供應(yīng)鏈4.0-供給側(cè)改革的模式創(chuàng)新之法

供應(yīng)鏈4.0——供給側(cè)改革的模式創(chuàng)新之法供應(yīng)鏈1.0、2.0、3.0指的是什么？供應(yīng)鏈1.0是“計(jì)劃供應(yīng)鏈”。在80年代之前，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)采用的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)這一運(yùn)行模式。這種模式有一套計(jì)劃供應(yīng)鏈，是由政府，當(dāng)時(shí)的國(guó)家計(jì)委，來調(diào)控所有的物資，消費(fèi)品、生產(chǎn)能力的供應(yīng)、采購(gòu)、結(jié)算、物流等。供應(yīng)鏈都是有一套計(jì)劃來安排的，作為企業(yè)則無權(quán)涉足整個(gè)供應(yīng)鏈，這是那個(gè)時(shí)代非常典型的計(jì)劃供應(yīng)鏈特征。所以供應(yīng)鏈1.0是“計(jì)劃供應(yīng)鏈”。供應(yīng)鏈2.0，是“生產(chǎn)供應(yīng)鏈”。在80年代后期，我國(guó)處在短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代，改革開放引進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，國(guó)家經(jīng)濟(jì)是以生產(chǎn)為核心，引進(jìn)了工業(yè)工程等科學(xué)管理方法，主要是流程管理的方法和模式。通過生產(chǎn)車間里的工作分工，人與機(jī)器的協(xié)同，把生產(chǎn)效率提上去。中國(guó)的生產(chǎn)管理技術(shù)也是在過去的這么多年里慢慢成長(zhǎng)起來的。生產(chǎn)科學(xué)管理，這是供應(yīng)鏈2.0的特點(diǎn)。供應(yīng)鏈3.0叫“產(chǎn)品供應(yīng)鏈”。90年代后期進(jìn)入經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，全球的經(jīng)濟(jì)開始了分工，跨國(guó)公司把很多非核心業(yè)務(wù)外包出去了。中國(guó)在這個(gè)時(shí)期引進(jìn)大量國(guó)外生產(chǎn)訂單，比如汽車企業(yè)把很多的零配件外包到國(guó)外，大部分的零件不是汽車企業(yè)生產(chǎn)的，要有供應(yīng)商來給他提供。怎么去整合供應(yīng)商、分銷商，怎么保證汽車的質(zhì)量，保證它的供應(yīng)時(shí)間，保證它的成本控制等等。怎么保證它們之間的配合，變成一個(gè)非常重要的問題，所以產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生。供應(yīng)鏈3.0就是“產(chǎn)品供應(yīng)鏈”。今天各大學(xué)、專家、企業(yè)研究討論的供應(yīng)鏈都是“產(chǎn)品供應(yīng)鏈”，是供應(yīng)鏈3.0。比如說蘋果公司，眾所周知蘋果是一個(gè)技術(shù)型企業(yè)，如果沒有技術(shù)創(chuàng)新，這家企業(yè)就沒有太多的價(jià)值了。但是蘋果這家企業(yè)是個(gè)非常優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，因?yàn)樗约罕Ａ舻募夹g(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)，供應(yīng)鏈管理之外，大量的零配件，甚至零配件的技術(shù)等等，都是與供應(yīng)商合作，怎么管理它的整個(gè)供應(yīng)鏈，是它保證蘋果手機(jī)的品質(zhì)、成本，以及它的服務(wù)的重要競(jìng)爭(zhēng)力所在。所以蘋果這家企業(yè)，是一個(gè)全球比較優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理企業(yè)。全球真正好的供應(yīng)鏈企業(yè)絕大多數(shù)在美國(guó)。比如說美國(guó)寶潔公司，它生產(chǎn)的洗滌用品，家庭用品等等壟斷全球180多個(gè)國(guó)家。它的產(chǎn)品不能說是高技術(shù)行業(yè)。但是它靠了什么贏得了全球？它的核心能力是什么?其實(shí)它做的最好的是供應(yīng)鏈管理，它的真正核心競(jìng)爭(zhēng)力是供應(yīng)鏈管理。我們外運(yùn)是寶潔公司的最大物流供應(yīng)商，整個(gè)大的物流都是我們來做。它在物流外包管理上與國(guó)內(nèi)大企業(yè)比，高出很多層次。它的研發(fā)、生產(chǎn)、金融、商貿(mào)、物流的供應(yīng)鏈協(xié)同非常好，把所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都給打垮了。這就是供應(yīng)鏈3.0典型的代表。供應(yīng)鏈4.0是價(jià)值供應(yīng)鏈，以創(chuàng)造客戶價(jià)值為核心供應(yīng)鏈1.0是計(jì)劃供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈2.0是生產(chǎn)供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈3.0是產(chǎn)品供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈4.0是什么？