交通部公路工程監(jiān)理培訓(xùn)

交通通部部公公路路工工程程監(jiān)監(jiān)理理培培訓(xùn)訓(xùn)工程程進(jìn)進(jìn)度度監(jiān)監(jiān)理理東南南大大學(xué)學(xué)成成人人教教育育學(xué)學(xué)院院徐潤潤民民1工程程進(jìn)進(jìn)度度監(jiān)監(jiān)理理1.概述述2.教學(xué)學(xué)計(jì)計(jì)劃劃3.學(xué)習(xí)習(xí)方方法法2第一一章章進(jìn)進(jìn)度度監(jiān)監(jiān)理理及及施施工工組組織織概概述述第一一節(jié)節(jié)進(jìn)進(jìn)度度監(jiān)監(jiān)理理的的作作用用和和任任務(wù)務(wù)一、、進(jìn)度度監(jiān)監(jiān)理理項(xiàng)目目建建設(shè)設(shè)監(jiān)理理的概概念念：：實(shí)實(shí)施施合合同同管管理理中中的的質(zhì)量量、、工工期期、、費(fèi)費(fèi)用用三三大大控控制制。工程程進(jìn)進(jìn)度度---工程程承承包包合合同同規(guī)規(guī)定定工工期期中中施施工工活活動動的的時(shí)間間安安排排。是是合合同同能能否否順順利利執(zhí)執(zhí)行行的的關(guān)關(guān)鍵鍵。。按照照動動態(tài)態(tài)控控制制原原理理，，運(yùn)運(yùn)用用現(xiàn)現(xiàn)代代管管理理手手段段和和方方法法，，依依據(jù)據(jù)施施工工承承包包合合同同、、監(jiān)監(jiān)理理委委托托合合同同所所賦賦予予的的權(quán)權(quán)力力，，協(xié)協(xié)助助計(jì)計(jì)劃劃執(zhí)執(zhí)行行者者，，用用最最合合理理的的施施工工方方案案、、組組織織管管理理方方式式，，在在確確保保工工程程質(zhì)質(zhì)量量和和控控制制費(fèi)費(fèi)用用的的前前提提下下，，按按合合同同規(guī)規(guī)定定的的竣竣工工期期限限去去完完成成工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目。。三者綜綜合考考慮，，爭取取獲得得最佳佳投資資效益益。3二、工期、、質(zhì)量量、費(fèi)費(fèi)用三三者間間的關(guān)關(guān)系工期、、質(zhì)量量、費(fèi)費(fèi)用三三者的的概念念1、工期期：由由工程程項(xiàng)目目從開開工到到竣工工的一一系列列施工工活動動所需需的持持續(xù)時(shí)時(shí)間之之和構(gòu)構(gòu)成的的。2、工程程質(zhì)量量：施施工過過程中中生產(chǎn)產(chǎn)出來來的產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)結(jié)果。。3、工程程費(fèi)用用：施施工過過程中中所產(chǎn)產(chǎn)生的的消耗耗。見P1圖1-1a)進(jìn)度-費(fèi)用關(guān)關(guān)系b)進(jìn)度-質(zhì)量關(guān)關(guān)系4工期、、質(zhì)量量、費(fèi)費(fèi)用三三者之之間構(gòu)構(gòu)成了了相互互聯(lián)系系，相相互制制約的的關(guān)系系．三者之之間的的關(guān)系系：設(shè)TA為正常常工期期，其其質(zhì)量量QA也正常常，此此時(shí)費(fèi)費(fèi)用CA最低；；當(dāng)T>TA時(shí)質(zhì)量量上升升，但但費(fèi)用用也上上升；；當(dāng)T<TA時(shí)質(zhì)量量下降降，而而費(fèi)用用仍然然增加加．5工期、、質(zhì)量量、費(fèi)費(fèi)用三三者的的關(guān)系系TTmaxTATminQQAQminQmaxCCAC1C206三、進(jìn)進(jìn)度監(jiān)監(jiān)理的的作用用針對公公路工工程投投資大大、建建設(shè)周周期長長的特特點(diǎn)。。進(jìn)度監(jiān)監(jiān)理的的作用用：在在考慮慮了工工程施施工管管理的的三個(gè)個(gè)因素素（工工期、、施工工質(zhì)量量和經(jīng)經(jīng)濟(jì)性性）的的同時(shí)時(shí)，針針對工工程施施工的的全過過程，，通過過計(jì)劃劃、組組織、、協(xié)調(diào)調(diào)、檢檢查與與調(diào)整整等手手段，，調(diào)動動一切切積極極因素素，努努力實(shí)實(shí)現(xiàn)施施工過過程中中的各各個(gè)階階段目目標(biāo)，，從而而確保?？偟牡墓て谄谀繕?biāo)標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。。