電梯安裝工藝

電梯安裝工藝

目錄第一章概述1.1電梯結(jié)構(gòu)概況1.2安裝技術(shù)資料1.3安裝程序1.4質(zhì)量管理1.5職業(yè)安全衛(wèi)生方針1.6工具工裝儀器第二章土建勘查2.1土建勘查的內(nèi)容及要求2.2工作聯(lián)系內(nèi)容及要求第三章樣板架的安置和懸掛鉛垂線3.1樣架木要求3.2樣架制作步驟第四章支架安裝4.1壁側(cè)支架水平位置的確定4.2轎廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架的定位4.3對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架的定位4.4壁側(cè)支架的固定4.5安裝導(dǎo)軌第五章對(duì)重安裝第六章層門安裝6.1層門地坎安裝6.2門套的安裝6.3層門上坎架的安裝6.4層門的安裝6.5顯示器、外呼盒的安裝第七章機(jī)房布置及曳引機(jī)的安裝7.1機(jī)房布置7.2承重梁的安裝7.3曳引機(jī)及附件的安裝7.4制動(dòng)器的調(diào)整和擦洗第八章轎廂架的拼裝第九章鋼絲繩9.1鋼絲繩的裝卸、搬運(yùn)和保管方面的注意事項(xiàng)9.2解開鋼絲繩時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)9.3鋼絲繩的施工方法第十章轎底、轎壁、轎頂?shù)陌惭b10.1轎底的安裝10.2安全鉗拉桿的安裝（參見圖8-3）10.3轎壁、轎頂?shù)陌惭b第十一章轎門裝置的安裝11.1開門機(jī)的安裝11.2門刀的安裝11.3安全觸板的安裝第十二章補(bǔ)償鏈的安裝第十三章緩沖器的安裝第十四章限速器、張緊裝置的安裝14.1限速器的安裝14.2張緊裝置的安裝第十五章附件的安裝15.1轎廂平衡鐵的安裝15.2機(jī)房繩孔臺(tái)階15.3護(hù)腳板第十六章轎頂?shù)陌惭b16.1轎頂防護(hù)欄的安裝16.2轎頂站的操作開關(guān)面板的安裝16.3安裝方法第十七章平層裝置，終端開關(guān)的安裝與調(diào)整17.1平層裝置的安裝與調(diào)整。（參見圖17-1）17.2終端開關(guān)的安裝與檢查17.3控制屏，電源屏，變壓器，線槽等的安裝第十八章電纜的安裝18.1隨行電纜18.2圓電纜第十九章電梯電源的安裝和要求第二十章安裝收尾工作第一章概述1.1電梯結(jié)構(gòu)概況電梯主要由曳引機(jī)、限速器、控制柜、導(dǎo)軌、對(duì)重、緩沖器、井道終端開關(guān)、層門、召喚按鈕、轎廂、安全鉗、操縱箱、自動(dòng)門機(jī)、平層裝置等部件組成。結(jié)構(gòu)圖參見圖1.1.11.2安裝技術(shù)資料電梯安裝施工前，施工人員應(yīng)具備熟悉以下資料：◆產(chǎn)品合同、安裝合同、產(chǎn)品合格證；◆電梯隨機(jī)文件；標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝用機(jī)械、電氣圖紙；◆安裝用圖紙；一般為非標(biāo)電梯安裝用圖紙；◆營業(yè)設(shè)計(jì)圖、土建勘測(cè)記錄表；◆電梯安裝工藝（標(biāo)準(zhǔn)電梯）；◆安全操作規(guī)程；安裝施工中，人員及產(chǎn)品安全的保障；◆相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；產(chǎn)品安裝尺寸及質(zhì)量記錄；◆裝箱清單。1.3安裝程序1.3.1施工條件電梯在吊裝開工前應(yīng)就人員配備、動(dòng)力照明電源、獨(dú)立接地、腳手架、人員培訓(xùn)、產(chǎn)品到貨期、庫房準(zhǔn)備的方面的問題與甲方進(jìn)行洽談，以具備吊裝開工的條件。1.3.2安裝進(jìn)度安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)電梯標(biāo)準(zhǔn)安裝程序，并結(jié)合安裝隊(duì)自身的人員組成以及工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定電梯的安裝進(jìn)度計(jì)劃，做到保質(zhì)保量。1.3.3安裝順序本文中所介紹的安裝工藝為通用安裝方法。電梯標(biāo)準(zhǔn)安裝程序圖參見圖1.3.1?！咀⒁狻浚核须娞莅惭b后的調(diào)試工作必須由本公司指定的人員進(jìn)行，其他人員一律不得擅自調(diào)試。1.4工具工裝及檢測(cè)儀器1.4.1工具清單序號(hào)名稱及規(guī)格1鋼絲鉗（200mm）2尖嘴鉗（160mm）3斜口鉗（6inch）4剝線鉗（8inch）5呆扳手（5.5-7、6-7、8-10、9-11、14-17、16-18、17-19、36-41、41-46、50-55mm）6梅呆扳手（13mm）7活絡(luò)扳手（6寸、8寸、10寸、12寸）8十字螺絲刀（吸力型）9一字螺絲刀（吸力型）10多用螺絲刀（7件套）11錘子（1公斤、2公斤）12鋼皮尺（150mm、300mm）13鋼卷尺（3m）14塞尺（0.02～1mm/150mm）15手電筒16力矩扳手17測(cè)電筆18電烙鐵（進(jìn)口40w）19吸錫器（進(jìn)口18G）20萬用表21接線板22擋圈鉗23套筒扳手24螺絲攻絞手（4～6mm）25吹吸風(fēng)機(jī)（兩用）（600w）26電工刀27角尺28照度計(jì)29冷壓鉗（?。?0線垂31什錦銼刀32油槍33電鉆1.4.2檢測(cè)儀器清單序號(hào)名稱及規(guī)格1數(shù)字式兆歐表2數(shù)字式轉(zhuǎn)速表3數(shù)字式鉗型電流表4數(shù)字式萬用表5噪聲計(jì)6數(shù)字式溫度計(jì)第二章土建勘查為避免在電梯安裝時(shí)，由于土建狀況不符合營業(yè)設(shè)計(jì)要求或其它因素而造成電梯不能及時(shí)安裝的情況的發(fā)生，必須在電梯安裝前，預(yù)先對(duì)電梯土建狀況進(jìn)行初步勘查，并會(huì)同甲方（用戶）共同商定相關(guān)事宜，以確保日后電梯的順利安裝。此項(xiàng)工作俗稱井道勘測(cè)。注意：土建勘查人員應(yīng)攜帶訂貨合同、安裝合同、營業(yè)設(shè)計(jì)圖、電梯井道勘測(cè)記錄表，工作聯(lián)系單相關(guān)技術(shù)文件。2.1土建勘查的內(nèi)容及要求2.1.1機(jī)房根據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖中的「電梯機(jī)房平面圖」的具體要求，測(cè)量和查看機(jī)房尺寸、機(jī)房高度、機(jī)房預(yù)留孔位置及大小、承重吊鉤、通風(fēng)設(shè)施、電源位置、機(jī)房門窗等。具體勘查項(xiàng)目參見「電梯井道勘測(cè)記錄表」中第一項(xiàng)機(jī)房布置圖。2.1.2井道平面依據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖中的「井道平面圖」的具體要求，測(cè)量和查看井道寬度、井道深度、層門入口凈寬、井道壁厚等。具體勘查項(xiàng)目參見表2-1「電梯井道勘測(cè)記錄表」中第二項(xiàng)井道平面圖。2.1.3井道剖面依據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖中的「電梯井道剖面圖」的具體要求，測(cè)量和查看井道寬度、井道深度、層門入口凈寬、井道壁厚等。具體勘查項(xiàng)目參見表2-1「電梯井道勘測(cè)記錄表」中第三項(xiàng)井道剖面圖。2.1.4層站依據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖中的「層門口留孔圖」的具體要求，進(jìn)行下述工作：2.1.4.1查看有無牛腿，測(cè)量牛腿寬度；2.1.4.2測(cè)量層門預(yù)留孔的位置，門洞的高度和寬度及門洞側(cè)面的預(yù)留鋼筋（6根）的埋設(shè)情況，門洞周圍是否有滲水現(xiàn)象；2.1.4.3測(cè)量層站消防開關(guān)預(yù)留孔的大小及位置，是否有影響施工的垃圾及雜物；2.1.4.4查看實(shí)際層站數(shù)是否與合同規(guī)定一致。2.1.5數(shù)據(jù)確認(rèn)依據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖中的「特別注意事項(xiàng)」的各項(xiàng)條款，分別進(jìn)行確認(rèn)。2.1.6數(shù)據(jù)記錄土建勘查工作完成后，把勘查結(jié)果記錄在「電梯井道勘測(cè)記錄表」上，并對(duì)需要整改的項(xiàng)目提出具體的書面要求。2.2工作聯(lián)系內(nèi)容及要求2.2.1整改方案對(duì)土建勘查中不符合要求的項(xiàng)目應(yīng)向甲方（客戶）提出書面整改意見。若甲方委托我方整改，則應(yīng)確定整改方案，費(fèi)用，期限和進(jìn)場(chǎng)日期，并提出甲方所需準(zhǔn)備的有關(guān)安裝，整改材料的規(guī)格及數(shù)量，對(duì)部分較笨重?cái)y帶不便的工具同甲方協(xié)商，希望甲方提供或出借。2.2.2整改方案確認(rèn)上述內(nèi)容的聯(lián)系結(jié)果應(yīng)記錄于工作聯(lián)系表上，并經(jīng)雙方確認(rèn)，蓋章后生效。注意：土建勘查是一項(xiàng)極其重要的工作，務(wù)必認(rèn)真做好，以利安裝。第三章樣板架的安置和懸掛鉛垂線注意：放樣前必須確認(rèn)腳手架符合安全規(guī)程確認(rèn)電梯安全鉗鉗口的尺寸與轎廂導(dǎo)軌開距相符。3.1樣架木要求木料應(yīng)干燥，不易變形，四面刨平，互成直角，其斷面尺寸為60×120mm左右和100×100mm左右二種，當(dāng)提升高度較高時(shí)，截面尺寸應(yīng)相應(yīng)增加，樣架木示意圖參見圖3-1注意：當(dāng)提升高度較高時(shí)，必須使用金屬樣板架以提高精度。以下不再說明。3.2樣架制作步驟3.2.1固定木梁D在機(jī)房樓板下面500～600mm的井道前后方向的墻上，用膨脹螺栓水平地固定四只壁側(cè)支架（前后方向各二只）。把二根100×100mm的木梁沿前后方向分別放在壁側(cè)支架上，用水平尺校正水平后，用木楔塊將二根木梁固定。水平要求≤5mm，若大于此值，可通過在木梁與壁側(cè)支架間墊木片來調(diào)整水平，參見圖3-2、3-3。若井道為墻磚結(jié)構(gòu)，則應(yīng)在安裝壁側(cè)支架的位置處，水平地鑿四個(gè)150×150mm的孔洞，將木梁放進(jìn)孔洞并校好水平，用木楔塊固定見圖3-4，3-5。3.2.2確認(rèn)二根木梁的內(nèi)開擋距3.2.2.1井道前方內(nèi)開擋距B（層門側(cè)）必須大于開門距；3.2.2.2井道后方內(nèi)開擋距A（對(duì)重側(cè)）必須大于對(duì)重導(dǎo)軌距加2倍對(duì)重導(dǎo)軌高再加40mm，并對(duì)稱于井道中心。