駕駛員員安全意識安全知識課件

安徽省二級駕駛教練員培訓(xùn)

楊光明合肥職業(yè)技術(shù)學(xué)院

提高安全意識，做本質(zhì)安全型駕駛員

課程目標(biāo)目標(biāo)1明晰駕駛員的安全意識誤區(qū)，提高安全意識目標(biāo)2使駕駛員能做到防御性駕駛，最終成為本質(zhì)安全型駕駛員合淮阜高速13年8月9號3點45分10死36傷現(xiàn)場圖片2013年1月10日下午17時許，貴陽五里沖路，進城方向蔡家關(guān)路段發(fā)生一起交通事故，18車碰撞追尾，4車燃燒起火，傷亡情況不明。燃燒的4輛車分別是水泥攪拌車、公交車、面包車和三輪車。現(xiàn)場一片殘渣，燒毀的四輛車挨在一起，水泥攪拌車車頭完全燒毀，公交車僅剩一個空架，玻璃全部燒炸了，面包車面目全非，最慘的是一輛三輪車，被燒得僅剩一個車架。截止當(dāng)晚18點35分，二大隊交警仍在緊急救援。起火原因不明，事故現(xiàn)場仍在進一步勘驗當(dāng)中。一、

正確認(rèn)識安全，提高安全意識

1.認(rèn)識安全意識所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)關(guān)鍵字：（必須安全，警戒，警覺）（1）混沌型認(rèn)為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接關(guān)系。（2）自恃型此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故可能性很大。（3）任務(wù)型為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以致安全意識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故（2.

駕駛員安全意識的誤區(qū)誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。

釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事

釋義：當(dāng)你容忍小事故發(fā)生時，那你離大事故不遠(yuǎn)了

根據(jù)統(tǒng)計學(xué)的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認(rèn)。不安全行為不安全狀態(tài)死亡損工傷害醫(yī)務(wù)處理事故急救事故杜邦事故冰山理論如上下樓梯必須扶扶手、在辦公室不準(zhǔn)奔跑、鉛筆芯朝下插在筆筒內(nèi)杜邦事故金字塔理論操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了操作工滑了一下，扭傷了腳操作工滑了一下，但沒摔倒泵旁邊泄漏的潤滑油未及時清理

Incidents

161129300死亡重傷事故輕傷微傷事故無傷事故模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了誤區(qū)三：僥幸心理在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。

1.疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠隈{駛；

2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙；

3.發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因；

4.未遵守安保規(guī)章，比如騎著摩托車不帶頭盔等等誤區(qū)四：習(xí)慣性的東西不好改，而且現(xiàn)在好好的，都沒有出現(xiàn)什么安全問題。釋義：安全教育的目的，就是逐步提高我們的安全意識，逐步改善我們的行為，使安全成為一種習(xí)慣，最終成為一名本質(zhì)安全型員工。美國著名能源企業(yè)杜邦公司的實例：每一位員工在辦公樓上下樓梯時都是靠右扶著樓梯扶手或扶著墻，不論男女老少。外界甚至感覺不可思議，在杜邦，安全行為已經(jīng)成為習(xí)慣，以至于后來杜邦提出他們的安全信仰：所有傷害和職業(yè)病都是可以預(yù)防的。

3.

認(rèn)識本質(zhì)安全型駕駛員

本質(zhì)安全型員工：想安全，會安全，能安全，具備自主安全理念和充分的安全技能的員工。

想：是意愿，是驅(qū)動力；

會：是一種意愿轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的能力；

能：是能力轉(zhuǎn)化為實踐的行動和本領(lǐng)；

自主理念和充分安全技能：是一種升華過程，強調(diào)了自身水平的提高以及對周圍的影響力。二、

如何做本質(zhì)安全型駕駛員

發(fā)生道路交通事故的原因是多方面的，統(tǒng)表明，駕駛?cè)税踩庾R的淡薄和防御性安全駕駛技能的缺失，是引發(fā)道路交通事故的主要原因。那么什么是防御性駕駛呢？

一般我們認(rèn)為我開好我的車就好了，一般并沒有主動的去防范可能的危險，而防御性駕駛，要求你主動的隨時隨地，把你自己處于一個安全的環(huán)境，來減少意外的發(fā)生。

1.不要跟在有雙排后輪的大貨車或大客車之后，如果前方有，那就主動的換到另一個車道去。為什么？因為雙排后輪會夾住異物石頭，很容易的會向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危險幾率就高很多了。2.開在高速道路上，接近側(cè)方入口時，或是開在一般道路上接近交岔路口時，還沒接近時，你就應(yīng)該主動地往左換一車道（如果是在最右道），如此可減少被上來的車或轉(zhuǎn)彎的車撞到的可能性。3.不要和其他的車并排行駛，尤其是在兩線道路上，一定要主動地，想法留出一個給其他車子超越的通道。因為一旦你擋住別人，雖然你是一切合法，但是會導(dǎo)致別人心急，要不他會緊跟在后沒有安全距離，或是強行超車擠你而過，如此你就處于一個較危險的局面。4.當(dāng)你需要減速或停止時，要提前點剎車，讓你后面的車子知道你要減速了，讓他要不也減速，要不讓他有機會換到超你車。絕對避免到最后時間才來急煞車

當(dāng)您會安全，能安全時，您離本質(zhì)安全型駕駛員就不遠(yuǎn)二、安全駕駛相關(guān)知識教學(xué)目標(biāo)◆樹立交通安全意識，掌握安全行車知識，了解駕駛?cè)税踩睦碇R及行人、非機動車的動態(tài)特點；◆掌握駕駛?cè)松頎顩r及駕駛工作環(huán)境對安全行車影響的知識；◆了解危險化學(xué)品常識、車輛消防知識及常用的傷員急救知識。一、駕駛?cè)税踩睦砗桶踩熊囍R二、安全駕駛相關(guān)知識主要內(nèi)容二、駕駛?cè)松頎顩r及駕駛工作環(huán)境對安全行車影響的知識。三、危險化學(xué)品常識及汽車消防知識（一）、駕駛?cè)税踩睦碇R◆駕駛?cè)朔e極的心理活動能保障安全行車，而消極的心理活動容易導(dǎo)致事故的發(fā)生?！赳{駛?cè)说膫€性心理特征對交通安全有著直接的影響，良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準(zhǔn)確，反應(yīng)迅速，操作敏捷，行動果斷?！赳{駛?cè)艘蚰挲g、性別、身高、經(jīng)驗上的不同而存在著很大的差異；駕駛?cè)酥挥懈鶕?jù)自己個性差異，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補不足，才能減少行為錯誤，最大限度地避免交通事故發(fā)生?！赳{駛?cè)嗽谛熊嚂r要有效地控制自己的情緒、情感，養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的重要條件。◆駕駛?cè)藨?yīng)具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質(zhì)和一定的注意轉(zhuǎn)移、分配能力，始終保持良好的心態(tài)，安全地駕駛車輛。（一）、駕駛?cè)税踩睦碇R