供應(yīng)鏈4.0是價(jià)值供應(yīng)鏈。這一概念是在供應(yīng)鏈3.0的基礎(chǔ)上，在中國(guó)特定的信用體系缺失環(huán)境下提出的，是中國(guó)大量傳統(tǒng)企業(yè)面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型的需求提出的，同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)由商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提出的全新理念和運(yùn)營(yíng)模式。供應(yīng)鏈4.0是價(jià)值供應(yīng)鏈，就是以創(chuàng)造客戶價(jià)值為核心，構(gòu)建生產(chǎn)、商貿(mào)、物流、金融服務(wù)高效協(xié)同，資源共享，客戶、供應(yīng)商、合作伙伴互利共贏的高信用的一個(gè)生態(tài)體系。供應(yīng)鏈4.0提出的背景：債務(wù)負(fù)擔(dān)過重、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、信用體系缺失三大危機(jī)為什么我們要提出供應(yīng)鏈4.0？因?yàn)閷?duì)于中國(guó)的企業(yè)來說，面臨著從短缺經(jīng)濟(jì)向過剩經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，帶來的機(jī)遇與危機(jī)并存的問題，這是在美國(guó)和歐洲都沒有發(fā)生過的狀況。主要表現(xiàn)為債務(wù)負(fù)擔(dān)過重、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、信用體系缺失這三大問題，或叫三大危機(jī)。債務(wù)負(fù)擔(dān)過重到什么程度呢?比如說中國(guó)的非金融類企業(yè)的債務(wù)達(dá)到GDP的125%—130%，我們的GDP大概是六十多萬億，非金融類企業(yè)的債務(wù)接近一百萬億，與美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家比，我們是最高的。第二個(gè)的危機(jī)叫做產(chǎn)能過剩，而且嚴(yán)重過剩，這也是中國(guó)的一個(gè)特色。我們?nèi)鄙僖粋€(gè)退出市場(chǎng)的機(jī)制，或者法律環(huán)境，大量的僵尸企業(yè)無法退出市場(chǎng)，占用了大量的資源，這破壞的是一個(gè)規(guī)則，好企業(yè)跟壞企業(yè)混在一塊，再好的企業(yè)都無法發(fā)展。這樣的競(jìng)爭(zhēng)是不公平的，市場(chǎng)失去了信用，這也是中國(guó)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。第三個(gè)危機(jī)就是信用體系缺失。信用體系的基礎(chǔ)層面是法律信用，法律是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)基本的保證，如果法律體系不健全，國(guó)家的信用體系就沒有基礎(chǔ)，我們今天的法律體系信用還很脆弱。信用體系缺失的第二個(gè)層面是政府信用缺失，政府應(yīng)該是維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)信用的執(zhí)法者，但目前這一服務(wù)功能并沒有得到很好的落地執(zhí)行。信用體系缺失的第三層面是商業(yè)信用惡劣。中國(guó)現(xiàn)在的非金融企業(yè)的應(yīng)收賬款是11.3萬億，占GDP的比例非常大，企業(yè)之間長(zhǎng)期欠錢不還，不講誠(chéng)信的問題比比皆是。所以中國(guó)目前法律、政府還有商業(yè)這三個(gè)層面的信用體系都很缺失，這造成了嚴(yán)重的結(jié)果：信用成本非常高，商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)非常大，中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)非常困難，對(duì)中國(guó)企業(yè)傷害非常大。債務(wù)負(fù)擔(dān)過重，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，信用體系缺失，這是我們國(guó)家從短缺經(jīng)濟(jì)走向過剩經(jīng)濟(jì)過程中暴露出來的危機(jī)，在西方的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中沒有表現(xiàn)出來。出現(xiàn)這些問題原因當(dāng)然很多，但一個(gè)重要的原因是，我們采用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思維意圖快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)，采用高負(fù)債投了很多沒有經(jīng)濟(jì)效益的資產(chǎn)、產(chǎn)能，導(dǎo)致了今天的結(jié)果。供應(yīng)鏈4.0是供給側(cè)改革的方法之一我們的國(guó)家、企業(yè)現(xiàn)在被這些危機(jī)所困擾，自上而下都在尋求解決的辦法，提出的解決之道叫供給側(cè)改革，怎么實(shí)施呢？怎么找到不是靠加大投資增加債務(wù)來改善經(jīng)濟(jì)的方法？