3.2.2.3內(nèi)開擋距A、B參見圖3-43.2.2.4對(duì)重導(dǎo)軌高X參見圖3-63.2.3樣架木I的定位（60×120mm樣架木）樣架木I用來確定電梯在井道中前后位置、左右位置，開門距、地坎、門套及上坎架也以樣架木I放下的細(xì)鋼絲為基準(zhǔn)。3.2.3.1在樣架木I上，劃出中心線，從中心線分出門口凈寬線，即開門距線。參見圖3-7。3.2.3.2樣架木I前后位置的定位把樣架木I放置在二根木梁前側(cè)（層門側(cè)），在距井道內(nèi)壁（層門側(cè)）約120mm處與木梁作初步固定。在門口凈寬線處用鋸條鋸個(gè)斜口，其旁釘一鐵釘，作固定鉛垂線之用。放下2根0.4mm細(xì)鋼絲至底坑，掛上重錘，并將重錘放入盛有廢油的容器內(nèi)。待鉛垂線張緊、穩(wěn)定后，檢查細(xì)鋼絲在井道中是否與其它東西相碰，在確定無任何物體與井道內(nèi)細(xì)鋼絲相碰擦及重錘與油桶無碰擦后，測(cè)量細(xì)鋼絲垂線到各層層門處井道內(nèi)表面之間的尺寸（即轎廂地坎前沿至井道內(nèi)表面的尺寸），垂線到各層層門處牛腿內(nèi)表面之間的尺寸（轎廂地坎前沿至牛腿內(nèi)表面的尺寸）及計(jì)算牛腿寬度，參見圖3-8，尺寸要求必須符合電梯井道平面圖所示尺寸。由于井道不是完全垂直的，因此轎廂地坎前沿至井道內(nèi)表面的最小尺寸必須等于電梯井道平面圖所示尺寸。例：若層門地坎寬度為55mm，則所示尺寸應(yīng)為115mm。如測(cè)量的數(shù)據(jù)最小值大于或小于所要求的尺寸，則將樣架木I沿井道前后方向移動(dòng)，直至滿足要求。3.2.3.3樣架木I左右位置的定位在樣架木I前后位置確定后，再確定樣架木I左右位置。樣架木I中心線要與井道左右中心線基本一致，即與層門預(yù)留孔中心基本一致?？稍跇蛹苣綢中心線處放線，此線與大部分層門預(yù)留孔中心相吻合。如果不符，則左右平移樣架木I直至滿足要求。3.2.3.4固定樣架木在樣架木I的前后位置和左右位置確定后，用鐵釘把樣架木I與二根木梁固定，固定后復(fù)測(cè)所有尺寸，確認(rèn)無移位并記錄于質(zhì)量過程記錄冊(cè)上。3.2.4樣架木Ⅱ、Ⅲ的定位樣架木Ⅱ、Ⅲ（60×120mm樣架木）用來確定轎廂壁側(cè)支架、導(dǎo)軌支架的位置。主導(dǎo)軌校正、曳引機(jī)位置均以樣架木Ⅱ、Ⅲ及放下的鋼絲為基準(zhǔn)。3.2.4.1確定轎廂導(dǎo)軌中心線根據(jù)井道平面布置圖所示出的轎廂地坎前沿至轎廂導(dǎo)軌中心的尺寸，從樣架木I并垂直于樣架木I測(cè)量出轎廂地坎前沿至轎廂導(dǎo)軌中心的距離，在二根木梁上做出記號(hào)，記號(hào)應(yīng)平行于樣架木I，此記號(hào)即為轎廂導(dǎo)軌中心線。參見圖3-93.2.4.2測(cè)量導(dǎo)軌支架孔距尺寸A，參見圖3-10，表3-13.2.4.3樣架木Ⅱ、Ⅲ的定位把樣架木Ⅱ、Ⅲ放于二根木梁上，分別置于轎廂導(dǎo)軌中心線二邊。樣架木Ⅱ、Ⅲ的內(nèi)擋開距為A，與轎廂導(dǎo)軌中心的距離為A/2。樣架木Ⅱ、Ⅲ應(yīng)平行于樣架木I，在復(fù)量正確后、將樣架木Ⅱ、Ⅲ用鐵釘固定。固定后應(yīng)再次復(fù)測(cè)，以防樣架木Ⅱ、Ⅲ在固定時(shí)發(fā)生移動(dòng)。參見圖3-11。3.2.5樣架木Ⅳ、Ⅴ定位樣架木Ⅳ、Ⅴ（60×120mm樣架木）用來確定對(duì)重壁側(cè)支架、導(dǎo)軌支架的位置。對(duì)重導(dǎo)軌校正、導(dǎo)向輪位置均以此及放下的鋼絲為基準(zhǔn)。3.2.5.1確定轎廂導(dǎo)軌中心線根據(jù)井道平面布置圖所示出的轎廂導(dǎo)軌中心至對(duì)重導(dǎo)軌中心的尺寸，從轎廂導(dǎo)軌中心線處開始并垂直于此線測(cè)量出轎廂導(dǎo)軌中心至對(duì)重導(dǎo)軌中心的距離，并在木梁上做好記號(hào)，記號(hào)應(yīng)平行于樣架木Ⅱ、Ⅲ，此記號(hào)即為對(duì)重導(dǎo)軌中心線。參見圖3-12。注意：為防止樣架木上尺寸有積累誤差，應(yīng)事先算出轎廂地坎前沿至對(duì)重中心的距離，復(fù)測(cè)從樣架木I前沿至對(duì)重中心記號(hào)的距離，要求誤差不大于0.3mm。3.2.5.2測(cè)量對(duì)重導(dǎo)軌支架孔距A，見圖3-13，表3-1。3.2.5.3樣架木Ⅳ、Ⅴ放于二根木梁上，分別置于對(duì)重導(dǎo)軌中心線二邊。樣架木Ⅳ、Ⅴ的內(nèi)檔開距為A，與轎廂導(dǎo)軌中心的距離為A/2。樣架木Ⅱ、Ⅲ應(yīng)平行于樣架木I，在復(fù)測(cè)正確后，將樣架木Ⅳ、Ⅴ用鐵釘固定。固定后應(yīng)再次復(fù)測(cè)，以防樣架木Ⅳ、Ⅴ在固定時(shí)發(fā)生移動(dòng)。參見圖3-14。3.2.6樣架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ中心線的確定在樣架木I門口凈寬處距鋼絲20～30mm處（左右取相同值）分別做記號(hào)，分別以此記號(hào)為圓心，圓心至樣架木Ⅱ近似中心線尺寸為半徑，在樣架木Ⅱ上劃圓弧，找出兩圓弧的交點(diǎn)。同理，在樣架木Ⅴ上劃圓弧，找出交點(diǎn)。連接樣架木Ⅱ、Ⅴ圓弧交點(diǎn)，連線即為樣架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ的中心線。3.2.7樣架木劃線及放線3.2.7.1樣架木上放線根據(jù)井道平面圖中所示出的轎廂導(dǎo)軌（主導(dǎo)軌）間距，對(duì)重導(dǎo)軌（輔導(dǎo)軌）間距，分別通過樣架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ中線分出導(dǎo)軌間距，通過導(dǎo)軌間距線，作出導(dǎo)軌支架位置線。參見圖3-15。注意：為減少積累誤差，需復(fù)核從中線至支架位置的尺寸3.2.7.2放線（a）與樣架木I放細(xì)鋼絲程序一樣，在樣架木Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ上支架位置線處放細(xì)鋼絲至底坑，掛上重錘，放進(jìn)廢油容器內(nèi)，待張緊穩(wěn)定后，確認(rèn)各鋼絲在井道中，無異物相碰后，復(fù)測(cè)樣架下方各細(xì)鋼絲之間的距離，如開門距，轎廂導(dǎo)軌支架距，對(duì)重導(dǎo)軌支架距，并量出各對(duì)角線的距離，如開門距線至轎廂、對(duì)重導(dǎo)軌支架位置線的距離，轎廂、對(duì)重導(dǎo)軌間的對(duì)角線距離等，并保證各間距正確。同時(shí)將對(duì)角線尺寸記錄在質(zhì)量過程記錄冊(cè)。參見圖3-6。（b）在底坑油桶上方，測(cè)量各細(xì)鋼絲的尺寸，要求間距正確，對(duì)角線尺寸與記錄于紙的數(shù)據(jù)一致。確認(rèn)上下鋼絲的尺寸一致后，在距離底坑底面800～1000mm處，固定一個(gè)與頂部樣架相似的樣架，用U型釘固于樣架上。底坑樣板架的安置，要求同頂部相同，頂?shù)撞康臉蛹艿乃狡撇怀^1mm，再次復(fù)測(cè)各開距尺寸，對(duì)角線尺寸，力求正確。參見圖3-17。3.2.7.3對(duì)二臺(tái)并聯(lián)梯或二臺(tái)以上并聯(lián)梯，井道是并排的，則應(yīng)注意以下事項(xiàng)，確保電梯門套裝好后，各臺(tái)電梯保持在同一平面線上及同一進(jìn)出位置上。（a）甲方應(yīng)在井道層門預(yù)留孔外面標(biāo)出平行于井道導(dǎo)軌中心的線。樣架木I鋼絲至此的尺寸要一致。參見圖3-18。（b）或者以層門預(yù)留孔外墻為初步基準(zhǔn)，在層門預(yù)留孔外地坪上劃一線，與各墻面的距離基本一致。以此線為基準(zhǔn)，樣架I上放下的細(xì)鋼絲至此線的尺寸要相等，此線一定要得到甲方的書面認(rèn)可，參見圖3-19。第四章支架安裝4.1壁側(cè)支架水平位置的確定根據(jù)「電梯井道剖面圖」中支架布置尺寸的要求，從底坑底面開始測(cè)量，在井道墻內(nèi)標(biāo)出各轎廂、對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架的水平線。若底坑深度大于「電梯井道剖面圖」中所要求的底坑深度（即圖4-1中的B尺寸），則必須從最底層的標(biāo)準(zhǔn)地面向底坑方向測(cè)量出「電梯井道剖面圖」示出的底坑深度尺寸并在墻上做記號(hào)，以此點(diǎn)為起量點(diǎn)，直至井道頂層的最后一擋支架。也可將底坑整改達(dá)到要求后，再作支架布置工作。每檔支架間距不大于2.5mm。參見圖4-1。A：底坑實(shí)際深度B:「電梯井道剖面圖」中所要求的底坑深度C:井道中壁側(cè)支架布置起量點(diǎn)4.2轎廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架定位4.2.1作出轎廂導(dǎo)軌支架細(xì)鋼絲與井道壁側(cè)支架水平線的垂直投影的交點(diǎn)，參見圖4-2。4.2.2標(biāo)出二交點(diǎn)的中心，見圖4-3。量出轎廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架的孔距。參見圖4-4。4.2.3在水平線上的中點(diǎn)分出孔距x，做好記號(hào)，此二點(diǎn)即為轎廂導(dǎo)軌壁側(cè)支架膨脹螺栓的位置，參見圖4-5。4.3對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架的定位4.3.1作出對(duì)重導(dǎo)軌支架鋼絲與井道墻上壁側(cè)支架水平線的垂直投影交點(diǎn)。參見圖4-6。4.3.2量出對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架孔距y。參見圖4-7。4.3.3根據(jù)井道墻上交點(diǎn)分出孔距，做好記號(hào)，此二點(diǎn)即為對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架膨脹螺栓的位置。參見圖4-8。4.4壁側(cè)支架的固定4.4.1根據(jù)所發(fā)的固定壁側(cè)支架所用的膨脹螺栓的直徑，選用相應(yīng)直徑的鉆頭，參見表4-1。在所標(biāo)的膨脹螺栓位置處鉆孔，打入膨脹螺栓，固定壁側(cè)支架。膨脹螺栓直徑鉆頭直徑鉆孔深度M12Φ18>55M16Φ22>65表4-14.4.2膨脹螺栓必須是本公司指定的產(chǎn)品。用沖擊鉆鉆孔時(shí)，如遇到鋼筋，可將鉆孔位置向上或向下移一點(diǎn)，但必須保證整只壁側(cè)支架的二只孔同時(shí)等量地向一個(gè)方向移動(dòng)，重新鉆孔，固定支架，但同一水平面的支架，上下水平間距不得超過300mm。另外，膨脹螺栓的套管必須用管子加以敲緊，膨脹螺栓必須放平墊圈，彈簧墊圈，螺母并旋緊螺母，保證壁側(cè)支架的水平度不超過1.5％。4.4.3若膨脹螺栓孔打在圈梁上，則必須保證孔邊與圈梁邊緣的距離A。參見表4-2。