駕駛?cè)说臍赓|(zhì)與安全行車的關(guān)系（二）遇行人的非機動車的安全駕駛1、行車當(dāng)中遇少年兒童在道路玩耍時，提前減速，必要時停車避讓。行車中遇到幼童時，應(yīng)提前減速或停車，適當(dāng)鳴喇叭。2、駕駛機動車遇到盲人時,不能連續(xù)鳴喇叭,應(yīng)注意觀察其動態(tài)。3、行車中遇到老年人時,應(yīng)減速或停車并注意避讓。

4、對突然橫穿道路的行人,應(yīng)緊急制動并鳴喇叭6、遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時,騎車人因精神過分集中,易失去身體平衡,以致橫滑摔倒或與其他車輛相碰撞,此時,須與其錯開行駛。

5、夏季夜間行車,要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的人員,謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。

7、駕駛機動車行進中遇有騎自行車人橫穿道路時,應(yīng)減速避讓

8、遇有騎自行車人攀扶機動車時,

應(yīng)平穩(wěn)停車后進行勸阻。

9、行車中遇到較多的自行車時,采取的最佳措施是:注意觀察動態(tài),減速緩行,留有足夠的安全距離。

10、行車中遇到畜力車時,盡量少鳴喇叭。超越順行成隊的畜力車時,應(yīng)觀察路幅寬窄,和對方有無來車,是否有足夠的間距等情況,方可超越。

11、遇畜力車在轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)提前減速,觀察畜力車的占位和去向,切不可搶行。

（三）危險情況時安全行車1、行車中突遇對方車輛強行超車,占據(jù)自己車道,較好的處理辦法是盡可能讓出車道。2、車輛橫向翻車是因轉(zhuǎn)彎時速度過快3、車輛著火時，應(yīng)采用二氧化碳滅火器或用棉衣覆蓋方法滅火，不得用水去滅火4、夜間行車時,突然全車燈光熄滅,應(yīng)當(dāng)立即制動,靠邊停車5、行車中輪胎突然爆裂時,應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,盡快平穩(wěn)停車。（四）安全行車的相關(guān)理論知識變換使用車輛時，應(yīng)了解該車的外廓尺寸、轉(zhuǎn)向、制動裝置等技術(shù)情況。路面附著系數(shù)越小，車輛的制動能力就越差低；路面附著系數(shù)小時，車輛之間安全行車間距要適當(dāng)加大。車速越快視野越窄，車速過高會導(dǎo)致駕駛?cè)擞^察不全面，視野變窄。利用發(fā)動機制動時，變速器檔位越高，其制動力越小。車輛轉(zhuǎn)彎時，車輛內(nèi)側(cè)前后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差為內(nèi)輪差，車輛轉(zhuǎn)彎時前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪大。車輛嚴(yán)重超載會損壞道路、影響車輛操縱性；車輛超載行駛，由于載質(zhì)量增加，慣性作用增大，制動距離加強。◆氣壓制動的車輛下坡時，如采用熄火滑行，會導(dǎo)致制動氣壓降低，造成制動失效。普通車輛也會因制動器摩擦部分過熱而制動失效。所以一定要使用發(fā)動機制動。（五）其他情況下的安全行車1、堅持出車前、行車中、收車后的“一日三檢”制度，確保每天的行車安全。2、車輛起步前應(yīng)在上車前進行檢查，山車后需要進一步檢查，確認(rèn)安全后再起步；起步發(fā)現(xiàn)后方車輛較多時，應(yīng)沿原方向緩行，再逐步駛?cè)胲嚨馈?、車輛行駛中，道路條件不能保證足夠的橫向安全間距時，應(yīng)低速通行。借到行駛的車輛當(dāng)駛回原車道時，應(yīng)看清路上其他車輛的行駛情況，開啟轉(zhuǎn)向燈時，確認(rèn)安全后駛回原車道。會車前應(yīng)選合理的行駛位置，當(dāng)預(yù)測會車位置不理想時，要立即減速緩行或停車，且勿猶豫不決，更不能搶行和強行。車輛通過視線不良的彎道時，應(yīng)減速、鳴喇叭、靠右行駛；通過急轉(zhuǎn)彎時，必須降速，四級道路的彎路上，沿外側(cè)緩慢行駛。車輛進入環(huán)島路口應(yīng)逆時針方向行駛；通過立體交叉路口，應(yīng)按路口前的指示標(biāo)志行駛?！糗囕v高速行駛中，遇后車跟車很近時，開右轉(zhuǎn)燈，讓后車先行。車輛掉頭應(yīng)選道路較寬、交通流量較小的地方；在容易發(fā)生危險的路段不準(zhǔn)掉頭和倒車。在一般的下坡道上停車時，應(yīng)使用發(fā)動機熄火，拉緊駐車制動器手柄，將變速桿掛入倒擋。夜間，行駛在沒有交通民警指揮的交叉路口時，可用變換遠(yuǎn)近燈示意其他車輛或行人注意。駕駛?cè)诉^度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛；行車中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動。駕駛車輛行駛時，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)赤足或赤背，不準(zhǔn)將臂肘搭在車窗上；不準(zhǔn)帶耳機、耳塞收聽廣播。車輛通過即使或者農(nóng)貿(mào)市場時，應(yīng)繞道行駛或者低速通過。實習(xí)駕駛?cè)瞬坏眠\輸危險品。二、駕駛?cè)松頎顩r及駕駛

工作環(huán)境與安全行車我們知道，駕駛員要全面地感知車內(nèi)外的情況：迅速、準(zhǔn)確地作出正確判斷，及時采取相應(yīng)措施，才能保證行車的安全。但要做到這一點，駕駛?cè)吮仨氂谐渑娴木?、清醒的頭腦、健康的體質(zhì)。駕駛?cè)艘坏┻^度疲勞或神智模糊都會造成判斷錯誤，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生（一）疲勞