作用主主要表表現(xiàn)在在以下下四個(gè)個(gè)方面面：（1）通過過合理理的進(jìn)進(jìn)行三三大控控制，，使項(xiàng)目管管理綜綜合優(yōu)優(yōu)化；（2）通過過審查查施工工進(jìn)度度計(jì)劃劃及控控制實(shí)實(shí)際進(jìn)進(jìn)度與與計(jì)劃劃進(jìn)度度間的的差異異，完善施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃管管理；（3）在時(shí)時(shí)間控控制的的同時(shí)時(shí)，同同時(shí)考考慮勞勞動力力、材材料、、施工工機(jī)具具設(shè)備備等所所必需需的施施工資資源問問題，，使資源有有效、、合理理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的配置置和利利用；；（4）通過過計(jì)劃劃、組組織、、協(xié)調(diào)調(diào)、檢檢查與與調(diào)整整等手手段，，確保保工程施施工全全過程程的總總工期期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。。7與進(jìn)度度有關(guān)關(guān)的單單位和和因素素單位：：影響最最大的的是業(yè)主（（投資資人或或投資資人設(shè)設(shè)立的的獨(dú)立立法人人、建建設(shè)單單位））、監(jiān)理及施工單單位。因素：：工程技技術(shù)、、組織協(xié)協(xié)調(diào)、、氣候條條件、、政治原原因、、人為因因素、、物資供供應(yīng)、、地基情情況。。8四、進(jìn)度監(jiān)監(jiān)理的的任務(wù)務(wù)與控控制目目標(biāo)參與項(xiàng)項(xiàng)目管管理的的三方方應(yīng)大大力配配合，，確保保工程程進(jìn)度度的合合理控控制，，保證證總工工期目目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。1.進(jìn)度監(jiān)監(jiān)理的的主要要任務(wù)務(wù)（1）承包包人（（施工工單位位）的的任務(wù)務(wù)：編制施施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，，在執(zhí)執(zhí)行中中檢查查和調(diào)調(diào)整施施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。。（2）監(jiān)理理工程程師的的任務(wù)務(wù)：審批承承包人人編制制的施施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，，在進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃執(zhí)執(zhí)行中中進(jìn)行行監(jiān)督督，根根據(jù)差差距情情況發(fā)發(fā)布調(diào)調(diào)整進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的的命令令。（3）業(yè)主主（建建設(shè)單單位））的任任務(wù)：：按工程承承包合同同要求及及時(shí)提供供施工場場地和圖圖紙，并并盡可能能地改善善施工環(huán)環(huán)境，為為施工順順利進(jìn)行行開創(chuàng)條條件。編制施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃是工工程進(jìn)度度監(jiān)理的的第一任任務(wù)。92.施工過程程中各階階段進(jìn)度度控制的的目標(biāo)編制計(jì)劃劃-----計(jì)劃工期期確定合理理的工期期．在施工單單位編制制及監(jiān)理理工程師師審批施施工進(jìn)度度計(jì)劃時(shí)時(shí)，編制制計(jì)劃應(yīng)應(yīng)依據(jù)的的資料P3（1）本工程程項(xiàng)目的的工程承包包合同中中有關(guān)工工期的規(guī)規(guī)定，是確定定計(jì)劃工工期的基基本依據(jù)據(jù)；合同同規(guī)定的的工程開工、竣竣工日期期，必須通通過進(jìn)度度計(jì)劃落落到實(shí)處處。（2）材料和設(shè)設(shè)備的供供應(yīng)計(jì)劃劃，如果已已經(jīng)編制制了材料料和設(shè)備備的供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，，施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃必須與與其相協(xié)協(xié)調(diào)。