膨脹螺栓的規(guī)格AM1260M16100表4-24.4.4若井道深度偏差，為防止對(duì)重在運(yùn)行中與對(duì)重導(dǎo)軌的壁側(cè)支架相碰擦，在確定對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架時(shí)，可將壁側(cè)支架中心偏離中心，使鋼絲與壁側(cè)支架一端點(diǎn)距離位20～30mm，由此再來確定膨脹螺栓的位置。參見圖4-94.4.5轎廂導(dǎo)軌支架的固定4.4.5.1從上至下或從下至上依次對(duì)每檔轎廂壁側(cè)支架編號(hào)，如左1＃，左2#┄┄左n＃,并量出每檔鋼絲至墻面的尺寸，參見圖4-10。將量出的尺寸減去25mm，連同編號(hào)做好記錄，并注明左或右。如：左1＃xxx右1＃xxx左2＃xxx右2＃xxx4.4.5.2對(duì)每只轎廂導(dǎo)軌支架編號(hào)，并注明左、右。對(duì)應(yīng)于所記錄的尺寸，將轎廂導(dǎo)軌支架腳多余的部分割去，參見圖4-11。至此轎廂導(dǎo)軌支架準(zhǔn)備完畢。4.4.5.3把準(zhǔn)備好的轎廂支架（已編號(hào)）對(duì)應(yīng)于每檔轎廂壁側(cè)支架的編號(hào)一一焊接，固定在壁側(cè)支架上，要求導(dǎo)軌支架孔中心對(duì)準(zhǔn)細(xì)鋼絲，端面離鋼絲2～3mm，垂直度偏小于0.3mm，見圖4-12，4-13。導(dǎo)軌支架焊接后應(yīng)去除電焊渣，檢查焊縫質(zhì)量，在確認(rèn)合格后，對(duì)壁側(cè)支架墊圈點(diǎn)焊，最后對(duì)焊縫處進(jìn)行油漆。注意：導(dǎo)軌壁側(cè)支架墊圈必須點(diǎn)焊（二點(diǎn)），電焊應(yīng)符合要求。4.4.6對(duì)重導(dǎo)軌支架的固定4.4.6.1從上到下或從下到上依次對(duì)每檔對(duì)重導(dǎo)軌壁側(cè)支架編號(hào)，如左1＃，左2＃┄┄左n＃，并測(cè)量出每檔外側(cè)鋼絲至墻的尺寸，將量出的鋼絲至墻的尺寸減去25mm，連同記號(hào)，做好記錄。參見圖4-14。如：左1＃xxx右1＃xxx左1＃xxx右1＃xxx4.4.6.2將對(duì)重導(dǎo)軌支架編號(hào)，并劃出外孔中心線，從外孔中心線量出所對(duì)應(yīng)記錄的尺寸，割去多余部分，參見圖4-15。至此，對(duì)重導(dǎo)軌支架已準(zhǔn)備好。4.4.6.3將準(zhǔn)備好的對(duì)重導(dǎo)軌支架對(duì)應(yīng)于編好號(hào)的壁側(cè)支架一一焊接，固定對(duì)重導(dǎo)軌支架。要求二孔中心對(duì)準(zhǔn)鋼絲，并離鋼絲2～3mm，垂直度偏差小于0.3mm。見圖4-16，4-17，4-18。導(dǎo)軌支架焊接后，應(yīng)去除電焊渣，檢查焊縫的質(zhì)量，在確認(rèn)合格后，對(duì)壁側(cè)支架墊圈點(diǎn)焊，最后對(duì)焊縫處進(jìn)行油漆。注意：導(dǎo)軌壁側(cè)支架墊圈必須點(diǎn)焊（二點(diǎn)），電焊應(yīng)符合要求。4.5安裝導(dǎo)軌4.5.1安裝前清潔、修理工作4.5.1.1在導(dǎo)軌連接板安裝端，不僅應(yīng)對(duì)連接板裸露表面進(jìn)行清潔、除銹，而且應(yīng)將連接板卸下，對(duì)結(jié)合而進(jìn)行再清潔，然后連接復(fù)位。4.5.1.2在導(dǎo)軌另一端未安裝連結(jié)板處，待到導(dǎo)軌連結(jié)前，再仔細(xì)清潔，除銹。4.5.1.3如導(dǎo)軌雌雄兩端契型連接部有毛刺，可用銼刀輕輕修整，嚴(yán)禁對(duì)該部任意修銼，造成該部尺寸變異。4.5.1.4使用專用清潔劑去除導(dǎo)軌表面防銹油。4.5.2最底部導(dǎo)軌設(shè)置4.5.2.1由于導(dǎo)軌豎到井道后，其非連接板安裝端將接觸井道底部，因此為了保護(hù)導(dǎo)軌連接部，不但應(yīng)保留端部護(hù)套，而且請(qǐng)事先在底坑內(nèi)導(dǎo)軌堆放處平穩(wěn)設(shè)置薄木板加以保護(hù)。4.5.2.2采用圖4-19所示導(dǎo)軌起吊配件及設(shè)置起重裝置方法將導(dǎo)軌從底層廳站外移入井道，并將主副導(dǎo)軌按轎廂側(cè)，對(duì)重側(cè)分別堆放。4.5.2.3如圖4-20所示，將最低部導(dǎo)軌吊起并安置在緩沖器座的接油盒上。4.5.2.4如圖4-21所示用壓導(dǎo)板將底部導(dǎo)軌臨時(shí)固定在支架上。4.5.3緩沖器底座調(diào)整在底部導(dǎo)軌與第一、第二個(gè)支架連結(jié)完成以后，應(yīng)借助量規(guī)對(duì)緩沖器底座水平度進(jìn)行校準(zhǔn)。4.5.3.1如圖4-22所示，首先將量規(guī)設(shè)置在略高于底部模板之上的適當(dāng)位置，并在距導(dǎo)軌端面中心10mm處吊線。4.5.3.2然后移動(dòng)和校準(zhǔn)圖中的木質(zhì)楔型墊塊，使通過量規(guī)的鉛垂線位于緩沖器底座側(cè)面，同時(shí)需保證緩沖器座平面與圖中要求H尺寸偏差在±3mm范圍內(nèi)，并暫時(shí)固定。最后在導(dǎo)軌安裝校準(zhǔn)完畢以后，用混凝土砂漿或膨脹螺栓把緩沖器底座固定在底坑混凝土地面上。第五章對(duì)重安裝5.1在距底坑地面5～6米高度、兩列對(duì)重導(dǎo)軌支架處，放一根2.5～3英寸的鋼管，盡量靠近導(dǎo)軌，牢固的裝上一個(gè)用以起吊的環(huán)鏈?zhǔn)掷J。參見圖5-1，5-2。5.2根據(jù)越程要求，將對(duì)重架（有繩孔的一頭向上）懸至規(guī)定的高度，吊裝前拆去對(duì)重架兩側(cè)上下各一導(dǎo)靴。在一側(cè)靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙為零時(shí)，另一端的間隙為0.5～1mm，并在其底部與地面之間用木枕墊穩(wěn)固后放松葫蘆（參見圖5-3）。使木枕穩(wěn)固地托住對(duì)重架。重新捆扎腳手架橫梁及竹籬笆，把對(duì)重平衡鐵（按50％平衡系數(shù)）放入對(duì)重架內(nèi)。為安全及避免運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的碰撞聲，必須用對(duì)重壓板將對(duì)重塊穩(wěn)固在對(duì)重架內(nèi)。參見圖5-4。5.3安裝對(duì)重防護(hù)柵欄。安裝方法見圖5-5。注意：對(duì)重防護(hù)柵欄的底部距電梯底坑地面應(yīng)小于300mm，對(duì)重防護(hù)欄頂部距底坑平面應(yīng)大于2500mm。裝有多臺(tái)電梯的轎廂和對(duì)重的井道，應(yīng)符合下述要求：◆在井道的下部，在不同的電梯運(yùn)行部件（轎廂或?qū)χ匮b置）之間應(yīng)設(shè)隔障。此種隔障應(yīng)至少從轎廂或?qū)χ匦谐套畹忘c(diǎn)延伸到底坑地面上2.5mm高度?！羧绻I廂頂部邊緣與相鄰電梯的運(yùn)行部件（轎廂或?qū)χ匮b置）之間的水平距離小于03.mm，則上述所要求的隔障應(yīng)延長貫穿整個(gè)井道的高度并超過其有效寬度。有效寬度應(yīng)不小于被防護(hù)的運(yùn)動(dòng)部件（或其部分）的寬度加上每邊各0.1m后的寬度。此隔障通常由客戶負(fù)責(zé)設(shè)置，電梯安裝人員應(yīng)予督促提示。對(duì)重防護(hù)欄第六章層門安裝6.1層門地坎安裝6.1.1在層門地坎上劃出中心線，根據(jù)中心線分出開門間距線，并劃線，見圖6-1。把層門地坎與地坎托板安裝在一起，具體作法將3只M8六角螺栓的頭部穿入地坎底部專用槽，把托板復(fù)蓋在地坎底部，托板對(duì)準(zhǔn)螺栓，用螺母，彈簧墊圈，平墊圈將托板與地坎連接。參見圖6-2、圖6-3。6.1.2鑿出牛腿上的鋼筋，把已安裝托板的層門地坎放在牛腿上，用小木塊將地坎抬高，使地坎表面（已裝飾）高處裝修地面2～5mm，且應(yīng)滿足下列要求：區(qū)分允許誤差測(cè)定范圍圖示左右的水平度不大于1/1000在JJ間的尺寸圖6-4層轎門地坎的水平距30eq\o(\s\up7(＋3),\s\do3(0))相對(duì)于鋼琴線在JJ間圖6-5前后的水平度±0.5mm在地坎寬上的尺寸圖6-6表6-16.1.3有牛腿時(shí)的地坎安裝參見圖6-7，圖6-8。如圖所示用10mm鋼筋在JJ距離和牛腿鋼筋焊接五處以上加以固定。地坎完工后，需在地坎和牛腿之間填入混凝土，固定地坎，并粉平牛腿。6.1.4有牛腿，但地坎前端超出牛腿時(shí)：6.1.4.1當(dāng)A<＝20時(shí)，參照?qǐng)D6-96.1.4.2當(dāng)20<A<＝40時(shí)，參照?qǐng)D6-106.1.4.3當(dāng)40<A<＝100時(shí)，參照?qǐng)D6-116.1.4.4當(dāng)100<A<＝150時(shí)，要與公司有關(guān)部門商量施工辦法6.1.5無牛腿時(shí)地坎安裝（參見圖6-12）6.1.5.1地坎托架的安裝用M12膨脹螺栓6.1.5.2在螺栓插入用的橢圓孔（Φ30自由尺寸孔）部分，墊以材料為Q235A，δ＝10的方墊圈，方墊圈和地坎托架之間進(jìn)行填角焊。6.1.5.3A尺寸在JJ全寬處有差異，不能采取上述措施時(shí)，應(yīng)同公司有關(guān)部門聯(lián)系。6.2門套的安裝6.2.1位置要求6.2.1.1門套的門楣安裝時(shí)水平度誤差應(yīng)≤1/10006.2.1.2門套的門柱安裝時(shí)垂直度誤差應(yīng)≤1/1000。參見圖6-136.2.2施工方法6.2.2.1用螺栓將門套的門楣與門柱相連接，門柱的間距為開門距，并注意門柱的方向。參見圖6-146.2.2.2通過地坎安裝座使門柱下端與層門地坎相連接，門柱下端內(nèi)表面與層門地坎的開門距線相吻合。6.2.2.3用鋼筋與井道壁的鋼筋或地腳螺栓和門套的裝配支撐件焊接固定。6.2.2.4考慮到焊接時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生變形，因此應(yīng)將鋼筋彎成弓形后再焊接，不讓焊接變形直接影響門套。參見圖6-156.2.3門套周圍混凝土的灌注6.2.3.1層門側(cè)――以不影響墻壁抹灰，裝飾為主，填入混凝土。6.2.3.2井道――以不影響門的開關(guān)為準(zhǔn)，填入混凝土。6.3層門上坎的安裝6.3.1按樣板架的掛線（細(xì)鋼絲）定出層門入口中心，門導(dǎo)軌的位置，層門上坎罩前后方向的垂直度及從地坎面算起的安裝高度。參見圖6-16。6.3.2將上坎架懸掛件固定在門套的端部。6.3.3將上坎架下端插入上坎架懸掛件，用螺栓臨時(shí)固定。6.3.4用懸掛件的螺栓，使上坎架的中心與入口的中心重合。6.3.5把上坎架罩殼固定件安裝在門套上，上坎架插入固定件內(nèi)，用螺栓固定。上坎架中心與門套出入口中心誤差在0±1mm內(nèi)。參見圖6-17。L2門裝置CO方式時(shí)6.3.6出入口中心與地坎中心偏差為±1mm以內(nèi)。