舊橋危橋改造工程

舊橋危橋改造工程舊橋危橋改造工程舊橋危橋改造工程xxx公司舊橋危橋改造工程文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程開工報告河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司二0一二年十月辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程工程總體開工申請報告施工單位：河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司合同號：監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表01致：總監(jiān)理工程師工程項目名稱：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程工程范圍：K2+809項目負責(zé)人：白雷項目技術(shù)負責(zé)人：賀啟龍建議開工日期：2012年10月15日計劃完工日期：2013年1月31日本項目已按招標(biāo)文件要求作好開工準(zhǔn)備，現(xiàn)申請開工，請批復(fù)。附件：1．施工組織設(shè)計或施工方案2．《人員進場情況一覽表》3．《機械進場情況一覽表》4．《材料進場情況一覽表》5．恢復(fù)定線和施工放樣情況6．試驗資料7．安全技術(shù)資料8．其它承包人簽字：日期：收件人簽字：日期：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程進場人員報告單施工單位：河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司合同號：監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表02致：駐地工程師根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工人員的進場工作，請予驗收。序號姓名性別任職與標(biāo)書符合程度變動情況備注1白雷男項目經(jīng)理2賀啟龍男技術(shù)負責(zé)人3馬建峰男施工隊長4王會闖男測量員5郝勇偉男安全員承包人報送日期：2012年10月14日：監(jiān)理工程師收件人簽字：查驗結(jié)果：駐地工程師簽字：日期：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程進場施工設(shè)備報驗單施工單位：河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司合同號：監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表03致：駐地工程師根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進場工作，請予驗收！序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用時間備注1挖掘機3501良好2振動棒602良好3電焊機3良好4鋼筋調(diào)直機1良好5切斷機1良好6電鋸1良好7砼試模150*1503良好8砂漿試模100*1002良好9吊車25T1良好10打樁機2良好11水車2良好12全站儀1合格13水平儀1合格承包人報送日期：2012年10月14日監(jiān)理工程師收件人簽字：查驗結(jié)果：1．性能數(shù)量能滿足施工要求：2．性能或能力不足的設(shè)備：結(jié)論：請盡快按施工進度要求，配足所需設(shè)備?！鯘M足施工需要?！躐v地工程師簽字：日期：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程進場材料報驗單施工單位：河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司合同號：監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表04致：駐地辦試驗室負責(zé)人根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列材料的進場工作，經(jīng)自檢合格，請予驗收。附：1、材料出廠質(zhì)量合格證2、材料自檢試驗報告。3、混凝土配比承包人技術(shù)負責(zé)人：日期：材料名稱材料來源、產(chǎn)地新興鋼廠材料規(guī)格、批量R2358、10、HRB12、14、16、22、28用途（用在何工程或部位）連續(xù)板、橋面鋪裝、欄桿、搭板、橋墩、臺承包商試驗取樣地點、日期現(xiàn)場試驗結(jié)果見試驗報告監(jiān)理工程師收件人簽字：日期：致（承包人）上述材料的取樣、試驗是符合/不符合規(guī)程要求，經(jīng)抽驗復(fù)查試驗的結(jié)果表明，這些材料符合/不符合規(guī)定要求，可以/不可以在指定的工程部位上使用。