猴車安全技術(shù)措施

編號(hào)：SM-ZD-78808猴車安全技術(shù)措施Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制：____________________審核：____________________批準(zhǔn)：____________________本文檔下載后可任意修改FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE猴車安全技術(shù)措施簡(jiǎn)介：該方案資料適用于公司或組織通過(guò)合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。前 言根據(jù)礦井建設(shè)的工程安排，在主斜井安裝一部猴車運(yùn)人運(yùn)輸系統(tǒng)，為保證安裝的順利進(jìn)行特作如下安排。一、成立工程領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成 員：二、工程概況具體參數(shù)：驅(qū)動(dòng)裝置功率： 45KW；鋼絲繩直徑Φ20mm；運(yùn)行速度 1.2m/s；全長(zhǎng)815.6m；巷道傾角 17°；第2頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE驅(qū)動(dòng)輪直徑 1.2m；尾輪張緊行程 9m；最大托輪間距 7m。三、施工時(shí)間：20xx年8月1日-20xx 年9月30日，共60天。四、施工準(zhǔn)備：1、技術(shù)準(zhǔn)備：組織技術(shù)與管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)， 認(rèn)真審閱圖紙，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，組織圖紙會(huì)審，準(zhǔn)備好各種技術(shù)資料和表格，開(kāi)工前做好各項(xiàng)技術(shù)交底和各項(xiàng)培訓(xùn)。2、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：為確保本工程進(jìn)度和工程質(zhì)量， 挑選素質(zhì)好，經(jīng)驗(yàn)豐富，從事過(guò)兩次以上同類工程施工的施工人員進(jìn)場(chǎng)施工。根據(jù)施工進(jìn)度情況，按總體施工計(jì)劃，組織各崗位、各工種人員進(jìn)場(chǎng)，所有人員在上崗前 5天前到崗，以便了解現(xiàn)場(chǎng)情況，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。3、材料、機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備：①根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料、設(shè)備、工器具供應(yīng)計(jì)劃。②提前落實(shí)各種部件、材料、設(shè)備、工器具的貨源、采第3頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE購(gòu)及到貨檢驗(yàn)工作。4、技術(shù)部門確定巷道中線及腰線， 并在橫梁上標(biāo)出記號(hào)，安裝單位嚴(yán)格按中腰線進(jìn)行安裝。5、加工橫梁并固定。6、制作安裝時(shí)所需的工作平臺(tái)， 將猴車安裝所用工具及設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并卸于指定位置。五、施工方法和要求：（一）、安裝橫梁橫梁的安裝是猴車安裝中重要的環(huán)節(jié)，如果橫梁安裝不好會(huì)很大的增加調(diào)試的難度甚至影響到設(shè)備的安全運(yùn)行。所以請(qǐng)安裝時(shí)特別注意。全部橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±20mm，水平度不得大于 5:1000。1、放腰線。腰線一般離巷道底板一米高左右。腰線的坡度要與巷道坡度保證一致。腰線需礦方專業(yè)人員用經(jīng)緯儀或激光指向儀來(lái)放。腰線放好后，橫梁高度尺寸以腰線為基準(zhǔn)來(lái)確定，但此高度尺寸是橫梁垂直于腰線的距離，不是垂直于水平面的距第4頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE離。梁窩掏好后，架上橫梁不能馬上灌漿。橫梁要保證其低面與腰線平行（可用角度尺來(lái)效準(zhǔn)），保證與中線垂直，保證梁水平（可用水平儀效準(zhǔn)） 。2、需效準(zhǔn)以下幾點(diǎn)：（1）、在機(jī)頭位置架設(shè)好兩個(gè)激光指向儀 ,其坡度保證與巷道相同，高度與橫梁高度相同，灌漿前所有橫梁都以激光效準(zhǔn)，使相同坡度的橫梁在一條直線上， 不能用拉線來(lái)效準(zhǔn)。2）、變坡點(diǎn)橫梁的安裝變坡點(diǎn)安裝可按變坡點(diǎn)橫梁安裝圖放線。注意兩腰線的交點(diǎn)就是變坡點(diǎn)。掏好梁窩后，架上橫梁也要拉線來(lái)效準(zhǔn)。拉線后觀看拉線形成的弧度，不能形成尖角，塞墊橫梁來(lái)使拉線成為弧線，再用角度尺來(lái)調(diào)整橫梁底面的角度使其符合圖紙尺寸，才能灌漿。（二）、托輪的安裝1、放中線。中線必須礦方專業(yè)人員用儀器來(lái)放， 在每根橫梁上做好中線記號(hào)，最好用鋼鋸拉一道線。2、以中線為基準(zhǔn)安裝托輪， 例：驅(qū)動(dòng)輪直徑 1米，則托輪輪槽中心到中線為 500，保證托輪輪槽與中線平行。安裝第5頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE后，全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一直線上，其偏差≤2mm。