6.3.7調(diào)整門導(dǎo)軌的進(jìn)出位置，以樣架木I放下的細(xì)鋼絲繩為基準(zhǔn)，將上坎架與層站地坎線的水平距離調(diào)整到7±1mm，達(dá)到要求后，擰緊上坎架安裝件螺栓，并調(diào)整掛門滑輪板上偏心輪與導(dǎo)軌下端面間隙0.1～0.3mm。參見圖6-18。6.4層門的安裝6.4.1將層門上端安裝孔對(duì)準(zhǔn)門掛板螺栓孔，旋緊螺栓，檢查門下端是否與層門地坎平行，若不平行，則調(diào)整門板，使層門與地坎平行，再裝上滑塊（用下面二個(gè)螺栓孔）。6.4.2層門（1，2門）的調(diào)整要求見表6-2。6.4.2.1調(diào)整門與地坎的間隙，即門吊起的高度。在層門與門掛板間填墊片，來達(dá)到門和地坎面的間隙要求。6.4.2.2調(diào)整層門與門套的平齊度及中間門縫上下間隙，也是通過填或抽墊片來調(diào)整。若層門在全開時(shí)，門上端凸出門套，或下部縮入，則在層門靠邊一只螺栓處填片或靠中心處抽墊片來達(dá)到要求。反之則相反。但此時(shí)層門與地坎的間隙仍需保證尺寸要求，門全關(guān)時(shí)，中間門縫間隙調(diào)整同上一樣原理。6.4.2.3門與門套間隙調(diào)整。當(dāng)門全開時(shí)，若門與門套的間隙不在范圍內(nèi)，則松動(dòng)門與門掛板之間靠近中心的螺栓，將門朝門套方向推或拉來達(dá)到要求。當(dāng)門全閉時(shí)，門套與門間隙不在范圍內(nèi)，同上一樣調(diào)整。二門上端平面差也同理調(diào)整。門與門套的下端間隙，二門下端平面差通過門與門滑塊間的墊片來調(diào)整。注意：*門與門套上端間隙4～6mm,此項(xiàng)目僅對(duì)全開及全關(guān)位置進(jìn)行測(cè)定*上端≤下端6.4.3強(qiáng)迫關(guān)門裝置安裝將擋板卸下，再把強(qiáng)迫關(guān)門的鋼絲繩，通過上坎架被動(dòng)層門滑輪與上坎架主動(dòng)門（帶三角鑰匙孔的門）上門掛板相連接，重錘放入被動(dòng)門導(dǎo)向件內(nèi)，再裝上擋板，最后確認(rèn)下述事項(xiàng)：6.4.3.1用手上下扯動(dòng)鋼絲繩時(shí)，重錘應(yīng)在導(dǎo)向件內(nèi)自由滑動(dòng)。參見圖6-18。6.4.3.2鋼絲繩擋板和滑輪的間隙應(yīng)在0.5～1mm之內(nèi)。參見圖6-18。6.4.4門鎖的安裝注意：安裝前應(yīng)檢查門鎖的銘牌銘牌上應(yīng)注有門鎖型號(hào)、制造廠的名稱、型式試驗(yàn)標(biāo)記。將門鎖安裝在層門的固定位置上，調(diào)整掛鉤，門觸點(diǎn)位置，要求見圖6.4.2。并將三角鑰匙門鎖安裝在層門的固定位置上，安裝后可動(dòng)掛鉤應(yīng)處于水平狀態(tài)，用三角鑰匙試開，保證可動(dòng)掛鉤能上下旋轉(zhuǎn)正常開啟。參見圖6-19。注意：可動(dòng)掛鉤及動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，固定鎖鉤與可動(dòng)掛鉤的垂直最小嚙合長度為7mm。固定鎖鉤與可動(dòng)掛鉤中間應(yīng)水平嚙合充分，可動(dòng)掛鉤必須完全與固定鎖鉤嚙合并盡量向固定鎖鉤中心處靠攏?？蓜?dòng)掛鉤中心線與固定鎖鉤中心線之間距離離誤差X＝0～3mm，參見圖6-20。6.5指示器，按鈕的安裝指示器，按鈕的安裝誤差參見圖6-22圖中安裝誤差：H±5mm|A-B|≤1mmT±5mm墻面和指示器及按鈕蓋的間隙應(yīng)在1mm以內(nèi)。第七章機(jī)房布置及曳引機(jī)的安裝7.1機(jī)房布置從機(jī)房平面預(yù)留孔（轎廂中心對(duì)重中心）處，放下0.5kg線錘，線錘中心分別對(duì)準(zhǔn)轎廂導(dǎo)軌間距中心點(diǎn)、對(duì)重導(dǎo)軌間距中點(diǎn)。在機(jī)房平面將二線錘在機(jī)房平面的引出點(diǎn)連成一線，并延長，即中心線。在轎廂導(dǎo)軌間距中點(diǎn)，作垂直于中心線的線即為中心線。參見圖7-1。根據(jù)電梯機(jī)房平面布置所標(biāo)的各個(gè)尺寸，以中心線為基準(zhǔn)，復(fù)核各預(yù)留孔位置及大小，如曳引鋼絲繩孔，限速器繩孔，線槽孔，承重梁預(yù)留孔等，如不符，則修正至達(dá)到圖樣要求后。上述工作完成后，清掃機(jī)房平面。7.2承重梁的安裝承重梁是承載曳引機(jī)的裝置，其材料以H新鋼為主。承重梁的尺寸根據(jù)電梯的梯種、載重量及承重梁間的尺寸而變化。7.2.1在機(jī)房平面布置圖所標(biāo)承重梁支撐點(diǎn)的位置處，用膨脹螺栓將承重梁座固定在地平面上，在承重梁座上分別擱10＃或12＃槽鋼，校好水平，參見圖7-2。并垂直于中心線，焊接承重梁座與槽鋼使之固定。此目的主要是使承重梁底面離地平面的距離100mm。也可采用其它方法如預(yù)埋鋼板等措施。確認(rèn)承重梁兩端超過墻厚或過梁中心20mm，并不小于75mm，然后用混凝土澆灌槽鋼底部及承重梁座，待保養(yǎng)期后進(jìn)行下面的工序，參見圖7-3?！?.2.2把二根承重梁二頭分別擱在槽鋼上，根據(jù)土建圖確定承重梁的中心與曳引繩中心的距離（此距離一般為250mm和200mm），參見圖7-4。通過用小角鐵或其它材料焊接的方式，連接二根承重梁，參見圖7-5。較好水平，包括承重梁的水平度1.5/1000，相互間的水平誤差1.5/1000，二根承重梁的平行度偏總長度方向小于6mm。7.3曳引機(jī)及附件的安裝7.3.1把裝上標(biāo)準(zhǔn)件的四只防震橡膠組件套進(jìn)承重梁，一邊兩只。7.3.2把U形螺栓套在導(dǎo)向輪軸上，連同導(dǎo)向輪，擱在承重梁上。7.3.3把曳引機(jī)座放在防震橡膠組件上，橡膠組件的螺栓孔中心對(duì)準(zhǔn)曳引機(jī)座兩端點(diǎn)附近的孔中心，用螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件穿過曳引機(jī)座螺栓孔，與橡膠組件中間的螺紋相連接。同時(shí)將U形螺栓套進(jìn)曳引機(jī)座上的孔，用螺母等緊固件，將導(dǎo)向輪軸緊固于曳引機(jī)座下部。參見圖7-6。7.3.4在導(dǎo)向輪中間槽靠對(duì)重一側(cè)放下線錘，要求輪槽面與對(duì)重軌距中點(diǎn)一致，若不符合，則移動(dòng)曳引機(jī)座，使其基本一致。將加高臺(tái)放在曳引機(jī)座上，加高臺(tái)底部孔與曳引機(jī)座上部孔對(duì)準(zhǔn)，穿進(jìn)緊固件，見圖7-7。把曳引機(jī)吊起、擱好，使曳引機(jī)孔對(duì)準(zhǔn)加高臺(tái)孔，穿進(jìn)緊固件，見圖7-8。曳引機(jī)有時(shí)是反向裝的，安裝時(shí)需注意圖樣要求。注意：起吊鋼絲繩在曳引機(jī)上繞法必須見圖7-10，其他方法如圖7-11繞法為錯(cuò)誤繞法，不得采用，以防發(fā)生意外。將曳引機(jī)吊至估計(jì)能放承重梁、加高臺(tái)、曳引機(jī)座的高度后，停止起吊。7.3.5在曳引輪輪槽邊吊線錘，見圖7-12。要求垂直度0.5mm，若超過，則可在曳引機(jī)底座與曳引機(jī)臺(tái)之間填墊片，但墊片不得超過3mm，由于此時(shí)曳引機(jī)尚未承受負(fù)載（轎廂），因此要注意傾斜方向，在達(dá)到要求后，必須在曳引機(jī)承受負(fù)載后，復(fù)驗(yàn)上述垂直度，若不符合，則需再調(diào)整，直至達(dá)到要求。導(dǎo)向輪的垂直度要求與曳引輪一樣0.5mm，若不符合，則在導(dǎo)向輪軸與加高臺(tái)間加墊片來調(diào)整，見圖7-13。7.3.6從導(dǎo)向輪輪槽中心掛線錘至對(duì)重處樣架木，從曳引輪輪槽中心掛線錘至轎廂導(dǎo)軌處樣架木，要求線錘中心分別對(duì)準(zhǔn)對(duì)重中心和轎廂中心，即對(duì)重軌距中心，轎廂軌距中心，若不符合要求，可將加高臺(tái)在承重梁上前后移動(dòng)，再通過各螺栓孔的間隙來調(diào)整左右位置，直至達(dá)到要求，見圖7-14。若曳引輪，導(dǎo)向輪處放下的線錘間距大于或小于主導(dǎo)軌中心至副導(dǎo)軌中心的距離，則根據(jù)電梯井道剖面圖中的曳引方式圖來確定曳引輪和導(dǎo)向輪的前后位置，使之一致。參見圖7-15。7.3.7若曳引輪，導(dǎo)向輪處放下的線錘間距大于或小于轎廂導(dǎo)軌中心到對(duì)重中心的距離，則根據(jù)電梯井道剖面圖中的曳引方式圖來確定曳引輪、導(dǎo)向輪的前后位置見圖7-15。7.3.8校正曳引輪與導(dǎo)向輪的平行度。從曳引輪端面引出延長線至導(dǎo)向輪端面，要求1mm，見圖7-16。若曳引輪導(dǎo)向輪寬度不一致則需減去寬度差的一半，再調(diào)整至符合要求。在完成上述工序后，將所有連接緊固件擰緊，擰緊后，再次復(fù)驗(yàn)曳引輪，導(dǎo)向輪的垂直度，平行度、前后、左右位置，若不符合要求，則調(diào)整至符合要求。用電焊將承重梁與槽鋼固定。兩頭欄殼子板，澆混凝土墩子。清洗曳引機(jī)，并加油至油標(biāo)線。7.4制動(dòng)器的調(diào)整和擦洗7.4.1把制動(dòng)器輪上的防銹帶拆下。7.4.2在機(jī)房內(nèi)安裝好曳引機(jī)以后應(yīng)立即安裝制動(dòng)器防塵蓋。7.4.3擰緊一側(cè)制動(dòng)器彈簧至300％或至規(guī)定的極限。把另一側(cè)的制動(dòng)器彈簧拆下來，然后使制動(dòng)臂伸向外面。7.4.4把制動(dòng)臂拆下來，擦掉圖7-17中A,B,C部位的潤滑脂，查看是否生銹（若生銹，則除銹），擦干凈后在圖7-17中A,B,C部位重新涂上規(guī)定的潤滑油。7.4.5重新裝好制動(dòng)臂，并把兩側(cè)彈簧調(diào)到200％或規(guī)定值。注意：制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密，均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處的間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。第八章轎廂架的安裝8.1在機(jī)房轎廂預(yù)留孔處，放一根2.5?！?＃鋼管，套上鋼絲繩，鋼管兩頭必須墊以長木板。將鋼絲繩通過井道預(yù)留孔伸入井道，掛上2噸手拉葫蘆，拆去樣架，拆去頂層以上的腳手架，在腳手架上端，放上兩根150150mm木梁，將下梁放進(jìn)腳手架的兩根木梁上。安全鉗鉗口對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌頂面，下梁有方向性，在下梁上安裝安全鉗，拉桿一方應(yīng)朝限速器預(yù)留孔一方。當(dāng)下梁墊至水平，要求前后方向0.5mm，左右方向1.0mm，安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙要大于3mm，且兩邊相等。鉗塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙要求：固定楔塊31mm，可動(dòng)楔塊4.51mm。