（3）已建成的的同類工工程或相相似項(xiàng)目目的實(shí)際際工程進(jìn)進(jìn)度情況況是編制本本項(xiàng)目施施工進(jìn)度度計(jì)劃的的重要參參考資料料。（4）投標(biāo)書中中確定的的項(xiàng)目施工工方案及及工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃。（5）施工單單位的施工人員員技術(shù)素素質(zhì)及其其機(jī)具設(shè)設(shè)備能力力。（6）施工現(xiàn)場場的特殊殊環(huán)境及及其氣候候條件等。10執(zhí)行檢查-----偏差情況監(jiān)理工程師在實(shí)施進(jìn)度監(jiān)理時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的誤差．實(shí)施過程中的檢查。11調(diào)整計(jì)劃劃-----調(diào)整內(nèi)容容如果出現(xiàn)現(xiàn)工期延延誤及實(shí)實(shí)際進(jìn)度度的其他他變化，，則應(yīng)將執(zhí)行中中的進(jìn)度度計(jì)劃予予以部分分或全部部地修改改與調(diào)整整。調(diào)整的工工作內(nèi)容容及其調(diào)調(diào)整期限限，應(yīng)依依據(jù)工程程項(xiàng)目實(shí)實(shí)際情況況確定。。調(diào)整進(jìn)度度計(jì)劃的的目的是是使其符符合變化化了的實(shí)實(shí)際情況況，以保保證施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的順順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。確保合同工期期的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)偏偏差后的的處理12第二節(jié)公公路工工程施工工組織方方法和特特點(diǎn)一、施工過程程及其組組織原則則１．施工過程程施工過程程由一系系列相聯(lián)聯(lián)系的施施工活動動組成。。為合理理的組織織施工生生產(chǎn)，必必須了解解施工過過程的內(nèi)內(nèi)容。公路工程程系野外外施工生生產(chǎn)，不不僅要考考慮勞動動生產(chǎn)過過程，而而且要考考慮自然然因素對對施工生生產(chǎn)的影影響。施工準(zhǔn)備備過程施工生產(chǎn)產(chǎn)過程輔助工程程及臨時(shí)時(shí)施工工工程服務(wù)施工工過程13２．施工過程程中的層層次劃分分按施工工工藝的特特點(diǎn)和施施工組織織的要求求，可將將施工過過程進(jìn)一一步分解解為工序序、操作作、動作作等。工序：是是施工組組織中不不可分割割的、施施工技術(shù)術(shù)上相同同的施工工過程。。分項(xiàng)工工程的施施工過程程由若干干道工序序組成．．操作：為為完成施施工工序序所進(jìn)行行的生產(chǎn)產(chǎn)活動。。施工工工序由若若干個(gè)操操作組成成．動作：施施工中一一次完成成的基本本生產(chǎn)活活動。操操作由若若干個(gè)動動作組成成．工序是施施工組織織的基本本單元。14進(jìn)度控制制應(yīng)以工工序持續(xù)續(xù)時(shí)間控控制來保保證分項(xiàng)項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度，從從而確保保分部工工程進(jìn)度度和單位位工程進(jìn)進(jìn)度，使使項(xiàng)目施施工的計(jì)計(jì)劃工期期得到保保證。15３．施工組織織研究對對象及其其任務(wù)施工組織織的主要要研究對對象：時(shí)間問題題：施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃的編制制空間問題題：組織管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)及場地地布置資源問題題：勞力、、材料、、機(jī)具設(shè)設(shè)備等的的供應(yīng)經(jīng)濟(jì)問題題：工程造造價(jià)、工工程成本本控制及及資金合合理利用用等施工組織織的基本本任務(wù)：：使項(xiàng)目施施工的整整體效益益最佳．．164.公路施工工過程的的組織原則連續(xù)性：各階段段、各工工序在進(jìn)進(jìn)行中不不發(fā)生不不合理的的時(shí)間中中斷。協(xié)調(diào)性：各階段段、各工工序之間間在施工工能力上上及各環(huán)環(huán)節(jié)的資資源用量量要協(xié)調(diào)調(diào)。