1疲勞的原因（1）睡眠：駕駛?cè)擞捎诠ぷ?、生活等方面原因造成休息不好、睡眠不足，這是不可忽視的原因之一。（2）身體條件：駕駛?cè)嘶加屑膊』蛏眢w狀況不佳，當(dāng)駕駛車輛時，容易疲勞。（3）操作技術(shù)：新駕駛?cè)瞬僮骷夹g(shù)水平不高，遇到情況心情緊張，處理不當(dāng)；操作中多余的動作較多，極易產(chǎn)生疲勞。（4）道路環(huán)境：道路交通環(huán)境較差，也會造成駕駛困難。由于駕駛?cè)思庇趹?yīng)付各種情況，排除各種險情，精神經(jīng)常處于高度集中狀態(tài)，同時操作動作增多，所以，很快就會疲憊不堪。另外，由于天氣不好及路面狀況不佳等原因也容易使駕駛?cè)水a(chǎn)生疲勞。（5）車輛本身：駕駛室條件不舒適或強烈的噪聲等，都會導(dǎo)致駕駛?cè)似冢瑖?yán)重時，會使駕駛?cè)藷┰瓴话?。另外，由于長時間勻速行駛，單調(diào)而有節(jié)奏的音響也會使駕駛?cè)水a(chǎn)生困倦。2、疲勞對駕駛安全的影響疲勞會使駕駛?cè)烁杏X器官出現(xiàn)障礙，從而使反應(yīng)變得遲鈍，判斷產(chǎn)生失誤。動作的協(xié)調(diào)性也會受到破壞，出現(xiàn)動作過于急促或過于遲緩。疲勞還會使動作的準(zhǔn)確性降低，嚴(yán)重地危害行車安全。所以，駕駛?cè)艘欢ㄒ獙Υ艘鸶叨戎匾?。（二）疾病及藥物對駕駛?cè)说挠绊戱{駛?cè)嘶疾?yīng)及時治療，以免因身體不適出現(xiàn)疲勞，以致影響行車安全。特別是患有危及駕駛安全的疾病時，決不能開車，防止病情嚴(yán)重時，駕駛?cè)耸囕v的控制能力，造成事故。有些疾病并不直接影響駕駛工作，但所服用的藥物中，有的可能會直接作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，它會導(dǎo)致駕駛?cè)水a(chǎn)生困倦，甚至睡眠等，影響安全駕駛。所以，駕駛?cè)嗽诠ぷ髑埃缫虿》盟幬飼r，對所服用的藥物要有選擇，不要服用催眠、麻醉性的藥物。另外，吸煙對人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)也有影響。吸煙過多會使人感到暈眩、頭痛、惡心等。煙霧還會影響駕駛?cè)说囊暰€，從而造成交通事故。更為嚴(yán)重的是駕車時吸煙還可能釀成火災(zāi)。（三）飲酒對行車安全的影響

因酒后駕車造成事故的情況很多，而且事故后果嚴(yán)重。一般酒內(nèi)都含有一定的酒精成分。酒精是一種麻醉劑，它作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。飲酒后駕車會使駕駛?cè)烁兄芰档?，思維和判斷能力發(fā)生障礙。嚴(yán)重的可使駕駛?cè)耸タ刂谱约旱哪芰?。可見，酒后駕駛車輛是危險的，應(yīng)當(dāng)絕對禁止。（三）、冰雪道路安全行車1、嚴(yán)格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。

2、啟步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，啟動時驅(qū)動輪容易打滑空轉(zhuǎn)，因此，在車輛起步時加油要適量，避免側(cè)滑。3、保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，避免加速過急而導(dǎo)致車輛側(cè)滑。4、避免緊急轉(zhuǎn)向：在冰雪路面上行車，還要注意避免急打方向盤，否則同樣容易導(dǎo)致車輛失控。5、合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對于部分貨運車輛，將起到一定的輔助作用。6、在必要時，應(yīng)使用防滑鏈和其他防滑設(shè)施。7、在冰雪路面上行車還要注意道路上的行人、非機動車和摩托車，不要過于靠近它們行駛，防止它們因路滑摔倒，導(dǎo)致車輛不及時避讓而發(fā)生事故。8.在山區(qū)低等級的冰雪道路上行車時，為保證安全，上坡車應(yīng)當(dāng)注意讓下坡車。

（四）復(fù)雜道路安全行車1.汽車在泥濘路上行駛，出現(xiàn)左右擺滑時，應(yīng)減速，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤。在泥濘的路段行車時，應(yīng)選擇較好的路面行駛，防止產(chǎn)生滑溜，避免發(fā)生事故。2.車輛在泥濘道路上行駛，遇有車輪空轉(zhuǎn)打滑，應(yīng)挖去泥漿，鋪上沙石草木。

3.車輛通過傍山險路等危險路段時，應(yīng)低速行駛；在傍山險路陡坡處轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)彎前換入低速檔。

4.駕車通過傍山險路是應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)生制動突然失靈，應(yīng)搶掛低速檔，以減少損失。5.車輛進入隧道，適當(dāng)減速行駛，并打開前照燈。

6.車輛在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障不能行駛時，不可以停留，須盡快將車輛移開。

7.通過凹凸橫斷路時，聽提前掛入低速檔，依靠慣性使兩前輪平穩(wěn)降入溝底，再提速上溝行駛；通過較大坑洼或較寬溝槽時，應(yīng)減速駛?cè)搿?/p>

8.雨天路面滑濕，車輛制動性能降低。

9.霧天行車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方路段有障礙物時，應(yīng)判明情況，確認(rèn)對面無來車時方可通過。

10.機動車在狹窄道路上會車時，先到達(dá)寬闊處的機動車讓對方先行。

11.通過危險和陌生的橋梁時，應(yīng)停車查明情況后再通行。

12.機動車行經(jīng)施工路段時，應(yīng)依照指路標(biāo)志和指示牌改道繞行。

13.車輛涉水后，制動盤鼓可能受到水的浸泡，制動效能降低。出水后，駕駛?cè)藨?yīng)該在條件好的路段上使用制動器，排干水分，以確保制動效果良好。

三、危險化學(xué)品常識及汽車消防知識

（一）危險化學(xué)品常識1.爆炸品在外界作用下（如受熱、撞擊等）能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急劇上升，發(fā)生爆炸。2.被壓縮、液化或加壓溶解的氣體，貯存于耐壓容器或特別特別的高強度耐壓容器內(nèi)；一旦泄露，通明火、高溫或光照，即會發(fā)生燃燒、爆炸或毒害人畜。3.易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，一旦包裝容器破裂、泄露，會產(chǎn)生爆炸、燃燒，甚至有的還能產(chǎn)生腐蝕、中毒等后果。4.易燃固體、自燃物品，因燃點低，對熱、撞擊和摩擦敏感，易被外部火源點燃而迅速起火，并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體。5.氧化劑和有機過氧化物處于高氧化態(tài)，具有強氧化性；易分解并放出氧和熱量；遇酸、受熱、受潮或解除有機物、還原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險。6.毒害品和感染性物品一旦進入人的肌體后，積蓄到一定量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞肌體正常功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命。7.放射性物品，能夠自原子核內(nèi)部自行發(fā)出穿透力很強而人的感覺器官卻不能察覺的粒子流（射線）；放射性比活度達(dá)到一定值時，能使人患放射性病，甚至死亡；放射性物品有塊狀固體、粉末、晶體、液態(tài)和氣態(tài)的功能多種形態(tài)。包括以放射性物品原材料或零部件中含有放射性物質(zhì)的各種物品。

