上壩路施工方案

上壩路施工方案上壩路施工方案上壩路施工方案上壩路施工方案編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:CB01施工技術(shù)方案申報表（承包[2013]技案005號）合同名稱：吉林省白山市西北岔水利樞紐工程合同編號：JX2009Z48(T01)致：北京海策工程咨詢有限公司西北岔水利樞紐工程項目監(jiān)理部我方今提交西北岔水利樞紐（JX2009Z48(T01)）工程的：□壩區(qū)臨時、永久上壩路施工方案□施工措施計劃請貴方審批承包人：中國水利水電第一工程局有限公司西北岔水利樞紐項目部項目經(jīng)理：日期：年月日監(jiān)理機構(gòu)審批意見。監(jiān)理機構(gòu)：北京海策工程咨詢有限公司西北岔水利樞紐工程項目監(jiān)理部簽收人：日期：年月日說明：本表一式4份，由承包人填寫。監(jiān)理機構(gòu)審簽后，隨同審批意見，承包人、監(jiān)理機構(gòu)、發(fā)包人、設(shè)代機構(gòu)各1份。西北岔水利樞紐項目部文件簽發(fā)：張云山關(guān)于報送西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路施工方案的函北京海策工程咨詢有限公司西北岔水利樞紐工程項目監(jiān)理部：現(xiàn)將西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路工程施工方案報送貴部，請審批。附件：西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路施工方案中國水利水電第一工程局有限公司西北岔水利樞紐項目部二0一三年五月十八日主題詞：西北岔水利樞紐壩區(qū)臨時、永久上壩路函抄報：擬稿：袁一斌校核：張大鵬審核：張云山西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路工程施工方案批準：張云山校核：張大鵬編寫：袁一斌中國水利水電第一工程局有限公司西北岔水利樞紐工程項目部二0一三年五月十八日目錄第一節(jié)編制說明 1第二節(jié)工程概況 1第三節(jié)施工總體方案 1第四節(jié)施工工藝及施工方法 2第五節(jié)主要機械設(shè)備和勞動力計劃 7第六章質(zhì)量保證措施 9第七章安全保證措施 9第八章環(huán)境保護及文明施工 11

第一節(jié)編制說明一、編制范圍編制范圍為西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路工程。二、編制原則嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系標準和項目法施工要求，進行施工管理和質(zhì)量控制，本著安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效、確保工期的原則。嚴格按照西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路施工圖集、圖紙會審及設(shè)計交底進行施工，并且基于以下原則進行闡述：科學部署，統(tǒng)籌安排，分期分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，科學管理。采用先進施工技術(shù)，科學合理地確定施工方案，精打細算，降低工程成本；充分利用現(xiàn)有機械和設(shè)備，擴大機械化施工范圍，提高施工項目機械化程度。優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理；以人為本，不斷改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。三、編制依據(jù)1.西北岔水利樞紐工程壩區(qū)臨時、永久上壩路施工圖集；2.現(xiàn)場施工實際情況；3.國家現(xiàn)行的有關(guān)橋梁規(guī)范和規(guī)程等。第二節(jié)工程概況壩區(qū)上壩路分為壩前永久上壩路段和壩后臨時上壩路段，為西北岔水電站壩區(qū)交通道路，位于大壩右岸山坡處，與壩頂右側(cè)回車場相連，壩下與已有進場公路相連接，全長，寬度10m，其中永久路長，路面為混凝土結(jié)構(gòu)；臨時路長，為泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。臨時上壩路段含一公路橋，長10米設(shè)計荷載為汽--6，校核荷載為汽--8；邊墩為毛石混凝土C15，其他部分混凝土C25，鋼筋為Ⅰ級鋼筋。上壩公路工程主要包括土石方明挖及回填工程、混凝土路面施工、排水溝砌石施工及公路橋施工。第三節(jié)施工總體方案上壩路開挖及填筑從大樁號開始施工，開挖棄料運至壩區(qū)以北5km斷橋棄渣場，填筑采用引水洞洞挖碎石回填，由引水洞出口運至回填路段。