均衡性：各環(huán)節(jié)節(jié)的資源源供應(yīng)要要保持相相對穩(wěn)定定。經(jīng)濟(jì)性：以最小小的工程程成本消消耗取得得最大的的施工生生產(chǎn)效果果。施工中的的連續(xù)性性、協(xié)調(diào)調(diào)性和均均衡性最最終要依依是否經(jīng)經(jīng)濟(jì)可靠靠作為衡衡量的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)．17二、施工組織織方法及及其特點(diǎn)點(diǎn)1、公路工程程施工生生產(chǎn)類型型按產(chǎn)品特特點(diǎn)和工工藝特點(diǎn)點(diǎn)劃分：：建筑性性施工生生產(chǎn)（固固定性施施工生產(chǎn)產(chǎn)）與加加工裝配配性施工工生產(chǎn)（（流動性性施工生生產(chǎn)）。。按產(chǎn)品生生產(chǎn)的重重復(fù)性劃劃分：大大量生產(chǎn)產(chǎn)、成批批生產(chǎn)及及單件生生產(chǎn)。公路工程程呈線性性分布，，工作面面狹長，，具有固固定性和和分散性性雙重特特點(diǎn)?？煽梢圆捎糜貌煌牡氖┕そM組織方法法182、施工組織織的基本本方法順序作業(yè)業(yè)法按人為的的固定程程序組織織施工．．特點(diǎn)：工期長、、專業(yè)隊(duì)隊(duì)施工不不連續(xù)、、大部分分工作面面空閑。ⅠⅠⅠⅠⅡⅡⅡⅡⅢⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅣ19平行作業(yè)業(yè)法若干個(gè)施施工班組組分別同同時(shí)按工工藝順序序施工．．特點(diǎn)：工期短、、工作面面利用合合理、但但資源用用量集中中。20流水作業(yè)業(yè)法相同工序序順序進(jìn)進(jìn)行，不不同工序序平行進(jìn)進(jìn)行．特點(diǎn)：工期適中中，工作作面充分分利用，，專業(yè)隊(duì)隊(duì)施工連連續(xù)，資資源用量量均衡。ⅠⅠⅠⅠⅡⅡⅡⅡⅢⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅣ213、施工組織織其他方方法（簡簡介）平行施工工組織通通常有三三種方法法：不同工序序在不同同施工段段平行作作業(yè)、同工序在在不同施施工段平平行作業(yè)業(yè)、不同工序序在同一一施工段段平行作作業(yè)．平行流水水作業(yè)法法具有平行行及流水水的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，工程程實(shí)際中中廣泛應(yīng)應(yīng)用．平行順序序作業(yè)法法實(shí)質(zhì)是增增加資源源供應(yīng)來來達(dá)到縮縮短工期期的目的的．立體交叉叉平行作作業(yè)法工作面小小時(shí)充分分利用工工作面22三、流水施工工組織原原理公路工程程施工中中主要的的施工方方法是流流水作業(yè)業(yè)法1.流水作業(yè)業(yè)參數(shù)的確定與與計(jì)算以空間、、工藝、、時(shí)間三三類參數(shù)數(shù)表達(dá)空空間和時(shí)時(shí)間展開開情況。。23A.空間參數(shù)數(shù)的確定定施工段（（m）在組織流流水施工工時(shí)，通通常把施施工對象象劃分為為勞動量量相等或或大致相相等的若若干個(gè)段段，這些些段稱為為施工段段。每一一個(gè)施工工段在某某一段時(shí)時(shí)間內(nèi)只只供給一一個(gè)施工工過程使使用。自然形成成及人為為劃分,施工段的的數(shù)目過過多會引引起資源源集中，，過少會會拖延工工期。一一般要求求施工段段數(shù)目大大于或等等于工序序數(shù)（或或?qū)I(yè)隊(duì)隊(duì)數(shù)），，以利于于同一時(shí)時(shí)間能進(jìn)進(jìn)入工作作面流水水作業(yè)．．工作面（（A）某專業(yè)工工種在加加工建筑筑產(chǎn)品時(shí)時(shí)所必須須具備的的活動空空間，稱稱為該工工種的工工作面。。工作面是是表明施施工對象象上可能能安置一一定工人人操作或或布置施施工機(jī)械械的空間間大小，，所以，，工作面面是用來來反映施施工過程程（工人人操作、、機(jī)械布布置）在在空間上上布置的的可能性性。工作面的大大小要求緊前工序結(jié)束后能為為緊后工序提供工作面面24B.工藝參數(shù)的的確定工序數(shù)（n）是施工組織織中不可分分割的、施施工技術(shù)上上相同的施施工過程。。工序劃分應(yīng)應(yīng)使各道工工序的持續(xù)續(xù)時(shí)間相差差不致太大大，以利于于專業(yè)隊(duì)分分工比較合合理．