產(chǎn)品設(shè)計(jì) 工業(yè)設(shè)計(jì) 路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件

路易吉.克拉尼

產(chǎn)品一班沈瑛李晴董乙文陳陽陽黃慧嫻姜少妍譚岐鈺騰云芳設(shè)計(jì)怪杰路易吉.克拉尼產(chǎn)品一班設(shè)計(jì)怪杰1個人簡介交通工具設(shè)計(jì)家具設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)仿生設(shè)計(jì)啟示個人簡介2路易吉·克拉尼,85歲德國設(shè)計(jì)師,被稱為21世紀(jì)的達(dá)芬奇,他設(shè)計(jì)過航天飛機(jī)跑車游艇建筑,也做過城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)他利用曲線發(fā)明獨(dú)特的生態(tài)形狀,并將它們廣泛應(yīng)用在圓珠筆時裝汽車建筑等設(shè)計(jì)中路易吉·克拉尼,3

出生于德國柏林，早年在柏林學(xué)習(xí)雕塑，后到巴黎學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)1953年：開始在美國加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目。既學(xué)過雕塑又學(xué)過空氣動力學(xué)，這使他的設(shè)計(jì)具有空氣動力學(xué)和仿生學(xué)的特點(diǎn)1959年：為寶馬設(shè)計(jì)出世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW7001986年：為佳能公司設(shè)計(jì)的T90相機(jī)獲得日本相機(jī)大獎

早在50年代，他就為多家公司設(shè)計(jì)跑車和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW700（1959）。

60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功。之后，克拉尼用他極富想像力的創(chuàng)作手法設(shè)計(jì)了大量的運(yùn)輸工具、日常用品和家用電器。他根據(jù)自己堅(jiān)信的自然界法則，利用曲線發(fā)明獨(dú)特的生態(tài)形狀(Bio-form)，并將它們廣泛地應(yīng)用于圓珠筆、時裝、汽車、建筑和工藝品設(shè)計(jì)當(dāng)中。出生于德國柏林，早年在柏林學(xué)習(xí)雕塑，后到巴黎學(xué)習(xí)空41994年，蓬皮杜中心將科拉尼的作品作為該館館藏永久展品。20世紀(jì)90年代中期起，路易吉·克拉尼的活動轉(zhuǎn)移到中國。在中國，他曾在多所大學(xué)教授設(shè)計(jì)。1995年以來，長期在上海的同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院任教授。2005年，清華大學(xué)藝術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系客席教授。2001年：設(shè)計(jì)出一個形如巨鳥的“兩翼機(jī)器人”，時而升起時而降下，為自己贏得了贊譽(yù)。2007年2月1日，巴黎國際汽車協(xié)會頒發(fā)的世界最佳設(shè)計(jì)師獎，該獎以前只有Ferrari和Fiat的主設(shè)計(jì)師才能得到。7月15日由美國設(shè)計(jì)界最高學(xué)府ArtCenterCollegeofDesignPasadenaU.S.A授予最佳設(shè)計(jì)師獎。2008年，他在中國南部開設(shè)了一個設(shè)計(jì)工作室，為一個中國公司設(shè)計(jì)風(fēng)力發(fā)電廠。2010年10月21日，路易吉·克拉尼訪問中國美院上海設(shè)計(jì)學(xué)院，為學(xué)生們展開一場主題為“我的世界是圓的”專題講座?？死嵯壬运吷非蟮摹霸O(shè)計(jì)必須遵循自然規(guī)律原則”告訴人們他在設(shè)計(jì)生涯中一直遵循和倡導(dǎo)的理念，這位天才大師別開生面的講座不僅贏得學(xué)生們的熱烈歡呼，他所展示的驚世之作更是讓人欽佩不已。1994年，蓬皮杜中心將科拉尼的作品作為該館館藏永久展品。5

交通設(shè)計(jì)

克拉尼用他極富想象力的創(chuàng)作手法設(shè)計(jì)了大量的運(yùn)輸工具、日常用品和家用電器，包括美國航天飛機(jī)、寶馬、奔馳、法拉利汽車以及上海崇明島生態(tài)科技城等設(shè)計(jì)工作，在中國，克拉尼已被聘任為中國鳥巢藝術(shù)文化中心總顧問、中國奧東藝術(shù)城設(shè)計(jì)總顧問等，被國際設(shè)計(jì)界公認(rèn)為“21世紀(jì)的達(dá)·芬奇”。