土石方開挖方式為反鏟為主，石方開挖出渣采用反鏟裝車，25T自卸汽車運輸；回填利用反鏟及推土機進行平攤，壓路機進行碾壓壓實，土方開挖回填前先要做好排水施工，確保土方開挖回填施工排水暢通。永久路挖方段路邊坡為1:，填方段路邊坡為1：；臨時路挖方段路邊坡為1:，填方段路邊坡為1：1?；炷谅访孀孕短栂虼髽短栔鸲螡仓??；炷潦┕に媚０逡凿撃０鍨橹??；炷潦┕ぐ韬舷到y(tǒng)布置在大壩施工臨建區(qū)，拌制好的混凝土直接送入6m3混凝土罐車內(nèi)，由罐車將混凝土運至澆筑面。澆筑過程中，由人工進行混凝土的平倉和振搗。挖方段設(shè)置干砌石排水溝，溝底寬50cm。臨時公路橋橋墩采用C15毛石混凝土，預(yù)制C25鋼筋混凝土梁及橋面板在壩區(qū)臨建區(qū)進行澆筑，由60t載重汽車運至現(xiàn)場，采用25t吊車吊運安裝。第四節(jié)施工工藝及施工方法一、施工工序上壩路施工工藝流程見下圖壩區(qū)上壩路施工工藝流程圖土石方開挖施工覆蓋層清理測量放樣準備工作土石方開挖施工覆蓋層清理測量放樣準備工作填方路基施工填方路基施工干砌石施工干砌石施工路面及公路橋施工路面及公路橋施工二、土石方開挖施工在開工前，首先進行路基恢復(fù)定線測量，定出路基中線和各構(gòu)造物位置，進行導線復(fù)測、水準點增設(shè)工作。土石方開挖施工前，對設(shè)計范圍內(nèi)的表土、樹根、草皮等雜物人工配合推土機清除干凈。對土質(zhì)挖方地段及軟石或風化巖石采用反鏟開挖并裝25t自卸汽車運渣至指定地點。對于不能采用機械直接開挖的巖石，根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度采用爆破法開挖，對于路塹較淺的部位（小于等于5m），采用YT28手風鉆造孔，巖石邊坡和路基開挖均采用垂直和水平預(yù)裂爆破的施工方法。出渣采用挖掘機裝25t自卸汽車進行運輸。初擬爆破參數(shù)見下表。淺孔梯段爆破設(shè)計參數(shù)表鉆孔孔徑42mm單位耗藥量m3鉆孔間距3m堵塞長度鉆孔排距抵抗線3m孔角70°預(yù)裂孔間距60cm鉆孔深度預(yù)裂孔線裝藥密度140g/m梯段高度4m不偶合裝藥系數(shù)對于路塹較深的路段（鉆孔深度大于5m），采用深孔梯段爆破、底部預(yù)留保護層的方法進行施工。鉆孔采用CM351潛孔鉆，手風鉆配合。對強風化巖體采用排間或孔間毫秒微差復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，對弱風化以下新鮮巖性采用梅花型布孔，“V”型起爆方式，毫秒微差復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，炸藥選取2＃巖石銨梯炸藥。其爆破參數(shù)通過爆破試驗來確定。初擬爆破參數(shù)見下表。深孔梯段爆破參數(shù)表梯段高度H(m)底部裝藥長度L1(m)孔深L(m)底部裝藥量Qd(kg)孔徑D(mm)100封堵長度L2(m)藥卷直徑d(mm)85抵抗線W(m)不偶合系數(shù)(D/d)炮孔間距×間距(m)×線裝藥密度QL(kg/m)總裝藥量kg/孔127單耗(kg/m3)三、填方路基施工（一）路基基礎(chǔ)處理：填方路段開工前，將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實，填土范圍內(nèi)的原地面表層的腐植土、草皮等要清除。路基清理后，進行填前碾壓，基底的壓實度≥85%。（二）路基填料的選擇：路基填筑料用引水洞洞挖碎石，不足部分由大壩上游石料場開采，要求強度不小于15MPa。土石料用反鏟裝25t自卸車運至填筑部位。（三）填筑施工方法：將石塊逐層水平填筑碾壓，每層厚度不大于50cm。巖層上表土厚度不足30cm時，將表土清除，并將底層巖面鑿成向內(nèi)傾斜的臺階。在施工中，安排好石料運輸路線，按水平分層，先低后高的程序填筑。攤鋪平整采用推土機配合人工進行。填石路基采用20t的振動壓路機分層壓實，碾壓時，繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止，壓實度不小于93%。四、泥結(jié)碎石路面施工路面結(jié)構(gòu)型式分為二種：第一種土質(zhì)路基的路面結(jié)構(gòu)：面層為10cm的泥結(jié)碎石、2cm磨耗層和1cm保護層，基層為20cm填隙碎石，底基層30cm厚的混合石，路面總厚度63cm。第二種巖石路基路面結(jié)構(gòu)：面層為20cm的泥結(jié)碎石、2cm磨耗層及1cm保護層。路面厚度為23cm。土質(zhì)路基路面工藝流程為：測量放樣→混合石→填隙碎石→泥結(jié)碎石→培土路肩→驗收。巖質(zhì)路基路面工藝流程為：測量放樣→泥結(jié)碎石→培土路肩→驗收?；旌鲜谆鶎?、基層、面層（包括磨耗層、保護層）碎石按設(shè)計要求料徑在料場集中拌和。拌和的混合料均勻、含水量適當并無粗細顆粒離析現(xiàn)象，拌和好的混合料采用自卸車運至施工現(xiàn)場進行填筑施工?；旌蠈拥谆鶎邮┕そY(jié)束后，進行填隙碎石鋪筑，填隙碎石采用25t自卸車上料、162kw推土機攤鋪，8t光面壓路機碾壓的方法施工。