注意：安裝前應(yīng)檢查安全鉗的銘牌銘牌上應(yīng)注有安全鉗型號(hào)、制造廠的名稱、型式試驗(yàn)標(biāo)記。8.2將已裝配好的導(dǎo)靴臨時(shí)固定到與導(dǎo)軌配合的位置上。為穩(wěn)固下梁，防止松動(dòng)，可采用鉗塊動(dòng)作鎖緊在導(dǎo)軌上。8.3把直梁放進(jìn)井道，與下梁用螺栓連接。8.4把上梁放進(jìn)井道并吊起至適當(dāng)高度，直梁的垂直度前后方向|d-e|≤1.5mm，參見圖8-1。擰緊下梁與直梁的螺栓。慢慢放下上梁，使上梁與直梁嵌入，用螺栓連接，調(diào)整上梁的水平度：BG方向兩端之間的誤差：C≤2mm前后方向即上梁寬度之間的誤差：F≤1mm，緊固上梁與直梁的連接螺栓。做鋼絲繩頭，掛鋼絲繩，具體做法另外說明。8.5掛好鋼絲繩后，松開葫蘆，使轎廂處于曳引鋼絲繩的拉力下，取下葫蘆后復(fù)核安全鉗的尺寸，要求同上。將導(dǎo)靴調(diào)整到如圖8-2的要求。第九章鋼絲繩9.1鋼絲繩的裝卸、搬運(yùn)和保管方面的注意事項(xiàng)9.1.1在任何情況下，裝卸和搬運(yùn)時(shí)，都不得從高處落下。9.1.2不得在小石子或鋼材等凹凸不平的物體上滾動(dòng)或拖曳。9.1.3在工地上保管鋼絲繩時(shí)，不能使鋼絲繩沾上雨和水，而且應(yīng)避免陽光的直射。鋼絲繩不得直接放在地面上，而且不應(yīng)在鋼絲繩上放置其它重物。9.2解開鋼絲繩時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)9.2.1用滾筒卷的場(chǎng)合：滾筒的中心穿入管子，然后將管子固定，轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，將鋼絲繩從下側(cè)筆直地拉去。參見圖9-1。9.2.2將鋼絲繩裝在能旋轉(zhuǎn)的架子上，然后將鋼絲繩筆直地拉出。參見圖9-2。9.3鋼絲繩的施工方法9.3.1鋼絲繩繩頭的制作9.3.1.1鋼絲繩截?cái)嗲?，在將要截?cái)嗵幍膬蓚?cè)先用0.7mm的退火鉛絲進(jìn)行包扎處理（參見圖9-4），鉛絲要均勻扎緊，綁好后鉛絲的末端按圖9-6所示，順繩股捻向壓在繩股間隙處，再在第二捆扎處作同樣處理，從第二捆扎處至第一處的長度一般為A+2.5x曳引鋼絲繩直徑（mm），A為錐套錐孔（漏斗部分）長度，參見圖9-5。然后再截?cái)噤摻z繩。9.3.1.2仔細(xì)檢查錐套小口端，如周圍有可能損傷鋼絲繩的毛刺或鋒利的銳角應(yīng)進(jìn)行處理。9.3.1.3用煤油或?qū)Ｓ们逑慈軇┣逑村F套錐孔后烘干備用。9.3.1.4將鋼絲繩的端頭從鋼絲繩錐套的小口端插入，大口拉出，拉出的長度以下一步工作能順利進(jìn)行即可。9.3.1.5拆開第一捆扎處的包扎鉛絲，解開鋼絲繩分出股線，在盡量靠近第二捆扎處根部截?cái)嗦樾荆▍⒁妶D9-7），用煤油或?qū)Ｓ们逑慈軇⒏街阡摻z繩股線上的油污等洗凈。9.3.1.6按圖9-8所示，將各根股線向鋼絲繩內(nèi)側(cè)折彎并將端頭緊靠第二捆扎處鋼絲繩中心部。折彎部分股線的長度應(yīng)該為鋼絲繩直徑的2.5倍以上，再次用煤油或?qū)Ｓ们逑慈軇┣逑幢徽蹚澋匿摻z繩部分（具體彎折長度參見表9-1）。9.3.1.7將鋼絲繩向小口方向拉，使已被折彎的股線部分縮進(jìn)錐套大口里，各股線的折彎部分（如圖1-4）縮到與鋼絲繩錐套孔的大口拉平或稍微露出一些為止且各端部要靠攏。當(dāng)鋼絲繩向小口端回拉時(shí)，因第二捆扎處鉛絲要從小口端稍許露出些，所以要防止在捆扎處鋼絲繩散開繩股鼓起。如一面輕敲錐套錐孔部，一面用力拉鋼絲繩，則捆扎部較易通過小口端。9.3.2澆注巴氏合金，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：9.3.2.1為保證錐套中心和鋼絲繩中心在同一直線上需將錐套垂直放置。9.3.2.2為防止巴氏合金流出，可用布頭在錐套小口端外側(cè)臨時(shí)包扎。9.3.2.3用小型加熱器對(duì)錐套稍進(jìn)行預(yù)熱，可以使錐孔中水份蒸發(fā)和防止在澆注過程中液態(tài)的巴氏合金因急冷在中途凝結(jié)。對(duì)錐套預(yù)熱時(shí)要防止加熱過分并采取措施避免操作時(shí)損傷鋼絲繩（預(yù)熱的溫度宜捆扎在50℃左右）。9.3.2.4用加熱器將巴氏合金加熱至400～450℃的熔解溫度，即把木片插入巴氏合金的熔液中，立即燒焦時(shí)即可。在清除熔液表面的熔渣后，將上述巴氏合金熔液緩緩、均勻地注入已經(jīng)預(yù)熱的錐套中，澆注過程不能停頓，直至澆滿為止。巴氏合金澆填完畢的狀態(tài)應(yīng)如圖9-9所示，能看出菊花圖樣似的各股的折彎部分，錐套小口一端稍許漏出一些巴氏合金。9.3.2.5待繩頭冷卻后，在巴氏合金表面露出的鋼絲繩折彎部分做防銹處理。9.3.3施工時(shí)注意9.3.3.1巴氏合金應(yīng)一次澆注成形，嚴(yán)禁多次澆注。9.3.3.2為防止液態(tài)巴氏合金飛濺傷人，作業(yè)人員需正確穿戴電焊作業(yè)防護(hù)手套和護(hù)目鏡。9.3.3.3本文中提到的加熱器是指氧氣乙炔割炬、噴燈或電加熱器。9.3.3.4鋼絲繩錐套有整體式和銷子式兩種，如圖9-10所示。鋼絲繩的末端處理方法是一樣的，但是對(duì)后者應(yīng)注意在裝拆連接銷開口銷時(shí)，且勿發(fā)生變形損傷。9.3.4鋼絲繩長度的確定9.3.4.1將轎廂架用葫蘆拉至下梁比頂層地面低125mm，如轎底已裝，則轎底與頂層地面齊平。9.3.4.2將鋼絲繩（已做好繩頭的一頭）從機(jī)房放下穿至上梁繩頭孔后，裝上彈簧，套圈，擰上螺母，并穿上開口銷。把鋼絲繩的另一頭經(jīng)曳引輪槽，從機(jī)房放下，穿過對(duì)重架繩頭孔，將對(duì)重繩頭錐套直接放進(jìn)對(duì)重架繩頭孔，套上附件，擰上螺母，并將錐套托出并與對(duì)重架繩頭板緊貼，量出所需的鋼絲繩的長度，見圖9-11，再扣除鋼絲繩受負(fù)載后伸長量，做好記號(hào)，將鋼絲繩拉出繩頭孔，在井道外做另一繩頭，做法同上。9.3.5鋼絲繩張力的調(diào)整9.3.5.1拉秤測(cè)量法在電梯動(dòng)車后，將轎廂處于井道高度2/3的位置。用拉秤測(cè)量對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩的張力誤差不大于5％，但是錐套螺桿頭離螺母不得大于70mm，否則必須重新做鋼絲繩頭滿足上述要求。。注意：不得采用旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的方法來調(diào)整鋼絲繩的張力。9.3.5.2錘擊法對(duì)于電梯行程大于40m的場(chǎng)合，調(diào)整轎廂側(cè)鋼絲繩張力時(shí)，將轎廂置于中間層站，在轎廂上方1m處以相同的力用橡膠錘子對(duì)每根鋼絲繩進(jìn)行側(cè)向敲擊，使其產(chǎn)生振動(dòng)，測(cè)定每根鋼絲繩往返5次所需的四角，其誤差應(yīng)控制在下列計(jì)算值內(nèi)。對(duì)重側(cè)鋼絲繩張力調(diào)整時(shí)，將轎廂置于中間層站，用上述方法測(cè)量鋼絲繩張力。9.3.5.3為防止鋼絲繩倒捻用細(xì)鋼絲繩穿過每個(gè)套孔并用U字夾頭固定，如圖9-12所示。對(duì)于提升高度大于100米、1∶1繞法或提升高度大于50米、2∶1繞法的電梯必須采取此措施。第十章轎底、轎壁、轎頂?shù)陌惭b10.1轎底的安裝把轎底搬至下梁上，要防止碰壞轎廂地坎。使轎廂地坎與層門地坎的間距為30+3mm，平行度為0±1mm，并使轎底中心對(duì)準(zhǔn)層門地坎中心，允許偏差0±1mm。用螺栓將下梁與轎底相連接，校正轎底前后，左右水平誤差<=2mm，若不符合，用墊片塞在避震橡皮和下框之間，進(jìn)行調(diào)整，將斜拉桿下端穿進(jìn)位于轎底四角的安裝座，然后上端通過螺栓與直梁連接，接著將墊圈、螺母擰入拉桿下端，直至與安裝座接觸，在此基礎(chǔ)上再擰緊1/4圈，使螺母緊緊地固定，最后再擰上一個(gè)井帽，使螺母不松動(dòng)。嚴(yán)禁使用拉桿調(diào)整轎底水平。10.2安全鉗拉桿的安裝（參見圖8-3）參照?qǐng)D8-3轎廂架拼裝圖先將序號(hào)的撐架用序號(hào)的緊固件安裝在直梁上，拆下序號(hào)開口銷，擰下序號(hào)將拉桿上端穿過撐架，下端穿進(jìn)拉桿銷并套上墊圈，穿進(jìn)開口銷，上端擰上并裝上開口銷，拉桿安裝完畢。10.3轎壁、轎頂?shù)陌惭b10.3.1將轎壁板拼裝處的保護(hù)膜撕去。10.3.2同一面的轎壁（轎壁拼接處的高低不大于0.5mm）拼好后，可與相應(yīng)位置的轎底連接，當(dāng)三面轎壁均與其它轎壁板連接并與轎頂，轎底連接。10.3.3將前壁、門旁方管與其它轎壁板連接并與轎頂，轎底連接。10.3.4門旁方管或前壁的安裝誤差，前后、左右均為0.5mm，垂直度在有效高度內(nèi)為1/1000。參見圖10-210.3.5校好后，依次對(duì)轎壁轉(zhuǎn)角處進(jìn)行校正，要求上下進(jìn)出一致，擰緊連接螺栓。各轎壁垂直校正后，擰緊轎頂、轎底與轎壁的連接螺栓。10.3.6將操縱箱面板安裝在操縱箱轎壁間的最大間隙應(yīng)在1mm以內(nèi)。10.3.7將固定座安裝在轎頂上，固定座上的橡膠圈緊貼直梁。10.3.8將轎頂防護(hù)欄安裝在直梁上。第十一章轎門裝置的安裝11.1開門機(jī)的安裝11.1.1安裝橫梁支撐臂到直梁上，使橫梁支撐前端與轎廂地坎距離為100mm，保持其水平狀態(tài)，用M16×35螺栓將其緊固。11.1.2裝上縱向斜拉桿，把門機(jī)橫梁放在橫梁支撐臂上，用螺栓暫時(shí)固定，裝上橫向?qū)抢瓧U后，將橫梁中心與定位中心的偏差調(diào)整到1mm以內(nèi)?？捎脵M向?qū)抢瓧U調(diào)整。11.1.3吊裝轎門與吊裝層門相同。轎門關(guān)閉時(shí)中縫間隙≤1mm，轎門之間的平面差≤1mm，轎門行程為（JJ/2+16）±1mm，見圖11-1。轎門行程及位置可通過圖11-2中M尺寸的調(diào)整來達(dá)到，并保證開門和關(guān)門時(shí)低噪聲。11.2門刀的安裝將門刀片裝在轎門的安裝位置上，前后、左右歪斜≤1mm，見圖11-3。在設(shè)定層，從層門地坎到門刀尖端的距離用墊片調(diào)整到7～9mm。電梯運(yùn)行后，通過慢車運(yùn)行觀察門刀片與各層門的橡膠滾輪的咬合量要求大于8mm，每層滾輪與刀片的間距為105mm，門刀至每層門地坎距離為7～9mm。層門橡膠與轎廂地坎距離為7～9mm，見圖11-4。11.3安全觸板的安裝11.3.1把安全觸板安裝架固定在轎廂地坎上，安全觸板上下固定板固定在轎門的安裝位置上，觸板和安裝架通過連接臂用螺栓連接。11.3.2安全觸板在動(dòng)作時(shí)與轎門邊的關(guān)系見圖11-4的下部。連接臂的調(diào)整尺寸見表11-1。表中的尺寸可視現(xiàn)場(chǎng)的情況作修改。