【全國】橋梁施工技術(shù)簡介（共159）

ModularUnit-101施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備1第一節(jié)橋橋涵概述1、按照《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：多孔跨徑8mL30m，單孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑徑5mL020m時(shí)，稱為小橋；多孔跨徑L<8m，單孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑徑L0<5m時(shí)，稱為涵洞。對(duì)于圓管涵及及箱涵，不論論管徑或跨徑徑大小，孔數(shù)數(shù)多少，均稱稱為涵洞。2主要內(nèi)內(nèi)容一、施工方法法的分類及特特點(diǎn)二、橋梁施工工方法的選擇擇原則三、施工準(zhǔn)備備四、橋梁施工工組織設(shè)計(jì)五、施工測(cè)量量3一、施工方法的分分類及特點(diǎn)1-1、橋梁基礎(chǔ)工工程的施工方方法簡介1-2、橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工方法法簡介1-3、橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工方法法簡介4我國建橋技術(shù)術(shù)有悠久的歷歷史和光輝的的成就。橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展原始橋的蹤影影：西藏墨脫藤網(wǎng)網(wǎng)橋（全景））5西藏墨脫藤網(wǎng)網(wǎng)橋（行人過過橋）總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展6隋代安濟(jì)（趙趙州橋）總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展7宋代盧溝橋總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展8清代玉帶橋總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展9清代17孔橋總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展10施工工藝的革革新對(duì)橋梁類類型和體系的的發(fā)展，對(duì)提提高橋梁的跨跨越能力和豐豐富結(jié)構(gòu)構(gòu)造造形式都起著著重要的作用用總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展11南京長江大橋橋南京長江大橋橋?yàn)楣疯F路雙層層鋼連續(xù)桁梁橋橋，上層為4車道公路橋；；下層為雙線線鐵路橋。采采用懸臂拼裝法架設(shè)。正橋長長1576m，連同兩端引引橋總長：鐵鐵路6772m，公路橋4588m。總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展12主橋采用雙塔雙索面鋼鋼與混凝土結(jié)合梁梁斜拉橋。主跨跨徑423m，一跨過江，，通航凈空46m。主橋橋面為為6車道，橋全長長8346m，主橋長846m，浦東引橋長長3746m,浦西引橋長3754m。上海南浦大橋橋總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展13蘇通大橋總長長8206米，其中主橋橋采用2088米的七跨雙塔塔雙索面鋼箱梁梁斜拉橋，為為世界第一大大跨徑斜拉橋橋；專用航道道橋?yàn)?48米的鋼連續(xù)梁梁橋，屬同類類橋梁工程世世界第二蘇通長江公路路大橋總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展14烏巢河大橋全全長241m，主跨為120m的雙肋石拱橋橋，腹拱為9孔13m，南岸引橋3孔13m，北岸引橋1孔15m。結(jié)構(gòu)輕盈，，造型美觀，，該橋是目前前世界上最大跨跨徑石拱橋記錄的保持者者。總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展烏巢河橋橋15長沙湘江一橋橋長沙湘江一橋橋全橋總長1532m，由主橋、引引橋和支橋組組成，全橋均均采用雙曲拱拱橋型?？缃糠种鳂蜷L長1156m主橋墩奠基巖巖層，采用沉沉井及明挖基基礎(chǔ)。全橋施施工期僅一年年，于1972年建成。總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展16長沙湘江二橋橋長沙湘江北大大橋（二橋））主橋由雙塔塔單索預(yù)應(yīng)力力混凝土斜拉拉橋，總長為為1025.26m。兩岸引橋總總長1330.68m。橋塔高53.72m，采用倒Y型（順橋向））獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，，塔柱上部錨錨固段為H型截面，高31.3m，于1990年12月建成通車。?？傉?.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展17長沙湘江三橋橋猴子石大橋全全長1389.62米,寬27米，雙向6車道，其西匝匝道為苜蓿形形二層立交，，于2000年9月20日建成通車總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展18長沙湘江四橋橋湘江四橋（三三叉機(jī)大橋））。該橋設(shè)計(jì)計(jì)為自錨式懸索橋橋，全長１４４４２米，主橋橋跨３２８米米，邊跨為１１３２米，兩兩邊對(duì)稱分布布，其主跨跨跨度為國內(nèi)最大。湘江四橋已已于今年４月月動(dòng)工修建，，２００５年年年底以前竣竣工通車?？傉?.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展19長沙湘江五橋橋長沙黑石鋪湘湘江大橋（湘湘江五橋）全全長3068米，其中主橋橋長1815米，均為預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)箱箱梁。主橋11連拱和3跨鋼管拱的規(guī)規(guī)模在同類型型橋中都屬全全國之最。總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展20長沙湘江六橋橋長沙湘江月亮亮島大橋（湘湘江六橋）1999年10月19日橋面全部完完工。公路橋橋與鐵路橋平平行并列，采采用分梁、分分墩、分基礎(chǔ)礎(chǔ)形式。橋梁梁全長1983.80米。總論1.1橋梁施工技術(shù)術(shù)的發(fā)展211-1、橋梁基礎(chǔ)工工程的施工方方法簡介22橋梁施工視頻頻231-2、橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工方法法簡介1）墩(臺(tái))身○施工方法據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式的的不同而異。?！鸷唵蔚闹行⌒蚨眨ㄅ_(tái)））身傳統(tǒng)方法-：立模（一次次或多次）現(xiàn)現(xiàn)澆或砌筑施施工?！鸶叨铡⑿崩瓨蚧驊宜鳂驑虻乃魉菏┕し椒ǖ亩喽鄻踊和ㄟ^模板結(jié)構(gòu)構(gòu)形式表現(xiàn)，，機(jī)械設(shè)備、施施工組織、質(zhì)質(zhì)量控制多樣樣化。○滑升模板、、爬升模板、、翻升模板等等，在高墩及及索塔上應(yīng)用用漸多。共同的特點(diǎn)：：將墩身分成成若干節(jié)段，，從下至上逐逐段進(jìn)行施工工。241-2、橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工方法法簡介（續(xù)）2）承臺(tái)（樁基之上））旱地、淺水（（土石筑島施施工樁基）與擴(kuò)大基礎(chǔ)的的施工方法相相似：明挖基基坑、簡易板板圍堰挖基等等。深水承臺(tái)：鋼板樁圍堰、、鋼管樁圍堰堰、雙壁鋼圍圍堰及套箱圍圍堰等。