泥結(jié)碎石選取土含量不大于15%、質(zhì)堅、耐磨、強度較高、粒徑在10～40mm之間的石料，松鋪厚度為13cm，采用推土機攤鋪、找平，采用8t光面壓路機碾壓6～8遍，碾壓速度選擇低速。選用符合設(shè)計要求的粘土，并用按水與土為11的體積比拌制漿液，并將漿液均勻灑在碎石料上，以灌滿孔隙、表面與碎石齊平為度，但碎石棱角仍露出泥漿之上。灌漿1～2h后、表面未干前撒鋪5～15mm的嵌縫料，嵌縫料均勻撒過之后，用8t光面壓路機進行碾壓，人工隨時用掃帚將石屑掃勻。如表面太干須略微灑水碾壓，如表面太濕必須待干后再壓。最終碾壓使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到路面上與所撒石屑粘成一個堅實的整體為止。磨耗層選用堅硬耐磨、粒徑均勻的石料。骨料粒徑在～20mm之間，磨耗層材料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，并將泥結(jié)碎石路面整平，松鋪厚度為3cm，采用人工攤鋪，掛線整平，并用8t光面壓路機進行碾壓3～4遍，使表層密實、平整，開放交通兩周內(nèi)調(diào)節(jié)行車路線，使磨耗層得到全面壓實，并適當灑水，以保持最佳含水量。經(jīng)檢驗試驗達到設(shè)計要求，進行保護層施工。保護層施工前，將磨耗層上灑水濕潤，然后在磨耗層上澆灑一層粘土，用掃帚掃勻，采用粒徑2～5mm的砂礫材料，均勻撒鋪在磨耗層上，松鋪厚度為1cm。然后在濕潤條件下借行車碾壓形成密實的表層。五、混凝土路面施工混凝土路面施工，模板采用鋼模板，按設(shè)計要求的分塊長度進行分塊逐段澆筑。施工前，清除所有雜物，并用高壓水沖刷處理，以使路面混凝土與之粘結(jié)良好。在清理完并已驗收的基礎(chǔ)上，按照試驗室提供的配合比，在拌和站進行混凝土拌制。用6m3混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，混凝土采用25T汽車吊吊3m3混凝土罐入倉。采用人工進行均勻攤鋪整平混凝土，攤鋪前基層表面應(yīng)灑水濕潤。然后采用ZN50型軟軸振搗器、B15型平板振搗器及振動梁進行振搗，待混凝土路面初凝后人工抹平。表面抹平后采用拉槽器在混凝土表面沿橫向制作紋理，確?；炷谅访娴目够?。混凝土路面的伸縮縫按設(shè)計要求進行施工。路面的養(yǎng)生采用麻袋或草袋覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行?；炷涟柚婆c供應(yīng)控制混凝土配置與拌和，嚴格按規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行，控制混凝土各成分（水、骨料、水泥、外加劑）質(zhì)量，確保成品混凝土質(zhì)量符合設(shè)計要求。1.材料(1)水泥：水泥品種選用符合施工圖紙要求，按建筑物各部位施工圖紙的要求，配置混凝土所需的水泥品種。各種水泥均符合本技術(shù)條款指定的國家和行業(yè)的現(xiàn)行標準。水泥入庫有明確的品種、標號、廠家、出廠日期等標識。袋裝水泥放在水泥庫內(nèi)平臺上，平臺上鋪馬道板，馬道板上再鋪油氈，以避免水泥受潮，并分別存放，在規(guī)定的時間內(nèi)使用。(2)水：拌制及養(yǎng)護混凝土用水均采用經(jīng)檢驗合格的水。未經(jīng)處理的工業(yè)污水不使用。水的PH值、不溶物、氯化物、硫酸鹽的含量均應(yīng)符合要求。(3)骨料：對含有活性成分的骨料進行專門試驗論證，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可使用；不同粒徑的骨料分別堆存，絕不相互混雜和混入泥土；裝卸時，粒徑大于40mm的粗骨料的凈自由落差不大于3m，避免造成骨料的嚴重破碎。細骨料的質(zhì)量技術(shù)要求規(guī)定如下：1)細骨料的細度模數(shù)，控制在在～范圍內(nèi)，測試方法按DL/T5150－2001有關(guān)的規(guī)定進行；2)砂料質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好，使用山砂、特細砂經(jīng)過試驗論證。3)天然砂料按粒徑分為兩級，人工砂可不分級；4)砂料中有活性骨料時，進行專門試驗論證；5)其它砂的質(zhì)量技術(shù)要求符合DL/T5144—2001中的規(guī)定。粗骨料的質(zhì)量要求應(yīng)符合以下規(guī)定：1)粗骨料的最大粒徑，不超過鋼筋最小凈間距的2/3及構(gòu)件斷面最小邊長的1/4，素混凝土板厚的1/2，對少筋或無筋結(jié)構(gòu)，選用較大的粗骨料粒徑。2)施工中將骨料按粒徑分成下列幾種級配：一級配：分成5～20mm，最大粒徑為20mm；二級配：分成5～20mm和20～40mm，最大粒徑為40mm；三級配：分成5～20mm、20～40mm和40～80mm，最大粒徑為80mm；2.