海船船員新規(guī)則(船舶管理-輪機專業(yè))題庫及答案(一)

海船船員新規(guī)則(船舶管理-輪機專業(yè))題庫及答案(一)

第一部分船舶結(jié)構(gòu)與適航性控制題型：單選題第一章船舶的發(fā)展與分類

第一節(jié)船舶的發(fā)展概況目前船舶發(fā)展的突出特點是()。核動力化、自動化、大型化快速化、自動化、大型化專業(yè)化、自動化、大型化小型化、專業(yè)化、自動化答案：C下列()不是目前船舶發(fā)展的突出特點。高效率化自動化大型化專業(yè)化答案：A下列關于船舶發(fā)展的說法中，錯誤的是()。螺旋槳推進器是目前船用推進器發(fā)展的主要型式散貨船是最早的專業(yè)化船舶船舶發(fā)展的突出特點是專業(yè)化、大型化、自動化最大船型的驚人發(fā)展，是戰(zhàn)后油船發(fā)展的最大特點答案：B4.20世紀50年代后，鋼船建造的發(fā)展均采用()。鉚接法焊接法鑄造法鍛造法答案：B目前海船上最廣泛使用的主動力裝置是()。汽輪機柴油機燃氣輪機汽油機答案：B目前海船上廣泛使用球鼻首，關于球鼻首作用的正確論述是()。增加船首強度減少興波阻力便于靠離碼頭建造方便答案：B目前海船上廣泛使用球鼻首，不屬于球鼻型船首優(yōu)點的是()。減少興波阻力減小形狀阻力制造工藝簡單B+C答案：C側(cè)推器的使用是海船動力裝置的發(fā)展趨勢之一，側(cè)推器不能起到的作用是()?？蓽p少主機啟動次數(shù)可減少主機換向次數(shù)延長主機壽命提高動力裝置的經(jīng)濟性答案：D現(xiàn)代運輸海船船首形狀多采用()。前傾型，球鼻型直立型，球鼻型前傾型，直立型飛剪型，破冰型答案：A船舶采用球鼻型船首的設計是為了()。方便船舶的操作提高船舶的速度適合冰區(qū)航行A+B答案：B現(xiàn)代運輸海船的船尾形狀多采用()。巡洋艦型B方型橢圓型流線型答案：A在排水量相同的條件下，船舶采用巡洋艦尾的優(yōu)點是()。保護槳和舵提咼穩(wěn)性提高推進效率改善快速性答案：C第二節(jié)船舶分類()是屬于按推進動力分類的船舶。螺旋槳船平旋推進器船噴水推進船電力推進船答案：D船舶按航區(qū)分類有()。遠洋船，沿海船軍用船，民用船極區(qū)船，內(nèi)河船A+C答案：D()是屬于按航行狀態(tài)分類的船舶。A肌船水翼船渡船載駁船答案：B按各類運輸船舶的用途分類不屬于特種貨船的是()冷藏船煤船運木船汽車運輸船答案：B常用的船舶分類方法是按()分。用途B航區(qū)大小造船材料答案：A()是屬于按用途分類的船舶。遠洋船，沿海船軍用船，民用船人力船，柴油機船排水型船答案：B()是屬于按上層建筑型式分類的船舶。遠洋船，沿海船中機型船，尾機型船潛水船，氣墊船三島型船答案：D()是屬于按造船材料分類的船舶。油船，液化氣船水泥船，玻璃鋼船蒸汽機船，帆船煤船，礦石船答案：B()是屬于按推進器型式分類的船舶。A肌船B.水翼船C.渡船D明輪答案：D下列關于船舶分類的說法中，正確的是()。潛水船是按船舶用途分類的普通貨船是按船舶用途分類的柴油機船是按船舶推進器形式分類的集裝箱船是按特種貨船分類的答案：B下列船舶不屬于特種貨船的是()。汽車運輸船運木船冷藏船液體化學品船答案：D下列船舶中不屬于ISM規(guī)則中規(guī)定的“散裝船”是()礦砂船兼用船滾裝船D煤船答案：C最廣泛采用的船舶分類方法是()。按動力設備區(qū)分法按貨種區(qū)分法按機艙位置區(qū)分法按航區(qū)區(qū)分法答案：B下列船舶屬于特種貨船的是()。礦石船集裝箱船冷藏船液體化學品船答案：C按船舶的用途分類，運木船屬于民用船中的()。運輸船工程作業(yè)船漁業(yè)船特種貨船答案：D第三節(jié)專用運輸船舶的特點液化氣船的種類有()。