車險查勘定損崗位資格考試習(xí)題集

車險查勘定損崗位資格考試習(xí)題集車險查勘定損崗位資格考試習(xí)題集車險查勘定損崗位資格考試習(xí)題集xxx公司車險查勘定損崗位資格考試習(xí)題集文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度車險查勘定損崗位資格考試習(xí)題集一、名詞解釋1．投保人是指與保險人訂立保險合同，并負有支付保險費義務(wù)的人。2．保險人是指與投保人訂立保險合同，并承擔(dān)賠償保險金責(zé)任的保險公司。3．被保險人是指其財產(chǎn)及有關(guān)利益受保險合同保障，享有保險金請求權(quán)的人，投保人可以為被保險人。4．保險利益是指投保人對保險標(biāo)的具有的法律上承認的利益。5．保險標(biāo)的是指作為保險對象的財產(chǎn)及其有關(guān)利益或者人的壽命和身體。6．保險事故是指保險合同約定的保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故。7．實際價值指同類型車輛市場新車購置價減去該車已使用年限折舊金額后的價格，折舊按每滿一年扣除一年計算，不足一年的部分不計折舊。8．第三者責(zé)任險被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人負責(zé)賠償。9．不定值保險合同是指雙方當(dāng)事人在訂立保險合同時不預(yù)先確定保險標(biāo)的的保險價值，而是按照保險事故發(fā)生時保險標(biāo)的的實際價值確定保險價值的保險合同。10．近因是指導(dǎo)致?lián)p失的最直接、最有效的、起決定作用的原因，而不是指時間上或空間上最接近的原因。11．損失補償原則是指保險合同生效后，當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，通過保險賠償，使被保險人恢復(fù)到受災(zāi)前的經(jīng)濟原狀，但不能因損失而獲得額外收益。12．代位追償代位追償是指由于第三者責(zé)任導(dǎo)致發(fā)生保險事故造成保險標(biāo)的的損失，保險人按照合同的約定履行保險賠償義務(wù)后，依法取得對第三者的追償權(quán)。13．碰撞：指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。14．傾覆：指意外事故導(dǎo)致保險車輛翻倒（兩輪以上離地、車體觸地），處于失去正常狀態(tài)和行駛能力、不經(jīng)施救不能恢復(fù)行駛的狀態(tài)。15．墜落：指保險車輛在行駛中發(fā)生意外事故，整車騰空后，仍四輪著地造成本車的損失。非整車騰空，僅由于顛簸造成保險車輛損失的，不屬墜落責(zé)任。16．暴風(fēng)：指風(fēng)速在28.5米/秒（相當(dāng)于11級大風(fēng)）以上的大風(fēng)。風(fēng)速以氣象部門公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。17．地陷：指地殼因為自然變異、地層收縮而發(fā)生突然塌陷以及海潮、河流、大雨侵蝕時，地下有孔穴、礦穴，以致地面突然塌陷。18．火災(zāi)：指保險車輛本身以外的火源引起的、在時間或空間上失去控制的燃燒（即有熱、有光、有火焰的劇烈氧化反應(yīng)）所造成的災(zāi)害。19．車輪單獨損壞：指未發(fā)生車輛其他部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪輞、輪轂罩的分別單獨損壞，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。20．單方肇事事故：指不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿?，但不包括因自然?zāi)害引起的事故。21．保險車輛使用過程中保險車輛作為一種交通運輸工具被運用的過程，包括行駛和停放。22．自燃：指沒有外界火源，保險車輛也沒有發(fā)生碰撞、傾覆的情況下，由于保險車輛本身漏油或電器、線路、供油系統(tǒng)、載運的貨物等自身原因引起的火災(zāi)。23.污染：指被保險機動車正常使用過程中或發(fā)生事故時，由于油料、尾氣、貨物或其他污染物的泄漏、飛濺、排放、散落等造成被保險機動車污損或狀況惡化。24.轉(zhuǎn)讓：指以轉(zhuǎn)移所有權(quán)為目的，處分被保險機動車的行為。被保險人以轉(zhuǎn)移所有權(quán)為目的，將被保險機動車交付他人，但未按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)移（過戶）登記的，視為轉(zhuǎn)讓。25.競賽：指被保險機動車作為賽車參加車輛比賽活動，包括以參加比賽為目的進行的訓(xùn)練活動。26.測試：指對被保險機動車的性能和技術(shù)參數(shù)進行測量或試驗。27．全部損失：全部損失包括實際全損和推定全損。實際全損指保險車輛全部損失或滅失；如果施救、保護費用與保險標(biāo)的修理費用相加，估計已達到或超過保險金額或?qū)嶋H價值時，即所謂推定全損，通常，使保險車輛恢復(fù)原狀所需的修理費用數(shù)額達到或超過其實際價值的四分之三以上即視為推定全損。28．家庭自用汽車：指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的家庭或個人所有，且用途為非營業(yè)性運輸?shù)目蛙嚒?9．非營業(yè)用汽車：指在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)）行駛的黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體、使領(lǐng)館等機構(gòu)從事公務(wù)或在生產(chǎn)經(jīng)營活動中不以直接或間接方式收取運費或租金的自用汽車，包括客車、貨車、客貨兩用車。30．營業(yè)運輸：指經(jīng)由交通運輸管理部門核發(fā)營運證書，被保險人或其允許的駕駛?cè)死帽槐ｋU機動車從事旅客運輸、貨物運輸?shù)男袨?。未?jīng)交通運輸管理部門核發(fā)營運證書，被保險人或其允許的駕駛?cè)艘阅怖麨槟康?，利用被保險機動車從事旅客運輸、貨物運輸?shù)?，視為營業(yè)運輸。31．施救費用：保險事故發(fā)生后，為防止或者減少保險標(biāo)的的損失所支付的必要的、合理的費用。32．減值損失：指由于局部損壞導(dǎo)致財物修復(fù)后整體價值的減少。33．比例賠償：發(fā)生保險事故造成損失后，按照保險金額與出險時保險財產(chǎn)的實際價值（或重置價值）的比例計算賠償。34．保單年度滿期賠付率保單年度滿期賠付率=承保年度生效保單項下的已決賠款及未決賠款/承保年度保單的滿期保費×100%35．歷年制滿期賠付率＝（本期已決賠款+期末未決賠款-期初未決賠款）/本期的滿期保費×100%自留滿期賠付率（分保后的歷年制滿期賠付率）＝（本期凈已決賠款+期末凈未決賠款-期初凈未決賠款）/本期凈滿期保費×100%36．估損偏差率（代數(shù)）代數(shù)估損偏差率＝（總已決賠款-總估損金額）/總已決賠款×100%37.絕對估損偏差率絕對估損偏差率=∑∣每案已決賠款-估損金額∣/總已決賠款×100%38．結(jié)案率結(jié)案率＝當(dāng)年結(jié)案數(shù)/（當(dāng)年立案數(shù)＋上年末未決件數(shù)）×100%修正結(jié)案率＝當(dāng)年結(jié)案數(shù)/（當(dāng)年立案數(shù)＋上年末未決件數(shù)×N/12）×100%（N=1，2，3－－12，當(dāng)月月份）39．到期保單出險率＝到期保單立案數(shù)/到期保單數(shù)×100%40．交通肇事逃逸：是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。41.道路(道交法中的定義)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。42.機動車“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。43.非機動車“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。44.交通事故“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。45.交強險機動車交通事故責(zé)任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。46.交強險受害人交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。47．發(fā)動機排量發(fā)動機所有氣缸工作容積之和。48．承載式車身車身代替車架來承受全部載荷，由于無車架故重量輕，且底板高度降低，使上、下車方便。49、SGM7180LSAT上海通用(別克凱悅)轎車