61959年：路易吉·克拉尼為寶馬設(shè)計(jì)出世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW700。1959年：路易吉·克拉尼為寶馬設(shè)計(jì)出世界上第一輛單體構(gòu)造的7

1959年：怪頭卡車

他的作品表現(xiàn)出強(qiáng)烈的造型意識，造型極為夸張，看看他設(shè)計(jì)的仿生學(xué)怪頭卡車便可一睹他的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣巨型的卡車還表現(xiàn)出強(qiáng)烈的空氣動力感。

1959年：怪頭卡車

他的作品表現(xiàn)出強(qiáng)烈的造型8ColaniTruck2001的造型，是對傳統(tǒng)卡車造型結(jié)構(gòu)的顛覆。凸出的車頭、球形的駕駛室，雖然造型怪異，但渾然一體。從車頭到駕駛艙后圍，造型由大曲面逐漸過渡到矩形，牽引車與掛車造型融合，這樣的造型不但完全替代了導(dǎo)流罩的功能，減少擾流，而且也避免了因?yàn)樵黾訉?dǎo)流罩等車身附件而增加自重。得益于其史無前例的流線型造型，ColaniTruck2001的風(fēng)阻系數(shù)只有0.4，燃料消耗也比當(dāng)時的普通卡車減少1/4。ColaniTruck2001雖然沒有保險杠，但其突出的車頭具有緩沖功能，當(dāng)遇到碰撞時，即使車頭潰縮，相對獨(dú)立的球形駕駛艙也不會因?yàn)槭艿綘窟B而被撕裂或壓扁，能夠保證駕駛員的安全。球形的駕駛艙使得其視野更加開闊，前方及左右?guī)缀鯖]有盲區(qū)。旋轉(zhuǎn)的雨刷，較傳統(tǒng)的往復(fù)式雨刷效率更高。ColaniTruck2001的造型，是對傳統(tǒng)卡車造型結(jié)構(gòu)的9.科拉尼的法拉利Testad'ro在其級別仍保持著每小時351公里的世界紀(jì)錄科拉尼2CV,車身造型從水生龍虱得到靈感，1981年創(chuàng)造了百公里1.7升的節(jié)油紀(jì)錄.科拉尼的法拉利Testad'ro在其級別仍保持著每小時10科拉尼60年代設(shè)計(jì)的車，大玻璃帶來的超廣視野在今天看來也是非常先進(jìn)的1989年科拉尼設(shè)計(jì)的Testa最高時速可達(dá)351公里，至今仍是世界上跑得最快的法拉利科拉尼60年代設(shè)計(jì)的車，大玻璃帶來的超廣視野在今天看來也是非11家具設(shè)計(jì)60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功,構(gòu)思獨(dú)特的設(shè)計(jì)和富有創(chuàng)意的主題，是科拉尼家具設(shè)計(jì)產(chǎn)品的特征。他的作品具有超前意識，其外形多呈圓弧形，同時兼有實(shí)用性和功能性，但又超越了日常的感官和感覺?！鞍盐杖祟惖那楦袑ξ覀儊碚f是決定性的。人們看到的、嘗到的、抓到的和觸摸到的東西，應(yīng)該從設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來，人類不只是由直線組成?！奔揖咴O(shè)計(jì)60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功,構(gòu)思12椅子設(shè)計(jì)：

動態(tài)造型均采用圓弧造型，整體和諧，不存在尖銳的棱邊和直線，沒有開頭和結(jié)尾，傳統(tǒng)家具的平面特性已不復(fù)存在，堪稱是木質(zhì)產(chǎn)品的杰作，有雕塑作品的印象。椅子設(shè)計(jì)：13

1970年Sadima椅1970年Sadima椅14Sadima椅

椅子由象牙白色的塑料殼狀框架和包裹著可拆卸的橙色強(qiáng)力纖維泡沫軟墊構(gòu)成，高69厘米、寬75厘米、進(jìn)深69厘米，坐面高度為34厘米。這件作品是設(shè)計(jì)師為科隆視覺博覽會上眾多生產(chǎn)新型材料的國際公司設(shè)計(jì)的滿足年輕人口味的幾件家具作品中的一件。Sadima椅椅子由象牙白色的塑料殼狀框架15使用方式多樣使用方式多樣166×6rotorhouse適合那些小家庭和城市游民們6×617產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件18產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件19