25明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工基礎(chǔ)墩臺(tái)施工工概述2627282930軟弱地基處理理基礎(chǔ)墩臺(tái)施工工概述31震動(dòng)打樁機(jī)及及射水下沉管管柱基礎(chǔ)墩臺(tái)施工工概述32西德尼拉尼爾爾橋---基礎(chǔ)鉆孔施施工基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述33主橋墩采用用28m直徑雙壁鋼圍堰加16根直徑3m鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，具具有較高的的防船舶撞撞擊能力?；A(chǔ)墩臺(tái)施施工概述34利用一個(gè)矩矩形框架來來連接鎖定定插打在其其周圍的鋼鋼板樁基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述35明石海峽橋橋承臺(tái)施工工基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述36承臺(tái)鋼筋骨骨架的綁扎扎基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述37承臺(tái)模板的的安裝基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述38墩身蓋梁施施工基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述39綁扎墩身鋼鋼筋骨架墩身模板安安裝基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述40墩身混凝土土澆注施工工基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述41墩身成品外外觀基礎(chǔ)墩臺(tái)施施工概述421-3、橋梁上部部結(jié)構(gòu)施工工方法簡介介434445461、預(yù)制安裝裝法雙懸臂架橋橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)施施工概述47勝利型架橋橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)施施工概述48JQ600架橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)施施工概述491、預(yù)制安裝裝法雙懸臂架橋橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)施施工概述50勝利型架橋橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)施施工概述51JQ600架橋機(jī)上部結(jié)構(gòu)施施工概述522、懸臂施工法法用于：建造預(yù)應(yīng)力力混凝土懸懸臂梁橋、、連續(xù)梁橋橋、斜拉橋橋、拱橋。。（a）掛籃聯(lián)結(jié)，保持平衡（b）掛籃分離，壓重平衡在墩柱兩側(cè)側(cè)對(duì)稱平衡衡地分段澆澆筑或安裝裝箱梁，并并張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋。。逐漸向墩墩柱兩側(cè)對(duì)對(duì)稱延伸。。53鋼箱梁橋面面拼裝施工工上部結(jié)構(gòu)施施工概述54掛籃懸臂拼拼裝法上部結(jié)構(gòu)施施工概述55懸臂澆筑法法上部結(jié)構(gòu)施施工概述563頂推法施工工在橋臺(tái)后面面的引道上上或剛性好好的臨時(shí)支支架上，預(yù)預(yù)制箱形梁梁段（10～30m）2～3個(gè)，施加施施工所需預(yù)預(yù)應(yīng)力后向向前頂推，，接長一段段再頂推，，直到最終終位置。再再調(diào)整預(yù)應(yīng)應(yīng)力，將滑滑道支承移移置成永久久支座。單向頂推、、雙向頂推推單點(diǎn)頂推、、多點(diǎn)頂推推單向單點(diǎn)頂推法57按每聯(lián)多點(diǎn)頂推法雙向頂推法58頂推法架設(shè)設(shè)混預(yù)應(yīng)力力凝土梁橋橋上部結(jié)構(gòu)施施工概述594、逐孔施工法法采用一套施施工設(shè)備或或一、二孔孔施工支架架逐孔施工工，周期性性循環(huán)直至至完成。使用落地式移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆60滿堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工上部結(jié)構(gòu)施施工概述615、轉(zhuǎn)體法施工工在河流兩岸岸，利用地地形或簡便便支架預(yù)制制半橋，分分別將兩個(gè)個(gè)半橋轉(zhuǎn)體體合攏成橋橋。適用于：單孔或三孔孔橋梁。施工方法：：豎向轉(zhuǎn)體施施工法平面轉(zhuǎn)體施施工法：有有平衡重法法；無平衡衡重法。62佛山東平橋橋鋼拱橋豎豎轉(zhuǎn)工藝上部結(jié)構(gòu)施施工概述63佛山東平橋橋鋼拱橋平平轉(zhuǎn)工藝上部結(jié)構(gòu)施施工概述64萬縣長江大大橋—?jiǎng)判怨羌芑旎炷凉皹驑?、勁性骨架架法上部結(jié)構(gòu)施施工概述65吊鐘巖鐵路路大橋—?jiǎng)判怨羌芑旎炷凉吧喜拷Y(jié)構(gòu)施施工概述667、斜拉橋的的施工要點(diǎn)點(diǎn)斜拉橋施工工包括墩塔施工、、主梁施工工、斜拉索索制作與安安裝三大部分。。斜拉橋主梁梁施工一般般可采用支架法、頂頂推法、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體法、懸懸臂澆筑和和懸臂拼裝裝（自架設(shè)設(shè)）方法來進(jìn)行。在在實(shí)際工作作中，對(duì)混混凝土斜拉拉橋則以懸懸臂澆筑法法居多，而而對(duì)結(jié)合梁梁斜拉橋和和鋼斜拉橋橋則多采用用懸臂拼裝裝法。67二、橋梁梁施工方法法的選擇原原則◎施工方法法進(jìn)行分類類只是為了了描述其特特點(diǎn)◎一般不可可能僅采用用一種施工工方法，多多為綜合應(yīng)應(yīng)用。◎同一種方方法中，不不同情況所所需的機(jī)具具、勞力、、施工的步步驟和施工工期限不一一。◎應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求、、現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)環(huán)境、設(shè)備備、經(jīng)驗(yàn)等等因素綜合合分析考慮慮、合理選選擇。◎應(yīng)考慮的的主要因素素：①結(jié)構(gòu)形式式、規(guī)模；；②橋位地形形、自然環(huán)環(huán)境、社會(huì)會(huì)環(huán)境；③機(jī)械、施施工管理的的制約；④經(jīng)驗(yàn)；⑤安全性、、經(jīng)濟(jì)性。。68梁式橋BeambridgeL69整體就地澆澆筑施工法法施工支架多多，結(jié)構(gòu)整整體性好，，工期長，，有部分或無無通航能力力，混凝土土的收縮徐徐變大總論1.2橋梁施工方方法分類70整孔預(yù)制安安裝施工法法工廠化制作作——質(zhì)量好，平平行作業(yè)——工期短混凝土徐變變小，通航航，大型起起吊設(shè)備總論1.2橋梁施工方方法分類71逐孔施工法法等跨等高梁梁，工廠化化制作——質(zhì)量好，混凝土徐變變，通航，，大型施工工設(shè)備?？傉?.2橋梁施工方方法分類72懸臂施工法法受力性能，，臨時(shí)固結(jié)結(jié)，構(gòu)件的的制作方法法，施工設(shè)備多多，通航，，施工控制制。總論1.2橋梁施工方方法分類73三、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備◎建立必要要的技術(shù)和和物質(zhì)條件件，統(tǒng)籌安安排施工力力量和施工工現(xiàn)場(chǎng)，保保證施工得得以順利進(jìn)進(jìn)行?！