流水能力(v)單位時(shí)間完完成的工程程數(shù)量流水能力等等于專業(yè)隊(duì)隊(duì)的工人數(shù)數(shù)或機(jī)械臺臺數(shù)與產(chǎn)量量定額的乘乘積25C.時(shí)間參數(shù)的的計(jì)算流水節(jié)拍（（t）流水節(jié)拍是是指某道工工序在施工工段上完成成工序操作作的持續(xù)時(shí)時(shí)間。流水節(jié)拍計(jì)計(jì)算的三種種方法：：根據(jù)投入的的勞動力或或機(jī)械數(shù)量量計(jì)算根據(jù)合同分分解的階段段工期要求求確定根據(jù)有關(guān)定定額和施工工經(jīng)驗(yàn)或?qū)崒?shí)際的勞動動生產(chǎn)率確確定26D.流水步距的的計(jì)算流水步距（（K）流水步距是是指相鄰專專業(yè)隊(duì)相繼繼投入同一一施工段開開始操作的的時(shí)間間隔隔流水步距數(shù)數(shù)=工序數(shù)-1流水步距的的計(jì)算累計(jì)數(shù)列錯(cuò)錯(cuò)位相減取取大差法：采用相鄰鄰兩施工工工序在每個(gè)個(gè)施工段的的持續(xù)時(shí)間間（即流水水節(jié)拍）累累加數(shù)列錯(cuò)錯(cuò)位相減，，取最大值值作為流水水步距的方方法。27KAB=8491319-)4811144558-14KBC=6481114-)368104556-10KCD=436810-)258113432-11甲乙丙丁A4546B4433C3322D2333to282.流水作業(yè)分分類及工期期計(jì)算流水作業(yè)按按其參數(shù)的的特性可分分為有節(jié)拍拍流水作業(yè)業(yè)和無節(jié)拍拍流水作業(yè)業(yè)。有節(jié)拍流水水作業(yè)：相同工序的的各個(gè)施工工段的流水水節(jié)拍相等等，但是不不同工序的的流水節(jié)拍拍相互之間間不完全相相等。無節(jié)拍流水水作業(yè)：相同工序的的各個(gè)施工工段的流水水節(jié)拍不相相等，不同同工序的流流水節(jié)拍相相互之間也也不完全相相等。流水作業(yè)工工期計(jì)算公公式：T=ΣK+Tn+Σtg29有節(jié)拍流水水作業(yè)工期期計(jì)算有節(jié)拍流水水可分為穩(wěn)穩(wěn)定流水、、分別流水水、成倍節(jié)節(jié)拍流水穩(wěn)定流水也也稱為全等等節(jié)拍流水水：指各道道工序的流流水節(jié)拍在在各個(gè)施工工段上完全全相等，且且工序之間間的流水節(jié)節(jié)拍也完全全相等。T=(m+n-1)ti+Σtg分別流水：：指各道工工序本身的的流水節(jié)拍拍在各個(gè)施施工段上相相等，不同同工序之間間的流水節(jié)節(jié)拍相互不不完全相等等。T=ΣK+Σtg+mtn成倍倍節(jié)節(jié)拍拍流流水水:工序序本本身身的的流流水水節(jié)節(jié)拍拍在在各各個(gè)個(gè)施施工工段段上上完完全全相相等等，，工工序序間間的的流流水水節(jié)節(jié)拍拍相相互互成成倍倍數(shù)數(shù)關(guān)關(guān)系系。。（（見見教教材材P11，講講解解?。。。。㏕=(m+Σbi–1)K+Σtg30無節(jié)節(jié)拍拍流流水水作作業(yè)業(yè)工工期期計(jì)計(jì)算算比較較切切合合公公路路施施工工實(shí)實(shí)際際情情況況工期期計(jì)計(jì)算算公公式式：：T=ΣK+Tn+ΣtgⅠⅠⅠⅡⅡⅡⅢⅢⅢⅣⅣⅣKABKBCR31教材材P11-12，例例題題，，圖圖1-3，見見教教材材講講解解?。。?！323.流水水施施工工組組織織原原則則（1）流流水水作作業(yè)業(yè)的的原原理理公路路工工程程流流水水作作業(yè)業(yè)的的實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)是是,同時(shí)容納公路路工程不同專專業(yè)隊(duì)伍在不不同的位置上上進(jìn)行平行施施工生產(chǎn)或順順序施工,而且施工過程程具有鮮明的的連續(xù)性、均均衡性和節(jié)奏奏性。流水作業(yè)的效效益表現(xiàn)在施施工連續(xù)、進(jìn)進(jìn)度加快、工工期縮短,由于專業(yè)化程程度提高，不不僅能保證質(zhì)質(zhì)量,而且提高了勞勞動生產(chǎn)率；；又由于資源源供應(yīng)均衡，，降低了工程程成本。33（2）流水施工組組織原則P13①根據(jù)工程項(xiàng)目目對象劃分施施工段；②劃分工序并并編制工藝流流程，且按工工藝原則建立立專業(yè)班組；；③各專業(yè)班組組依次、連續(xù)續(xù)進(jìn)入各個(gè)施施工段，完成成同類工種的的作業(yè)；④計(jì)算或確定定流水作業(yè)參參數(shù)；⑤相鄰施工段段及相鄰工序序盡可能銜接接緊密。