20世紀(jì)90年代中期起，路易吉·克拉尼的活動轉(zhuǎn)移到中國。在中國，他曾在多所大學(xué)教授設(shè)計(jì)。1995年以來，長期在上海的同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院任教授。2005年，清華大學(xué)藝術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系客席教授。

克拉尼認(rèn)為中國目前設(shè)計(jì)行業(yè)現(xiàn)狀，一方面認(rèn)為還在盲目模仿西方，一方面認(rèn)為中國人不能用于突破，無法走出“模仿”的陰影

克拉尼表示中國最大的障礙是自己。那些“千城一面”的城市是模仿現(xiàn)代化，那些仿古建筑是模仿古代。而且中國的企業(yè)一直不重視外觀設(shè)計(jì)，這也是制約設(shè)計(jì)師的因素。所以，那些獨(dú)立的設(shè)計(jì)師，應(yīng)該拿出勇氣，大膽突破呢。同時青年設(shè)計(jì)師應(yīng)該自信起來，從中國深厚的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵中挖掘創(chuàng)意和靈感。對于中國設(shè)計(jì)行業(yè)的未來，當(dāng)下中國，產(chǎn)業(yè)需要創(chuàng)新，城鎮(zhèn)需要創(chuàng)意，設(shè)計(jì)需要革命，一味的拷貝和模仿已走到了盡頭。中國的未來要靠自己設(shè)計(jì)，中國夢要靠自己創(chuàng)造，中國需要世界頂尖的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)人才。建筑設(shè)計(jì)

建筑設(shè)計(jì)20世紀(jì)90年代中期起，路易吉·克拉尼的活動轉(zhuǎn)移到中國。在20這所超豪華的海岸別墅位于西班牙馬略卡島，明亮的橙色和傳統(tǒng)雕塑相互響應(yīng)，鍍金圓球和藍(lán)色大理石柱極其奢華。每棟別墅的豪華臥室都帶有創(chuàng)意浴室，私人游泳池，私人豪華車庫，彰顯主人的奢華品味以及高雅的生活品味.西班牙海岸別墅這所超豪華的海岸別墅位于西班牙馬略卡島，明亮的橙色和傳統(tǒng)雕塑21產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件222004年為漢斯·豪斯公司生產(chǎn)的6×6平方米旋轉(zhuǎn)屋，帶有浴室、廚房和臥室2004年為漢斯·豪斯公司生產(chǎn)的6×6平方米旋轉(zhuǎn)屋，帶23臥室的外觀臥室的外觀24科拉尼為自己設(shè)計(jì)的生平作品展館，面積1500平方米，形似枕頭的屋頂可以自由充放氣科拉尼為自己設(shè)計(jì)的生平作品展館，面積1500平方米，形似枕25

仿生設(shè)計(jì)在美國加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目，學(xué)過雕塑又學(xué)過空氣動力學(xué)，這使他的設(shè)計(jì)具有空氣動力學(xué)和仿生學(xué)的特點(diǎn)“90%的自然，10%的科拉尼，這就是我的創(chuàng)作?！蓖ㄟ^不遺余力地對自然界生物奧秘的研究，探索它們應(yīng)用于設(shè)計(jì)中的各種可能與方法，是科拉尼設(shè)計(jì)的核心理念。他的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人與自然的融合，認(rèn)為設(shè)計(jì)之美體現(xiàn)在回歸自然，產(chǎn)品應(yīng)服務(wù)于人。作為仿生設(shè)計(jì)和有機(jī)設(shè)計(jì)的先驅(qū)，科拉尼的作品最突出的表現(xiàn)特征就是充滿生命力的自由流淌的曲線。仿生設(shè)計(jì)在美國加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目，學(xué)過雕塑又學(xué)26蛙式摩托車科拉尼2CV,車身造型從水生龍虱得到靈感，1981年創(chuàng)造了百公里1.7升的節(jié)油記錄。蛙式摩托車科拉尼2CV,車身造型從水生龍虱得到靈感，198127

11986年：為佳能公司設(shè)計(jì)的T90相機(jī)獲得日本相機(jī)大獎

從佳能相機(jī)到概念汽車，又從航天飛機(jī)到未來城市，科拉尼以無限的想象力和無窮的創(chuàng)造力改變著我們生活的世界和我們對設(shè)計(jì)的態(tài)度。六層樓高的大型旅客機(jī)

