2022年一級(jí)建造師考試題庫(kù)自測(cè)模擬300題（精品）(廣東省專用)

《一級(jí)建造師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于（），每層表面應(yīng)做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5%

B.20mm，4%

C.20mm，3%

D.30mm，2%【答案】DCY3K10K2N7M3A5E1HG6A8U3E4T5M3C5ZV1M1D7S6F6R5G32、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測(cè)設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)【答案】BCP4Q2I9Y2S8F6O4HN5X9L9N6I7I3T9ZW4O6Z9K2C8B9Y53、挖孔樁施工時(shí)，在()情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過(guò)0.2％，其他有害氣體超過(guò)允許濃度

B.二氧化碳濃度超過(guò)0.1％，其他有害氣體超過(guò)允許濃度

C.孔深超過(guò)5m

D.孔深超過(guò)10m【答案】DCN8U6I9O7Y1G3R1HP7Y4O10J2F2Z3U5ZG9Q1B8F5T2T8X104、無(wú)砟軌道道岔組裝順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.先側(cè)股后直股，先上股后下股

B.先側(cè)股后直股，先下股后上股

C.先直股后側(cè)股，先上股后下股

D.先直股后側(cè)股，先下股后上股【答案】CCA6Y7T6A10T4U8Y10HL6X10E8F2N4Y3D1ZV7Z6X5I4X4V9I45、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡(jiǎn)單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（）。

A.用鋼材較少，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高【答案】DCO8Y6D9H2L3B9E7HO8A9I5E9D10V6G10ZJ3X7S4I9Q1D6E86、適用于高速鐵路線下工程施工測(cè)量提供坐標(biāo)基準(zhǔn)的控制網(wǎng)是（）。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】BCV4Y4Y1Q6Y3G3Z10HO10E6S9M8F7Z6S1ZV7V4O5S5B9S5G87、下列隧道施工機(jī)械中，屬于非連續(xù)裝碴的機(jī)械是（）。

A.鏟斗式裝碴機(jī)

B.蟹爪式裝碴機(jī)

C.立爪式裝碴機(jī)

D.挖斗式裝碴機(jī)【答案】ACY7N4J8C8J6D4L10HH6C8I5K5T9V1I1ZH6K4Q8X2Y1Y10U48、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤(pán)條鋼絲

C.高強(qiáng)鋼絲

D.冷拔鋼絲【答案】ACA1P1T2Z7L4R5O4HZ8F2B9J9W2V4B2ZR10L5N2S5J9S4F19、在隧道相向開(kāi)挖施工中，由于測(cè)量誤差．導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測(cè)量

C.施工

D.貫通【答案】DCK3C10P8G5E10S10Q1HE5E8E9S2D10H4O8ZB10M2Q10W8M6I10W110、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】ACD2N2P8T1Z1S1L5HY1X8W6A9J6K5E4ZR2C6M2D3T2G1H211、濕式鑿巖，就是在鉆眼過(guò)程中利用高壓水潤(rùn)濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業(yè)習(xí)慣

C.防止了巖塵的飛揚(yáng)

D.可以降低溫度【答案】CCU3M9N4G8O8E9T10HP10S1Q2C7T3S8J1ZN3I5D4B3B10P6O212、過(guò)渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm，20cm

B.30cm，20cm

C.40cm，15cm

D.30cm，15cm【答案】DCO4P8T10L10G1B1I5HL1G6B4Z6D9J6X2ZY6S5P5J9V10C3J913、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，在道床混凝土未達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A.60％

B.65％

C.70％

D.80％【答案】CCE1Z1X4O9W3C7H7HD9U6B3M10Z10T3H8ZV5B1C1E3V8N7W914、Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件一般應(yīng)在會(huì)審紀(jì)要下發(fā)后（）日內(nèi)完成，特殊情況下Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件完成時(shí)間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計(jì)單位確定。

A.20

B.25

C.30

D.35【答案】CCJ9V3E2I4M8W9Z7HN10C4C3R10N7W6F2ZE7C10Y8H6T1P10R715、多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％【答案】BCU5Y7T9E6D8D1R3HK7Y1E4T9Q1E4D6ZH3G1O2Q4V6N10W716、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法【答案】CCO9Z9A4L10G3A8R9HC1I2N6P9B4K7S4ZF6B4T6F9F1U4E217、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)問(wèn)

