新能源車輛技術管理制度純電客車安全維修技術規(guī)范

城市公交客車

〔純電動客車〕

技術質(zhì)量管理制度

另有WOR版本可供下載

2017年1月1日實施

目錄

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禁止事項 1

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一、純電客車安全維修保養(yǎng)技術規(guī)范 2

.前言： 2

.范圍： 2

.規(guī)范性引用文件： 2

.術語： 2

.定義： 3

.各級保養(yǎng)周期： 3

.各級保養(yǎng)技術要求： 3

.純電動大巴電器安全檢查技術操作指引 4

.日常維護作業(yè)規(guī)范： 6

.一級維修作業(yè)規(guī)范： 7

.二級維修作業(yè)規(guī)范： 11

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二、附件1比亞迪純電動客車維護保養(yǎng)作業(yè)指導書 17

三、附件2中車純電動客車維護保養(yǎng)作業(yè)指導書 40

禁止事項

★禁止非專業(yè)人員拆裝高壓設備

★禁止擅自更改整車電路/氣路

高壓線束為橙色，并在接頭位置有警告標簽

嚴禁切斷或移動橙色高壓線束

嚴禁切割儲能系統(tǒng)和控制器

高壓系統(tǒng)元件

車輛所有高壓線束均套有橙色波紋管， 并在連接器處貼有警告標簽，每一個高壓

電氣部件都有明顯的警告或危險標識。

高壓部件主要為儲能系統(tǒng)鋰電池、電機、電機控制器、輔助電源、高壓配電盒、

助力轉向電機以及高壓連接線束等。非專業(yè)售后服務人員嚴禁觸碰或拆卸高壓部件， 否

則會帶來嚴重的后果，可能造成設備損壞或人員傷亡。

純電動客車安全維護保養(yǎng)技術規(guī)范

.前言：

為保障純電動客車檢測、診斷、維護標準化作業(yè)，使純電動客車保持良好的性能，延長車輛使用壽命，減少車輛故障，保證車輛安全行駛，保證駕駛員、維護員安全操作車輛，特制定本規(guī)范。純電動客車維護保養(yǎng)應貫徹“預防為主、強制保養(yǎng)、科學檢測、養(yǎng)修結合”的原則。

.范圍：

本標準規(guī)定了純電動客車日常維護、一級維護、二級維護的作業(yè)內(nèi)容和技術規(guī)范。本標準適用于純電動客車。

.規(guī)范性引用文件：

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。

GB7258機動車運行安全技術條件

GB520輪胎外觀質(zhì)量

GB9744載重汽車子午線輪胎

GB11380客車車身涂層技術條件

GB5624汽車維修術語

GB1495機動車a輛允許噪聲

.術語：

檢查：憑感官或使用工具和儀表儀器對車輛及其零部件和總成的可靠性和有效性的觀察與檢測。

緊固：對各連接部位的緊固件按標準校緊。

總成互換：用合格的總成替換需修或不可用的總成。

調(diào)整：采用一定的技術方法，使車輛零件或部件相互配合的準值達到技術規(guī)范要求的過

清潔：用有效的方法消除銹跡、油垢及其它污物等的作業(yè)。

泄露：車輛有密封要求的部位，漏氣（液）量超過技術標準規(guī)定的現(xiàn)象。

2

發(fā)抖：車輛工作時產(chǎn)生技術標準所不允許的自身震動現(xiàn)象。

異響：車輛總成或部件在工作中，嚴重超過技術標準規(guī)定的不正常響聲。

.定義：

根據(jù)純電動客車車輛運行條件與零部件的損耗規(guī)律，實行分級保養(yǎng)制，本標準采用下列定義：

日常維護：以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

一級維護：除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

二級維護：除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉向節(jié)、轉向搖臂、摩擦片、制動器、前后車橋等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，檢查驅動電機工作狀況等，由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。

.各級保養(yǎng)周期：

日常維護：出車前，行車中，收車后。

一級保養(yǎng)：純電動客車一級保養(yǎng)周期為 5000km或行駛周期1個月都需進行一級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)：純電動客車二級保養(yǎng)周期為 15000km或行駛周期3個月都需進行二級保養(yǎng)。

.各級保養(yǎng)技術要求：

日常維護：

車輛應整潔，并應符合GB7258的有關規(guī)定，油、液符合要求；

儀表、照明、通訊、信號、刮水、報站器、電子路牌等系統(tǒng)應工作正常；

操縱機構、制動系統(tǒng)應工作正常，并應符合GB520GB9744GB1495的有關規(guī)定。

一級保養(yǎng)：

車身內(nèi)、外設施完成及各部外露連接件應齊全牢靠；

各部位潤滑、冷卻良好。加注油（脂） 、冷卻液的品種、容量應符合有關規(guī)定；

各總成應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象；

電器設備表面干凈，各連接部位及接線端子應緊固，護罩和箱蓋應安裝牢靠；

動力、轉向、傳動裝置性能應良好，運行時應無異響，工作可靠。

制動裝置應可靠有效，性能應符合有關規(guī)定。

二級保養(yǎng):

動力裝置性能應良好，易啟動，運轉加速應平穩(wěn)、無異響，運行應可靠；

動力電池充放電性能良好， SOC無跳變現(xiàn)象；

轉向裝置各部位安裝牢固，鎖止應可靠，調(diào)整參數(shù)及性能應符合有關規(guī)定；

傳動裝置應安裝正確，運轉正常，各部調(diào)整間隙符合有關規(guī)定；

車身內(nèi)外蒙皮及地板應平整，密封連接牢固，無破損；

車身涂漆前必須進行防銹處理，并應符合 GB11380及其它國家標準的有關規(guī)定;

經(jīng)診斷的零部件不符合使用要求應安規(guī)定予以更換或采取技術措施。

.純電動大巴電器安全檢查技術操作指引

檢查工具：

防護手套，防護手套需要達到 600V防護標準，工具箱工具齊全。

故障測試儀，萬能表，功能是否正常；

檢查工作流程

檢查項目、方法、標準

高壓線路排查準備工作：

車輛斷電停車；

戴好高壓絕緣手套；

斷開“高壓維修開關”。

高壓線路檢查風道、配電箱布線檢查：

線束緊固，使用一字螺絲刀檢查扎帶固定情況，所有線束固定扎帶完好、無松動；

線束外殼，目測線束外殼是否存在油液、水汽痕跡，所有線束外殼無破損、無油液、

水汽痕跡；

高壓線路檢查-后艙高壓線檢查

線束緊固，使用一字螺絲刀檢查扎帶固定情況，所有線束固定扎帶完好、無松動；

線束外殼，目測線束外殼是否存在油液、水汽痕跡，所有線束外殼無破損、無摩擦痕

高壓電器檢查-BMS管理器檢查

BM印卜殼，目測BM亨卜殼是否有破損、灼燒痕跡， BM印卜殼應該無破損、無灼燒、無液

體殘留痕跡；

BMS接插件，檢查是否有松動或灼燒痕跡，接插件應該牢固無松動、無電火花灼燒痕跡。

高壓電器檢查-負極保險盒檢查

負極保險盒，目測負極保險盒外觀是否有破損，螺絲是否松動；目測保險盒內(nèi)部是否

存在塑料老化、灼燒，金屬件是否有燒蝕、銹痕。固定螺絲牢靠，無生銹，接線以及外殼無破損，殼內(nèi)外無灼燒、老化、腐蝕、水痕。

充電接口檢查，檢查充電接口螺絲緊固、金屬件有無灼燒、腐蝕痕跡，檢查充電口內(nèi)部高低壓線束緊固、螺絲是否松動、線束是否有干擾。充電接口外部連接緊固、金屬件無銹蝕、無滑絲，充電口內(nèi)側線束緊固、無干擾、無破損。

驅動電機控制器檢查

驅動電機控制器，檢查驅動電機控制器高、低壓插件，冷卻水管；高壓接插件鎖緊卡

扣無損壞、無嚴重氧化、無退色，接插件牢固，水管無破損、漏液，低壓接插件卡扣鎖緊無松動。

動力電池檢查-蒙皮以及動力線束檢查

蒙皮螺絲，使用一字螺絲刀檢查蒙皮螺絲緊固情況；帶絕緣手套檢查固定螺絲，注意松動、灼燒情況。電池蒙皮螺絲外罩完好，螺絲無松動；動力線束外罩完好，螺絲緊固并且無灼燒痕跡；

動力電池檢查-電池模組壓條、采樣線檢查

電池模組壓條，使用六角扳手檢查壓條螺絲緊固情況，壓條螺絲緊固良好，無松動，

無嚴重銹蝕；

采樣線束，檢查電池端采樣線緊固、是否存在灼燒痕跡，采樣線線束外罩完好，螺絲緊固并且無灼燒痕跡。

后艙高壓部件檢查-空壓機檢查

空壓機和底座，檢查空壓機固定底座、管路固定裝置；空壓機工作無異響、底座緊固

牢靠，橡膠件無腐蝕。

管路，檢查空壓機工作有無異響，管路是否存在漏氣；檢查高壓線束與管路是否存在干擾、磨損，線束與管路緊固無干擾，無漏氣破損現(xiàn)象。

后艙高壓部件檢查-轉向助力電機

轉向助力電機，檢查轉向助力電機固定底座、高壓線束、油管。運行無異響，底座連

5

接牢靠，線束無破損、漏液；底座橡膠件無老化、銹蝕，無油液侵蝕痕跡。

后艙高壓部件檢查-DC-DG空壓機控制器

DC-DC,檢查控制器、DC外殼是否存在破損，固定是否牢靠；運行無異響，底座連接牢靠，線束無破損、漏液。

空壓機控制器，線束接插件牢固、無破損，冷卻水管無滲漏，密封完好，無銹蝕、滲水，底座橡膠件無老化、銹蝕，無油液侵蝕痕跡；

低壓電器檢查-前、后艙保險盒檢查

保險，檢查保險與繼電器是否與盒蓋上的參數(shù)值一致； 保險絲符合規(guī)格標準， 無燒蝕、

無松動。

繼電器，用萬能表檢查保險是否燒毀，繼電器是否正常工作；繼電器接腳牢固，線束無變形、無松動。

低壓電器檢查-蓄電池、低壓總開關檢查

蓄電池，檢查電池殼體是否破損、接腳牢固、連接線是否破損；檢查蓄電池連接線是否牢固、有無破損點。蓄電池殼體無破損、連接線牢靠、線束無裸露點。

低壓總開關，擰轉開關檢查開關性能，固定是否牢靠，低壓總開關牢固、擰轉正常、連接線牢固無破損。

低壓電器檢查-儀表臺檢查

儀表臺，啟動車輛低壓線路，檢查儀表臺故障提示，儀表臺主屏幕無故障提示。

燈具，檢查各類燈具是否正常點亮，各類燈具應該正常點亮；

后橋系統(tǒng)檢查-驅動電機及其線束

驅動電機，檢查電機殼上相關接插件是否存在損壞、滲水、滲油，電機殼相關接插件無損壞、油污、積水。

三相線束，檢查三相線束是否有磨損、破皮，三相線束固定牢靠，無破損、破皮。

.日常維護作業(yè)規(guī)范：

日常維護作業(yè)內(nèi)容見表 1.