全壓式、全冷式全壓式、半冷半壓式半冷半壓式、全冷式全壓式、半冷半壓式、全冷式答案：D集裝箱船的機艙一般設在()。舯部舯艉部艉部B+C答案：D需設置上下邊艙的船舶是()。散貨船客船油船液化氣體船答案：A裝卸效率高，貨運周期短，貨損小，裝卸作業(yè)簡單的船是()。集裝箱船雜貨船散貨船礦砂船答案：A()船舶的貨艙內(nèi)需設加溫管系。散貨船集裝箱船液化氣體船油船答案：D在下列船舶中，船舶的貨艙雙層底要求高度大的是()。雜貨船集裝箱船客貨船礦砂船答案：D礦砂船設置大容量壓載邊艙，其主要作用是()。提高總縱強度提高局部強度減輕搖擺程度保證空載時吃水和穩(wěn)性答案：D油輪的貨油艙和居住艙室之間應設置()。隔離艙淡水艙深艙雜物艙答案：A新型油輪設置雙層底的主要目的有()。提高抗沉性提高強度作壓載艙用防止污染海洋答案：D抗沉性最差的船舶是客船雜貨船散貨船滾裝船答案：D橫艙壁最少和縱艙壁最多的船舶分別是()。滾裝船，油船礦砂船，集裝箱船油船，散貨船客船，液化氣體船答案：A單甲板船有()。集裝箱船，客貨船，滾裝船干散貨船，油船，客貨船油船，普通貨船，滾裝船油船，干散貨船，集裝箱船答案：D《SOLAS74公約》規(guī)定，凡載客超過()的船舶，定義為客船TOC\o"1-5"\h\z16人14人12人10人答案：C對穩(wěn)性、抗沉性和快速性要求最高的船舶為()。普通貨船客船集裝箱船散貨船答案：B集裝箱船通常用()表示其載重能力?？傒d重量滿載排水量總噸位標準箱TEU數(shù)目答案：D油輪的()前后端應設有隔離艙。A.雜物艙貨油艙壓載艙淡水艙答案：B對穩(wěn)性、抗沉性要求最高的船舶是()。集裝箱船油船滾裝船客船答案：D常用的兩種集裝箱型號和標準箱分別是()。40ft集裝箱、20ft集裝箱，20ft集裝箱40ft集裝箱、20ft集裝箱，40ft集裝箱40ft集裝箱、10ft集裝箱，10ft集裝箱30ft集裝箱、20ft集裝箱，20ft集裝箱答案：A集裝箱船設置雙層船殼的主要目的是()。提高抗沉性提高船體扭轉(zhuǎn)強度作為壓載艙作為貨艙答案：B按運輸時液化氣體的溫度和壓力分類，液化氣體船可分為()。1.高溫高壓液化氣體船II.低溫低壓液化氣體船III.壓力式液化氣體船W,低溫壓力式液化氣體船V.低溫式液化氣體船常溫常壓式液化氣體船I+11+WI+I+VIII+W+VI+V+W答案：C艉機型船主要用于()。1.油輪II.客輪III.散裝貨船W,高速定期普通貨船V.船速較低的不定期普通貨船高速集裝箱船I+I+II+I+VIII+W+VI+V+W答案：B中機型船比艉機型船容易調(diào)節(jié)()。載貨量穩(wěn)性縱傾排水量答案：C在主尺度相同的情況下,中機型船比艉機型船裝貨()。少多一樣D不定答案：A艉機型船的優(yōu)點是()。1.裝卸效率高II.結(jié)構(gòu)連續(xù)III,軸系短W.易滿足一艙不沉的要求I+II+IIII+III+WII+III+WI+II+III+W答案：A散裝貨船采用艉機型的主要目的是()。確保螺旋槳浸沒深度縮短機艙長度船型美觀擴大貨艙容積和方便裝卸貨答案：D按機艙在船長方向的位置劃分船型,油輪宜采用()船型。艏機型船舯機型船舯艉機型船艉機型船答案：D民用船舶的機艙一般不設置()類型。艉機型舯機型舯艉機型艏機型答案：DTOC\o"1-5"\h\z貨船設置頂邊艙的作用是()。1.提高甲板強度II.作壓載艙用III.可限制貨物向一側(cè)移動W,存放雜貨V.增加艙室數(shù)量增加穩(wěn)性I+II+IW+VI+W答案：B新型油輪設置雙層底的主要目的有()。1.提高抗沉性II.提高強度III,作壓載艙用W.增加載重量V.