L00RILL00A1LA2LB1LD1LJJ=700L01L43L01199213420538JJ=L02L44L02209222435563JJ=L03L45L03222234446588JJ=L04L46L04237249460613JJ=L05L47L05249262470538JJ=L06L48L06265282480663JJ=L07L49L07275290495688JJ=L08L50L08290305505713JJ=L09L51L09302317516738JJ=L91L92L91A1FA2FBD1F表11-111.3.3調(diào)整A檔塊，使轎門開啟過程中，安全觸板凸出轎門的最大值為48±2mm。11.3.4調(diào)整安全觸板與轎門的間隙為2～5mm，且上下間隙差小于2mm。11.3.5人為動(dòng)作安全觸板，當(dāng)安全觸板行程為4～6mm時(shí)，應(yīng)使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，用調(diào)整螺栓B來實(shí)現(xiàn)。11.3.6注意：不要裝錯(cuò)上下彈簧。上部彈簧為外徑Φ12.4mm，線徑Φ1.2mm下部彈簧為外徑Φ12mm，線徑Φ1mm。第十二章補(bǔ)償鏈的安裝12.1補(bǔ)償鏈的一端裝在對(duì)重底部，使對(duì)重向最上層移動(dòng)，在補(bǔ)償鏈的下端加上50～60kg的載荷，放置數(shù)分鐘，使扭曲消除。12.2在保證補(bǔ)償鏈下部最低點(diǎn)到井道底坑面的距離為200～300mm時(shí)，將鏈條的另一端安裝在轎底的安裝吊架上，然后將該吊掛端保留300mm，多余的部分截?cái)?。轎廂吊鉤的U型螺栓和對(duì)重鉤環(huán)，一定要穿入鏈條的環(huán)中連接。將轎廂一側(cè)鏈條吊鉤后的保留部分用電線捆扎固定在安裝桿上，防止噪聲用的麻芯的最終端應(yīng)保留。12.3鏈條導(dǎo)向裝置（防止振擺）的安裝12.3.1將鏈條導(dǎo)向裝置安裝在對(duì)重防護(hù)欄下端，用壓導(dǎo)板與對(duì)重導(dǎo)軌固定。鏈條導(dǎo)向裝置的橡膠導(dǎo)承兩側(cè)用聚氯乙烯絕緣帶固定到導(dǎo)向桿上，此時(shí)鏈條應(yīng)居于導(dǎo)承中心，參見圖12-1。12.3.2將電梯分別在最上層，中間層和最下層附近反復(fù)進(jìn)行二層運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)鏈條與導(dǎo)向裝置非頻繁地接觸，如達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏈條的扭曲修正和吊掛點(diǎn)間隔距離的調(diào)節(jié)，以求得最合適的狀況。間隔點(diǎn)的間距為250～300mm。第十三章緩沖器的安裝注意：安裝前應(yīng)檢查緩沖器的銘牌銘牌上應(yīng)注有緩沖器型號(hào)、制造廠的名稱、型式試驗(yàn)標(biāo)記。13.1對(duì)轎廂、對(duì)重緩沖器底座作水平校正，要求橫向3mm，縱向0.5mm，校正后，用壓導(dǎo)板分別將轎廂、對(duì)重緩沖器底座固定在對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌底部，將緩沖器安裝在緩沖器底座上。13.2緩沖器垂直度要求見圖13-1。若不符合要求，則在緩沖器底座與緩沖器之間填墊片調(diào)整至符合要求。13.3緩沖越程的要求轎廂在最高平層時(shí)，測(cè)量對(duì)重底碰板與緩沖器頂面的距離即對(duì)重緩沖距。轎廂在最低層平層時(shí)，測(cè)量轎底碰板與緩沖器頂面的距離即轎廂緩沖距。注意：耗能型緩沖器：對(duì)重、轎廂緩沖距應(yīng)為150～400mm蓄能型緩沖器：對(duì)重、轎廂緩沖距應(yīng)為200～350mm轎廂、對(duì)重的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm13.4確認(rèn)緩沖器需達(dá)到下列要求（參見圖13-2）13.4.1確認(rèn)開關(guān)滾輪和開關(guān)安裝板無碰擦。13.4.2確認(rèn)控制桿，使開關(guān)斷開之前的行程為155mm。13.4.3達(dá)到上述要求后，套上塑料袋。13.5在上述要求均達(dá)到后，對(duì)緩沖器底座澆灌混凝土進(jìn)行固定，具體要求見圖13-3。第十四章限速器、張緊裝置的安裝14.1限速器的安裝參見《電梯限速器安裝的注意事項(xiàng)及試驗(yàn)方法》注意：安裝前應(yīng)對(duì)限速器以下檢查：檢查封記，出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡；檢查銘牌，銘牌上應(yīng)注有限速器型號(hào)、制造廠的名稱、型式試驗(yàn)標(biāo)記。14.2張緊裝置的安裝將張緊輪的懸臂安裝板用壓導(dǎo)板固定在底坑的轎廂導(dǎo)軌上（靠近限速器的一根）。然后放限速器鋼絲繩，將限速器鋼絲繩一頭從機(jī)房限速器的預(yù)留孔（靠近導(dǎo)軌的一個(gè)）處放下，通過拉桿頭再返回向上返回至拉桿，用U形夾頭將鋼絲繩分別與拉桿及鋼絲繩夾緊，見圖14-2。此時(shí)，張緊輪懸臂應(yīng)保持水平，并保證A尺寸，截取多余的鋼絲繩。如果鋼絲繩伸長至B尺寸時(shí)，應(yīng)截短鋼絲繩，使其回復(fù)到開始安裝的位置。參見圖14-1，表14-1。轎廂側(cè)張緊輪型號(hào)A對(duì)重側(cè)張緊輪型號(hào)AHG-241-3250±50HGC-201200±50HG-327300±50HG-326400±50表14-1第十五附件的安裝15.1轎廂平衡鐵的安裝平衡配重鐵安裝在轎底后部支撐件上的連接桿上，從連接桿兩端點(diǎn)位置開始安裝，見圖15-1，15-2，15-3。15.2機(jī)房繩孔臺(tái)階在機(jī)房鋼絲繩繩孔處必須做一臺(tái)階，高度必須大于50mm，轎廂在任何位置時(shí)臺(tái)階內(nèi)壁與鋼絲繩的間隙為20～40mm。15.3護(hù)腳板層門地坎護(hù)腳板直接固定在層門地坎上，轎門的護(hù)腳板的安裝見圖15-4，圖中d＝4～10mm。第十六章轎頂站的安裝16.1轎頂防護(hù)欄的安裝16.1.1扶手高度應(yīng)不大于：?0.7mm，自由距離不大于0.85mm時(shí)；?1.1m，自由距離大于0.85mm時(shí)。自由距離應(yīng)測(cè)量至井道壁，井道壁有寬度或高度小于0.3mm凹坑時(shí)，允許在凹坑處有稍大一點(diǎn)的距離。16.1.2扶手外緣和井道中的任何部件「對(duì)重（或平衡重）、開關(guān)、導(dǎo)軌、支架等」之間的水平距離應(yīng)不小于0.1m。16.1.3護(hù)欄的入口邊，應(yīng)使人員安全和容易地通過，以進(jìn)入轎頂。16.1.4護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)。16.1.5將一“俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)”的警示牌固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置。16.2轎頂站的操作開關(guān)面板要安裝在轎頂防護(hù)欄桿的前方且處于扁電纜對(duì)面的位置，參見圖16-1。16.3安裝方法16.3.1轎頂站的安裝參見圖16-2，從轎頂?shù)睫I頂站的安裝尺寸如圖所示。16.3.2把轎頂站安裝在防護(hù)欄桿上時(shí)，欄桿上部的角鐵中的7孔如圖16-3所示?？梢杂寐菟?，螺母作臨時(shí)固定。同時(shí)利用位置安裝配件的鎖眼形孔也可以安裝。第十七章平層裝置，終端開關(guān)的安裝與調(diào)整17.1平層裝置的安裝與調(diào)整。參見圖17-1。17.1.1平層裝置裝在上梁上。17.1.2在安裝臂上裝上支架（已裝上感應(yīng)板），但不需要緊固。17.1.3在轎廂平層位置用壓導(dǎo)板把安裝臂裝在導(dǎo)軌上，使感應(yīng)板的中央與PDA的基準(zhǔn)線大致相平，固定安裝臂。17.1.4精調(diào)支架，使感應(yīng)板的中央與開關(guān)箱的基準(zhǔn)線完全在一直線上。調(diào)節(jié)開關(guān)箱至垂直，調(diào)感應(yīng)板至垂直偏差≤1/1000。17.1.5手動(dòng)使電梯轎廂下行，使開關(guān)箱脫離感應(yīng)板，然后擰緊支架與安裝臂之間的螺栓。17.1.6手動(dòng)使電梯轎廂在該層附近做上、下運(yùn)行，確認(rèn)感應(yīng)板插入開關(guān)箱上的平層感應(yīng)器時(shí)，兩邊距離相等且感應(yīng)板端面在感應(yīng)器的刻線里面。17.2終端開關(guān)的安裝與檢查17.2.1安裝要求，參見圖17-2,圖17-3。托架（安裝臂）安裝后應(yīng)不碰擦開關(guān)裝置。17.2.2終端開關(guān)的檢查17.2.2.1在最上層連續(xù)點(diǎn)動(dòng)上行按鈕，轎廂不動(dòng)，轎廂地坎應(yīng)高于層門地坎30±15mm，說明限位開關(guān)位置正確，否則需調(diào)整限位開關(guān)位置直至符合要求。17.2.2.2在最下層連續(xù)點(diǎn)動(dòng)下行按鈕，轎廂不動(dòng)，轎廂地坎應(yīng)低于層門地坎30±15mm，說明限位開關(guān)位置正確，否則需調(diào)整限位開關(guān)位置直至符合要求。17.2.2.3上極限開關(guān)的檢查，將轎廂置于最高層，短接限位開關(guān)，然后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)上行按鈕直至安全回路斷開，此時(shí)轎廂地坎應(yīng)高于層門地坎，且不應(yīng)碰撞到對(duì)重緩沖器，否則需調(diào)整極限開關(guān)位置直至符合要求。17.2.2.4下極限開關(guān)的檢查，將轎廂置于最低層，短接限位開關(guān)，然后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)下行按鈕直至安全回路斷開，此時(shí)轎廂地坎應(yīng)低于層門地坎，且不應(yīng)碰撞到轎廂緩沖器，否則需調(diào)整極限開關(guān)位置直至符合要求。17.3控制柜、線槽的安裝根據(jù)營業(yè)設(shè)計(jì)圖的布置，將控制柜安裝就位。安裝時(shí)應(yīng)注意以下要求：17.3.1控制柜的安裝位置應(yīng)符合：17.3.1.1控制柜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離門或窗，控制柜的正面與門、窗不小于600mm。17.3.1.2控制柜的維修側(cè)距墻不小于600mm。17.3.1.3控制柜距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。17.3.2線槽走向應(yīng)合理美觀和平直。17.3.3注意動(dòng)力線和控制線要分線槽敷設(shè)。17.3.4電纜的接插件在連接時(shí)應(yīng)使其罩套和插頭的符合相一致。