市政公路工程之路基質(zhì)量通病及防治措施

市政公公路工工程之之路基基質(zhì)量量通病病及防治治措施施目錄錄路基工工程路面工工程管線工工程人行道道工程程橋梁工工程隧道工工程路基工工程公路工工程路路基施施工常見質(zhì)質(zhì)量通通病有有哪些些?小互動(dòng)動(dòng)第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治一、路路基行行車帶帶壓實(shí)實(shí)不足足的原原因及及防治治（一））現(xiàn)象象1、路基基土層層含水水量過過大，，造成成大面面積或或局部部發(fā)生生彈軟軟現(xiàn)象象。2、深處處理不不到位位，和和底基基層一一并碾碾壓時(shí)時(shí)，壓壓實(shí)厚厚度過過大，，整體體密實(shí)實(shí)度差差，強(qiáng)強(qiáng)度低低。第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治一、路路基行行車帶帶壓實(shí)實(shí)不足足的原原因及及防治治（二））原因因1、壓實(shí)實(shí)遍數(shù)數(shù)不合合理2、壓路路機(jī)質(zhì)質(zhì)量偏偏小3、填土土松鋪鋪厚度度過大大4、碾壓壓不均均勻，，有漏漏壓現(xiàn)現(xiàn)象。。5、含水水量大大于最最佳含含水量量，特特別是是超過過最佳佳含水水量兩兩個(gè)百百分點(diǎn)點(diǎn)，造造成““彈簧簧”現(xiàn)現(xiàn)象。。6、由于于地下下水位位高或或淺層層滯水水滲入入路基基土層層。7、路基基土層層內(nèi)含含有保保水性性強(qiáng)、、滲透透性差差的粘粘性翻翻漿土土。8、沒有有對上上一層層表面面浮土土及松松軟層層進(jìn)行行處治治。第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治一、路路基行行車帶帶壓實(shí)實(shí)不足足的原原因及及防治治（二））原因因9、土土場土土質(zhì)種種類多多，出出現(xiàn)異異類土土壤混混填;尤其其是透透水性性差的的土壤壤包裹裹透水水性好好的土土壤，，形成成了水水囊，，造成成“彈彈簧””現(xiàn)象象。10、、填土土顆粒粒過大大（>10cm），，顆粒粒之間間空隙隙過大大，或或采用用不符符合要要求的的填料料。11、、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙只規(guī)規(guī)定處處理厚厚度20～～30cm，含含水量量過大大的路路段，，碾壓壓后肯肯定出出現(xiàn)““彈簧簧”現(xiàn)現(xiàn)象，，與底底基層層一并并碾壓壓，加加大了了壓實(shí)實(shí)厚度度，雖雖然表表面不不彈軟軟，但但僅有有15cm左右右密實(shí)實(shí)度能能達(dá)到到要求求。12、、雨季季路基基施工工時(shí)，，臨時(shí)時(shí)性滲滲水措措施不不完善善，雨雨水浸浸泡路路基。。第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治一、路路基行行車帶帶壓實(shí)實(shí)不足足的原原因及及防治治（三））措施施第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治一、路路基行行車帶帶壓實(shí)實(shí)不足足的原原因及及防治治（三））措施施1、清清除碾碾壓層層下軟軟弱層層，換換填良良性土土壤，，重新新碾壓壓。2、對對產(chǎn)生生“彈彈簧””的部部位，，可將將其過過濕土土翻曬曬，拌拌合均均勻后后重新新碾壓壓，或或挖出出換填填良性性土壤壤，重重新碾碾壓。3、在在道路路結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)中，，增設(shè)設(shè)一道道排水水層（（防水水層））或級級配碎碎石（（砂礫礫）。。4、摻摻石灰灰或水水泥降降低路路基土土的含含水量量，提提高其其強(qiáng)度度。5、土土基深深處理理層和和下基基層應(yīng)應(yīng)分別別進(jìn)行行碾壓壓。6、對對產(chǎn)生生“彈彈簧””且急急于趕趕工的的路段段，可可摻生生石灰灰粉翻翻拌，，待其其含水水量適適宜后后重新新碾壓壓。