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】ACN4O10F6S6P5I3M9HR4T3T2U6V3U2A10ZY7H3N3R6P4P7K718、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm【答案】ACP7M6V10H8Y5Q7H8HR8L8Z7Z1E3C7C6ZJ2T9Z6T1E9H1E719、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由（），鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合【答案】CCM7G6B7J5T6T1Q7HB5K1V6E4K6N2U9ZW7E1P9H6S3E2Q220、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3％

B.5％

C.15％

D.20％【答案】BCV10G9D6T2K9Q5E1HK9U3T8U7E6Z5G10ZV3H9O5M1N10G5F921、在高速鐵路施工和運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)對(duì)其構(gòu)筑物作周期變形觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)首先必須（）。

A.采用不同觀測(cè)路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測(cè)人員

D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)【答案】DCC7J2H8H6C5U1V8HL8Q1B1Y9Z9J1P5ZN10S5D9K6C8C6C222、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m【答案】CCW6H9B8J4I9L6W9HL10T5E9R1G6B1W7ZU3E10M2U8H5I5K823、下列屬于營(yíng)業(yè)線普速鐵路Ⅰ級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】DCI7Z8B2E8L6H7W4HK7Q9B1T1C9H5O6ZQ3R8M1G10J1J9E924、按照鐵路建設(shè)工程招標(biāo)規(guī)定，施工單項(xiàng)合同估算價(jià)至少達(dá)到()萬(wàn)元人民

A.50

B.100

C.150

D.200【答案】BCR10Y8F9D8Y9D1P10HR3D5A10C1X10U5S2ZX9R9M1A6R5L9S925、平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開(kāi)挖高度小于5m，施工時(shí)宜選擇（）開(kāi)挖方式開(kāi)挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階【答案】ACW7C3I8N7C6G1P2HD6T9V10Y6O10H6N2ZY6Y5L2R6Q3B3L826、下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法，正確的是（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格【答案】CCM9M7G7C3D8T4G4HX9A3C6U8C5I4C2ZO8J3F6U5H4I9T1027、適用于基樁檢測(cè)的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應(yīng)變法【答案】DCZ1K2V5O10J10B3K4HV3P6E10O1M2M6Q2ZB2E8R9P8C7C8I128、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左【答案】BCC2R1E6E1E4Z6S6HO8M8I3E6G5N9N4ZE9J2C4H9E3Q7T1029、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎希拭芏刃?，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大【答案】DCJ3S8B9V9G9T1Z6HS4A7F2E7K6T8G10ZV1F1N10U1P1X7B730、營(yíng)業(yè)線施工前，施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)備管理單位【答案】DCH10W7B3N7S7L6P5HS8D1O1O1B8M7A7ZR9H10N2C2H10W3M331、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％【答案】ACQ2E5M6P3E8N10W2HF5U6L3P1O2J6Z5ZK6M3T2Z6H9M6Q932、人工上砟整作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕→串軌→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道

B.方枕→串軌→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道

C.串軌→方枕→起道→補(bǔ)砟→搗固→撥道

D.串軌→方枕→補(bǔ)砟→起道→搗固→撥道【答案】DCU9N4Z3A4W2J9O6HD3B8L5F6G3N1J1ZD7F6Y6H2H9Z8N633、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款()的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上1.0％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％【答案】BCT8T2X10E10I8D1G7HK4W8T1P3T8I4J1ZN5R8F2L1J7Q3J434、配制票大體積混凝土?xí)r，應(yīng)優(yōu)先使用的水泥品種是（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】DCR2P1O7C5N4T9M8HI10Y4H5Q1Z2R6U9ZN5W1V2Q10H5K2N635、在路基堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、排水良好的大型客運(yùn)站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）。

A.1600根

B.1667根

C.l680根

D.1760根【答案】DCW7O6W2N3A10K9Y10HF4X7F2V7S10V9L3ZL6P8G6V4K3T9F1036、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ_(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1／10～1／3

B.1／10～1／4

C.1／10～1／5

D.1／10～1／6【答案】CCY4I8D1K5D7F10F9HC1B4C1R6L6D3J4ZS1M9R2E9N7H9E537、合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一般情況下，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。