11986年：為佳能公司設(shè)計(jì)的T90相機(jī)獲得日本相機(jī)大獎28四翼矛式未來高速客機(jī)他構(gòu)想的6層樓高的翼展飛機(jī)基于滿足搭乘更多旅客的要求，能容納2000名乘客。四翼矛式未來高速客機(jī)他構(gòu)想的6層樓高的翼展飛機(jī)基于滿足搭乘29垂直起降高速飛機(jī)垂直起降高速飛機(jī)30產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件31如果說科拉尼的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是仿自然之“形”，那么他的環(huán)境設(shè)計(jì)則更多地在仿自然之“神”。40多年前他就開始考慮生態(tài)城市的設(shè)計(jì)方向。

2003年，他為上海崇明島設(shè)計(jì)的生態(tài)科技城，正是建設(shè)生態(tài)城市目標(biāo)的體現(xiàn)。在談到選擇女性人體作為生態(tài)城規(guī)劃藍(lán)本的構(gòu)思時，科拉尼說：“中國的哲學(xué)講究和諧，生態(tài)平衡正是和諧的重要表現(xiàn)，也是這一城區(qū)建設(shè)和發(fā)展的指導(dǎo)方針。

未來的這座生態(tài)科技城，將以滿足人類自下而上的健康要求為前提，提供綠色食品，去除環(huán)境污染。在此借用健康運(yùn)行的人體器官，來表現(xiàn)一座充滿活力的現(xiàn)代化城區(qū)，是別有寓意的?！鼻罢靶允强评嶙钔怀龅奶刭|(zhì)，他的設(shè)計(jì)是創(chuàng)造未來的。

從單個產(chǎn)品的仿生，到居住環(huán)境的仿生，科拉尼的設(shè)計(jì)充滿了未來意識。早在20世紀(jì)下半葉，德國設(shè)計(jì)還沉浸在包豪斯和功能主義的影響下，追求極致的功能之美的時候，科拉尼就預(yù)見了大眾娛樂類型和個性化設(shè)計(jì)產(chǎn)品的需要。

他的設(shè)計(jì)突破了以方盒子和玻璃幕墻為標(biāo)志的現(xiàn)代設(shè)計(jì)的冰冷堅(jiān)硬，造型奇幻且不失親切溫情。他的很多設(shè)計(jì)經(jīng)過了30年甚至更長時間的檢驗(yàn)，才付諸生產(chǎn)。如果說科拉尼的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是仿自然之“形”，那么32仿生城市模型仿生城市模型33他有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，比如：他的設(shè)計(jì)理念，以人為本。他一直專注的做著他所喜愛的。盧吉克拉尼以自然為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)觀不僅給予了我們美麗的視覺享受，也為我們提供了一種新的設(shè)計(jì)思維，他的自然仿生設(shè)計(jì)觀強(qiáng)調(diào)人與自然的“共生”，這有利于我們反思過去，思考未來，從而進(jìn)一步創(chuàng)造出人與自然相和諧的，具有人情人為的當(dāng)代設(shè)計(jì)。盧吉克拉尼注重產(chǎn)品的造型，意識形態(tài)，形態(tài)追隨情感，形式結(jié)合功能。他有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，比如：他的設(shè)計(jì)理念，以人為本。34路易吉·克拉尼語錄：“宇宙之中無直線?！薄白杂袝r間開始，蛋是最高級的包裝形式。”“地球是圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運(yùn)動……甚至連我們自身也是從圓形的物種細(xì)胞中繁衍出來的，我又為什么要加入把一切都變得有棱有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：我的世界也是圓的?！薄拔宜龅臒o非是模仿自然界向我們揭示的種種真實(shí)?！薄拔也辉敢獍炎约航性O(shè)計(jì)師，我是三維形象的哲學(xué)家?！薄爸袊恼軐W(xué)講究和諧，生態(tài)平衡就是和諧的表現(xiàn)?！甭芬准た死嵴Z錄：35謝謝觀看謝謝觀看36路易吉.克拉尼

產(chǎn)品一班沈瑛李晴董乙文陳陽陽黃慧嫻姜少妍譚岐鈺騰云芳設(shè)計(jì)怪杰路易吉.克拉尼產(chǎn)品一班設(shè)計(jì)怪杰37個人簡介交通工具設(shè)計(jì)家具設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)仿生設(shè)計(jì)啟示個人簡介38路易吉·克拉尼,85歲德國設(shè)計(jì)師,被稱為21世紀(jì)的達(dá)芬奇,他設(shè)計(jì)過航天飛機(jī)跑車游艇建筑,也做過城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)他利用曲線發(fā)明獨(dú)特的生態(tài)形狀,并將它們廣泛應(yīng)用在圓珠筆時裝汽車建筑等設(shè)計(jì)中路易吉·克拉尼,39