表1日常維護作業(yè)內(nèi)容

序號

檢驗項目

檢驗標準

工具、設備、方法

01

翻轉逃生窗

.翻轉逃生窗安裝牢靠，正常行車無異響；

.取下報警保護罩后有蜂鳴報警聲，合至安裝位置蜂鳴報警停止鳴叫。

檢視

6

02

滅火器

.滅火器的各部件外表面應光潔、平整，不應有凹痕、劃傷、裂縫、變形等；

.橡膠件不應有破損、裂縫等缺陷；

.固定牢固，行車無異響；

.安裝位置方便存取，不影響車廂內(nèi)乘客正?；顒?。

檢視

03

安全錘

.安全錘固定在塑料卡槽上，取出過程無卡滯現(xiàn)象；

.安全錘取出卡槽后，蜂鳴報警啟動，安全錘裝回卡槽后，報警停止。

檢視、耳聞

04

停車性能

1.車輛停止后有明顯的信號提示；且此時車輛不得有任何不期望的動作。

操作

05

起動性能

.啟動安全性：啟動按鈕上電后，只有踩腳剎 ，OK燈亮起，整車才能啟動；

.前進/后退起步，起步平穩(wěn)無抖動

操作

06

行駛性能

1.行駛、轉向機構及操縱機構檢驗：各總成在運行過程中無滲漏、 異響、擺振、

松脫等不良；轉向系統(tǒng)和操縱機構的操縱靈活；

操作

07

轉向盤

.轉向盤表面無擦傷、裂紋變形；

.EHPS工作時，轉向力大小適中，左右轉向力無明顯差異，轉動方向盤平順無

卡滯、抖動，無異常噪音方向盤最大自由轉動角度不大于 30度；

.方向盤能夠上下前后調(diào)整；

.行車過程中無抖動。

檢視、手動

08

轉向助力電機及油泵

.進出油管接頭安裝牢固，無漏油；

.轉向助力電機高壓線束與周邊線束無干涉，進油軟用波紋管保護。

檢視

09

轉向器

1.行駛中不得有擺振，路感不靈現(xiàn)象，轉向器應有自動回正能力，無跑偏。

檢視

10

轉向油罐

.油位處于Max與Min標識線之間；

.助力油管安裝平滑，無急彎，無干涉，固定牢固，接頭處不漏油、滲油。

檢視

11

輪胎（前、后）

.按輪胎標準加足氣；

.車輪螺母用力矩打緊，有漆標。

檢視

12

冷卻液

.目視電動機、控制器、 DC-DC軟管、水管等及其連接部位檢查，應無冷卻

液滲漏現(xiàn)場；

.查看（一定要在冷車狀態(tài)操作以免燙傷）膨脹水壺應不缺冷卻液，冷卻液量在MAX^MIN線之間；

.連接水管接頭處應不漏水、滲水。

檢視

.一級維護作業(yè)規(guī)范：

一級維護作業(yè)內(nèi)容見表2.

表2一級維護作業(yè)內(nèi)容

序

號

檢驗項目

檢驗內(nèi)容

檢驗標準

工具、設備、方法

01

整車玻璃

外觀

1.應無劃傷、無變色、無裂紋、無可見光畸變；2.側窗推拉過程連

續(xù)、順暢，無卡滯、抖動、異響；3 .側窗玻璃到達關閉極限位置后，

鎖扣能正常鎖止，開啟鎖扣順暢、無卡滯、異響，鎖扣操作手柄無脫落。

檢視

02

前雨刮

外觀

1.刮片膠條表面應光滑、平整，無傷痕、裂紋，刮刃無缺口； 2.刮臂

無表面破損現(xiàn)象，如掉漆，劃傷、碰痕等。

檢視

03

基本功能

1.雨刮在正常工作狀態(tài)下，刮桿和刮片擺動應均勻，不應出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，無論在何種工作狀態(tài)下，兩刮片（或刮臂）無干涉，刮刷過程無

檢視、耳聞

異。2.刮刷范圍以不影響駕駛員視野范圍為準。

04

刮刷效果

在前雨刮刮刷一個工作循環(huán)過程后（刮刷一個來回）整個刮刷范圍內(nèi)充分刮凈，無刮刷殘痕。

檢視

05

外后視鏡

外觀

鏡面無彎曲、模糊、條紋、裂紋夾雜等缺陷；

檢視

06

安裝狀態(tài)

安裝應牢固，無偏斜；正常行車無抖動、異響；

檢視、耳聞

07

調(diào)節(jié)功能

外后視鏡調(diào)節(jié)應靈活、可靠，并能調(diào)節(jié)到位。

手感、檢視

08

乘客門系統(tǒng)（車門、密封件、控

制件）

外觀

.乘客門玻璃有無劃痕；

.門框密封條安裝牢固，表面無破損、污跡，門框條下端與車身下邊沿基本平齊。

檢視

09

開關門功能

1.開閉控制開關，能實現(xiàn)乘客門正常開關 ，開關過程靈活順暢，無卡

滯、異響，兩門板開閉過程基本同步。

檢視

10

車外/內(nèi)應急閥控制

功能

.開啟內(nèi)應急閥護蓋，聲音報警；

.順時針旋轉應急閥手柄至豎直位置，乘客門門泵斷氣，可以實現(xiàn)手

動開啟乘客門；

.將應急閥手柄由豎直位置逆時針旋轉至水平位置， 乘客門應處于打

開狀態(tài)，通過乘客門翹板控制開關，可以實現(xiàn)乘客門正常開關。

檢視、耳聞

11

駕駛區(qū)應

急閥控制

功能

.拉出手拉閥，乘客門門泵斷氣，可以實現(xiàn)手動開關乘客門；

.將手拉閥推回，通過乘客門翹板開關，可以實現(xiàn)乘客門正常開閉。

檢視、耳聞

12

車門鎖

.乘客門關閉后，通過乘客門鑰匙逆時針（逆時針）旋轉車門鎖芯，能夠實現(xiàn)車門的鎖起（解鎖）；

.鎖芯旋轉順暢，無卡滯、異響；

.鎖止狀態(tài)下鑰匙孔成豎直狀態(tài)，開啟狀態(tài)下成水平狀態(tài)。

檢視、手感

13

翻轉逃生窗

安裝狀態(tài)

.翻轉逃生窗安裝牢靠，正常行車無異響；

.取下報警保護罩后有蜂鳴報警聲，合至安裝位置蜂鳴報警停止鳴叫。

檢視

14

側窗玻璃自毀系統(tǒng)

安裝狀態(tài)

.觸發(fā)器安裝牢靠，正常行車無異響；

.中央控制器安裝牢靠，駕駛員正常操作方便合理，無誤操作風險，保護蓋卡扣到位。

檢視

15

日常測試

.在確保未打開中央控制器保護蓋的前提下將電源開關置于“ -”位

置；

.當按下檢測按鍵后，標示有觸發(fā)器序號的觸發(fā)器狀態(tài)指示燈開始滾動亮起，正常狀態(tài)下除“低壓警告”外的所有狀態(tài)指示燈長亮 5秒后

自動熄滅。

檢視

16

駕駛員座椅

前后位置調(diào)整

用手扳動解鎖手柄前后滑動座椅，滑動應順暢，無卡滯、異響，滑動后定位可靠，手柄開啟、復位靈活。

手感

17

靠背仰角調(diào)整

扳動靠背調(diào)節(jié)手柄，使座椅靠背傾斜，靠背可以停止在任意位置，調(diào)節(jié)手柄開啟、復位的靈活性。

手感

18

坐墊前端高度調(diào)整

扳動坐墊前端高度調(diào)節(jié)手柄，在坐墊前端加（減）力，坐墊前端高度可實現(xiàn)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)手柄開啟、復位靈活性，無卡滯、異響。

手感

19

安全帶

1.安全帶收放自如、無卡滯，鎖扣鎖緊松開正?？煽浚?2.安全帶鎖扣

儀表指示燈熄滅，蜂鳴報警停止鳴叫。

手感

20

內(nèi)后視鏡

外觀

鏡面無彎曲、模糊、條紋、裂紋夾雜等缺陷

目測

21

調(diào)節(jié)功能

用手左右扳動內(nèi)后視鏡調(diào)節(jié)其位置，調(diào)節(jié)過程中無異響、底座無松動，

手觸、檢

8

調(diào)節(jié)到位后，視野開闊，圖像清晰；正常行車過程中，后視鏡無抖動、移位

視、耳聞

22

組合儀表

剎車系統(tǒng)故障指示燈

ON檔下，手剎拉起，此燈點亮，手剎放下，此燈熄滅； ON/OK檔下，

手剎放下，腳連續(xù)踩制動踏板至氣壓表指針轉至 0.5MPa處，此燈點

亮，大于0.5MPa時，此燈熄滅

檢視

23

轉速表

上電至ON當時，同時進行自檢，上電后轉速表指針歸零；實車行駛，變化不同的行駛速度，轉速指示準確，指針轉動平穩(wěn)

檢視

24

車速表

上電至ON當時，同時進行自檢，上電后車速表指針歸零；實車行駛，變化不同的行駛速度，車速指示準確，指針轉動平穩(wěn)

