瀝青混凝土面層攤鋪施工要求及施工技術(shù)

瀝青混凝凝土面層層攤鋪施施工要求求及施工工技術(shù)市政一公公司瀝青路面面不得在在氣溫低低于10℃（高高速公路路或一級(jí)級(jí)公路））或5℃℃（其他等等級(jí)公路路），以以及雨天天、路面面潮濕的的情況下下施工。。瀝青路面面的特點(diǎn)點(diǎn)1、柔性，，平整，，無接縫縫，振動(dòng)動(dòng)小，舒舒適，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修修方便，，不透水水，不揚(yáng)揚(yáng)塵;2、溫度穩(wěn)穩(wěn)定性差差;3、對(duì)路基基，基層層依賴性性強(qiáng)。瀝青路面面的類型型1、按集料料種類分分：瀝青青砂、瀝瀝青土、、瀝青碎碎(礫)石混合料料等2、按瀝青青材料分分：石油油瀝青路路面、煤煤瀝青路路面、天天然瀝青青路面、、渣油路路面3、按使用用品質(zhì)分分：瀝青青混凝土土、瀝青青碎(礫)石（高級(jí)級(jí)路面））瀝青表面面處治、、瀝青貫貫入式（（次高級(jí)級(jí)路面））4、按施工工方法分分：層鋪鋪法拌合法：：熱拌熱熱鋪、熱熱拌冷鋪鋪一、瀝青青路面材材料1、瀝青材材料道路石油油瀝青：：適用于于各種瀝瀝青面層層；乳化石油油瀝青：：適用于于瀝青表表面處治治、瀝青青貫入式式、瀝青青混合料料路面，，修補(bǔ)裂裂縫、噴灑灑透層、、粘層與與封層等等；液體石油油瀝青：：是用汽汽油、柴柴油、機(jī)機(jī)油等溶溶劑將石石油瀝青青稀釋而而成的瀝瀝青產(chǎn)品品適用于透透層、粘粘層、常常溫瀝青青混合料料路面。。瀝青材料料的指標(biāo)標(biāo)針入度、軟化點(diǎn)、延度、老化性、密度、含蠟量等。2、礦料：：分粗集集料、細(xì)細(xì)集料、、填料三三種，集集料粒徑徑與篩分分以“方孔篩”為準(zhǔn)。粗集料：：是指集集料中粒粒徑大于于2.36mm的那部分分材料，，包括碎碎石、破破碎礫石石、篩選選礫石、、礦渣等等；粗集料的的級(jí)配、、壓碎值值（不大大于28%）、表觀觀相對(duì)密密度（不不小于2.5）、洛杉杉磯磨耗耗（不大大于30%）、針片片狀（不不大于15%）等指標(biāo)標(biāo)要符合合規(guī)范要要求，不不準(zhǔn)含有有山皮和和軟弱顆顆粒。細(xì)集料：：是指那那些粒徑徑小于2.36mm的那部分分材料，，包括括天然砂砂、人工工砂（包包括機(jī)制制砂）及及石屑。。細(xì)集料應(yīng)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、、潔凈、、干燥、、無風(fēng)化化、無雜雜質(zhì)并有有適當(dāng)級(jí)級(jí)配。細(xì)細(xì)集料應(yīng)應(yīng)與瀝青青有良好好的粘結(jié)結(jié)能力，，細(xì)集料料級(jí)配、、含泥量量（小于于3%）等指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足足要求。。雨季要要對(duì)細(xì)集集料進(jìn)行行覆蓋，，防止雨雨淋。填料：粒粒徑小于于0.075mm的礦物質(zhì)質(zhì)粉末，，填料是是由石灰灰?guī)r等堿堿性石料料經(jīng)磨細(xì)細(xì)得到的的礦粉，，水泥、、消石灰灰、粉煤煤灰等礦礦物質(zhì)有有時(shí)也可可作為填填料使用用。①礦粉應(yīng)應(yīng)干燥、、潔凈。。能自由由地從礦礦粉倉(cāng)流流出；②拌和機(jī)機(jī)的粉塵塵可作為為礦粉的的一部分分回收使使用。但但每盤用用量不得得超過填填料總量量的25%，摻有粉粉塵填料料的塑性性指數(shù)不不得大于于4%。③粉煤灰灰作為填填料使用用時(shí)，用用量不得得超過填填料總量量的50%,粉煤灰的的燒失量量應(yīng)小于于12%，與礦粉粉混合后后的塑性性指數(shù)應(yīng)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)質(zhì)量要求求與礦粉粉相同。。