三、危險化學(xué)品常識及汽車消防知識

（一）危險化學(xué)品常識8.腐蝕品化學(xué)性質(zhì)非常活躍，能與很多金屬、非金屬及動物肌體等發(fā)生反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)；與人體接觸24小時內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象；具有腐蝕性，能使物質(zhì)表面受到破壞，甚至變成廢品；不少腐蝕品具有毒性、易燃性或氧化性中的一種或數(shù)種。9.危險貨物運輸車輛須經(jīng)運管部門指定的危險貨物車輛檢測站進行登記鑒定，只有取得車況達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)的“車況等級鑒定書”后方可運行。10、常見危險貨物運輸車輛有欄板貨車（廂型車、棚車）、專用罐車（液化氣體罐車、輕質(zhì)然油罐車、液體化工罐車）和廂式貨車。

11、危險貨物運輸車輛必須安裝排氣管火花熄火器，便于監(jiān)視人能隨時操作的切斷電源的總開關(guān)、導(dǎo)除靜電橡膠拖地帶、危險品標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、門標(biāo)字。

（二）汽車消防知識1.行車中車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其它車輛或其他易燃物的空曠地帶，即使把事故情況和地點通報給救援機構(gòu)。2.發(fā)動機著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進行滅火。3.蓬式掛車或箱式掛車上的貨物著火，尤其是當(dāng)貨物中包含有危險品時，應(yīng)關(guān)上貨箱門，若打開貨箱門，會因進入空氣而導(dǎo)致火勢迅速蔓延。4.水可以熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災(zāi)，但不能用于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時，應(yīng)立即切斷油源，并用路邊沙土或厚布、棉衣、工作服等覆蓋滅火。5.冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖淡酒精防凍液的濃度，從而迫使火勢漸弱而熄滅。1、駕駛機動車不得有下列行為：

（1）在車門、車廂沒有關(guān)好時行車；

（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；

（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；

（5）向道路上拋撒物品；

（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

（7）連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；

（8）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。交通安全基礎(chǔ)知識：開車打手機交通安全基礎(chǔ)知識：2、汽車駕駛員一般應(yīng)具備哪些知識？

汽車駕駛員應(yīng)對確保安全和對各種事物規(guī)律性的必要認(rèn)識和理解。應(yīng)具備“五知”、撞擊力、速度、空間等幾個方面概念。

（1）“五知”：指知“人、車、路、天、貨”；

（2）撞擊力：汽車在運動中動能，可根據(jù)物理學(xué)動能定律公式求得。要明確車速愈快，動能愈大，所以道路上任何人、車、物是經(jīng)不起撞擊的；

（3）速度：汽車在運行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動距離的概念。要明確車速提高一倍，制動距離要增加四倍；

（4）空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。交通安全基礎(chǔ)知識：3、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？

（1）車輛出發(fā)前未做安全檢查；

（2）超速、開快車；

（3）長途、長時間開車，精神體力不佳；

（4）酒后開車；

（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；

（6）在高速公路行使路肩；

（7）未保持安全距離；

（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；

（9）闖紅燈、闖平交道；

（10）轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。交通安全基礎(chǔ)知識：墜入夢鄉(xiāng)交通安全基礎(chǔ)知識：闖紅燈交通安全基礎(chǔ)知識：新手上路交通安全基礎(chǔ)知識：生命的保障交通安全基礎(chǔ)知識：4、汽車駕駛?cè)诵睦硭刭|(zhì)主要表現(xiàn)在哪些方面？

根據(jù)辯證法內(nèi)外因關(guān)系理論，外因是重要條件，內(nèi)因是根本依據(jù)，外因是通過內(nèi)因而起作用的。一個駕駛員安全行車與駕駛員技術(shù)水平和其心理因素有關(guān)。從實踐證明：心理素質(zhì)好的駕駛?cè)藛T，能做到幾十年如一日。安全行車上百萬公里；而心理素質(zhì)差的駕駛?cè)藛T則是大小行車事故接連不斷。

駕駛?cè)藛T的心理素質(zhì)主要是思想修養(yǎng)和職業(yè)道德，他是統(tǒng)帥駕駛?cè)藛T行車全過程并制約駕駛?cè)藛T技術(shù)水平。駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)差的具體表現(xiàn)：

（1）個性方面：以自我為中心，性格急躁粗暴，自由散漫、爭強好勝、喜歡尋求刺激、缺乏責(zé)任心、行為隨意；

（2）智能方面：智育水平低，不愿學(xué)習(xí)，注意力分配差、深度知覺差、動作反應(yīng)不當(dāng)?shù)?。交通安全基礎(chǔ)知識：5、對車輛各主要機件的基本技術(shù)要求是“四動四全四不漏、四清五足加四無”指那些內(nèi)容？

（1）四動：指發(fā)動機“一提能起動”、運轉(zhuǎn)正常；制動“一腳有效”，各部機件性能良好；轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動”，各部調(diào)整合適，連接可靠；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。

（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。

（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。

（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。

（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。

（6）四無：機件表面無過熱現(xiàn)象；各部機件無異響；車身、車廂無歪扭；隨車工具無丟失。交通安全基礎(chǔ)知識：6、駕駛車輛上路要具備哪些條件？

（1）按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車；同時隨身攜帶駕駛證；

（2）所駕車輛要經(jīng)過車輛管理機關(guān)的定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標(biāo)識、機動車交通強制保險標(biāo)識；

（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效；

（4）時刻保持交通安全意識。出車前的安全準(zhǔn)備7、有下列情況不要駕駛車輛：

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮(zhèn)靜或抑制性藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不要駕駛機動車。

出車前的安全準(zhǔn)備8、汽車在出車前應(yīng)進行那些日常維護工作？

（1）清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；

（2）檢查散熱器水量、曲軸箱內(nèi)機油量、傳制動液壓油量、燃料箱內(nèi)燃油儲量、蓄電池內(nèi)電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效；

（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；

（4）檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；

（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出；

（6）檢查輪轂軸承是否有松動；

（7）起動發(fā)動機，察看儀表工作是否正常，檢查發(fā)動機有無異響；

（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。出車前的安全準(zhǔn)備9、機動車通行有關(guān)規(guī)定

（1）機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上機動車不得超過下列最高行駛速度：

①沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

②同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

（2）機動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低車速、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。道路行車安全

9、機動車通行有關(guān)規(guī)定

(3）在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇有對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

②在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行；

③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方一行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

⑤夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈；道路行車安全道路行車安全9、機動車通行有關(guān)規(guī)定

（4）機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵道路口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭；

（5）機動車倒車時，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車；

（6）機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

①準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在環(huán)形路口內(nèi)的機動車先行；

②向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時需開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

③有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

④沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

⑤轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；

⑥相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。9、機動車通行有關(guān)規(guī)定

（7）機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應(yīng)當(dāng)依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。

（8）機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

①在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機動車與非機動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