駐地辦試驗室負責(zé)人：日期：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程施工組織設(shè)計申請批復(fù)單施工單位：河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司合同號：監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編號：監(jiān)表05致：駐地辦、合同經(jīng)理部工程項目名稱：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程審批意見：總監(jiān)理工程師：日期：收件人簽字：日期：辛集市鄉(xiāng)道田莊橋危橋改造工程施工組織設(shè)計河北辛通路橋建設(shè)有限責(zé)任公司二0一二年十月目錄一、編制依據(jù)和原則二、工程概況三、施工注意事項四、工期目標(biāo)五、工程質(zhì)量目標(biāo)六、施工方法及措施七、施工準(zhǔn)備八、保證質(zhì)量、安全、降低成本和冬期施工的技術(shù)組織措施九、工程施工進度計劃十、分項偏差值見附表十一、質(zhì)量保證體系、組織機構(gòu)、安全保證體系一、編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)A.本工程招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙等。B.本合同段工程現(xiàn)場考察情況及自然條件和資源調(diào)查資料。C.我單位現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備?，F(xiàn)行的部頒《公路工程施工定額》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。D.我單位的綜合實力及多年來從事公路施工的豐富經(jīng)驗。2、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，在施工組織設(shè)計中遵循以下基本原則：（1）認真貫徹落實建設(shè)單位質(zhì)量和工期要求，調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，組成一個強有力的項目經(jīng)理部。建立和健全各項施工的技術(shù)保障措施和相應(yīng)的施工管理制度，確保正常施工秩序。（2）本著保質(zhì)保量地把建設(shè)項目迅速建成，盡早交付使用，早日發(fā)揮工程的社會經(jīng)濟效益的目地，根據(jù)建設(shè)期限的要求，統(tǒng)籌安排施工進度，既要集中力量保證重點工程的施工，又要兼顧全面，協(xié)商各專業(yè)間的相互關(guān)系，按期完成施工任務(wù)。（3）采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。積極運用和推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)代化施工。（4）科學(xué)計劃、優(yōu)化施工，實現(xiàn)連續(xù)、均衡而緊湊施工，充分考慮各種不得施工進度和質(zhì)量的因素，尤其是當(dāng)?shù)貧夂驐l件，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。（5）樹立“百年大計，質(zhì)量第一”，“質(zhì)量重于泰山”的思想在本工程施工中創(chuàng)一流施工水平，確保工程質(zhì)量和安全施工，針對本合同段的施工工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。（6）盡可能減少臨時工程，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，以及降低一切非生產(chǎn)性開支和管理費用，做到增產(chǎn)節(jié)約，降低成本。（7）尊重當(dāng)?shù)孛袼酌袂?，保護自然和生態(tài)環(huán)境，保持施工現(xiàn)場整齊有序的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，做到安全生產(chǎn)、文明施工。二、工程概況田莊橋樁號為K2+809，位于鄉(xiāng)道安新線—辛?xí)x界，跨石津渠三干渠，為3孔，跨徑5米，全長21米，全寬米，凈高3米，小橋上部結(jié)構(gòu)為石拱，下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺，薄壁墩?，F(xiàn)改建為3-8米，全寬9米，凈+為防撞欄，上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺，重力式橋墩。三、施工要點：1、現(xiàn)澆板采用滿堂支架就地澆筑，必須制定正確的澆筑程序。2、施工時必須保證模枝支架的強度及剛度，在實心板混凝土強度達到80%后，可拆除支架。3、鋼筋接長時，宜避開受力較大處，并按規(guī)范接頭錯開布置。4、現(xiàn)澆板預(yù)拱度見下表：斜度（度）端跨（mm）中跨（mm）05、混凝土未達到設(shè)計強度的80%時，不允許車輛在橋面上行駛。6、澆注橋頭搭板時，應(yīng)按圖紙先換填石灰土，并充分夯實，在平整上澆注橋頭搭板。7、澆注墩臺帽時注意按有關(guān)預(yù)埋件的要求埋設(shè)各種預(yù)埋件，如支座墊石鋼筋網(wǎng)、搭板鋼筋等。8、橋面橫坡在墩、臺身上調(diào)整。9、橋臺后填土必須在上部現(xiàn)澆板混凝土強度達到100%后，才能兩側(cè)對稱進行，并分層夯實，夯實度不小于95%。橋臺背墻與板端連接縫一側(cè)設(shè)置伸縮縫，一側(cè)由鋼板連結(jié)。10、進行基底換填構(gòu)造物，換填前必須先進行夯實，然后再換填。11、舊橋拆除時必需縱橫對稱均勻拆除，拆除時加強安全措施，對整個施工范圍進行全封閉施工，以避免舊橋拆除施工事故。