式。此外考慮到全線施工點較為分散，將全線劃分兩個施工標段。各標段基本施工人員為5人，各配備電焊機一臺、發(fā)電機一臺、工程車一輛。由于大部分路基尚未交出，計劃工期為2006年10月—2007年4月施工完成。為保證橫穿管道施工質(zhì)量合乎要求，施工前由項目部指定人員到現(xiàn)場進行勘察，施工時由專人在現(xiàn)場進行監(jiān)督并進行現(xiàn)場質(zhì)量把關(guān)，一旦施工不符合技術(shù)要求立即返工，按照規(guī)范要求重新施工，把好質(zhì)量關(guān)。同時為保證工程質(zhì)量，及對于施工點的及時施工，兩施工標段必要時互相補充，作為一個整體來調(diào)度施工。此外，由于施工點較為分散，管材的存放會針對施工點集中程度來選擇存放點，從而避免因長距離運輸而延誤施工最佳時間。另外由于此階段施工存在與路面施工隊伍界面沖突的問題。施工時會根據(jù)現(xiàn)場情況“干一段，留一段；留一段，干一段”的方針，既保證我方施工點的順利完成，又不影響路面的施工。這樣對于以后雙方更好的合作奠定基礎(chǔ)。5.2人（手）井孔施工項目經(jīng)理部下設(shè)為數(shù)共29人的三組工程隊以職能區(qū)分、協(xié)同作業(yè)。A組共計10人，負責(zé)設(shè)備基礎(chǔ)施工，施工技術(shù)人員1人，制模3人，扎鋼筋2人，其它4人；B、C組共安排施工技術(shù)人員1人；B組共計11/r