單位車隊個人年終總結1000字

單位車隊個人年終總結1000字工作總結不是停留在紙面上的形式主義，而是應對過去進行的一次深刻的自我批判，為自身的提高做出應有的努力。下面就是我給大家?guī)淼膯挝卉囮爞€人年終總結五篇，歡迎查閱!

單位車隊個人年終總結1

___年，車隊在公司正確領導下，深化學習物流行業(yè)服務精神，仔細做好本職工作，并取得了穩(wěn)步進展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習狀況作如下述職：

一、履行職責狀況

自__年4月，我擔當了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

一)加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的學問，初步熟悉了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;仔細學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增加了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，仔細做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行全都、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、制造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等狀況，都具體把握，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候準時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展制造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增加服務意識、識大體、顧大局;其次，依據(jù)我《公務用車管理方法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，樂觀與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，仔細落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，常常性召開一對一或一對多式的座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二、工作中存在的問題

一年來，在上級領導的關心和單位全體員工的熱忱支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但與上級的要求和同志們的盼望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過仔細合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊急時，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然準時發(fā)覺并堅決處理，但盲點依舊存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面心情，會影響工作的樂觀性，請領導討論賜予工資調(diào)整，以穩(wěn)定員工心情，便于車隊管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作樂觀性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領導的正確指導關懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

三、工作中所取得的成果

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深化討論，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

四、今后努力的方向

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。依據(jù)車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將根據(jù)規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠堅決，還需在今后的工作中逐步改進。最終我向一年來給我工作關心和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也盼望大家對我工作上的缺點和不足賜予批判指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成果、訂正錯誤，為車隊乃至公司的建設和進展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造“東北物流服務五星級精品線”做出貢獻，以保質(zhì)保量完成公司下達的每項任務以全年“零事故”為目標。

單位車隊個人年終總結2

×年×月，我擔當了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。

(一)加強學習，不斷提高自身素養(yǎng)。

“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素養(yǎng)的關鍵措施，系統(tǒng)學習了“____”重要思想和__屆三中四中全會精神，增加了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理和市場經(jīng)濟等方面的學問，初步熟悉了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;仔細學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增加了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特殊是在先進性訓練活動中，我按時參與黨組織的各種學習活動，仔細學習規(guī)定的學習內(nèi)容和篇目，并仔細撰寫和學習筆記，使自身思想政治素養(yǎng)有了很大提高，為有效開展工作打下了堅實的基礎。

(二)屬盡職守，仔細做好本職工作。

由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產(chǎn)用車，就成了領導及各部門參與會議、落實工作所不行缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產(chǎn)建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿意領導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必需做到言行全都、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、制造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等狀況，都具體把握，到處留心，該保養(yǎng)維護的時候準時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量，為各項工作的正常開展制造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣揚生產(chǎn)建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增加服務意識、識大體、顧大局，以改革和進展的眼光重新為自己定位;其次，依據(jù)我《公務用車管理方法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新狀況、新問題，樂觀與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，仔細落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，常常性召開內(nèi)部座談會和閱歷溝通會，溝通車輛駕駛維護的實踐閱歷，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

二、思想作風建設狀況

一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方看法促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。

一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想熟悉;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體討論、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增加，而且抱負信念更加堅決了，工作思路也更加清楚。

單位車隊個人年終總結3

在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20__年，迎來了嶄新的20__年。在過去的一年里，車隊全體職工“專心做事、追求卓越”，堅持走科學進展的道路，緊跟公司的進展步伐，爭優(yōu)創(chuàng)先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續(xù)進展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

一、加強管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。

一年來，我們車隊根據(jù)年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產(chǎn)活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)原則，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。

1、強化安全意識、重訓練，確保安全生產(chǎn)。要確保安全生產(chǎn)，首先就要強化安全意識，讓職工內(nèi)心深處熟悉到安全生產(chǎn)的重要性。時刻增加職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。增加安全意識首先加強職工的安全思想訓練。我們每周都有一天特地的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想訓練，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產(chǎn)學問外，還著重學習上級下發(fā)的各類文件。讓職工準時領悟上級精神，關心職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度全都。我們利用現(xiàn)代科技通訊手段，在車隊內(nèi)部建立飛信群，準時的向職工發(fā)送生產(chǎn)中需留意的安全事項，讓職工隨時隨地把握安全動態(tài)，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發(fā)生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

2、加強現(xiàn)場管理、增效果，確保安全生產(chǎn)。要保證生產(chǎn)安全，現(xiàn)場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產(chǎn)現(xiàn)場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產(chǎn)中靠前指揮，加大現(xiàn)場督察力度，隨時關注安全生產(chǎn)狀況，準時訂正生產(chǎn)現(xiàn)場中的擔心全行為，針對車隊工作的特別性，車隊特地制定了一套行之有效的安全規(guī)程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業(yè)，預防了車輛事故的發(fā)生，為全年車輛安全生產(chǎn)奠定良好的基礎。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產(chǎn)。對于重點崗位和重點人員，實行嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的全部職工在任何時間見到油庫四周有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前準時制止。特殊是在今年黨的期間這一特別時期，為了確?！啊逼陂g的安全生產(chǎn)，更是加強油庫管理，實行職工“巡察簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