也可架設(shè)激光來(lái)校準(zhǔn)托輪，激光架設(shè)好后保證其與中線平行，所有的托輪都以此激光來(lái)校準(zhǔn)，保證所有的托輪輪槽在一條線上。3、變坡點(diǎn)托輪安裝：雙托輪也是以中線為基準(zhǔn)安裝， 安裝后必須拉線效準(zhǔn)。拉線后觀看線的弧度，和雙托輪受力情況來(lái)調(diào)整托輪架，還保證拉線在輪槽中心，即雙托輪輪槽在一條線上，其偏差≤2mm。帶捕繩輪的雙托輪因捕繩輪突出較多，吊椅過(guò)此雙托輪時(shí)可能會(huì)撞捕繩輪而引起安全事故，所以必須安裝防過(guò)擺桿。帶捕繩輪的雙壓輪不需裝防過(guò)擺桿。4、托壓輪的安裝上變坡點(diǎn)向下的單托輪和下變坡點(diǎn)往上的單托輪必須安裝托壓輪，這樣能有效地防止掉繩。其余地點(diǎn)可觀察鋼絲繩運(yùn)行狀態(tài)來(lái)安裝。 如鋼絲繩連續(xù) 2-3個(gè)托輪接觸不太好或鋼絲繩有抖動(dòng)的地方適當(dāng)安裝托壓輪。 一般100米需安裝一個(gè)單壓輪，能有效地固定鋼絲繩。（三）、機(jī)頭的安裝1、定位。驅(qū)動(dòng)輪圓心在猴車的中心線上， 驅(qū)動(dòng)輪縱橫向第6頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE中心線對(duì)設(shè)計(jì)中心線的偏移≤ 2mm。2、保證驅(qū)動(dòng)輪與腰線平行，用角度尺效準(zhǔn)。3、保證大梁與中心垂直， 保證大梁水平，不能一邊高一邊低。、運(yùn)轉(zhuǎn)后觀察繩槽中心線必須與兩側(cè)鋼絲繩的中心線吻合，偏移不得大于鋼絲繩直徑的 1/20，偏斜不得大于1/1000。如有偏差需調(diào)整托輪。5、運(yùn)轉(zhuǎn)后觀察機(jī)頭噪音和震動(dòng)， 調(diào)節(jié)制動(dòng)器和連軸器。制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的距離不大于 2mm。兩聯(lián)軸器之間的距離3-5mm 。（四）、機(jī)尾的安裝1、安裝機(jī)尾導(dǎo)軌橫梁， 以腰線為基準(zhǔn)確定橫梁高度， 掏好梁窩，架上橫梁，先把導(dǎo)軌安裝在橫梁上， 然后調(diào)整橫梁，保證其與中心垂直，底面與腰線平行和水平后再灌漿。2、機(jī)尾吊裝上后，保證尾架小輪與導(dǎo)軌之間間隙為 5-10mm，用手推，機(jī)尾在導(dǎo)軌滑動(dòng)靈活。3、機(jī)尾運(yùn)行后應(yīng)保證鋼絲繩在繩槽中心。 （五）、小絞車的安裝第7頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE以小絞車雙滑輪邊的軸承座中心和中線重合安裝即可。（六）、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝此項(xiàng)安裝由廠家派人安裝、指導(dǎo)、測(cè)試、機(jī)電隊(duì)配合，必須按照保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行可靠。（七）、調(diào)試(1）準(zhǔn)備工作①由注油槍將所有壓繩輪、收繩輪、托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤(rùn)滑脂。②將鋼絲繩逐漸展開(kāi)依次將繩放置空機(jī)輪上。③鋼絲繩放完后，根據(jù)鋼絲實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行截繩，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行插繩，此時(shí)回繩輪小車應(yīng)在滑道前端。插接繩按照煤礦安全規(guī)程要求插接長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的1000倍。④檢查所有壓繩輪、收繩輪上的鋼絲繩位置是否正確，調(diào)整輪系與鋼絲繩的相對(duì)位置，壓繩輪的中心應(yīng)與鋼絲繩重合。2）鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行①將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。第8頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE②開(kāi)機(jī)后，及時(shí)調(diào)節(jié)速度保護(hù)的設(shè)定值。③檢查速度保護(hù)是否正常工作。④派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系，如果有掉繩的地方，應(yīng)該及時(shí)通知操作員，及時(shí)停車處理。⑤試運(yùn)轉(zhuǎn) 20分后，停車檢查，各輪系位置是否發(fā)生變化，系統(tǒng)各部分溫度是否正常。3）調(diào)整輪系調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。4）固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn)①確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí)，所有問(wèn)題解決后，方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。②嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每 10米一個(gè)，安設(shè)活動(dòng)座椅。