煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備選型計算培訓(xùn)

薛風(fēng)定稿日期：date\@"yyyy年MM月dd日"2014年01月23日新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名高飛專業(yè)班級礦山機(jī)電09-6(1)設(shè)計(論文)題目煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備選型計算同意任務(wù)日期12年3月5

日完成任務(wù)日期12年4

月10

日指導(dǎo)教師薛風(fēng)指導(dǎo)教師單位新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校設(shè)計(論文)內(nèi)容目標(biāo)通過本次畢業(yè)論文，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論，差不多知識，差不多技能和專業(yè)知識，聯(lián)系生產(chǎn)與研究實際完成某一課題，全面檢驗學(xué)生分析和解決問題的能力，使學(xué)生掌握差不多設(shè)計方法，受到初步工程技術(shù)訓(xùn)練。設(shè)計(論文)要求本次畢業(yè)設(shè)計（論文）培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作能力，側(cè)重于開發(fā)學(xué)生制造力，應(yīng)在鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上，熟練掌握專業(yè)差不多技能，從而達(dá)到具有從事專業(yè)實際工作的初步能力。論文指導(dǎo)記錄2012年3月5日至3月11日：查閱相關(guān)文獻(xiàn)及數(shù)據(jù)，構(gòu)思文章差不多框架，觀點及研究思路，并最終確定初稿。2012年3月12日至3月26日：對文章進(jìn)行修改，并在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下修改穩(wěn)重的缺陷及格式。2012年3月27日至4月10日：依照指導(dǎo)老師的意見最終定稿，預(yù)備答辯。參考資料[1]莊嚴(yán)主編.礦山運(yùn)輸與提升[M].中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2009.[2]彭倫天主編.采掘機(jī)械選型與操作[M].重慶大學(xué)出版社，2010.[3]李凡主編.礦山運(yùn)輸與提升設(shè)備操作及維護(hù)[M].2010.[4]周乃榮，嚴(yán)萬生主編.礦山固定機(jī)械手冊[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，1988.注：此表發(fā)給學(xué)生后由指導(dǎo)教師填寫，學(xué)生按此表要求開展畢業(yè)設(shè)計（論文）工作。

新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計（論文）成績表學(xué)生姓名高飛專業(yè)班級礦山機(jī)電09-（6）1設(shè)計(論文)題目煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備選型計算指導(dǎo)教師（簽名）指導(dǎo)教師單位新疆工業(yè)高等?？茖W(xué)校指導(dǎo)教師評語評閱成績：評閱教師簽字：年

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日摘要在礦井的生產(chǎn)中，礦井運(yùn)輸占有重要的地位。其中，刮板運(yùn)輸機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)，膠帶輸送機(jī)，礦用電機(jī)車是井下運(yùn)輸中的核心設(shè)備，這些集機(jī)械、電子、液壓于一體的器械的有機(jī)組合，大大增加的煤礦的運(yùn)輸、生產(chǎn)效率。而人們關(guān)于礦井運(yùn)輸設(shè)備的選型設(shè)計有嚴(yán)格的要求，首先對具體煤礦的工作條件、產(chǎn)量、運(yùn)輸量進(jìn)行精確的測量與計算，然后選擇最符合要求的礦井運(yùn)輸設(shè)備的型號，用最小的經(jīng)濟(jì)投入換來運(yùn)輸機(jī)械的最大效率。本文簡要介紹了礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中這幾種常用的運(yùn)輸設(shè)備，對礦井運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了簡要概述，關(guān)于刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、可伸縮膠帶輸送機(jī)、上下山輸送機(jī)及運(yùn)輸大巷電機(jī)車這幾類運(yùn)輸設(shè)備給出了具體的選型原則并有較詳細(xì)的文字講明，其中對刮板輸送機(jī)、可伸縮膠帶輸送機(jī)和電機(jī)車的選型給出了詳細(xì)的計算和講明。關(guān)鍵詞：刮板輸送機(jī)；可伸縮膠帶輸送機(jī)；電機(jī)車

AbstractInmineproduction,minetransportoccupiesanimportantposition.Amongthem,thescrapertransportplanes,beltconveyor,themineisundergroundlocomotivepowerinthecoretransportequipment,thesesetsmechanical,electronic,hydraulicequipmentinoneoftheorganiccombinationofthebigincreaseincoalmineTransport,productionefficiency.PeoplefortheSelectionofminetransportationequipment,designofstringentrequirements,thefirstcoalmineonthespecificconditionsofwork,production,transportofaccuratemeasurementandcalculation,andthenchoosethemosttomeettherequirementsoftheminetransportationequipmentmodels,withthesmallestInexchangeforeconomictransportmachineryofthegreatestefficiency,.Thispaperintroducestheminetransportsystemscommonlyusedinthesetypesoftransportequipment,minetransportsystemabriefoverviewofthescraperconveyor,reproducedmachine,retractablebeltconveyor,conveyoranddownthemountainontheroadwaymotorvehiclesThesetypesoftransportationequipmentisgivenaspecificprincipleofselectionandamoredetailedtext,thescraperconveyor,retractablebeltconveyormotorvehiclesandtheselectionisgivenadetailedcalculationandannotations.KeyWord:scraperconveyor;retractablebeltconveyor;motorvehicles

目錄摘要 IAbstract II第1章緒論 11.1礦井運(yùn)輸系統(tǒng)在礦井生產(chǎn)中的作用 11.2礦井運(yùn)輸?shù)奶厝蝿?wù)、特點和系統(tǒng)布置 11.2.1礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù) 21.2.2礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c 21.23礦井運(yùn)輸系統(tǒng)不布置 31.24礦井運(yùn)輸設(shè)備的類型 31.3輔助運(yùn)輸設(shè)備 4第2章刮板輸送機(jī)的選型 52.1刮板輸送機(jī)概述 52.2刮板輸送機(jī)的選型原則 52.3刮板輸送機(jī)的選型計算 52.3.1輸送能力計算 72.3.2運(yùn)行阻力和電動機(jī)功率計算 82.3.3刮板鏈強(qiáng)度驗算 112.4刮板輸送機(jī)的安裝、運(yùn)行及維護(hù) 142.4.1刮板輸送機(jī)的安裝 142.4.2刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)行 152.4.3刮板輸送機(jī)日常維護(hù) 16第3章轉(zhuǎn)載機(jī) 183.1.1轉(zhuǎn)載機(jī)概述 183.2轉(zhuǎn)載機(jī)的選擇原則 183.3轉(zhuǎn)載機(jī)的初選 193.4轉(zhuǎn)載機(jī)各參數(shù)的校核 19第4章可伸縮帶式輸送機(jī) 214.1帶式輸送機(jī)概述 214.2可伸縮帶式輸送機(jī)的選型原則 214.3膠帶輸送機(jī)的選擇計算 224.4膠帶輸送機(jī)的初選 224.5可伸縮膠帶輸送機(jī)各參數(shù)的校核 234.6膠帶輸送機(jī)的安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)及維護(hù) 334.6.1安裝步驟與安裝要求 334.6.2膠帶跑偏與調(diào)整 344.6.3膠帶打滑的緣故及防止措施 364.6.4膠帶的運(yùn)行與維護(hù) 36第5章采區(qū)上下山運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計 385.1.1上下山運(yùn)輸機(jī)初選 385.2.2鋼絲繩蕊膠帶輸送機(jī)相關(guān)參數(shù)的校核 39第6章礦用電機(jī)車選型設(shè)計 446.1.1電機(jī)車概述 446.2.2礦用電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備初選 446.3.3電機(jī)車選擇計算 456.4.3.1列車組成計算 456.5.3.2電機(jī)車臺數(shù)的計算 506.6電機(jī)車的操作和維護(hù)。 516.6.1電機(jī)車的操作 516.6.2電機(jī)車運(yùn)行的注意事項 526.6.3電機(jī)車的維護(hù) 52結(jié)論 54致謝 55參考文獻(xiàn) 56緒論礦井運(yùn)輸系統(tǒng)在礦井生產(chǎn)中的作用煤炭是我國要緊的能源和重要的化工原料，在我國能源消耗比例中，煤炭占一次能源的67%左右。由于我國正處于經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展時期，能源的需求量必將出現(xiàn)持續(xù)增長勢頭。因此，在今后相當(dāng)長的時期，煤炭作為我國要緊能源的地位可不能變.因此煤炭是國家，社會，與經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的基礎(chǔ)，與人民生活水平有緊密的聯(lián)系。礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是煤炭生產(chǎn)過程中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。從井下采煤工作面采出的煤炭，只有通過運(yùn)輸?shù)降孛?，才能加以利用。礦山運(yùn)輸在礦山生產(chǎn)中占有重要低位。由于礦山運(yùn)輸有多個環(huán)節(jié)和各種設(shè)備配套而成，假如某個環(huán)節(jié)中斷，就會使工作面和其他工作地點的作業(yè)陷于停頓，甚至?xí)?dǎo)致全礦停產(chǎn)，因此，礦山系統(tǒng)運(yùn)行的正常與否直接關(guān)系到礦山生產(chǎn)能否正常運(yùn)行。因此把礦山運(yùn)輸比作礦山生產(chǎn)的動脈。從安全生產(chǎn)的角度看，礦山運(yùn)輸事故被占專門大比例。據(jù)統(tǒng)計，有許多安全事故發(fā)生在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，僅次于頂板事故而屈居第二位。輕者，阻礙煤炭產(chǎn)量，重者，則會危及人身安全。因此，煤礦安全生產(chǎn)離不開運(yùn)輸與提升的安全。從經(jīng)濟(jì)角度看，礦山運(yùn)輸費(fèi)用在生產(chǎn)成本中占專門大的比重，因為地面及井下運(yùn)輸設(shè)備專門多。從事運(yùn)輸和裝載的工人數(shù)幾乎占全礦工人的一半。因此正確配置運(yùn)輸與提升設(shè)備及合理組織運(yùn)輸工作，對提高煤炭的產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本和提高工人勞動生產(chǎn)率有著重要的作用。