第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治二、路路基邊邊緣壓壓實(shí)不不足的的原因因及防防治第一節(jié)節(jié)路路基基壓實(shí)實(shí)質(zhì)量量問題題的防防治二、路路基邊邊緣壓壓實(shí)不不足的的原因因及防防治（二））原因因1、路路基填填筑寬寬度不不足，，未按按超寬寬要求求填筑筑施工工。2、、壓壓實(shí)實(shí)機(jī)機(jī)具具碾碾壓壓不不到到邊邊。3、、路路基基邊邊緣緣漏漏壓壓或或壓壓實(shí)實(shí)遍遍數(shù)數(shù)不不夠夠。4、、采采用用三三輪輪壓壓路路機(jī)機(jī)碾碾壓壓時(shí)時(shí)，，邊邊緣緣帶帶（（0——75cm））碾碾壓壓頻頻率率低低于于行行車車帶帶。第一一節(jié)節(jié)路路基基壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)量量問問題題的的防防治治二、、路路基基邊邊緣緣壓壓實(shí)實(shí)不不足足的的原原因因及及防防治治（三三））措措施施第一一節(jié)節(jié)路路基基壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)量量問問題題的的防防治治二、、路路基基邊邊緣緣壓壓實(shí)實(shí)不不足足的的原原因因及及防防治治（三三））措措施施1、、路路基基施施工工應(yīng)應(yīng)按按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求進(jìn)進(jìn)行行超超寬寬填填。2、、控控制制碾碾壓壓工工藝藝，，保保證證機(jī)機(jī)具具碾碾壓壓到到邊邊。3、、認(rèn)認(rèn)真真控控制制碾碾壓壓順順序序，，確確保保軌軌跡跡重重疊疊寬寬度度和和段段落落搭搭接接超超壓壓長長度度。4、、提提高高路路基基邊邊緣緣帶帶壓壓實(shí)實(shí)遍遍數(shù)數(shù)，，確確保保邊邊緣緣帶帶碾碾壓壓頻頻率率高高于于或或不不低低于于行行車車帶帶。5、、校校正正坡坡腳腳線線位位置置，，路路基基寬寬度度不不足足時(shí)時(shí)，，返返工工至至滿滿足足設(shè)設(shè)填填筑筑計(jì)計(jì)和和規(guī)規(guī)范范要要求求（（虧虧坡坡補(bǔ)補(bǔ)寬寬時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)開開蹬蹬，，嚴(yán)嚴(yán)禁禁貼貼坡坡）），，控控制制碾碾壓壓順順序序和和碾碾壓壓遍遍數(shù)數(shù)。第二二節(jié)節(jié)路路堤堤邊邊坡坡病病害害的的防防治治一、、邊邊坡坡滑滑坡坡病病害害及及防防治治措措施施第二二節(jié)節(jié)路路堤堤邊邊坡坡病病害害的的防防治治一、、邊邊坡坡滑滑坡坡病病害害及及防防治治措措施施（二二））原原因因1、、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)對對地地震震、、洪洪水水和和水水位位變變化化影影響響考考慮慮不不充充分分。2、、路路基基基基地地存存在在軟軟土土且且厚厚度度不不均均3、、換換填填土土?xí)r時(shí)清清淤淤不不徹徹底底4、、填填土土過過快快，，施施工工中中沉沉降降，，測測向向位位移移觀觀測測不不到到位位，，不不及及時(shí)時(shí)。5、、路路基基填填筑筑層層有有效效寬寬度度不不夠夠，，邊邊坡坡二二期期貼貼坡坡。6、、路路基基頂頂面面排排水水不不暢暢7、、用用透透水水性性差差的的填填料料填填筑筑路路堤堤處處理理不不當(dāng)當(dāng)8、、邊邊坡坡植植被被不不良良9、、未未處處理理好好填填挖挖交交界界面面10、、路路基基位位于于陡陡峭峭的的斜斜坡坡面面上上第二二節(jié)節(jié)路路堤堤邊邊坡坡病病害害的的防防治治一、、邊邊坡坡滑滑坡坡病病害害及及防防治治措措施施（三三））措措施施第二二節(jié)節(jié)路路堤堤邊邊坡坡病病害害的的防防治治一、、邊邊坡坡滑滑坡坡病病害害及及防防治治措措施施（三）措措施1、路基基設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，充分分考慮使使用年限限內(nèi)地震震、洪水水和水位位變化給給路基穩(wěn)穩(wěn)定帶來來的影響響。2、軟土土處理要要到位，，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)暗溝溝，暗塘塘并及時(shí)時(shí)處理。