2023屆甘肅省武威十八中物理高一第二學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含答案解析）

2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行,由于摩擦阻力的作用,其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖所示,g取10m/s2A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B．物體滑行的總時(shí)間為2s.C．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D．物體滑行的總時(shí)間為4s2、(本題9分).質(zhì)量的物體在水平拉力的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)．時(shí)撒去拉力．物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．第1s末合力對(duì)物體做功的功率為8WB．第1s末拉力對(duì)物體做功的功率為6WC．整個(gè)過(guò)程中拉力對(duì)物體做功為D．在2—3s內(nèi)拉力對(duì)物體做功為12J3、汽車(chē)緊急剎車(chē)后，停止運(yùn)動(dòng)的車(chē)輪在水平地面上滑動(dòng)直至停止，在地面上留下的痕跡稱(chēng)為剎車(chē)線．由剎車(chē)線的長(zhǎng)短可知汽車(chē)剎車(chē)前的速度．已知汽車(chē)輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1．81，測(cè)得剎車(chē)線長(zhǎng)25m．汽車(chē)在剎車(chē)前瞬間的速度大小為(重力加速度g取11m/s2)A．41m/s B．31m/s C．11m/s D．21m/s4、(本題9分)一輛小汽車(chē)駛上圓弧半徑為90m的拱橋。當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力而騰空，g=10m/s2，則此時(shí)汽車(chē)的速度大小為（）A．90m/s B．30m/s C．10m/s D．3m/s5、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端拴住一個(gè)小球．在O點(diǎn)的正下方與O點(diǎn)相距的地方有一枚與豎直平面垂直的釘子A．把球拉起使細(xì)繩在水平方向伸直，由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)細(xì)繩碰到釘子后的瞬間（細(xì)繩沒(méi)有斷），下列說(shuō)法正確的是A．小球的向心加速度突然增大到原來(lái)的3倍B．小球的線速度突然增大到原來(lái)的3倍C．小球的角速度突然增大到原來(lái)的1.5倍D．細(xì)繩對(duì)小球的拉力突然增大到原來(lái)的1.5倍6、(本題9分)如圖所示，質(zhì)量分別為2m、m的箱子A和物體B，用輕質(zhì)細(xì)繩相連跨過(guò)光滑的定滑輪，A置于傾角θ＝30°的斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)向A中緩慢的加入沙子，整個(gè)系統(tǒng)始終保持靜止，則在加入沙子的過(guò)程中()A．繩子拉力逐漸增大B．A對(duì)斜面的壓力保持不變C．A所受的摩擦力逐漸減小D．A所受的摩擦力逐漸增大7、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率v運(yùn)行，質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從傳送帶左端由靜止釋放，一直加速運(yùn)動(dòng)到傳送帶右端，經(jīng)歷時(shí)間t,若物體與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.在上述過(guò)程中，下列說(shuō)法中一定正確的是A．傳送帶對(duì)滑塊做的功為μmgvtB．傳送帶對(duì)滑塊做的功為mv2C．傳送裝置額外多做的功為μmgvtD．傳送裝置額外多做的功為8、(本題9分)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性三維衛(wèi)星定位與通信系(CNSS)，建成后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星．關(guān)于這些衛(wèi)星，以下說(shuō)法正確的是A．5顆同步衛(wèi)星的軌道半徑都相同B．5顆同步衛(wèi)星的運(yùn)行軌道必定在同一平面內(nèi)C．導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定大于第一宇宙速度D．導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星中，運(yùn)行軌道半徑越大的，周期越小9、(本題9分)“復(fù)興號(hào)”是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，它的成功研制生產(chǎn)，標(biāo)志著鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車(chē)組已經(jīng)走在世界先進(jìn)行列．若一輛質(zhì)量為M的高鐵，以額定功率P啟動(dòng)，高鐵在鐵軌上行駛時(shí)受到的阻力恒為車(chē)重的k倍，則()A．高鐵起動(dòng)時(shí)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．在時(shí)間