另外礦井開拓中的一些重大技術(shù)問題，如沿煤層布置運(yùn)輸大巷帶來的巷道起伏不平的輔助運(yùn)輸問題，用傳統(tǒng)方式是難以解決的。因此，開發(fā)和選用先進(jìn)的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，關(guān)于煤礦實現(xiàn)高產(chǎn)高效和提高礦井生產(chǎn)的安全性具有重要意義。1.2礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)、特點和系統(tǒng)布置圖STYLEREF1\s1SEQ圖\*ARABIC\s11礦井運(yùn)輸示意圖1.2.1礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)（1）把工作面采下的物料經(jīng)由井下巷道及井筒運(yùn)輸?shù)降孛嬷付ǖ攸c。（2）把掘進(jìn)工作面掘下的矸石運(yùn)輸?shù)降孛骓肥?。?）往返運(yùn)送人員和礦井生產(chǎn)的設(shè)備，材料。1.2.2礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c（1）井下運(yùn)輸設(shè)備在巷道中工作，由于空間的限制，因而運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸盡量小。（2）井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)多運(yùn)輸路線長短不一且經(jīng)常變化，為了適應(yīng)各種工作條件的需要，礦井運(yùn)輸要有多種類型。（3）井下運(yùn)輸?shù)牧魈市詮?qiáng)。，某些運(yùn)輸設(shè)備要便于移動。此外，井下條件比較惡劣，因此，要求井下運(yùn)輸設(shè)備要耐腐蝕，耐粉塵，同時具有防爆性能。1.23礦井運(yùn)輸系統(tǒng)不布置對煤礦而言，因開采方式的不同，除采面的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備有所區(qū)不外，其他運(yùn)輸線路和運(yùn)輸設(shè)備的選擇差不不大，因而運(yùn)輸系統(tǒng)大同小異。1.24礦井運(yùn)輸設(shè)備的類型礦井運(yùn)輸設(shè)備的類型按其動作方式不同可分為連續(xù)動作式運(yùn)輸設(shè)備和周期動作式運(yùn)輸設(shè)備兩大類；按用途不同可分為要緊運(yùn)輸設(shè)備和輔助運(yùn)輸設(shè)備。1、連續(xù)動作方式運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)動作式運(yùn)輸設(shè)備是當(dāng)設(shè)備啟動后，能連續(xù)不斷地運(yùn)送貨載。常見類型如下：輸送機(jī)刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等。無極繩運(yùn)輸設(shè)備這種運(yùn)輸方式是將貨載裝在礦車中用無極連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩牽引礦車在軌道上運(yùn)行，礦車與鋼絲繩之間通過連接裝置掛鉤或摘鉤。這種方式可用于井下或地面水平運(yùn)輸及傾角小于的斜巷運(yùn)輸。風(fēng)力或水力運(yùn)輸設(shè)備要緊設(shè)備為空壓機(jī)，高壓水泵及運(yùn)輸管道或運(yùn)輸槽，這種方式可分為利用壓縮空氣或高壓水在管內(nèi)運(yùn)運(yùn)送貨載的有壓運(yùn)輸和利用自然坡度在鐵槽內(nèi)運(yùn)送貨載的無壓水力運(yùn)輸兩種。水力運(yùn)輸適用于水力采煤或旱采水運(yùn)礦井。J自重運(yùn)輸即在坡度較大的情況下，利用貨載本身的自重分力，使貨載沿斜坡向下連續(xù)自溜運(yùn)輸。2、周期動作式運(yùn)輸設(shè)備周期動作式運(yùn)輸設(shè)備已一定的循環(huán)方式周期的運(yùn)送貨載，在輸送中需經(jīng)常操縱其運(yùn)行方向。機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備用機(jī)車牽引一組礦車在軌道上往返周期的運(yùn)送貨載，是我國目前水平巷長距離運(yùn)輸?shù)囊o方式之一。有技術(shù)運(yùn)輸設(shè)備用有極往復(fù)運(yùn)行的鋼絲繩牽引單個或一組礦車子軌道上往復(fù)運(yùn)行。多用作小型礦井的主斜井提升或一般礦井的采區(qū)上下山輔助運(yùn)輸?shù)?。礦井提升設(shè)備利用提升滾筒傳動的鋼絲繩牽引提升容器在井筒內(nèi)往返運(yùn)行，完成提升或下放人員及貨載的任務(wù)。1.3輔助運(yùn)輸設(shè)備一般指除了運(yùn)煤以外的運(yùn)輸設(shè)備，要緊類型有：卡軌車它是一種地軌式輔助運(yùn)輸設(shè)備，在車輛上除了裝有一般的行走輪外，另裝有卡軌輪，其作用是卡住軌道，使車輪不脫離軌道，以適用于巷道底板起伏大，有低鼓以及難以使用機(jī)車和有極繩運(yùn)輸?shù)南锏?。單軌吊車單軌吊車是綜合機(jī)械化采煤配合使用的一種采區(qū)巷道輔助運(yùn)輸設(shè)備。它用吊掛車輛，在懸掛于巷道上方的工字型單軌上運(yùn)行，摩擦輪絞車作動力裝置，通過鋼絲繩牽引單軌吊車運(yùn)送貨載。架空索道適用于個不山區(qū)礦井地面運(yùn)輸設(shè)備。推車機(jī)或爬車機(jī)推車機(jī)是采取裝車站，井底車場，當(dāng)向罐籠，翻車機(jī)推送礦車時或在溜煤眼下部推送礦車時，推動礦車。而爬車機(jī)則是在礦車自溜系統(tǒng)中，用以補(bǔ)償?shù)V車自溜所降落的標(biāo)高差，故又稱為高差補(bǔ)償器。無軌車如膠輪機(jī)車在礦井下直接運(yùn)行。刮板輸送機(jī)的選型刮板輸送機(jī)概述刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)牽引機(jī)械；要緊用于采煤工作面和采區(qū)巷道等惡劣條件下的煤炭運(yùn)輸。作為采區(qū)巷道用的刮板輸送機(jī)是有中間部（包括刮板鏈、溜槽等）、機(jī)頭部（包括機(jī)頭架、驅(qū)動裝置、鏈輪組件等）、機(jī)尾部（機(jī)尾架、驅(qū)動裝置、鏈輪組件等）附屬裝置（鏟煤板、擋煤板、緊鏈器等）部件組成。其中，刮板鏈?zhǔn)菭恳龣C(jī)構(gòu)，溜槽是承載機(jī)構(gòu)，刮板鏈在溜槽中做無極循環(huán)牽引，實現(xiàn)運(yùn)煤和卸載。刮板輸送機(jī)向上運(yùn)輸傾角不得大于向下運(yùn)輸傾角不得大于。