高速公公路、一一級(jí)公路路的瀝青青面層不不宜采用用粉煤灰灰填料。。二、施工工要求1、基層層檢測(cè)處處理瀝青面層層施工前前要對(duì)基基層進(jìn)行行一次認(rèn)認(rèn)真的檢檢驗(yàn)，特特別是要要重點(diǎn)檢檢查：標(biāo)高是否否符合要要求（高處的的部分必必須刨除除，以保保證路面面厚度均均勻一致致）；表面有無無松散（局部小小面積松松散要徹徹底挖除除，用瀝瀝青砼補(bǔ)補(bǔ)充夯實(shí)實(shí)，出現(xiàn)現(xiàn)大面積積松散要要徹底返返工處理理，否則則極易造造成路面面的日后后推移））；平整度是否滿足足要求，，不達(dá)標(biāo)標(biāo)標(biāo)段應(yīng)應(yīng)進(jìn)行處處理，否否則影響響路面的的平整度度。2、透層層、粘層層油的施施工要求求（1）透透層前應(yīng)應(yīng)對(duì)基層層進(jìn)行清清掃，在在基層表表面少量量灑水，，并對(duì)附附屬構(gòu)筑筑物覆蓋蓋保護(hù)，，待表面面稍干后后噴灑透透層瀝青青。（2）施施工時(shí)采采用瀝青青灑布車車按設(shè)計(jì)計(jì)瀝青用用量一次次噴灑均均勻，當(dāng)當(dāng)有遺漏漏及路邊邊緣噴灑灑不到的的部位，，應(yīng)補(bǔ)噴噴，做到到外觀檢檢查不露露白，不不缺邊。。（3）粘粘層瀝青青應(yīng)均勻勻?yàn)⒉蓟蚧蛲克?，，噴灑過過量應(yīng)予予刮除，，灑布不不到部分分，采用用人工進(jìn)進(jìn)行布灑灑。3、施工工設(shè)備（1）運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備運(yùn)輸時(shí)采采用干凈凈有金屬屬底板的的載重大大于12噸自卸卸翻斗車車輛運(yùn)送送混合料料，車槽槽內(nèi)不得得粘有有有機(jī)物質(zhì)質(zhì)。為了了防止塵塵埃污染染和熱量量過分損損失，運(yùn)運(yùn)輸車輛輛應(yīng)進(jìn)行行覆蓋，，車槽四四角應(yīng)密密封堅(jiān)固固。瀝青混合合料運(yùn)輸輸能力應(yīng)應(yīng)較拌合合能力或或攤鋪速速度有所所富余，，施工過過程中攤攤鋪機(jī)前前方應(yīng)有有料車處處于等待待卸料狀狀態(tài)，保保證連續(xù)續(xù)攤鋪。。（2）攤攤鋪及壓壓實(shí)設(shè)備備用1～2臺(tái)攤鋪鋪機(jī)一次次性整幅幅攤鋪。。攤鋪機(jī)機(jī)應(yīng)具有有自動(dòng)找找平、有有振搗夯夯實(shí)功能能，且精精度要高高，能夠夠鋪出高高質(zhì)量的的瀝青層層。攤鋪機(jī)應(yīng)應(yīng)采用自自動(dòng)找平平方式，，下面層層或基層層宜采用用鋼絞線線引導(dǎo)的的高程控控制方式式，上面面層宜采采用自動(dòng)動(dòng)找平儀儀控制攤攤鋪厚度度。橫坡控制制器應(yīng)能能讓平板板保持理理想的坡坡度，精精度在0.1%范圍內(nèi)。。壓實(shí)設(shè)備備應(yīng)配有有振動(dòng)壓壓路機(jī)2臺(tái)、輪輪胎壓路路機(jī)2臺(tái)臺(tái)，能按按合理的的壓實(shí)工工藝進(jìn)行行組合壓壓實(shí)。4、混合合料的運(yùn)運(yùn)輸（1）運(yùn)運(yùn)料車每每次使用用前后必必須清掃掃干凈，，在車廂廂板上涂涂一薄層層防止瀝瀝青粘結(jié)結(jié)的隔離離劑或防防粘劑，，但不得得有余液液積聚在在車廂底底部。運(yùn)運(yùn)料車進(jìn)進(jìn)入攤鋪鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)，輪胎胎上不得得沾有泥泥土等可可能污染染路面的的臟物，，否則要要設(shè)水池池洗凈輪輪胎后進(jìn)進(jìn)入工程程現(xiàn)場(chǎng)。。（2）攤攤鋪過程程中運(yùn)料料車應(yīng)在在攤鋪機(jī)機(jī)前100-300mm處停停住，空空擋等候候，由攤攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)開始緩緩緩卸料料，避免免撞擊攤攤鋪機(jī)。。