新能源汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)練習(xí)題庫(kù)與答案

新能源汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)練習(xí)題庫(kù)與答案1、在車(chē)輛“READY”時(shí)測(cè)量新能源汽車(chē)低壓蓄電池的電壓，這時(shí)所測(cè)的電壓值為（）的電壓。A、車(chē)載充電機(jī)輸出B、DC/DC輸出C、高壓保險(xiǎn)盒輸出D、電機(jī)控制器輸出答案：B2、在同等條件下，汽車(chē)的（），碰撞時(shí)沖擊能量越小，車(chē)身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車(chē)對(duì)乘員的保護(hù)性能越好、越安全。A、質(zhì)量越輕B、加速度越大C、外形越大D、體積越小答案：A3、以下屬于電池低倍率放電的是（）。A、0.1CB、1CC、2CD、4C答案：A4、帶電部分裸露而使外殼、外皮帶電，當(dāng)人體碰觸這些設(shè)備時(shí)，就會(huì)發(fā)生單相觸電情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5、下列不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A6、汽車(chē)輕量化，使包括聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、熱固性復(fù)合材料、ABS、尼龍和聚乙烯等在內(nèi)的塑材市場(chǎng)得以迅速放大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7、關(guān)于車(chē)載充電機(jī)，下列說(shuō)話正確的是（）。A、將交流電整流成直流電，為動(dòng)力電池充電B、將交流電整流成直流電，為低壓電池充電C、將直流電整流成直流電，為低壓電池充電D、將直流電整流成直流電，為低壓電池充電答案：A8、萬(wàn)用表量程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是（）A、測(cè)不到電壓B、高壓電擊穿萬(wàn)用表造成電氣事故C、燒毀萬(wàn)用表D、燒毀被測(cè)帶電體答案：B9、電動(dòng)車(chē)通常使用的都是（）電機(jī)。A、永磁同步B、開(kāi)關(guān)磁阻C、輪轂電機(jī)D、直流無(wú)刷答案：A10、下列部件中為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化，其使用材料鋁合金應(yīng)用錯(cuò)誤的零部件是（）。A、缸體B、車(chē)橋C、缸蓋D、散熱器答案：B11、拆卸PTC時(shí)，我們需要注意（）A、PTC內(nèi)部有加熱水，不能撒到整車(chē)上面，以免損壞整車(chē)關(guān)鍵部件B、PTC是一個(gè)常規(guī)元器件，拆卸只要不損壞PTC，沒(méi)有什么特別需要注意的C、PTC是原廠保修件，不能隨意拆卸D、高壓下電之后，任何操作都是沒(méi)有安全隱患的答案：A12、汽車(chē)使用材料中，鎂合金抗彎強(qiáng)度、（）性能好，車(chē)體結(jié)構(gòu)件和零件中均有應(yīng)用。A、耐磨性B、隔音C、硬度D、低溫答案：B13、電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)絕緣等級(jí)“H”代表的最高允許溫度是（）A、180℃B、105℃C、120℃D、130℃答案：A14、某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定容量為42Ah，動(dòng)力電池組額定容量為（）。A、126AhB、42AhC、14AhD、382Ah答案：A15、關(guān)于高壓下電，下列說(shuō)法正確的是（）A、斷開(kāi)互鎖開(kāi)關(guān)，也可以保證整車(chē)下電B、負(fù)極斷開(kāi)，整車(chē)基本沒(méi)有高壓了C、維修開(kāi)關(guān)斷開(kāi)2分鐘以后，車(chē)輛基本是安全的D、斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)和關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間沒(méi)有嚴(yán)格的先后順序答案：C16、傳統(tǒng)的汽車(chē)安全技術(shù)可以有效避免駕駛員失誤引發(fā)的交通事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17、（）指將不均衡的電池能量（容量）消耗掉，通常是將能量（容量）高的電池能量（容量）消耗掉一部分，使電池一致性趨于一致。在充滿電停機(jī)時(shí)以最高電壓電池單體為截止電壓。A、被動(dòng)均衡B、主動(dòng)均衡C、放電均衡D、能量均衡答案：A18、高壓3kV、6kV電機(jī)的定子繞組端部各部位的最小對(duì)地絕緣距離，對(duì)于A、E級(jí)復(fù)合式絕緣一般為（）mm。A、40、15B、35、25C、45、20D、35、15答案：C19、夜視的簡(jiǎn)稱為（）。A、LDWB、LKAC、NVD、AVM答案：C20、在全波整流電路中，雖然負(fù)載電流增加一倍，但由于兩個(gè)二極管是輪流工作的，所以流過(guò)每個(gè)二極管的平均電流只有負(fù)載電流的一半。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21、關(guān)于動(dòng)力電池包負(fù)極，說(shuō)法正確的是（）A、電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的B、電池包負(fù)極是沒(méi)有電流的，是安全極C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù)，不與低壓蓄電池共負(fù)，也不能與搭鐵相連D、必要的時(shí)候，負(fù)極可以接在大地上面，泄放漏電電流答案：C22、新能源汽車(chē)中電池組的（），汽車(chē)儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就越大。