德邦物流現(xiàn)狀_第1頁
德邦物流現(xiàn)狀_第2頁
德邦物流現(xiàn)狀_第3頁
德邦物流現(xiàn)狀_第4頁
德邦物流現(xiàn)狀_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

關于茂名市德邦物流現(xiàn)狀分析學 院:經(jīng)濟管理學院班 級:營銷專 11-1專 業(yè):企業(yè)物流管理姓 名:車有順 林球勝 黃活林丁文 韓琪蕓 林秋玙學 號:37、27、24、21、06、12摘要企業(yè)的發(fā)展經(jīng)常會由于受到其配送管理模式的限制, 不能適應當今全球化競爭的要求。論文以德邦物流的配送管理為例, 首先介紹了德邦物流的運輸配送現(xiàn)狀及方法,然后分析了德邦物流成功的配送方法背后的原因,以及目前在配送中仍然存在的問題, 最后指出了德邦物流配送方面的優(yōu)化策略,對德邦物流進一步提升自己的企業(yè)競爭力具有一定的指導意義。關鍵詞:德邦物流;運輸;配送方法。一 德邦物流簡介德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè),主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。截止2013年10月末,公司已開設直營網(wǎng)點4,200多家,服務網(wǎng)絡遍及全國,自有營運車輛7,200余臺,全國轉運中心總面積超過88萬平方米。公司始終以客戶為中心隨時候命、持續(xù)創(chuàng)新,始終堅持自建營業(yè)網(wǎng)點、自購進口車輛、搭建最優(yōu)線路,優(yōu)化運力成本,為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗,助力客戶創(chuàng)造最大的價值。公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念,保持銳意進取、注重品質的態(tài)度,強化人才戰(zhàn)略,通過不斷的技術創(chuàng)新和信息化系統(tǒng)的搭建,提升運輸網(wǎng)絡和標準化體系,創(chuàng)造最優(yōu)化的運載模式,為廣大客戶提供安全、快速、專業(yè)、滿意的物流服務。一直以來,公司都致力于與員工共同發(fā)展和成長,打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟發(fā)展,提升行業(yè)水平的同時,努力創(chuàng)造更多的社會效益,為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻,努力將德邦打造成為中國人首選的國內(nèi)物流運營商,實現(xiàn)“為中國提速”的使命。二 德邦物流產(chǎn)業(yè)與業(yè)務精準卡航:空運速度,汽運價格,全部采用進口 VOLVO/SCANIA等全封閉廂式快車,迅速通達全國138個城市,以最優(yōu)的線路,為您的貨物優(yōu)先配載,GPS全球定位,短信,電話,網(wǎng)絡實現(xiàn)全程貨物跟蹤。精準城運:實現(xiàn)珠三角、長三角、京津塘、山東、遼寧、川渝區(qū)域城市之間快速送達,準點到達,準點派送。精準汽運:網(wǎng)絡橫貫東西、縱橫南北、遍布全中國,天天發(fā)車,專線通達全國,新線路在持續(xù)增加中精準空運:以開單預配航班日期計算,當日航班當日到達,德邦物流與全國多家機場保持良好合作關系代理南航、國航、深航、上航、山航、海航、廈航等多家航空業(yè)務。增值服務:代收貨款限時退款、快速安全 最迅速、最放心的貨款回收服務。發(fā)貨客戶將商品出售給到達客戶,德邦物流可替發(fā)貨客戶向到達客戶收回貨款,并在規(guī)定時限內(nèi)將該筆貨款匯出,讓您及時并安全地回籠資金。三日退:確認收到貨款后三日內(nèi)將所收款匯至您所提供的賬號即日退:指定銀行24小時精準退款服務,24小時到賬。自5月6日起,該業(yè)務手續(xù)費五折優(yōu)惠,六始發(fā)城市免費代收。三 配送中心現(xiàn)狀德邦物流實際上只是起到了倉庫保管和配送的作用,相當于是在做第三方物流。公司配送中心采取的是傳統(tǒng)的金字塔形組織結構形式。金字塔形組織是一種按配送的基本職能來層層劃分的,在這種形式下,下級對上級負責,上級的工作內(nèi)容是監(jiān)督下級,配送中心的經(jīng)理負責所有的活動,如訂貨、庫存、保管、運輸、配貨、客戶等。其組織結構圖如圖1所示。配送中心經(jīng)理配送主管客戶服務組