②交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車；

③公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

④車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

⑤路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

⑥城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。道路行車安全10、什么叫預(yù)見性制動？怎樣正確地運用預(yù)見性制動？

在駕車運行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，提前采用減速或停車的措施，稱為預(yù)見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準(zhǔn)備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節(jié)省燃料，避免機件、輪胎受損。

預(yù)見性制動可分兩個步驟：

（1）減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動踏板，使汽車進一步降速；

（2）停車：當(dāng)汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉(zhuǎn)向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。道路行車安全

道路行車安全

11、夜間行車安全“八項注意”牢記心間

（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉(zhuǎn)方向，要切實注意右側(cè)行人和自行車。

（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人。

（3）要嚴(yán)格控制車速。

（4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。

（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。

（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。

（7）要注意夏季夜間行車。

（8）要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。15、駕駛過程中的誤區(qū)（1）夜晚遠(yuǎn)光燈越強行駛越安全；（2）習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；（4）習(xí)慣停車后直拉緊手剎；（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；（7）汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；道路行車安全道路行車安全（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；（10）將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤越有安全感；（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的路面很危險；（12）光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；（13）習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高。

道路行車安全13、女性駕駛汽車應(yīng)注意身邊的8個安全隱患

隱患一：女性愛小玩意，喜歡在車后窗或內(nèi)后視鏡上吊上一些小飾物，這樣容易遮擋住前后駕駛視線，駕車的安全系數(shù)因此打了折扣。

隱患二：一些女性身材嬌小，使用一個坐墊墊在駕駛座上，這是危險做法，因為坐墊是活動的，當(dāng)駕駛?cè)藛T急剎車時，身體往前的慣性很容易讓人滑離座椅，致使無法應(yīng)付緊急情況。

隱患三：有些女性喜歡在儀表板上擺放芳香劑，這種芳香劑發(fā)揮出來的氣體會使車內(nèi)的塑料飾件加速老化。

隱患四：車內(nèi)裝有棱有角的飾物，極易在事故發(fā)生時產(chǎn)生二次傷害。

隱患五：有些女性駕駛者怕弄皺自己漂亮衣服，在行車中不愿系安全帶。

隱患六：長發(fā)女性開車，不束起頭發(fā)容易遮擋視線。

隱患七：擔(dān)心長時間握方向盤將手磨出老繭，戴尼龍手套開車，容易打滑，不能有效轉(zhuǎn)動方向盤。

隱患八：有些女性喜歡穿高跟鞋和松糕鞋開車，容易踩滑剎車。14、機動車在高速公路上行駛應(yīng)遵守哪些速度規(guī)定？（1）高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里；（2）在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。（3）機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

道路行車安全（4）機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：①能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上距離；②能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上距離；③能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。道路行車安全16、預(yù)防高速行駛肇事的措施有哪些？（1）正確掌握快與慢的關(guān)系（2）積極預(yù)防提高自我約束力（3）技術(shù)不熟練的駕駛員要依賴中速行車保安全道路行車安全夏季行車五防防爆胎防氣阻防缺水防打滑防泄漏

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時會出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。夏季行車五防

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時發(fā)動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，這是供油中斷。一旦發(fā)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動的車，在高溫高速下行駛，制動液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使制動器突然失靈造成事故。夏季行車五防高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運轉(zhuǎn)降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。夏季行車五防經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。皮帶的破舊，也許就是發(fā)動機其它部件故障的前兆。皮帶保養(yǎng)誤區(qū)：皮帶并不是越緊越好。夏季行車五防對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水。夏季行車五防雨天如何安全行駛不要遇見積水就剎車、或躲避?？刂栖囁?、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉(zhuǎn)方向。遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈。

由于排氣管內(nèi)有氣體，在正常壓力下(水深半米左右)水流并不會倒灌；因此深度涉水的核心是控制車速，避免激起的水波涌進發(fā)動機艙。而在駛出涉水區(qū)后，應(yīng)連續(xù)輕踏制動踏板，以清除制動器中的殘余水分恢復(fù)制動性能。雨天如何安全行駛

雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈敏也會有一定的慣性，因此，剎車有問題的一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應(yīng)及時更換。此外，在雨天里，汽車的剎車制動等性能不如平時靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要集中精神，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生。雨天行車，車速不易過快，因為車速過快時，路面就會與車輪之間形成一個光滑的水膜，車行駛在上面，方向會有發(fā)飄感，車身的控制穩(wěn)定性也會受影響。此時，如果遇到緊急情況，采取制動時，車輛很容易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，當(dāng)前輪側(cè)滑時，可將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動；當(dāng)后輪側(cè)滑時，應(yīng)將方向盤朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。雨天如何安全行駛?cè)梭w疲勞“三個段”午間時分—上午11時至下午1時黃昏時分午夜時分調(diào)整狀態(tài)再工作心要靜重保暖防失眠常飲水開車時要盡量少說話。有關(guān)研究表明，開車時講話３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不要在開車時打手機。

調(diào)整狀態(tài)再工作人體受到寒冷刺激會使冠狀動脈發(fā)生痙攣，血液淤滯，加劇心臟的不適，因此冬季駕車要特別注意保持車內(nèi)的溫度。尤其要注意腿部的保暖，否則容易患風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎。

調(diào)整狀態(tài)再工作充足的睡眠對駕車很重要。睡前用熱水泡腳１５分鐘，或洗個熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。調(diào)整狀態(tài)再工作制動突然失靈該怎么辦？強行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。利用天然障礙物汽車自燃的原因與預(yù)防隨意改裝線路燃油系統(tǒng)泄漏車內(nèi)放有易燃易爆物品車輛停放遠(yuǎn)離易燃物只要能堅持到正規(guī)修理廠對車輛進行正常的保養(yǎng)，并養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，不要給火災(zāi)隱患留下任何生存空間，我們也就不用懼怕汽車自燃的威脅了。大風(fēng)天氣如何駕車 集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動向中低速行駛、隨時準(zhǔn)備制動搖緊車窗，以防止風(fēng)沙進入車內(nèi)影響司機呼吸和觀察冰雪道路如何防止車輛滑溜行車前應(yīng)準(zhǔn)備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具起步要平穩(wěn)控制好車速，合理使用擋位行車速度保持均勻轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)降低車速，緩打方向在制動時，動作應(yīng)當(dāng)輕柔雨、雪天安全駕駛技巧入冬前，首先要對全車做一次專門的安全檢查。檢查主要項目包括汽車電池、保險帶、喇叭、散熱器、發(fā)動機機油、燈光、剎車、排氣系統(tǒng)、暖風(fēng)、除霜加熱器、雨刷和點火系統(tǒng)。雨、雪天安全駕駛技巧冬季由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，在檔風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)及車窗玻璃上會形成一層薄霧，打開空調(diào)的除霧檔，可以快速除霧；也可將車窗打開一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。切勿邊開車邊擦玻璃打開后窗除霧器雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上啟動汽車稍微前后移動車體，或者用雪鏟清除車前的積雪。輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會越陷越深。雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車駕駛中如果積雪深至車輪軸時，應(yīng)將積雪鏟除后再前進。積雪路上若已有車轍，應(yīng)循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。雨、雪天安全駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車路面結(jié)冰時盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果你感到驅(qū)動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。進入轉(zhuǎn)彎前采取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，慣性將使你的汽車失去控制。雨、雪天安全駕駛技巧雪天行駛“三字訣”緩加油巧減速慢轉(zhuǎn)向多預(yù)見冰雪路面行車七要素防起步過猛防車速過快（中低速行駛）防跟車過近防超會車不當(dāng)防制動過急防停車不當(dāng)防眩目雪盲發(fā)生交通事故報警電話及報警內(nèi)容發(fā)生交通事故時，應(yīng)盡快搶救傷員和財產(chǎn)，并保護好現(xiàn)場，迅速撥打“122”交通事故報警電話，講清事故發(fā)生的時間、詳細(xì)地點，車輛損失和人員受傷情況。人員受傷應(yīng)撥打“120”醫(yī)療急救電話同樣講清需要救助的詳細(xì)地點。同時，通知你所承保的保險公司到現(xiàn)場勘查，以便索賠。出了車禍速報警救死扶傷見真情發(fā)生意外怎么辦？立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。立即取得對方司機的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執(zhí)照及保險資料等。立即記下發(fā)生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對方的車速估計、肇事車輛數(shù)目、乘客人數(shù)、傷者姓名及傷勢等。向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執(zhí)照及保險資料等如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料