3、加強(qiáng)強(qiáng)沉降、、測向位位移觀測測，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)滑滑坡苗頭頭。4、摻加加穩(wěn)定劑劑提高路路基層位位強(qiáng)度，，控制填填土速度度。5、路基基填筑過過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制制有效寬寬度6、加強(qiáng)強(qiáng)地表水水，地下下水的排排除，提提高路基基的穩(wěn)定定性。7、減輕輕路基滑滑體上部部重量或或采用支支擋、錨錨拉工程程維持滑滑體的力力學(xué)平衡衡;同時(shí)時(shí)設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)流，防防護(hù)設(shè)施施，減少少洪水對對路基的的沖刷侵侵蝕。第二節(jié)路路堤堤邊坡病病害的防防治一、邊坡坡滑坡病病害及防防治措施施（三）措措施8、原地地面坡度度大于12%的的路段，，應(yīng)采用用縱向水水平分層層法施工工，沿縱縱坡分層層，逐層層填壓密密實(shí)。9、用透透水性較較差的土土填筑于于路堤下下層時(shí)，，應(yīng)做成成4%的的雙向橫橫坡;如如用于填填筑上層層時(shí)。除除干旱地地區(qū)外，，不應(yīng)覆覆蓋在由由透水性性較好的的土所填填筑的路路堤邊坡坡。第二節(jié)路路堤堤邊坡病病害的防防治二、邊坡坡塌落病病害的原原因分析析（一）土質(zhì)路塹塹（qian）邊坡的的塌落第二節(jié)路路堤堤邊坡病病害的防防治二、邊坡坡塌落病病害的原原因分析析（一）土質(zhì)路塹塹（qian）邊坡的的塌落1、由于于邊坡土土質(zhì)屬于于很容易易變松的的砂類土土，礫類類土以及及受到雨雨水侵入入后易于于失穩(wěn)的的土，而而設(shè)計(jì)或或施工時(shí)時(shí)采用了了較小的的邊坡坡坡度。2、較大大規(guī)模的的崩塌，，一般多多產(chǎn)生在在高度大大于30m,坡坡度大于于45度度（大多多數(shù)介于于55——70度度之間））的地形形條件。3、上緩緩下陡的的凹坡和和凹凸不不平的陡陡坡。第二節(jié)路路堤堤邊坡病病害的防防治二、邊坡坡塌落病病害的原原因分析析（一）土土質(zhì)路塹塹邊坡的的塌落4、暴雨雨，久雨雨或強(qiáng)震震之后，，雨水滲滲入土體體，一方方面會(huì)增增加邊坡坡土體的的重量，，另一方方面能使使裂隙中中的填充充物或巖巖體中的的軟弱夾夾層軟化化，產(chǎn)生生靜水壓壓或動(dòng)水水壓，使使斜坡巖巖體的穩(wěn)穩(wěn)定性降降低，或或者由于于流水沖沖掏下部部坡腳，，削弱斜斜坡的支支撐部位位，或者者由于地地震改變變了坡體體的穩(wěn)定定性及平平衡狀態(tài)態(tài)而發(fā)生生邊坡塌塌落。5、在多多年冰凍凍地區(qū)，，由于開開挖路基基，使含含有大量量凍體的的多年凍凍土溶解解，引起起路塹邊邊坡坍塌塌。第二節(jié)路路堤堤邊坡病病害的防防治二、邊坡坡塌落病病害的原原因分析析（二）石石質(zhì)路塹塹邊坡的的塌落第二節(jié)路路堤堤邊坡病病害的防防治二、邊坡坡塌落病病害的原原因分析析（二）石石質(zhì)路塹塹邊坡的的塌落造成巖石石路塹邊邊坡出現(xiàn)現(xiàn)崩塌、、巖堆、、滑坡的的原因有有:1、排水措措施不當(dāng)當(dāng)或施工工不及時(shí)時(shí)造成地地表水和和地下水水。地表表水不易易排除(坡頂截水水溝存水水、滲水水、漏水水等)，形成積積水向下下滲透，，滲入巖巖層，降降低了巖巖性間的的粘聚力力和摩擦擦力，增增加了巖巖體的重重量，促促使了崩崩塌、滑滑坡的發(fā)發(fā)生，或或由于水水的侵蝕蝕而改變變了巖性性的穩(wěn)定定性。2、大爆破破施工，，施工時(shí)時(shí)路塹開開挖過深深、過陡陡，或由由于切坡坡使軟弱弱結(jié)構(gòu)面面暴露，，使邊坡坡巖體推推動(dòng)支撐撐;由于坡頂頂不恰當(dāng)當(dāng)?shù)臈壨镣粒黾蛹恿酥亓苛?。第三?jié)高高填填方路基基沉降的的防治第三節(jié)高高填填方路基基沉降的的防治一、原因因分析1、路基基施工前前未認(rèn)真真設(shè)置縱縱、橫向向排水系系統(tǒng)或排排水系統(tǒng)統(tǒng)不暢通通，長期期積水侵侵泡路基基而使地地基和路路基土承承載力降降低，導(dǎo)導(dǎo)致沉降降發(fā)生。