A.中標(biāo)價(jià)高

B.中標(biāo)價(jià)低

C.工程量大

D.工程量小【答案】CCD2T8A1T6H1B2A4HY7Y5R3Y3N5X7Z3ZV4B3B9V5G1O10S838、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)【答案】BCW2K4T7N5G10P2Z10HE8S6G7X7L6S10R3ZB5O1F9E8S8L9X439、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻【答案】CCJ6P4K6S3F2I10Y2HQ3S6Q6J1D4F1P5ZD3E2N10D4W4C4A740、對(duì)于新建250~350km／h高速鐵路軌道工程，平面控制網(wǎng)在施工前按要求應(yīng)建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCF1J10L6M5L7W4Q6HD4Y7S1P3D8R10H9ZK4U9U1F5O10N2S241、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率(灰砂比)【答案】DCA3K10V8O7T9E7N10HH7K7Z4Y10P8Q1G10ZD9K10A7A2R8W8M742、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說(shuō)法，正確的是()。

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放【答案】DCF7L10T2N2S7W3I8HX10P1Z3W9M10L1M8ZR8W9X7T5K6A9L1043、拖拉架梁一般用于()鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度【答案】BCW5J8O7Q6L6J8J9HG6F2R3X2C6O6C1ZR1K1X10E5E10O7R644、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級(jí)配

D.水泥品種【答案】BCO3O10Y5Y4L10N5I2HC4R3L10U3T7S9Z9ZX5F3G5G4X1X4A1045、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層【答案】ACY4P10Y10O10O5O3I1HJ6L6K3F10C2Z5A2ZO10G1K4Y8F5Z4V446、在隧道復(fù)合式襯砌中，初期支護(hù)是()結(jié)構(gòu)的一部分。

A.臨時(shí)性承載

B.永久性承載

C.臨時(shí)性過(guò)渡

D.臨時(shí)性加固【答案】BCD2B6U4C2F4C4Y8HQ5R4W10E4F9N7Q1ZR10J4Q8O7I6W7G547、預(yù)制吊環(huán)鋼筋應(yīng)采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋【答案】BCU8R2J10W6M4F10J7HO5X2Z1B3Q10F9P10ZH9C5H2V2T4M9Z648、驗(yàn)收工作一般由（）實(shí)施，檢查工作應(yīng)由（）實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位【答案】DCG9A2A9X2V8E8D10HY9K7X2O2T10F4N6ZP5F10X4K7P1W9Z949、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／20，且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／20，且不宜大于20cm【答案】ACZ6W2I1B8U10T7P2HP6Z10L3Q6V2T10Y4ZD9M6U1B3C10X10P750、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書(shū)前，應(yīng)按（）對(duì)箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件【答案】DCZ6B7C6X7G8S10X9HP1L4D3F6C5V6N10ZI8N3S5O1C7O8Z951、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)，或者（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上【答案】ACV7V6Y3M10J4D4D9HL7D7C9X2I9R6J6ZE8R2B6R8W3J4M952、清孔是指（）。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須對(duì)樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計(jì)要求

D.鉆孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)【答案】DCM6S9N6T1A7M4P9HR5T2Z5I2C7O5H1ZY3H8M5Y9G5O6K253、鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（）MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。

A.0.2

B.0.5

C.1.0

D.2.5【答案】ACU9P5M6U6C1U1F6HL1A9Y9A2V6F1R7ZM1A9A5N10R5L6Y354、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板【答案】CCI8M5C2S2H6H8Y4HL2U6S3P3R6Z7A1ZN8X5W4N1Q7E5L1055、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)大于其對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的5‰，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不應(yīng)大于其高度的（）。

A.15‰

B.10‰

C.5‰

D.3‰【答案】DCH10J7R3S5R9I4T4HB7N9R8Q3C9G3O2ZH3Q7N4H3Y5J8Y856、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放【答案】CCQ1N5E7Z2F5M3F1HM5X3V9H8K4B7V3ZF10T5T6J9J10M5H857、射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當(dāng)沒(méi)有資料時(shí)，距設(shè)計(jì)高程不得小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m【答案】BCT5Y7P5U2L6E2R7HC10X5M7X4R4X10P5ZM7L5D3K7O9S9N758、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低【答案】CCS9Z10O6I5C1C6V9HB9Z3I5H7R7Q9E2ZP9T1J8L4Q4X8Q1059、按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為（）三種。

A.上行式、下行式和復(fù)合式

B.上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

C.上行式、側(cè)行式和中行式

D.上行式、下行式和中行式【答案】BCN10J3Z9G1I8A4V10HG8F7S3F1B7L7S5ZY10M2D3R10L7P7C960、在確定無(wú)縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3。0，5。0，10℃