發(fā)生意外怎么辦？不要吸煙，尤其汽車有漏油情況不要與對方爭執(zhí)，等待警方人員到場如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報告才是仲裁的有效根據(jù)除了警方外，千萬不要簽署其它東西

機動車故障應(yīng)急處理油箱損傷:機動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。油管破裂:油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。機動車故障應(yīng)急處理油管折斷：油管折斷時可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。機動車缸蓋等部位出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水：可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。

機動車故障應(yīng)急處理油管接頭漏油：機動車使用時，如果發(fā)動機油管接頭漏油，一般是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可將人造革或皮褲帶剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。機動車故障應(yīng)急處理沉淀杯破裂：用膠布管或塑料管把沉淀杯進、出油管套上，使油不經(jīng)過沉淀杯直通。進、出水軟管破裂：破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好，如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。機動車故障應(yīng)急處理風(fēng)扇皮帶斷裂：可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)扎好或采用開開停停的辦法把車開走。螺孔滑扣：螺孔滑扣導(dǎo)致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子錘扁，使其兩邊膨脹增大(注意最上面幾扣不要錘，以使入孔)再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時修理。機動車故障應(yīng)急處理膜片或輸油泵膜片破裂或折斷：可拆開油泵取出膜片，用膠木板，電工絕緣膠木或塑料布按原形狀尺寸鋸銼成型，并磨光裝上；或者將油管直接通到噴油泵上。曲軸箱破洞：如行車時曲軸箱被彈起的石子擊破，破洞較小時可用錫焊補，破洞較大時可用木塞堵住并加固，但要注意木塞不宜塞進過長，以免碰撞運動機件。機動車故障應(yīng)急處理氣門彈簧折斷：氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。也可找一片一毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大8毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每間隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。如彈簧斷成數(shù)節(jié)時，可將該缸的進、排氣門調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉狀態(tài)。讓該缸停止工作。機動車故障應(yīng)急處理離合器片粘油打滑：可卸下飛輪殼或檢查窗蓋，清除內(nèi)部臟物，將底部小孔堵好，待離合器散熱后，倒入適量汽油(將離合器淹沒1/3)，再將蓋裝好。然后起動發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，反復(fù)分離，結(jié)合離合器，讓汽油浸洗內(nèi)部油污。3—5分鐘后放出洗滌油。用這種方法可以有效地排除離合器片粘油打滑。機動車故障應(yīng)急處理氣門間隙調(diào)整螺桿滑扣導(dǎo)致氣門間隙不準(zhǔn)：可在調(diào)整螺母上加裝一個尺寸相同、厚度適當(dāng)?shù)膲|片或螺母，充分利用未滑扣部分調(diào)好氣門間隙，機動車就可以暫時行駛了。

機動車故障應(yīng)急處理變速桿球節(jié)和球形上蓋磨損導(dǎo)致亂擋：該部位磨損后，變速桿下端插入拔叉槽的深度不夠，掛擋時易滑脫亂擋，可拆下變速桿座，用廢內(nèi)胎剪1～2個墊片，墊在變速桿球節(jié)及球形上蓋之間，故障就可排除了。機動車故障應(yīng)急處理曲軸箱缺少機油：可暫時加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應(yīng)徹底清洗和檢查發(fā)動機內(nèi)部，并換用新機油。散熱器漏水：漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，可用肥皂把漏水處糊住，或?qū)⑸崞鲀?nèi)的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。機動車故障應(yīng)急處理電源開關(guān)鑰匙遺失：可拆下開關(guān)上的兩個線頭直接連通即可。起動開關(guān)失靈：可將起動開關(guān)拆下，起動發(fā)動機時，用金屬線短接兩線開關(guān)即可起動，或者用螺絲刀短接電磁開關(guān)上的小接線柱和電池接線柱，即可起動發(fā)動機。機動車故障應(yīng)急處理電磁開關(guān)起動機失靈：在吸拉線圈斷路時，可用力將拉桿與鐵芯往里推，以接通定觸點，使起動機旋轉(zhuǎn)而起動發(fā)動機。汽油泵油閥漏油：汽油泵進，出油閥漏油，會削弱供油功能，出現(xiàn)供油不足現(xiàn)象。其原因：油閥用久磨損不平所致，可磨平復(fù)用。研磨時，將膠木制的油閥平整地放在油石上平磨，要求平整光潔。機動車故障應(yīng)急處理鋼板彈簧折斷：應(yīng)根據(jù)折斷的情況在鋼板彈簧、車軸與車架間墊上木塊并需用鐵絲或繩索捆牢，即可維持行駛，但應(yīng)注意，必須用低速擋緩慢行駛，特別是在通過路面不平的地段時，更應(yīng)隨時控制好車速。機動車故障應(yīng)急處理制動皮碗發(fā)脹：可將發(fā)脹的皮碗放在70℃～100℃的熱水中浸泡10～15分鐘，使皮碗含油成分蒸發(fā)掉，恢復(fù)到一定尺寸后，即可使用。節(jié)油駕駛常識篇用車關(guān)注駕駛用車費用上繳費用購車費用個人可以控制個人不可以控制個人可以控制日常油耗費用車輛養(yǎng)護費用正確的駕駛習(xí)慣品牌選擇車輛費用裝飾車輛購置稅保險費用路橋費用停車費用車輛年檢25％50％25％購車、用車產(chǎn)生費用的因素認(rèn)識油耗與油耗相關(guān)的客觀存在路阻與風(fēng)阻車輛的合理使用改裝與附加物相關(guān)車載設(shè)備車輛載荷汽車設(shè)計油耗如何才能更省油與油耗相關(guān)的車輛系統(tǒng)及部件的檢查和維護1.發(fā)動機系統(tǒng)的檢查和維護;A.發(fā)動機進氣系統(tǒng)的檢查和維護;B.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢查和維護;C.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的檢查和維護;D.發(fā)動機排氣系統(tǒng)的檢查和維護;2.驅(qū)動系統(tǒng)的檢查和維護;3.制動和駐車系統(tǒng)的檢查和維護;4.懸掛系統(tǒng)的檢查和維護;A.車身懸掛系統(tǒng)的檢查和維護;B.發(fā)動機及變速箱懸掛的檢查和維護;