2、原地地貌處理理不徹底底，未清清除、樹樹根、淤淤泥等不不良土壤壤，地基基壓實(shí)度度不足等等因素，，在靜、、動(dòng)荷載載的作用用下，使使路基沉沉降變形形。3、在高高填方路路堤施工工中，未未嚴(yán)格按按分層填填筑工藝藝施工，，路基壓壓實(shí)度不不足而導(dǎo)導(dǎo)致路基基沉降變變形。4、不良良地質(zhì)路路段未予予以處理理而導(dǎo)致致路基沉沉降變形形。5、路基基縱、橫橫向填挖挖交界處處未按規(guī)規(guī)范要求求挖臺(tái)階階，原狀狀土和填填筑土密密度不同同，銜接接不良而而導(dǎo)致路路基不均均勻沉降降。6、填筑筑路基時(shí)時(shí)，未全全斷面范范圍分層層填筑，，而是先先填半幅幅，后填填另半幅幅而發(fā)生生不均勻勻沉降。第三節(jié)高高填填方路基基沉降的的防治一、原因因分析7、施工工中路基基土含水水量控制制不嚴(yán)，，導(dǎo)致壓壓實(shí)度不不足，而而產(chǎn)生不不均勻沉沉降。8、施工工組織安安排不當(dāng)當(dāng)，先施施工低路路堤，后后施工高高填方路路基，往往往高填填方路堤堤施工完完成后就就立即鋪鋪筑路面面，路基基沒有足足夠時(shí)間間固結(jié)，，而使路路面使用用不久就就破壞。9、高填填方路基基在分層層填筑時(shí)時(shí)，沒有有按照相相關(guān)規(guī)范范要求的的厚度進(jìn)進(jìn)行鋪筑筑，隨意意加厚鋪鋪筑厚度度;壓實(shí)實(shí)機(jī)具按按規(guī)定的的碾壓遍遍數(shù)壓實(shí)實(shí)時(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)達(dá)不到規(guī)規(guī)范規(guī)定定的要求求，當(dāng)填填筑到路路基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)，必然然產(chǎn)生累累計(jì)的沉沉降變形形，在重重復(fù)荷載載與填料料自重作作用下產(chǎn)產(chǎn)生下沉沉。10、、路堤堤填料料土質(zhì)質(zhì)差，，填料料中混混進(jìn)了了種植植土、、腐殖殖土或或泥沼沼土等等，由由于土土壤中中有機(jī)機(jī)物含含量多多，抗抗水性性差，，高度度低等等特性性的作作用，，路段段將出出現(xiàn)塑塑性變變形或或沉陷陷破壞壞。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施1、做好好施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)，合合理安安排各各施工工工段段的先先后順順序，，明確確構(gòu)筑筑物和和路基基的銜銜接關(guān)關(guān)系，，尤其其對高高填方方應(yīng)優(yōu)優(yōu)先安安排施施工，，給高高填方方路堤堤留有有足夠夠的時(shí)時(shí)間施施工和和沉降降。2、認(rèn)真真清理理地表表不良良土質(zhì)質(zhì)，提提高地地表壓壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量。。3、填筑筑路基基前，，疏通通路基基兩側(cè)側(cè)縱、、橫向向排水水系統(tǒng)統(tǒng)，避避免路路基浸浸泡。。4、嚴(yán)格格選取取路基基填料料用土土。選選擇水水穩(wěn)性性好，，干密密度大大，承承載力力高的的礫石石類土土填筑筑路基基為宜宜。土土質(zhì)應(yīng)應(yīng)均勻勻一致致，不不得混混雜，，剔除除超大大顆粒粒填料料，保保證密密實(shí)度度均勻勻一致致，盡盡量選選擇集集中取取土，，避免免沿線線取土土。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施5、路路堤填填筑方方式應(yīng)應(yīng)采用用水平平分層層填筑筑，，按照照斷面面全寬寬度分分層逐逐層向向上填填筑，，當(dāng)原原地面面縱坡坡大于于12%的的地段段，宜宜采用用縱向向分層層填筑筑施工工，填填筑至至路基基上部部時(shí)，，宜采采用水水平分分層法法填筑筑。每每層應(yīng)應(yīng)保證證層面面平整整，便便于壓壓實(shí)均均勻一一致。6、合合理確確定路路基填填筑厚厚度，，分層層松鋪鋪厚度度控制制在30cm。。