檢視

25

左氣壓表

（前制動回路）、右氣壓表（后制動回路）

上電至OK檔時，同時進行自檢，上電后氣壓表指針顯示實際氣壓值，

連續(xù)踩下制動踏板直至未聽見放氣聲，氣壓表指針應轉至 0Mpa處，

停止踩制動踏板，氣壓表指針應緩慢轉至 0.8MPa處（左右氣壓表指

針轉動過程中可不同步）。

檢視

26

氣壓信號指示

連續(xù)踩下制動踏板并觀察氣壓表指針， 當左右氣壓表指針分別＜4bar

時，液晶屏上閃爍顯示“前制動氣壓低”或“后制動氣壓低” ，當兩

個氣壓表同時04bar時，“前制動氣壓低”和“后制動氣壓低”循環(huán)閃爍顯示，當氣壓表指針〉4bar時，液晶屏不顯示氣壓信號。

檢視

27

組合開關

外觀

組合開關使用的操縱、指示和信號圖形標志應清晰明確，裝配固定，無松動

檢視

28

雨刮功能

ON/OK當，將刮水及洗滌手柄分別撥至“J”、"I”、“II”，前雨刮實現(xiàn)間歇、低速、高速刮水

檢視、耳聞

29

洗滌器噴射

按下（松開）洗滌器噴射開關，能實現(xiàn)洗滌器噴射和刮臂間歇工作開啟（關閉）。

檢視、手感

30

轉向燈功

能

把燈光手柄前、后方向推，前組合燈中的轉向燈（琥珀色） 、后組合

燈中的轉向燈（紅色）、車身兩側轉向燈（琥珀色）點亮，并按一定

頻率閃爍

檢視

31

多媒體系統(tǒng)

開關機功能

上電后，多媒體顯示屏應能顯示開機初始畫面，并最終停留在報站器的界面，長按“開關”鍵應能關機，再點按“開關”應能正常開機

檢視

32

后門監(jiān)視

上電后，顯示屏常態(tài)下應顯示后門監(jiān)視畫面，畫面應清晰，無雪花、干擾波紋。按“上一曲”、“下一曲”，應能在下拉條中顯示當前播放頻率，且能聽見收音廣播

檢視

33

倒車影像

ON/OK當下，按檔位按鈕“R'檔，應能出現(xiàn)倒車影像畫面，監(jiān)視畫面應清晰，無雪花、干擾波紋，按其它檔位按鈕，應能界面恢復

檢視

34

空調(diào)

按鍵

按鍵應靈活，靈敏

手感

35

開關機

OK檔，按開關機鍵，空調(diào)將工作，數(shù)碼管顯示車內(nèi)溫度值， 直到再按

開關機鍵或退電至其它檔位，空調(diào)停止工作，熄滅面板指示燈及數(shù)碼管

檢視

36

手動制冷

OK檔，打開空調(diào)，按“MODE鍵，翻滾選擇至“制冷”指示燈亮，進入制冷模式后，可設定制冷溫度，當制冷溫度低于室內(nèi)溫度時，空調(diào)制冷

檢視、感覺

37

自動制冷

OK檔，打開空調(diào)，按“MODE鍵，翻滾選擇至“AUTO指示燈亮，進

入自動模式后，當室內(nèi)溫度高于25c進入制冷模式

檢視、感覺

38

通風

OK檔，打開空調(diào)，按“MODE鍵，翻滾選擇至“通風”指示燈亮，可

檢視、感覺

9

進入通風模式

39

風速調(diào)節(jié)

OK檔，打開空調(diào)，按“風速”鍵，直接進行風速調(diào)節(jié)，按一次，風速增加一檔，按三次后回到初始設定

檢視、感覺

40

換新風

OK檔，打開空調(diào)，按“新風”鍵，進入換新風模式

檢視、感覺

41

電子報站系統(tǒng)

按鍵/觸摸鍵

按鍵應靈活，無異響、卡滯等，觸摸鍵應靈敏、準確

手感

42

開關機功能

ON/OK當，按電源開關鍵，應能實現(xiàn)開關機功能

檢視

43

報站功能

分別按上一站、下一站、預報站、重播鍵，應能播報相應站名

檢視、耳聞

44

手持麥克風使用

在報站器已開的情況下，按住報站器的外喇叭或內(nèi)喇叭按鍵，應能進

行人工語音服務，此時顯示屏上的上翻/下翻鍵應能對音量進行調(diào)節(jié)

檢視、耳聞

45

下客提醒器

功能

按下車提醒按鈕后，應能聽見“您好，請開門”服務語

耳聞

46

喇叭機構模塊

功能

點按方向盤上喇叭鍵，電喇叭發(fā)聲；長按應發(fā)出連續(xù)而均勻的聲響，不得有嘶啞及振擾聲

耳聞

47

安全頂窗

天窗開啟

將安全頂窗內(nèi)部緊急旋鈕順時針旋轉 90。，用手推頂窗兩側，天窗能

夠正常開啟

檢視

48

滅火器

外觀

.滅火器的各部件外表面應光潔、平整，不應有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷；

.橡膠件不應有破損、裂縫等缺陷。

檢視

49

安裝狀態(tài)

.固定牢固，行車無異響；

.安裝位置方便存取，不影響車廂內(nèi)乘客正?；顒印?/p>

檢視

50

安全錘

外觀及功能

.安全錘固定在塑料卡槽上，取出過程無卡滯現(xiàn)象；

.安全錘取出卡槽后，蜂鳴報警啟動，安全錘裝回卡槽后，報警停止。

檢視、耳聞

51

坡道性能

.爬坡過程中未踩腳剎松油門，車身會緩慢后退；

.下坡過程中未踩腳剎松油門，儀表會有回饋顯示。

操作

52

停車性能

車輛停止后有明顯的信號提示；且此時車輛不得有任何不期望的動作。

操作

53

起動性能

.啟動安全性：啟動按鈕上電后，只有踩腳剎 ，OK燈亮起，整車才能

啟動

.前進/后退起步，起步平穩(wěn)無抖動

操作

54

行駛性能

.低速（＜20km/h）行駛時，車輛無抖動

.換擋性能檢驗：將擋位切換至 D檔或R檔時，響應迅速、結合順暢

.倒車性能檢驗：在倒檔位加速到 10km/h以上車速時，各部位應無

異常振動和響聲

.行駛、轉向機構及操縱機構檢驗：各總成在運行過程中無滲漏、異響、擺振、松脫等不良；轉向系統(tǒng)和操縱機構的操縱靈活

操作

55

轉向盤

.轉向盤表面無擦傷、裂紋變形

.EHPS工作時，轉向力大小適中，左右轉向力無明顯差異，轉動方向盤平順無卡滯、抖動，無異常噪音方向盤最大自由轉動角度不大于30

度

.方向盤能夠上下前后調(diào)整

.行車過程中無抖動

檢視、手動

56

轉向助力電機及油泵

1.進出油管接頭安裝牢固，無漏油

檢視

10

2.轉向助力電機高壓線束與周邊線束無干涉，進油軟用波紋管保護

57

轉向油管

.不被擠壓，與周邊零部件不存在干涉

.走向順暢，無急彎

.接頭連接良好不漏油

.固定管夾安裝符合技術要求無晃動，穿孔處應裝用膠條保護

檢視

58

轉向器

行駛中不得有擺振，路感不靈現(xiàn)象，轉向器應有自動回正能力，無跑偏

檢視

59

轉向油罐

.油位處于Max與Min標識線之間

.助力油管安裝平滑，無急彎，無干涉，固定牢固，接頭處不漏油、滲油

檢視

60

防抱死制動系統(tǒng)（AB9

ABS無故障碼，ABS燈不報警

檢視

61

制動性能

.踩下制動踏板，立即產(chǎn)生制動，電動機不提供任何驅動力；且同時

踩下制動和加速踏板，必須執(zhí)行制動動作

.在制動路面上，當車速達到30km/h時，進行緊急制動，此時制動

踏板應有明顯、輕微的頂腳反應，則 ABSEU乍正常

路試檢

62

空氣壓縮機

.連接管路不漏氣，連接良好

.打氣正常

檢視

63

輪胎（前、后）

.按輪胎標準加足氣

.車輪螺母用力矩打緊，有漆標

檢視

64

加速踏板

踏板操作及回位

試踩踏板最大位置2?3次，踏板行程上應無a任何阻滯，回位應靈活

足感

65

異響

在試踩加速踏板時應無異響

耳聞

66

電動機冷卻裝置

冷卻液滲漏

目視電動機、控制器、 DC-DC軟管、水管等及其連接部位檢查，應

無冷卻液滲漏現(xiàn)場

檢視

67

膨脹水壺

.查看（一定要在冷車狀態(tài)操作以免燙傷）膨脹水壺應不缺冷卻液，

冷卻液量在MAX^MIN線之間

.連接水管接頭處應不漏水、滲水

檢視

.二級維護作業(yè)規(guī)范

二級維護時首先要進行檢測，根據(jù)技術檔案的記錄資料（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等）和駕駛員反映的車輛使用技術狀況（包括動力性，異響，轉向，制動及油、液消耗等）確定所需檢測項目，依據(jù)檢測結果及車輛實際技術狀況進行故障診斷，從而確定附加作業(yè)項目，附加作業(yè)項目確定后與基本作業(yè)項目一并進行二級維護作業(yè)，二級維護過程中要進行過程檢驗，過程檢驗項目的技術要求應滿足有關的技術標準或規(guī)范，二級維護作業(yè)完成后，應進行竣工檢驗，竣工檢驗合格的車輛方可出廠。

二級維護作業(yè)內(nèi)容見表3.