34工程應(yīng)用舉例例施工段的組織織次序不同，，施工進(jìn)度的的總工期可能能不同。（？？）在無特殊殊要求的條件件下，應(yīng)以總工期最短短作為組織施工工段順序的依依據(jù)。教材P13，例題；35KAB=3371012-)511152032-1-3-20KBC=55111520-)61115215545-21KCD=146111521-)35710681014-10一二三四A3432B5645C6546D322336一、二、三、、四順序流水水橫道圖一一一一二二二二三三三三四四四四KABKBCKCD37T=（KAB+KBC+KCD）+Tn+∑tg=(3+5+14)+(3+2+2+3)+0=3238KAB=226912-)511162021-2-4-20KBC=55111620-)61117215553-21KCD=136111721-)35810681213-10四二一三A2433B5654C6564D323239四、二、一一、三順序序流水橫道道圖一一一一四四四四二二二二三三三三KABKBCKCD40T=（KAB+KBC+KCD）+Tn+∑tg=(2+5+13)+(3+2+3+2)+0=3041四、施工計(jì)劃管管理1、施工計(jì)劃劃管理的含含義與要求求含義：通過過計(jì)劃把承承包人項(xiàng)目目施工管理理的各項(xiàng)工工作組織起起來，以施施工生產(chǎn)活活動為主體體，制定各各項(xiàng)專業(yè)性性計(jì)劃，并并對其進(jìn)行行平衡、協(xié)協(xié)調(diào)、監(jiān)督督與控制。。具體做法：：首先編制制一個(gè)完整整的施工管管理計(jì)劃，，使承包人人的各項(xiàng)施施工管理都都納入計(jì)劃劃，并進(jìn)行行綜合平衡衡和協(xié)調(diào)；；其次在計(jì)計(jì)劃執(zhí)行過過程中，加加強(qiáng)檢查、、監(jiān)督與控控制，盡量量保證計(jì)劃劃實(shí)施按原原計(jì)劃進(jìn)行行；最后調(diào)調(diào)整計(jì)劃。。公路工程施施工計(jì)劃管管理的特點(diǎn)點(diǎn)①計(jì)劃的被動動性：②計(jì)劃的多變變性：③計(jì)劃的不均均衡性：對施工計(jì)劃劃管理的要要求：（（1）-（6）Ｐ15422、施工計(jì)劃管管理的任務(wù)務(wù)與作用任務(wù)：努力力完成工程程招攬計(jì)劃劃；確保項(xiàng)項(xiàng)目施工按按合同工期期要求交工工及竣工驗(yàn)驗(yàn)收；最大大限度挖掘掘施工中的的潛力；應(yīng)應(yīng)使其發(fā)揮揮最大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益；；施工計(jì)劃劃安排應(yīng)適適當(dāng)。作用：（1）通過計(jì)劃劃下達(dá)任務(wù)務(wù)；（2）為有關(guān)專專業(yè)部門編編制資源供供應(yīng)計(jì)劃提提供數(shù)據(jù)；；（3）保證項(xiàng)目目正常開工工；（4）項(xiàng)目實(shí)施施過程按計(jì)計(jì)劃進(jìn)行，，確保項(xiàng)目目工期按時(shí)時(shí)完成；（5）可促使提提高項(xiàng)目管管理水平；；433、施工計(jì)劃管管理的工作作程序施工計(jì)劃管管理的工作作程序?yàn)椋海壕幹剖┕び?jì)計(jì)劃→計(jì)劃的執(zhí)行行檢查→計(jì)劃的調(diào)整整等循環(huán)進(jìn)進(jìn)行。編制施工計(jì)計(jì)劃編制的基礎(chǔ)礎(chǔ)是施工定定額，編制制的方式一一般用橫道道圖、斜條條圖、進(jìn)度度曲線及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖。計(jì)劃執(zhí)行檢檢查承包人對照照原計(jì)劃自自查，監(jiān)理理工程師對對計(jì)劃的實(shí)實(shí)施予以合合理的監(jiān)控控。計(jì)劃的調(diào)整整發(fā)現(xiàn)偏差較較大時(shí)，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)要求承承包人對原原計(jì)劃予以以調(diào)整。44第三節(jié)進(jìn)進(jìn)度監(jiān)理基基本方法一、橫道圖圖法（甘特特圖）以時(shí)間為橫橫坐標(biāo)，以以各分項(xiàng)工工程或施工工工序?yàn)榭v縱標(biāo)，按一一定的先后后施工順序序和工藝流流程，用帶帶時(shí)間比例例的水平橫橫道線表示示對應(yīng)項(xiàng)目目或工序持持續(xù)時(shí)間的的施工進(jìn)度度計(jì)劃圖表表?？