當(dāng)采采用大大噸位位壓路路機(jī)碾碾壓時(shí)時(shí)，增增加分分層厚厚度，，必須須要有有足夠夠的實(shí)實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)證證明壓壓實(shí)效效果，，征得得監(jiān)理理工程程師同同意，，方可可施工工。7、控控制路路基填填料含含水量量。8、選選擇合合適的的壓實(shí)實(shí)機(jī)具具，重重型輪輪式壓壓路機(jī)機(jī)或震震動(dòng)壓壓路機(jī)機(jī)較好好。第三節(jié)節(jié)高高填填方路路基沉沉降的的防治治二、措施9、做做好壓壓實(shí)度度的檢檢查工工作。10、、認(rèn)真真做好好臺(tái)背背、路路橋過過渡段段及填填挖結(jié)結(jié)合部部的壓壓實(shí)工工作。。將該該段作作為路路基施施工的的管理理重點(diǎn)點(diǎn)，落落實(shí)、、組成成專業(yè)業(yè)隊(duì)伍伍。臺(tái)臺(tái)背處處應(yīng)采采用小小型夯夯實(shí)機(jī)機(jī)具，，分層層厚度度宜控控制在在20cm以內(nèi)內(nèi)，應(yīng)應(yīng)加大大抽檢檢頻率率，保保證壓壓實(shí)度度。11、、對于于填挖挖結(jié)合合部，，應(yīng)徹徹底清清除結(jié)結(jié)合部部的松松散軟軟質(zhì)土土質(zhì)，，做好好換土土，排排水，，填前前碾壓壓工作作，按按設(shè)計(jì)計(jì)要求求從上上到下下挖出出臺(tái)階階，清清除松松方后后逐層層碾壓壓，確確保填填挖結(jié)結(jié)合部部的整整體施施工質(zhì)質(zhì)量。第四節(jié)節(jié)路路基基縱向向開裂裂病害害的防防治一、路路基縱縱向開開裂甚甚至形形成錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)第四節(jié)節(jié)路路基基縱向向開裂裂病害害的防防治一、路路基縱縱向開開裂甚甚至形形成錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)（一））原因因1、清清表不不徹底底，路路基基基地存存在軟軟弱層層或坐坐落于于河道道上。2、溝、塘塘清淤不徹徹底，回填填不均勻或或臺(tái)階寬度度不夠。3、路基壓壓實(shí)不均。4、舊路利利用路段，，新舊路基基結(jié)合部未未挖臺(tái)階或或臺(tái)階寬度度不夠。5、半挖半半填路段未未按規(guī)范要要求設(shè)置臺(tái)臺(tái)階并壓實(shí)實(shí)。6、使用滲滲水性、水水穩(wěn)性差異異較大的土土石混合料料時(shí)，錯(cuò)誤誤的采用了了縱向分幅幅填筑。7、高速公公路因邊坡坡過陡、行行車渠化、、交通頻繁繁震動(dòng)而產(chǎn)產(chǎn)生滑坡，，導(dǎo)致縱向向開裂。第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治一、路基縱縱向開裂甚甚至形成錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)（二）預(yù)防防措施第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治一、路基縱縱向開裂甚甚至形成錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)（二）預(yù)防防措施1、認(rèn)真調(diào)查查現(xiàn)場并徹徹底清表，，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)路基基地地暗溝、暗暗塘，消除除軟弱層。。2、徹底清除除溝、淤泥泥，用水穩(wěn)穩(wěn)性好的材材料嚴(yán)格分分層回填，，嚴(yán)格控制制壓實(shí)度，，滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。3、提高填筑筑層壓實(shí)均均勻度。4、半挖半填填路段，地地面橫坡大大于1:5及舊路利用用路段，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)范范要求將原原地面挖成成寬度不小小于1米的臺(tái)階并并壓實(shí)。5、滲水性、、水穩(wěn)性差差異較大的的土石混合合料應(yīng)分層層、分段填填筑，不宜宜縱向分幅幅填筑。