運(yùn)料車車每次卸卸料必須須倒凈，，如有剩剩余，應(yīng)應(yīng)及時(shí)清清除，防防止硬結(jié)結(jié)。5、混合合料的攤攤鋪（1）鋪筑一一級(jí)公路路瀝青混混合料時(shí)時(shí)，一臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)的鋪筑筑寬度不不宜超過過6m（雙車道道）～7.5m（3車道以上上），通通常宜采采用兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)前后錯(cuò)錯(cuò)開10～20m，呈梯隊(duì)隊(duì)方式同同步攤鋪鋪，兩幅幅之間應(yīng)應(yīng)有30～60mm左右寬度度的搭接接，并躲躲開車道道輪跡帶帶，上、、下層的的搭接位位置宜錯(cuò)錯(cuò)開20cm以上。（2）攤鋪機(jī)機(jī)開工前前應(yīng)提前前0.5～1h預(yù)熱熨熨平板不不低于100℃℃。鋪筑筑過程中中應(yīng)選擇擇熨平板板的振搗搗或夯錘錘壓實(shí)裝裝置具有有適宜的的振動(dòng)頻頻率和振振幅，以以提高路路面的初初始?jí)簩?shí)實(shí)度。（3）攤鋪必必須緩慢慢、均勻勻、連續(xù)續(xù)不間斷斷地?cái)備佷?，不得得隨意變變換速度度或中途途停頓，，以提高高平整度度，減少少混合料料的離析析。攤鋪鋪速度控控制在2～6m/min以內(nèi)，對(duì)對(duì)改性瀝瀝青混合合料及SMA混合料宜宜放慢至至1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)混合料料出現(xiàn)明明顯的離離析、波波浪、裂裂縫、拖拖痕時(shí)，，應(yīng)分析析原因，，予以消消除。（4）瀝青路路面施工工的最低低氣溫應(yīng)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范的要要求，正正常施工工，攤鋪鋪溫度不不低于135℃℃，開始始碾壓溫溫度不低低于130℃，，碾壓終終了表面面溫度，，鋼輪壓壓路機(jī)不不低于70℃，輪胎壓壓路機(jī)不不低于80℃；低溫施施工，普普通瀝青青攤鋪溫溫度不低低于150℃℃，開始碾碾壓溫度度不低于于145℃℃。攤鋪時(shí)時(shí)要對(duì)每每車瀝青青混合料料進(jìn)行檢檢驗(yàn)。發(fā)發(fā)現(xiàn)超溫溫料、花花白料、、不合格格材料要要拒絕攤攤鋪，退退回廢棄棄。（5）攤鋪機(jī)機(jī)的螺旋旋布料器器(絞龍龍)應(yīng)調(diào)調(diào)整到與與攤鋪速速度保持持穩(wěn)定速速度均衡衡地轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，兩側(cè)側(cè)應(yīng)保持持有不少少于送料料器2/3高度的混合合料，以減減少在攤鋪鋪過程中混混合料的離離析。（6）一定要保保持?jǐn)備伒牡倪B續(xù)性，，要有專人人指揮，卸卸完一車，，下一車要要立即跟上上，攤鋪機(jī)機(jī)前要保持持3輛車以以上，保持持?jǐn)備佉跃鶆虻乃俣榷刃旭?，保保證混合料料均勻、不不間斷的攤攤鋪，攤鋪鋪過程中不不得隨意變變換速度，，避免中途途停頓影響響施工質(zhì)量量。（7）在雨天或或基層表面面存有積水水、施工溫溫度低于10℃，都不得攤攤鋪混合料料。瀝青混合料料的松鋪系系數(shù)種類機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.15-1.351.25-1.56、混合料料的壓實(shí)(1)瀝青混凝土土的壓實(shí)層層最大厚度度不宜大于于10cm，瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎石混混合料的壓壓實(shí)層厚度度不宜大于于12cm，但當(dāng)采用用大功率壓壓路機(jī)且經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)證明明能達(dá)到壓壓實(shí)度時(shí)允允許增大到到15cm。