連接控制柜一端的控制信號(hào)的接插件，須在最后調(diào)試時(shí)，按調(diào)試資料步驟插上。第十八章電纜的安裝電線電纜必須得到良好的保管和規(guī)范的防線：?在應(yīng)避免堆放在陽光直射和風(fēng)吹雨淋的地方，并需要用防水罩作好保護(hù)。?平堆的電纜卷最多為3卷。?電線電纜的展開必須規(guī)范，否則會(huì)損傷電線電纜，造成巨大損失。圖18-1所示為正確的電線電纜展開方式，而圖18-2所示為錯(cuò)誤的電線電纜展開方式。?井道隨行電纜是給轎廂傳送信號(hào)和供給電力的部件。由于井道內(nèi)空間狹窄，應(yīng)將電纜安裝在井道電纜掛線上，另一端安裝在電梯轎底的電纜托架上，應(yīng)與轎廂的升降，作良好的配合移動(dòng)，因此隨行電纜要安裝平整，不能扭曲。18.1.1電纜掛件壓板類的安裝?應(yīng)根據(jù)井道土建圖確認(rèn)電纜掛線架的安裝位置（參見圖18-3）。?安裝掛線架、防振架、電纜壓板。（參見圖18-4圖18-5）18.1.2內(nèi)有鋼芯隨行電纜的架設(shè)作業(yè)?為了盡量減輕對(duì)導(dǎo)軌的影響，當(dāng)有多根電纜時(shí)，要按照平行布置的方法起吊電纜。?電纜內(nèi)鋼芯的取出方法（如圖18-7）沿著電纜的槽，正反兩面放入小刀。在3面割電纜，鋼芯由于本身的鋼性會(huì)彈出來，再用鋼絲鉗切斷。取出長度約1米的鋼芯。?將電纜從卷筒內(nèi)引出，在腳手架已牢固固定的地方，把夾頭、端子類安裝在鋼芯的末端。（如圖18-8、圖18-9）[注意]：?鋼芯線夾、端子類安裝時(shí)應(yīng)注意線夾的方向；?黃色的線夾應(yīng)安裝在最下部；?線夾的固定力矩為15-20kg/cm；?在鋼芯以及線夾上涂No.5電梯油（殼牌潤滑油No.2）。?當(dāng)在掛線架上掛鋼芯時(shí)，把軸拔出，將鋼芯卷掛到卡環(huán)上，隨后使卡環(huán)和吊鉤的孔對(duì)準(zhǔn)，將軸插進(jìn)去，在軸上一定要裝上開口銷。?如圖18-11所示，在井道掛線架安裝時(shí)，要把外側(cè)電纜安裝在上面的輥?zhàn)由?；把?nèi)側(cè)電纜安裝在下面的輥?zhàn)由?。然后將夾子帶在鋼芯上的狀態(tài)再去掛到吊鉤的軸上。對(duì)于轎底掛線夾來說，可在1根軸上安裝2根電纜。對(duì)于內(nèi)側(cè)電纜，要求經(jīng)過井道掛線架的轎廂一側(cè)。?轎廂在最底層時(shí)，從轎底掛線架下垂的電纜長度（圖18-12）要按下式來求得：L(m)＝1/2(RUN+BUFFERSTORE)+1RUN：越層距離BUFFERSTORE：緩沖器行程18.1.3普通隨行電纜的架設(shè)作業(yè)普通隨行電纜為不含鋼芯的隨行電纜，一般都用于提升高度不大的電梯（參見圖18-3b），其電纜掛線架也與帶鋼芯隨行電纜的電纜掛線架不同（圖18-13），只需將用掛線架夾住電纜，然后根據(jù)布電纜的標(biāo)準(zhǔn)（按照帶鋼芯隨行電纜的布線要求操作），將多余的電纜按照?qǐng)D18-13固定在轎底掛線架上。18.1.4隨行電纜的保護(hù)在井道的外突物，特別是導(dǎo)軌支架等的端部或表角上（圖18-14），安裝直徑Φ5mm以上的鐵絲。[注意]：?鐵絲為表面光滑的產(chǎn)品；?如果采用鐵絲網(wǎng)，應(yīng)將鐵絲網(wǎng)的端部向內(nèi)側(cè)做好彎曲。18.2圓電纜電梯采用圓隨行電纜，則圓電纜的安裝位置可以參照井道內(nèi)線槽的安裝位置。圓電纜內(nèi)包括各樓層層站召喚的電源線、串行信號(hào)線以及井道內(nèi)各限位開關(guān)。圓電纜的安裝的安裝尺寸如圖18-15所示，井道圓電纜距井道頂或分支盒的第一檔起碼的距離為300mm，其余為1000mm；層站圓電纜起碼的固定尺寸：距分支盒或轉(zhuǎn)彎處的第一檔起碼的距離為300mm，其余為500mm。若圓電纜上需要用扎帶固定的，則各扎帶的間距為300mm。第十九章電梯電源的安裝和要求19.1電梯電源應(yīng)由建筑物配電間直接送至機(jī)房，電梯電源應(yīng)專用，且電壓波動(dòng)不應(yīng)大于±7％。19.2安裝施工階段的臨時(shí)電源應(yīng)有足夠的容量，使線路的電壓損失后仍滿足電梯電源總?cè)萘康囊蟆?9.3每臺(tái)電梯均應(yīng)單設(shè)一個(gè)能切斷該電梯的主電源開關(guān)。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流。主開關(guān)應(yīng)裝在機(jī)房入口處距地面1.3～1.5m的墻上，從機(jī)房入口處能方便迅速地接近。如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯的主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)與電梯一一對(duì)應(yīng)，便于識(shí)別。主開關(guān)不應(yīng)切斷以下供電電路：?轎廂照明和通風(fēng)；?機(jī)房與滑輪間照明；?機(jī)房內(nèi)電源插座；?轎底與底坑的電源插座；?電梯井道照明；?報(bào)警裝置。19.4照明電源與電梯動(dòng)力電源分開，并在機(jī)房內(nèi)靠近入口處設(shè)置一照明開關(guān)，對(duì)機(jī)房、隔層、底坑和轎廂的照明及插座電源電路進(jìn)行控制。主開關(guān)以下的一切三相動(dòng)力線均應(yīng)有相序色標(biāo)。19.5電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起接地線和零線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，初36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。第二十章安裝收尾工作20.1電梯安裝結(jié)束后，對(duì)整臺(tái)電梯作一清潔加油工作，對(duì)曳引機(jī)、液壓緩沖器等檢查是否已加油，若無油，則加油至油標(biāo)線。對(duì)限速器繩輪，曳引輪的邊緣需涂上黃漆，并注明其運(yùn)轉(zhuǎn)方向的箭頭。在機(jī)房，對(duì)曳引繩作平層標(biāo)志。檢查各個(gè)銘牌是否齊全和正確。20.2專職調(diào)試人員進(jìn)行調(diào)試20.3對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)（整機(jī)功能檢驗(yàn)），所有項(xiàng)目均應(yīng)符合GB10060-93中4.6中的要求。?曳引檢查?限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)?緩沖試驗(yàn)?層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)?上下極限動(dòng)作試驗(yàn)?安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)?運(yùn)行試驗(yàn)超載運(yùn)行試驗(yàn)本工程二層地下室部分從自然地面-0.4米挖至其板塊區(qū)的底板墊層底標(biāo)高為-9.15米，挖深為8.75米，板塊區(qū)的承臺(tái)墊層底標(biāo)高為-9.65米，則自然地面挖至其承臺(tái)墊層底挖深為9.25米。主樓對(duì)應(yīng)下的各電梯井坑坑墊層底標(biāo)高為-11.2米至-11.55米，則其相對(duì)自然地面挖深為10.8米至11.15米。升降過程每臺(tái)安排一個(gè)操作人員，定位巡視觀察每個(gè)機(jī)位電動(dòng)葫蘆的工作情況以及腳手架與建筑物之間的情況，如現(xiàn)電動(dòng)葫蘆不同步或不工作機(jī)其他故障，必須立即停機(jī)，隨時(shí)檢查防墜落保險(xiǎn)設(shè)施工作狀態(tài)，在其可靠有限的情況下，操作人員上架排除故障，若需要更換電機(jī)，必須檢查電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，若不同步，采用“電動(dòng)”到位若導(dǎo)輪被卡腳手架出現(xiàn)傾斜，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施將腳手架調(diào)整到正常位置，若遇障礙物應(yīng)立即清除，若提升系統(tǒng)構(gòu)件變形損壞，應(yīng)立即更換，排除故障一切正常后方可繼續(xù)升降。泵運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)符合下列要求：驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵的轉(zhuǎn)向相符；應(yīng)查明管道泵傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向；應(yīng)檢查屏蔽泵的轉(zhuǎn)向；各固定連接部位應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象；各潤滑部位加注潤滑劑的規(guī)格數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)要求文件的規(guī)定；有預(yù)潤滑要求的部位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)潤滑；各指示儀表、安全保護(hù)裝置及電控裝置應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠；盤車應(yīng)靈活、無異?，F(xiàn)象。達(dá)到以上要求時(shí)，才能試運(yùn)行。所有現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量儀器均應(yīng)符合計(jì)量器具管理規(guī)定，執(zhí)行定檢周檢制度；測(cè)量人員必須熟悉本工程測(cè)量儀器，包括高精度水準(zhǔn)儀、全站儀GPS定位系統(tǒng)的使用方法；對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)控制網(wǎng)必須完備驗(yàn)收交接手續(xù)，定期復(fù)核；內(nèi)場(chǎng)整理的測(cè)量數(shù)據(jù)必須雙人校核；按規(guī)定根據(jù)氣候變化進(jìn)行溫度改正；做好各種變形監(jiān)測(cè)，提高施工測(cè)量精度。進(jìn)行鋼筋垂直運(yùn)輸時(shí)，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點(diǎn)采用木板等臨時(shí)保護(hù)措施。