蚴┕?zhǔn)備備通常包括括技術(shù)準(zhǔn)備備、勞動(dòng)組組織準(zhǔn)備、、物質(zhì)準(zhǔn)備備和施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等等工作。743-1、技術(shù)準(zhǔn)備備◎技術(shù)準(zhǔn)備備是施工準(zhǔn)準(zhǔn)備的核心心①熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件、研研究施工圖圖紙及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核對(duì)；②原始資料料的進(jìn)一步步調(diào)查分析析，包括自自然條件的的調(diào)查分析析、技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)條件的的調(diào)查分析析；③施工前的的設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)交底；④制定施工工方案、進(jìn)進(jìn)行施工設(shè)設(shè)計(jì)；⑤編制施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)；⑥編制施工工預(yù)算等。。753-2、勞動(dòng)組織織準(zhǔn)備和物物資準(zhǔn)備3-2-1、勞動(dòng)組織織準(zhǔn)備①建立組織織機(jī)構(gòu)；②合理設(shè)置置施工班組組；③集結(jié)施工工力量，組組織勞動(dòng)力力進(jìn)場(chǎng)；④施工組織織設(shè)計(jì)、施施工計(jì)劃和和施工技術(shù)術(shù)交底；⑤建立健全全各項(xiàng)管理理制度等。。763-2、勞動(dòng)組織織準(zhǔn)備和物物資準(zhǔn)備（續(xù)）3-2-2、物資準(zhǔn)準(zhǔn)備工作①材料準(zhǔn)備備；②施工設(shè)備備的準(zhǔn)備；；③其它各種種小型工具具、小型配配件準(zhǔn)備等等。773-3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備◎?yàn)楣こ痰牡氖┕?chuàng)造造有利的施施工條件和和物資保證證。①施工控制制網(wǎng)測(cè)量；；②補(bǔ)充鉆探探；③搞好“四四通一平””；④建造臨時(shí)時(shí)設(shè)施；⑤安裝調(diào)調(diào)試施工機(jī)機(jī)具；⑥材料的試試驗(yàn)和儲(chǔ)存存堆放；⑦新技術(shù)項(xiàng)項(xiàng)目的試驗(yàn)驗(yàn)；⑧冬、雨季季施工安排排；⑨消防、保保安措施；；⑩建立健全全施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各項(xiàng)管理理制度等。。782.平整場(chǎng)地土土方量計(jì)算算應(yīng)用范圍：：梁場(chǎng)場(chǎng)地地平整四方棱柱體體法計(jì)算：（1）劃分方格格網(wǎng)；（2）在方格的的每個(gè)角上上，注明應(yīng)應(yīng)填應(yīng)挖數(shù)數(shù)；地形高－設(shè)設(shè)計(jì)高（（填用－，挖挖用+）（3）計(jì)算并標(biāo)注零點(diǎn)。（4）分別計(jì)算算各方格的的填挖土土方數(shù)，整整理匯總。。7944.7644.5144.8044.8444.7144.4344.7945.2544.8445.5944.7544.5544.7344.4844.6944.3944.6544.23地面標(biāo)高設(shè)計(jì)標(biāo)高80見例題屏山礦場(chǎng)平平計(jì)算方格網(wǎng)自動(dòng)動(dòng)計(jì)算表格格81四、橋梁施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)◎是指導(dǎo)橋橋梁施工的的基本技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)文件件，也是對(duì)對(duì)施工實(shí)行行科學(xué)管理理的重要手手段?！蛞怨こ添?xiàng)項(xiàng)目、單項(xiàng)項(xiàng)工程或單單位工程為為對(duì)象編制制的：將整個(gè)工程程項(xiàng)目分解解為各單項(xiàng)項(xiàng)工程→→各單項(xiàng)工工程分解為為單位工程程→→單位工程程分解為各各分部工程程→→分部部工程程分解解為各各分項(xiàng)項(xiàng)工程程→→進(jìn)一一步分分解為為各道道工序序。◎編制制施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的目目的，，就是是在保保證工工程質(zhì)質(zhì)量的的前提提下，，盡可可能地地縮短短工程程工期期、降降低工工程成成本、、盡早早發(fā)揮揮工程程項(xiàng)目目的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益。。824-1、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的編編制原原則◎首先先必須須體現(xiàn)現(xiàn)施工工過程程的規(guī)規(guī)律性性；◎其次次要體體現(xiàn)組組織管管理的的科學(xué)學(xué)性、、技術(shù)術(shù)的先先進(jìn)性性。——具體有有以下下原則則：①充分分利用用時(shí)間間和空空間；；②人盡盡其力力、物物盡其其用；；③工藝藝與設(shè)設(shè)備配配套的的優(yōu)選選；④最佳佳技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)決策策；⑤專業(yè)業(yè)化分分工與與緊密密協(xié)作作相結(jié)結(jié)合；；⑥供應(yīng)應(yīng)與消消耗的的協(xié)調(diào)調(diào)。834-2、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的任任務(wù)①確定定開工工前必必須完完成的的各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備備工作作；②選擇擇經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理的施施工方方案——包括施施工順順序、、施工工方法法和施施工機(jī)機(jī)械、、盡可可能的的流水水施工工作業(yè)業(yè)、合合理安安排施施工力力量（（勞力力、機(jī)機(jī)械、、技術(shù)術(shù)管理理人員員、技技工等等）；；③編制制切實(shí)實(shí)可行行、邏邏輯關(guān)關(guān)系嚴(yán)嚴(yán)密的的工程程進(jìn)度度計(jì)劃劃，確確定施施工速速度；；④編制制資源源（包包括勞勞力、、材料料、機(jī)機(jī)具設(shè)設(shè)備、、資金金等））需要要量計(jì)計(jì)劃；；⑤制訂訂采購購、運(yùn)運(yùn)輸計(jì)計(jì)劃，，以便便及時(shí)時(shí)供應(yīng)應(yīng)物資資，確確保施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的物資資消耗耗；⑥合理理布置置施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)總平平面圖圖，充充分利利用空空間；；⑦切實(shí)實(shí)安排排好冬冬、雨雨季施施工項(xiàng)項(xiàng)目，，保證證全年年不間間斷施施工；；⑧提出出切實(shí)實(shí)可行行、技技術(shù)先先進(jìn)、、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理的施施工技技術(shù)措措施、、組織織措施施、安安全措措施和和質(zhì)量量保證證措施施；⑨合理理組織織包括括基本本生產(chǎn)產(chǎn)、附附屬生生產(chǎn)及及輔助助生產(chǎn)產(chǎn)在內(nèi)內(nèi)的全全部施施工活活動(dòng)等等。