A、容量越大B、比密度C、比能量D、比功率答案：A23、以下選項(xiàng)中不屬于異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B、堅(jiān)固耐用C、運(yùn)行可靠D、成本高答案：D24、電動(dòng)汽車(chē)儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車(chē)電源處于（）檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔答案：A25、假設(shè)在車(chē)型所能攜帶的電池能量一定的情況下，續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降，而耗電功率的下降本質(zhì)是（）的降低，百公里電耗有望成為油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。A、電池質(zhì)量B、車(chē)身質(zhì)量C、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量D、整車(chē)質(zhì)量答案：D26、高精度地圖的精度能夠達(dá)到（），數(shù)據(jù)維度不僅增加了車(chē)道屬性相關(guān)數(shù)據(jù)，還有高架物體、防護(hù)欄、路邊地標(biāo)等大量目標(biāo)數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車(chē)道線類型、路邊地標(biāo)等細(xì)節(jié)。A、厘米級(jí)別B、米級(jí)別C、5米級(jí)別D、毫米級(jí)答案：A27、對(duì)電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆解時(shí)（）A、即便只是單體電池短路，也會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，所以我們進(jìn)行操作時(shí)，不僅要做好個(gè)人防護(hù)，還要使用絕緣工具B、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)是原廠保修部件，不允許拆卸C、電池包內(nèi)部有二層防護(hù)，實(shí)際上并不會(huì)有什么危險(xiǎn)D、現(xiàn)在市面上主流車(chē)型的電池包實(shí)際上都有短路保護(hù)策略，我們進(jìn)行拆裝即便造成短路，也不會(huì)有太嚴(yán)重的后果答案：A28、新能源電動(dòng)汽車(chē)在做輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，其電池主要不是圍繞（）等方面進(jìn)行的。A、重量B、性能C、成本D、可更換性答案：D29、高壓預(yù)充電阻是限制高壓預(yù)充回路電流的電阻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30、在決策控制方面，根據(jù)車(chē)輛和駕駛員在車(chē)輛控制方面的作用和職責(zé)，區(qū)分為輔助控制類和（），分別對(duì)應(yīng)不同等級(jí)的決策控制。A、預(yù)警提示類B、自動(dòng)控制類C、單一控制類D、多種控制類答案：B31、用兩節(jié)10Ah、2V的電池分別通過(guò)并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組（）。A、容量相同；能量相同B、容量不同；能量不同C、容量相同；能量不同D、容量不同；能量相同答案：D32、新能源汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)，總線的高傳輸速率一般為（）kbit/s。A、500B、250C、300D、150答案：A33、以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有（）。A、抬頭顯示B、全車(chē)影像監(jiān)視C、前向車(chē)距監(jiān)測(cè)D、交通擁擠提醒答案：D34、電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)根據(jù)故障的危害程度，故障可分為致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障四級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35、在復(fù)雜的路況環(huán)境下，僅僅安裝單一傳感器就可以提供路況環(huán)境的全面描述，因此設(shè)計(jì)智能車(chē)輛不必配置多種傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36、單線激光雷達(dá)獲得的是（）數(shù)據(jù)。A、2DB、3DC、4DD、5D答案：A37、關(guān)于新能源汽車(chē)充電，下列做法正確的是（）A、充電站充電太貴，直接從家里飛一個(gè)插板出來(lái)充電，方便快捷B、使用家用電源充電時(shí)，最好有人照看，避免充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，線束發(fā)熱引起火災(zāi)C、家庭電路載流量太差，直接從家用配電箱接電出來(lái)，可以承受更大功率的充電設(shè)備D、不能在家里充電，太危險(xiǎn)了答案：B38、下面哪種功能不屬于變流的功能（）A、變壓器降壓B、交流調(diào)壓C、有源逆變D、直流斬波答案：A39、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常利用（）實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位。A、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、視覺(jué)傳感器D、卡爾曼濾波器綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)答案：D40、電抗器起動(dòng)是指把電動(dòng)機(jī)與電抗器串接作降壓起動(dòng)，然后把電抗器（）使電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、斷路B、短路C、并聯(lián)D、接地答案：B41、對(duì)于三相半波可控整流電路，換相重疊角的影響，將使輸出電壓平均值（）。