兼做采煤機(jī)軌道的刮板輸送機(jī)，當(dāng)工作面的傾角大于時，為防止采煤機(jī)機(jī)身及煤的重力分力以及震動沖擊引起的刮板輸送機(jī)機(jī)身下滑，應(yīng)采取防滑措施。刮板輸送機(jī)的選型原則在綜采工作面選擇刮板輸送機(jī)時，應(yīng)注意與其采煤機(jī)和液壓支架配套要求，采煤機(jī)與工作面刮板輸送機(jī)配套的要求是：刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力必須與采煤機(jī)或刨煤機(jī)的運(yùn)輸能力相匹配，即刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力應(yīng)略大于采煤機(jī)或刨煤機(jī)的生產(chǎn)能力。刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式和附屬組件必須與采煤機(jī)相配套。刮板機(jī)與液壓支架的配套要求是：刮板輸送機(jī)的型號及溜槽結(jié)構(gòu)與液壓支架的架型相匹配。刮板輸送機(jī)的溜槽長度與液壓支架的寬度相匹配。刮板輸送機(jī)與溜槽液壓支架的推溜千斤頂連接裝置的間距和配合結(jié)構(gòu)要匹配。刮板輸送機(jī)的選型計算已知條件：1煤層厚度急傾斜特厚煤層。2截割阻抗150N/mm3煤層傾角70°~85°4頂板條件老頂Ⅳ級，直接頂4類5工作面長度50m6設(shè)計年產(chǎn)量300萬噸/年7生產(chǎn)安排一年工作日為300天實行三班工作制兩班半采煤半班預(yù)備每天工作時刻為20小時首先依照產(chǎn)量的要求初選生產(chǎn)能力為500t/h的國產(chǎn)MG150/375-W型采煤機(jī)，由于刮板機(jī)的能力要略大于采煤機(jī)的產(chǎn)能,故初選輸送量為700t/h的SGB-764/320型刮板輸送機(jī)。表2-1SGB-764/320型刮板輸送機(jī)輸送機(jī)型號技術(shù)特征SGB—764/320設(shè)計長度/m運(yùn)輸量/（t/h）鏈速（m/s）減速器速比2007001.1225.444電動機(jī)型號額定功率/KW額定電壓/V額定轉(zhuǎn)速(t/min)KBY—132132×211401470聯(lián)軸器型號額定功率/KW工作液體充液量/LYL—500Q132難燃液16.2刮板鏈型式規(guī)格/mm鏈環(huán)破斷力/KN鏈條中心距/mm每米質(zhì)量/kg邊雙φ22×86-261060041.5中部槽長×寬×高水平可彎角度/°垂直可彎角度/°1500×730×22224緊鏈方式整機(jī)質(zhì)量/t液壓馬達(dá)/閘盤158輸送能力計算刮板輸送機(jī)的輸送能力，是指輸送機(jī)每小時運(yùn)送貨載的質(zhì)量。它取決于輸送機(jī)每米長度上貨載的質(zhì)量和鏈速。即式中Q—刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力，t/h;q—每米長度貨載質(zhì)量，Kg/m;A—中部槽物料運(yùn)行似的斷面積，P—物料的散碎密度，,關(guān)于煤v—刮板鏈速，m/s。由于刮板連占據(jù)一定空間和運(yùn)輸角度的阻礙貨載實際斷面積比A小一些，計算時要乘以小于1的裝滿系數(shù)。故運(yùn)輸能力按下式計算式中Ψ—裝滿系數(shù)，水平及向下運(yùn)輸時Ψ=.09~1，傾斜向上運(yùn)輸時Ψ=0.6~0.9。（傾角＜5°，Ψ=0.9；傾角5°~10°，Ψ=0.8;傾角＞15°，Ψ=0.6﹚。則可得因為是急斜特厚煤層水平分段開采法采煤，故傾角取0°，因此Ψ=0.9則故()運(yùn)行阻力和電動機(jī)功率計算1.為了計算電動機(jī)功率，首先要計算刮板輸送機(jī)的運(yùn)行阻力。運(yùn)行阻力包括直線段運(yùn)行阻力和曲線段運(yùn)行阻力。直線段運(yùn)行阻力是指貨載及刮板鏈在溜槽中運(yùn)行時的阻力（摩擦阻力），以及傾斜運(yùn)輸時貨載與刮板鏈的自重沿斜面的分力。圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s11刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力計算圖式中—重段阻力，N;—空段阻力，N；g—重力加速度，m/q—每米長度貨載質(zhì)量，Kg/m，計算如下：q=—刮板鏈每米質(zhì)量，Kg/mL—輸送鋪設(shè)長度，m；式中—重段阻力，N;—空段阻力，N；g—重力加速度，m/q—每米長度貨載質(zhì)量，Kg/m，計算如下：q=—刮板鏈每米質(zhì)量，Kg/mL—輸送鋪設(shè)長度，m；,—貨載及刮板鏈在溜槽內(nèi)的阻力系數(shù)，見下表；L關(guān)于重段，向上運(yùn)行取“+”，向下運(yùn)行取“—”；關(guān)于空段，符號與重段相反。表2-2煤及刮板鏈在溜槽中移動的阻力系數(shù)系數(shù)類型ω單鏈0.4~0.60.3~0.4雙鏈0.6~0.80.3~0.4依照表2-2ω取0.7，取0.351.曲線段運(yùn)行阻力曲線段運(yùn)行阻力，是指刮板鏈繞過機(jī)頭和機(jī)尾時的彎曲附加阻力，軸承阻力，以及水平彎曲時，刮板鏈在彎曲溜槽中運(yùn)行時產(chǎn)生的附加阻力。這部分阻力的計算相當(dāng)復(fù)雜，通常按重段阻力和空段阻力之和的10％來考慮。即.總阻力和牽引力總阻力是指直線段和曲線段運(yùn)行阻力之和，其值為式中—刮板輸送機(jī)運(yùn)行時的總阻力，N；—附加阻力因數(shù)，，輸送機(jī)不彎曲時；則總阻力即為主動鏈輪的牽引力。2.電動機(jī)功率計算(1)定點裝煤的刮板輸送機(jī)式中P—電動機(jī)的軸功率，KW；—主動鏈輪牽引力，N；η—傳動系統(tǒng)的傳動效率，取0.85按上式計算結(jié)果，再考慮15％~20％的備用功率后，即為電動機(jī)的設(shè)備功率，其值為式中—電動機(jī)設(shè)備功率，KW。即（為電動機(jī)額定功率=132KW）配合采煤機(jī)使用的刮板輸送機(jī)當(dāng)采煤機(jī)在工作面下部處未裝煤時，輸送機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，其負(fù)荷最小，電動機(jī)功率為最小值；隨著采煤機(jī)向上移動，輸送機(jī)的裝載長度不斷增加，電動機(jī)負(fù)荷也不斷增加。當(dāng)采煤機(jī)移動到端部時，電機(jī)功率達(dá)到最大值。此功率按等效功率計算，其值式中—電動機(jī)等效功率KW;—在t時刻的電動機(jī)功率值T—采煤機(jī)又A移至B處時，輸送機(jī)工作的連續(xù)時刻；—輸送機(jī)滿負(fù)荷時，電動機(jī)最大功率，按定點裝煤的刮板輸送機(jī)計算；—輸送機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，電動機(jī)最小功率，KW。