內(nèi)高鐵牽引力做功為PtC．高鐵在軌道上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度為D．當(dāng)高鐵運(yùn)行速度為v(小于最大速度)時(shí)的加速度為10、如圖，A、B質(zhì)量分別為m1＝1kg，m1＝1kg，置于平板小車(chē)C上，小車(chē)質(zhì)量為m3＝1kg，A、B與小車(chē)的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，事先三者均靜止在光滑的水平面上。某時(shí)刻A、B間炸藥爆炸（時(shí)間極短）使A、B獲得圖示左右方向的瞬時(shí)速度和11J的總機(jī)械能。假設(shè)A、B最終都沒(méi)有離開(kāi)小車(chē)上表面，水平面足夠長(zhǎng)，g＝10m/s1．現(xiàn)從炸藥爆炸結(jié)束開(kāi)始計(jì)時(shí)，則（）A．t＝0時(shí)，A、B的速度大小分別是4m/s、1m/sB．t＝0.4s時(shí)，B與平板小車(chē)C先相對(duì)靜止C．t＝0.8s時(shí)，A與平板小車(chē)C相對(duì)靜止D．t＝0.8s時(shí)，A、B與平板小車(chē)因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q＝10J11、(本題9分)如圖所示，水平地面上停放一質(zhì)量為3m的木板C，質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩滑塊，同時(shí)從木板的兩端以相同的速率v滑上木板，兩滑塊相撞后粘連成一個(gè)整體一起運(yùn)動(dòng)。已知木板C與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，滑塊A、B與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為為3μ和6μ，則（）A．木板C加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為μgB．木板C加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為2μgC．兩滑塊相撞后瞬間的速度大小一定小于D．兩滑塊相撞后瞬間的速度大小可能等于12、(本題9分)如圖所示，在光滑的圓錐漏斗的內(nèi)壁，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A、B，它們分別緊貼漏斗，在不同水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．小球A的速率大于小球B的速率B．小球A的運(yùn)行周期等于小球B的運(yùn)行周期C．小球A漏斗壁的壓力等于小球B對(duì)漏斗壁的壓力D．小球A的角速度大于小球B的角速度二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組為了測(cè)量歐姆表“”檔時(shí)的內(nèi)阻，使用的實(shí)驗(yàn)器材規(guī)格如下：多用電表（檔位調(diào)至“”檔）電流表A（量程為）電壓表V（量程為）滑動(dòng)變阻器（）、電鍵、導(dǎo)線若干（1）如圖甲、乙所示的電路，其中正確的是______．（2）測(cè)量時(shí)電流表示數(shù)如圖丙所示，讀數(shù)為_(kāi)_____．（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得圖象如圖丁所示，則該歐姆表“”檔時(shí)內(nèi)阻______（保留三位有效數(shù)字）．14、（10分）在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50HZ。某同學(xué)先后打出兩條紙帶，紙帶Ⅰ從第1點(diǎn)開(kāi)始的相鄰點(diǎn)間的距離依次為：1.9mm、6.0mm、10.0mm、14.0mm；紙帶Ⅱ上從第1點(diǎn)開(kāi)始的相鄰各點(diǎn)間的距離依次為：2.5mm、6.0mm、11.5mm、16.3mm.那么應(yīng)選用紙帶__________進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算。根據(jù)你所選用的紙帶，利用第2、3兩點(diǎn)間的距離和第4、5兩點(diǎn)間的距離，可以計(jì)算出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊拇笮開(kāi)________，在打第3點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_(kāi)________m/s，為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，應(yīng)該計(jì)算出打第2、4點(diǎn)時(shí)物體減少的_________和增加的_________，然后比較它們的數(shù)值在實(shí)驗(yàn)允許誤差范圍內(nèi)是否近似相等。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)宇航員在地球表面以一定初速度豎直向上拋出一小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落回原處；若他在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球，需經(jīng)過(guò)時(shí)間5t小球落回原處．（取地球表面重力加速度g＝10m/s2，空氣阻力不計(jì)）（1）求該星球表面附近的重力加速度g＇；（2）已知該星球的半徑與地球半徑之比為R星∶R地＝1∶4，求該星球的質(zhì)量與地球質(zhì)量之比M星∶M地．16、（12分）(本題9分)如圖是一個(gè)設(shè)計(jì)“過(guò)山車(chē)”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖．斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接．斜面AB和圓形軌道都是光滑的．圓形軌道半徑為R．一個(gè)質(zhì)量為m的小車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，小車(chē)恰能通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)Ｃ．已知重力加速度為g．求：(1)A點(diǎn)距水平面的高度h；(2)B點(diǎn)軌道對(duì)小車(chē)支持力的大?。?7、（12分）(本題9分)蹦極是一項(xiàng)非常刺激的運(yùn)動(dòng)，為了研究蹦極過(guò)程，可將人視為質(zhì)點(diǎn)，人的運(yùn)動(dòng)沿豎直方向，人離開(kāi)蹦極臺(tái)時(shí)的初速度、彈性繩的質(zhì)量，空氣阻力均可忽略。某次蹦極時(shí)，人從蹦極臺(tái)跳下，到A點(diǎn)時(shí)彈性繩恰好伸直，人繼續(xù)下落，能到達(dá)的最低位置為B點(diǎn)，如圖所示。已知人的質(zhì)量m=50kg，彈性繩的彈力大小F=kx，其中x為彈性繩的形變量，k=200N/m，彈性繩的原長(zhǎng)=10m,整個(gè)過(guò)程中彈性繩的形變始終在彈性限度內(nèi)。取重力加速度g=10m/，在人離開(kāi)蹦極臺(tái)至第一次到達(dá)B點(diǎn)的過(guò)程中，機(jī)械能損失可忽略。(1)求人第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能(2)求人第一次速度達(dá)到最大時(shí)，距離蹦極臺(tái)的距離；(3)已知彈性繩的形變量為x時(shí)，它的彈性勢(shì)能=。求B點(diǎn)與蹦極臺(tái)間的距離