844-3、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的編編制依依據(jù)◎不同同類型型橋梁梁的施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)，，其編編制依依據(jù)可可能有有所不不同。?！蛟谝砸韵聨讕追矫婷媸窍嘞嗤牡模孩賴壹业挠杏嘘P(guān)規(guī)規(guī)定、、規(guī)程程和規(guī)規(guī)范；；②上級(jí)級(jí)的有有關(guān)指指示；；③計(jì)劃劃和設(shè)設(shè)計(jì)文文件，，包括括已批批準(zhǔn)的的計(jì)劃劃任務(wù)務(wù)書、、初步步設(shè)計(jì)計(jì)、技技術(shù)設(shè)設(shè)計(jì)和和施工工圖設(shè)設(shè)計(jì)；；④自然然條件件資料料，包包括地地形資資料、、工程程地質(zhì)質(zhì)資料料、水水文地地質(zhì)資資料、、氣象象資料料等；；⑤建設(shè)設(shè)地區(qū)區(qū)的技技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資資料，，包括括地方方工業(yè)業(yè)、交交通運(yùn)運(yùn)輸、、資源源、供供水、、供電電、當(dāng)當(dāng)?shù)厥┦┕て笃髽I(yè)情情況等等；⑥施工工單位位可能能配備備給該該項(xiàng)目目的人人力、、機(jī)械械設(shè)備備，當(dāng)當(dāng)?shù)厥┦┕て笃髽I(yè)的的施工工力量量、技技術(shù)狀狀況和和施工工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)等；；⑦有關(guān)關(guān)的合合同規(guī)規(guī)定。。854-4、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的分分類4-4-1、按工工程項(xiàng)項(xiàng)目的的規(guī)模模、特特點(diǎn)劃劃分：：①施工工組織織總設(shè)設(shè)計(jì)輪廓性性、粗粗線條條的計(jì)計(jì)劃安安排。。②單位位工程程施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)③分部部、分分項(xiàng)工工程施施工方方案或或技術(shù)術(shù)措施施對(duì)于某某些特特別重重要、、復(fù)雜雜、技技術(shù)難難度大大而又又缺乏乏施工工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的分分部、、分項(xiàng)項(xiàng)工程程，單單列編編制。。④有時(shí)時(shí)對(duì)于于冬、、雨季季施工工的工工程項(xiàng)項(xiàng)目，，為了了保證證工程程質(zhì)量量、施施工安安全，，提高高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率和和機(jī)械械效率率，也也編制制專門門的、、詳細(xì)細(xì)的施施工方方案或或技術(shù)術(shù)措施施。864-4、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的分分類（續(xù)1）4-4-2、按工工程項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)實(shí)施階階段劃劃分：：①規(guī)劃劃性施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)單單位編編制，，也稱稱初步步施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)；只只制訂訂輪廓廓計(jì)劃劃。②指導(dǎo)導(dǎo)性施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)◎施工工單位位在深深入了了解和和研究究了設(shè)設(shè)計(jì)文文件，，以及及調(diào)查查復(fù)核核了現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情情況之之后著著手編編制的的；◎比規(guī)規(guī)劃性性施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)更詳詳細(xì)、、具體體、完完善，，更具具有全全面指指導(dǎo)施施工全全過程程的作作用。。③實(shí)施施性施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)。?！蚧鶎訉邮┕す挝晃桓鶕?jù)據(jù)各分分部工工程（（如基基礎(chǔ)工工程、、墩臺(tái)臺(tái)工程程、上上部構(gòu)構(gòu)造預(yù)預(yù)制、、安裝裝工程程）的的具體體情況況，及及分工工負(fù)責(zé)責(zé)施工工的隊(duì)隊(duì)或班班組的的人力力、機(jī)機(jī)具等等配備備情況況，編編制分分部工工程的的施工工方案案或技技術(shù)措措施，，稱為為實(shí)施施性施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)。。874-4、施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的分分類（續(xù)2）實(shí)施性性施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)的任任務(wù)：：①編制制出以以工作作日為為時(shí)間間單位位的施施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃；；②根據(jù)據(jù)施工工進(jìn)度度計(jì)劃劃，具具體計(jì)計(jì)算出出勞力力、機(jī)機(jī)具、、材料料等日日程需需要量量，并并規(guī)定定班組組及機(jī)機(jī)械在在作業(yè)業(yè)過程程中的的移動(dòng)動(dòng)路線線及日日程；；③在施施工方方法上上，要要結(jié)合合具體體情況況考慮慮到工工程細(xì)細(xì)目的的具體體施工工細(xì)節(jié)節(jié)；必必須具具體到到能按按所定定施工工方法法確定定工序序、勞勞動(dòng)組組織及及機(jī)具具配備備；④工序序的劃劃分、、勞力力的組組織及及機(jī)具具的配配備，，既要要適應(yīng)應(yīng)施工工方法法的需需要，，又要要最有有效地地發(fā)揮揮班組組的工工作效效率，，便于于實(shí)行行分項(xiàng)項(xiàng)承包包和結(jié)結(jié)算，，還要要切實(shí)實(shí)保證證工程程質(zhì)量量和施施工安安全。?！蛴捎谟谟绊戫懹?jì)劃劃執(zhí)行行的因因素很很多，，因此此在編編制計(jì)計(jì)劃時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)留有有充分分的余余地。?！唧w、、詳細(xì)細(xì)，但但不可可過于于復(fù)雜雜、繁繁瑣；；難以以執(zhí)行行的計(jì)計(jì)劃，，并無無意義義。88五施施工工測(cè)量量總論1.4橋梁施施工測(cè)測(cè)量891.4.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作一、準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作的的內(nèi)容容施工單單位中中標(biāo)后后，即即可著著手進(jìn)進(jìn)行施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作。。