1.8L排量

自動檔50、DN6470東南(得利卡)客車車長4.7m51、EQ1141東風(fēng)貨車

滿載總質(zhì)量14噸52、CVT無級變速器(ContinuouslyVariableTransmission的英文縮寫)53、ASR汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(AccelerateSlipRegulation的英文縮寫)，它的意思是加速打滑控制。它的原理是：當(dāng)電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時，就會自動降低發(fā)動機的輸出功率，并對打滑的車輪施加制動，直到車輪恢復(fù)正常的轉(zhuǎn)動。54、EFI電子燃油噴射裝置(electronicfuelinjection的英文縮寫)55、EBD電子制動力分配(ElectricBrakeforceDistribution的英文縮寫)56、EDS電子差速系統(tǒng)(ElectronicDifferentialSystem的英文縮寫)，在車輛起步時（40公里/小時以下），車輛驅(qū)動輪所處路面摩擦系數(shù)不一樣，則該系統(tǒng)會自動的制動所處路面打滑的車輪，驅(qū)動輪扭矩實現(xiàn)定向輸出，以保證汽車順利起步。57、4WS四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)（4WheelSteering的英文縮寫）58、EPS電子控制動力轉(zhuǎn)向技術(shù)(ElectricPowerSteering的英文縮寫)59、CCS汽車巡航控制系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM的的英文縮寫），系統(tǒng)的主要作用是在按照司機所要求的速度閉合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。該系統(tǒng)由傳感器、電控單元、執(zhí)行元件、操作開關(guān)、故障自診斷等組成。二、填空題1、我司理賠人員職業(yè)道德規(guī)范要求，理賠人員在理賠工作中應(yīng)當(dāng)做到：遵紀(jì)守法、誠實守信、專業(yè)勝任、客觀公正、勤勉盡責(zé)、廉潔奉公、用心服務(wù)、保守秘密。2、我司理賠人員承諾：“若本人未嚴(yán)格按照理賠權(quán)限和工作職責(zé)進行理賠工作，發(fā)生越權(quán)、濫用職權(quán)、虛假理賠等違法違規(guī)行為，愿意按照《中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司經(jīng)營違規(guī)行為經(jīng)濟處罰暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定接受經(jīng)濟處罰，并接受公司的行政處分。3、財產(chǎn)保險賠償?shù)娜齻€限制條件是：以實際損失為限、以保險金額為限、以保險利益為限。4．保險的基本原則是指保險利益原則、最大誠信原則、近因原則、損失補償原則。5．車險理賠工作應(yīng)認真貫徹“重合同、守信用、實事求是”的基本原則和“主動、迅速、準(zhǔn)確、合理”的工作方針。6．車險理賠工作必須堅持雙人查勘、雙人定損的理賠制度，對重大案件和超權(quán)限案件的審理，必須按規(guī)定上報上級部門。7．車險理賠的基本程序為：接受報案、現(xiàn)場查勘、確定責(zé)任、登記立案、定損核損、計算賠款、核賠審批、結(jié)案付款、裝訂歸檔。8．公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭?。造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起開始；造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開始；因傷致殘的，從定殘之日起開始；造成財產(chǎn)損失的，從損失確定之日起開始。9．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里，重、中、輕型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里的應(yīng)當(dāng)予以報廢。10．人傷案件無論首次調(diào)查還是后續(xù)調(diào)查，均應(yīng)在人傷核損人員的指導(dǎo)下進行，其中，醫(yī)療探視和評殘跟蹤必須由人傷核損人員進行，事故調(diào)查、收入調(diào)查和身份調(diào)查等，應(yīng)在人傷核損人員的指導(dǎo)下進行，并及時向人傷核損人員反饋調(diào)查結(jié)11．車險案件的事故調(diào)查應(yīng)圍繞事故的真實性、事故責(zé)任和事故類型進行。12．受傷人員住院3天以上的，一般應(yīng)安排醫(yī)療探視，住院7天以上的，必須進行醫(yī)療探視。13．異地出險的人傷案件，授權(quán)出險地公司代查勘的，出險地公司應(yīng)執(zhí)行事故調(diào)查、醫(yī)療探視、評殘跟蹤等相關(guān)事宜。14．承保公司可以委托傷者單位所在地或戶籍所在地的大地保險機構(gòu)進行收入調(diào)查、身份調(diào)查等工作，跨省代查勘費用按照每案500元標(biāo)準(zhǔn)進行內(nèi)部結(jié)算。15．商業(yè)車險人傷案件理賠的費用項目包括醫(yī)療費（及后續(xù)治療費）、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、殘疾賠償金、殘疾輔助器費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金等11項費用。16．賠案審核的主要內(nèi)容包括索賠單證的審核、保險責(zé)任的審核、核損金額的審核、賠款計算的審核。17．車險案件必須于出險后2個工作日內(nèi)向95590報案，報案后3個工作日內(nèi)立案，在立案后7個工作日內(nèi)可以調(diào)整估損金額，涉及到人傷的案件允許在立案后15個工作日內(nèi)可以調(diào)整估損金額。18．汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四個部分組成。19．汽車發(fā)動機一般是由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系等6部分組成。20．17位車輛識別代號（VIN）由三個部分組成：前3位是世界制造廠識別代號（WMI）；中間6位是車輛說明部分（VDS）；最后8位是車輛指示部分（VIS），第10位是車型年款代碼，車架號標(biāo)示在最后幾位。21．汽車的動力性主要是指汽車的最高車速、汽車的加速能力和汽車的爬坡能力。22．自動變速器主要由液力變扭器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng)等4個部分組成。23．前輪定位的四個主要參數(shù)是主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。24．按照車身受力情況不同可將車身分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種，25．汽車水箱的修理作業(yè)中常使用釬焊焊接方法。26．為保證承載式車身的維修質(zhì)量，在承載式車身的事故修復(fù)作業(yè)中應(yīng)使用惰性氣體保護焊的焊接方法。27．車身是用機械連接和焊接兩種方法將構(gòu)成車身眾多的鈑金件連接在一起的。28．查勘定損人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)要求是良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技術(shù)、豐富的實踐經(jīng)驗和靈活的處理能力。29．寫出下列汽車品牌的中文譯名:①HONDA

②TOYOTA

③PASSAT

④LANDROVER

⑤FERRARI

30．佳美2.4的車型代碼ACV30，新款風(fēng)度的車型代碼A33。31．空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)箱是用來吸熱的，冷凝器是用來散熱的。32．《道路交通安全法》的實施日期是2004年5月1日，機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上出現(xiàn)簡易程序的交通事故，在雙方都無爭議的情況下可以協(xié)商解決。33．小型、微型非營運載客汽車６年以內(nèi)每２年檢驗１次；超過６年（不足15年）的，每1年檢驗１次。34、VIN碼LSGDC82C01S116582代表的汽車生產(chǎn)國為中國。35、機動車交通事故責(zé)任強制保險的實施日期是2006年7月1日。36．機動車交通事故責(zé)任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。37.交強險合同中的責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額（50000元）、醫(yī)療費用賠償限額（8000元）、財產(chǎn)損失賠償限額（2000元）以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額（三項有責(zé)賠償限額的20%）。38.交強險搶救費用是指被保險機動車發(fā)生交通事故導(dǎo)致受害人受傷時，醫(yī)療機構(gòu)對受害人，參照交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國家基本醫(yī)療保險標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的處理措施所發(fā)生的醫(yī)療費用。39.交強險多車互碰賠償規(guī)則規(guī)定：交警調(diào)解結(jié)果為各方機動車承擔(dān)本方車輛損失，事故對方已無法找到并勘驗損失，被保險機動車無法得到對方賠償?shù)?，可對被保險機動車的車輛損失在本方機動車交強險賠償限額內(nèi)計算賠償，超過限額部分在本方機動車商業(yè)車損險項下按條款規(guī)定計算賠償。40．車險理賠質(zhì)量考核的主要內(nèi)容是滿期賠付率、第一現(xiàn)場查勘率、估損偏差率、超額賠付率、結(jié)案周期。41．為了減小車險滿期賠付率精算口徑和業(yè)務(wù)口徑之間的數(shù)據(jù)差異，應(yīng)重點改善車險理賠的及時立案率、估損偏差率和結(jié)案率指標(biāo)。42．我司外網(wǎng)賠案狀態(tài)查詢的網(wǎng)址是。43．我司外網(wǎng)賠案狀態(tài)查詢的方法是：登陸網(wǎng)站，點擊“賠案狀態(tài)查詢”，輸入完整保單號、保單上的車架號和系統(tǒng)提示驗證信息。44．車險全國聯(lián)網(wǎng)通賠的目標(biāo)是實現(xiàn)全國各中心支公司均可以代全國各級機構(gòu)對車險案件進行查勘定損、接受理賠單證、支付保險賠款、墊付搶救費用等操作。三、單項選擇題1．符合保險人承保條件的特定風(fēng)險稱為（A）A可保風(fēng)險

B客觀風(fēng)險

C特殊風(fēng)險

D政治風(fēng)險2．投保人和保險人約定權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議是（C）A保險承諾