2023學(xué)年模擬測(cè)試卷參考答案（含詳細(xì)解析）一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【答案解析】

AC.由圖象可知，EK1=50J，EK2=0J，位移x=20m，EK1=12mv12=50J，初速度v1EK2-EK1=-fx解得：f=2.5N=μmg，μ=0.25，故AC不符合題意；

BD.物體加速度a=物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=故B不符合題意，D符合題意；2、B【答案解析】

從開(kāi)始到第2s末，由圖象知加速度，，第1s末速度為．功率，故A錯(cuò)誤；撤去拉力后加速度，摩擦力，拉力，解得，功率，故B正確；由動(dòng)能定理可得全過(guò)程合外力做功為：，拉力做功等于克服摩擦力做功，故C錯(cuò)誤；在內(nèi)拉力，位移為4m，，故D錯(cuò)誤．故選B．【答案點(diǎn)睛】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，并結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式及牛頓第二定律求解，再根據(jù)功的定義求功．3、D【答案解析】

分析剎車(chē)后汽車(chē)的合外力，進(jìn)而求得加速度；再根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，由位移求得速度．【題目詳解】剎車(chē)后汽車(chē)的合外力為摩擦力f=μmg，加速度a＝＝μg＝8m/s2；又有剎車(chē)線長(zhǎng)25m，故可由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得到汽車(chē)在剎車(chē)前的瞬間的速度大小；故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D?！敬鸢更c(diǎn)睛】運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題，一般先根據(jù)物體受力，利用牛頓第二定律求得加速度，然后再由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求解相關(guān)位移、速度等問(wèn)題．4、B【答案解析】