混凝土配合比根據(jù)施工圖紙及工程量清單要求，按施工部位不同區(qū)域的混凝土標號，由試驗室提出相應(yīng)的混凝土配合比。首先，選擇各種試配材料，報監(jiān)理工程師批準，然后試驗室組織混凝土配合比試驗。試驗成果經(jīng)監(jiān)理工程師確認后，用于混凝土結(jié)構(gòu)施工。施工中根據(jù)骨料的級配和實際含水量做相應(yīng)調(diào)整。3.混凝土拌和混凝土采用集中拌制，由混凝土拌和系統(tǒng)集中提供?；炷涟韬拖到y(tǒng)采用JS500拌和機，拌合能力為25m3/h?；炷涟韬蛧栏癜丛O(shè)計配合比進行，認真控制混凝土拌制各組成的稱量偏差，不超過規(guī)定值。混凝土各成分拌和均勻，拌和程序和時間按要求執(zhí)行。砌石施工砌石工程主要是永久上壩路開挖段排水溝干砌石砌筑。施工在混凝土路面施工前進行，由小樁號向大樁號施工。排水溝砌石厚15cm，底寬50cm，路邊側(cè)邊坡坡度為1:，山體側(cè)為1：1.（一）砌石材料的要求砌石體的石料應(yīng)采自施工圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的料場或工程開挖石料，石料的開采方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。砌石材質(zhì)應(yīng)堅實新鮮，無風化剝落層或裂紋，石材表面無污垢、水銹等雜質(zhì)，用于表面的石材，應(yīng)色澤均勻。石料的物理力學指標應(yīng)符合施工圖紙和要求。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。下游護坡采用干砌石護坡。飽和抗壓強度不小于40Mpa。（二）施工方法采用人工砌護，石料應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、不易風化的石料。護砌時表面平整，注意美觀。干砌石砌體鋪砌前，先鋪設(shè)一層厚為100～200mm的碎石墊層。鋪設(shè)墊層前，將基礎(chǔ)平整夯實，碎石墊層厚度應(yīng)均勻，其密實度大于90％。塊石砌筑時，先挑選合格的塊石，要求塊石質(zhì)地堅硬，粒徑不大于30cm。運至排水溝邊緣堆成條帶狀，施工采用人工鋪筑。施工前先進行基礎(chǔ)面墊層的質(zhì)量檢查和驗收，處理合格后由測量人員放線，使墊層表面平整度控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍內(nèi)。相鄰石塊搭接至少80mm，使豎縫相互錯開。塊石砌筑時要大面朝外，并在夯實的墊層上，塊石明縫用小片石料填塞緊密。砌縫寬度控制在2cm以內(nèi)。七、臨時路公路橋施工臨時公路橋長10m，寬10m，橋邊設(shè)置欄桿，橋墩采用C15毛石混凝土，預(yù)制C25鋼筋混凝土梁及橋面板在壩區(qū)臨建區(qū)進行澆筑，由60t載重汽車運至現(xiàn)場，采用25t吊車吊運安裝。橋墩后采用洞挖碎石回填。（一）橋邊墩毛石混凝土施工1．施工準備。毛石應(yīng)選用堅實、未風化、無裂縫、潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1／3，且不得大于30厘米；表面如有污泥、水銹，應(yīng)用水沖洗干凈。2．施工方法（1）首先對橋墩基礎(chǔ)面進行清理、沖洗，同時做好排水設(shè)施。澆筑時，應(yīng)先鋪一層8～15厘米厚混凝土打底，再鋪上毛石，毛石插入混凝土約一半后，再灌混凝土，填滿所有空隙，再逐層鋪砌毛石和澆筑混凝土，直至基礎(chǔ)頂面，保持毛石頂部有不少于10厘米厚的混凝土覆蓋層。所摻加毛石數(shù)量應(yīng)控制不超過基礎(chǔ)體積的25％。混凝土采用3自落式混凝土拌和機現(xiàn)場拌和?；炷链怪边\輸采用8t汽車吊吊m3吊罐入倉。（2）毛石鋪放應(yīng)均勻排列，使大面向下，小面向上，毛石間距一般不小于10厘米，離開模板或槽壁距離不小于15厘米。（3）注意保持斜面坡度的正確與平整，毛石不露于混凝土表面。（二）預(yù)制梁及橋面板施工1.預(yù)制梁施工（1）施工工序見如下框圖整修底模整修側(cè)模并涂脫模劑整修底模整修側(cè)模并涂脫模劑安裝側(cè)模板綁扎鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架入模支立安裝側(cè)模及端模整修端頭模板整修橫隔模板檢測與校正各部尺寸綁扎翼板鋼筋網(wǎng)安裝側(cè)模振搗器澆注砼留用制作砼試件砼拌制運輸砼梁體養(yǎng)護測溫觀查記錄計算拆模出坑、移梁、存放（2）預(yù)制梁模板的制作梁底模采用6mm厚鋼板并直接固定在混凝土臺座上，側(cè)模采用8mm厚鋼板，分片拼裝，背肋用10號槽鋼加勁，端模用12mm鋼板。模板分段長度按翼板位置進行分段。吊點根據(jù)設(shè)計及安全要求設(shè)在指定的位置，預(yù)埋Φ16吊環(huán)。以便梁體脫模后吊運。模板制作時，保證模板內(nèi)側(cè)平整、光潔，沒有凸凹變形，嚴格控制模板的順直度，幾何尺寸等。