梢圆捎貌徊煌木€形形來反映各各工序的進(jìn)進(jìn)度執(zhí)行狀狀況。45橫道圖的常常用格式（圖1-4，講解?。。。阂话阌蓛蓛纱蟛糠纸M組成（1）左面部分分為主要表表格，其內(nèi)內(nèi)容應(yīng)包括括編號、工工程名稱（（施工工序序）、施工工方法、工工程量或工工作量的單單位及數(shù)量量等。（2）右面部分分為指示圖圖表，它是是由左面的的數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)計(jì)算得到的的。用水平橫道道線條形象象地表示出出分項(xiàng)工程或或施工工序序的施工進(jìn)進(jìn)度，其線條長度代表施工持續(xù)時(shí)時(shí)間長短，線條的位位置表示施施工過程，，線條上方的的數(shù)字表示示該項(xiàng)目所需的勞動動力數(shù)量，有時(shí)也可可采用不同同線條符號號表示施工工作業(yè)班組組或施工段段。4647特點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)）：簡單、形象象、明了、、直觀、易易懂，便于于檢查和計(jì)計(jì)算資源用用量。不足：不容易看出出相互依賴賴、相互制制約的關(guān)系系；無法反映工工作的機(jī)動動時(shí)間、關(guān)關(guān)鍵工作；不能進(jìn)行定定量分析；當(dāng)執(zhí)行出現(xiàn)現(xiàn)偏差時(shí)，，只能進(jìn)行行局部調(diào)整整無法進(jìn)行施施工組織及及技術(shù)方案案的比較與與優(yōu)化．對于大型工工程顯得很很復(fù)雜。因此，橫道道圖。只適適宜于編制制集中性工程程進(jìn)度計(jì)劃劃、材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃或者簡單的工程程進(jìn)度計(jì)劃劃48二、工程進(jìn)度曲曲線1．工程進(jìn)度度曲線工程進(jìn)度曲曲線又稱現(xiàn)現(xiàn)金流動曲曲線或S曲線。工程進(jìn)度曲曲線是針對對橫道圖不不能反映工工程整體進(jìn)進(jìn)度的不足足而產(chǎn)生的的。工程進(jìn)度曲曲線是以工工期為橫軸軸，以累計(jì)計(jì)完成的工工程費(fèi)用的的百分比或或累計(jì)完成成的工程量量的百分比比為縱軸的的圖表化曲曲線。見教材P18，圖1-549２．工程進(jìn)進(jìn)度曲線的的形狀特點(diǎn)點(diǎn)假設(shè)工程進(jìn)進(jìn)度曲線用用函數(shù)C=f(T)表示，則V=dC/dT表示工程在點(diǎn)點(diǎn)T處的施工速度度，也就是該該點(diǎn)處曲線的的切線方向即即為曲線的斜斜率。①如果工程項(xiàng)目目施工中投入入相同數(shù)量的的勞動力和施施工機(jī)械，每每天保持完成成相等的工作作量，則工程程按相同的施施工速度進(jìn)行行，工程進(jìn)度度曲線就是一一條直線。圖圖1-6a，教材P19②一般情況下，，形狀特點(diǎn)：施施工初期，勞勞動力和施工工機(jī)械的投入入逐漸增多，，每天完成的的工作量也逐逐漸增加，施施工速度加快快，曲線的斜斜率增大，此此時(shí)曲線呈凹形；；施工穩(wěn)定期間間，施工機(jī)械械和勞動力投投入最大且保保持不變時(shí)，，施工效率正正常，則每天天完成的工作作量大致相等等，施工速度度近似為常數(shù)數(shù)，工程進(jìn)度度曲線的效率率幾乎不變，，曲線接近為直直線；施工后期，主主體工程項(xiàng)目目已完成，勞勞動力和施工工機(jī)械逐漸退退場，每天完完成的工作量量逐步減少，，施工速度減減慢，工程進(jìn)進(jìn)度曲線的斜斜率逐步減小小，曲線呈凸形。50515253根據(jù)實(shí)際進(jìn)度度曲線與計(jì)劃劃進(jìn)度曲線的的相對位置判判斷工程整體體進(jìn)度的實(shí)施施情況。無法反映出各各工序的進(jìn)度度實(shí)施情況。。常和橫道圖結(jié)結(jié)合使用。３．S曲線在公路工工程施工監(jiān)理理中的作用在施工監(jiān)理中中的作用：進(jìn)進(jìn)度和費(fèi)用監(jiān)監(jiān)理中均可用用，作用如下下：A、審批施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，，可用S曲線判斷施工進(jìn)度度計(jì)劃是否合合理。合理的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃，其其工程進(jìn)度曲曲線的形狀大大致呈S形。