第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治一、路基縱縱向開裂甚甚至形成錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)（二）預(yù)防防措施6、若遇有有軟弱層或或河道，填填土路基完完工后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行超載預(yù)預(yù)壓，預(yù)防防不均勻沉沉降。7、嚴(yán)格控控制路基邊邊坡，符合合設(shè)計(jì)要求求，杜絕虧虧坡現(xiàn)象。8、處理：采取邊坡加加護(hù)坡道的的措施第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治二、路基橫橫向裂縫第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治二、路基橫橫向裂縫（一）原因因1、路基填填料直接使使用了液限限大于50、塑性指指數(shù)大于26的土。2、同一填填筑路基填填料混雜，，塑性指數(shù)數(shù)相差懸殊殊。3、填筑順順序不當(dāng)，，路基頂填填筑層作用用段銜接施施工工藝不不符合規(guī)范范要求，路路基頂下層層平整度填填筑厚度懸懸殊，最小小壓實(shí)度厚厚度小于8cm。4、排水措措施不力，，造成積水水。第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治二、路基橫橫向裂縫（二）措施施1、路基填填料禁止直直接使用液液線大于50、塑性性指數(shù)大于于26的土土，選料困困難，必須須直接使用用時(shí)，應(yīng)采采取相應(yīng)的的技術(shù)措施施。2、不同種種類的土應(yīng)應(yīng)分層填筑筑，同一填填筑層不得得混用。3、路基頂頂填筑層分分段施工，，兩段交界界處，應(yīng)按按要求處理理。4、嚴(yán)格控控制路基填填筑層的含含水量、標(biāo)標(biāo)高、平整整度，確保保路基頂填填筑層壓實(shí)實(shí)厚度不小小于8cm。第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治三、路基網(wǎng)網(wǎng)裂第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治三、路基網(wǎng)網(wǎng)裂（一）原因因1、土的塑塑性指數(shù)偏偏高或膨脹脹土。2、路基碾碾壓時(shí)土含含水量偏大大，且成型型后未能及及時(shí)覆土。3、路基壓壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)護(hù)不到位，，表面失水水過多。4、路基下下層土過濕濕。第四節(jié)路路基縱向向開裂病害害的防治三、路基網(wǎng)網(wǎng)裂（二）措施施1、采用合合格填料，，采取添加加石灰、水水泥改性處處理措施。2、選用塑塑性指數(shù)符符合規(guī)范要要求的土填填筑路基，，控制填土土最佳含水水量時(shí)碾壓壓。3、加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，避免免表面水分分過分損失失。4、認(rèn)真組組織，科學(xué)學(xué)安排，保保證設(shè)備匹匹配合理，，施工銜接接緊湊。5、若因下下層土過濕濕，應(yīng)查明明其層位，，采取換填填土或摻加加生石灰粉粉等技術(shù)措措施處理。第五節(jié)施施工質(zhì)量量管控不嚴(yán)嚴(yán)（一）現(xiàn)象象1、路基未未經(jīng)壓實(shí)即即進(jìn)行上部部結(jié)構(gòu)施工工。2、路基尚尚未完全化化凍即進(jìn)行行施工，留留下質(zhì)量隱隱患。3、壓實(shí)度度控制不嚴(yán)嚴(yán)格，縱、、橫斷面高高程及平整整度超差。。（二）原因因1、對路基基的重要作作用及密實(shí)實(shí)度達(dá)不到到要求的危危害性認(rèn)識(shí)識(shí)不足，未未嚴(yán)格按技技術(shù)規(guī)程施施工。2、有意偷偷工減料，，只圖省工工、省時(shí)、、省機(jī)械。。3、搶工期期，不顧工工程質(zhì)量。。第五節(jié)施施工質(zhì)量量管控不嚴(yán)嚴(yán)（三）措施施1、對施工作作業(yè)人員進(jìn)行行培訓(xùn)，施工工時(shí)做好工序序技術(shù)交底。。