4、加強新職工培訓、注內(nèi)涵，確保安全生產(chǎn)。新職工是企業(yè)前進的動力，對企業(yè)的進展起著至關重要的作用。因此，必需加強新職工安全訓練培訓的監(jiān)督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產(chǎn)的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特別，不同于其他生產(chǎn)崗位之間可以相互協(xié)作。這就要求車隊駕駛員必需有過硬的技術本事方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監(jiān)護外，還著重培育其崗位自信念和責任心，不經(jīng)培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并特地針對駕駛員工作的特別性，印制了崗位危急預知，讓新職工隨時隨地知道危急存在于哪里，工作起來做到心中有數(shù)，杜絕了新職工習慣性違章的發(fā)生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開頭在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“S”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5、提升服務水平、強素養(yǎng)，確保安全生產(chǎn)。車隊擔當?shù)劁N銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸?shù)裙ぷ?。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對形狀象的縮影，為了更好的保證裝車質(zhì)量以及提升駕駛員整體素養(yǎng)，我車隊實行“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質(zhì)量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態(tài)度，并評出“季度之星”賜予肯定的嘉獎。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的深厚氛圍，提升了駕駛員整體素養(yǎng)。

二、創(chuàng)新爭優(yōu)實現(xiàn)又好又快進展

20__年，我們車隊大膽創(chuàng)新，在管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新兩方面共進行創(chuàng)新二十余次管理創(chuàng)新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗狀況逐日記錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的懲罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發(fā)了廣闊職工節(jié)省的樂觀性，增加了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再依據(jù)工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。

技術創(chuàng)新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創(chuàng)新。極大的改善了職工的工作環(huán)境，降低了職工的勞動強度，為可持續(xù)進展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的全都好評。地銷大路是我廠銷售煤碳產(chǎn)品的必經(jīng)之路，外來車輛拉煤經(jīng)過時使路面上灑煤嚴峻，以至于造成煤塵量大，給廠區(qū)以及周邊環(huán)境造成了嚴峻的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現(xiàn)狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

今年上半年車隊職工勝利創(chuàng)造了注油活塞排氣工具，并且申請了國家專利。汽車離合器活塞或剎車活塞(油剎)需要更換或其他狀況引起的油管內(nèi)存有空氣時，需要徹底排解油管內(nèi)空氣，由于汽車油管排氣孔在位臵最低的油管活塞處，排氣需要兩個人操作，一人踩離合器另一人在排氣孔四周觀看排氣狀況，并且在排氣結束后需要在踩下離合器不松開的同時，將排氣孔堵上，操作困難，同時會對離合器油或剎車油造成鋪張，成本較高，修理費時費勁，非常不便。該工具利用氣體在管道中只往上升的原理，采納小功率油泵，其中油泵電源由電源線通過電瓶夾子與電瓶正負極連接獵取，利用油路排氣口通過注油軟管往油路系統(tǒng)中注油，促使油路中氣體往上升，最終達到排出油路中氣體的目的，便利快捷，操作簡潔，此修理工具通過排氣孔由下至上反向?qū)⒂妥⑷胝麄€油路系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)油路系統(tǒng)排氣，降低修理成本，提高修理效率。

三、加強員工培訓：為可持續(xù)進展供應有力支撐

為了提高員工素養(yǎng)，我們還注意員工的培訓。我們每月都要組織不低于20課時的企業(yè)文化和專業(yè)技能培訓，有專人講課，著重學習企業(yè)文化學問，上級文件精神和崗位技能，以優(yōu)秀的企業(yè)文化為指引，讓員工的素養(yǎng)不斷提升，技術水平不斷進步。使員工工作起來有思路有重點。車隊全體人員，心往一處想，勁往一處使，統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一了步伐。準時有效的完成了上級下達的各項工作任務。每到月底還要對學習效果進行一次閉卷考試，考試成果納入工資考核。

雖然在20__年的工作中，我們?nèi)〉每隙ǖ某晒?，但在工作中還有許多不足之處。比如由于副產(chǎn)品特殊是矸石量增大。每天都要汽車盤運二十多車。增加了材料消耗和燃油消耗，還有由于裝火車工藝的改進，中塊的篩下物里面含有大量的小塊，需要再篩一遍，增加了我們機動車司機的工作量，同時增加了材料和燃油的消耗。再加上原有鏟車已漸漸老化，修理費用也是大大增加，致使我們的材料費始終居高不下。還有就是車隊臨時工多，年齡普遍偏大，對于一些新學問的把握樂觀主動性不高。由于我們的工作比較特別，許多工作不簡單量化。致使我們的內(nèi)部市場化管理不夠完善，和標準比起來還存在肯定的差距。針對上述不足之處，我們力爭在20__年找出合理的解決方法，力求整體工作再上一個新的臺階。