避免鋼筋扎破卷材；水運(yùn)輸時(shí)必須抬運(yùn)，嚴(yán)禁拖運(yùn)；綁扎一層鋼筋時(shí)優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時(shí)修補(bǔ)；焊接鋼筋時(shí)，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土?xí)r，振搗棒不得直接接觸防水層。當(dāng)施工方案不能滿足關(guān)鍵工序技術(shù)措施要求時(shí)，由技術(shù)員編制作業(yè)指導(dǎo)書或工藝操作卡或所需采取的各項(xiàng)技術(shù)措施，（如雨季施工所采取的技術(shù)措施，雨季砼澆搗所采取的技術(shù)措施等），由技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后至各相關(guān)人員執(zhí)行；本工程二層地下室部分從自然地面-0.4米挖至其板塊區(qū)的底板墊層底標(biāo)高為-9.15米，挖深為8.75米，板塊區(qū)的承臺(tái)墊層底標(biāo)高為-9.65米，則自然地面挖至其承臺(tái)墊層底挖深為9.25米。主樓對(duì)應(yīng)下的各電梯井坑坑墊層底標(biāo)高為-11.2米至-11.55米，則其相對(duì)自然地面挖深為10.8米至11.15米。升降過程每臺(tái)安排一個(gè)操作人員，定位巡視觀察每個(gè)機(jī)位電動(dòng)葫蘆的工作情況以及腳手架與建筑物之間的情況，如現(xiàn)電動(dòng)葫蘆不同步或不工作機(jī)其他故障，必須立即停機(jī)，隨時(shí)檢查防墜落保險(xiǎn)設(shè)施工作狀態(tài)，在其可靠有限的情況下，操作人員上架排除故障，若需要更換電機(jī)，必須檢查電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向，若不同步，采用“電動(dòng)”到位若導(dǎo)輪被卡腳手架出現(xiàn)傾斜，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施將腳手架調(diào)整到正常位置，若遇障礙物應(yīng)立即清除，若提升系統(tǒng)構(gòu)件變形損壞，應(yīng)立即更換，排除故障一切正常后方可繼續(xù)升降。泵運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)符合下列要求：驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵的轉(zhuǎn)向相符；應(yīng)查明管道泵傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向；應(yīng)檢查屏蔽泵的轉(zhuǎn)向；各固定連接部位應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象；各潤滑部位加注潤滑劑的規(guī)格數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)要求文件的規(guī)定；有預(yù)潤滑要求的部位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)潤滑；各指示儀表、安全保護(hù)裝置及電控裝置應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠；盤車應(yīng)靈活、無異常現(xiàn)象。達(dá)到以上要求時(shí)，才能試運(yùn)行。所有現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量儀器均應(yīng)符合計(jì)量器具管理規(guī)定，執(zhí)行定檢周檢制度；測(cè)量人員必須熟悉本工程測(cè)量儀器，包括高精度水準(zhǔn)儀、全站儀GPS定位系統(tǒng)的使用方法；對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)控制網(wǎng)必須完備驗(yàn)收交接手續(xù)，定期復(fù)核；內(nèi)場(chǎng)整理的測(cè)量數(shù)據(jù)必須雙人校核；按規(guī)定根據(jù)氣候變化進(jìn)行溫度改正；做好各種變形監(jiān)測(cè)，提高施工測(cè)量精度。進(jìn)行鋼筋垂直運(yùn)輸時(shí)，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點(diǎn)采用木板等臨時(shí)保護(hù)措施。避免鋼筋扎破卷材；水運(yùn)輸時(shí)必須抬運(yùn)，嚴(yán)禁拖運(yùn)；綁扎一層鋼筋時(shí)優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時(shí)修補(bǔ)；焊接鋼筋時(shí)，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土?xí)r，振搗棒不得直接接觸防水層。當(dāng)施工方案不能滿足關(guān)鍵工序技術(shù)措施要求時(shí)，由技術(shù)員編制作業(yè)指導(dǎo)書或工藝操作卡或所需采取的各項(xiàng)技術(shù)措施，（如雨季施工所采取的技術(shù)措施，雨季砼澆搗所采取的技術(shù)措施等），由技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后至各相關(guān)人員執(zhí)行；壁燈的安裝要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定安裝位置，清理預(yù)埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對(duì)正預(yù)埋燈頭盒，貼緊墻面，用機(jī)螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設(shè)計(jì)要求明裝時(shí)，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對(duì)這個(gè)問題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來的變形，在大型構(gòu)件焊接時(shí)常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)。隨著工程的全面展開，大批構(gòu)件陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)后，為了實(shí)施對(duì)施工面布置圖的管理，高效有序地利用施工場(chǎng)地，對(duì)構(gòu)件堆放實(shí)行定置管理的辦法。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前3-7天，事先到部處簽《準(zhǔn)運(yùn)單》。構(gòu)件到場(chǎng)時(shí)，由工地門崗保安人員檢驗(yàn)后放行進(jìn)場(chǎng)。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到碼放整齊。為了確保每一組鋼柱在安裝過程的定位及任一時(shí)刻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在有樓層處，樓層主梁宜緊隨外筒鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)及時(shí)安裝；在無樓層處，應(yīng)增設(shè)徑向臨時(shí)支撐，每一環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)設(shè)置12根水支撐，對(duì)應(yīng)鋼柱間隔布置，上下環(huán)臨時(shí)支撐不重迭。支撐一與混凝土核心筒外壁的預(yù)埋件連接，另一鉸支于鋼柱與環(huán)梁連接牛腿上。由于鋼外筒環(huán)梁呈傾斜狀，不在同一水面上，故根據(jù)外筒節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，選擇相近標(biāo)高的混凝土核心筒內(nèi)的樓層作為支撐內(nèi)側(cè)的標(biāo)高。臨時(shí)支撐布置時(shí)，避讓塔吊支架測(cè)量垂直傳遞路徑有影響的部位。部分別與市容環(huán)境衛(wèi)生管理所簽訂垃圾清運(yùn)協(xié)議書，對(duì)生活垃圾每日進(jìn)行一次清運(yùn)；與廢棄物交換心簽訂危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單及廢棄物技術(shù)服務(wù)處置合同，對(duì)可利用的建筑垃圾及危險(xiǎn)廢棄物進(jìn)行回收利用；與勞保五金商店簽訂廢舊安全網(wǎng)處理協(xié)議，對(duì)廢舊安全網(wǎng)進(jìn)行回收利用。材料到貨驗(yàn)收確認(rèn)后，由保管員作好驗(yàn)收標(biāo)記并按規(guī)定進(jìn)行材料保管放，選取合適的場(chǎng)地或包件儲(chǔ)存該工程材料，按品種規(guī)格分別堆放，并按規(guī)定進(jìn)行材料保管放。為防止不同規(guī)格材質(zhì)的鋼材混淆，使用記號(hào)涂色區(qū)分鋼材的方法。不同材質(zhì)的鋼材采用涂色區(qū)別，鋼材的規(guī)格采用記號(hào)筆直接在材料的醒目位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)。穿入管內(nèi)導(dǎo)線包括絕緣層的總截面積，不應(yīng)大于管子內(nèi)截面積的40%，且穿入的導(dǎo)線應(yīng)能滿足日后維修更換要求，杜絕死線。導(dǎo)線在管內(nèi)嚴(yán)禁有接頭扭結(jié)，也不得將導(dǎo)線接頭埋入箱底板后的墻體，如有接頭必須在箱、盒內(nèi)。導(dǎo)線在盒、箱內(nèi)應(yīng)預(yù)留長度。在接線盒、開關(guān)、插座及燈頭盒內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)預(yù)留長度150mm，在配電箱內(nèi)預(yù)留長度為配電箱周長的一半，出戶導(dǎo)線應(yīng)預(yù)留1.5米。為驗(yàn)證方案實(shí)施的可行性，方案編制后，本小組于11月26日在首層大堂內(nèi)按屋面架子形式搭設(shè)了14m2試驗(yàn)架（未加型鋼），在14根桿件貼好標(biāo)尺，測(cè)量位移。根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。加載采用干拌砂漿，每袋重50kg。一次加載150袋，架子荷載達(dá)到5.145KN/m2，測(cè)定各點(diǎn)沉降值，二次加載50袋，架子荷載達(dá)到6.860KN/m2，測(cè)定各點(diǎn)沉降值，三次，四次分別加載50袋，總荷載達(dá)到10.240KN/m2。屋蓋及吊掛層采