2、科學(xué)組織織施工，合理理安排工期。。3、要按照路路基施工工序序的要求，嚴(yán)嚴(yán)格控制各項(xiàng)項(xiàng)檢測項(xiàng)目，，避免結(jié)構(gòu)層層出現(xiàn)薄厚不不均和密實(shí)度度及強(qiáng)度不均均勻的現(xiàn)象。。路基1、土質(zhì)要求：：無淤泥、腐腐植土及有機(jī)機(jī)物質(zhì)等雜物物。（1）清表及路基基處理：路面面及人行道范范圍清表深度度≥15cm，設(shè)計(jì)路面結(jié)結(jié)構(gòu)底面以下下80cm路基范圍內(nèi)必必須分層壓實(shí)實(shí)。如與其他他道路進(jìn)行銜銜接時(shí)，路基基縱、橫向應(yīng)應(yīng)開挖成臺(tái)階階處理，臺(tái)階階寬度不小于于2m，如遇池塘、、溝渠等特殊殊路段，應(yīng)做做好清淤后軟軟土地基的加加固處理。（2）路基填筑：應(yīng)應(yīng)分層填筑、、分層壓實(shí)；；采用機(jī)械壓壓實(shí)時(shí)，其分分層最大松鋪鋪厚度應(yīng)經(jīng)試試驗(yàn)處理，一一般情況不得得大于30cm；路基填料必必須經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)并符合規(guī)范范要求，否則則不得使用或或通過改良使使用。路床施工：路基填料的最最小強(qiáng)度路基填筑的施施工工藝路基壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1）壓實(shí)應(yīng)先輕輕后重、先慢慢后快、均勻勻一致。壓路路機(jī)最大速度度不宜超過4km／h。2）填土的壓實(shí)實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按按壓實(shí)度要求求，經(jīng)現(xiàn)場試試驗(yàn)確定。3）壓實(shí)過程中中應(yīng)采取措施施保護(hù)地下管管線、構(gòu)筑物物安全。4）碾壓應(yīng)自路路基邊緣向中中央進(jìn)行，壓壓路機(jī)輪外緣緣距路基邊應(yīng)應(yīng)保持安全距距離，壓實(shí)度度應(yīng)達(dá)到要求求表面應(yīng)無顯顯著輪跡、翻翻漿、起皮、、波浪等現(xiàn)象象。5）壓實(shí)應(yīng)在土土壤含水量接接近最佳含水水量值的±2％時(shí)進(jìn)行。注意：1、施工前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)管線等等構(gòu)筑物頂部部與路床的高高差，結(jié)合構(gòu)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)狀狀況，分析、、評估其受施施工影響程度度，采取相應(yīng)應(yīng)的保護(hù)措施施。2、構(gòu)筑物拆改改或加固保護(hù)護(hù)處理措施完完成后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收收、確認(rèn)符合合要求、形成成文件后，方方可進(jìn)行下一一工序施工。。3、施工中，應(yīng)應(yīng)保持構(gòu)筑物物的臨時(shí)加固固設(shè)施處于有有效工作狀態(tài)態(tài)。4、對構(gòu)筑物的的永久性加固固，應(yīng)在達(dá)到到規(guī)定強(qiáng)度后后，方可承受受施工荷載。。路基范圍內(nèi)有有既有地下管管線等構(gòu)筑物物時(shí)，施工應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：土路基允許偏偏差涵洞頂部及涵涵背回填要求求1）管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用用壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)；2）管道胸腔回回填土的壓實(shí)實(shí)度不得小于于93％；3）管頂以上25cm范圍內(nèi)填土壓壓實(shí)度不得小小85％；25～50cm范圍內(nèi)的壓實(shí)實(shí)度不得小于于87％；4）當(dāng)管頂至路路床覆土厚度度大于或等于于80cm時(shí)，管頂以上上50～80cm范圍內(nèi)填土的的壓實(shí)度，對對城市快速路路、主干路不不得小于93％；對次干路路及以下道路路不得小于90％；5）當(dāng)管頂以上上覆土厚度小小于80cm時(shí)，應(yīng)對回填填材料進(jìn)行改改性，或?qū)芄艿肋M(jìn)行加固固。