汽車(chē)經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)受力分析，如圖所示：車(chē)對(duì)橋恰好沒(méi)有壓力而騰空，根據(jù)牛頓第三定律知橋?qū)?chē)的支持力為零，即N=0即汽車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力完全由其自身的重力提供，有：F=G=m解得：v=A.90m/s與計(jì)算結(jié)果不相符；故A項(xiàng)不合題意.B.30m/s與計(jì)算結(jié)果相符；故B項(xiàng)符合題意.C.10m/s與計(jì)算結(jié)果不相符；故C項(xiàng)不合題意.D.3m/s與計(jì)算結(jié)果不相符；故D項(xiàng)不合題意.5、A【答案解析】

B.小球擺下后由機(jī)械能守恒可知：，因小球下降的高度相同，故小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的線速度相同，故B錯(cuò)誤.C.由于半徑變?yōu)樵瓉?lái)的，根據(jù)v=rω可得，小球的角速度突然增大到原來(lái)的3倍，故C錯(cuò)誤.A.根據(jù),可知半徑變?yōu)樵瓉?lái)的，向心加速度突然增大到原來(lái)的3倍，故A正確.D.在最低點(diǎn)由：,可得，半徑改變前，半徑變?yōu)樵瓉?lái)的時(shí)，可知，則拉力變?yōu)樵瓉?lái)的倍；故D錯(cuò)誤.6、D【答案解析】試題分析：因繩子拉力總等于物體B的重力，T=mg，故在A中加入沙子的過(guò)程中，繩子的拉力不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；開(kāi)始時(shí)，對(duì)物體A：T+f=2mgsin300,則f=0；則在加入沙子的過(guò)程中，A對(duì)斜面的壓力FN=mAgcos300，則隨mA的增加，A對(duì)斜面的壓力增大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加入沙子的過(guò)程中，對(duì)A：T+f1=mAgsin300，則隨mA的增大，A所受的摩擦力f1逐漸增大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選D.考點(diǎn)：物體的平衡；摩擦力【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)物體的平衡問(wèn)題的考查；解題時(shí)要分析物體的受力，根據(jù)物體所處的狀態(tài)列出平衡方程討論；此題難度不大，考查學(xué)生靈活分析問(wèn)題的能力.7、CD【答案解析】

A、B項(xiàng)：傳送帶對(duì)滑塊的摩擦力為：，滑塊的位移為：L，所以傳送帶對(duì)滑塊做的功為，由于滑塊到達(dá)傳送帶右端的速度不一定為，所以傳送帶對(duì)滑塊做的功不一定為，故AB錯(cuò)誤；C項(xiàng)：傳送裝置額外多做的功即為傳送帶克服滑塊與傳送帶間的摩擦做的功，傳送帶的位移為，所以功為：，故C正確；D項(xiàng)：由能量守恒可知，傳送裝置額外多做的功轉(zhuǎn)化的系統(tǒng)的熱量和滑塊的動(dòng)能，滑塊到達(dá)右端時(shí)的速度為：，所以動(dòng)能為，產(chǎn)生的熱量為：，所以傳送裝置額外多做的功為，故D正確。8、AB【答案解析】

因?yàn)橥叫l(wèi)星要和地球自轉(zhuǎn)同步，所以運(yùn)行軌道就在赤道所在平面內(nèi)，根據(jù)F==mω2r，因?yàn)棣匾欢?，所以r必須固定，所以一定位于空間同一軌道上，故A正確；它若在除赤道所在平面外的任意點(diǎn)，假設(shè)實(shí)現(xiàn)了“同步”，那它的運(yùn)動(dòng)軌道所在平面與受到地球的引力就不在一個(gè)平面上，這是不可能的．所以我國(guó)發(fā)射的同步通訊衛(wèi)星必須定點(diǎn)在赤道上空，故B正確；第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度．導(dǎo)航系統(tǒng)所有衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于第一宇宙速度，故C錯(cuò)誤；根據(jù)周期公式T=2π，運(yùn)行軌道半徑越大的，周期越大，故D錯(cuò)誤；【答案點(diǎn)睛】地球質(zhì)量一定、自轉(zhuǎn)速度一定，同步衛(wèi)星要與地球的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)同步，就必須要角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相等，這就決定了它的軌道高度和線速度．9、BD【答案解析】A項(xiàng)：高鐵起動(dòng)時(shí)，由于功率P不變，由公式可知，速度增大，牽引力減小，阻力不變，所以加速度減小，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：根據(jù)公式可知，在時(shí)間