其值按下式計算可得設(shè)備功率為電動機(jī)即()因此電動機(jī)功率符合要求刮板鏈強(qiáng)度驗算1.刮板鏈各點張力運(yùn)算刮板鏈各點張力，是指刮板鏈在各種運(yùn)輸阻力的作用下，在各專門點（轉(zhuǎn)折點）上所受到的拉力。計算各點張力是為牽引力的計算和刮板鏈強(qiáng)度的驗算作預(yù)備。各點張力的計算，采納“逐點計算法”。計算原則是：自傳動機(jī)構(gòu)始，按運(yùn)動方向?qū)恳龣C(jī)構(gòu)上選定的計算點依次編號，直到相遇點為止。其中某一點的張力等于他前一點的張力與此二點間運(yùn)行阻力值之和。即如圖所示，在計算各點張力時，應(yīng)從最小張力點開始依次計算，故最小張力點的位置至關(guān)重要。最小張力點的位置與傳動裝置的布置方式及輸送機(jī)傾角有關(guān)。傳動裝置一端布置：水平運(yùn)輸和傾斜向下運(yùn)輸，且重段阻力時，按逐點計算法得出1點張力最小，即。傳動裝置兩端布置：向下運(yùn)輸且重段阻力時，由于每一個主動鏈輪相遇點的張力都大于分離點的張力，故1點和3點為最小張力點。然后對1點和3點進(jìn)一步判定。即，傳動裝置一端布置時：圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s12張力計算示意圖圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s13張力計算示意圖2如上圖，設(shè)A,B電動機(jī)臺數(shù)為,，則電動機(jī)總臺數(shù)；則電動機(jī)總牽引力為，則A端牽引力為,則B端牽引力由逐點計算法得因此：當(dāng)時，即，；反之則；以上圖（a）為例，設(shè)3點為最小張力點。則故2.刮板鏈強(qiáng)度驗算式（2.2）式中K—刮板鏈抗拉安全系數(shù)；n—鏈條數(shù)，單鏈n=1,雙鏈n=2;λ—鏈條間負(fù)荷分配不均因數(shù)，單鏈λ=1，雙鏈圓環(huán)鏈λ=0.85；—一條刮板鏈的破斷力，N；—刮板鏈最大張力點張力，N。由式（2.2）得因此刮板鏈強(qiáng)度符合要求經(jīng)以上計算，所選SGB-764/320型刮板輸送機(jī)滿足選型需要，在給定條件下能夠正常工作。刮板輸送機(jī)的安裝、運(yùn)行及維護(hù)刮板輸送機(jī)的安裝1.安裝前的預(yù)備工作刮板輸送機(jī)下井裝車時，應(yīng)按刮板，輸送機(jī)的設(shè)備明細(xì)表檢查全部部件、零件、附件及專用工具，要求完整無缺若有碰傷、變形的零部件，應(yīng)予修復(fù)完好；對隨機(jī)安裝的防爆電氣設(shè)備，必須經(jīng)專職防爆檢查員檢查合格，簽發(fā)防爆合格證后方可下井。在工作面安裝前，應(yīng)對安裝地點檢查，保證巷道平直，并清除一切雜物。應(yīng)預(yù)備好安裝工具及潤滑油脂。2.安裝的具體要求（1）機(jī)頭、機(jī)尾的安裝必修符合設(shè)計圖紙要求，機(jī)頭底梁要穩(wěn)固、墊實，電機(jī)、聯(lián)軸器、激素器、鏈輪盲軸所有部件螺絲必須緊固，鋪好溜槽和接好刮板鏈后，應(yīng)用支柱將機(jī)頭固定防止震動或移動。（2）對輸送機(jī)的機(jī)身，安裝要求做到平、直、穩(wěn)，相鄰中部槽接頭應(yīng)靠緊，搭接處平坦臺階。關(guān)于綜采工作面要求達(dá)到“三平一直”，即液壓支架刮板輸送機(jī)和工作面成三條平行直線，刮板輸送機(jī)要鋪平、鋪直，輸送機(jī)的平直是基礎(chǔ)、是關(guān)鍵，因為采煤機(jī)是以輸送機(jī)為導(dǎo)軌，只有輸送機(jī)平直才能保證采煤機(jī)割出的工作面平直。（3）鋪設(shè)刮板輸送機(jī)時要注意輸送機(jī)的運(yùn)行方向，刮板寬端在前，窄端在后水平方向連接刮板的螺栓頭部，必須朝著運(yùn)行方向，垂直方向連接刮板的螺栓頭部必須朝著中板，圓環(huán)鏈不得有扭彎，焊口不得朝向中板；雙鏈必須等環(huán)數(shù)，不得錯環(huán)。（4）刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)或其他輸送機(jī)搭接時機(jī)頭要高于轉(zhuǎn)載機(jī)或其他輸送機(jī)0.3m，機(jī)頭長短要依照搭接輸送機(jī)而定，保證出煤順利而刮板輸送機(jī)不帶回煤。（5）安裝完畢后，必須檢查各部件安裝是否正確，刮板鏈接是否牢固，各潤滑系統(tǒng)有量是否充足，各電氣設(shè)備和電纜是否符合要求。關(guān)于刮板輸送機(jī)安裝總的要求是：輸送機(jī)要達(dá)到三平、三直、一穩(wěn)、二齊全、一不漏、雙不的標(biāo)準(zhǔn)。三平：溜槽接口要平，電機(jī)與減速器底座要平，對輪中心線接觸要平。三直：機(jī)頭、溜槽、機(jī)尾要直，電機(jī)與減速器中心要直，大小鏈輪要直。一穩(wěn)：整臺刮板輸送機(jī)安設(shè)要平穩(wěn)，開動是不擺動。二齊全:刮板要齊全。一不漏:溜槽接口要嚴(yán)密不漏煤。雙不：運(yùn)轉(zhuǎn)時刮板鏈不跑偏、不漂鏈。刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)行1.刮板輸送機(jī)司機(jī)、維護(hù)工必須熟悉刮板輸送機(jī)的性能及結(jié)構(gòu)原理，熟悉操作規(guī)程，按完好維護(hù)保養(yǎng)刮板輸送機(jī)，明白得回采差不多知識，并具備一定的鉗工、起重工差不多操作方法和液壓基礎(chǔ)知識，進(jìn)專業(yè)考試合格后，方可持證上崗。2.開機(jī)牽引隊輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查，重點檢查設(shè)備的完好狀態(tài)，個步驟成績減速器，液力耦合器中的油量是否符合規(guī)定，各部件螺栓緊固，聯(lián)軸器間隙是否符合規(guī)定，防護(hù)裝置齊全無損，刮板鏈送進(jìn)是否合適，信號裝置、灑水裝置是否靈敏，機(jī)頭、機(jī)尾附近5m內(nèi)無雜物，機(jī)尾壓柱，安全可靠，電氣設(shè)備完好無損，電纜懸掛整齊，各種愛護(hù)齊全。1.試運(yùn)轉(zhuǎn)：發(fā)出開機(jī)信號，確認(rèn)輸送機(jī)上午作業(yè)人員或雜物時，先點動兩次，在正式開機(jī)，是刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)半周后停機(jī)，檢查翻轉(zhuǎn)到溜槽上的刮板鏈，空轉(zhuǎn)無問題時，方可帶載運(yùn)轉(zhuǎn)。2.正式運(yùn)轉(zhuǎn)：發(fā)出開機(jī)信號，等前臺刮板輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)啟動后，先點動兩次后，在正式開機(jī)，并打開機(jī)頭灑水裝置。