梁端模板與梁體模板拼接處，均粘橡膠皮，并螺栓連接，預(yù)制梁兩端按照設(shè)計設(shè)置預(yù)留孔。（3）預(yù)制梁的鋼筋制作、安裝梁鋼筋在鋼筋加工廠下料，自卸汽車運輸至預(yù)制底座上綁扎，主筋的連接采用對焊機對焊。鋼筋的彎制、綁扎，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，并嚴格檢查其位置的準確性。鋼筋綁扎結(jié)束后，由質(zhì)檢人員進行檢查，合格后報請監(jiān)理工程師進行驗收，合格后再進行側(cè)模及端模安裝。（4）模板的安裝梁模板的安裝和拆卸均由25t汽車吊配合人工完成。裝拆時應(yīng)注意以下事項：A在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作。B模板在吊運過程中，注意避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。C模板首次使用時，要對模板認真進行除銹工作。采用鋼絲刷或角磨機清除銹垢，然后涂刷脫模劑，做到均勻、不遺漏。D裝拆時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時更換，以保證接縫嚴密、不漏漿。E模板安拆精度要符合規(guī)范要求。在安裝過程中，要及時對各部分模板進行精度控制，安裝完畢后進行全面檢查，若超出容許偏差，則及時進行糾正。（5）預(yù)制梁混凝土的澆筑預(yù)制梁采用C25混凝土，混凝土在拌和站集中拌制，水平運輸采用6m3混凝土攪拌車運輸，垂直運輸采用25t汽車吊吊3m3吊罐入倉。主梁澆筑前先將預(yù)埋件安裝就位，然后再進行混凝土澆筑施工。澆筑采用臺階法澆筑的方式，從梁的一端順序向另一端推進。分段長度4m～6m，分層下料厚度不超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好結(jié)合。澆筑到頂板后，及時整平、抹面、收漿、拉毛?；炷恋恼駬v以B15型附著式振搗為主，ZN-50軟軸插入振搗為輔。為保證底板混凝土的密實，在底層混凝土澆筑時，在保證混凝土強度的前提下，適當增加混凝土的坍落度，使混凝土的流動性加大，同時加強底部振搗，使混凝土充分布滿底板空間，使底板混凝土達到充分密實。為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。并保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。（6）混凝土養(yǎng)護、拆模及儲存混凝土澆筑完畢，在混凝土收漿后盡快予以覆蓋草簾和灑水養(yǎng)護，并在養(yǎng)護期間經(jīng)常保持模板濕潤。拆模應(yīng)在混凝土達到設(shè)計允許拆模強度時方可拆除。當混凝土達到設(shè)計強度的75%時，采用25t汽車吊吊至堆存場位置進行堆存，吊運時，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不小于45度，并在起吊前做臨時加固措施。堆存場地必須碾壓平整堅實，同時采用具有足夠強度的墊木對T型梁進行穩(wěn)固支撐。（7）預(yù)制梁的運輸及架設(shè)安裝預(yù)制梁安裝工藝框圖施工準備施工準備測量放樣橋梁支座安裝預(yù)制梁安裝就位臨時固定焊接固定預(yù)制梁堆放場吊裝預(yù)制梁運輸預(yù)制梁強度經(jīng)試驗證明達到規(guī)定要求后，即可進行安裝。預(yù)制梁采用25t汽車吊吊放在60t半拖掛車上，從預(yù)制場運至安裝現(xiàn)場，然后利用25t汽車吊進行梁的安裝。預(yù)制梁運輸及安裝時需設(shè)起重專業(yè)人員指揮，保證運輸及安裝的施工安全。預(yù)制梁安裝前，進行測量放線，并根據(jù)當?shù)貧鉁貤l件定出墩身中線，并在墩身上劃分出每片預(yù)制梁的位置，安裝好預(yù)制梁支座后，預(yù)制梁用25t汽車吊吊裝就位，預(yù)制梁安裝應(yīng)邊安裝邊調(diào)整校正，應(yīng)逐塊檢查預(yù)制梁與支座之間是否牢靠，預(yù)制梁與支座之間如有懸空的用鋼板墊靠。安裝前質(zhì)檢人員及技術(shù)人員檢查構(gòu)件運輸過程中有無斷裂損壞，在構(gòu)件上標出安裝定位的控制點、線；檢查安裝部位的支座、構(gòu)件接頭是否合乎要求；檢查安裝用具是否準備齊全，包括不同厚度的墊板。常用的斜墊鐵和木楔。安裝人員進一步熟悉吊裝程序、安裝方法和質(zhì)量安全要求及相應(yīng)措施。以便能夠安全地進行預(yù)制梁的安裝。橋面板施工工藝（1）預(yù)制橋面板施工及安裝工藝同預(yù)制梁施工。（三）待橋面板安裝完畢后，進行面板縫二期混凝土施工及欄桿安裝，橋面板安裝預(yù)留孔用C15號水泥砂漿灌實。第五節(jié)主要機械設(shè)備和勞動力計劃機械設(shè)備計劃及勞動力計劃詳見下表。