四、20__年工作方案

在接下來的20__年里，我們車隊全體職工，肯定進一步解放思想，理清思路，仔細查找工作中的短板和差距，針對20__年工作中的不足，主要做好以下幾個方面的工作：

1、進一步加強職工安全訓練和安全生產(chǎn)技能培訓，增加職工自主保安的意識和力量，在職工內(nèi)心深處筑起一道安全生產(chǎn)的鋼鐵長城，強化安全生產(chǎn)責任意識，確保安全生產(chǎn)。

2、加強車輛設備的保養(yǎng)維護，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。

3、進一步推動內(nèi)部市場化，做精做細，完善考核細則，加強職工績效考核。

單位車隊個人年終總結4

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成果與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作方案。經(jīng)過李家塔煤礦車隊全體員工的共同努力，車隊實現(xiàn)了全年生產(chǎn)安全無事故。在各單位的緊密協(xié)作下，順當?shù)赝瓿闪嗣旱V下達的各項任務，也取得了可喜的成果?，F(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結：

一、狠抓安全，絕不放松

車隊在煤礦生產(chǎn)中擔當著特別而艱難的工作任務，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不行替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順當進行，車隊管理人員狠抓安全，針對井下特別環(huán)境對司機進行安全訓練和嚴格管理。

為加強安全訓練，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟識的狀況，車隊每班班前會都對機動車駕駛員進行車輛安全訓練及安全操作的培訓，增加司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時，車隊領導準時的對機動車駕駛員進行行車路線的培訓，以保證司機順當完成運輸任務。

在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運輸人員、運輸物料時的安全行為，以及車輛的停放，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴明的紀律規(guī)范了司機的行為，在每班司機上崗前車隊司機都必需接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開車、嚴禁疲憊開車，一經(jīng)發(fā)覺嚴厲?處理。有效避開了由于人的擔心全

行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時，我隊每周都要進行車輛安全大檢查，消退事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)覺問題準時改進。

二、加強車隊管理，提高工作效率

車隊根據(jù)相關規(guī)定對司機進行嚴格要求，保證全部司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證，并要求其實際操作技能合格、身體健康、視力正常，避開由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車隊全部司機全部符合要求，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻。

我隊要求司機必需愛惜車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、準時修理，特殊是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)覺問題準時修理，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。對車輛維護好的司機進行嘉獎，對車輛維護差的司機進行懲罰，努力提高司機的愛車意識，保證車輛的完好。

車隊嚴格執(zhí)行調(diào)度支配。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關、嚴格掌握”的原則，把握任務的性質(zhì)和實際狀況準時派出車輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順當完成了每班運輸井下工作人員、早班和中班運輸班中餐、每班運輸物料的任務。同時，在車隊管理人員的科學調(diào)配、細心指揮下，滿意了領導全部的用車需求，保證了各級領導的準時用車，完成了領導用車任務。

建立了《車輛點檢制度》、《車輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車輛檢修記錄》、《車輛運行記錄》，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行狀況，例如：車隊管理人員隨機檢查車輛點檢記錄填寫狀況，如發(fā)覺記錄填寫不完整或與車輛實際狀況不符時，每發(fā)覺一次對機動車駕駛員進行相應懲罰。車隊管理人員對井下運輸車輛隨時檢查，發(fā)覺違章者進行相應懲罰。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。

三、存在問題

1、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過仔細合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊急時，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴峻，盡管樂觀檢查，發(fā)覺故障準時解決，但仍舊存在較大的安全隱患無法排解。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱司機違規(guī)駕駛，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患。

4、車隊無專職車輛修理人員，遇有緊急車輛故障，不能準時的處理，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領導的正確指導關懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明的團體。

四、明年的工作重點

1、加大自修力量，自己培育高素養(yǎng)檢修工，削減外委修理車輛的數(shù)量。

2、加強司機的培訓，建立具體的獎罰制度，削減人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn)，保持車輛完好。

3、討論幫助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿意各單位的用車要求。

4、加強現(xiàn)場管理力度，規(guī)范司機行為，嚴明工作紀律，避開車輛超速，裝載貨物超高等擔心全行為的出現(xiàn)。

5、努力討論如何節(jié)省車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節(jié)省開支。

單位車隊個人年終總結5

車隊在公司領導高度重視的狀況下，狠抓隊伍思想訓練，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中仔細學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識訓練和服務意識訓練?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：

一、安全工作

車隊作為特種運輸行業(yè)，擔當著特別而艱難的工作任務。因此，車隊始終堅持實行專題學習、以會代訓、重點關心等方式，組織開展安全思想訓練，準時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對比現(xiàn)實找差距。詳細工作實施如下：

1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并根據(jù)公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，準時發(fā)覺車輛安全隱患并準時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。

2、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并依據(jù)專修廠供應的整改看法進行準時的修理養(yǎng)護。5.依據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，實行電話及短信形式追蹤，提示安全

3、依據(jù)車輛使用調(diào)配狀況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息