B投保協(xié)議

C保險合同

D保險約定3．合同的效果在訂約時不能確定的，即合同當(dāng)事人一方并不必然履行義務(wù)，只有合同中約定的條件具備約定的事件發(fā)生時才履行義務(wù)的合同是（C）A雙務(wù)合同

B有償合同

C射幸合同

D符合合同4．不定值保險合同是指投保人和保險人在訂立保險合同時不預(yù)先確定保險標(biāo)的的保險價值，僅載明（C）作為保險事故發(fā)生后的賠償最高限額的保險合同A重置價值

B保險準(zhǔn)備金

C保險金額

D估計價值5．通常情況下，受損保險標(biāo)的的實際價值以保險事故發(fā)生時當(dāng)?shù)赝愗敭a(chǎn)的（D）來確定。A實際價格

B估計價格

C重置價格

D市場價格6．通常，大多數(shù)財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)均采用（C）的形式。A定值保險合同

B定額保險合同

C不定值保險合同

D不定額保險合同7．各類財產(chǎn)保險合同和人身保險中的健康保險合同的醫(yī)療費用合同都屬于（B）A定額保險合同

B補償性保險合同C給付性保險合同

D特定保險合同8．投保人對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益的，保險合同無效。這樣規(guī)定的目的在于防范投保人利用保險合同進行投機賭博等違法活動，以減少（B）的發(fā)生機率。A社會危險

B道德危險

C經(jīng)濟危險

D政治危險9．保險合同約定的保險事故或事件發(fā)生后，保險人所應(yīng)承擔(dān)的保險金賠償或給付責(zé)任是（B）A保險賠付

B保險責(zé)任

C保險給付

D保險索賠10．保險責(zé)任的法律意義在于確定保險人承擔(dān)風(fēng)險責(zé)任的（C）A深度

B大小

C范圍

D限制11．責(zé)任免除是指保險人依照法律規(guī)定或合同約定，不承擔(dān)保險責(zé)任的范圍，是對保險責(zé)任的（B）A界定

B限制

C確定

D擴大12．保險期間是指保險人為被保險人提供（D）的起止日期，即保險合同的有效期間。A風(fēng)險控制

B風(fēng)險管理

C保險合同

D保險保障13．如事先無任何約定，一方當(dāng)事人也可在爭議發(fā)生后直接提起（B）。A調(diào)節(jié)

B訴訟

C仲裁

D協(xié)商14．附加條款是對基本條款的修改或變更，其效力（C）基本條款。A低于

B等于

C優(yōu)于

D類似15．保險憑證的內(nèi)容較為簡單，其法律效力于保險單（B）。A相似

B相同

C不同

D不可比16．有關(guān)保險雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，都以（A）的規(guī)定為準(zhǔn)。A保險單

B保險條款

C投保單

D保費收據(jù)17．保險雙方當(dāng)事人協(xié)商修改和變更保險單內(nèi)容的一種單證是（D）。A保險憑證

B小保單

C暫保單

D批單18．批單的法律效力（A）原保險單的同類項目。A優(yōu)于

B等于

C類似于

C低于19．投保人向保險人申請訂立保險合同的書面要約是（A）。A投保單

B保險單

C背書

D保險憑證20．保險合同的成立，必須經(jīng)過（D）兩個階段。A被保險人提出保險要求和投保人同意承保B投保人提出保險要求和被保險人同意承保C投保人提出保險要求和受益人同意承保

D投保人提出保險要求和保險人同意承保21．在我國保險實務(wù)中普遍實行（C）的規(guī)定。A交納齊保費即生效

B約定生效

C零點起保

D簽字生效22．無效合同的確認權(quán)歸（B）。A人民法院和監(jiān)管機關(guān)

B人民法院和仲裁機關(guān)C監(jiān)管機構(gòu)和仲裁機關(guān)

D人民法院和政府機關(guān)23．投保人的最基本的義務(wù)，通常也是保險合同生效的必要條件是（B）。A如實告知

B交付保險費

C危險增加通知

D維護保險標(biāo)的安全24．保險事故發(fā)生后的通知，（B）。A必須是書面形式

B可以是書面或口頭形式

C必須是口頭形式

D必須是背書形式25．保險合同期限屆滿或履行完畢是指（A）。A合同終止

B合同變更

C合同無效

D合同解除26．保險合同的解釋是指對保險合同（D）的說明。A性質(zhì)

B特點

C意義

D條款27．按照保險合同條款所使用文句的通常含義和保險法律、法規(guī)及保險習(xí)慣，并結(jié)合合同的整體內(nèi)容對保險合同條款所做的解釋是（A）。A文義解釋

B意圖解釋

C專業(yè)解釋

D法定解釋28．下列解釋保險合同條款的方法中，不屬于法定解釋或有權(quán)解釋的是（C）。A立法解釋

B仲裁解釋

C學(xué)理解釋

D行政解釋29．仲裁機構(gòu)主要是指依法設(shè)立的仲裁委員會，它是獨立于國家行政機關(guān)的（A），而且不實行級別管轄和地域管轄。A民間團體

B政治團體

C經(jīng)濟團體

D法律團體30．申請仲裁必須以雙方在自愿基礎(chǔ)上達成的（D）為前提。A仲裁條款

B調(diào)解協(xié)議

C訴訟協(xié)議

D仲裁協(xié)議31．保險是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任，或者當(dāng)被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時承擔(dān)給付保險金責(zé)任的（B）行為。A社會保險

B商業(yè)保險

C國家保險

D企業(yè)保險32．投保人故意隱瞞事實，不履行如實告知義務(wù)的，或者因過失未履行如實告知義務(wù)，足以影響保險人決定是否同意承包或者提高保險費率的，保險人有權(quán)（D）A提起訴訟B要求賠償C進行行政處罰D解除保險合同33．人壽保險以外的其他保險的被保險人或者受益人，對保險人請求賠償或者給付保險金的權(quán)利，自其知道保險事故發(fā)生之日起（C）年不行使而消滅。A五年

B三年

C兩年

D一年34．被保險人或者受益人在未發(fā)生保險事故的情況下，謊稱發(fā)生了保險事故，向保險人提出賠償或者給付保險金的請求的，保險人有權(quán)（B）。A解除保險合同，并退還保險費B解除保險合同，并不退還保險費C不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任D不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任，但不能解除保險合同35．對于保險合同的條款，保險人與投保人、被保險人或者受益人有爭議時，人民法院或者仲裁機關(guān)應(yīng)當(dāng)作有利于（C）的解釋。A被保險人和保險人

B保險人和受益人C被保險人和受益人

D保險人和投保人36．因為在辦理保險業(yè)務(wù)中知道了投保人、被保險人或者再保險分出人的業(yè)務(wù)和財產(chǎn)情況及個人隱私，因此（D）負有保密的義務(wù)A代理人或者受益人

B保險人或者被保險人C保險人或者投保人

D保險人或者再保險接受人37．在財產(chǎn)保險合同中，保險標(biāo)的轉(zhuǎn)讓應(yīng)當(dāng)通知（B），經(jīng)其同意繼續(xù)承保后，依法變更合同。A投保人

B保險人

C受益人D被保險人38．在財產(chǎn)保險合同中，因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在（B）范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。A損失金額B賠償金額C保費金額D最低金額39．在財產(chǎn)保險合同中，保險事故發(fā)生后，保險人未賠償保險金之前，（D）放棄對第三者的請求賠償權(quán)利的，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。A受益人

B保險人

C投保人

D被保險人40．在財產(chǎn)保險合同中，由于被保險人的過錯致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人可以（C）。A加收保險費

B不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任C相應(yīng)扣減保險賠償金

D解除保險合同41．保險公司分支機構(gòu)不具有法人資格，其（D）由保險公司承擔(dān)。A談判事務(wù)B險種設(shè)計

C理賠事務(wù)

D民事責(zé)任42．保險公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障被保險人利益、保證償付能力的原則，提?。ˋ）。A各項責(zé)任準(zhǔn)備金

B公積金C保險保障基金D預(yù)提費用43．保險公司對每一危險單位，即對一次保險事故可能造成的最大損失范圍所承擔(dān)的責(zé)任，不得超過其實有資本金加公積金總和的（B）。A百分之五

B百分之十

C百分之二十

D百分之二十五44．由于保險和賭博都具有（C），因此保險利益原則規(guī)定，投保人的投保行為必須以保險利益為前提，這就把保險與賭博進行了本質(zhì)上的區(qū)分。A隨機性