工程程開工工前，，必須須有合合理的的施工工準(zhǔn)備備期，，而且且施工工準(zhǔn)備備工作作還應(yīng)應(yīng)有計(jì)計(jì)劃、、有步步驟、、分階階段地地貫徹徹于整整個(gè)工工程項(xiàng)項(xiàng)目的的施工工過程程中。。總論1.4橋梁施施工測(cè)測(cè)量90(一)技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作的的內(nèi)容容：對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件件和圖圖紙必必須進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)，，核對(duì)對(duì)的主主要內(nèi)內(nèi)容包包括：：1．熟悉悉、核核對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文文件、、圖紙紙及有有關(guān)資資料（1）計(jì)劃安安排、、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙和資資料是是否符符合國國家的的相關(guān)關(guān)政策策和規(guī)規(guī)定，，圖紙紙是否否齊全全，圖圖紙內(nèi)內(nèi)容及及相互互之間間有無無錯(cuò)誤誤和矛矛盾；；總論1.4橋梁施施工測(cè)測(cè)量91(2)掌握設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)內(nèi)容和和技術(shù)術(shù)條件件，弄弄清工工程規(guī)規(guī)模、、結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)和形形式；；(3)設(shè)計(jì)文文件所所依據(jù)據(jù)的水水文、、地質(zhì)質(zhì)、氣氣象、、巖土土等資資料是是否準(zhǔn)準(zhǔn)確、、可靠靠、齊齊全；；(4)核對(duì)路路線中中線、、主要要控制制點(diǎn)、、轉(zhuǎn)角角點(diǎn)、、三角角點(diǎn)、、基線線等是是否準(zhǔn)準(zhǔn)確無無誤；；重要要構(gòu)造造物的的位置置、尺尺寸大大小、、孔徑徑等是是否恰恰當(dāng)，，能否否采用用先進(jìn)進(jìn)的技技術(shù)或或使用用新型型材料料；總論1.4橋梁施施工測(cè)測(cè)量92(6)對(duì)地質(zhì)質(zhì)不良良地段段采取取的處處理措措施，，對(duì)水水土流流失、、環(huán)境境影響響的處處理措措施；；(7)施工方方法、、料場(chǎng)場(chǎng)分布布、運(yùn)運(yùn)輸方方式、、道路路條件件等是是否符符合實(shí)實(shí)際情情況；；(5)路線或構(gòu)構(gòu)造物與與農(nóng)田、、水利、、鐵路、、電訊、、管道、、公路、、航道及及其他建建筑物的的互相干干擾情況況和解決決辦法是是否恰當(dāng)當(dāng)，干擾擾可否避避免；總論1.4橋梁施工工測(cè)量93(8)臨時(shí)房屋屋、便道道、便橋橋、電力力、電訊訊設(shè)備、、臨時(shí)供供水、供供電等場(chǎng)場(chǎng)地布置置是否恰恰當(dāng)；(9)各項(xiàng)協(xié)議議書等文文件是否否完善、、齊備；；(10)明確建設(shè)設(shè)期限，，包括分分期、分分批工程程期限的的要求。?，F(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)計(jì)不合合理或錯(cuò)錯(cuò)誤之處處，應(yīng)提提出修改改意見報(bào)報(bào)上級(jí)部部門審批批，然后后根據(jù)批批復(fù)的修修改設(shè)計(jì)計(jì)意見進(jìn)進(jìn)行施工工測(cè)量、、補(bǔ)充圖圖紙等工工作?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量94進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，，是為修修改設(shè)計(jì)計(jì)和編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)收集資資料。2．補(bǔ)充調(diào)調(diào)查材料料由于公路路工程施施工的特特點(diǎn)，每每個(gè)建設(shè)設(shè)項(xiàng)目都都需要分分別確定定施工方方案和組組織方法法，故要要求在施施工階段段必須編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)和施施工預(yù)算算。3．編制實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)4．組織先先遣人員員進(jìn)場(chǎng)，，做好后后勤準(zhǔn)備備工作總論1.4橋梁施工工測(cè)量95(二)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件及及已編制制的實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)做好好現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作：1．測(cè)出占地地和征用用土地范范圍，拆拆遷房屋屋、電訊訊設(shè)備等等各種障障礙物；；2．平整土地地、做好好施工放放樣；3．修建便橋橋、便道道，搭建建生活用用房和大大型臨時(shí)時(shí)設(shè)施（（預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)、混凝凝土攪拌拌站、瀝瀝青加工工場(chǎng)）的的修建；；4．安裝供水水、供電電設(shè)備等等；總論1.4橋梁施工工測(cè)量965．各種施工工物資資資源的調(diào)調(diào)查與準(zhǔn)準(zhǔn)備，包包括建筑筑材料、、構(gòu)件、、施工機(jī)機(jī)械及機(jī)機(jī)具設(shè)備備、工具具的貨源源安排，，進(jìn)場(chǎng)的的堆放、、入庫、、保管及及安全工工作；6．建立工地地實(shí)驗(yàn)室室，進(jìn)行行各種建建筑材料料和土質(zhì)質(zhì)的試驗(yàn)驗(yàn)，為施施工提供供可靠依依據(jù)；7．機(jī)構(gòu)設(shè)置置、施工工隊(duì)伍集集結(jié)、進(jìn)進(jìn)場(chǎng)及開開工上崗崗前的思思想工作作及安全全技術(shù)教教育。上述各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工工作全部部就緒后后，即可可向建設(shè)設(shè)單位或或監(jiān)理工工程師遞遞交開工工報(bào)告。。獲得批批準(zhǔn)后即即可開工工。必須須堅(jiān)持沒沒有做好好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作不準(zhǔn)開開工的原原則?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量97二、實(shí)施施性中、、小橋施施工組織織設(shè)計(jì)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)屬屬于指導(dǎo)導(dǎo)施工的的技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)文件件，是在在施工階階段由施施工單位位編制的的，此時(shí)時(shí)，施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)已獲批批準(zhǔn)，所所有施工工原則和和總方案案已定，，施工條條件明確確。