出生于德國柏林，早年在柏林學(xué)習(xí)雕塑，后到巴黎學(xué)習(xí)空氣動力學(xué)1953年：開始在美國加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目。既學(xué)過雕塑又學(xué)過空氣動力學(xué)，這使他的設(shè)計(jì)具有空氣動力學(xué)和仿生學(xué)的特點(diǎn)1959年：為寶馬設(shè)計(jì)出世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW7001986年：為佳能公司設(shè)計(jì)的T90相機(jī)獲得日本相機(jī)大獎

早在50年代，他就為多家公司設(shè)計(jì)跑車和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW700（1959）。

60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功。之后，克拉尼用他極富想像力的創(chuàng)作手法設(shè)計(jì)了大量的運(yùn)輸工具、日常用品和家用電器。他根據(jù)自己堅(jiān)信的自然界法則，利用曲線發(fā)明獨(dú)特的生態(tài)形狀(Bio-form)，并將它們廣泛地應(yīng)用于圓珠筆、時裝、汽車、建筑和工藝品設(shè)計(jì)當(dāng)中。出生于德國柏林，早年在柏林學(xué)習(xí)雕塑，后到巴黎學(xué)習(xí)空401994年，蓬皮杜中心將科拉尼的作品作為該館館藏永久展品。20世紀(jì)90年代中期起，路易吉·克拉尼的活動轉(zhuǎn)移到中國。在中國，他曾在多所大學(xué)教授設(shè)計(jì)。1995年以來，長期在上海的同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院任教授。2005年，清華大學(xué)藝術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系客席教授。2001年：設(shè)計(jì)出一個形如巨鳥的“兩翼機(jī)器人”，時而升起時而降下，為自己贏得了贊譽(yù)。2007年2月1日，巴黎國際汽車協(xié)會頒發(fā)的世界最佳設(shè)計(jì)師獎，該獎以前只有Ferrari和Fiat的主設(shè)計(jì)師才能得到。7月15日由美國設(shè)計(jì)界最高學(xué)府ArtCenterCollegeofDesignPasadenaU.S.A授予最佳設(shè)計(jì)師獎。2008年，他在中國南部開設(shè)了一個設(shè)計(jì)工作室，為一個中國公司設(shè)計(jì)風(fēng)力發(fā)電廠。2010年10月21日，路易吉·克拉尼訪問中國美院上海設(shè)計(jì)學(xué)院，為學(xué)生們展開一場主題為“我的世界是圓的”專題講座?？死嵯壬运吷非蟮摹霸O(shè)計(jì)必須遵循自然規(guī)律原則”告訴人們他在設(shè)計(jì)生涯中一直遵循和倡導(dǎo)的理念，這位天才大師別開生面的講座不僅贏得學(xué)生們的熱烈歡呼，他所展示的驚世之作更是讓人欽佩不已。1994年，蓬皮杜中心將科拉尼的作品作為該館館藏永久展品。41

交通設(shè)計(jì)

克拉尼用他極富想象力的創(chuàng)作手法設(shè)計(jì)了大量的運(yùn)輸工具、日常用品和家用電器，包括美國航天飛機(jī)、寶馬、奔馳、法拉利汽車以及上海崇明島生態(tài)科技城等設(shè)計(jì)工作，在中國，克拉尼已被聘任為中國鳥巢藝術(shù)文化中心總顧問、中國奧東藝術(shù)城設(shè)計(jì)總顧問等，被國際設(shè)計(jì)界公認(rèn)為“21世紀(jì)的達(dá)·芬奇”。

421959年：路易吉·克拉尼為寶馬設(shè)計(jì)出世界上第一輛單體構(gòu)造的跑車BMW700。1959年：路易吉·克拉尼為寶馬設(shè)計(jì)出世界上第一輛單體構(gòu)造的43

1959年：怪頭卡車

他的作品表現(xiàn)出強(qiáng)烈的造型意識，造型極為夸張，看看他設(shè)計(jì)的仿生學(xué)怪頭卡車便可一睹他的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣巨型的卡車還表現(xiàn)出強(qiáng)烈的空氣動力感。