主要的方法只有兩個(gè)，一個(gè)就是技術(shù)創(chuàng)新，典型的就是工業(yè)4.0；一個(gè)叫模式創(chuàng)新，典型的就是供應(yīng)鏈4.0。技術(shù)創(chuàng)新可以創(chuàng)造新的需求，因?yàn)榧夹g(shù)本身就是人們的追求，像智能機(jī)器、無人駕駛、3D打印等。但技術(shù)創(chuàng)新只有那些掌握了這些技術(shù)又有足夠資源的企業(yè)，可以做為自身發(fā)展的戰(zhàn)略方向。中國(guó)大量企業(yè)不是技術(shù)型企業(yè)，不具備把技術(shù)創(chuàng)新作為戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，因此應(yīng)該把模式創(chuàng)新作為升級(jí)轉(zhuǎn)型的方向。模式創(chuàng)新就是今天提到的供應(yīng)鏈4.0，這是一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)理念和模式。為什么這么講？我們先看看商品經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值的五大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律。任何的商品經(jīng)濟(jì)，無論是生產(chǎn)飛機(jī)、汽車、手機(jī)，甚至生產(chǎn)一個(gè)家具，它必須要經(jīng)過五大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)其最終的價(jià)值，包括商品研發(fā)、商品生產(chǎn)、商品貿(mào)易、商品物流和商品融資。第一是商品研發(fā)。商品是人類通過研發(fā)和設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出來的有價(jià)值和功能的產(chǎn)品。商品研發(fā)創(chuàng)造了獨(dú)特的商品功能和知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值，是一種創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。今天商品研發(fā)已經(jīng)成為全球最重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它創(chuàng)造的價(jià)值越來越高，已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)。第二是商品生產(chǎn)，即生產(chǎn)加工。商品的使用價(jià)值是在生產(chǎn)車間、高爐等，通過專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)加工創(chuàng)造出來的，商品生產(chǎn)創(chuàng)造了商品的使用價(jià)值，是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。第三是商品貿(mào)易。沒有商品貿(mào)易就無法實(shí)現(xiàn)商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。通過采購(gòu)、銷售的商業(yè)活動(dòng)，通過訂單、結(jié)算、交付等管理活動(dòng)，商品貿(mào)易創(chuàng)造了商品的所有權(quán)交易價(jià)值，是創(chuàng)造商品的所有權(quán)交易價(jià)值的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。第四是商品物流。什么是物流？就是通過運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)商品的空間和時(shí)間進(jìn)行有效管理，從而創(chuàng)造商品價(jià)值。所以說，物流的運(yùn)營(yíng)管理，物流的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，創(chuàng)造的是商品的空間和時(shí)間價(jià)值。第五個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，就是商品融資。商品融資是對(duì)商品研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易、物流這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供金融服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，創(chuàng)造了商品的金融價(jià)值。與短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代相比，過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代的商品研發(fā)、商品生產(chǎn)、商品貿(mào)易、商品物流、商品融資這五種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有了很大的區(qū)別。在短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代，主要的經(jīng)濟(jì)資源都用于從事商品生產(chǎn)活動(dòng)。