③開(kāi)機(jī)前，在巷道座椅每 50米設(shè)一個(gè)人，專人觀察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果座椅在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車，拆下座椅，在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下，解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問(wèn)題后，繼續(xù)試運(yùn)行。（5）旋轉(zhuǎn)張緊小車方向輪，達(dá)到設(shè)備所需的張緊力。第9頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE（6）載人試運(yùn)行。①載人試運(yùn)行前，必須仔細(xì)檢查所有保護(hù)系統(tǒng)是否正常。②運(yùn)行過(guò)程中，乘坐人員應(yīng)目視前方，出現(xiàn)掉繩等異常情況時(shí)，就及時(shí)推動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。③乘人間距不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的乘人間距，不可一次載人過(guò)多。④運(yùn)行過(guò)程中，依次試驗(yàn)各種保護(hù)，確保各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被及時(shí)觸發(fā)。⑤運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象，在停車后，將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高， 保證座椅不拖地，調(diào)整托繩輪后，及時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪。⑥如果調(diào)整托繩輪不能解決座椅拖地現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整巷道底板局部調(diào)整。⑦重復(fù)多次載人試運(yùn)行，確保系統(tǒng)運(yùn)行可靠。試車調(diào)繩試車前，應(yīng)檢查減速機(jī)的油是否加滿，齒輪減速機(jī)加N220 齒輪油，應(yīng)加滿整個(gè)減速機(jī)到油箱上的油窗處。每天第10頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE開(kāi)車前應(yīng)檢查油位。 15天后應(yīng)更換減速機(jī)的油。 工作制動(dòng)器應(yīng)加 DB-25 變壓油，輪邊制動(dòng)器廠家已加好油，不需再加油。液壓站加油時(shí)（推薦 HL32～46#抗磨液壓油），必須使用過(guò)濾器的濾芯小于 20微米的加油小車或裝置；達(dá)到油箱液位計(jì)的2/3位置，要定期檢查液位計(jì)，油箱液位不低于液位計(jì)的1/3位置，每年更換一次吸油過(guò)濾器，液壓油如發(fā)生變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換。應(yīng)沿線觀察鋼絲繩在托輪上的情況。1、調(diào)整托輪，使托輪繩槽中心到中線的距離等于驅(qū)動(dòng)輪的半徑，托輪架調(diào)正。2、調(diào)整托輪架，使每個(gè)托輪都能接觸鋼絲繩， 并且受力均勻。試車后，首先找出掉繩點(diǎn)，作好標(biāo)記，觀察分析掉繩的原因，再調(diào)整托輪和托輪架。 總之，調(diào)繩的基本要素是： 1、每個(gè)托輪接觸鋼絲繩并受力均勻； 2、所有托輪輪槽到中線的距離保證一致；3、所有托輪輪槽與鋼絲繩平行， 4、到調(diào)繩后期還掉繩的地點(diǎn)可適當(dāng)安裝托壓輪。（八）、裝吊椅試運(yùn)行第11頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE托輪調(diào)整好以后運(yùn)行不出現(xiàn)掉繩后，可準(zhǔn)備安裝吊椅，先用紅繩綁在鋼絲繩上，開(kāi)車機(jī)頭和邊坡點(diǎn)出觀看紅繩有沒(méi)有隨著鋼絲繩旋轉(zhuǎn)，如旋轉(zhuǎn)比較厲害則不能裝吊椅。鋼絲繩旋轉(zhuǎn)需做以下兩點(diǎn)消除 :1、應(yīng)開(kāi)機(jī)空轉(zhuǎn) 10小時(shí)以上。2、調(diào)整機(jī)頭機(jī)尾和變坡點(diǎn)托輪使鋼絲繩受力均勻。 等鋼絲繩不旋轉(zhuǎn)后才能安裝吊椅六、施工安全措施：1、所有設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過(guò)程，必須有專人指揮，確保運(yùn)輸過(guò)程不損壞設(shè)備。2、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備， 起吊時(shí)，設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立，起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好，其強(qiáng)度符合安全系數(shù)要求。3、斜巷安設(shè)托輪時(shí)，必須提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái)，工作臺(tái)下方必須設(shè)專人看護(hù)。4、其他部門人員配合安裝期間， 必須每天確保一名責(zé)任人配合，做好人員管理工作。5、整個(gè)安裝期間廠家必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮， 并及時(shí)與施第12頁(yè)/總14頁(yè)FS精編解決方案 |SOLUTIONTEMPLATE工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確保所有安裝設(shè)備、部件符合候車完好標(biāo)準(zhǔn)。6、多人配合作業(yè)時(shí)， 要有專人指揮，專