表3二級維護作業(yè)內(nèi)容

工具、設

序號

檢驗項目

檢驗標準或注意事項

備、方法

11

01

更換變速箱齒輪油、驅動電機潤滑油

.潤滑油規(guī)格性能指標符合規(guī)定；

.液面高度符合規(guī)定

操作

02

坡道性能

.爬坡過程中未踩腳剎松油門，車身會緩慢后退

.下坡過程中未踩腳剎松油門，儀表會有回饋顯示

操作

03

停車性能

車輛停止后有明顯的信號提示；且此時車輛不得有任何不期望的動作。

操作

04

起動性能

.啟動安全性：啟動按鈕上電后，只有踩腳剎 ，OK燈亮起，整車才能啟

動

.前進/后退起步，起步平穩(wěn)無抖動

操作

05

行駛性能

.低速（＜20km/h）行駛時，車輛無抖動

.換擋性能檢驗：將擋位切換至 D檔或R檔時，響應迅速、結合順暢

.倒車性能檢驗：在倒檔位加速到 10km/h以上車速時，各部位應無異

常振動和響聲

.行駛、轉向機構及操縱機構檢驗： 各總成在運行過程中無滲漏、 異響、

擺振、松脫等不良；轉向系統(tǒng)和操縱機構的操縱靈活；車輛連續(xù)行駛距

離不小于10km,停車5min后觀察，不應有明顯滲漏油的現(xiàn)象

操作

06

轉向盤

.轉向盤表面無擦傷、裂紋變形

.EHPS工作時，轉向力大小適中，左右轉向力無明顯差異，轉動方向盤平順無卡滯、抖動，無異常噪音方向盤最大自由轉動角度不大于 30度

.方向盤能夠上下前后調(diào)整

.行車過程中無抖動

檢視、手動

07

轉向助力電機及油

泵

.進出油管接頭安裝牢固，無漏油

.轉向助力電機高壓線束與周邊線束無干涉，進油軟用波紋管保護

檢視

08

轉向油管

.不被擠壓，與周邊零部件不存在干涉

.走向順暢，無急彎

.接頭連接良好不漏油

.固定管夾安裝符合技術要求無晃動，穿孔處應裝用膠條保護

檢視

09

轉向直拉桿

.球頭與拉桿鎖箍、鎖銷（開口銷）有漆標

.運動過程不與其它零部件干涉

.開口銷卡入螺母槽內(nèi)

檢視

10

轉向器

.行駛中不得有擺振，路感不靈現(xiàn)象，轉向器應有自動回正能力，無跑偏

.固定牢固；開口銷處應有漆標

檢視

11

轉向油罐

.油位處于Max與Min標識線之間

.助力油管安裝平滑，無急彎，無干涉，固定牢固，接頭處不漏油、滲油

.路試后應進行復查油位和泄露

檢視

12

防抱死制動系統(tǒng)

（AB9

ABS無故障碼，ABS燈不報警

檢視

13

制動系統(tǒng)：氣密性

氣制動密封性檢查，當貯氣系統(tǒng)氣壓為600KPa時，停放2小時，氣壓不得低于500KPa,將制動踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后經(jīng)3分鐘時間，氣壓不得下降

氣壓表/路試檢

14

制動性能

.踩下制動踏板，立即產(chǎn)生制動，電動機不提供任何驅動力；且同時踩下制動和加速踏板，必須執(zhí)行制動動作。

.在制動路面上，當車速達到30km/h時，進行緊急制動，此時制動踏

檢視/路試檢

12

板應有明顯、輕微的頂腳反應，則 ABS^作正常

3.將車加速到70km/h,然后檔位放入空檔，此時不允許踩制動踏板，當車速降至（59?60）Km/h時持續(xù)踩制動踏板，要求在3?4s內(nèi)車速從60km/h均勻減速到30km/h

15

制動回饋

剎車回饋：視儀表有回饋顯示

檢視

16

駐車制動

駐車制動檢驗，駐車制動裝置應能保證在坡度為 18哪道上正、反兩個

方向保持固定不動

檢視/路試檢

17

左右前制動分泵、軟管

連接緊固不漏氣；轉向到極限位置時不干涉；連接緊固不漏氣。

檢視

18

制動管路

.固定牢靠；管體用用波紋管護套保護

.走向順暢，無急彎，與周邊零件不存在干涉

檢視

19

制動閥、繼動閥、四回路保護閥、快放閥、ECAS電磁閥

管接頭無銹蝕現(xiàn)象，連接密封不漏氣

檢視

20

后制動分泵及軟管

連接緊固并且要求不漏氣

檢視

21

空氣壓縮機

.空氣壓縮機與四周零部件不存在干涉

.緊固有效，螺栓使用正確，露出3-5牙

.連接管路不漏氣，連接良好

檢視

22

輪胎（前、后）

.按輪胎標準加足氣，輪胎的氣壓值標準從輪胎側面查看

前胎：9.5bar后胎：10bar公差±20kpa

.車輪螺母用力矩無松動

檢視/氣壓表

23

ECAS（帶側跪）系統(tǒng)

.氣囊的升降是否平穩(wěn)，整車端正車輛左右不應傾斜，前后高度一致

.側跪功能能實現(xiàn)，且回正良好

.車身最大高度440mm

.車身正常高度360mm

.車身最低高度280mm

檢視、卷尺

24

前/后空氣彈簧

空氣彈簧位置端正，不被嚴重拉伸變形

檢視

25

前/后穩(wěn)定桿

.螺栓緊固可靠

.吊桿周邊間隙均勻

檢視

26

前/后減振器

.與車架連接的螺栓緊固到位

.不允許有漏油現(xiàn)象

.螺栓緊固有漆標

檢視

27

高度閥、傳感器

.傳感器安裝牢固，與周邊部件不干涉

.高度閥推桿垂直不傾斜

檢視

28

電動機冷卻裝置

.目視電動機、控制器、 DC-DC軟管、水管等及其連接部位檢查，應

無冷卻液滲漏現(xiàn)場

.電子風扇的接插件是否連接良好

.扇葉是否完好

.風扇外表面應清潔、表面應無裂紋、缺角掉邊

.查看（一定要在冷車狀態(tài)操作以免燙傷）膨脹水壺應不缺冷卻液，冷卻液量在MAX^MIN線之間

.連接水管接頭處應不漏水、滲水

.散熱器表面翅片未被劃傷，損壞

.散熱器表面不允許有變形、損傷、漏焊、銳邊等

檢視

13

29

集中潤滑系統(tǒng)

.系統(tǒng)功能正常實現(xiàn)，如控制面板

.集中潤滑的分配器連接良好，無漏油痕跡

檢視

30

高壓電器

在OK檔下，將故障診斷儀與診斷口對接，選擇 K9車型后，分別進入動

力網(wǎng)和車身網(wǎng)，讀取各模塊故障碼，正常情況下，各模塊無故障碼

檢視

31

底盤線束

線束（黑色波紋管）布線有序，無懸掛、彎折；與前、后、主回路傳感器對插應牢靠，無密封圈外露

檢視

32

后艙線束

高壓低壓線束走線清晰，無相互纏繞，線束固定牢靠、無干涉、松脫

檢視

33

動力電

池

電池包

飾蓋外觀

固定螺絲無缺失并完全擰緊，螺釘保護罩無缺失

檢視

電池包外觀

電池壓板固定螺絲緊固，表面無損傷，無進水痕跡

檢視

動力電池壓條固定螺栓

無松動

檢視

采樣線連接

無松動，無磨擦痕跡

檢視

高壓線連接

無松動，無磨擦痕跡

檢視

高壓線

連接固定螺栓

無松動，固定可靠

檢視

高壓防

護套

無松動，無磨擦痕跡，無燒蝕痕跡

檢視

總電壓

430V<V<580V

組合儀表上電檢視

34

高壓電

纜

接插件

接插件本體（尤其是鎖緊卡扣）無損壞、無嚴重的氧化 &褪色；接插件

插入后應緊固牢靠

檢視

電纜

電纜外波紋管無破皮、老化；包扎膠帶和熱縮管無老化損壞

檢視

屏蔽線端子

端子無松動、無氧化生銹

檢視

固定管

夾

緊固件無松脫、無滑絲

檢視、手感

使用狀

態(tài)

能夠正常承載和使用，無漏電、動力無輸出等故障

診斷儀、組合儀表上電檢視

35

負極保險盒

接插件

（低壓）

接插件本體（尤其是鎖緊卡扣）無損壞、無嚴重的氧化 &褪色；接插件

插入后應緊固牢靠

檢視

負極保險盒內(nèi)部

保險盒內(nèi)部塑料件無無嚴重的腐蝕老化，各金屬連接部件無燒損痕跡

檢視

保險盒內(nèi)部連

緊固件固定牢固，無松脫、滑絲等

檢視漆標

14

接

使用狀

態(tài)

整車功能正常，能上電和退電、儀表無故障報警

診斷儀、組合儀表上電檢視

36

直流充電口

接插件

接插件本體（尤其是鎖緊卡扣）無損壞、無嚴重的氧化 &褪色；接插件

插入后應緊固牢靠

檢視、手感

電纜

電纜外波紋管無破皮、老化；包扎膠帶和熱縮管無老化損壞

檢視

接地端子

端子無變形、無氧化生銹

檢視

充電端

口

.充電端口密封完好、無破皮、無氧化生銹、無進水痕跡

.緊固件固定牢靠，無松脫、滑絲等

檢視

充電狀態(tài)

能正常充電；與電池管理器通訊無故障

診斷儀、組合儀表上電檢視

37

高壓配電箱

接插件

外觀無損壞、氧化腐蝕；輕拔并晃動接插件時無松脫趨勢

檢視、手感

配電箱外殼

外殼無腐蝕老化，檢修蓋固定牢固

檢視、手感

高壓配電箱

緊固件安裝牢固，無松脫、滑絲等

檢視

使用狀

態(tài)

動力輸出正常，無充、放電故障；各類接觸器能按照要求正常吸合，且儀表無故障顯示

診斷儀、組合儀表上電檢視

38

電機控制器

電機控制器

外殼無腐蝕老化，密封完好、無破損、無進水痕跡

檢視

高壓線

接插件

接插件本體（尤其是鎖緊卡扣）無損壞、無嚴重的氧化 &褪色；接插件

插入后應緊固牢靠

檢視

低壓線束接插件

外觀無損壞、氧化腐蝕；輕拔并晃動接插件時無松脫趨勢

檢視

水管連接

水管接頭無松動，無滲水

檢視

使用狀

態(tài)

能根據(jù)車輛狀態(tài)正常使用，無任何故障

診斷儀、組合儀表上電檢視

39

空壓機和轉向電機控制器

轉向電機控制器

外殼無腐蝕老化，密封完好、無破損、無進水痕跡

檢視

ra、低壓線束接插件

接插件本體（尤其是鎖緊卡扣）無損壞、無嚴重的氧化 &褪色；接插件

插入后應緊固牢靠

檢視

水管連接

水管接頭無松動，無滲水

檢視

使用狀

態(tài)

能根據(jù)車輛狀態(tài)正常使用，無任何故障

診斷儀、組合儀表上

15

電檢視

40

DC-D曜

換器

DC-DC變

換器

外殼無腐蝕老化，密封完好、無破損、無進水痕跡

檢視

水管連接

水管接頭無松動，無滲水

檢視

使用狀

態(tài)

能根據(jù)車輛狀態(tài)正常使用，無任何故障

診斷儀、組合儀表上電檢視

16

附件1:

比亞迪純電動客車維護保養(yǎng)作業(yè)指導書

.目的

規(guī)范車輛保養(yǎng)作業(yè)，檢查與排除所發(fā)現(xiàn)的故障，確保行車安全。

.適用范圍

適用于比亞迪純電動客車。

.保養(yǎng)作業(yè)前準備工作

保養(yǎng)周期

一級保養(yǎng)周期為5000km或運營1個月，二級保養(yǎng)周期為 15000km或行駛周期3個月養(yǎng)。

部分特殊零部件須按照其規(guī)定保養(yǎng)周期選擇是否同時進行。

人員組織

根據(jù)車輛保養(yǎng)計劃和營運要求，合理安排人員及作業(yè)時間。

工具準備

千斤頂、保險凳、墊車凳、大中小托盤、風炮機、風動板手、輪胎螺栓螺母套筒、專用

扳手、輪鼓拉具、鋼板銷拉具、輪胎套筒、絕緣手套、萬用表、力矩扳手、故障診斷儀等。

保養(yǎng)用材料準備

冷卻液、比亞迪指定的轉向液壓油和潤滑油（脂）等。

.車輛進廠

駕駛員工作流程

按保養(yǎng)計劃準時將車輛駕駛到指定保養(yǎng)地點。

向檢驗員或機務管理員（以下簡稱“檢驗員” ）報告車輛技術狀況，視需提出報修項目及

提交報修單。

檢驗員工作流程

檢驗員對保養(yǎng)車輛進行進場檢驗，確認附加作業(yè)項目，并將車輛開進保養(yǎng)工位。

作業(yè)安排

根據(jù)作業(yè)項目，保養(yǎng)班組長負責派工。

.車輛清潔

車輛外表清潔

17

用水清洗四個輪罩、擋泥板和車輪各部油污、泥垢，要求各表面清潔。

散熱器表面清潔

壓縮空氣清除，方法是：用手握住壓縮空氣噴嘴，使其在離散熱片約 6mm處對著散熱片

的空隙上下平移地緩緩吹掃，直至將雜物清除干凈。噴嘴氣壓應低于 205KPa

后艙清潔

打開后艙門，使用氣槍進行后艙除塵處理，清理結束后還需將后艙各接插件沾染的灰塵

進行適當處理，以避免接插件短路

底盤清理

需將車輛在行駛時，底盤沾染的泥污及油污進行清理。

車輛保養(yǎng)竣工檢驗合格后，將車輛外表和車廂內(nèi)部清潔干凈，以待交接。

.車輛檢測與維修

整車檢測

根據(jù)車輛報修項目、運行技術狀況，以及使用車輛診斷儀等相關儀器設備進行整車全面

檢測與檢修，確定車輛所有故障。如有故障碼則參考《 K9維修手冊》內(nèi)容解決。

注意車輛的性能、聲音的變化以及用于指示需要檢修的直觀預兆。一些重要情況如下：

異常的電動機起動噪音；

冷卻水溫度持續(xù)過高，冷卻水不流動、有泄漏現(xiàn)象；

電機有卡滯現(xiàn)象及異常響聲；

電機運轉時有過大振動；

電機無法起動；

電動力總成有漏油現(xiàn)象；

電動力總成有異味排出；

動力顯著降低；

車輛下部漏水（若是使用后的空調(diào)滴水，屬于正常的） 。

輪胎泄氣；轉彎時，過度的輪胎噪音；不均勻的輪胎磨損。

在平坦地面上直線行駛中，車輛偏向一側。

和懸架裝置移動有關的異常響聲。

制動效果喪失；制動踏板或離合踏板有海綿感覺；踏板幾乎接觸到地板；制動時，車輛

偏向一側。

電池容量顯著下降。

18

電池溫度持續(xù)高溫，過熱保護，無動力輸出。

冷卻系統(tǒng)檢查（水泵和散熱器）

檢查水泵

外觀檢查水泵泵體和外殼有無裂紋或損傷；

拆卸水泵并用手轉動水泵軸、檢查葉輪和軸承能否靈活轉動、有無異響；

擰開散熱器放水閥排空冷卻系統(tǒng)中的防凍液，拆下電動水泵進出水軟管。拆除固定水泵支架的螺栓；

檢查并清潔水泵上方安裝的水泵進出水管接頭、水溫傳感器是否正常，且線束是否存在磨損；

清除溢出的冷卻液，安裝水泵及電動水泵進出水軟管；

給散熱器及溢水壺重新注入冷卻液，并排放冷卻系統(tǒng)中的空氣。上低壓電確認冷卻系統(tǒng)正常循環(huán)后才可完成檢查。

冷卻液液位、加注口蓋檢查

檢查冷卻液液位高度。確認液位處于 MAX（最高）標記和MIN（最低）標記之間。

應在觀察窗（管）上正確液位處；

加注口蓋檢查：在冷卻液溫度下降到 50度以下后，慢慢松開冷卻系統(tǒng)加注口蓋，待釋

放掉所有壓力后，拆下加注口蓋，檢查蓋上的密封圈，如果密封圈損壞或密封彈力不夠，應更換新的加注口蓋；

拆下散熱器蓋（A）,用冷卻液濕潤其密封圈，然后將它裝在壓力測試儀（ B）上。

施加100kPa?120kPa的壓力。檢查壓力是否下降，如果壓力降低，更換散熱器蓋。

檢查風扇

用手抓住風扇葉左右撥動，檢查是否有搖晃竄動，檢視風扇葉有無變形、裂紋、刮碰

風罩及散熱片；

用手轉動風扇輪轂軸，檢查是否可以靈活轉動；

19

0.15mm)

測量風扇輪轂軸的軸向間隙，一般要求不大于

散熱器和風扇的更換

排放冷卻系統(tǒng)冷卻液；

拆除散熱器上的進水軟管和出水軟管；

斷開電子風扇開關接插件；

拆除散熱器邊緣8個六角螺栓，然后拉起散熱器；

拆除散熱器上的電子風扇總成及其它部件；

按與拆卸相反的順序安裝散熱器，確認上、下減震墊安裝就位且牢固；

給冷卻系統(tǒng)注入冷卻液，排放冷卻系統(tǒng)中的空氣；

冷卻液更換周期為40000km或行駛周期達到2年，牌號：冰點-25C，單車用量20L。6.3轉向系統(tǒng)

檢查轉向系統(tǒng)各部件之間的連接、堅固情況。

轉向橫拉桿

檢查轉向橫拉桿兩端的球頭是否松曠，如果松曠表明球頭已磨損需更換；檢查橫拉桿

是否變形和損傷，并進行修復或者更換；

每次調(diào)整轉向橫拉桿應重新校核前束。前束標準值 0-2mni

轉向節(jié)襯套與主銷

未拆輪胎前先撬動車輪檢查轉向節(jié)襯套與主銷的配合松曠程度。檢查轉向節(jié)襯套不松

曠（撬動車輪，在輪胎下側面中心測量擺動量不超過 5mm其相當于轉向節(jié)襯套與主銷配合間隙不

超過0.20mnj）；

如果存在松曠現(xiàn)象，請拆卸主銷和主銷軸承。

拆卸方法：

用卡簧鉗取下主銷上下端面的擋圈；

取下主銷端面蓋、黃油嘴、密封圈；

用專用的壓力機壓出主銷，注意嚴禁用鐵錘敲擊；

取下軸承，銅套等，檢查軸承，銅套是否損壞并進行更換

如果主銷有磨損，請修補或者更換

主銷的安裝與拆卸方法相反，注意需要按照說明書添加潤滑脂。

轉向電機檢查。

打開后艙蓋，檢查轉向電機的螺栓是否緊固、各接插件是否接插穩(wěn)固。上高壓電檢查轉

20向電機運行時是否有異響。

檢查轉向液是否在最大值及最小值之間，并酌情添加。

觀察轉向液色澤是否正常，如有變質(zhì)，需立即更換。

轉向油液牌號：MobilATF220。

前橋檢查

對前橋日常維護時，應檢查前輪轂，軸承外座圈：輪轂無裂損；軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕；軸承是否磨損；車輪螺栓齊全完好。

輪轂軸承的拆裝方法：

卡住輪轂法蘭盤，拆掉端蓋螺栓和制動盤安裝螺栓；

擰松鎖緊螺母的鎖緊螺栓，拆掉鎖緊螺母；

取下軸承墊片和軸承，檢查是否需要更換；

取下輪轂法蘭盤，并拆掉軸承 9及其外圈、油封，檢查法蘭盤磨損并進行修補，檢查

軸承是否需要更換；

安裝順序與拆裝相反，按規(guī)定的力矩擰緊各部件；

每6萬公里更換一次潤滑脂，潤滑脂牌號為 2號極壓鋰基潤滑脂，單車用量 0.2L。

前橋總成的拆卸：

使用超過規(guī)定的年限或里程后，從安全的角度應對前橋總成進行全面的維護：檢查工字梁的變形情況并間隙探傷檢查、檢查轉向節(jié)的磨損情況并進行探傷檢查、轉向臂和橫拉桿的探傷檢查、輪轂法蘭盤的磨損和探傷檢查。

將車身調(diào)整到正常高度，斷掉高壓，拔出維修開關；

將輪胎螺母擰松；

在舉升機上將車架舉升適當高度，并確保車輛的放置是安全的；

頂起前橋到輪胎離地以方便拆卸；

拆卸輪胎

分別拆卸減振器，空氣彈簧和前橫向穩(wěn)定桿；

拆卸前上推力桿和前下推力桿；

用小車將前橋拉出車底；

送總承車間維修。

前橋總成的安裝：

用小車將前橋拉至車底，大致調(diào)整前橋位置；

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安裝前上推力桿和前下推力桿；

分別裝上減振器，空氣彈簧和前橫向穩(wěn)定桿；

如果裝配位置不對，可通過調(diào)整推力桿的長度來調(diào)整前橋的位置；

安裝輪胎，撤去小車，然后降下車架，撤去舉升機；

調(diào)整四輪定位及前束，前束標準值 0-2mm）

動力總成及后橋檢查

保養(yǎng)周期

后橋驅動總成齒輪油經(jīng)過走合期更換后，每40000km或1000h需更換一次齒輪油，如周期未到則需檢查后橋油位， 并酌情填補，待到下次統(tǒng)一更換。齒輪油牌號：殼牌施倍力AGL-580W/90,