涵洞位于路基基范圍內(nèi)時(shí)，，其頂部及兩兩側(cè)回填土應(yīng)應(yīng)符合下列要要求:2、試驗(yàn)項(xiàng)目：：（1）土工擊擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告告（素土、灰灰土）土工壓壓實(shí)試驗(yàn)分為為重型和和輕型擊實(shí)兩兩種。道路一一般采用重型型擊實(shí)。（2）彎沉試試驗(yàn)。3、施工試驗(yàn)驗(yàn)及檢驗(yàn)工具具：灌砂筒、環(huán)環(huán)刀、鋁盒、、標(biāo)準(zhǔn)砂、烘烘干設(shè)備、電電子稱、三米米直尺。4、路床的壓壓實(shí)度試驗(yàn)按按照擊實(shí)報(bào)告告再進(jìn)行施工工現(xiàn)場的壓實(shí)實(shí)度試驗(yàn)，含含水量控制在在最佳含水量量的±2%，，壓實(shí)度大于于95%以上上。并填寫表格-土壤壓實(shí)度度試驗(yàn)記錄。。（試驗(yàn)方法法：環(huán)刀法）），碾壓完成后進(jìn)進(jìn)行密實(shí)度檢檢測，自檢合合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)監(jiān)理，驗(yàn)收合合格進(jìn)行下一一道工序。路床主控項(xiàng)目允許偏差表

序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法土路床石路床范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度%(深度0～30cm)

快速路和主干路重型擊實(shí)≥95——1000m23用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)(見附錄B)次干路重型擊實(shí)≥932中線高程±15mm±15mm20m1用水準(zhǔn)儀測量3彎沉值符合設(shè)計(jì)要求20m路寬(m)﹤92見附錄F9～154﹥156石灰穩(wěn)定土基基層:石灰穩(wěn)定土類類材料宜在冬冬期開始前30～45d完成施工。材材料（石灰、、土、水）必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求。碾壓前需要檢檢查含水量，，碾壓過程中中一直保持最最佳含水量或或者在最佳含含水量的-1%~+1.5%之間壓實(shí)度，，輕型擊實(shí)98%以上，重型擊擊實(shí)95%以上。碾壓：壓實(shí)厚度最大大控制在20cm,最小厚度10cm。壓實(shí)成型合格格后必須在潮潮濕狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生。一般灑灑水養(yǎng)生，至至少7天，養(yǎng)生直至至鋪筑上層結(jié)結(jié)構(gòu)時(shí)。石灰穩(wěn)定土類類基層及底基基層允許偏差差瀝青混凝土面面層施工：材料要求：熱拌瀝青混合合料應(yīng)符合《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ032）的有關(guān)規(guī)定定。試驗(yàn)項(xiàng)目，瀝瀝青混凝土復(fù)復(fù)試、密實(shí)度度、厚度、平平整度、摩擦擦系數(shù)、彎沉沉值（后五項(xiàng)項(xiàng)攤鋪壓實(shí)完完工后進(jìn)行））。施工工藝：測量放線瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸取樣試驗(yàn)攤鋪測量溫度、外外觀檢查虛厚、高程檢檢查靜壓（初壓））溫度檢查振動(dòng)碾壓（復(fù)復(fù)壓）溫度、外觀檢檢查靜壓（終壓））接縫處理平整度、標(biāo)高高檢查質(zhì)量檢查交工驗(yàn)收鋪筑瀝青混合合料前，應(yīng)檢檢查確認(rèn)下層層的質(zhì)量。當(dāng)當(dāng)下層質(zhì)量不不符合要求，，或未按規(guī)定定灑布透層油油、粘層油、、鋪筑下封層層時(shí)，不得