(2)碾壓輪在碾碾壓過程中中應(yīng)保持清清潔，有混混合料沾輪輪應(yīng)立即清清除。對(duì)鋼鋼輪可涂刷刷隔離劑或或防粘結(jié)劑劑，但嚴(yán)禁禁刷柴油。。當(dāng)采用想想碾壓輪噴噴水的方式式時(shí)（可添添加少量表表面活性劑劑），必須須嚴(yán)格控制制噴水量且且成霧狀，，不得漫流流，以防混混合料降溫溫過快。輪輪胎壓路機(jī)機(jī)開始碾壓壓階段，可可適當(dāng)涂刷刷少量隔離離劑或防粘粘結(jié)劑，也也可少量噴噴水，并先先到高溫區(qū)區(qū)碾壓使輪輪胎盡快升升溫，之后后停止灑水水。(3)瀝青路面施施工應(yīng)選擇擇合理的壓壓路機(jī)組合合方式及初初壓、復(fù)壓壓、終壓的的碾壓步驟驟，以達(dá)到到最佳碾壓壓效果。碾碾壓速度應(yīng)應(yīng)慢而均勻勻，并符合合規(guī)范規(guī)定定。壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)30-506550-8010050-100100輪胎式壓路機(jī)30-506550-8010065-100130振動(dòng)式壓路機(jī)30-50靜壓或振動(dòng)50靜壓或振動(dòng)50-75振動(dòng)80振動(dòng)50-100靜壓100靜壓壓路機(jī)碾壓壓速度（m/min）(4)初壓初壓應(yīng)在緊緊跟攤鋪機(jī)機(jī)后碾壓，，并保持較較短的初壓壓區(qū)長(zhǎng)度，，以盡快使使表面壓實(shí)實(shí)，減少熱熱量散失；；宜采用膠輪輪壓路機(jī)碾碾壓1-2遍。碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)將壓路路機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向攤攤鋪機(jī)，從從外側(cè)向中中心進(jìn)退式式呈臺(tái)階形形碾壓，，在超高路路段則由低低處向高處處碾壓，在在坡道上應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪輪從低處向向高處碾壓壓；初壓時(shí)應(yīng)檢檢查平整度度、路拱，，有嚴(yán)重缺缺陷時(shí)進(jìn)行行修正。(5)復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊緊跟在初壓壓后開始，，且不得隨隨意停頓。。壓路機(jī)碾壓壓段的總長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)盡量量縮短，通通常不超過過60-80m。復(fù)壓采用膠膠輪壓路機(jī)機(jī)和振動(dòng)壓壓路機(jī)，先先用雙鋼輪輪壓路機(jī)靜靜壓1遍，然后振振動(dòng)碾壓2—3遍，行駛速速度為3-4.8km／h；再用膠輪輪壓路機(jī)壓壓2-3遍，相鄰碾碾壓帶應(yīng)重重疊1/3-1/2的碾壓輪寬寬度。振動(dòng)碾壓時(shí)時(shí)，振動(dòng)頻頻率為35~50Hz，振幅為0.3~0.8mm，相鄰碾壓壓帶重疊寬寬度為10~20cm。振動(dòng)壓路路機(jī)倒車時(shí)時(shí)需先停止止振動(dòng)，并并在向另一一方向運(yùn)動(dòng)動(dòng)后再開始始振動(dòng)，以以免擠壓混混合料形成成鼓包。對(duì)對(duì)路面邊緣緣難于碾壓壓的部位，，宜采用人人工錘作補(bǔ)補(bǔ)充夯實(shí)。。(6)終壓：緊接在復(fù)壓壓后進(jìn)行，，如果復(fù)壓壓后已無明明顯輪跡時(shí)時(shí)可免去終終壓。終壓采用雙雙輪鋼筒式式壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行靜壓，，碾壓1-2遍，行駛速速度為3-6km／h，碾壓至壓壓實(shí)度達(dá)到到要求，表表面無輪跡跡為止。