單車用量9L。

后橋驅動總成電機潤滑油免維護，不需添加或更換。

檢查后橋油位

更換齒輪油時，將車輛水平放置，擰開加、放油螺栓前，必須先將各螺塞處及周邊擦

拭干凈，防止灰塵進入箱體。擰開螺栓后，清洗螺栓磁環(huán)，并更換密封墊圈；

油液加注以輪邊驅動橋銘牌標識的加注量為準，如無法對加注量進行測量，可直接加

油至加油孔下緣為準。更換的齒輪油必須嚴格采用 BYD旨定的油品。

驅動電機檢查

檢查輪包處電機三相線以及三相線編織耐磨護套是否有磨損，如三相線處有磨損，則

需要在磨損處加裝三相線編織耐磨護套；如三相線編織耐磨護套處有磨損，則需要更換三相線編織耐磨護套；

電機油更換，擰開加、放油螺栓前，必須先將各螺塞處及周邊擦拭干凈，防止灰塵進

入箱體。油液加注以電機銘牌標識的加注量為準，如無法對加注量進行測量，可直接加至加油孔下緣為準。更換的油液必須嚴格采用 BYD指定的油品。

輪邊驅動總成齒輪油和電機油的更換步驟（以右側齒輪油更換為例） ：

輪胎拆卸；

將車輪固定螺母打松；

選用兩個5t以上的臥式千斤頂將車橋頂起，千斤頂頂于氣囊中心位置；

注意：不要頂?shù)綔p震器固定螺母；千斤頂不能頂車身否則將有可能損壞空氣彈簧；

將輪胎拆掉；

放出齒輪油；

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旋轉輪轂使得換油螺栓，位于最低位置；

使用內(nèi)六角扳手將四個換油螺栓拆除，將齒輪油放出。

齒輪油加注：

使用內(nèi)六角扳手將換油螺栓（輪轂邊孔和橋殼低部孔）擰緊；

分別向（輪轂中心孔和橋殼上部孔）換油口內(nèi)加注齒輪油；

將油加注到與換油口下方相平時停止加油，等待幾分鐘后若油面下降，繼續(xù)加注，直

至油面不再下降為止；

使用內(nèi)六角扳手將換油螺栓（輪轂中心孔和橋殼上部孔）擰緊；

擰開加油孔螺塞和放油孔螺塞，將電機潤滑油放出；

待電機油放完后，擰緊放油孔螺塞，從加油螺塞口處加注 BYD指定的電機潤滑油，加

完指定量的潤滑油后擰緊加油螺塞；

將輪胎裝好；

將輪胎固定螺栓打緊；

卸掉千斤頂；

檢查螺栓力矩。

注：左側結構與右側完成一致，更換齒輪油時參考右側更換的方法及步驟；所使用的齒輪油應與廠家指定的齒輪油型號。

底盤集中潤滑

上OK檔，按住程控器的手動潤滑鍵，檢查程控器面板上的各指示燈是否正常；

檢查潤滑系統(tǒng)中有無漏油；

檢查主、分油管有無固定好，有無斷裂，特別注意檢查與活動范圍較大的潤滑點連接的

分油管有無出現(xiàn)拉斷、折彎、磨穿等現(xiàn)象；

檢查各潤滑點是否都有油脂溢出；

清除油泵裝置上各縫隙中、定量分配器外表及管路上的污垢，潤滑點上外滲的油污也應

清除干凈；

檢查油泵和分配器的螺栓連接有無松動；

檢查油泵油箱中的存油，當油箱內(nèi)的存油少于油箱容積的 10%寸，應補充油脂；

潤滑油型號：00極壓鉀基脂，單車用量3L;

當拆卸摩擦副部件上的潤滑接頭時，需保持接頭和分油管端口的清潔。

制動器檢查

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日常維護時應對制動器進行檢查，檢查制動盤；

摩擦片表面清潔，無油污；

雙邊工作間隙之和在0.6?l.lmnx

檢查制動盤是否磨損超過 4mm摩擦片磨損量是否超過 20mm具體要求尺寸指標如下圖

所示：

A=制動盤厚度：新盤=45mm、磨損后=37mm（盤必須更換）

C=制動片總厚度30mm（新片）

D=底板9mm（SN7系列）

E=摩擦材料的最小厚度2mm

F=摩擦材料及底板總厚度的最小允許值： F=11mm

如果達到最小允許值，則必須更換制動片。如果制動盤尺寸 A<39mm建議在下一次更換制動

片時一起更換制動盤。制動盤厚度不足 37mnW,必須更換制動盤。

檢查制動鉗導向銷護套是否破損。

檢查橡膠襯套是否破損。

檢查導向栓與橡膠襯套的間隙。

檢查制動鉗安裝螺栓的連接狀況。

檢查制動鉗沿導向銷的運動。

如果需要更換，請按以下方法進行：

拆掉制動器與轉向節(jié)的連接螺栓；

下摩擦片，檢查是否需要更換；

取下制動器護罩和制動鉗；

拆掉摩擦盤與輪轂法蘭盤的連接螺栓，取下制動盤，檢查制動盤是否需要更換。

安裝與拆卸順序相反，注意：非專業(yè)人員請不要拆解制動氣室，安裝后應通過摩擦片調(diào)

整桿來調(diào)整摩擦片間隙（順時針擰緊調(diào)整桿，然后逆時針旋松到 2-3聲清脆“咔咔”即可）

檢查制動氣室上的排污孔，如有油污需清理干凈。

檢查及清潔ABS齒圈。

輪胎檢查與維護

檢查外胎和胎墊。

測量花紋深度，花紋深度w 1.6mm時應及時更換并翻修。

檢查外胎胎面、胎肩、胎側、胎里應無氣鼓、裂傷、變形、脫空、破洞、扎釘、跳線及

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膠質(zhì)老化等現(xiàn)象。符合以下條件需報廢：

胎外圓周有連續(xù)不斷的破裂；

胎體簾布層有環(huán)狀破裂及整圈分離；

胎緣鋼絲裂斷或子口爆破；

胎體分層無法修補利用者；

其它損壞嚴重無法修補利用者。

氣門嘴和芯是否完好。

輪胎解體

將輪胎推至輪胎拆裝機上，按拆裝機操作規(guī)程將輪胎裝夾好。

轉動輪胎，檢查輪胎外觀有無扎釘、夾石，若發(fā)現(xiàn)上述情況，應清除。

旋松氣嘴，放凈胎內(nèi)氣體。

TOC\o"1-5"\h\z

在輪胎趾口圓周方向均勻涂抹潤滑脂（輪胎專用） 。

按拆裝機的操作要求，將輪胎從輪輛上拆下。

檢查輪輛

輪輛不應有裂損；

輪幅端面或輪輛外圓柱面對輪輛軸線的端面圓跳動及徑向圓跳動公差應w 3mm裝

輪胎螺栓的安裝孔徑向磨損量應w 1.5mm;輪輛無變形、裂紋。否則，應予更換；

裝配輪胎（俗稱真空胎）

在輪胎趾口圓周方向均勻涂抹潤滑脂（輪胎專用） 。

將輪胎裝到合格的輪輛上。

給輪胎充氣至標準氣壓。

輪胎充氣

在冷胎狀態(tài)下（車輛彳止行駛不少于 4小時后，或行駛不到 2公里）檢查輪胎；

佳通前后胎都按照9.0Bar;米其林前胎按照9.3Bar,后胎按照9.0Ba;

充氣時不得站在輪胎上面，以免發(fā)生嚴重的人身傷害；

門帽應隨時裝在氣門上，以免灰塵和水進入輪胎。

車輪的安裝

安裝車輪之前，刮除并用鋼絲刷刷去車輪安裝面、制動盤安裝面上的腐蝕。

安裝車輪。

同一車軸上的車輪必須安裝同一規(guī)格、 結構、花紋的輪胎及相同規(guī)格的鋁合金輪輛。

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安裝車輪螺母并用手緊固車輪螺母。

降下車輛。

前橋小千斤頂應先降下，以免壓壞千斤頂。

按對角線順序緊固車輪螺母。

安裝車輪時，分兩到三步按對角線順序將車輪緊固至規(guī)定扭矩，以避免車輪彎曲。

車輪螺母緊固力矩為650N-m

輪胎動平衡

將已充好氣的輪胎按要求裝到輪胎動平衡機上。

啟動動平衡機，通過在輪輛上加減平衡塊將輪胎動平衡刻度調(diào)至零。

將輪胎從動平衡機上卸下。

輪胎換位

前輪與前輪換，后輪與后輪換。

氣路檢修

制動總泵

檢查應無漏氣、發(fā)卡、回位慢等現(xiàn)象。視情況進行拆解清潔，拆解清潔后應調(diào)整剎車

踏板的自由行程。

各連接機構牢固可靠，開口銷齊全有效無磨損。

快放閥、繼動閥、手控制閥、單向閥、回路保護閥檢修。

檢查應無漏氣，發(fā)卡，排氣慢等，安裝牢固，視情況進行拆解清潔。

檢查手控制閥、單向閥、回路保護閥等應工作正常，靈活，無漏氣、失效現(xiàn)象。

調(diào)壓閥、安全閥、干燥器

檢查應無漏氣，在氣壓達到 0.8MPa以上時自動排氣，排氣后儀表顯示前后制動氣壓在

0.8MPa左右，否則應進行調(diào)整、拆修。

儲氣筒及制動管路

儲氣筒應安裝牢固，無漏氣、嚴重銹蝕，排水閥齊全有效；

制動管路應連接可靠，暢通不漏氣，固定牢固，與運動件無摩擦干涉現(xiàn)象。無堵塞、

凹癟以及軟管老化破裂現(xiàn)象。

空氣壓縮機

檢查空壓機連接螺栓緊固牢靠;

觀察外表應無漏水、漏氣現(xiàn)象;

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踩剎車將氣壓降至0.6Mpa以下，檢查空壓機是否運行，運行時是否有異響。

ECAS系統(tǒng)

檢查空氣懸架管路、各閥是否漏氣。

檢查氣囊上下螺栓緊固情況，及氣囊是否有損傷。

車身止常高度：踏步地板離地面高度約為

車身最高高度：踏步地板離地面高度約為

380mm

440mm

6.10.5車身最低高度：踏步地板離地面高度約為

320mm

車身高度調(diào)節(jié)