3.刮板輸送機(jī)運(yùn)行時要隨時注意電機(jī)、減速器生意是否正常，電機(jī)，軸承是否發(fā)熱，刮板連云心是否平穩(wěn)，鏈底是否帶回煤。4.刮板輸送機(jī)運(yùn)行時發(fā)覺刮板鏈速度慢，超負(fù)荷運(yùn)行，刮板鏈出槽、漂鏈、掉鏈、跳齒，刮板鏈運(yùn)行震動劇烈，電氣、機(jī)械各部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常應(yīng)及時停機(jī)處理。1.刮板輸送機(jī)運(yùn)行時，發(fā)覺下一臺輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，或機(jī)上發(fā)覺有長料時，必須停機(jī)。2.掛板輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，禁止采煤機(jī)割煤或放炮、裝煤，幸免造成刮板輸送機(jī)啟動困難。無專門情況，停機(jī)時必須將輸送機(jī)上的負(fù)載拉空。3.刮板輸送機(jī)運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)及時清理電機(jī)、減速器附近的煤與雜物，保證電機(jī)通風(fēng)良好。4.關(guān)于重型刮板輸送機(jī)，目前電機(jī)、減速器一般采納水冷散熱，司機(jī)開機(jī)時應(yīng)先打開輸水管閘門后在開機(jī)，經(jīng)常檢查輸水管是否通暢，輸水管無水時，禁止開機(jī)，保持正常噴霧灑水。5.采面推移刮板輸送機(jī)，除機(jī)頭、機(jī)尾可停止推移外，工作面內(nèi)的中部槽要在輸送機(jī)動行中推移，不準(zhǔn)停機(jī)推移，推移后的刮板輸送機(jī)要做到平穩(wěn)，開動時不搖動，嚴(yán)禁出現(xiàn)急彎。刮板輸送機(jī)日常維護(hù)對刮板輸送機(jī)進(jìn)行有打算、有目的、定期的維護(hù)和檢修，及時消除可能出現(xiàn)的故障，是保證刮板輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要手段。日常維護(hù)工作的要緊工作確實是檢查、緊固、潤滑。1.檢查（1）經(jīng)常檢查刮板鏈的松緊程度，刮板鏈與中部槽的磨損情況，發(fā)覺刮板鏈松及中部槽接頭損壞，刮板有嚴(yán)峻彎曲，應(yīng)及時更換處理。（2）檢查各緊固件螺絲是否齊全緊固，特不是機(jī)頭架與過度槽，機(jī)頭架與減速器、機(jī)頭架與盲軸、電機(jī)、聯(lián)軸器的對口螺栓，刮板與鏈接環(huán)的螺栓，機(jī)頭架舌頭蓋板的緊固螺栓等。（3）經(jīng)常檢查電動機(jī)、減速器的冷卻裝置是否齊全，流水是否暢通。（4）檢查減速器的油量，缺油應(yīng)及時補(bǔ)充，檢查液力耦合器的充液量是否符合要求，易熔塞是否完好，特不是多臺電機(jī)傳動，耦合器充液量應(yīng)分配合適，使電機(jī)輸出功率均勻。（5）電氣維護(hù)工要對所有電氣設(shè)備、愛護(hù)裝置、信號、電纜等進(jìn)行全面檢查。所有電氣設(shè)備必須完好，愛護(hù)裝置靈敏、可靠，信號齊全、暢通，電纜懸掛整齊，禁止失爆現(xiàn)象。2.緊固（1機(jī)頭架、過渡槽、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸組件、撥鏈器、壓鏈塊、機(jī)頭蓋板等所有螺絲、墊圈。背帽必須齊全緊固。（2電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器對口螺絲要經(jīng)常檢查勤緊固，重點檢查電動機(jī)對與液力耦合器聯(lián)接銷是否齊全，腳墊是否完好，螺帽是否緊固。（3）關(guān)于整部輸送機(jī)的刮板鏈螺栓必須齊全緊固，否則易造成斷鏈?zhǔn)鹿?。?）要勤緊固中部槽聯(lián)接件，鏟煤板和擋煤板與溜槽的聯(lián)接螺栓。（5）機(jī)尾架、機(jī)尾鏈輪組建的螺栓必須齊全緊固，要做到天天檢查緊固。轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)概述轉(zhuǎn)載機(jī)是將工作面輸送機(jī)運(yùn)出的煤，轉(zhuǎn)載到帶式輸送機(jī)上的中間轉(zhuǎn)載設(shè)備，它的作用有兩個：一是將工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤，轉(zhuǎn)運(yùn)到可伸縮帶式輸送機(jī)上；二是輸送機(jī)伸縮時減少膠帶的拆裝次數(shù)。轉(zhuǎn)載機(jī)實際上是一種結(jié)構(gòu)專門的短刮板輸送機(jī)，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置與刮板機(jī)相同，要緊不同點是，轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)身有一段懸橋結(jié)構(gòu)，使它能與帶式輸送機(jī)有一段搭接長度。機(jī)身要緊由拱橋段，拍破斷于落地段三部分組成。拱橋段部分由標(biāo)準(zhǔn)溜槽、擋板和封底板組成，三者用螺栓連接成一剛性整體。連接時溜槽，擋板俄封底板的接口要互相錯開，以增加機(jī)身的剛度。拱橋段的前端與機(jī)頭不連接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接。爬坡段由凸形溜槽，凹溜槽組成，將貨載抬高，并與拱橋組成一剛性體整體結(jié)構(gòu)，構(gòu)成與可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾搭接的足夠長度，后段的凹溜槽與破裂機(jī)的出料腔連接。落地段的前方與破裂機(jī)的進(jìn)料口連接，后方與機(jī)尾連接，其各溜槽間用啞鈴連接，同意在水平和垂直方向有一定的偏轉(zhuǎn)以適應(yīng)底板的變化。轉(zhuǎn)載機(jī)的選擇原則選擇轉(zhuǎn)載機(jī)，要注意與工作面刮板輸送機(jī)的配套要求：（1）轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)輸能力要稍大于工作面刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力為保證采煤工作面正常生產(chǎn)不使刮板輸送機(jī)的煤流出現(xiàn)堵塞，并能滿足在采煤高峰的最大生產(chǎn)能力和和轉(zhuǎn)載機(jī)不出現(xiàn)溢煤現(xiàn)象，轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送能力應(yīng)大于刮板輸送機(jī)的輸送能力,即,轉(zhuǎn)載機(jī)生產(chǎn)能力應(yīng)由下列幾方面得到保證eq\o\ac(○,1)刮板鏈速度轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈的速度V應(yīng)大于刮板輸送機(jī)的鏈速V即實驗證明：刮板輸送機(jī)的鏈速增大以后，不僅對槽體和刮板鏈磨損嚴(yán)峻，而且使刮板鏈的動負(fù)荷劇增，使鏈條壽命明顯下降，因此刮板鏈速不宜過高，一般轉(zhuǎn)載機(jī)的鏈速V應(yīng)比刮板輸送機(jī)大20%左右。