商品研發(fā)、商品貿(mào)易、商品物流、商品金融這些活動(dòng)，只是生產(chǎn)的一個(gè)輔助，因此彼時(shí)我們講商品經(jīng)濟(jì)，根本不用講五大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，講商品生產(chǎn)就夠了。但過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代，商品生產(chǎn)在整個(gè)商品價(jià)值中所占比例越來越低了，我國(guó)商品生產(chǎn)占商品價(jià)值不到20%，80%以上的價(jià)值是商品研發(fā)、貿(mào)易、物流和金融等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)創(chuàng)造的。比如商品物流在商品價(jià)值里面的比例一直在提高，商品的空間和時(shí)間價(jià)值變得很高。2015年我們的國(guó)家物流費(fèi)用占到了GDP的16%,工業(yè)品中物流成本占30-35%。所以物流被稱為“第三利潤(rùn)源泉”（第一為資源,第二為科技）。對(duì)有一些商品來說,比如說我們喝的礦泉水,其實(shí)它最大的障礙是空間和時(shí)間障礙,你要克服這個(gè)障礙,你要有巨大的成本,這里的空間時(shí)間價(jià)值非常高。美國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中服務(wù)業(yè)占到80%以上,而金融業(yè)又在整個(gè)服務(wù)業(yè)中占比超過一半,可見美國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值的最大一塊是金融。供應(yīng)鏈4.0適應(yīng)過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代的社會(huì)發(fā)展需求在短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代,經(jīng)濟(jì)主要指生產(chǎn),在過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代,經(jīng)濟(jì)就是“交易”,沒有交易就沒有經(jīng)濟(jì)。商貿(mào)、物流、金融三大行業(yè),是圍繞商品交易的主要的三大服務(wù)業(yè),其規(guī)則、效率、成本,決定了一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)交易的公平、效率、成本,決定了一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由短缺過渡到過剩的經(jīng)濟(jì)時(shí)代,政府抓經(jīng)濟(jì)的主要目標(biāo)應(yīng)該由促進(jìn)投資生產(chǎn),轉(zhuǎn)向維護(hù)交易的公平,國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理的重點(diǎn)要從產(chǎn)業(yè)政策,轉(zhuǎn)向金融、商貿(mào)、物流、研發(fā)環(huán)境的改善,這就是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式的轉(zhuǎn)型。我們金融領(lǐng)域的服務(wù)非常落后,服務(wù)品種少、方法落后,沒有普遍的低成本的金融服務(wù),企業(yè)融資難、融資貴直接影響實(shí)體經(jīng)濟(jì),特別是中小企業(yè)的生存。商品貿(mào)易的核心是貿(mào)易規(guī)則,WTO是什么？是一種制度安排,貿(mào)易解決的是商品交易問題。我們國(guó)內(nèi)貿(mào)易幾乎沒有規(guī)則,只有國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，把英國(guó)人三四百年前創(chuàng)造的一種國(guó)際貿(mào)易規(guī)則拿來用。沒有頂層設(shè)計(jì)貿(mào)易規(guī)則能力，又如何談交易公平？我們的物流模式跟歐美比相當(dāng)落后，鐵路高度壟斷，公路小、弱、散，一方面物流資源浪費(fèi)，另一方面資源短缺；一方面物流成本高，另一方面物流企業(yè)效益差，一方面國(guó)家高度重視，另一方面運(yùn)營(yíng)模式落后。物流效率、成本、質(zhì)量都會(huì)影響交易成本。商品研發(fā)呢？令人汗顏的是，我們的研發(fā)跟歐美比差一大截。當(dāng)前中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力主要是商品生產(chǎn)，雖然生產(chǎn)管理有競(jìng)爭(zhēng)力，但是這一部分創(chuàng)造價(jià)值的比例在不斷下降，其他四個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都沒有競(jìng)爭(zhēng)力。在經(jīng)濟(jì)過剩時(shí)代，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，政府、企業(yè)都要對(duì)此有深入認(rèn)識(shí)。這就是用供應(yīng)鏈4.0分析得出的結(jié)果。供應(yīng)鏈4.0的七大作用供應(yīng)鏈4.0是關(guān)注供應(yīng)鏈體系內(nèi)部生產(chǎn)、商貿(mào)、物流、金融四大經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的協(xié)同、共享，提高商貿(mào)、物流、金融服務(wù)效率，降低交易成本的創(chuàng)新模式。