1959年：怪頭卡車

他的作品表現(xiàn)出強(qiáng)烈的造型44ColaniTruck2001的造型，是對傳統(tǒng)卡車造型結(jié)構(gòu)的顛覆。凸出的車頭、球形的駕駛室，雖然造型怪異，但渾然一體。從車頭到駕駛艙后圍，造型由大曲面逐漸過渡到矩形，牽引車與掛車造型融合，這樣的造型不但完全替代了導(dǎo)流罩的功能，減少擾流，而且也避免了因?yàn)樵黾訉?dǎo)流罩等車身附件而增加自重。得益于其史無前例的流線型造型，ColaniTruck2001的風(fēng)阻系數(shù)只有0.4，燃料消耗也比當(dāng)時的普通卡車減少1/4。ColaniTruck2001雖然沒有保險杠，但其突出的車頭具有緩沖功能，當(dāng)遇到碰撞時，即使車頭潰縮，相對獨(dú)立的球形駕駛艙也不會因?yàn)槭艿綘窟B而被撕裂或壓扁，能夠保證駕駛員的安全。球形的駕駛艙使得其視野更加開闊，前方及左右?guī)缀鯖]有盲區(qū)。旋轉(zhuǎn)的雨刷，較傳統(tǒng)的往復(fù)式雨刷效率更高。ColaniTruck2001的造型，是對傳統(tǒng)卡車造型結(jié)構(gòu)的45.科拉尼的法拉利Testad'ro在其級別仍保持著每小時351公里的世界紀(jì)錄科拉尼2CV,車身造型從水生龍虱得到靈感，1981年創(chuàng)造了百公里1.7升的節(jié)油紀(jì)錄.科拉尼的法拉利Testad'ro在其級別仍保持著每小時46科拉尼60年代設(shè)計(jì)的車，大玻璃帶來的超廣視野在今天看來也是非常先進(jìn)的1989年科拉尼設(shè)計(jì)的Testa最高時速可達(dá)351公里，至今仍是世界上跑得最快的法拉利科拉尼60年代設(shè)計(jì)的車，大玻璃帶來的超廣視野在今天看來也是非47家具設(shè)計(jì)60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功,構(gòu)思獨(dú)特的設(shè)計(jì)和富有創(chuàng)意的主題，是科拉尼家具設(shè)計(jì)產(chǎn)品的特征。他的作品具有超前意識，其外形多呈圓弧形，同時兼有實(shí)用性和功能性，但又超越了日常的感官和感覺?！鞍盐杖祟惖那楦袑ξ覀儊碚f是決定性的。人們看到的、嘗到的、抓到的和觸摸到的東西，應(yīng)該從設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來，人類不只是由直線組成?！奔揖咴O(shè)計(jì)60年代他又在家具設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得舉世矚目的成功,構(gòu)思48椅子設(shè)計(jì)：

動態(tài)造型均采用圓弧造型，整體和諧，不存在尖銳的棱邊和直線，沒有開頭和結(jié)尾，傳統(tǒng)家具的平面特性已不復(fù)存在，堪稱是木質(zhì)產(chǎn)品的杰作，有雕塑作品的印象。椅子設(shè)計(jì)：49

1970年Sadima椅1970年Sadima椅50Sadima椅

椅子由象牙白色的塑料殼狀框架和包裹著可拆卸的橙色強(qiáng)力纖維泡沫軟墊構(gòu)成，高69厘米、寬75厘米、進(jìn)深69厘米，坐面高度為34厘米。這件作品是設(shè)計(jì)師為科隆視覺博覽會上眾多生產(chǎn)新型材料的國際公司設(shè)計(jì)的滿足年輕人口味的幾件家具作品中的一件。Sadima椅椅子由象牙白色的塑料殼狀框架51使用方式多樣使用方式多樣526×6rotorhouse適合那些小家庭和城市游民們6×653產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件54產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件55

20世紀(jì)90年代中期起，路易吉·克拉尼的活動轉(zhuǎn)移到中國。在中國，他曾在多所大學(xué)教授設(shè)計(jì)。1995年以來，長期在上海的同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院任教授。2005年，清華大學(xué)藝術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系客席教授。

克拉尼認(rèn)為中國目前設(shè)計(jì)行業(yè)現(xiàn)狀，一方面認(rèn)為還在盲目模仿西方，一方面認(rèn)為中國人不能用于突破，無法走出“模仿”的陰影