eq\o\ac(○,2)刮板間距L為了提高運(yùn)煤效果，和刮板鏈通過爬坡段時不致降低輸送量，轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板間距LZ應(yīng)大于刮板輸送機(jī)的刮板間距LS，即eq\o\ac(○,3)溜槽寬度B為便于刮板輸送機(jī)卸載，降低機(jī)頭卸架高度以及減少回煤量，轉(zhuǎn)載機(jī)的溜槽寬度B應(yīng)大于刮板輸送機(jī)溜槽寬度B,即：為了便于維護(hù)治理，一般轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽寬度都采納與刮板機(jī)相同的寬度。（2）順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾與工作面輸送機(jī)的連接處理要配套（3）轉(zhuǎn)載機(jī)的零部件與工作面輸送刮板機(jī)的零部件應(yīng)盡可能通用（4）轉(zhuǎn)載機(jī)頭布置及其作業(yè)高度，機(jī)尾長度均應(yīng)由巷道受動壓后的潔凈斷面及維護(hù)條件相適應(yīng)轉(zhuǎn)載機(jī)的初選由上所述因素考慮綜采設(shè)備的配套選擇：SZZ–730/132轉(zhuǎn)載機(jī)。具體參數(shù)如下所示表3-1SZZ-730/132轉(zhuǎn)載機(jī)系列型號輸送量設(shè)計長度裝機(jī)功率中部槽內(nèi)寬刮板鏈型式SZZ730/13280040132680中雙鏈轉(zhuǎn)載機(jī)各參數(shù)的校核1、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽斷面的校核轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽斷面應(yīng)滿足下列公式的要求式(3.1)式中——QUOTE轉(zhuǎn)載機(jī)輸送能力，t/h——轉(zhuǎn)載機(jī)貨橫斷面積,m2——轉(zhuǎn)載機(jī)鏈速,m/s——煤的散集容重,t/m3，關(guān)于原煤取0.85~1.0，那個地點取0.85t/m3φ——煤的裝滿系數(shù),φ取0.65~0.9，那個地點取0.9由式(3.1)得因此滿足要求2、電動機(jī)功率的校核轉(zhuǎn)載機(jī)電動機(jī)功率的大小，可依照各段長度，爬坡段的傾角等具體條件決定，其具體的關(guān)系式為：式中K——電動機(jī)功率備用系數(shù)，K=1.15~1.2那個地點取1.2——刮板鏈繞過兩端鏈輪時附加阻力系數(shù)，取1.1——轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡段彎曲時加阻力系數(shù)，取1.1q——貨載每米重力,N/m ,按下式計算：——刮板鏈每米重力，N/m,415N/m——轉(zhuǎn)載機(jī)水平段長度，7m——轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡段長度，12m——貨載在溜槽中運(yùn)行阻力系數(shù)，0.4——刮板鏈在溜槽中運(yùn)行阻力系數(shù)，0.3β——爬坡段傾角，12°——鏈速，m/s取1.05η——傳動效率，0.85g——重力加速度，10。依照式(3.2)可求得因此選型符合。經(jīng)以上計算知，所選SGZ730/132轉(zhuǎn)載輸送機(jī)滿足選型需要在給定條件下能適用?？缮炜s帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)概述帶式輸送機(jī)由于具有長距離連續(xù)運(yùn)輸、運(yùn)行可靠與易于實現(xiàn)自動化等特點，在各行各業(yè)的到了極其廣泛的應(yīng)用。尤其在礦山開采方面，已成為地面和井下原煤的要緊運(yùn)輸設(shè)備，而且許多煤礦正向“運(yùn)煤膠帶化”方向進(jìn)展。它要緊由膠帶、驅(qū)動滾筒、機(jī)尾改向滾筒、托輥、拉緊裝置、固定機(jī)架這幾部分組成。帶式輸送機(jī)要緊用于運(yùn)輸散狀物料，可水平、傾斜鋪設(shè)。通常情況下，沿傾斜向上運(yùn)輸原煤時，傾角不超過18°；傾斜向下運(yùn)輸時，傾角不大于15°.運(yùn)送附著性和黏著性大的物料時，傾角還能夠大一些。由于帶式輸送機(jī)運(yùn)輸能力大，工作阻力小，耗電量低，約為刮板輸送機(jī)的QUOTE；貨載與膠帶一起移動，磨損小，鋪設(shè)長度長等這些優(yōu)點，因此應(yīng)用越來越廣泛?？缮炜s帶式輸送機(jī)的選型原則（1）帶式輸送機(jī)的輸送能力應(yīng)稍大于橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送能力，一般為1.2倍。（2）依照巷道傾斜情況選擇水平帶式輸送機(jī)或上下運(yùn)式輸送機(jī)。（3）依照需要要選用雙向或一般帶式輸送機(jī)。（4）帶式輸送機(jī)鋪設(shè)長度應(yīng)和巷道長度一致。當(dāng)一臺輸送機(jī)長度不夠時，可串聯(lián)多臺使用，靠近轉(zhuǎn)載機(jī)的一臺選用可伸縮式，另一臺選用不可伸縮式。當(dāng)前一臺縮完后將其伸縮儲帶拉近裝置和可移動機(jī)尾受料部裝在后一臺帶式輸送機(jī)上。（5）帶式輸送機(jī)的傳動裝置應(yīng)優(yōu)先選用單電機(jī)傳動。當(dāng)電動機(jī)功率不夠時，可考慮采納雙電動機(jī)或三電動機(jī)傳動。為了使各電動機(jī)功率分配趨于均勻，應(yīng)選用帶液力耦合器的傳動裝置。（6）儲帶倉的儲帶長度應(yīng)符合輸送帶單元長度，單元長度不小于100m。拉緊裝置的結(jié)構(gòu)式應(yīng)優(yōu)先選用有自動拉緊（可調(diào)拉緊力），保證輸送帶具有合適拉緊力。（7）帶式輸送機(jī)必須裝備有跑偏，打滑，煤位，煙霧，斷帶和撕帶等機(jī)械電器安全愛護(hù)裝置。（8）輸送機(jī)必須使用阻燃帶，其安全性能應(yīng)符合MT147-92的規(guī)定。非金屬材料的零件的安全性能應(yīng)符合MT113-85的規(guī)定。