12、地基處理：采用水泥土攪拌樁進行地基處理，攪拌樁按矩形布置，樁徑，間距1m，水灰比1：1，樁長10m，樁體28天無側(cè)限抗壓強度不低于3MPa,90天單位復(fù)合地基承載力不小于250KPa。砂礫墊層的材料為中粗砂及礫砂，含泥量不大于3%。四、工期目標(biāo)：本工程于二0一二年十月十五日開工，二0一三年一月三十一日竣工。五、工程質(zhì)量目標(biāo)：本工程達到合格標(biāo)準(zhǔn)。六、關(guān)鍵部位或特殊要求的施工方法及措施：（一）下部結(jié)構(gòu)主要施工方法及措施。1、橋位定位測量及施工放線測量。（1）對設(shè)計單位所交付基線，水準(zhǔn)點進行核對。（2）依據(jù)設(shè)計圖紙和交付的中線樁測定板涵中心的定位樁，并嚴格控制樁位。2、基坑施工（1）基坑開挖①基坑開挖采用機械為主，人工為輔的方法，邊坡按1：掌握多余土方及時清除外運，保持河道暢通。②若基坑有地下水應(yīng)挖設(shè)積水坑，用水泵及時抽水，保證施工正常進行。3、模板制作安裝（1）保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確。（2）要求模板工程具有足夠的承載力，剛度和穩(wěn)定，能使它在載的作用下不出現(xiàn)塑性變形，傾覆和（3）構(gòu)造簡單，拆裝方便，便于鋼盤的和安裝以及混凝土的澆搗和養(yǎng)護，做到加工容易，集中制造提高工效，緊密配合綜合考慮。（4）模板的拼縫不應(yīng)漏漿，對于反復(fù)使用的鋼模板要不斷進行整修，保證其查愣角順直平整。4、鋼筋加工（1）焊工必須有焊工考試合格證，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊。（2）由于鋼筋彎曲處內(nèi)處邊緣的應(yīng)力差并較大，因此焊接接頭距鋼筋彎曲處的距離，不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍。（3）在受力鋼筋采用焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯開，在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm的段以內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。（4）鋼筋接頭不宜設(shè)置在梁端，柱端的箍筋加密范圍內(nèi)。5、砼澆筑（1）對模板、支架、鋼筋預(yù)埋螺栓，預(yù)埋鐵的質(zhì)量，數(shù)量位置逐一檢查并作好記錄。（2）與砼直接接觸的模板，地基基土，未風(fēng)化的巖石，應(yīng)清除淤泥和雜物，用水濕潤，地基基土應(yīng)有排水和防水措施，模板中的縫隙和孔應(yīng)堵嚴。（3）砼自由傾落高度不宜超過2m。（4）采用振搗器振實混凝時，每一振點的振搗時間應(yīng)將砼搗實至表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。（二）混凝土拌和a稱量和配水機械裝置，應(yīng)維持在良好狀態(tài)。b所有混凝土材料，除水可按體積稱量外，其余均應(yīng)按質(zhì)量稱量。預(yù)制場或攪拌站集中拌和的混凝土，細、粗集料稱量的允許偏差為±2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為±1%。如在現(xiàn)場拌制混凝土，上述允許偏差可增加或減少1%。c混凝土拌和只能按工程當(dāng)時需用的數(shù)量拌和。已初凝的混凝土不能使用，不允許用加水或其他辦法變更混凝土的稠度。澆筑時坍落度不在規(guī)定限界之內(nèi)的混凝土不得使用，并應(yīng)按監(jiān)理工程師指示處理。d在水泥和集料進筒前，應(yīng)先加一部分拌和用水，并在攪拌的最初15秒內(nèi)將水全部均勻注入筒中。筒的入口應(yīng)無集料積結(jié)。2、混凝土運輸a

用以運輸及存放混凝土的容器應(yīng)不滲漏、不吸水，必須在每天工作后或澆筑中斷超過30min時予以清洗干凈。B為了避免日曬、雨淋對混凝土質(zhì)量的影響，當(dāng)需要時，應(yīng)將運輸混凝土的容器加一遮蓋物。3、混凝土澆筑a混凝土澆筑前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑混凝土。在澆筑時對混凝土表面操作應(yīng)仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。b砼的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間小于前層砼的初凝時間或能重塑的時間。c砼在澆筑前，砼的溫度應(yīng)維持在10℃至32d澆筑混凝土期間應(yīng)設(shè)專人檢查支架模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。e混凝土初凝至達到拆模強度之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。f在晚間澆筑混凝土，承包人應(yīng)具有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適當(dāng)?shù)恼彰髟O(shè)施。g工程的每一部分混凝土的澆筑日期、時間及澆筑條件都應(yīng)保有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。