（（碾壓終了了的表面溫溫度不低于于80℃）7、接縫處處理瀝青路面的的施工必須須接縫緊密密、連接平平順，不得得產(chǎn)生明顯顯的接縫離離析。上、、下層的縱縱縫應(yīng)錯(cuò)開開15cm（熱接縫縫）或30～40cm（冷接接縫）以上上。相鄰兩兩幅及上、、下層的橫橫向接縫均均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。。接縫施工工應(yīng)采用3m直尺檢檢查，確保保平整度符符合要求。。（1）熱接接縫部位的的施工及要要求攤鋪時(shí)采用用梯隊(duì)作業(yè)業(yè)的縱縫應(yīng)應(yīng)采用熱接接縫，將已已鋪部分留留下10～～20cm寬暫不碾碾壓，作為為后續(xù)部分分的基準(zhǔn)面面，然后作作跨縫碾壓壓以消除縫縫跡，接縫縫碾壓過程程中應(yīng)注重重膠輪壓路路機(jī)的碾壓壓，不宜讓讓鋼輪壓路路機(jī)居中騎騎縫碾壓。。及時(shí)上輪輪胎壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行揉搓搓碾壓至達(dá)達(dá)到規(guī)定壓壓實(shí)度，可可達(dá)到比較較好的接縫縫效果。（2）冷接縫部部位的施工工及要求當(dāng)半幅施工工或因特殊殊原因而產(chǎn)產(chǎn)生縱向冷冷接縫時(shí)，，宜加設(shè)擋擋板，也可可在混合料料尚未完全全冷卻前用用鎬刨除邊邊緣留下毛毛茬的方式式，但不宜宜在冷卻后后采用切割割機(jī)作縱向向切縫。加加鋪另半幅幅前應(yīng)涂灑灑少量瀝青青，攤鋪前前在上一幅幅路面的接接茬上墊置置20cm寬左右，，厚度約4mm(依依據(jù)壓實(shí)系系數(shù)而定)的鐵板或或其它硬質(zhì)質(zhì)材料（見見下圖）；；目的是在在下一幅路路面攤鋪時(shí)時(shí)可防止瀝瀝青混合料料過多的留留在已碾壓壓好的路面面上。在攤攤鋪機(jī)過后后，壓路機(jī)機(jī)碾壓之前前去除鐵板板及其上面面的殘余瀝瀝青混合料料，這樣可可以確保下下一幅瀝青青混合料的的虛鋪厚度度和接茬的的直順，在在壓路機(jī)碾碾壓后無明明顯的接茬茬痕跡?？v向接縫的的碾壓，壓壓路機(jī)先在在已壓實(shí)面面上行走，，同時(shí)碾壓壓新鋪混合合料10-15cm，然后碾壓壓新混合料料，同時(shí)跨跨過已壓實(shí)實(shí)截面10-15cm，將接縫碾碾壓密實(shí)。。注意事項(xiàng)項(xiàng)：縱縫不不宜讓鋼輪輪壓路機(jī)居居中騎縫碾碾壓。鋼輪輪壓路機(jī)靜靜碾1遍及振動(dòng)碾碾壓1遍后，及時(shí)時(shí)上輪胎壓壓路機(jī)進(jìn)行行揉搓碾壓壓至達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實(shí)度度，可達(dá)到到比較好的的接縫效果果。橫縫宜趁尚尚未冷透時(shí)時(shí)人工垂直直刨除端部部層厚不足足的部分，，使工作縫縫成直角接接。當(dāng)采用用切縫機(jī)制制作平接縫縫時(shí)，宜在在鋪設(shè)當(dāng)天天混合料冷冷卻但尚未未硬結(jié)時(shí)進(jìn)進(jìn)行。刨除除或切割不不得損傷下下層路面。。切割時(shí)留留下的泥水水必須沖洗洗干凈，待待干燥后涂涂刷粘層油油。鋪筑新新混合料接接頭應(yīng)使接接茬軟化。。碾壓時(shí)，，應(yīng)先用鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)垂直于路路面中心線線方向進(jìn)行行碾壓，碾碾壓時(shí)壓路路機(jī)應(yīng)主要要位于已壓壓實(shí)的混合合料層上，，伸入新鋪鋪混合料的的寬度不超超過20cm。接著每碾碾壓一遍向向新鋪混合合料移動(dòng)約約20cm，直到壓路路機(jī)全部在在新鋪面層層上碾壓為為止。然后后進(jìn)行正常常的縱向碾碾壓。