四合一高壓柜系統(tǒng)方案

改裝四合一高壓柜系統(tǒng)方案-、海格電控四合一高壓柜原理1.1四合一高壓柜樣件原理圖如圖1：壓配電V -瞥A壓配電V -瞥A圖11.2改進(jìn)后四合一高壓柜原理圖如圖2：高壓配電樞高壓配電樞圖21.3四合一高壓柜原理圖說明1.3.1四合一高壓柜內(nèi)無絕緣檢測儀，由電池高壓柜完成絕緣檢測功能。1.3.2樣件中沒有負(fù)極繼電器，改進(jìn)后的四合一高壓柜中有負(fù)極繼電器。1.3.3DCDC不受預(yù)充繼電器和主正繼電器控制，可以實現(xiàn)ON檔工作。1.3.4樣件中沒有給高壓倉空調(diào)供電的輸出端，改進(jìn)后的四合一高壓柜有給高壓倉空調(diào)供電的輸出端。1.3.5四合一高壓柜內(nèi)無電流傳感器1.3.6充電時，DCDC不工作，直接由充電樁給BMS供電，BMS控制四合一高壓柜中的充電繼電器接合。1.3.7四合一高壓柜電池電源+輸入端有MSD。1.3.8由于四合一高壓柜內(nèi)無法放置電流傳感器，電流值采集功能由電池管理系統(tǒng)完成。1.3.9請?zhí)峁┫仑?fù)極繼電器控制邏輯和充電時負(fù)極繼電器如何控制的。1.3.10高壓倉空調(diào)接口預(yù)留。1.3.11后續(xù)需要考慮下，快充一路選用的熔斷器是否夠用，方工還未提供微宏快充的技術(shù)協(xié)議，提供后將資料發(fā)給你。二、電池高壓柜原理2.1電池高壓柜原理圖如圖3：圖32.2電池高壓柜原理說明2.2.1保留電池高壓柜，取消電池高壓柜內(nèi)的充電繼電器。2.2.2電池高壓柜內(nèi)有絕緣檢測儀，實現(xiàn)絕緣檢測功能。2.2.3動力電池到電池高壓柜正極輸入端之間有MSD。2.2.4采用此方案需要從BMS引腳上引出一條硬線用于控制四合一高壓柜內(nèi)部的充電繼電器。三、四合一高壓柜集成原理3.1四合一高壓柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖4圖43.2集成方案說明3.2.1DC/AC采用華騰DCAC,功率為5.5kw3.2.2四合一高壓柜中的DCDC功率為3kw,而現(xiàn)階段純電動大巴上使用的DCDC功率為2kw。3.2.3風(fēng)扇最大功耗電流100mA，一共6個風(fēng)扇。四、四合一高壓柜高壓接線口和低壓接線口4.1四合一高壓柜高壓接線口如圖5、6、7

圖5

圖6DC/DCMW：PL102X-120-25那2：24VIL圖74.2四合一高壓柜低壓接線口如圖8圖8五、四合一高壓柜控制方式說明四合一高壓柜充電繼電器由BMS硬線控制，主正繼電器、預(yù)充電繼電器、DCAC、DCDC通過CAN通信控制。并且有故障診斷功能，通信協(xié)議詳情見附件。DC/ACEVTS3DOODC/JC