確保車輛始終處于最佳狀態(tài)1.燃油的種類及相關(guān)指標(biāo)：汽油標(biāo)號只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號越高越好。用油要遵循說明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)要相適應(yīng)。

１：８９０號１：１０９３號以上

壓縮比：就是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發(fā)動機性能有很大關(guān)系。2.如何選擇正確的燃油：汽油標(biāo)號選擇的主要依據(jù)是發(fā)動機的壓縮比。3.正確的燃油添加方法：2/8原則；傍晚/夜間加油4.潤滑油的種類及相關(guān)指標(biāo)：目前我們的車輛所使用的潤滑油大多是多級潤滑油5.如何選擇正確的潤滑油;單極潤滑油的工作溫度在70℃～100℃；多級在130℃以上6.關(guān)于燃油及其它油品添加劑;高溫時膨脹拉長，增大阻力，形成油膜；低溫時高分子物懸浮，降低粘度，降低摩擦，利于啟動、節(jié)能。油品的正確選擇和使用輪胎選擇與油耗的關(guān)系1.有關(guān)輪胎的參數(shù)和標(biāo)識胎面：輪胎與路面接觸的厚厚的橡膠層，要求有良好的耐磨性能和耐沖擊性能。胎肩：胎面端部與胎側(cè)上端之間的部分，具有保護胎體和發(fā)散行駛時產(chǎn)生熱量的作用緩沖層：胎面和胎體之間的單層或多層覆膠簾線部分，起粘合胎面和胎體、緩沖外胎所受應(yīng)力的作用。胎體：構(gòu)成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線部分，要求有良好的耐沖擊性能和耐屈撓性能。胎側(cè)：胎肩下端和胎圈之間的橡膠層，有保護胎體的作用氣密層：輪胎的內(nèi)襯層，要求有良好的氣密性能。胎圈：胎體簾線纏繞其上，與輪輞結(jié)合的部位，由胎圈鋼絲及橡膠等構(gòu)成。專家建議2.如何選擇合適的輪胎3.關(guān)于輪胎氣壓的調(diào)整輪胎選擇與油耗的關(guān)系盲目加寬加大輪胎胎壓越足越好從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里；胎側(cè)無鋼絲，如損傷，應(yīng)立即更換按照生產(chǎn)廠建議氣壓充氣，與溫度無關(guān)(米其林/固特異/東風(fēng))三大誤區(qū)應(yīng)按照氣溫變化調(diào)整氣壓新車磨合與油耗限速行駛行車及時換檔

用油要規(guī)范切勿緊急制動新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在４０－７０ｋｍ／ｈ以內(nèi)；一般規(guī)定在最初的１０００ｋｍ內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的８０％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的１０００ｋｍ內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的７５％至８０％；進口車不能超過額定載荷的９０％。新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇，所以一般情況下不宜長時間行駛。錯誤的節(jié)油觀念表現(xiàn)檔位過高,車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低,車輛行駛不平順,加速緩慢正確方式檔位與車輛速度或發(fā)動機轉(zhuǎn)速相匹配,適時增加或降低檔位,確保發(fā)動機及變速、驅(qū)動系統(tǒng)運轉(zhuǎn)平順,車輛加速正常弊端動力傳輸不平順,損耗發(fā)動機動力,造成發(fā)動機及變速箱磨損增大或損壞發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高檔位的錯誤觀念

正確方式依據(jù)用戶手冊或憑聲音及轉(zhuǎn)速表指示判斷發(fā)動機是否具備行車條件.弊端長時間的怠速熱車不僅增加無謂的油耗,同時會加劇發(fā)動機的磨損.表現(xiàn)盲目地沿襲傳統(tǒng)的熱車觀念,不了解當(dāng)代車輛的技術(shù)特點.電噴車熱車的錯誤觀念表現(xiàn)當(dāng)車輛行駛達(dá)到一定速度后空檔行駛,待車速降低到一定程度后再掛檔行駛,如此往復(fù)進行.正確方式保持原檔位行駛,用油門適時調(diào)整速度.弊端有違交通法規(guī),空檔行駛時發(fā)動機為維持自我運轉(zhuǎn)需噴注更多的燃油.自動檔車嚴(yán)禁空檔滑行行使時空檔滑行的錯誤觀念

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有30%-50%的差距。專家認(rèn)為，良好的駕駛習(xí)慣可以幫助車主大幅度節(jié)約汽油；掌握一定的操作技巧也能起到節(jié)約燃油的效果。習(xí)慣、技巧與油耗正確的駕駛姿勢雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最合適的距離腿部呈約９０度彎曲，這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反應(yīng)。當(dāng)發(fā)生撞車時也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害兩手放在９點和３點近似水平的位置上，這樣有助于在緊急情況下有效地操控車輛人與方向盤的距離腿部彎曲程度兩手在方向盤上的位置汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導(dǎo)致費油、費車，增加行車費用。

起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

在行車中換檔時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。手動檔正確使用離合器無事不要踩離合起步時的正確操作換檔時的正確操作自動檔的正確使用一般的自動檔轎車，都有P檔(停車檔)、R檔（倒車檔）、N檔（空檔）和D檔（前進檔）。要注意合理使用自動排檔，行駛在平坦的城市路面應(yīng)將檔位始終掛在D檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自行切換，無須額外的手動操作。短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過1分鐘，就應(yīng)該掛入N檔，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱；如果停車時間超過3分鐘，最好熄火，掛入P檔，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。其次，在起步加速時不要猛踩油門，這樣只會使轉(zhuǎn)速增高而引來發(fā)動機的咆哮與離合器的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費。應(yīng)當(dāng)輕踩油門，利用低速降檔增大扭力來提速，循序漸進的均勻提速，待速度提高后再加速行駛，會使駕駛自動檔車的人們感覺更順暢。自動檔車型使用D檔爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速檔爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發(fā)動機的磨損。(山路需要注意路況換檔，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。多數(shù)自動檔轎車的變速器換檔桿上，除了D檔外，還有“3”或“2”檔，當(dāng)掛入“3”或“2”檔時，會限制最高檔位不超過“3”或“2”檔，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據(jù)坡度和車速將檔位切換到“3”或“2”檔，這樣就可以起到通過檔位控制車速的目的。城市道路節(jié)油技巧城市道路的特點合理使用城市道路燈光控制信號合理使用城市道路導(dǎo)向車道及時掌握路況信息分析判斷不同時段交通流向選擇合理的停車位置及停車方法各種路況與油耗高速公路節(jié)油技巧高速公路的特點高速公路行駛的速度選擇高速公路行駛車道的選擇