8、開放交通通及成品保保護(hù)熱拌瀝青混混合料路面面應(yīng)待攤鋪鋪層完全自自然冷卻，，混合料表表面溫度低低于50℃后，方可開開放交通。。需要提早早開放交通通時(shí)，可灑灑水冷卻降降低混合料料溫度。鋪筑好的瀝瀝青層應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制交交通，做好好保護(hù)，保保持清潔，，不得造成成污染，嚴(yán)嚴(yán)禁在瀝青青層上堆放放施工產(chǎn)生生的土或雜雜物，嚴(yán)禁禁在已鋪瀝瀝青層上制制作水泥砂砂漿。9、冬雨季施施工雨期施工注意氣象預(yù)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)、瀝青拌拌合廠之間間的聯(lián)系，，控制施工工長(zhǎng)度，各各項(xiàng)工序緊緊密銜接。。運(yùn)料車和和工地應(yīng)備備有防雨措措施，并做做好基層及及路肩排水水。冬期施工①提高瀝青青混合料的的出廠溫度度；②瀝青混合合料用車輛輛配備棉被被覆蓋進(jìn)行行保溫，車車箱四周加加設(shè)木板保保溫層，以以確保瀝青青混合料在在運(yùn)輸中保保溫，減少少熱量損失失；③攤鋪時(shí)保保持底面干干燥、清潔潔、無水、、雪、霜等等，做到快快卸料、快快攤鋪，及及時(shí)碾壓。。注：步行街街、人行道道可不做彎彎沉試驗(yàn)瀝青混合料料拌合、出出廠溫度應(yīng)應(yīng)滿足攤鋪鋪壓實(shí)的要要求。瀝青混合料料外觀應(yīng)均均勻一致，，無花白料料，無結(jié)團(tuán)團(tuán)成塊及離離析現(xiàn)象。。表面應(yīng)平整整、堅(jiān)實(shí)，，不得有脫脫落、掉渣渣、裂縫、、推擠、爛爛邊、粗細(xì)細(xì)料集中、、油斑等現(xiàn)現(xiàn)象。用12t以上壓路機(jī)機(jī)碾壓后，，不得有明明顯輪跡。。面層與其它它構(gòu)筑物應(yīng)應(yīng)接順，不不得污染其其它構(gòu)筑物物，不得有有積水現(xiàn)象象。序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度快速路、主干路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)≥96%1000㎡1蠟封法或表干法次干路、支路、步行街、人行道≥95%2厚度-5～+101000㎡1鋼尺3彎沉值(1/100mm)符合設(shè)計(jì)要求20m1/2/3貝克曼梁10、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)瀝青砼面層層主控項(xiàng)目目允許偏差差表序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法AB范圍點(diǎn)數(shù)1

抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求——200m1擺式儀——全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求——200m1砂鋪法2平整度快速路、主干路∑≤1.2——100m1/2/3測(cè)平儀次干路、支路∑≤1.8——≤3≤520m1/2/33m直尺和塞尺3寬度≥設(shè)計(jì)要求40m1測(cè)距儀或鋼尺4中線高程±10mm20m1水準(zhǔn)儀5中線位移20mm200m4經(jīng)緯儀6橫斷高程±10mm20m2/4/6水準(zhǔn)儀7橫坡±0.3%20m2坡度尺8井框和路面高差≤5mm每座4十字法，用塞尺量瀝青砼面層層一般項(xiàng)目目允許偏差差表注：1、A—指路面；B—指廣場(chǎng)、步步行街、人人行道2、廣場(chǎng)、停停車場(chǎng)的寬寬度可用鋼鋼尺或測(cè)距距儀量測(cè)，，縱橫向各各2點(diǎn)。3、廣場(chǎng)、停停車場(chǎng)的中中線高程、、橫斷高程程檢驗(yàn)頻率率，可按每每100m2測(cè)1點(diǎn)。