B可測性

C射幸性

D有償性45．由于投保人與保險標(biāo)的之間存在利害關(guān)系的制約，投保的目的是為了獲得一種經(jīng)濟保障，因此可以防止（A）的產(chǎn)生A道德風(fēng)險

B政治風(fēng)險

C社會風(fēng)險

D經(jīng)濟風(fēng)險46．保險最大誠信原則中的棄權(quán)與禁止反言主要是約束（C）的A收益人

B被保險人

C保險人

D關(guān)系人47．保險人對于不屬于保險賠償義務(wù)以外的索賠請求，應(yīng)當(dāng)向被保險人發(fā)出拒絕賠償，以履行其（D）義務(wù)。A禁止反言

B棄權(quán)

C保證

D告知48．根據(jù)保證事項是否已存在，保證可分為（D）。A明示保證和承諾保證

B確認保證和默示保證C明示保證和默示保證

D確認保證和承諾保證49．投保人對將來某一事項的作為或不作為的保證，即對該事項今后的發(fā)展所作的保證是（D）。A默示保證

B確認保證

C明示保證

D承諾保證50．保證對投保人或被保險人的要求比告知（D）。A更為復(fù)雜

B更為簡單

C更為寬泛

D更為嚴(yán)格51．雷擊折斷大樹，大樹壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器損毀。則家用電器損毀的近因就是（D）。A房屋倒塌

B大樹壓壞房屋

C大樹折斷

D雷擊52．如果損失連續(xù)發(fā)生的原因都是（C），則保險人賠償全部損失。A未保風(fēng)險

B除外風(fēng)險

C被保風(fēng)險

D除外責(zé)任53．在一連串連續(xù)發(fā)生的原因中，有一項新的獨立的原因進入，導(dǎo)致?lián)p失。若新的獨立的原因為（C），保險責(zé)任由保險人承擔(dān)。A未保風(fēng)險

B出外風(fēng)險

C被保風(fēng)險

D除外責(zé)任54．損失補償原則是指保險合同生效后，當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，通過保險賠償，使被保險人承擔(dān)(D)。A取回保費

B減少損失C獲得額外收益

D恢復(fù)到受災(zāi)前的經(jīng)濟原狀55．在財產(chǎn)保險中，如果保險標(biāo)的受損時財產(chǎn)權(quán)益已全部轉(zhuǎn)讓，則被保險人（B）A仍可索賠

B無權(quán)索賠

C具有追索權(quán)

D無追索權(quán)56．保險實務(wù)中，我國規(guī)定重復(fù)保險采用（B）賠償。A部分責(zé)任分攤方式

B比例責(zé)任分攤方式C限額責(zé)任分攤方式

D順序責(zé)任分攤方式57．法律規(guī)定了代位追償原則，以保證當(dāng)保險標(biāo)的因第三者責(zé)任而遭受損失時，保險人支付的賠款與第三者賠償?shù)目偤?，不超過保險標(biāo)的的（A）A實際損失

B可能損失

C經(jīng)濟損失

D估計損失58．保險人不得向被保險人的家庭成員或其組成人員行使（A），除非他們故意造成保險事故的發(fā)生。A代位求償權(quán)

B索賠權(quán)

C求索權(quán)

D賠付權(quán)59．在財產(chǎn)保險中，保險標(biāo)的由于第三者責(zé)任導(dǎo)致保險損失，保險人向被保險人支付保險賠款后，依法取得對（D）的索賠權(quán)。A代理人

B保險人

C保險公司

D第三者60．代位追償權(quán)的產(chǎn)生必須具備的條件之一是損害事故發(fā)生的原因及受損的標(biāo)的，都屬于（C）范圍。A保險合同

B保險利益

C保險責(zé)任

D保險條款61．被保險人已從第三者取得損害賠償?shù)r償不足時，保險人可以在保額限度內(nèi)予以補足，保險人賠償保險金時，應(yīng)（B）被保險人從第三者已取得的賠償金額。A加上

B扣減

C等于

D小于62．根據(jù)我國保險法的規(guī)定，保險人代位追償權(quán)的取得方式是（A）。A法定方式

B約定方式

C仲裁方式

D訴訟方式63．在保險實踐中，保險人取得代位追償權(quán)并支付保險賠款后，通常要求被保險人出具（B）。A保險合同

B權(quán)益轉(zhuǎn)讓書

C暫保單

D責(zé)任轉(zhuǎn)讓書64．保險防災(zāi)防損的手段是（B）A對不執(zhí)行或違反規(guī)定的單位和個人可以給予行政處罰B對不采取措施防范風(fēng)險的被保險人不予以承?；虿怀袚?dān)賠付責(zé)任C對不執(zhí)行或違反規(guī)定的單位和個人可以給予經(jīng)濟處罰D對防災(zāi)對象的防災(zāi)工作提出要求，督促檢查65．財產(chǎn)保險合同中規(guī)定，盡管災(zāi)害事故發(fā)生在保險責(zé)任范圍內(nèi)，但對于被保險人沒有履行搶救義務(wù)而加重損失的部分，（D）。A保險人有權(quán)要求被保險人增加保費

B保險人只賠償部分損失C被保險人承擔(dān)部分損失

D保險人不負賠償責(zé)任66．通融賠付，是指（D）A保險人在賠付保險金的基礎(chǔ)上對被保險人進行資金通融B保險人在未查明實際情況時先對被保險人進行全額賠付C保險人在保險金額不變的情況下降低保險人的保險費D保險人由于一些特殊原因，對本不應(yīng)由保險人賠付的經(jīng)濟損失給予全部或部分補償67．我國《保險法》規(guī)定：“保險人與被保險人或受益人達成賠償協(xié)議或給付保險金額協(xié)議的情況下，應(yīng)在達成協(xié)議后（B）日內(nèi)履行賠償或給付義務(wù)。”A五

B十

C三十

D六十68．我國《保險法》規(guī)定，如果保險人在收到被保險人、收益人的索賠請求和證明資料（D）日內(nèi)，對賠款或給付數(shù)額仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)已有的證明和資料可以確定的最低數(shù)額先予支付。A五

B十

C三十

D六十69．如果保險人在收到被保險人、受益人的索賠請求和證明資料六十日內(nèi)，對賠償或給付數(shù)額仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)（A）A按可以確定的最低數(shù)額先予支付，最終確定賠償金額后，支付相應(yīng)的差額B按可以確定的最高數(shù)額先予支付，最終確定賠償金額后，取回相應(yīng)的差額C按可以確定的最高與最低數(shù)額均值先予支付，最終確定賠償金額后，多退少補D保險人有權(quán)延長賠付期限70．保險標(biāo)的發(fā)生損失時，（C）。A保險人應(yīng)立即進行保險賠付B只有為非保險風(fēng)險引起的，保險人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任C只有為保險風(fēng)險引起的，保險人才予以承擔(dān)賠償責(zé)任D被保險人要提出訴訟時，保險人才予以賠付71．損失調(diào)查需要進行的最重要的工作是（A）A分析損失原因

B確定損失程度

C認定被保險人的求償權(quán)利

D認定被保險人的可保利益72．如果保險人按全部損失賠償，其殘值（B）A應(yīng)歸被保險人所有

B應(yīng)歸保險人所有

C應(yīng)歸保險經(jīng)紀(jì)人所有

D應(yīng)歸保險監(jiān)管部門所有73．在財產(chǎn)保險中，對于重復(fù)保險的損失賠償實行損失分攤原則，對于不足額保險實行比例賠付原則，它體現(xiàn)財產(chǎn)保險的（D）A有償性

B無償性

C給付性

D補償性74．機動車輛保險基本險的組成部分一般包括（D）。A車輛損失險

B第三者責(zé)任險

C全車盜搶險

D車輛損失險和第三者責(zé)任險75．盜搶險承保機動車輛全車被盜、被搶，經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案證實，滿（B）個月未查明下落的損失。A．1個月

B.2個月

C.3個月

D.4個月76．承保機動車輛在使用過程中，因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成保險車輛損失的保險稱為（C）A盜搶險

B車輛停駛損失險

C自燃損失險

D新增加設(shè)備損失險77．承保機動車輛在使用過程中，與非機動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人身傷亡和財產(chǎn)直接損毀，保險車輛一方無過失，且被保險人拒絕賠償未果的保險稱為（A）。A無過失責(zé)任險