防止污染海洋防止海損發(fā)生I+11+WI+I+VIII+V+WI+W+V答案：C油輪設置專用壓載艙的好處是()。1.防止污染海洋II.提高抗沉性III.提高結(jié)構(gòu)強度W.縮短停港時間V.減輕海水對貨油艙腐蝕TOC\o"1-5"\h\zI+11I+II+WI+V答案：D舯艉機型船適用于()。I.高速定期普通貨輪II,高速集裝箱船III,散貨船I+II+II+II+I+I答案：A單甲板船有()。1.集裝箱船II.干散貨船III.油船W.客貨船V.普通貨船滾裝船I+I+II+I+VIII+W+VI+V+W答案：A對于船長大于()m的油船,通常要求在貨油艙內(nèi)設置兩道縱向連續(xù)的縱艙壁TOC\o"1-5"\h\z456090120答案：C采用舯機型船舶的是()。普通貨船客船集裝箱船油船答案：B油輪設置縱向水密艙壁的目的是()。提高縱向強度分隔艙室提高局部強度減少自由液面影響答案：D第二章船舶強度和構(gòu)造

第一節(jié)船體受力與強度船體強度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗()作用的能力。阻力內(nèi)力外力碰撞力答案：C船體結(jié)構(gòu)抵抗各種外力作用的能力稱為()。浮性穩(wěn)性船體強度抗沉性答案：C船體強度包括()。1.縱向強度II.橫向強度III.局部強度.W.扭轉(zhuǎn)強度V.中垂強度中拱強度I+II+III+WI+II+V+WII+III+W十VI+III+V+W答案：A船舶靜浮于水面上時，作用于船長方向各區(qū)段上的重力總是()。＞浮力v浮力=浮力與浮力的大小不一定相等答案：D因船舶的重力與浮力沿船長方向的分布規(guī)律不一致，造成船體沿船長方向上變形，船舶抵抗這種變形的能力稱為()?？偪v彎曲強度扭轉(zhuǎn)強度橫向強度局部強度答案：A船體發(fā)生縱向彎曲變形和破壞是由于()不足。局部強度總縱彎曲強度橫向強度扭轉(zhuǎn)強度答案：B對于集裝箱船等，因甲板上貨艙口較大，需要認真考慮船體結(jié)構(gòu)的()問題?？偪v強度扭轉(zhuǎn)強度橫向強度局部強度答案：B加強船舶首尾端的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的()?？偪v強度扭轉(zhuǎn)強度橫向強度局部強度答案：D橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)中，每隔三四個肋位設置一強肋骨，是為了提高()?？v向強度扭曲強度橫向強度局部強度答案：D在下列結(jié)構(gòu)中，承受縱向強度最大的構(gòu)件是()。肋板，肋骨舭龍骨橫梁和船底板強力甲板，龍骨答案：D組成船體縱向強度的主要構(gòu)件是()。A肋骨B肋板舭肋板桁材答案：D在下列構(gòu)件中，承受橫向強度的構(gòu)件是()。平板龍骨船底縱骨肘板舭龍骨答案：C()，則其扭轉(zhuǎn)強度越差。船越長船越寬船越大甲板開口越大答案：D承擔橫向強度的構(gòu)件有()。1.龍骨II,肋骨III.肋板W.橫梁V.橫艙壁桁材.I+II+III+WII+III+W+VI+II+III+VII+III+V+W答案：B船舶局部強度是指船體結(jié)構(gòu)抵抗局部外力作用的能力。下列不屬于局部外力作用的是()航行時船首底部受到波浪的砰擊力船舷板受到碼頭的擠壓與碰撞力機艙與船尾部受到機器與螺旋槳的振動力舷外水與艙內(nèi)貨物、機器設備等的壓力作用不均勻答案：D對無舵柱船舶，沿著設計夏季載重水線，從首柱前緣至舵桿中心線的距離為()。登記船長垂線間長總長水線長答案：B船舶沿著設計夏季載重水線，從首柱前緣至舵柱后緣的水平距離為()。登記船長垂線