因此此，這一一階段的的施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)十分具具體，對(duì)對(duì)各分項(xiàng)項(xiàng)工程、、各工序序和各施施工隊(duì)都都要進(jìn)行行施工進(jìn)進(jìn)度的日日程安排排和具體體操作的的設(shè)計(jì)。?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量981.4.2施工測(cè)量量一、橋涵涵施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段的測(cè)量量1．測(cè)量內(nèi)內(nèi)容(1)對(duì)設(shè)計(jì)單單位所交交付的有有關(guān)橋涵涵的中線線樁、三三角網(wǎng)基基點(diǎn)樁、、水準(zhǔn)基基點(diǎn)樁等等及其測(cè)測(cè)量資料料進(jìn)行檢檢查、核核對(duì)，若若發(fā)現(xiàn)樁樁志不足足、不穩(wěn)穩(wěn)妥、被被移動(dòng)過過或測(cè)量量精度不不符合要要求時(shí)，，應(yīng)按《公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范》（JTJ041-2000）規(guī)定，補(bǔ)補(bǔ)測(cè)加固固、移設(shè)設(shè)或重新新測(cè)校；；內(nèi)容及要要求總論1.4橋梁施工工測(cè)量99(2)施工需要要的橋涵涵中線樁樁；(3)補(bǔ)充施工工需要的的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)；(4)測(cè)定墩、、臺(tái)縱向向和橫向向及基礎(chǔ)礎(chǔ)樁的位位置，并并與施工工設(shè)計(jì)圖圖比較，，判斷位位置是否否準(zhǔn)確；；(5)錐坡、翼翼墻的位位置，并并與施工工設(shè)計(jì)圖圖比較，，判斷位位置是否否準(zhǔn)確。。以上內(nèi)容容如與圖圖紙有出出入，應(yīng)應(yīng)與設(shè)計(jì)計(jì)部門聯(lián)聯(lián)系予以以更正。?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量1002．測(cè)量要要求(1)當(dāng)有良好好的丈量量條件時(shí)時(shí)，采用用直接丈丈量法進(jìn)進(jìn)行墩臺(tái)臺(tái)施工定定位。(2)大中橋的的水中墩墩臺(tái)和基基礎(chǔ)的位位置，宜宜用校驗(yàn)驗(yàn)過的電電磁波測(cè)測(cè)距儀測(cè)測(cè)量。(3)曲線上的的橋梁施施工測(cè)量量，應(yīng)按按照設(shè)計(jì)計(jì)文件參參照公路路曲線測(cè)測(cè)定方法法處理(4)涵洞測(cè)量量放樣時(shí)時(shí)應(yīng)注意意涵洞長長度、涵涵底標(biāo)高高的正確確性。對(duì)對(duì)斜交涵涵洞、曲曲線上和和陡坡上上的涵洞洞，應(yīng)考考慮交角角、加寬寬、超高高?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量101二、橋涵涵施工過過程中的的測(cè)量和和峻工測(cè)測(cè)量(一)施工過程程中的測(cè)測(cè)量施工過程程中，應(yīng)應(yīng)測(cè)定并并經(jīng)常檢檢查橋涵涵結(jié)構(gòu)澆澆砌和安安裝部分分的位置置和標(biāo)高高，并作作出測(cè)量量記錄和和結(jié)論，，如超過過允許偏偏差時(shí)，，應(yīng)分析析原因，，并予以以補(bǔ)救和和改正。?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量1021．橋梁墩墩臺(tái)位置置的測(cè)定定(1)直接丈量量法當(dāng)河流無無水、淺淺水或河河岸與河河底高差差較小時(shí)時(shí)，可采采用直接接丈量法法測(cè)定橋橋軸線長長度（圖圖1-2-1）。圖1-2-1中線樁平平面布置置圖121-橋臺(tái)2-橋墩總論1.4橋梁施工工測(cè)量103丈量方法法：首先用經(jīng)緯儀（（全站儀儀）定線，把把尺段點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)定在在地面上上，設(shè)立立點(diǎn)位樁樁，樁頂頂用鉛筆筆畫十字字線標(biāo)出出中點(diǎn)，，然后開開始丈量量。丈量時(shí)從從兩岸最最外的中中線樁開開始，當(dāng)當(dāng)用一條條鋼尺時(shí)時(shí)需往返返丈量兩兩次以上上，讀數(shù)精確確到mm，并對(duì)尺長長、拉力力、傾斜斜和溫度度進(jìn)行改改正計(jì)算算。橋軸線丈丈量的精精度要求求應(yīng)不低低于表1-2-1的規(guī)定。。總論1.4橋梁施工工測(cè)量104(2)間接丈量量法當(dāng)河道寬寬闊、水水深流急急，橋位位樁之間間的距離離不能用用鋼尺直直接丈量量時(shí)，可可采用小小三角形形網(wǎng)間接接丈量出出橋軸線線長度，，而水中中橋墩位位置用交交會(huì)法測(cè)測(cè)定。①小三角網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量圖1-2-2中，AB是橋位中心線，為了丈丈量A、B間距離并并測(cè)出墩墩臺(tái)位置置，可布布設(shè)三角角形ABC和ABD組成的三三角網(wǎng)。?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量105用鋼尺精精確丈量量基線AC和AD的長度，，并用經(jīng)經(jīng)緯儀精精確測(cè)出出兩三角角形的內(nèi)內(nèi)角，根根據(jù)正弦弦定理，，按下式式算出AB間的距離離：1-2-1圖1-2-2橋位小三三角布置置圖總論1.4橋梁施工工測(cè)量106三角網(wǎng)測(cè)測(cè)量的精精度要求求應(yīng)符合合《公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范》（JTJ041-2000）3.2.2條的規(guī)定定。②方向交會(huì)會(huì)法測(cè)定定橋墩臺(tái)臺(tái)位置橋位控制制樁AB間距離算算出后，，分別自自A、B點(diǎn)量出橋橋臺(tái)中心心至A、B樁的距離離，即可可定出橋橋臺(tái)①和④的位置，，如圖1-2-3所示。總論1.4橋梁施工工測(cè)量107水中橋墩墩的位置置可采用用前方交交會(huì)來確確定。圖1-2-3交會(huì)法測(cè)測(cè)定橋墩墩位置總論1.4橋梁施工工測(cè)量1082．橋梁水水準(zhǔn)測(cè)量量大、中橋橋施工時(shí)時(shí)需在兩兩岸設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，高程從從設(shè)計(jì)單單位測(cè)定定的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)引出出，其容許誤誤差不得得超過規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定值。。作為高程程控制的的水準(zhǔn)基基點(diǎn)，橋橋長在200m以上時(shí)，每岸岸至少設(shè)設(shè)兩個(gè)；橋長在在200m以下時(shí)，每岸岸至少設(shè)一一個(gè)；小橋可可只設(shè)一個(gè)個(gè)?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量109(二)橋梁施工工竣工測(cè)測(cè)量橋梁竣工工后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行竣工工測(cè)量，，竣工測(cè)測(cè)量項(xiàng)目目如下：：1．測(cè)定橋梁中線線，丈量跨跨徑；2．