當車身高度不符合上述所要求的高度或者車身的左右高度誤差過大 （即整車傾斜）時,

需要通過調(diào)節(jié)ECAS系統(tǒng)來讓車身高度回到正常的水平。

打開前輔維修蓋，將裝有專調(diào) ECA繇統(tǒng)的電腦接到ECAS勺EC雇斷口上。

使用程序將車身前后高度調(diào)到符合正常高度要求，再調(diào)節(jié)車身左右高度，使車身達到

水平。

調(diào)前后高度傳感器。當數(shù)值與標準數(shù)值差的比較少時，旋松螺母，微調(diào)高度傳感器位

置，使其位置所反映數(shù)據(jù)在電腦上符合要求。當數(shù)值與標準數(shù)值相差比較多時，擰松一字型螺栓，粗調(diào)豎直桿長度，然后將打緊，再旋松螺母微調(diào)高度傳感器位置，使其位置所反映數(shù)據(jù)在電腦上符合要求。

使用程序將車身前后高度調(diào)到符合最高高度要求，再調(diào)節(jié)車身左右高度，使車身達到

水平。

ECAS管路控制

ECAS的空氣彈簧進氣由 ECAS電磁閥控制，電磁閥由一根管進氣，四根管出氣。四根

管分別連接前后的空氣彈簧。在做一些維修時可能需要將空氣彈簧放氣，此時就需要了解管路的走向。

A: （））12管，進氣管

: 。12管，通往右后空氣彈簧

: （））12管，通往左后空氣彈簧

: 。12管，通往右前空氣彈簧

: （））12管，通往左前空氣彈簧

低壓電器

檢查蓄電池

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檢查蓄電池電極線束接觸是否良好，蓄電池壓條有無松動。

檢測DC輸出電壓，測量輸出電壓在 27V左右。

線束檢查

檢查頂棚、儀表臺、前艙配電盒、底盤和后艙、 后艙配電盒處各線束應無松散、老化、

破損或裸露，線束包扎固定牢固，線束布置不與運動件有摩擦干涉，不與油管包扎在一起，遠離熱源100mm^上（如過近應加裝防護措施）。

配電箱檢查

打開各相應的艙門，檢查或緊固所有電器原件的接插件、電源開關、繼電器、保險，確保接觸良好。

斷開蓄電池，使用萬用表檢查前艙配電盒、后艙配電盒所有低壓保險是否完好，如有損壞需確定相關產(chǎn)品是否短路損壞后再更換低壓保險。

燈光檢查

開啟全車燈光、LED電子線路牌，檢查各部應齊全、固定可靠、工作有效。調(diào)整光束應符合原設計標準。

雨刮檢查

開啟雨刮，檢查控制開關各檔位操作、間歇功能正常、自動洗滌工作正常和回位裝置有效；運轉無震動、卡位及異響故障；雨刮片無老化、變形，刮面清晰。傳動連接桿各關節(jié)無松曠，如間隙過大應高干調(diào)整或更換。

燈罩檢查

檢查全車燈罩、喇叭罩等應齊全無缺損。

音響檢查

開啟收音機、報站器，檢查喇叭音質(zhì)應清晰、不失真

儀表檢查

上高壓電后，檢查水溫表、氣壓表、電壓表等儀表齊全、有效，儀表顯示清晰、指示準確，儀表盤面清潔。

高壓電器

按下啟動按鈕退電，確認整車斷電后將維修開關拔出，并確認維修開關表面應無損壞，斷開后艙蓄電池電源總開關 （以下操作應在維修開關拔掉的情況，佩戴好絕緣手套，穿絕緣防護鞋，

經(jīng)深圳市比亞迪汽車有限公司認可或指定的專業(yè)維修人員或專業(yè)電工進行，并按照正確的操作規(guī)范操彳^）同時在檢查時至少需要兩人，一人操作，另一人監(jiān)督。

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打開車內(nèi)各檢修口，檢查整車高壓線束外波紋管無磨損，與周圍鉞金翻邊等尖銳物無摩擦及干涉，高壓線束固定無松動、過繃緊跡象；管夾、扎帶、過孔膠套是否固定牢固。

檢查高壓配電箱、轉向助力電機及空氣壓縮機集成控制器、 DC-DC變換器、左輪邊電機

控制器、右輪邊電機控制器、空調(diào)的高壓輸入、輸出接插件無損壞、燒蝕、開裂、進水，且接插部分無松脫卡緊到位。各固定螺栓螺母牢靠無缺失。

拆除動力電池包廂內(nèi)飾，檢查動力電池連接線固定螺栓漆標是否有對齊，若螺栓有松動跡象，請佩戴絕緣手套，用力矩扳手將其固定力矩打為 20N*Mo

檢查動力電池連接線和電池采樣線應無破損痕跡，動力線束與電池正負極漆標位置應一致無錯位，采樣線束應固定合理可靠，線束附近無尖銳物、無摩擦且周圍無金屬屑，檢查電池包廂周圍是否有異常氣味、冒煙、異響或液體滲出。

檢查動力電池壓條固定螺栓、動力電池管理器、漏電傳感器應無松動現(xiàn)象，確認其支架牢固可靠，螺栓、螺母無松脫缺失。

裝配好動力電池包廂內(nèi)飾，緊固件全部裝配到位。

打開充電口，無損壞且干凈無進水，充電口無松動。將維修開關插回，打開蓄電池電源總開關。

將整車上至OK檔，當OK燈點亮后，轉動轉向盤可以較為輕松的轉動， 且將方向左（右）

打死時，無保護，且可聽到正常泄氣聲音。 （作此項時一定小心，如發(fā)生方向保護，轉向盤會迅速回

正，易打傷手臂）

制動踏板，將氣壓降到 600KPa以下時，空氣壓縮機啟動，當氣壓達到 800KPa并持

續(xù)一段時間后自動停止，并排氣。

用萬用表測量蓄電池電壓，應為（ 27-29）V。

空調(diào)

空調(diào)機組的小修：空調(diào)機組的小修是對機組作一次內(nèi)外的清潔維護，以便及早發(fā)現(xiàn)機組可能出現(xiàn)得問題，確保機組正常運行，同時提高空調(diào)效果，檢修內(nèi)容如下：

清洗或清掃單元機組各部，要求壓縮機，干燥過濾器、汽液分離器外部清潔，無局部銹蝕，除銹補原油漆；冷凝器、蒸發(fā)器清潔干凈，翅片午變形；其他各部清潔無積塵、油垢。

檢查壓縮機接線端子無燒損、松動、虛焊或脫焊；壓縮機安裝座螺栓緊固；運轉吳異常，轉動靈活。

風機運轉無異常，轉動靈活。

各用電器絕緣達到要求。

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檢查制冷系統(tǒng)各部分無泄露，各防震器、蓋密封膠片、送、出風口密封膠條、蓋及內(nèi)部保溫層完好無缺欠。

機組各配線良好，連接插頭良好，各芯無松動，高低壓繼電器整定值符合規(guī)定。

壓力繼電器安裝牢固，動作無誤。

各電磁閥通斷電動作正常

空調(diào)機組的中修：對機組作一次全面的檢查，如問題應及時修理。檢修內(nèi)容如下：

首先開機確認機組制冷、制熱、通風等各項工能是否正常，各運動部件有無異常響聲

及震動。

按空調(diào)機組小修內(nèi)容進行清洗、檢查。

對機組殼體檢修應做到：金屬部分裂損應補焊；隔熱層密封無缺欠、破損、老化；各

零部件安裝牢固、管路或零件間無摩擦或碰擊。

壓縮機、干燥過濾器、氣液分離器涂刷原色油漆；接線端要打磨，壓縮機電機絕緣阻

值應大于等于2兆歐。

各風機及電機分解檢修。

蒸發(fā)器、冷凝器翅片變形者矯形，片距保持均勻。

各管路及接頭無泄漏。各防震器、密封膠條、 ，密封膠墊、保溫材料完好無缺欠。

各配線無老化、破損、排列整齊、線號清晰、絕緣良好。

高低壓繼電器檢查作用良好。

各電磁閥線圈通斷電動作正常。

檢修組裝完后，通電運轉試驗，機組各運轉正常，無異響、異震，機組工作電流應

在規(guī)定范圍內(nèi)。

車身

蒙皮（鉞金工）

檢查車身內(nèi)外蒙皮應無損裂、銹蝕嚴重、凹凸變形等缺陷，視情修復。

外蒙皮損壞嚴重需采用局部更換鐵皮修復時，應采用焊接方式，不得以挪接方法，新

換的鐵皮可采取挖補或貼補方法，并做好防腐處理（如對新?lián)Q鐵皮及相關骨架等涂刷防銹漆） ，修補

時其焊口應平整不漏水，不得有明顯凹凸面。

查看車廂內(nèi)頂有無漏水痕跡，如有，視情修復。

檢視冷氣風道外表有無開裂、變形，檢修門是否齊全完好，鎖止是否可靠。

焊接作業(yè)時應注意做好安全預防措施。

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電焊操作前，應關閉各電器開關，切斷全車電源。

焊接或切割時應遠離可燃物，如涂料、木板料等。

焊接部位附近如有油管、電線束、氣管等，應采取防護措施。

外蒙皮的凹陷面修復應以校正（收縮操作）為主，打灰平面厚度不大于 5mm圓弧接

駁過渡處不大于8mm

檢查內(nèi)外蒙皮及其壓條的連接挪釘和螺栓，更換已松動的挪釘或螺絲。

檢查內(nèi)側、頂蒙皮無脫落、破裂、霉爛等現(xiàn)象，對有破裂、嚴重變形的板料應予更

換。

檢查外蒙廣告畫面應完整、整體協(xié)調(diào)，畫面無破損、脫落、老化、邊角起翹等缺陷，否則應及時通知廣告公司進行處理。

檢查輪口裝飾條應齊全，安裝牢固，有損裂、殘缺應予更換。

漆面（漆工）

檢查車身內(nèi)外漆面、標志、提示語完整情況，視情修復。

對殘缺的漆面進行修補，其補漆工藝要求如下：

a）徹底清除修補部位的所有臟物、油污、銹斑；噴涂前要求物面無油、無銹、無其他污物，

全物面（包括將被復蓋的舊漆面）具有基本粗糙度（可用 2號粗砂紙打磨）。

b）鏟除作業(yè)范圍內(nèi)不牢固的舊漆層（如有老化、開裂、起殼等） ，并將其周邊擴鏟成斜口。

c）斜口部位涂刷二度以上底漆，再填補膩子，膩子厚度不得大于 5mm打磨膩子層時，邊打

磨邊水洗，用手摸其表面無凹凸感覺；再用清水全面清洗干凈，待干；工藝縫不允許填補膩子。

d）待膩子層干透后，在膩子上面噴涂一層比標準粘度稀一點的底漆，待干后再噴幾層標準粘

度的底漆。

e）底漆--膩子--面漆，每二度之間一定要干透（包括自然干燥和強制烘干） 。

f）底漆干后，用水磨砂紙（如400號水磨砂紙）輕磨、水洗，干燥后，檢查車身的涂層表面

平整、光滑、手感柔和，無裂紋及孔眼等現(xiàn)象，處于清潔、干燥狀態(tài)，再噴不少于二度與周圍基色相同的面漆。

g）涂料應正確配套：底漆、膩子和表面漆之間必須有良好的附著力，沒有“咬底”等破壞涂

層的不良作用，成膜物質(zhì)熱脹冷縮性要求一致，不致涂料開裂。

h）面漆顏色亮度要求與原車相同，漆面干燥后，視情補回色帶、圖案、語句、標語等；要求

排列整齊、位置正確，字跡清晰；清除玻璃、膠條、飾件、壓條上的漆痕、漆霧。

車門

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開啟車身兩側各檢修工作門、車內(nèi)風道、線路牌箱和門泵箱檢修工作門進行檢查，各門應開閉靈活、鎖具或支撐固定有效。