主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1載重汽車60t臺12汽車吊25t臺13汽車吊8t臺14振動壓路機20t臺15光面壓路機8t臺16推土機162kw臺17混凝土攪拌運輸車6m3臺28自卸車25t臺129反鏟3臺210裝載機3m3臺211電焊機16-30KVA臺212插入式振搗器HZ6-50臺213混凝土拌合系統(tǒng)JS500套114裝載機3m3臺115水泵寸臺216木材加工設(shè)備套117萬能試驗機WED-1000B臺118電熱鼓風恒溫干燥箱101-2臺119回彈儀ZC3-A臺120混凝土貫入助力儀1-1200N臺121振動臺臺122魚尾秤浙江永康產(chǎn)臺123天平JYT-10臺124電子計價秤ACS-30臺125桿秤/臺126盤秤/臺127砂篩紹興長征砂篩廠套128石篩紹興長征砂篩廠套1主要勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1鋼筋工62模板工63焊工44混凝土工65司機206測量工47設(shè)備運行工28起重工29鉆爆工1010砌筑工1011普工1512合計80第六節(jié)質(zhì)量保證措施一、土石方開挖1.嚴格按施工圖紙的開挖尺寸進行開挖施工。開挖過程中，經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求。有關(guān)質(zhì)量管理部門可隨時抽驗上述校核測量成果，如遇超挖或欠挖問題，需及時采取相應(yīng)的措施予以處理。2.為防止修整后的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的護面和加固工作在雨季前按圖紙要求進行，并做排水措施。3.將可利用渣料和棄渣分類堆放。在本工程中，開挖出的含細根須、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，將其運到指定地區(qū)堆放，防止土壤被沖刷流失。并在需要進行壤土回填的部位充分利用。4.在開挖邊坡的上部，按照設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示開挖截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡。施工邊坡腳及各施工場地周邊均挖設(shè)排水溝排水。對影響施工作業(yè)的滲漏水、地下水就近開挖集水坑和排水溝槽，設(shè)置足夠的排水設(shè)備，將水排走。二、土石方回填對于需要壓實且平整的回填區(qū)域，在現(xiàn)場配有質(zhì)量檢查員，進行跟蹤檢查。1.土石方填筑前，應(yīng)會同監(jiān)理人對填筑料進行質(zhì)量檢查和驗收，對不符合要求的回填料嚴禁填筑。2.對用于計量的地形平、剖面測量資料進行復(fù)核檢查。3.對基礎(chǔ)面清理質(zhì)量進行檢查和驗收，確保填筑基礎(chǔ)符合施工要求。4.在填筑過程中，現(xiàn)場進行必須的生產(chǎn)性試驗，主要控制土料粒徑、填筑厚度、級配、灑水量、碾壓遍數(shù)和壓實度等，并嚴格按照試驗結(jié)果指導施工。5.盡量清理種植范圍內(nèi)的建筑垃圾、石塊、雜草、樹根、廢棄物等。三、混凝土施工1.原材料的質(zhì)量控制（1）水泥要求進場必須有出廠合格證或進場試驗報告，當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時進行復(fù)查試驗，并按試驗結(jié)果使用。（2）水泥在運輸和貯存時不得受潮和混入雜物，不同品種和標號的水泥進行分別貯存、不得混雜，對所有進場水泥均必須進行標識。（3）對混凝土所用的砂、石骨料作檢驗試驗，合格方可使用，（4）骨料按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。骨料中嚴禁混入煅燒過的白云石或石灰塊。（5）混凝土拌合用水須經(jīng)檢驗，只有當水的pH值、不溶物、氯化物、硫酸鹽、硫化物的含量符合規(guī)范要求時方可使用。（6）各種外加劑必須有試驗報告，使用時按試驗室提供的參數(shù)以適宜的狀態(tài)摻入。2.鋼筋制安（1）鋼筋加工前，檢查其表面是否潔凈、有無損傷、有無油污鐵銹等。有損傷的鋼筋不得使用，鋼筋表面的油污、鐵銹加工前清除干凈。（2）保證使用的鋼筋平直、無局部彎折。鋼筋調(diào)直按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（3）工程技術(shù)人員按照施工圖紙?zhí)崆熬幹其摻钕铝媳?。鋼筋加工按鋼筋下料表?zhí)行。鋼筋加工時，其加工后的允許偏差不超過規(guī)范規(guī)定值。鋼筋彎鉤彎折值加工符合規(guī)范規(guī)定。加工好的鋼筋分類掛牌堆放，作好防雨防潮措施，必要時搭設(shè)防雨棚。鋼筋安裝時，其接頭采用現(xiàn)場綁扎與焊接兩種形式，鋼筋直徑在25mm以下者可采用綁扎接頭。