B車上責(zé)任險C有過失責(zé)任險

D車載貨物掉落責(zé)任險78．在機動車輛保險中，屬于第三者責(zé)任險附加險包括（B）。A車輛損失險

B車上責(zé)任險

C車輛停駛損失險

D新增加設(shè)備損失險79．保險車輛在發(fā)生保險事故時，被保險人為了減少車輛損失，對保險車輛采取施救、保護措施所支出的合理的費用，這些費用的最終支付方應(yīng)該是（A）A保險人

B被保險人

C投保人

D受益人80．合理的施救、保護費用的最高賠償金額為（D）。A保險車輛的市場價值

B保險車輛的投保金額

C保險車輛的保險價值

D保險車輛的保險金額81．機動車輛第三者責(zé)任險的保險標(biāo)的是一種（C）A社會責(zé)任

B肇事責(zé)任

C民事責(zé)任

D刑事責(zé)任82．第三者責(zé)任保險的承保范圍包括（D）等。A肇事車上除駕駛員以外的人

B肇事車上的物品C肇事車本身

D不在肇事車上的人員和財產(chǎn)83．凡發(fā)生事故時在肇事車上的人員和財產(chǎn)，承保的范疇均屬于（A）。A車上責(zé)任險

B無過失責(zé)任險

C車載貨物掉落責(zé)任險

D車輛停駛損失險84．交通事故賠償中經(jīng)常遇到受傷的傷口感染引發(fā)白血病、并發(fā)慢性肝炎、并發(fā)腎炎等并發(fā)癥問題。判斷該并發(fā)癥是否為賠償責(zé)任主要看其是否符合（C）。A最大誠信原則

B可保利益原則

C近因原則

D不可抗辯條款85．在機動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物，其損失的性質(zhì)屬于（A）。A財產(chǎn)直接損失

B財產(chǎn)間接損失

C人身損害

D公共財物損害86．在機動車保險中，保險車輛撞到路旁電桿，電桿隨即又砸傷行人和砸壞建筑物，其損失應(yīng)該由（B）來負責(zé)賠償。A投保人

B保險人

C被保險人

D政府87．在機動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。A財產(chǎn)直接損失

B財產(chǎn)間接損失

C財產(chǎn)衍生損失

D財產(chǎn)相關(guān)損失88．通常，保險車輛發(fā)動機進水后致使發(fā)動機損壞所帶來的損失由（B）負責(zé)。A投保人

B被保險人

C保險人

D政府89．保險人承保的機動車輛必須是被保險人允許的合格駕駛員駕駛的車輛，以下屬于合格駕駛員的是（A）。A持有有效駕駛執(zhí)照

B持軍隊或武警部隊駕駛證駕駛地方車輛C持學(xué)習(xí)駕駛證學(xué)習(xí)駕車，無教練隨車指導(dǎo)

D學(xué)習(xí)期駕駛執(zhí)行任務(wù)的警車90．機動車輛保險中應(yīng)由保險人負責(zé)賠付的第三者責(zé)任險的標(biāo)的主要是（D）等。A被保險人允許的駕駛員所有或代管的財產(chǎn)B私有、個人承包車輛的被保險人C私有、個人承包車輛的被保險人的家庭成員D不在肇事車上的人員及財產(chǎn)91．某運輸公司下屬甲、乙兩個車隊各自獨立核算，由運輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任保險后，甲隊車輛撞壞乙隊的財產(chǎn)，負責(zé)賠付的是（C）A甲隊

B運輸總公司

C保險人

D乙隊92．運輸公司下屬甲、乙兩個車隊各自獨立核算，由運輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任保險后，甲隊車輛撞壞甲隊的財產(chǎn)，損失由（A）負責(zé)。A甲隊

B乙隊

C保險人

D運輸總公司93．計算投保時車輛的實際價值時，最高折舊金額不超過新車購置價的（D）A50%

B60%

C70%

D80%94．保險金額由投保人與保險人協(xié)商確定時，保險金額不得超過（C）。A處理價格

B賬面價值

C新車購置價格

D原始購買價格95．全車盜搶險的保險金額必須低于（B）的保險金額。A車上責(zé)任險

B車輛損失險

C車輛停駛損失險

D新增設(shè)備損失險96．機動車輛保險的保險期限通常為（B）A6個月

B1年

C2年

D

3年97．機動車輛保險賠償?shù)睦碣r程序中，接受出險通知后應(yīng)當(dāng)首先進行（A）A現(xiàn)場查勘

B理算

C核損

D定損98．機動車輛險，出險損失金額5000元，免賠率10%，不考慮其他因素，保險人應(yīng)支付（B）A5000元

B4500元

C4000元

D3000元99．不涉及與第三方有關(guān)的損害賠償?shù)氖鹿史Q為（A）A單方面肇事

B互有責(zé)任肇事

C全責(zé)肇事

D無過錯肇事100．保險標(biāo)的整體損毀或保險標(biāo)的受損嚴(yán)重，失去修復(fù)價值的損失稱為（C）A推定全損

B部分全損

C實際全損

D理論全損101．保險車輛的修復(fù)費用達到或超過出險當(dāng)時的實際價值，那么該損失是（D）A假設(shè)全損

B實際全損

C部分全損

D推定全損102．如果車輛的保險金額低于投保時的新車購置價，發(fā)生部分損失計算賠償修復(fù)費用的基礎(chǔ)是（D）A保險金額

B新車購置價

C保險價值

D按照保險金額與投保時的新車購置價比例103．兩家不同企業(yè)的甲車和乙車在行駛中發(fā)生碰撞。甲車車輛損失5000元，車上貨物損失10000元，乙車車輛損失4000元，車上貨物損失5000元。交通管理部門裁定甲車負主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟損失70%，免賠率15%；乙車負次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟損失30%，免賠率5%。甲承擔(dān)的經(jīng)濟損失為（C）A16000元

B16250元

C16800元

D16380元104．同上題，乙承擔(dān)的經(jīng)濟損失為（D）A6400元

B8100元

C4500元

D7200元105．接103題，不考慮交強險，甲車以及乙車的自負車損分別為（A）A3500元和1200元

B1200元和3500元

C1500元和2500元

D2500元和1500元106．接103題，不考慮交強險，甲車應(yīng)賠乙車以及乙車應(yīng)賠甲車的金額分別為（C）A6400元和4500元

B5400元和3600元

C6300元和4500元

D7200元和3600元107．接103題，不考慮交強險，保險人負責(zé)甲車以及乙車的車損賠償金額分別為（D）A2875元和1120元

B2575元和1140元

C2975元和1120元

D2975元和1140元108．接103題，不考慮交強險，保險人負責(zé)甲車以及乙車的第三者責(zé)任賠償金額分別為（B）A5355元和4285元

B5355元和4275元

C5255元和4275元

D5255元和4285元109．在保險期限內(nèi)，保險車輛發(fā)生第二次保險事故時，還有可能得到損失全額賠付的情況是（B）A第一次保險事故是全賠

B第一次、第二次賠款額加免賠額之和小于保險金額

C第一次、第二次賠款額加免賠額之和大于保險金額

D第二次事故是推定全損110．保險人對第三者責(zé)任險事故賠償結(jié)案后,對被保險人追加受害人的任何賠償費用的處理是(A)A不承擔(dān)任何責(zé)任

B承擔(dān)一半的責(zé)任

C承擔(dān)三分之一的責(zé)任

D被保險人與保險人協(xié)商解決111．需要辦理機動車登記手續(xù)的事項包括(D)。A所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移

B登記內(nèi)容變更C用作抵押或報廢

D以上都是

112．根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)，由此可知我國實行的機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)是(B)。A自愿性的

B強制性的

C主觀性的

D客觀性的113．擁有收繳、扣留機動車駕駛證職責(zé)的部門是(C)。A建設(shè)部門

B社會保障部門C公安機關(guān)交通管理部門

D各級人民政府114．不能駕駛機動車的情形包括(D)。A酒后

B服用麻醉藥品后C服用精神藥品后

D以上都是115．公安機關(guān)交通管理部門對機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實行(D)制度。A拘留

B罰款

C單獨記分

D累積記分116．對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一定時期內(nèi)無累積記分的機動車駕駛?cè)耍梢匝娱L機動車駕駛證的審驗期，這個一定時期是指(A)。A1年

B半年

C3個月

D4個月117．行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于(A)的機動車，不得進入高速公路。A70公里

B80公里

C90公里

D100公里118．高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過(D)。A80公里

B90公里

C100公里

D120公里119．在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，處理損害賠償事宜的原則是(C)。