內(nèi)高鐵牽引力做功為Pt，故B正確；C項(xiàng)：當(dāng)牽引力等阻力時(shí)速度達(dá)到最大，即，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由牛頓第二定律可知，，解得：，故D正確．點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵處理機(jī)車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題抓住兩個(gè)公式：1、，2、，有時(shí)綜合應(yīng)用即可解題．10、AC【答案解析】

A.炸藥爆炸瞬間A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向左為正方向，有：0=A、B的機(jī)械能總量為11J，故：E=12J=聯(lián)立解得：v1=4m/s，v1=1m/s故A項(xiàng)與題意相符；BC.爆炸后AB在C上滑動(dòng)，B先與C相對(duì)靜止，設(shè)此時(shí)A的速度為v3，B、C的速度為v4，該過(guò)程中ABC組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，設(shè)該過(guò)程的時(shí)間為t3，對(duì)A應(yīng)用動(dòng)量定理-μm1gt3=m1v3-m1v1對(duì)B應(yīng)用動(dòng)量定理-μm1gt3=m1v4-m1v1對(duì)C應(yīng)用動(dòng)量定理(μm1g-μm1g)t3=m3v4代人數(shù)據(jù)得v3=3m/s；v4=-1m/s；t3=0.1s之后，A在C是滑動(dòng)直到相對(duì)靜止，根據(jù)系統(tǒng)的動(dòng)量守恒0=(m1+m1+m3)v解得：v=0設(shè)A滑動(dòng)的總時(shí)間為t，則-μm1gt=0-m1v1解得：t=0.8s故B項(xiàng)與題意不相符，C項(xiàng)與題意相符；D.t=0.8s時(shí)，A、B與平板小車(chē)因摩擦而產(chǎn)生的熱量Q=E=11J故D項(xiàng)與題意不相符。11、BD【答案解析】

CD．A與B相向運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)C時(shí)間的摩擦力為故C無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)而保持靜止，對(duì)A與B的系統(tǒng)動(dòng)量守恒有解得：故C錯(cuò)誤，D正確；AB．A與B相撞后一起向右運(yùn)動(dòng)，對(duì)C受力分析，由牛頓第二定律可知：，解得：，方向向右，故A錯(cuò)誤，B正確；故選BD?！敬鸢更c(diǎn)睛】本題分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與牛頓第二定律即可正確解題。12、AC【答案解析】

A、對(duì)A、B兩球進(jìn)行受力分析，兩球均只受重力和漏斗給的支持力FN．設(shè)內(nèi)壁與水平面的夾角為θ。根據(jù)牛頓第二定律有：mgtanθ=m，解得：v=，A球的軌道半徑較大，則小球A的速率較大，故A正確；B、根據(jù)牛頓第二定律有：mgtanθ=m，解得：T=，A球的軌道半徑較大，則小球A的周期大于小于B的周期，故B錯(cuò)誤；C、支持力為：FN=，兩小球的質(zhì)量相等，則支持力相等，對(duì)漏斗壁的壓力相等，故C正確；D、根據(jù)ω==知，A的軌道半徑大，則A的角速度較小，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、甲0.12或0.13【答案解析】

（1）[1]．因在歐姆表內(nèi)部，黑表筆接電源的正極，則圖甲解法正確；（2）[2]．電流表量程為0.6A，最小刻度為0.02A,則測(cè)量時(shí)電流表讀數(shù)為0.13；（3）[3]．由U-I圖像可知，該歐姆表“×1”檔的內(nèi)阻14、Ⅰ0.4重力勢(shì)能動(dòng)能【答案解析】

[1]物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，打前兩個(gè)點(diǎn)之間的距離所以應(yīng)選用紙