接頭應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”的接頭面積占受力鋼筋總截面面積的允許百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋接頭綁扎最小搭接長度符合下表規(guī)定。鋼筋接頭綁扎最小搭接長度表受力情況I級II級III級5號鋼受拉30d35d40d30d受壓力20d25d30d20d注：受拉區(qū)的光面圓鋼應(yīng)加彎鉤。鋼筋搭接焊接長度最小值要求符合下表規(guī)定。鋼筋搭接焊接長度表焊接類型I級II、III級及5號鋼雙面焊4d5d單面焊8d10d（4）鋼筋進場必須“三證”齊全，未經(jīng)抽樣試驗合格者不得使用。（5）鋼筋加工下料必須準確，形狀規(guī)則，符合設(shè)計和規(guī)范要求。（6）鋼筋與模板間設(shè)同強度混凝土墊塊，確保保護層厚度達到設(shè)計要求。3.模板制安（1）定型模板及特殊部位的模板施工前由工程技術(shù)部門做詳細的模板設(shè)計，并報監(jiān)理工程師批準后，在模板加工廠制作成型。所有木模板均裁口壓光。（2）模板嚴格按施工圖紙及建筑物結(jié)構(gòu)外形尺寸設(shè)計制作，其模板制作允許偏差見模板制作允許偏差表。（3）模板支立保證支撐牢靠、架立穩(wěn)定、具有足夠的剛度、強度，能承受混凝土澆筑的各項荷載。（4）模板支立前，先由測量人員按照施工圖紙放出建筑物的結(jié)構(gòu)邊線、軸線、高程控制點，并做明顯標記，施工人員嚴格按測量放點支立模板，模板支立偏差應(yīng)滿足下表模板制作允許偏差規(guī)定。模板支立完，由質(zhì)檢及測量人員檢查驗收合格后，方可進行下道工序施工。（5）模板每次使用完，清洗干凈、修整，并刷脫模劑。（6）模板拆除時間按施工圖紙及規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。（7）滑模、拉模的設(shè)計、制造、安裝及質(zhì)量控制按規(guī)范及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（8）模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標準下沉等現(xiàn)象。（9）模板拼縫應(yīng)平整嚴密，不得漏漿，模內(nèi)表面應(yīng)清理干凈，拼縫處內(nèi)貼止水膠帶，防止漏漿。（10）模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。4.混凝土攪拌質(zhì)量控制（1）拌制混凝土前對原材料質(zhì)量進行檢查。（2）混凝土材料配合比必須采用重量法計量，嚴禁采用體積法。（3）水的計量必須在攪拌機上配置水箱或定量水表。（4）混凝土攪拌時間不允許過短或過長，攪拌時間以規(guī)范標準為基礎(chǔ)，使所有骨料表面都涂滿水泥漿，使混凝土各種材料混合均勻。5.混凝土澆筑的質(zhì)量控制（1）對模板、鋼筋、預(yù)埋件的質(zhì)量、數(shù)量、位置逐一檢查，并作好記錄。（2）與混凝土直接接觸的模板、巖石，將清除淤泥和雜物，用水濕潤。模板中的縫隙和孔隙應(yīng)堵嚴。（3）根據(jù)工程需要和氣候特點，準備好抽水設(shè)備、防雨、防暑、防寒等物品。（4）混凝土澆筑施工應(yīng)連續(xù)進行，所以盡量是混凝土澆筑一次完成，當必須間歇時，應(yīng)盡量縮短間歇時間并在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完成。（5）采用振搗器搗實混凝土時，每一振點的振搗時間，應(yīng)將混凝土搗實至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。在鋼筋較密部位，分次下料，縮小分層振搗的厚度，以防止出現(xiàn)孔洞（6）運輸盡量采用混凝土攪拌車以避免混凝土在運輸過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。（7）加大測量力度現(xiàn)場跟蹤控制，保證混凝土基線、尺寸準確。6.混凝土的溫控措施混凝土的澆筑溫度不得超過設(shè)計允許溫度，為此在6～8月高溫季節(jié)期間，除執(zhí)行施工詳圖或發(fā)包人和監(jiān)理人提出的溫控設(shè)計規(guī)定外，擬采取以下溫控措施：（1）粗細骨料堆上方搭設(shè)遮陽棚防曬，粗骨料噴水降溫。（2）加大堆料高度，減少骨料暴露面積。（3）混凝土運輸車采取一定的遮陽防曬措施。（4）避開高溫時間開面澆筑混凝土。（5）采用噴水霧等方法降低倉面周圍氣溫。（6）及時進行混凝土表面灑水養(yǎng)護。四、砌體質(zhì)量控制1.為了保證砌體的整體性，每當砌筑工作需要中斷時，在間斷處宜留成平緩的臺階。對于每天最后一層石塊間的縫隙，用水泥砂漿及小石填滿，而當再次繼續(xù)施工時，則應(yīng)清除表層的泥污，并灑水濕潤，然后繼續(xù)坐漿砌筑。2.砌體施工，應(yīng)把大塊石料放在底部，因為大塊石強度高，石縫少，沉陷也較小。3.