A訴訟

B仲裁

C協(xié)商

D以上都不可以120．對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由(B)簽名。A被鑒定人

B鑒定人

C公安部門

D當(dāng)事人121．經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起(C)訴訟。A行政

B刑事

C民事

D刑事附帶民事122．交通事故中的肇事車輛參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由保險公司在(D)范圍內(nèi)支付搶救費用。A實際損失

B保險價值

C保險金額

D責(zé)任限額123．機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超過責(zé)任限額的部分由(B)賠償。A肇事者

B過錯方C無過錯方

D道路交通事故社會救助基金124．一般規(guī)定，機動車與非機動車駕駛?cè)搿⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由(A)一方承擔(dān)責(zé)任。A機動車

B行人

C肇事者

D過錯方125．機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責(zé)任強制保險的由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的二倍罰款，罰款全部納入(D)。A國庫

B公安管理部門集體賬戶C城建資金

D道路交通事故社會救助基金126．(C)公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)處理所管轄的區(qū)域或者道路內(nèi)發(fā)生的交通事故。A省級以上

B市級以上

C縣級以上

D鄉(xiāng)級以上127．公安機關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起（）日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定，檢驗、鑒定應(yīng)當(dāng)在（）日內(nèi)完成。(D)A二日

十日

B五日

三十日C二日

二十日

D五日

二十日128．通常，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自勘查交通事故現(xiàn)場之日起（C）日內(nèi)制作交通事故認定書。A五日

B七日

C十日

D十五日129．初次申領(lǐng)小型汽車（C1）駕駛證的最低年齡不得低于（B）A16周歲

B18周歲

C20周歲

D22周歲130．識別下列駕證代號對應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：A1（A）、A2（B）、A3（C）A大型客車

B牽引車

C城市公交車

D中型客車131．識別下列駕證代號對應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：B1（D）、B2（C）、A2（B）A大型客車

B牽引車

C大型貨車

D中型客車132．識別下列駕證代號對應(yīng)的準(zhǔn)駕車型或車輛：C1（A）、C2（B）、C3（C）A小型汽車

B小型自動檔汽車

C低速載貨汽車

D三輪汽車133．道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從（A）之日起計算。A機動車駕駛證初次領(lǐng)取

B機動車駕駛證年審C提交身體條件證明

D正式駕駛車輛134．必需提交身體條件證明的機動車駕駛?cè)?，按?guī)定應(yīng)當(dāng)在什么時間內(nèi)提交，否則，延誤期間駕駛證無效(A或B)A機動車駕駛證初次領(lǐng)取月日之后十五日內(nèi)B機動車駕駛證換證月日之后十五日內(nèi)C記分周期結(jié)束前十五日內(nèi)D記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)135．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）的常規(guī)報廢年限是（B）。A20年

B15年

C10年

D8年136．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，帶拖掛的載貨汽車的常規(guī)報廢年限是（D）。A20年

B15年

C10年

D

8年137．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，除微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽車以外的其他載貨汽車的常規(guī)報廢年限是（C）。A20年

B15年

C10年

D

8年138．19座以下出租車和微型載貨汽車（含越野型）的強制報廢年限是（D）。A20年

B15年

C10年

D

8年139．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，旅游載客汽車的常規(guī)報廢年限是（D）。A20年

B15年

C10年

D

8年140．我國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)中提及的微型載貨汽車是指(B).A廠定最大總質(zhì)量小于1.8噸的載貨汽車。

B廠定最大總質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。C廠定最大承載質(zhì)量小于1噸的載貨汽車。

D廠定最大承載質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。141．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，三輪農(nóng)用運輸車的常規(guī)報廢年限是（C）。A10年

B9年

C6年

D5年142．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，裝配多缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車的常規(guī)報廢年限是（B）。A10年

B9年

C6年

D5年143．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，裝配多缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車的常規(guī)報廢里程是（B）。A30萬公里

B25萬公里

C20萬公里

D15萬公里144.我司07版商業(yè)險條款規(guī)定，被保險車方負次要事故責(zé)任的免賠率為（A）。A5%

B8%

C10%

D15%145.我司07版商業(yè)險條款規(guī)定，被保險車方負同等事故責(zé)任的免賠率為（B）。A5%

B8%

C10%

D15%146.我司07版商業(yè)車險條款規(guī)定，被保險車方負主要事故責(zé)任的免賠率為（C）。A5%

B8%

C10%

D15%147.我司07版商業(yè)車險條款規(guī)定，被保險車方負全部事故責(zé)任的免賠率為（C）。A8%

B10%

C15%

D20%148.我司07版商業(yè)車損險條款規(guī)定，被保險機動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負責(zé)賠償?shù)模瑹o法找到第三方時，免賠率為（C）。A10%

B20%

C30%

D50%149.07版商業(yè)車損險條款規(guī)定，被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為(B)。A10%

B20%

C30%

D50%150．我司車損險條款中規(guī)定，營業(yè)用汽車違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率（A）；因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險事故發(fā)生的，保險人不承但賠償責(zé)任。

A5%

B10%

C15%

D20%151．我司車損險條款規(guī)定，保險車輛在保險合同約定的行駛區(qū)域外發(fā)生保險事故，保險人在保險合同約定的免賠率的基礎(chǔ)上，增加（B）的免賠率。A5%

B10%

C15%

D20%152．我司車損險條款規(guī)定，非約定駕駛?cè)笋{駛約定駕駛?cè)说募彝プ杂密囕v發(fā)生保險事故時，保險人在保險合同約定的免賠率基礎(chǔ)上，增加（B）的免賠率。A5%

B10%

C15%

D20%153．我司車損險條款規(guī)定，車輛折舊按月計算，不足一月的，不計折舊，最高折舊金額不超過投保時保險車輛新車購置價的（C）；其中，9座以下家庭自用汽車的折舊按月折舊率0.6%計算。A60%

B70%

C80%

D90%154．我司特種車保險條款規(guī)定，特種車在作業(yè)中由于震動、移動或減弱支撐造成的財產(chǎn)、土地、建筑物的損毀及由此造成的人身傷亡，應(yīng)按（C）賠償。A在三責(zé)險保險限額內(nèi)賠付B在三責(zé)險保險限額內(nèi),加扣50%免賠后賠付C不屬保險責(zé)任,不予賠付155．VIN碼中的年份代碼能保證在（B）年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別代號各不相同。A10

B30

C50

D12156．目前，一般轎車普遍采用的發(fā)動機布置和行駛驅(qū)動方式是（A），高級轎車常用的發(fā)動機布置和行駛驅(qū)動方式是（B），新型大客車普遍采用的發(fā)動機布置和行駛驅(qū)動方式是（D）。A前置前驅(qū)

B前置后驅(qū)

C后置前驅(qū)

D后置后驅(qū)157．差速器的作用是（D）A轉(zhuǎn)彎時起減速作用

B轉(zhuǎn)彎時防止車輪抱死C轉(zhuǎn)彎時起加速作用

D轉(zhuǎn)彎時調(diào)節(jié)左右輪速差

158．目前，普通轎車大多采用（C）車身，高級轎車常常采用（A）車身。A非承載式

B半承載式

C承載式159．機油低壓開關(guān)安裝在（D）上，機油高壓開關(guān)安裝在（A）上。A機油濾清器支架

B凸輪軸上

C油底殼上

D發(fā)動機缸蓋上

160．一輪胎上有如下一組說明：“195/60R1485H”，其中“H”是表示（D）A輪胎結(jié)構(gòu)代碼

B允許載荷代碼C扁平率代碼

D速度范圍代碼161．正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負（C）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達到某一值時，才能引爆點火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。A20度

B25度

C30度

D40度162．交通事故中的財產(chǎn)損失一般情況下包括（A）A車輛、財產(chǎn)的直接損失B現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用C停工、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失163．保險法規(guī)定，保險公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險事故進行虛假理賠，(A)，依法追究刑事責(zé)任。A騙取保險金，構(gòu)成犯罪的

B騙取保險金

C空白164．XMQ6122車型是(E)A載重量為12噸的重型客車B排量為1.2升的小轎車C可乘座12人的客車D挖掘量為1.2立方米的挖掘機E都不是165．一保險車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個輪胎被盜，下列均為車主已投保險別，這應(yīng)當(dāng)屬于(D)的保險責(zé)任范圍。A車輛損失險