山路節(jié)油技巧山路的特點上坡路段行駛的速度選擇下坡路段行駛的速度選擇連續(xù)彎路速度的選擇在車上做明顯標(biāo)記，讓人家知道你是新手，不必害羞。出門前先把行車路線想一遍，不清楚的地方查查地圖或問問別人。

一旦發(fā)現(xiàn)走錯了路，不要馬上做動作。這時急打方向、急剎車和緊急掉頭都十分危險。女性新手喜歡在車內(nèi)掛很多可愛飾物，這樣難免影響視線。新手遇到突發(fā)情況，往往左閃右躲，容易發(fā)生危險，這時最好采取制動措施將車停住。眼睛不要只盯前方，要多留意兩邊的后視鏡，留意兩邊突然竄出的車輛。

一有事情就急踩剎車容易造成追尾，可以先輕剎，給后車信號后，再將車輛停下。即使在鬧市區(qū)，跟車距離也不能太近，起碼應(yīng)該能看見前車車輪。不要過分小心而開得太慢，旁邊車輛不停地超你同樣不太安全。最好別跟大型貨車，容易遮擋視線；也不要跟空駛出租車；他們發(fā)現(xiàn)有人打車可能突然急剎；也別跟外地貨車，離黃沙車不要太近。新手城市道路駕駛快速起步時燒掉的汽油是平緩加速時的四倍；油門踩到底比中速行駛費油2至3倍一扇開啟的車窗會導(dǎo)致油耗增加5%，車頂行李架亦如此換氣扇通常足以為車內(nèi)提供冷或熱的空氣流量空調(diào)是費油的重要因素，會導(dǎo)致油耗增加10%最重要的是把發(fā)動機表面的灰塵、油膩去掉，這樣的話，發(fā)動機散熱好，行駛當(dāng)中就比較省油節(jié)油駕駛技巧平穩(wěn)起步關(guān)閉車窗盡量少用空調(diào)定期保養(yǎng)常洗車在公路上以90公里/小時的速度行駛時，比以110公里/小時的速度行駛時節(jié)油25%如果你駕駛的是手動檔車，請不要長時間低檔高速行駛（費油），及時換檔．定期檢查汽車的輪胎氣壓，胎壓不足會導(dǎo)致油耗增加5%，并會加快輪胎的磨損節(jié)油駕駛技巧從遠(yuǎn)距離看到紅燈亮起，如果仍然加速直到最后關(guān)頭才剎車，是又浪費油料又加劇剎車片的磨損。反之如果減速行駛直到綠燈亮起再加速行駛，僅此項就可省油20％避免高速行駛勿低檔高速定期檢查胎壓行車要有預(yù)見性節(jié)油駕駛技巧巧借剩余動力避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進，僅此一項即可節(jié)油20%發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火（等候、堵車）及時清理行李廂車正常的設(shè)計重量是合理的，車廂里經(jīng)常放的一些生活用品類東西是可以及時清理的，清理掉車就會輕一點，油耗就會小一些“腳輕”就是踩油門時要輕而緩，若猛踩油門，會使耗油量增加。若突然抬油門，又會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。穩(wěn)速行駛時，盡量避免不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦達(dá)到穩(wěn)速行駛速度，放在油門上的一只腳就要完全放松，保持穩(wěn)定供油狀態(tài)。朱華杰說：“想像在您的腳和油門之間有一個雞蛋，加速時一定要輕柔，這樣才不會踩碎雞蛋。”

“滑行”是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發(fā)動機怠速運行，因此耗油很少。根據(jù)經(jīng)驗，轎車的滑行初速度約為每小時90公里左右，滑行末速度約為每小時60公里左右。另外，加速時應(yīng)緩踏加速踏板，節(jié)氣門開度不超過三分之二。在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。腳輕滑行選好檔，辨位聽聲心平常汽車在運行中，檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大。在起步時，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時，應(yīng)盡可能使用高速檔行駛，避免低檔高速行駛。

“辨位”就是預(yù)先規(guī)劃行車路線，經(jīng)常走錯路不但浪費燃油，而且浪費時間。留意路面環(huán)境，在可能情況下盡量少用制動。用耳朵“聽聲音”也是省油的好方法，不同轉(zhuǎn)速區(qū)會產(chǎn)生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出來。多留意引擎轉(zhuǎn)速可以節(jié)省不少燃油。

心平氣和也能省油。駕車時心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引致的情緒問題，很多是會使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等動作。壞情緒不但影響駕駛習(xí)慣，更會影響駕駛安全。節(jié)油駕駛技巧腳輕滑行選好檔辨位聽聲心平常養(yǎng)護洗車勤測壓車窗空調(diào)行李廂車險基礎(chǔ)知識講解案例分析：李先生買了一臺新車，比較愛惜，車也花了很多錢，上了全保；車就停在自己家樓上；這一天，睡得正香，聽到樓下車子警報聲，急忙那下從窗子向外看；就看到一個身影東西在傷害自己的愛車，這個人就穿著睡衣拿上手機向樓下跑，邊路他還記得打了保險公司的電話，那邊美女的聲音很好聽問：先生有什么需要幫忙的？這邊很急的說：小姐我要報案；我看見我的車被人打傷了；我現(xiàn)在正在追他……

請問這種情況下，保險公司會賠李先生嗎？

目錄41235車輛商業(yè)保險幾個險種的介紹如何進行安全事故的處理車輛為什么買保險？如何選擇適合自己的保險項目機動車輛為什么必須買保險1、交通事故隨處可見后果：給肇事者和受害者及雙方家屬帶來了沉重的人身精神傷害和財產(chǎn)損失。行人硬闖紅燈我跳……跳、跳、跳為什么投保1）交強險：政府強制，不投保該險種，車輛就無法上牌、年檢、上路。2）對于車輛的擁有者和使用者，如果客戶為他們的愛車投保了車輛保險，在出險后可獲得保險責(zé)任范圍內(nèi)的賠償，避免車禍帶來巨大的經(jīng)濟損失。車險構(gòu)成1車船稅：按照規(guī)定的計稅依據(jù)和年稅額標(biāo)準(zhǔn)計算征收的一