克拉尼表示中國最大的障礙是自己。那些“千城一面”的城市是模仿現(xiàn)代化，那些仿古建筑是模仿古代。而且中國的企業(yè)一直不重視外觀設(shè)計(jì)，這也是制約設(shè)計(jì)師的因素。所以，那些獨(dú)立的設(shè)計(jì)師，應(yīng)該拿出勇氣，大膽突破呢。同時青年設(shè)計(jì)師應(yīng)該自信起來，從中國深厚的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵中挖掘創(chuàng)意和靈感。對于中國設(shè)計(jì)行業(yè)的未來，當(dāng)下中國，產(chǎn)業(yè)需要創(chuàng)新，城鎮(zhèn)需要創(chuàng)意，設(shè)計(jì)需要革命，一味的拷貝和模仿已走到了盡頭。中國的未來要靠自己設(shè)計(jì)，中國夢要靠自己創(chuàng)造，中國需要世界頂尖的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)人才。建筑設(shè)計(jì)

建筑設(shè)計(jì)20世紀(jì)90年代中期起，路易吉·克拉尼的活動轉(zhuǎn)移到中國。在56這所超豪華的海岸別墅位于西班牙馬略卡島，明亮的橙色和傳統(tǒng)雕塑相互響應(yīng)，鍍金圓球和藍(lán)色大理石柱極其奢華。每棟別墅的豪華臥室都帶有創(chuàng)意浴室，私人游泳池，私人豪華車庫，彰顯主人的奢華品味以及高雅的生活品味.西班牙海岸別墅這所超豪華的海岸別墅位于西班牙馬略卡島，明亮的橙色和傳統(tǒng)雕塑57產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(產(chǎn)1)課件582004年為漢斯·豪斯公司生產(chǎn)的6×6平方米旋轉(zhuǎn)屋，帶有浴室、廚房和臥室2004年為漢斯·豪斯公司生產(chǎn)的6×6平方米旋轉(zhuǎn)屋，帶59臥室的外觀臥室的外觀60科拉尼為自己設(shè)計(jì)的生平作品展館，面積1500平方米，形似枕頭的屋頂可以自由充放氣科拉尼為自己設(shè)計(jì)的生平作品展館，面積1500平方米，形似枕61

仿生設(shè)計(jì)在美國加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目，學(xué)過雕塑又學(xué)過空氣動力學(xué)，這使他的設(shè)計(jì)具有空氣動力學(xué)和仿生學(xué)的特點(diǎn)“90%的自然，10%的科拉尼，這就是我的創(chuàng)作。”通過不遺余力地對自然界生物奧秘的研究，探索它們應(yīng)用于設(shè)計(jì)中的各種可能與方法，是科拉尼設(shè)計(jì)的核心理念。他的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)人與自然的融合，認(rèn)為設(shè)計(jì)之美體現(xiàn)在回歸自然，產(chǎn)品應(yīng)服務(wù)于人。作為仿生設(shè)計(jì)和有機(jī)設(shè)計(jì)的先驅(qū)，科拉尼的作品最突出的表現(xiàn)特征就是充滿生命力的自由流淌的曲線。仿生設(shè)計(jì)在美國加州負(fù)責(zé)新材料項(xiàng)目，學(xué)過雕塑又學(xué)62蛙式摩托車科拉尼2CV,車身造型從水生龍虱得到靈感，1981年創(chuàng)造了百公里1.7升的節(jié)油記錄。蛙式摩托車科拉尼2CV,車身造型從水生龍虱得到靈感，198163

11986年：為佳能公司設(shè)計(jì)的T90相機(jī)獲得日本相機(jī)大獎

從佳能相機(jī)到概念汽車，又從航天飛機(jī)到未來城市，科拉尼以無限的想象力和無窮的創(chuàng)造力改變著我們生活的世界和我們對設(shè)計(jì)的態(tài)度。六層樓高的大型旅客機(jī)

11986年：為佳能公司設(shè)計(jì)的T90相機(jī)獲得日本相機(jī)大獎64四翼矛式未來高速客機(jī)他構(gòu)想的6層樓高的翼展飛機(jī)基于滿足搭乘更多旅客的要求，能容納2000名乘客。四翼矛式未來高速客機(jī)他構(gòu)想的6層樓高的翼展飛機(jī)基于滿足搭乘65垂直起降高速飛機(jī)垂直起降高速飛機(jī)66產(chǎn)品設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)路易吉克拉尼(