4、混凝土養(yǎng)生A混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天。預(yù)應(yīng)力混凝土的養(yǎng)生期應(yīng)處長至施加預(yù)應(yīng)力完成為止。b構(gòu)件不應(yīng)有由于混凝土的收縮而引起的裂縫。c結(jié)構(gòu)物各部分構(gòu)件，不論采用什么養(yǎng)生方法，在拆模以前均應(yīng)連續(xù)保持濕潤。d同樣構(gòu)件盡可能在同一條件下養(yǎng)生。e養(yǎng)生期間，混凝土強度達到之前，不得使期承受行人。運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。f灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。g氣溫低于+5℃5、砌石工程中下部工程完成后，同時進行漿砌石施工，施工前按圖紙尺寸放線，對兩側(cè)河坡進行開挖，開挖至基底以上10cm。人工清理掉富余土后，采用蛙式打夯機對基底進行夯實，后進行基礎(chǔ)及臺身的砌筑，臺身砌筑完畢后進行土方回填，回填至原河坡以下，再進行兩側(cè)河坡的砌筑，具體工藝及標(biāo)準(zhǔn)如下：回填土應(yīng)達到土方回填的壓實標(biāo)準(zhǔn)，一層合格后進行下一層的回填，之后進行砌石工程。漿砌石采用坐漿法，底部先鋪一層干硬性水泥砂漿，對于砌筑石塊要進行修鑿，做到表面平整，無垂直通縫，砌縫寬度在

之間，對于大的縫隙用小石塊進行填筑，嚴禁用砂漿填縫，完成一部分后立即對縫隙進行清理，縫隙深度在左右，之后用1：的砂漿進行勾縫，砌縫做到規(guī)矩、平實、無假劃縫，平整度用靠尺檢測在以內(nèi)，砌石完工后及時對表面進行清理，并進行養(yǎng)護至砌石完成后7天。6、鋪裝層澆筑方法施工時先將鉸縫處理好，并在橋面鋪設(shè)鋼筋，綁扎鋼筋時須注意橋面連續(xù)鋼筋中1號鋼筋的失效長度應(yīng)對稱于墩中線布置，失效段采用涂瀝青玻璃絲布裹緊的措施,做到鋼筋與混凝土不粘接。待鋼筋綁扎后用高壓水頭將橋面的浮石沖凈，并將鋼筋網(wǎng)片離橋面，然后進行橋面鋪裝砼的澆制，人工推平后用12米長自制條夯振搗初平，再用φ150毫米的鋼管滾杠碾平。人工木抹搓面并拉毛。澆筑完后用塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。七、施工準(zhǔn)備1、建立精干的施工組織，選擇有橋梁施工經(jīng)驗的施工隊伍進場。施工組織機構(gòu)如下：項目經(jīng)理：白雷技術(shù)負責(zé)人：賀啟龍施工隊長：馬建峰測量員：王會闖安全員：郝勇偉2、熟悉圖紙制定詳細施工方案和施工內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)。對模板和鋼筋加工工藝制定相應(yīng)施工方法。做好樁位標(biāo)高和復(fù)測檢驗工作。3、解決三通一平工作，做筑島埋設(shè)3根直徑80cm的砼管，以便排水進行樁基施工。4、對各種施工材料進行調(diào)查。選購，并提前做好化驗取樣鑒定，選購優(yōu)質(zhì)材料進場。5、對各種機械提前檢修，保證設(shè)備完好進場。八、保證質(zhì)量、安全，降低成本和和期施工的技術(shù)組織措施1、項目部堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，在工程的分部、分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，施工質(zhì)量方面由技術(shù)主管統(tǒng)一管理，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實現(xiàn)。施工隊自檢合格后，由質(zhì)檢員進行全面檢查驗收并簽字，加強對施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。水泥混凝土施工屬于特殊過程，必須嚴格加以控制。負責(zé)人馬建峰進行監(jiān)督檢查，派專人進行旁站，并做旁站記錄。拌和機使用前、后進行檢查，并留有記錄。質(zhì)檢員負責(zé)每道工序的檢查和放行，監(jiān)督施工隊原材料試驗和每天的制試件工作，合格的工序填寫工序交接單并向監(jiān)理報檢，檢測不合格通知進行返工。2、安全生產(chǎn)：安全生產(chǎn)是施工項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志，為確保施工安全，我們成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；項目部每半月開展一次安全生產(chǎn)大檢查，檢查結(jié)果作為考核依據(jù)；在施工中嚴格執(zhí)行工程科下發(fā)的安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書。針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，嚴格按規(guī)范施工，杜絕因工傷亡事故，避免重傷。與外雇民工簽訂合同，明確責(zé)任，橋涵挖開基坑后四周要圈起來，設(shè)立醒目警示意圖標(biāo)志，防止出現(xiàn)人身傷亡事故。以上由各施工隊長負責(zé)。3、降低成本：人工機械不窩工，施工隊長切實負起責(zé)任來，尤其是外雇機械，如推土機、鏟車、平地機等，記工準(zhǔn)確，機手有一定操作技能，力爭以最少的臺班達到最佳效果，降低機械使用的成本，還要盡量減少返工次數(shù)，試驗人員試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，測量人員測量準(zhǔn)確。