A、升高B、降低C、不變D、以上均不對(duì)答案：B42、以下是評(píng)價(jià)電池及電池組是否滿足電動(dòng)汽車(chē)加速和爬坡能力的重要指標(biāo)是（）。A、能量B、比能量C、功率D、比功率答案：D43、動(dòng)力電池的（）影響電動(dòng)汽車(chē)的電池布置空間。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、體積比功率D、質(zhì)量比功率答案：A44、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車(chē)自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（）和車(chē)輛前向撞擊報(bào)警（FCW）系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，自適應(yīng)巡航控制不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過(guò)車(chē)載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車(chē)前方的道路交通環(huán)境。A、CCSB、ITSC、LDWD、AEB答案：A45、下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)輛關(guān)鍵技術(shù)的是（）。A、環(huán)境感知技術(shù)B、智能決策技術(shù)C、控制執(zhí)行技術(shù)D、高精定位技術(shù)答案：D46、根據(jù)高壓電纜的特性，我們一般以高壓電器為中心對(duì)高壓電纜進(jìn)行劃分，下列不包括在內(nèi)的是（）A、電機(jī)高壓電纜B、電池高壓電纜C、充電高壓電纜D、收音機(jī)線束答案：D47、在電動(dòng)汽車(chē)中，繼電器的作用（）。A、大電流控制小電流B、檢測(cè)高壓電C、小電流控制大電流D、檢測(cè)低壓電答案：C48、7KW充電盒、隨車(chē)充電槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少（）Ω。A、220、1500B、2000、680C、220、680D、680、2000答案：A49、絕緣電阻測(cè)試儀的原理是瞬間施加高壓來(lái)檢測(cè)被測(cè)物體的絕緣性，依照這個(gè)原理，我們?cè)谑褂媒^緣電阻測(cè)試儀時(shí)需要注意（）A、原理和萬(wàn)用表差不多，不需要太過(guò)于在意B、只要儀器和表筆外觀沒(méi)有損壞，就不存在什么問(wèn)題C、在測(cè)試的瞬間人體直接接觸被測(cè)物體可能會(huì)造成高壓觸電，所以需要配戴絕緣手套D、將量程調(diào)小一點(diǎn)就可以了答案：C50、以高分子化合物為主要原料組成的材料是（）。A、納米材料B、輕質(zhì)材料C、高分子材料D、防水材料答案：C51、維修車(chē)輛時(shí)，必須設(shè)置（）一名，監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)為監(jiān)督維修的全過(guò)程。A、專職監(jiān)護(hù)人B、共同工作C、協(xié)助工作D、管理人員答案：A52、鎂合金的比強(qiáng)度、（）遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁和鋼，而且鎂合金的剛度隨著厚度的增加而成比例增加。A、屈服強(qiáng)度B、比密度C、比硬度D、比剛度答案：D53、負(fù)載電壓是蓄電池處于完全放電狀態(tài)下的端電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54、電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程是指在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下，以一定的行駛工況，能連續(xù)行駛的（）。A、最大距離B、有效距離C、安全距離D、以上說(shuō)法都正確答案：A55、存在漏液的電池從整車(chē)上面拆卸下來(lái)之后（）A、要立刻處理，防止電池里面的重金屬元素泄漏污染環(huán)境B、郵寄回原廠C、放置在一邊，等待專業(yè)人士處理D、漏液的電池沒(méi)有漏電可怕，不用擔(dān)心答案：A56、交流電是指大小和方向隨時(shí)間而變化的電動(dòng)勢(shì)（電壓或電流），交流電按其變化規(guī)律可分為正弦交流電和非正弦交流電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57、充電終止電壓是蓄電池正常充電時(shí)允許達(dá)到的最高電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、當(dāng)加在二極管兩端的反向電壓超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，反向電流突然增大，此后二極管的伏安特性曲線非常陡，二極管失去單向?qū)щ娦裕@種現(xiàn)象稱為反向擊穿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是（）。A、|AF|＞1B、|AF|=1C、|AF|＜1D、以上都不是答案：B60、25V以上的交流電、60V以上的直流電具有危險(xiǎn)性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61、在對(duì)380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動(dòng)機(jī)受潮所致,應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行烘干處理。A、小于0.5MΩB、小于10MΩC、大于10MΩD、大于0.5MΩ答案：A62、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過(guò)車(chē)載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車(chē)前方的道路交通環(huán)境。