B全車盜搶險C無過錯責(zé)任險

D不屬于保險責(zé)任166．自己車撞自己車庫，車庫損壞（B）保險責(zé)任。A是

B不是167．在車型代號中首位數(shù)字是5的車輛代表（B）A越野車

B特種車

C牽引車

D轎車168．完整定損單的費用構(gòu)成應(yīng)包括（D）A更換零部件、車身整形、油漆、發(fā)動機等。B換件、修復(fù)、油漆、配件管理費、輔料費等。C拆裝、機修、鈑金、電工、油漆費等。D配件價格及其管理費、修理工時費、油漆費、輔料費等。169．時規(guī)皮帶（B）公里更換A5萬

B10萬

C15萬

D不需更換170.發(fā)動機怠速，不開空調(diào)的轉(zhuǎn)速是（A）A700

B1200

C2000

D2500171.VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為（C）A中國

B日本

C美國

D德國172．以下哪個部件不屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)（D）A散熱器

B水泵

C節(jié)溫器

D冷凝器173．空調(diào)系統(tǒng)中，(A)是用來散熱的；（C）是用來吸熱的。A冷凝器

B膨脹閥

C蒸發(fā)器

D壓縮機174.重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過(B)，載運集裝箱的車輛不得超過(C)A3.8米

B4米

C4.2米

D2.5米

175.車險賠案在立案時要求錄入的估損金額是指（D）。A實際車損金額

B三者人傷費用C事故總損失

D估計賠償金額176.在汽車電子技術(shù)中EDS指（B）A電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

B電子差速系統(tǒng)

C電子驅(qū)動系統(tǒng)

177.氣囊傳感器的安裝位置在汽車前方左右兩側(cè)，一般在（C）。A前保杠骨架上

B前儀表板內(nèi)C前左右葉子板內(nèi)側(cè)

D前縱梁上四、多項選擇題1．潤滑系的作用是(ABCDE)A潤滑

B密封

C散熱

D清洗

E防銹

2．下列零部件中屬于潤滑系的是（AC）A油底殼

B水箱

C機油泵

D凸輪軸

E冷凝器3．普通轎車的5檔手動變速箱通常是指（BC）A有4個前進檔和1個倒檔

B有4個前進檔和1個超速檔

C有5個前進檔

D有3個前進檔、1個倒檔和1個空檔4．前輪定位中主銷后傾的主要作用是（BD）A減少輪胎磨損

B保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性C減少燃料消耗

D轉(zhuǎn)向后，保證前輪能自動回正5．常見的汽車鈑金修復(fù)方法有（ABCDE）A敲去修理法

B撬頂修理法

C拉伸修理法D加熱收縮法

E起皺法

6．下列鈑金件中屬于結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（BCFGH）,屬于非結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（ADE）。A前翼子板

B散熱器支架

C內(nèi)擋泥板

D前機蓋E后備箱蓋

F后備箱地板

G車門檻板

H發(fā)動機室側(cè)梁7．車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時是用點焊連接在一起的，拆卸鈑金件主要措施是將焊點分離。分離焊點的方法很多，主要有（ABCD）A鉆去焊點法

B等離子焊槍切除焊點法C鏨去焊點法

D磨削焊點法8．下列關(guān)于汽車玻璃修復(fù)的描述，（BD）是正確的。A玻璃表面的擦痕可以用抹布擦去。

B玻璃表面的擦痕可以修復(fù)。

C所有風(fēng)窗玻璃炸點都能修補。

D復(fù)合（夾層）風(fēng)窗玻璃上的炸點可以修補。9．下列關(guān)于塑料件修復(fù)的描述，正確的是（ABC）。A折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù)B熱塑性塑料可用塑料焊機焊接C熱固性塑料可用化學(xué)粘結(jié)劑粘合。D不可能恢復(fù)原來的形狀10．以下關(guān)于事故車修理的說法中，不正確的是（BC）A車身修復(fù)的原則是“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換”。B車門面板損壞需更換的，只能更換門殼總成，沒有車門面板可以單獨更換。C發(fā)動機蓋或行李箱蓋很難整形，應(yīng)以換為主。D后翼子板應(yīng)盡量修復(fù)，不要輕易更換。11．下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（ABCD）A前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。B車輛前部損壞較嚴(yán)重時，方向機就應(yīng)該更換。C冷泵支架處斷裂時，必須更換汽缸體。D電器件在遭受碰撞后如果在車上不工作，就可以更換。12．下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（ABCDE）A前大燈支撐部位有破損，就無法修復(fù)了。B冷泵離合器是不可以單獨更換的，必須更換冷泵總成。C空調(diào)高壓管是成套更換的，一般不單根更換。D水泵皮帶盤損壞必更換水泵總成。E減振器無法鑒定是否在碰撞前就已經(jīng)損壞。13．下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（BCD）A傳動軸外球籠比內(nèi)球籠容易損壞。B傳動軸內(nèi)球籠比外球籠容易損壞。C傳動軸外球籠和內(nèi)球籠通常一起損壞。D傳動軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。14．下列關(guān)于事故車損失項目確定的說法中，不正確的是（BCD）A油底殼輕度的變形一般無需修理。B座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。C發(fā)電機皮帶輪、散熱葉輪變形時，必須更換發(fā)電機總成。D車頂部損壞嚴(yán)重時，應(yīng)考慮更換車身。15．下列關(guān)于事故車查勘定損的觀點中，錯誤的是（ABCD）A．查勘第一現(xiàn)場就是模擬個現(xiàn)場拍幾張照片，事故痕跡是否吻合與我無關(guān)。B．舊件反正回收，多換一些配件無所謂。C．4S店的維修清單肯定沒問題，照抄就行。D．反正可以追加定損，重大車輛損失可以邊修邊定。16．常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有(AB)。AABS系統(tǒng)

B汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)C汽油噴射系統(tǒng)

D電子控制懸架系統(tǒng)17．汽車制動系統(tǒng)的常見故障有（ABCD）。A跑偏

B拖滯

C不靈

D失效18．根據(jù)國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)中的“因各種原因造成車輛嚴(yán)重損壞和技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的”主要是指車輛雖未達到報廢年限，但因（AB）造成發(fā)動機和底盤嚴(yán)重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)有關(guān)汽車安全、排放要求的。A交通事故

B車輛超負荷使用。19．影響舊汽車價格的因素有（ABCD）A使用年限B車輛受損情況或技術(shù)狀況C車型狀況（主要是配件來源）D車輛油耗及排放品質(zhì)。20．根據(jù)目前我司執(zhí)行的機動車輛保險條款規(guī)定，對于以下原因（ABCDEF），造成的車輛損失，我司不承擔(dān)賠償義務(wù)。A受本車所載貨物的腐蝕B核反應(yīng)、核污染、核輻射C恐怖活動、被查封D修理后價值降低引起的損失E輪胎單獨損壞F地震21．普通汽車從結(jié)構(gòu)上分為(ABDF)幾個部分。A底盤

B車身

C懸掛

D電器E內(nèi)飾

F發(fā)動機

G空調(diào)系統(tǒng)22．俗稱“龍門架”的是（AC）A水箱框架

B縱梁

C前橫梁（上）

D元寶梁

E前橫梁（下）23．下列不屬于玻璃單獨破碎險賠償范圍的是（BD）A前檔玻璃

B天窗玻璃

C車窗玻璃

D燈具玻璃24.機動車駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)不得駕駛（ABCDEF）A公共汽車

B營運客車

C救護車

D工程救險車E載有易燃易爆化學(xué)物品的機動車

F牽引掛車的汽車25.VIN標(biāo)牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（ABCDEF）A左風(fēng)擋儀表盤上

B前圍板上

C水箱框架上D門柱上

E左側(cè)輪罩內(nèi)

F轉(zhuǎn)向柱上26．下列關(guān)于行行使代位求償權(quán)的說法中，正確的是（ABCD）A．保險事故發(fā)生后，被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)模ｋU人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已取得的賠償金額。B．保險人向被保險人賠償保險金后，被保險人未經(jīng)保險人同意放棄對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。

C．保險事故發(fā)生后，保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對第三者的請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。D．由于被保險人的過錯致使保險人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險人可以相應(yīng)扣減保險賠償金。

E．在保險人向第三者行使代位請求賠償權(quán)利時，被保險人應(yīng)當(dāng)向保險人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。27．將保險標(biāo)的的作為保險合同的基本條款的法律意義是（ABCDE）。A．確定保險合同的種類