作用一：是應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩的有效方法。通過資源整合與協(xié)同，提高資源的利用率，在產(chǎn)能過剩的時(shí)代，提高存量資源的利用率，可以減少新投資源的比例，是應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩的有效方法作用二：是應(yīng)對(duì)信用體系缺失的有效方法。信用體系缺失這個(gè)問題在美國(guó)和西方并不嚴(yán)重，所以他們用供應(yīng)鏈3.0就夠了，但在我們國(guó)家信用體系缺失非常嚴(yán)重，供應(yīng)鏈4.0重點(diǎn)是構(gòu)建一個(gè)高信用的供應(yīng)鏈體系，提高企業(yè)之間的信用，降低交易成本。商貿(mào)、物流、金融三大服務(wù)在供應(yīng)鏈中的成本已超過50%以上，商貿(mào)、物流、融資的協(xié)同和高效，是供應(yīng)鏈4.0降低交易成本主要方法。這就是供應(yīng)鏈4.0的特點(diǎn)。作用三：是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式的創(chuàng)新。我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重點(diǎn)、企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理重點(diǎn)，要從注重生產(chǎn)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈的各經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的協(xié)同平衡，供應(yīng)鏈4.0為構(gòu)建生產(chǎn)、商貿(mào)、物流、金融協(xié)同發(fā)展的生態(tài)體系，提供了方法，以降低為應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)而增加的交易成本。作用四：是資源整合、高效協(xié)同的管理技術(shù)。是以創(chuàng)造客戶價(jià)值為核心，構(gòu)建生產(chǎn)、商貿(mào)、物流、金融高效協(xié)同，供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間合作共贏，利益共享，資源整合的管理方法和技術(shù)，通過優(yōu)化供應(yīng)鏈內(nèi)部上下游之間的資源配置，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接，實(shí)現(xiàn)整體價(jià)值最大化。作用五：為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用打開了空間?；ヂ?lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，最大的兩大難題是管理資源和管理流程，供應(yīng)鏈4.0的資源整合、業(yè)務(wù)協(xié)同技術(shù)為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了方法。作用六：為風(fēng)險(xiǎn)防控提供了方法。中小實(shí)體企業(yè)融資難、融資貴是困擾我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一大難題，在變革時(shí)代的市場(chǎng)環(huán)境中，單一企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)防控非常困難，供應(yīng)鏈4.0風(fēng)險(xiǎn)防控方法的推廣，將為真正的供應(yīng)鏈金融的發(fā)展提供強(qiáng)大支持。作用七：為企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了方向。過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代的傳統(tǒng)企業(yè)面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型的巨大壓力，企業(yè)升級(jí)就是要提升企業(yè)的資源整合能力和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力，企業(yè)轉(zhuǎn)型就是調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和商業(yè)模式。供應(yīng)鏈4.0的理念、模式和能力，為企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了方向。供應(yīng)鏈4.0是解決過剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代社會(huì)問題的一種思維方式供應(yīng)鏈4.0這種提法，在西方并沒有，因?yàn)樗麄儧]有計(jì)劃供應(yīng)鏈這一經(jīng)濟(jì)模式，但是中國(guó)卻有。因?yàn)橹袊?guó)目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，特別是信用體系環(huán)境，這個(gè)問題只有中國(guó)非常突出，是一個(gè)制度性障礙。一個(gè)大的企業(yè)，不在這方面有所突破，它就很難升級(jí)轉(zhuǎn)型成為