質(zhì)檢資料瀝青試驗(yàn)報(bào)報(bào)告瀝青混合料料測(cè)溫記錄錄（到場(chǎng)溫溫度，攤鋪鋪溫度，碾碾壓溫度））內(nèi)業(yè)資料一、橫向裂裂縫1.現(xiàn)象：裂縫縫與路中心心線基本垂垂直，縫寬寬不一，縫縫長(zhǎng)呈貫穿穿整個(gè)路幅幅或部分路路幅現(xiàn)象。。2.原因分析：：施工縫未處處理好，接接縫不緊密密，結(jié)合不不良。瀝青未達(dá)到到適合本地地區(qū)氣候條條件和使用用要求的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，，瀝青面層層溫度收縮縮或溫度疲疲勞應(yīng)力大大于瀝青混混合料的抗抗拉強(qiáng)度。。半剛剛性性基基層層收收縮縮裂裂縫縫反反射射至至面面層層。。施工工程程序序不不規(guī)規(guī)范范，，地地下下管管線線設(shè)設(shè)在在水水穩(wěn)穩(wěn)碎碎石石基基層層，，導(dǎo)導(dǎo)致致半半剛剛性性基基層層不不連連續(xù)續(xù)，，即即便便使使用用水水泥泥砼砼加加固固，，但但線線性性膨膨脹脹不不一一致致。。溫度度應(yīng)應(yīng)力力作作用用。。3.預(yù)防防措措施施合理理組組織織施施工工，，攤攤鋪鋪?zhàn)髯鳂I(yè)業(yè)連連續(xù)續(xù)進(jìn)進(jìn)行行，，減減少少冷冷接接縫縫。。充分分壓壓實(shí)實(shí)橫橫向向接接縫縫。。碾碾壓壓時(shí)時(shí)，，壓壓路路機(jī)機(jī)在在已已壓壓實(shí)實(shí)的的橫橫幅幅上上，，鋼鋼輪輪伸伸入入新新鋪鋪層層不不超超過過20cm，每每壓壓一一遍遍向向新新鋪鋪層層移移動(dòng)動(dòng)20cm，直直到到壓壓路路機(jī)機(jī)全全部部在在新新鋪鋪層層上上，，再再改改為為縱縱向向碾碾壓壓。。設(shè)計(jì)計(jì)者者應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)《瀝青青路路面面施施工工及及驗(yàn)驗(yàn)收收規(guī)規(guī)范范》要求求，，按按本本地地的的氣氣候候條條件件，，合合理理確確定定瀝瀝青青類類型型。。對(duì)基基層層要要加加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，，避避免免在在上上基基層層進(jìn)進(jìn)行行各各種種管管線線的的埋埋設(shè)設(shè)。。對(duì)已已出出現(xiàn)現(xiàn)的的裂裂縫縫應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)進(jìn)進(jìn)行行灌灌注注封封縫縫處處理理，，防防止止雨雨水水由由裂裂縫縫滲滲透透至至路路面面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)層層。。瀝青青路路面面常常見見問問題題及及預(yù)預(yù)防防措措施施二、、縱縱向向裂裂縫縫1.現(xiàn)象象：：裂縫縫走走向向基基本本與與行行車車方方向向平平行行，，裂裂縫縫長(zhǎng)長(zhǎng)度度和和寬寬度度不不一一。。2.原因因分分析析：：前后后攤攤鋪鋪幅幅相相接接處處的的冷冷接接縫縫未未按按規(guī)規(guī)范范要要求求認(rèn)認(rèn)真真處處理理，，結(jié)結(jié)合合不不緊緊密密而而脫脫開開。?？v向向溝溝槽槽回回填填土土壓壓實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)量量差差，，發(fā)發(fā)生生沉沉陷陷。。拓寬寬路路段段的的新新老老路路面面交交界界處處沉沉降降不不一一。。3.預(yù)防防措措施施：：施工工組組織織時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)做做好好機(jī)機(jī)械械的的準(zhǔn)準(zhǔn)備備工工作作，，分分幅幅攤攤鋪鋪時(shí)時(shí)，，前前后后幅幅應(yīng)應(yīng)緊緊湊湊，，確確保保熱熱接接縫縫。。