檢查各檢修門無明顯變形，關閉后各活頁門與門框之間的縫隙應平直均勻、每米平行度偏差不大于3mm偏差超限應予查找原因并予以修復。

檢查乘客門門身，表面有破損、生銹應予修復。

檢查車門密封膠條齊全、作用良好，無脫落，視情修復或更換，車門密封膠條的壓條固定應牢靠，壓條如有銹蝕，應進行除銹，重新刷漆。

雙內(nèi)擺機構的檢查（其它結構參照執(zhí)行）

a）檢查校緊乘客門的導向輪支撐板、導輪支撐桿及門板的連接螺釘、上下轉臂的緊固螺釘、門支座與門板的連接螺釘、導向桿支座的緊固螺釘。

b）打開門泵檢修門，檢查門泵箱內(nèi)門泵連接臂緊固螺釘、氣缸轉座緊固螺釘、電磁閥、空氣過濾器、三通閥、防夾接線盒、接近（微動）開關、壓力傳感器支架等緊固螺釘應配置齊全、緊固可靠。檢查各導線連接牢固無漏電隱患。

c）打開門泵檢修門，分別按車門開關、手動按鈕開關，觀察電磁閥動作應隨動及時、準確，檢查電磁閥在動作時是否有誤動作或漏氣現(xiàn)象出現(xiàn)。如果有誤動作或漏氣現(xiàn)象出現(xiàn)。則應更換電磁閥。更換電磁閥時應固定牢固，同時其安裝位置應保證其處于水平狀態(tài)，且控制關門一側的電磁閥線圈位于車頭方向一側。

d）檢查空氣過濾器是否有損壞或過濾功能失效或減弱的情形，如有，應更換（電磁閥消音器

處如有明顯的污濁，應視為過濾功能失效或減弱， 須更換空氣過濾器并清潔電磁閥 ，如果過濾器內(nèi)有

積水，可用手按壓過濾器下端或通過應急閥放氣以致水全部放完即可。 ）

e）檢查氣缸是否有漏氣或串氣的情況，如有，更換氣缸活塞的密封件。

雙內(nèi)擺防夾電路調(diào)試步驟：

a）安裝托盤和門扇，此時不要接通控制電路，用手動的方式調(diào)試車門動作，待車門運自如后，再接通氣源和電源。

b）調(diào)試車門防夾時，先上高壓電，給電池充電和門機系統(tǒng)充氣到標定值和規(guī)定值，接通電路

時，先核查線束插接件各線位置原廠接插件位置一致 ^

c）接好電路后，進行防夾系統(tǒng)調(diào)節(jié)。

d）必須使用翹板開關控制。

e）調(diào)整位置開關與開關觸板的位置，將車門手動或自動關閉到位，檢查、調(diào)整位置開關和開

關觸板的位置：此時位置開關的觸點位置距開關觸板前端位置不小于 7mm

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f）在調(diào)試中，如氣壓較大時，如車門關閉后又自行開啟，或車門關閉一點就開啟，說明車門系統(tǒng)氣壓太小或車門系統(tǒng)中有阻力較大的地方，應予檢查排除，如果阻力正常，則防夾時間設定不合適，需重新調(diào)整為5s。

開關車門，檢查車門應開閉靈活、柔帆關閉后兩扇門間高低一致、外形平整、不松動，車門系統(tǒng)無漏氣。

檢查車門傳動軸上下軸套不松曠，調(diào)整螺栓有效，車門傳動軸上下擺臂調(diào)整接頭固定鎖止可靠，活動球頭軸承不松曠，導向滑槽及支架無變形、開裂，固定可靠，開度限位塊齊全有效。

門泵和門泵開關及氣管不應漏氣，在0.49-0.88MPa氣壓時能在6秒鐘內(nèi)將兩門完全打開或關閉；車門開閉靈活、柔順，速度控制在每分鐘6至8次。

檢查車門鎖作用正常，鎖止可靠，門較螺栓緊固，門關閉后服貼無變形、無凹陷；連接機構作用正常無卡滯。

將門置于開門狀態(tài)后，在氣缸活塞桿與氣缸蓋的接觸部位涂適量潤滑脂，開關幾次

門，使?jié)櫥鶆虻馗皆诨钊麠U上，在氣缸轉座與氣缸尾架之間涂適量的潤滑油。并按潤滑點潤滑其它各部位。在乘客門下轉臂與門板較接處需注滿潤滑脂（用注油槍從 3mm生油孔處加注）。

檢查其它各部分的螺栓、墊圈應齊全緊固。

視情拆檢門泵，各零件內(nèi)外清潔干凈，缸體和缸蓋不得裂損，螺紋完好，皮碗和缸

壁不得拉毛和明顯起槽，密封圈和皮碗不發(fā)脹不變形。

艙門

檢查所有艙門鎖是否鎖止牢靠，用鑰匙扭動鎖芯是否轉動靈活，如有損壞進行更換。

開關艙門，是否轉動靈活，開啟方便，如有卡滯，難開或難關，可調(diào)整鎖扣與鎖的配合，緊固鎖扣的固定螺栓，在艙門的錢鏈處加注適量潤滑脂。

檢查艙門上的所有螺栓，包括固定鋼絲網(wǎng)的螺栓，如有松動需打緊。

所有艙門的表面漆面有破損，需要進行修復。

檢查艙門密封膠條齊全、作用良好，無脫落，破損，視情修復或更換。

車窗

檢查側窗、天窗密封膠條齊全、 作用良好，無脫落，視情對密封膠條予以固定或更換。

查看全車門窗玻璃齊全完好無裂損，鑲裝牢固；前擋風玻璃不眩目，不下沉，膠條與窗框和玻璃應貼合良好，四周無縫隙，玻璃裝配牢靠；側窗玻璃顏色一致。

活動側窗玻璃檢查，并視情修復。

側窗框架應無過度磨損或有自行脫落的隱患，玻璃絨槽無過度磨損、破損現(xiàn)象，安裝

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牢固。

側窗玻璃窗扣齊全，扣合牢固。

推拉窗不松曠，推拉自如，玻璃圓角與窗框應吻合，關閉后不應漏水（不漏縫） 。打

開透明護罩，檢查警報器是否正常，如果警報器處于開啟狀態(tài)，但警報不響，需更換警報器。

天窗檢查

天窗開、關靈活，支架緊固，撐桿支架導軌潤滑良好（視情潤滑） 。

天窗蓋板、窗框應齊全完好，無凹癟變形、銹蝕，否則應修復，補漆時應注意與原色

密封膠條完整齊全，不老化，無缺損，關閉后不漏水（不漏光）。

保險杠

搖動檢查前后保險杠安裝應平直對稱，固定牢固。各連接支點螺栓齊全有效，中間固定支撐、預埋端無開裂、松脫現(xiàn)象，且與車體的連接應緊固可靠。

檢查前后保險杠如有破裂、變形，應拆下進行校正、補灰打磨噴漆，補漆色應與原色

檢查保險杠兩端角膠有無松脫、變形，視情校緊。

內(nèi)外飾

地板、地板革

踏踩車廂內(nèi)地板各部檢查其有無松動和露縫現(xiàn)象，視情加固，對腐爛地板應予局部更

換。

檢查地板開口處如變速桿、操作踏板等處的防塵罩套有無缺損，視情予補齊。

踏踩、檢查踏步板有無松曠，踏條、壓條是否齊全完整、固定是否牢靠，視情修復。

檢查車內(nèi)輪罩有無變形、銹蝕穿孔，視情修復。

檢查車廂內(nèi)控制器檢修蓋應齊全完好、扣合平整，緊固螺栓是否擰到合適位置。

檢查地板防滑木條齊全完好，安裝平整、牢固。

檢查地板革，如有開裂、破損，應予修補，修復工藝要求：

a）舊焊縫開裂：將舊焊縫清除干凈，重新燒焊。

b）地板革有破損，將破損部分按有規(guī)律性的幾何形狀切除，并對基層（地板）進行處理： 有

凸起部分，應打磨平整，有釘頭凸起時，把釘頭打入內(nèi)部后，用膩子補平，有凹陷處則用膩子填平。

c）選用與原地板革一致或相近的地板革，并清潔地板及地板革表面的塵埃、油灰等，再涂刷

膠水，待膠水半干時，再鋪裝地板革。

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d）地板革鋪裝后，用趕壓棒對地板革進行仔細的趕壓，壓平膠粘劑的梳痕，達到平整、貼合、

牢固。

e）地板革的接合縫及周邊間隙采用熱塑焊連接：待粘貼得到足夠粘結強度后方可開始焊接，如果沒有獲得足夠的粘結強度就進行焊接，焊接時的熱風會使接縫部脹開。

f）焊接時對接縫的處理：對接縫處切出地板革厚度1/3以上的V型溝，然后進行焊接。

g）焊接后，使用削刀削去焊縫或焊條多余部分，使焊縫完整、飽滿平順、無虛焊。

檢查地板其它護面（如鐵花紋板、鋁花紋板等）