丈量墩墩、臺(tái)（（或塔、、錨）各各部分分尺寸；；3．檢查橋面高程程?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量110三、平面面、水準(zhǔn)準(zhǔn)控制測(cè)測(cè)量及質(zhì)質(zhì)量要求求(一)平面控制制測(cè)量1．平面控控制網(wǎng)三三角測(cè)量量總論1.4橋梁施工工測(cè)量111各三角點(diǎn)點(diǎn)不可設(shè)在在能被水淹淹沒處、、存儲(chǔ)材材料區(qū)、、地下水水位升降降易使三三角點(diǎn)位位移處、、車輛來來往頻繁繁易使三三角點(diǎn)位位移處及及地勢(shì)過過低須建建高架方方能通視視處，應(yīng)應(yīng)便于采采用前方交會(huì)法進(jìn)進(jìn)行墩臺(tái)放樣樣，并使各點(diǎn)間間互相通視；；兩岸中線上上應(yīng)各設(shè)一個(gè)個(gè)三角點(diǎn)，使其與橋臺(tái)臺(tái)相距不遠(yuǎn)，，利于墩臺(tái)放放樣；(1)三角點(diǎn)與基線線的布置總論1.4橋梁施工測(cè)量量112橋位中線作為為三角網(wǎng)之一一邊，基線應(yīng)應(yīng)便于測(cè)量；；三角網(wǎng)的圖形形根據(jù)跨河中中線長度而定定，在滿足精度的的原則下，圖圖形力求簡單單，使其易于于平差，避免免不必要的測(cè)測(cè)算工作量。。總論1.4橋梁施工測(cè)量量113三角測(cè)量等級(jí)級(jí)的確定、三三角測(cè)量的技技術(shù)要求、三三角網(wǎng)平差計(jì)計(jì)算及橋位測(cè)測(cè)量的精度均均應(yīng)符合《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的相關(guān)規(guī)定。。(2)三角測(cè)量的質(zhì)質(zhì)量要求總論1.4橋梁施工測(cè)量量1142．平面GPS測(cè)量控制網(wǎng)GPS測(cè)量控制網(wǎng)的的設(shè)置精度和和作業(yè)方法應(yīng)應(yīng)符合《公路全球定位位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（JTJ066-98）。GPS控制網(wǎng)的技術(shù)術(shù)指標(biāo)見《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）表3.2.2-7?？傉?.4橋梁施工測(cè)量量115(二)高程控制測(cè)量量②中、小橋和涵涵洞水準(zhǔn)測(cè)量量按五等水準(zhǔn)要求求設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)；；1．水準(zhǔn)點(diǎn)的布布設(shè)原則和方方法(1)設(shè)計(jì)原則①大橋、特大橋橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度，，應(yīng)不低于四等水水準(zhǔn)測(cè)量要求求，橋頭兩岸應(yīng)應(yīng)設(shè)置不少于于2個(gè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，，每岸岸至少少設(shè)1個(gè)穩(wěn)固固基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)；；③根據(jù)施施工需需要以以及地地質(zhì)不不良或或易受受破壞壞的地地段應(yīng)應(yīng)適當(dāng)當(dāng)增設(shè)設(shè)輔助助水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，，其精精度應(yīng)應(yīng)符合五五等水水準(zhǔn)要要求，輔助助水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)尚尚須符符合以以下要要求：：轉(zhuǎn)鏡鏡不超超過2次，高高差不不超過過2米和不不在同同一巖巖石或或結(jié)構(gòu)構(gòu)物基基礎(chǔ)上上?？傉?.4橋梁施施工測(cè)測(cè)量116②基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)可埋埋設(shè)混混凝土土標(biāo)石石、鋼鋼管標(biāo)標(biāo)石、、巖標(biāo)標(biāo)石、、管樁樁標(biāo)石石、鉆鉆孔樁樁標(biāo)石石或基基巖標(biāo)標(biāo)石制制成；；(2)布設(shè)方方法①水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)設(shè)在橋橋址附附近安安全穩(wěn)穩(wěn)固處處，并并便于于施工工觀測(cè)測(cè)；③中、小小橋及及涵洞洞和工工期短短、橋橋式簡簡單、、精度度要求求較低低的大大橋，，可在在建筑筑物設(shè)設(shè)立標(biāo)標(biāo)點(diǎn)，，或埋埋設(shè)大大木樁樁設(shè)立立鐵釘釘標(biāo)志志，作作為施施工輔輔助水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，但但須加加強(qiáng)復(fù)復(fù)核；；④小橋涵涵洞也也可利利用路路線測(cè)測(cè)量的的水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。?？傉?.4橋梁施施工測(cè)測(cè)量117（2）水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量量的等等級(jí)劃劃分、、水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量量精度度及主主要技技術(shù)要要求必必須符符合《公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ041-2000）的相關(guān)關(guān)規(guī)定定。2．水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量量的質(zhì)質(zhì)量要要求水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量的的等級(jí)級(jí)：(1)5000m以上的的特大大橋一一般為為二等三三角，2000m以上的的特大大橋一一般為為三等等三角，1000-2000m的特大大橋?yàn)闉樗牡鹊热牵?00-1000m的橋梁為為一級(jí)小小三角，，500m以下的為為二級(jí)小小三角。（3）當(dāng)水準(zhǔn)準(zhǔn)路線跨跨越江河河（或湖湖塘、寬寬溝、洼洼地、山山谷等））時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用跨跨河水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量方方法校測(cè)測(cè)?？傉?.4橋梁施工工測(cè)量118GPS測(cè)量的原原理與方方法§1GPS概述73年12月，美國國國防部部組織開始研制制新一代代軍用衛(wèi)衛(wèi)星導(dǎo)航航系統(tǒng)——GPS，89年2月14日發(fā)射第第一顆GPS衛(wèi)星，94年3月28日發(fā)射完完第24顆衛(wèi)星，，目前在軌軌衛(wèi)星數(shù)數(shù)超過32顆。均勻分布布在6個(gè)與赤道道傾角為為55°的近似圓圓形軌道道上，每個(gè)軌道道4顆衛(wèi)星運(yùn)運(yùn)行，距距地表平平均高度度20200km，速度為3800m/s，運(yùn)行周周期為11h58min。每顆衛(wèi)星星覆蓋全全球38％的面積積，保證在地地球上任任何地點(diǎn)點(diǎn)、任何何時(shí)刻、、高度15°以上天空空能同時(shí)觀觀測(cè)到4顆以上衛(wèi)衛(wèi)星。