B．明確保險人承擔(dān)責(zé)任的范圍及保險法規(guī)定的適用C．判斷投保人是否具有保險利益及是否存在道德危險D．確定保險價值及及賠償數(shù)額

E．確定訴訟管轄28．確定保險價值的主要方法有（BDE）。A按事故發(fā)生后保險標(biāo)的重置價格確定

B由當(dāng)事人雙方在保險合同中約定C按事故發(fā)生后保險標(biāo)的估計價格確定

D按事故發(fā)生后保險標(biāo)的市場價格確定E依據(jù)法律具體規(guī)定確定保險價值29．堅持保險利益原則的意義在于（ABCD）。A防止道德風(fēng)險的產(chǎn)生

B避免賭博行為的發(fā)生C便于衡量損失

D避免保險糾紛

30．投保人以自己毫無利益關(guān)系的保險標(biāo)的投保，將導(dǎo)致的情況有（ABCD）。A投保人為了謀取保險賠償而任意購買保險，并盼望事故發(fā)生的現(xiàn)象B保險事故發(fā)生后，不積極施救C為了獲得巨額賠償或給付，采用縱火、謀財害命等手段，制造保險事故D增加了道德風(fēng)險事故的發(fā)生31．保險的基本原則包括（ABCD）。A近因原則

B損失補償原則

C保險利益原則

D最大誠信原則32．最大誠信原則的基本內(nèi)容包括（BDE）。A誠實

B棄權(quán)與禁止反言

C承諾

D保證

E告知33．保險損失的近因，是指引起保險事故發(fā)生的（ABCD）原因A支配作用

B起主導(dǎo)作用

C最有效

D最直接

E時間最近34．在近因認定過程中，可以把損失分為（ABCD）A單一原因造成的損失

B間斷發(fā)生的多項原因造成損失

C同時發(fā)生的多種原因造成的損失

D連續(xù)發(fā)生的多項原因造成的損失

35．損失補償原則是保險理賠的重要原則，堅持這一原則的意義在于（ABCDE）A使保險合同能在公平互利的原則下履行

B維護了保險人的賠償以不超過實際損失為限的權(quán)益

C保障被保險人在受損后獲得賠償?shù)臋?quán)益

D可以避免保險演變成賭博行為以及誘發(fā)道德風(fēng)險的產(chǎn)生

E防止被保險人通過賠償而得到額外利益36．損失補償原則的限制條件有（CDE）A以合同約定為限

B以經(jīng)濟損失為限

C以實際損失為限

D以保險金額為限

E以保險利益為限37．代位追償權(quán)的產(chǎn)生必須具備的條件是（ABD）A損害事故發(fā)生的原因及受損的標(biāo)的，都屬于保險責(zé)任范圍B損害事故發(fā)生時由第三者的責(zé)任造成的C保險人按法律的規(guī)定對被保險人履行賠償義務(wù)之后D保險人按合同的規(guī)定對被保險人履行賠償義務(wù)之后38．被保險人是否出具“權(quán)益轉(zhuǎn)讓書”并不影響保險人取得代位追償權(quán)。但這一文件能起到確認（BE）的作用A賠款限額

B賠款金額

C賠款人

D賠款利益

E保險賠款時間39．為保護保險人的代位追償權(quán)，法律上要求被保險人不能損害保險人的代位追償權(quán)的情況包括（ABCD）A在保險人賠償之前如果被保險人放棄了向第三者的請求賠償權(quán)，那么，也就同時放棄了向保險人請求賠償?shù)臋?quán)利B在保險人賠償之后，如果被保險人未經(jīng)保險人的同意而放棄了對第三者的請求賠償?shù)臋?quán)利，該行為無效C如果因被保險人的過錯影響了保險人代位求償權(quán)的行使，保險人扣減相應(yīng)得保險賠償金D被保險人有義務(wù)協(xié)助保險人行使代位求償權(quán)E代理人有義務(wù)協(xié)助保險人行使代位求償權(quán)40．在保險防災(zāi)中，通過制定保險條款和保險責(zé)任等技術(shù)方法來體現(xiàn)的保險防災(zāi)精神表現(xiàn)在（ABC）。A設(shè)計保險條款訂明被保險人防災(zāi)防損的義務(wù)B保險責(zé)任的制定上由防止道德風(fēng)險的規(guī)定C保險理賠上提出了搶救和保護受災(zāi)財產(chǎn)的要求D運用科學(xué)技術(shù)成果從事保險防災(zāi)活動E保險企業(yè)專門設(shè)立從事防災(zāi)技術(shù)研究部門，對防災(zāi)進行有關(guān)的技術(shù)研究41．保險理賠應(yīng)遵循的原則包括（BCD）A足額賠償原則

B重合同、守信用的原則C實事求是的原則

D主動、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則42．保險理賠的程序包括（ABCDE）等A接受損失通知書

B審核保險責(zé)任

C進行損失調(diào)查

D賠償保險金

E損余處理43．保險人審核保險責(zé)任時主要包括（ABCDE）A保險單是否仍有效力

B損失是否由所承保的風(fēng)險所引起

C損失的財產(chǎn)是否為保護財產(chǎn)D損失是否發(fā)生在保單所載明的地點

E損失是否發(fā)生在保險單的有效期內(nèi)44．機動車輛保險基本險一般分為（BC）A盜搶險

B車輛損失險

C第三者責(zé)任險

D附加險

45．機動車輛保險中附加險的類別主要有（ABCD）A盜搶險

B玻璃單獨破碎險

C車上責(zé)任險

D自燃損失險

46．車輛損失險的保險責(zé)任主要是（CD）A燈具、車鏡玻璃以及擋風(fēng)、車窗玻璃單獨破碎B受本車所載貨物撞擊的損失C意外事故或自然災(zāi)害造成保險車輛的損失

D合理的施救費用E人工直接供油、高溫烘烤造成的損失47．機動車輛保險的除外責(zé)任包括（ABC）A地震造成的損失

B自然磨損、腐蝕、故障、輪胎單獨損壞

C受本車所載貨物撞擊的損失D保險車輛與外界物體的意外撞擊造成的本車損失48．機動車輛保險中屬于不合格駕駛員的情形有（ABCD）A沒有駕駛證

B駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符合的車輛C持軍隊及武警部隊駕駛證駕駛地方車輛D持學(xué)習(xí)駕駛證在高速公路上駕車49．第三者責(zé)任險的除外責(zé)任有（ABC）A被保險人或其允許的駕駛員所有或代管的財產(chǎn)B私有、個人承包車輛的被保險人或其允許的駕駛員及其家庭成員，以及他們所有或代管的財產(chǎn)C本車上的一切人員和財產(chǎn)D交通事故造成對第三者財產(chǎn)損害賠償50．車輛損失險的全部損失中包括（DE）A合同全損

B協(xié)議全損

C部分全損

D實際全損

E推定全損51．保險事故發(fā)生后，依照保險合同請求保險人賠償或者給付保險金時，投保人、被保險人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險人提供其所能提供的與確認保險事故的（ABD）等有關(guān)的證明和資料。A原因B性質(zhì)C種類D損失程度E保險標(biāo)的52．對受益人或被保險人而言，其構(gòu)成犯罪的，并被依法追究刑事責(zé)任的保險欺詐活動有（ABCD）等。A投保人故意虛構(gòu)保險標(biāo)的，騙取保險金的B未發(fā)生保險事故而謊稱發(fā)生保險事故，騙取保險金的C故意造成財產(chǎn)損失的保險事故，騙取保險金的D偽造、變造與保險事故有關(guān)的證明和資料，騙取保險金的53．下列有關(guān)機動車的事件中，屬于國家規(guī)定的強制性措施有(ABC)。A安全檢驗

B報廢

C保險

D到指定地點接受培訓(xùn)，取得駕照

54．特種車包括(ABCE)。A警車

B救護車

C工程救險車

D拖拉機

E撒水車55．在我國的道路交通安全法中，有關(guān)拖拉機的說法正確的有(ACDE)。A拖拉機屬于機動車B禁止拖拉機通行的道路，由國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定C拖拉機在允許通行的道路上可以從事貨運，但不得用于載人D高速公路、大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路，禁止拖拉機通行E拖拉機的駕駛培訓(xùn)由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門實行資格管理56．非機動車包括(AB)。A殘疾人機動輪椅車

B電動自行車

C拖拉機D撒水車

E道路養(yǎng)護車57．符合高速公路行駛速度的車速有(ABC)