溝槽槽回回填填土土應(yīng)應(yīng)分分層層填填筑筑、、壓壓實(shí)實(shí)（（若若采采用用砂砂回回填填，，應(yīng)應(yīng)采采用用中中、、粗粗砂砂，，且且應(yīng)應(yīng)使使回回填填密密度度）），，密密實(shí)實(shí)度度必必須須達(dá)達(dá)到到要要求求。。拓寬寬路路段段的的基基層層厚厚度度和和材材料料與與老老路路一一致致，，厚厚度度略略厚厚；；路路基基、、基基層層等等應(yīng)應(yīng)密密實(shí)實(shí)、、穩(wěn)穩(wěn)定定，，鋪鋪筑筑瀝瀝青青混混凝凝土土面面層層前前，，老老路路兩兩側(cè)側(cè)壁壁應(yīng)應(yīng)涂涂刷刷粘粘層層瀝瀝青青；；瀝瀝青青混混凝凝土土面面層層應(yīng)應(yīng)充充分分壓壓實(shí)實(shí)。。三、、車車轍轍1.現(xiàn)象象：：路面面在在車車輛輛荷荷載載的的作作用用下下，，輪輪跡跡處處下下陷陷，，輪輪跡跡兩兩側(cè)側(cè)伴伴有有隆隆起起，，形形成成縱縱向向帶帶狀狀凹凹槽槽。。尤尤其其是是在在路路口口剎剎車車頻頻率率較較高高的的路路段段較較易易出出現(xiàn)現(xiàn)。。2.原因因分分析析：：瀝青青混混合合料料熱熱穩(wěn)穩(wěn)定定性性不不良良，，礦礦料料級(jí)級(jí)配配不不好好，，細(xì)細(xì)集集料料偏偏多多，，集集料料未未形形成成嵌嵌鎖鎖結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。瀝瀝青青用用量量偏偏高高，，瀝瀝青青針針入入度度偏偏大大或或質(zhì)質(zhì)量量不不好好。。瀝青青混混合合料料面面層層施施工工時(shí)時(shí)未未充充分分壓壓實(shí)實(shí)，，在在車車輛輛反反復(fù)復(fù)荷荷載載作作用用下下，，輪輪跡跡處處被被進(jìn)進(jìn)一一步步壓壓密密而而出出現(xiàn)現(xiàn)下下陷陷。?；鶎訉踊蚧蛳孪禄鶎訉印?、路路基基軟軟弱弱，，在在行行車車荷荷載載作作用用下下，，繼繼續(xù)續(xù)壓壓密密或或產(chǎn)產(chǎn)生生剪剪切切破破壞壞。。3.預(yù)防防措措施施粗集集料料應(yīng)應(yīng)有有較較多多的的破破碎碎裂裂面面（（應(yīng)應(yīng)選選用用反反擊擊破破碎碎石石）），，瀝瀝青青砼砼中中的的粗粗集集料料應(yīng)應(yīng)形形成成良良好好的的骨骨架架作作用用，，細(xì)細(xì)集集料料充充分分填填充充空空隙隙，，瀝瀝青青混混合合料料穩(wěn)穩(wěn)定定度度及及流流值值等等技技術(shù)術(shù)指指標(biāo)標(biāo)必必須須滿滿足足規(guī)規(guī)范范要要求求。。城市市主主、、次次干干路路應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行車車轍轍檢檢測(cè)測(cè)，，普普通通瀝瀝青青砼砼路路面面動(dòng)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定度度不不小小于于800次/mm，改改性性瀝瀝青青砼砼路路面面動(dòng)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定定度度不不小小于于2400次/mm。設(shè)計(jì)計(jì)者者應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)本本地地施施工工時(shí)時(shí)氣氣候候條條件件確確定定合合適適標(biāo)標(biāo)號(hào)號(hào)的的瀝瀝青青。。施工工時(shí)時(shí)，，必必須須按按照照技技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)程程的的規(guī)規(guī)定定進(jìn)進(jìn)行行碾碾壓壓。。各各結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)層層的的壓