凡帶有尖角的石塊，必須敲掉尖角后再行使用，因為尖端部分受壓時首先破碎，將導致墻身松動，并增大石縫，多用砂漿。4.石塊在放妥和鋪漿找平以后，就不宜在其上敲打修理其它石塊，以防震動脫落。如需在新砌體上移動石塊時，應(yīng)將石塊抬起再行安裝，禁止石塊直接在砌體上滾動。5.漿砌石砌體的上下直縫應(yīng)交錯排列，避免通縫，以加強砌體橫向連接。五、交通橋工程1.橋面板在預(yù)制時應(yīng)在跨中設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度按國家規(guī)范要求控制，預(yù)拱度設(shè)置誤差控制范圍：±。2.要特別注意預(yù)制橋面板的養(yǎng)生，混凝土強度達到設(shè)計強度85%后才能起吊、運輸。堆放時應(yīng)在空心板端部用兩點擱支，絕不允許上、下面倒置。預(yù)制空心板的運輸與吊裝過程中，必須保證梁體的簡支狀態(tài)，做到輕吊輕放。3.空心板及橋面板施工時應(yīng)注意預(yù)埋護欄、伸縮縫、泄水管等構(gòu)件的預(yù)埋件。4.鋼筋在制作時必須滿足鋼筋制作規(guī)范規(guī)定，鋼筋骨架放在專用的鋼筋制作平臺上，以保證尺寸的準確性。鋼筋骨架在運輸工程中，采取可靠的措施予以固定，防止鋼筋骨架變形。鋼筋骨架采取吊車吊裝就位，鋼筋固定好后，和下部鋼筋進行連接。鋼筋安裝時必須保證鋼筋和預(yù)埋件的尺寸準確，并在模板內(nèi)穩(wěn)固，鋼筋和模板間加墊塊保證鋼筋的保護層符合規(guī)定；鋼筋位置的偏差符合規(guī)范規(guī)定。第七節(jié)安全保證措施一、安全要求加強施工人員安全意識教育，使全體施工人員牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。所有施工人員必須接受崗前安全教育，熟知本工種崗位安全操作規(guī)程。所有施工人員必須持證上崗。嚴禁違章指揮，嚴禁違章蠻干，嚴禁酒后作業(yè)，施工場地禁止嬉笑打鬧。定期對安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護用品進行檢查，不合格的勞保用品堅決不得使用。二、消防安全措施工地成立由主管安全生產(chǎn)的安監(jiān)部長任組長的消防保衛(wèi)組織機構(gòu)，組員相對固定，建立領(lǐng)導值班制度，定期對工地的消防保衛(wèi)情況進行檢查。建立健全消防保衛(wèi)制度。在施工現(xiàn)場、加工場、辦公居住區(qū)配齊、配足消防用品，并定期檢查消防設(shè)施的性能。在禁火場所設(shè)置明顯的禁火標志。每月對施工人員進行一次治安、防火教育。在施工區(qū)、居住區(qū)、辦公區(qū)設(shè)專人值班，嚴防火災(zāi)事件發(fā)生。進行電焊作業(yè)后，施工人員及安全檢查人員必須確認無火災(zāi)隱患后方可離開施工場所。在鋼筋安裝作業(yè)現(xiàn)場必須配備足夠數(shù)量的滅火器，并設(shè)置足夠長度的水管。三、機械設(shè)備安全措施1.建立施工現(xiàn)場機械設(shè)備安全管理及安裝驗收制度。在施工機械、機具和電氣設(shè)備投入使用前，按規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好后，方可投入使用；所有機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。2.所有施工機械操作人員都必須經(jīng)過培訓合格后，持證上崗，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。3.嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。定期組織進行機械安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。4.在吊裝作業(yè)時，信號工必須到位，予以指揮吊裝作業(yè)，在吊裝作業(yè)時，對警戒區(qū)范圍內(nèi)重點防護，不得有任何車輛及行人通過警戒范圍，并設(shè)安全員在警戒范圍四周巡視檢查，以確保吊裝安全施工。5.起重機吊裝安全防護措施：(1)必須熟悉行走線路的地形地理條件，通過的探坑探槽必須回填堅實，不得恣意冒進，作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，設(shè)立警戒標志，并派人防護。(2)嚴禁將不同種類及不同索具連在一起使用。(3)信號工選擇正確指揮位置，不準站在吊物易碰難躲及無防護措施的危險部位。(4)作業(yè)中必須帶好安全帽，佩戴好專用標志服裝，嚴禁酒后作業(yè)。(5)作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼做掛鉤工。(6)嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)。(7)起吊作業(yè)的所有人員必須服從信號工統(tǒng)