54B、監(jiān)控施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施施階段，進(jìn)度度控制可方便便地利用S曲線評價(jià)實(shí)際際進(jìn)度情況屬屬于正常、提提前或滯后：：評價(jià)實(shí)際進(jìn)度度。見教材P19，圖1-7實(shí)際進(jìn)度按計(jì)計(jì)劃進(jìn)度正常常施工，實(shí)際際進(jìn)度與計(jì)劃劃進(jìn)度曲線相相吻合；實(shí)際進(jìn)度比計(jì)計(jì)劃進(jìn)度提前前，實(shí)際進(jìn)度度曲線（虛線線）應(yīng)在S曲線上方，實(shí)實(shí)際施工速度度比計(jì)劃施工工速度快，照照此施工下去去工期就會提提前；監(jiān)理工程師據(jù)據(jù)此作出兩種種決策：①工工程成本消耗耗較合理時(shí)，，按實(shí)際進(jìn)度度施工不變，，提前完成任任務(wù)；②工程程成本消耗較較高時(shí)，應(yīng)適適當(dāng)放慢施工工速度，使實(shí)實(shí)際進(jìn)度按計(jì)計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行行，確保按計(jì)計(jì)劃工期完成成任務(wù)。實(shí)際進(jìn)度比計(jì)計(jì)劃進(jìn)度滯后后，實(shí)際進(jìn)度度曲線（虛線線）在S曲線的下方，，這時(shí)實(shí)際施施工速度比計(jì)計(jì)劃施工速度度慢，照此下下去工期就會會拖延。監(jiān)理工程師的的一般決策時(shí)時(shí)：增加資源源供應(yīng)，加快快施工速度，，使實(shí)際進(jìn)度度趕上計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度，保證計(jì)計(jì)劃工期的按按時(shí)完成。55C、S曲線可用于工工程費(fèi)用監(jiān)理理中工程計(jì)量與支付的的依據(jù)。項(xiàng)目實(shí)施期間間實(shí)際完成了了多少工程量量或工作量（（工程費(fèi)用）），在實(shí)際進(jìn)進(jìn)度曲線上一一目了然，據(jù)據(jù)此可方便地地進(jìn)行中期工工程量的計(jì)量量與支付。56４．進(jìn)度管理曲線線實(shí)際進(jìn)度曲線線與計(jì)劃進(jìn)度度曲線不可避免的存存在偏差。如如果偏差太大大時(shí)，將使工工程陷入難以以恢復(fù)的狀態(tài)態(tài)，因此應(yīng)使使實(shí)際進(jìn)度始始終處在一個(gè)個(gè)安全的區(qū)域域內(nèi)，為此，，用進(jìn)度管理曲線線規(guī)定這個(gè)安全區(qū)的的范圍。進(jìn)度管理曲線線是工程進(jìn)度度曲線規(guī)定的的允許界限線，它指出了施施工進(jìn)度允許許偏差范圍所所應(yīng)滿足的進(jìn)度曲線變動動區(qū)域。進(jìn)度管理曲線線指出的安全全區(qū)，不是組組織突擊趕工工，是在保證工期期、質(zhì)量和經(jīng)經(jīng)濟(jì)性的前提提下，施工工進(jìn)度曲線規(guī)規(guī)定的允許變變動范圍。ES曲線及LS曲線。57香蕉線（見教教材P20，圖1-8）香蕉型曲線是是兩條S型曲線組合成成的閉合曲線線工程進(jìn)度曲線線規(guī)定的允許許界限線。繪制工程進(jìn)度度曲線及管理理曲線時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意的問題題Ｐ20-21：（1）-（4）（1）應(yīng)根據(jù)橫道道式工程進(jìn)度度圖來繪制計(jì)劃進(jìn)度曲線線，此曲線應(yīng)位位于進(jìn)度管理理曲線的允許許界限以內(nèi)。。如果偏離允允許界限，需需要將橫道式式工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃圖中的主主體工程向左左右移動進(jìn)行行調(diào)整。（2）當(dāng)計(jì)劃進(jìn)度度曲線在進(jìn)度度管理曲線的的允許界限內(nèi)內(nèi)時(shí)，合理調(diào)調(diào)整工期初期期和后期的進(jìn)進(jìn)度，盡量使使S形曲線的中期期，即正常工工程進(jìn)展階段段與允許界限限的直線段相相吻合。（3）由計(jì)劃進(jìn)度度曲線的終點(diǎn)點(diǎn)所引出的曲曲線的切線，，表示工程進(jìn)進(jìn)度危險(xiǎn)的下下限，應(yīng)在這這個(gè)界限內(nèi)維維持施工。（4）實(shí)際進(jìn)度曲曲線超