（9）輸送機(jī)機(jī)尾受料部的長度和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)于轉(zhuǎn)載機(jī)拱身部重疊長度及行走部結(jié)構(gòu)形式想匹配。（10）輸送機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)，要考慮巷道頂板的條件，關(guān)于無淋水或底板無滲水，底板無底鼓的巷道，應(yīng)選用鋼架落地式，否則應(yīng)選用吊掛式。膠帶輸送機(jī)的選擇計算膠帶輸送機(jī)計算的要緊內(nèi)容：1、輸送能力與膠帶寬度計算；2、膠帶運(yùn)行阻力計算；3、膠帶張力計算；4、膠帶垂度計算；5、牽引力和電動機(jī)功率計算膠帶輸送機(jī)的初選由上述計算，可暫選取DSP1080/1000型可伸縮膠帶輸送機(jī)表4-1DSP1080/1000型可伸縮帶式輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)型號DSP1063/1000DSP1080/1000DSP1040/800SDJ—150輸送能力t/h630800400630輸送機(jī)長度，m1000100010001000傾角，（）0000QUOTE±4°儲帶長度，m5010050主電機(jī)型號JDSB—125YSB—160DSB—90DSB—75/功率，125160902×75電壓，v660/1140660/1140660/1140660轉(zhuǎn)速，r/min1475147514751480輸送帶型式耐熱整芯塑料帶同左同左尼龍橡膠帶規(guī)格（寬×厚）1000×81000×8800×81000×8徑向扯斷強(qiáng)度(KN/m）≥600≥580580882輸送帶運(yùn)行速度m/s1.882.521.9減速比24.644819.86723.5524.4376液力耦合器YL—500YL—562YL—487YL—450滾筒數(shù)2222滾筒直徑，mm630630630630總圍包角（）455455454455托輥直徑mm108108108108張緊方式電絞車電絞車液壓電絞車張緊裝置牽引力，KN8.828.8258.88.82與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接軌距mm1362136211001362有效搭接長度，m12121212整機(jī)總重量，kg93500935007852066650配套轉(zhuǎn)載機(jī)SZQ—75SZD—730/90SZZ—730/110SZD—730/90SZD—630/75PBSZD—730/90SZD—75SZD—730/90可伸縮膠帶輸送機(jī)各參數(shù)的校核1、帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力輸送能力是指輸送機(jī)每小時運(yùn)送貨載的質(zhì)量，它取決于膠帶的運(yùn)行速度和每米膠帶上貨載的質(zhì)量。即式(4.1)式中B——輸送帶寬度，1mK——物料斷面系數(shù)；與物料斷面形狀及其動堆積角有關(guān)，按表選取表4-2物料斷面系數(shù)動堆積角10°20°25°30°35°平行671488172209247槽行316385422458496取K=0.1488V——輸送帶運(yùn)行速度;V=2.5m/sr——物料的散碎密度;r=0.85t/m3c——傾角系數(shù);按表4-3選取表4-3傾角系數(shù)工作傾角0QUOTE10°10QUOTE15°15QUOTE20°C10.950.9圖STYLEREF1\s4SEQ圖\*ARABIC\s11貨載斷面取c=1——物料最大塊度的長度尺寸,由已知條件由式(4.1)得即因此輸送機(jī)輸送能力滿足要求。2、帶式輸送機(jī)帶寬的校核帶式輸送機(jī)的帶寬應(yīng)據(jù)物料中最大塊度進(jìn)行校核，即關(guān)于未經(jīng)篩分后的物料，（如原煤）關(guān)于篩分后的物料式中:——物料平均塊度的長尺寸，mm——物料最大塊度的長尺寸，mm在那個地點按未篩分的物料計算，即因此帶寬滿足要求式中物料中最大塊度長尺寸，3、計算輸送帶運(yùn)行阻力(1)差不多參數(shù)的計算在輸送帶帶寬B和帶速V確定以后，即可進(jìn)行與運(yùn)行阻力有關(guān)的計算，eq\o\ac(○,1)輸送帶上物料線質(zhì)量(單位，Kg/m)計算公式為Kg/m式中：q——單位長輸送帶上裝運(yùn)物料量,Kg/m；Q——設(shè)計運(yùn)輸生產(chǎn)率，t/h；eq\o\ac(○,2)輸送帶的線質(zhì)量關(guān)于織物層型輸送帶式(4.2)關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶式(4.3)DSP1080/1000可伸縮輸送機(jī)采納耐熱整芯塑料帶，因此按式(4.2)計算式中——單位長度輸送帶的質(zhì)量,Kg/m；——輸送帶中每層帆布的厚度，平均取1.25mm；i——帆布層數(shù)；ρ——輸送帶材料的平均密度，關(guān)于棉帆布層取1.1kg/dm3，關(guān)于人造纖維帆布取1.0kg/dm3;——上，下覆蓋層厚度，mm——鋼絲繩的直徑,mm——每根鋼絲繩的質(zhì)量，kg/m——輸送帶中鋼絲繩數(shù)，eq\o\ac(○,3)托輥組的線質(zhì)量為了計算方便，假設(shè)以集中質(zhì)量形式的托輥回轉(zhuǎn)部分質(zhì)量均勻的分布在帶式輸送機(jī)的線路上，即有托輥組的線密度為重段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量kg/m空段單位長度分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量kg/m式中——重段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量,Kg/m；——重段每組托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，kg——重段托輥間距，取——空段單位長度分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量,Kg/m——空段每組托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量,kg——空段托輥間距，取QUOTE(2)帶式輸送機(jī)的阻力計算：阻力計算應(yīng)按直線段，曲線段分不進(jìn)行計算，在此僅討論直線段阻力的計算方法，關(guān)于曲線段阻力一般考慮以附加阻力系數(shù)K（K=1.03QUOTE1.07）承載分支直線段輸送帶的運(yùn)行阻力：表4-4托輥阻力系數(shù)、工作條件（槽型）（平行）滾動軸承/r/