工程科統(tǒng)計員和技術(shù)科、財務(wù)科每周進行一次成本分析，對各施工隊進行成本控制，效益情況列入考核目標(biāo)。一、項目部堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，在工程的分部、分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，施工質(zhì)量方面由技術(shù)主管統(tǒng)一管理，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo)的實現(xiàn)。施工隊自檢合格后，由質(zhì)檢員進行全面檢查驗收并簽字，加強對施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。水泥混凝土施工屬于特殊過程，必須嚴格加以控制。負責(zé)人馬建峰進行監(jiān)督檢查，派專人進行旁站，并做旁站記錄。拌和機使用前、后進行檢查，并留有記錄。質(zhì)檢員負責(zé)每道工序的檢查和放行，監(jiān)督施工隊原材料試驗和每天的制試件工作，合格的工序填寫工序交接單并向監(jiān)理報檢，檢測不合格通知進行返工。二、安全生產(chǎn)：安全生產(chǎn)是施工項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志，為確保施工安全，我們成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；項目部每半月開展一次安全生產(chǎn)大檢查，檢查結(jié)果作為考核依據(jù)；在施工中嚴格執(zhí)行工程科下發(fā)的安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書。針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，嚴格按規(guī)范施工，杜絕因工傷亡事故，避免重傷。與外雇民工簽訂合同，明確責(zé)任，橋涵挖開基坑后四周要圈起來，設(shè)立醒目警示意圖標(biāo)志，防止出現(xiàn)人身傷亡事故。以上由各施工隊長負責(zé)。三、降低成本：人工機械不窩工，施工隊長切實負起責(zé)任來，尤其是外雇機械，如推土機、鏟車、平地機等，記工準(zhǔn)確，機手有一定操作技能，力爭以最少的臺班達到最佳效果，降低機械使用的成本，還要盡量減少返工次數(shù)，試驗人員試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，測量人員測量準(zhǔn)確。工程科統(tǒng)計員和技術(shù)科、財務(wù)科每周進行一次成本分析，對各施工隊進行成本控制，效益情況列入考核目標(biāo)。四、冬季施工準(zhǔn)備工作1、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：白雷副組長：賀啟龍組員：王會闖馬建峰2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季嚴格按冬季施工要求進行施工。3、及時掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。4、根據(jù)本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工防護措施，并在物資和機械設(shè)備方面做好儲備和保養(yǎng)工作。5、施工機械加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備。對砂、碎石等原材料采取防雪防凍覆蓋處理。6、檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施做過冬篷，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。做好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。7、在進入冬季前施工現(xiàn)場提前做好防寒保暖準(zhǔn)備工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場所采取防滑措施。8、進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責(zé)。9、現(xiàn)場準(zhǔn)備①、根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。②、工地的臨時供水管道等材料做好保溫防凍工作。對各種需加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。③、做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。④、各項冬季施工準(zhǔn)備工作確保在11月15號之前全部落實到位五、混凝土工程冬季施工保證措施1、人員準(zhǔn)備設(shè)專人負責(zé)測溫工作，并于開始測溫前組織培訓(xùn)和交底。2、冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等。