119120121距離測(cè)測(cè)定定原理理XllVlXllll122XllVlXllllllllVVVllVlllXlX距離測(cè)測(cè)定定原理理123XllVlXllllVll距離測(cè)測(cè)定定原理理124XllVlXllllllllVVVllVlllXlX距離=傳播時(shí)間間x光速距離測(cè)測(cè)定定原理理125我們必必定定在以以R1為半徑徑的的球面面的的某個(gè)個(gè)點(diǎn)點(diǎn)上R1點(diǎn)位測(cè)測(cè)定定原理理1262個(gè)球面面相相交成成一一個(gè)圓圓弧弧點(diǎn)位被被限限制在在一一曲線線上上R1R2點(diǎn)位測(cè)測(cè)定定原理理1273個(gè)球面相相交成一一個(gè)點(diǎn)3個(gè)距離段段可以確確定緯度度，經(jīng)度度，和高高程點(diǎn)的空空間間位置置被被確定定R1R2R3點(diǎn)位測(cè)測(cè)定定原理理128129§2GPS的組成工作衛(wèi)星星、地面面監(jiān)控系系統(tǒng)、用用戶設(shè)備備。§8.2.1地面監(jiān)控控系統(tǒng)衛(wèi)星廣播播星歷包包含描述述衛(wèi)星運(yùn)運(yùn)動(dòng)及其其軌道的的參數(shù)，，每顆衛(wèi)星星廣播星星歷由地地面監(jiān)控控系統(tǒng)提提供。地面監(jiān)控控系統(tǒng)——1個(gè)主控站站、3個(gè)注入站站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站站。130(1)監(jiān)測(cè)站在主控站站控制下下的數(shù)據(jù)據(jù)自動(dòng)采采集中心心，設(shè)有雙頻頻GPS接收機(jī)、、高精度度原子鐘鐘、氣象象參數(shù)測(cè)測(cè)試儀計(jì)算機(jī)等等設(shè)備。。完成對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)號(hào)的連續(xù)續(xù)觀測(cè)，，搜集當(dāng)當(dāng)?shù)貧庀笙髷?shù)據(jù)，，觀測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)經(jīng)計(jì)算算機(jī)處理理后傳送送到主控控站。(2)主控站協(xié)調(diào)和管管理所有有地面監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)工作。。①根據(jù)據(jù)觀測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)，推推算編制制各衛(wèi)星星星歷、、衛(wèi)星鐘鐘差大氣層修修正參數(shù)數(shù)，數(shù)據(jù)據(jù)傳送到到注入站站。②提供供時(shí)間基基準(zhǔn)。各各監(jiān)測(cè)站站和GPS衛(wèi)星原子子鐘應(yīng)與與主控站原原子鐘同同步，或或測(cè)量出出其間鐘鐘差，將鐘差信信息編入入導(dǎo)航電電文，送送到注入入站。③調(diào)整整偏離軌軌道的衛(wèi)衛(wèi)星，使使之沿預(yù)預(yù)定的軌軌道運(yùn)行行。④啟動(dòng)動(dòng)備用衛(wèi)衛(wèi)星，以以代替失失效的工工作衛(wèi)星星。131(3)注入站在主控站站控制下下，將主控站站推算和和編制的的衛(wèi)星星星歷、鐘鐘差、導(dǎo)導(dǎo)航電文文其它控制制指令注注入衛(wèi)星星存儲(chǔ)器器監(jiān)測(cè)注入入信息的的正確性性。除主控站站外，整整個(gè)地面面監(jiān)控系系統(tǒng)無人人值守。?！?.2.2用戶設(shè)備備GPS接收機(jī)和和相應(yīng)的的數(shù)據(jù)處處理軟件件。GPS接收機(jī)包包括接收收天線、、主機(jī)、、電源。。132GPS接收機(jī)任任務(wù)捕獲衛(wèi)星星信號(hào)，，跟蹤并并鎖定衛(wèi)衛(wèi)星信號(hào)號(hào)，對(duì)接收到到的信號(hào)號(hào)進(jìn)行處處理，測(cè)量出測(cè)測(cè)距信號(hào)號(hào)從衛(wèi)星星傳播到到接收機(jī)機(jī)天線的的時(shí)間間間隔，譯出衛(wèi)星星廣播的的導(dǎo)航電電文，實(shí)時(shí)計(jì)算算接收機(jī)機(jī)天線的的三維坐坐標(biāo)、速速度和時(shí)時(shí)間。用途——導(dǎo)航型、、測(cè)地型型和授時(shí)時(shí)型；載波頻率率——單頻接收收機(jī)(用1個(gè)載波頻頻率)雙頻接收收機(jī)(用2個(gè)載波頻頻率)。133南方測(cè)繪繪NGS9600測(cè)地型單單頻靜態(tài)態(tài)GPS接收機(jī)134§3GPS定位的基基本原理理根據(jù)測(cè)距距原理，，GPS定位方式式分為偽距定位位、載波波相位測(cè)測(cè)量定位位、GPS差分定位位。根據(jù)待定定點(diǎn)位的的運(yùn)動(dòng)狀狀態(tài)分為為：靜態(tài)定位位和動(dòng)態(tài)定位位。§8.3.1衛(wèi)星信號(hào)號(hào)載波、測(cè)測(cè)距碼(C/A碼和P碼)、數(shù)據(jù)碼碼(導(dǎo)航電文文或稱D碼)，在同一個(gè)個(gè)原子鐘鐘頻率f0=10.23MHz下產(chǎn)生。。135(1)載波信號(hào)號(hào)載波信號(hào)號(hào)頻率用用無線電電波段的的兩種不不同頻率率電磁波波。L1載波：f1=154×f0=1575.42MHz，λ1=19.03cmL2載波：f2=120×f0=1227.60MHz，λ2=24.42cm載波L1上調(diào)制有有C/A碼、P碼和數(shù)據(jù)據(jù)碼，載波L2上只調(diào)制制有P碼和數(shù)據(jù)據(jù)碼。測(cè)距碼由由0，1組成的二二進(jìn)制編編碼。一位二進(jìn)進(jìn)制數(shù)——比特(bit)，每秒鐘傳傳輸比特特?cái)?shù)稱為為數(shù)碼率率。衛(wèi)星的兩兩種測(cè)距距碼C/A碼和P碼屬于偽偽隨機(jī)碼碼，具有良好好的自相相關(guān)特性性和周期期性，容容易復(fù)制制。136137測(cè)距碼測(cè)測(cè)距原理理衛(wèi)星時(shí)鐘鐘控制發(fā)發(fā)射某一一結(jié)構(gòu)測(cè)測(cè)距碼，，經(jīng)Δt時(shí)間傳播播后到達(dá)達(dá)GPS接收機(jī)；；GPS接收機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)構(gòu)相同的的測(cè)距碼——復(fù)制碼復(fù)制碼延遲時(shí)間間τ后與接收收的衛(wèi)星星測(cè)距碼比較，調(diào)整延遲時(shí)間間τ使兩個(gè)測(cè)測(cè)距碼完完全對(duì)齊齊復(fù)制碼延遲時(shí)間間τ=Δt。C/A碼碼元寬寬度對(duì)應(yīng)應(yīng)的距離離值293.1m，衛(wèi)星與接接收機(jī)測(cè)測(cè)距碼對(duì)對(duì)齊精度度1/100，測(cè)距精精度2.9m；P碼碼元寬寬度對(duì)應(yīng)應(yīng)距離29.3m，衛(wèi)星與接接收機(jī)測(cè)測(cè)距碼對(duì)對(duì)齊精度度1/100，測(cè)距精精度0.29m。P碼測(cè)距精精度高于于C/A碼10倍，C/A碼為粗碼碼，P碼為精碼碼。P碼受美國國軍方控控制，一一般用戶戶只能用用C/A碼測(cè)距。。138(2)數(shù)據(jù)碼導(dǎo)航電文文，也稱稱為D碼，包含了衛(wèi)衛(wèi)星星歷歷、衛(wèi)星星工作狀狀態(tài)、時(shí)時(shí)間系統(tǒng)統(tǒng)、衛(wèi)星時(shí)鐘鐘運(yùn)行狀狀態(tài)、軌軌道攝動(dòng)動(dòng)改正