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63、在下列傳感器中，將被測(cè)物理量的變化量直接轉(zhuǎn)換為電荷變化量的是（）。A、壓電式傳感器B、電容式傳感器C、電阻式傳感器D、電感式傳感器答案：A64、開(kāi)關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度，通常規(guī)定電阻值為最小電阻值Rmin的（）倍時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度。A、1B、2C、3D、4答案：B65、以下（）方法最適合鋰離子電池充電。A、恒流轉(zhuǎn)恒壓B、恒壓C、恒流D、恒壓轉(zhuǎn)恒流答案：A66、當(dāng)變壓器一次側(cè)電壓一定時(shí)，若二次側(cè)電流增大，則一次側(cè)電流將（）。A、增大B、減小C、略有減小D、不變答案：A67、動(dòng)力電池包外殼掀開(kāi)之后，我們需要注意的是（）A、觀察動(dòng)力電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，盡量不要用手直接觸摸B、電池內(nèi)部一般還有第二層防護(hù)，不必太過(guò)于小心翼翼C、此時(shí)電池包周?chē)荒艹霈F(xiàn)金屬物品，以免有人扔進(jìn)電池包D、電池包為終身原廠保修件，非原廠維修技師不得拆卸答案：A68、定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組，雙方通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī)，稱之為（）。A、異步電機(jī)B、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)C、無(wú)刷直流電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A69、以下不屬于純電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、續(xù)航能力強(qiáng)B、環(huán)保C、噪聲小D、能源效率高答案：A70、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的燃料系統(tǒng)應(yīng)包含能夠保證燃料加注時(shí)切斷向燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)燃料的功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能化五個(gè)等級(jí)中L1是駕駛輔助、L2是部分自動(dòng)駕駛、L3是（）。A、無(wú)自動(dòng)駕駛B、有條件自動(dòng)駕駛C、高度自動(dòng)駕駛D、完全自動(dòng)駕駛答案：B72、雙人配合維修新能源汽車(chē)時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）A、鑰匙和維修開(kāi)關(guān)分別由兩人保管，避免另外一人找出故障之后直接上電B、互相檢查各自的維修操作，避免產(chǎn)生錯(cuò)誤C、一人維修高壓，一人維修低壓，互不干涉D、最妥善的做法時(shí)兩人不要同時(shí)操作，尤其是檢修高壓系統(tǒng)的時(shí)候答案：C73、智能汽車(chē)常用的環(huán)境感知傳感器有視覺(jué)傳感器、（）、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和紅外線傳感器等。A、激光雷達(dá)B、預(yù)警雷達(dá)C、制導(dǎo)雷達(dá)D、艦載雷達(dá)答案：A74、加工燃料電池氫燃料所需的（），可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來(lái)源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能答案：C75、電力電子變頻器可改變交流電的（）。A、電流B、電壓C、頻率D、相數(shù)答案：BC76、分布式電池管理系統(tǒng)中，不包括（）器件。A、電池信息采集器B、DC/DCC、電機(jī)控制器D、車(chē)載充電機(jī)答案：BCD77、關(guān)于高壓插拔，下列說(shuō)法正確的是（）A、高壓插接件傳輸?shù)氖歉邏弘?，一定不能帶電插拔B、除了維修開(kāi)關(guān)，其它高壓插接件實(shí)際上并不需要頻繁插拔，因?yàn)椴豢赡軙?huì)壞C、所有高壓插接件里面，維修開(kāi)關(guān)應(yīng)該是最先拔開(kāi)的D、高壓插接件一般是橙色的，插拔時(shí)需要配戴絕緣手套答案：ACD78、下列有關(guān)永磁同步電機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、控制較復(fù)雜，價(jià)格較貴B、磁動(dòng)勢(shì)、電壓和電流的波形均為正弦波形C、轉(zhuǎn)子不使用稀土材料制成的永磁體。D、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大答案：ACD79、絕緣鞋的作用包括（）A、較重部件掉落時(shí)，保護(hù)維修人員腳部B、提醒周?chē)藛T，你正在進(jìn)行危險(xiǎn)性操作，注意規(guī)避C、高壓電氣作業(yè)時(shí)，防止產(chǎn)生跨步電壓D、使人體與大地隔離，防止單手觸電答案：ACD80、電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)“三大電”是指（）。A、電壓B、電機(jī)C、電池D、電控答案：BCD81、對(duì)于觸電人員的應(yīng)急救援包括（）A、心臟按壓B、電流刺激C、人工呼吸D、喂食藥物答案：AC82、對(duì)于新能源汽車(chē)維修專用工具套裝，需要（）A、定期擦一擦就可以了B、絕緣設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)備每次使用前都需檢測(cè)有無(wú)破損、金屬穿刺等受損情況，如有，需禁止使用C、絕緣設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)備每