3、測溫人員的職責(zé)（1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責(zé)人；（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；（3）砼養(yǎng)護溫度的測量：控制砼養(yǎng)護的初始溫度和時間。4、冬季施工的砼配制、拌和、運輸：⑴冬季期間，在砼拌和站設(shè)1臺加熱器，對拌和用水進行加熱。⑵為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌和用水量。混凝土配合比在原材料不變的情況下，加8％-10℅的抗凍劑（樁基混凝土不需摻抗凍劑）。⑶拌和設(shè)備用棉布包裹防寒處理，對水管、油路、外加劑罐等進行棉布保溫防寒，混凝土拌和用水在拌和結(jié)束后必須將受凍部分水管內(nèi)的水排凈。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌和機滾筒。⑷砼攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為常溫攪拌時間的倍。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10度，但不宜大于80度。水泥只保溫，不得加熱。⑸骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，骨料進場后做好防雪防凍措施，拌用砂石料采用帆布覆蓋封閉保溫。⑹砼的運輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運或受阻，運送中混凝土運輸車采用保溫被覆蓋保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，進行重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。⑺冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：1）盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。2）采用混凝土輸送車，計劃施工任務(wù)必須與混凝土要料時間緊密銜接。避免出現(xiàn)混凝土到達現(xiàn)場，現(xiàn)場施工準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致冬季混凝土長期滯留在罐車內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生。3）現(xiàn)場混凝土施工做好車輛的防滑措施，尤其樁基施工，現(xiàn)場常伴有泥漿和水，冬季形成滑冰，做好防滑措施，避免車輛因上述原因出現(xiàn)側(cè)翻等安全事故。5、冬季施工混凝土的澆筑⑴、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結(jié)之前，配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設(shè)計標(biāo)號的40%，混凝土其抗壓強度未達到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設(shè)計標(biāo)號的70%。⑵混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于-10℃時，停止施工。⑶砼的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃，砼分層連續(xù)灌注，中途不間斷。準(zhǔn)備足夠數(shù)量的能連續(xù)記錄的溫度計，在前7d內(nèi)，約每30m3混凝土，在其附近放置一個溫度計，設(shè)專人連續(xù)觀測記錄。⑷在已硬化的混凝土上繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，接合面應(yīng)有5℃或以上的溫度。且在澆筑混凝土過程中仍維持5℃或以上的溫度。在接合面處覆蓋棉被，上面鋪一層電熱毯，再覆蓋彩條布⑸遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。6、冬季施工混凝土的養(yǎng)護（1）墩柱砼養(yǎng)護：墩柱模板支立完成后,在氣溫高時的白天用厚棉被將柱模包裹，將棉被用麻繩捆扎牢固并在未澆筑砼時封蓋好墩柱模板頂口，砼澆筑完成后及時封蓋模板頂口，外面套塑料筒，并用膠帶封緊。墩柱砼的保溫養(yǎng)護采用蒸汽養(yǎng)護，在拆模后及時用塑料筒和篷布包裹并預(yù)先埋好蒸汽管，注意篷布不能壓在新澆的砼上，要用竹竿將四周支架，篷布外面用厚棉被包裹并用麻繩等捆綁。將蒸汽鍋爐安放在蓋梁下以力求輸汽管最短，注意將輸汽管用絕熱材料包裹好以減少熱量損失。（2）蓋梁砼的養(yǎng)護：蓋梁砼的保溫養(yǎng)護采用蒸汽養(yǎng)護，在砼澆筑完成后，及時用篷布包裹并預(yù)先埋好蒸汽管，注意篷布不能壓在新澆的砼上，要用短木方將其架起。篷布外面用厚棉被包裹并用麻繩等捆綁。將蒸汽鍋爐安放在蓋梁下以力求輸汽管最短，注意將輸汽管用絕熱材料包裹好以減少熱量損失。（3）箱梁的養(yǎng)護設(shè)簡易暖棚，采用蒸汽養(yǎng)護，防止砼受凍并提高混凝土早期強度。在箱梁砼澆筑完成后，用少量架管、木方搭成簡易支架，防止覆蓋物直接壓在頂板砼上，保證蒸汽通過的空間。箱梁蒸汽養(yǎng)護暖棚覆蓋物共分三層。底層為土工布起保濕增溫的作用，中間層采用防水篷布防止熱量及水份的流失，最外層為棉簾子把外界低溫環(huán)境隔開防止棚內(nèi)熱量流失。