財務管理組

進貨管理組

儲存管理組

加工管理組

配貨組

運輸組

退貨作業(yè)組圖1德邦物流公司配送中心組織結構圖公司配送中心自成立至今,在開展各項配送運輸業(yè)務的同時,也在不斷地完善各種工作,包括各科室職能的明確、人員的組合調(diào)配、各部門的協(xié)調(diào)銜接等,現(xiàn)在已初有成效。圖2德邦物流基本流程圖四 德邦物流配送模式成功的原因分析(一)清晰的貨物運輸定位具體來說德邦物流在零擔物流這個細分市場精耕細作,穩(wěn)扎穩(wěn)打。零擔物流服務是一種介于合約物流(大客戶物流)和快遞中間的物流模式,以實體網(wǎng)絡規(guī)模和集約化經(jīng)營為特點,服務對象以中小企業(yè)為主,每票貨物重量在50~500kg居多。(二)夯實的物流配送與運輸網(wǎng)絡根據(jù)德邦物流股份有限公司官網(wǎng)顯示, 截止2010年11月,德邦物流在全國下設營業(yè)網(wǎng)點已突破 1050家,擁有運輸車輛1800余臺、員工19000多人,網(wǎng)絡遍及國內(nèi) 500多個城市和地區(qū)。德邦物流在全國范圍內(nèi)與50多家知名的物流企業(yè)組建了德邦物流派送網(wǎng)絡,業(yè)務覆蓋全國個城市和地區(qū)。(三)優(yōu)良的配送信息化建設德邦物流具有獨立的 IT運營部門,這為德邦物流提供了較為優(yōu)良的配送信息系統(tǒng)。2009年6月德邦物流的網(wǎng)上營業(yè)廳實現(xiàn)了與淘寶網(wǎng)的全面對接,被設置為淘寶網(wǎng)推薦物流企業(yè), 結束了淘寶網(wǎng)大件貨物沒有物流公司承運的時代。四 德邦物流企業(yè)配送方法過程中存在的問題從當前我國物流配送的現(xiàn)狀來看,德邦物流公司的業(yè)務流程的信息化程度還是比較高的,實現(xiàn)了下游客戶的電子要貨, 企業(yè)內(nèi)部也實現(xiàn)了信息化管理。但是從供應鏈管理的角度來看, 也僅僅是處于物流配送供應鏈管理的理論階段,還有很多需要完善的環(huán)節(jié)。(一)誠信度不高,不夠負責德邦在整個與客戶交談的過程中沒有以誠信原則為基準, 很多貨物在運輸過程中已經(jīng)受損,但是各營業(yè)部門的負責人為了維護自身利益,逃避上級查問,在通知客戶提貨之前,便將受損貨物重新包裝。如果客戶提貨的時候沒有當場驗貨, 那么在客戶簽字之后,所有的責任德邦都會推的一干二凈,完全不顧及客戶的利益。雖然每個德邦的員工都應該維護公司的利益,但是必須以誠信為主,才能贏得客戶,贏得市場。(二)機械化程度不高機械化程度低,基本上是原有物流設施轉過來的,無論是技術還是設備都比較陳舊,有的配送中心實質上等于原來的倉庫,功能也僅限于原有倉庫的儲存、保管上,同國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,仍有相當?shù)牟罹唷Uw物流技術水平比較落后,具體體現(xiàn)在運輸技術、儲存保管技術、裝卸搬運技術、包裝技術、流通加工技術以及物流各環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術,與國外先進技術相比,差距也不小德邦物流運輸?shù)亩际且源蠹浳餅橹?,但是各個營業(yè)網(wǎng)點外場都是只配備了一臺手動叉車何一些托盤而已,到達部門每天接貨,卸貨的時候都是純勞動力,很多貨物單件就重達一兩百公斤,都是幾個人一起將貨物從車上慢慢的抬下來轉移到托盤,經(jīng)常會發(fā)生一些砸傷摔傷事故。(三)物流工作人員的工作效率低物流的需求預測、計劃和配送等活動都是影響物流系統(tǒng)管理效率的關鍵,而物流中的所有活動又都是由員工來完成的,物流人員的工作效率在物流管理中就有很大的影響,德邦物流在發(fā)展過程中意識到了人才的重要性,進行了外包人才的引進,但是未能很好的提高工作效率,物流人員的工作效率還處于較低的階段。(四)物流成本高造成德邦物流成本高的原因還有商品的質量問題、 包裝質量問題和野蠻裝卸問題,發(fā)生上述問題一定會發(fā)生退貨或換貨的逆向德邦物流,從而大大增加德邦物流成本??蛻舻呢浳锸軗p后肯定會發(fā)生理賠。同時,德邦在打木架等包裝上面質量不行, 每每卸貨的時候后都會出現(xiàn)很多貨物的包裝受損,這個時候得重新包裝貨物,這樣無疑是增加了成本。五德邦物流配送的改進方法(一)提高誠信度與信譽度以誠待客。這個誠并不是什么都實打實的給客戶說,比如說價格,中國人的特性決定了買東西的時候多少都要殺點價才愿意買,才買的舒服。在一些貨物包裝存在的瑕疵上,我們可以主動給客戶解說清楚,不要欺瞞客戶。服務理念。中介所做的就是服務,比如在客戶驗貨或者提貨時要積極主動,給客戶和業(yè)主良好的職業(yè)形象,在客戶發(fā)現(xiàn)貨物破損之后有什么事情找到你的時候不要推脫,驗證確實是由于運輸或者裝卸造成的破損要在第一時間向客戶解釋清楚并進行理賠。(二)引進機械設備對于物流機械化程度較低,雖然在全國物流行業(yè)都差不多。但對于德邦物流承載的都是大件貨物為主,在裝卸上都存在著極大的困難,也容易在這方面上發(fā)生事故,在這方面可以配備流利式貨架,這樣可以將貨物緩慢移動下來,既減少了人力,也避免了事故。應該為每個到達部門配備一臺電動托盤搬運叉車,而如今每個部門只有一臺手動托盤叉車而已,遠遠不符合作為一個到達部門的設備技術標準,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇。這樣可以有效的提高裝卸搬運的速度。(三)提高員工的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論