7、混凝土拆模⑴冬季混凝土拆模強度應(yīng)滿足以下要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規(guī)定。正常溫度下混凝土拆模強度：側(cè)模在混凝土強度達到以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。底模在混凝土強度符合以下要求時方可拆模。結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）達到混凝土設(shè)計強度的百分率（%）板、拱≤2502—875>8100梁≤875>8100⑵混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。⑶混凝土養(yǎng)護完畢后，外界環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。⑷將試塊及時送交項目經(jīng)理部試驗室，進行試塊強度檢驗。當(dāng)砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設(shè)備。砼冷卻到5℃，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗與4MPa時，柱模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。工長根據(jù)試驗結(jié)果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。8冬季施工混凝土質(zhì)量檢查冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿足一般混凝土要求外還要滿足下列要求。在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件外，還要根據(jù)結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護、拆模和承受荷載的需要，制作現(xiàn)場同條件施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展情況。施工檢查試件的養(yǎng)護與結(jié)構(gòu)物相同。9、冬季施工鋼筋保證措施在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。⑴、做好冬季鋼筋材料的存儲，鋼筋加工機械保養(yǎng)工作。⑵、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行。當(dāng)室外溫度低于－20℃，應(yīng)停止施工。⑶、冬期電弧焊接時，有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并選擇韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。⑷、幫條焊時幫條與主筋之間采用五點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定，定位焊縫離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于，并不得小于8mm。⑸、冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。⑹、本工程鋼筋的焊接工作，必須創(chuàng)造局部（搭設(shè)保溫棚）的高溫環(huán)境，控制在-20℃以上的溫度下進行焊接作業(yè)，控制在-15℃以上的溫度下進行盤條鋼筋的冷拉作業(yè)，并且減少焊件的溫度梯度，同時焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。鋼筋加工準(zhǔn)備在鋼筋加工棚中進行。鋼筋棚頂用石棉瓦四周用彩條布圍住，以達到防風(fēng)、防雨的要求。當(dāng)氣溫在-20℃以下施工時在鋼筋棚中生火，保證棚內(nèi)溫度高于-20℃。六、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水）2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)及爆炸。4、冰雪天行車，司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車。遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。6、做好冬季安全工作，加強冬季煤爐取暖的防火防電安全管理工作。七、安全保證措施1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、冰塊等雜物。2、施工過程中及時檢查馬道平臺、架子，如有松動下沉現(xiàn)象及時處理?，F(xiàn)場火源要加強管理，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負責(zé)管理，防止漏電觸電。施工現(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記，對水源采取防凍措施。3、制梁張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人。高壓油管接頭要緊密，隨時檢查，以防高壓油噴出傷人。4、高空作業(yè)，需設(shè)