B.5。0，3℃，10℃

C.3℃，10℃。5℃

D.5℃，10℃，3℃【答案】BCH5I3F8B10X10N9X2HA4C6K5L6P6J3J8ZX5R4C3J6C1H6Z761、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.5cm，20cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm【答案】ACG3D8Y1F1Q9D5R6HG8U10E8H10V5H6Q8ZG8Z4Q7W8Z7V2C262、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點(diǎn)排水

D.強(qiáng)制式排水【答案】BCG6B6L4S3J8M3Y10HT2X1P1J7G4I4G1ZM3V3P2A1E5P2S663、在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序【答案】CCK1C4B1I5F8N4I2HM4L4Z8P2E2H5C9ZK2O4W7V8S5H6S864、驗(yàn)收工作一般由()實(shí)施，檢查工作應(yīng)由()實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位【答案】DCT2J10Y2B4M6E9Y2HB3J4H7O6C6E2Y8ZO2X10S7D7O5Z4B165、影響拌合混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.水泥用量

C.混凝土單方用水量

D.混凝土含砂率【答案】CCJ3I9G10O7W10F10X1HP9O1P5F4B8Y3V7ZE8D2G1H8W1C6R166、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線【答案】BCD10N4M7M7L1B8J1HC7A1P4L2Z4K4P2ZE10O2N8V5P1W6M1067、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運(yùn)輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比【答案】CCG2H4F10M10W8T10C9HY4P1L6G6K7I1J5ZM1R7C9F1X1J1L168、明挖基礎(chǔ)中屬于無(wú)護(hù)壁基坑的開(kāi)挖方式的是（）。

A.放坡開(kāi)挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈【答案】ACA1V9K9I9L8N4S1HA7J10Z3W6Q4I8Q6ZA6Q6B7G9Z10T10X869、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款()的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上1.0％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％【答案】BCT7Y10X4S10U6S3I4HW2Y10O1T7V7O5K7ZY6K5W10L10N3V1U670、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計(jì)，不得低于（）

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％【答案】BCN9O4H6L4K10N10H3HJ7R7P10R2Y8G4T9ZY8J7T7Y6O3R7Z571、CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】BCG5Z7G10S5S4Q9F10HA2M2F1V2G9W10L6ZQ9S4K7J7H8F10D1072、隧道施工鉆爆作業(yè)時(shí)，在鉆眼過(guò)程中利用高壓水實(shí)施濕式鑿巖，其主要目的是（）。

A.降低噪聲

B.降低溫度

C.降低粉塵

D.降低濕度【答案】CCI1O5Q4P5U9T2R4HJ3R4O1N3T2Z7G3ZS7V8U6S1U6D10A973、預(yù)制吊環(huán)鋼筋應(yīng)采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋【答案】BCI9B5O10W10R9Q7G10HJ8S5E1U7V6O3W9ZA10N1E8L10S4U6E674、普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于（）。

A.Ⅰ級(jí)施工

B.Ⅱ級(jí)施工

C.Ⅲ級(jí)施工

D.Ⅳ級(jí)施工【答案】BCK1D10J1X6R4L7M3HE3L9Z1J7E5F2K3ZX4F1L7M6R4B1O375、對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，鋼絞線每檢驗(yàn)驗(yàn)收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為（）。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t【答案】ACP10H10V9B1L8H8L4HI9Y10P6X4R5B8I1ZH9D5Q8Q8F3S2C376、有長(zhǎng)軌列車通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于（）。

A.300m，9號(hào)

B.300m，12號(hào)

C.350m，9號(hào)

D.350m，12號(hào)【答案】ACT3C8K8K4M6T10Q5HB6K5G2A8P2T9R7ZJ9S2R6O7I6Y5K277、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)【答案】CCO8K3X5X4C1L4R4HF2V3Y10J1S3X1K7ZP2U2E2V9W5Y8Q278、橋涵過(guò)渡段填筑施工時(shí)，應(yīng)選擇良好填料，采用合適壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行（）碾壓。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱【答案】BCG2P6C8V7V8H10W10HY8V4H5Q1P5C4B2ZO10D7S7O9A10X2X879、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()。

A.彈條Ⅰ型

B.彈條Ⅱ型

C.彈條Ⅲ型

D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】DCO3E2W5J8I1G7W7HA4N5S7X6D7I7E8ZB3G9S2C6G8F7U280、下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。

A.邊坡植物防護(hù)

B.骨架植物防護(hù)

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護(hù)坡【答案】DCT1C1V5U8P1A4T9HE4U1N7W2H5S3Y7ZY1Z10U3R3Z4R7U181、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是()。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干【答案】DCW8T3V1B5I5L9V4HC5S1A9I8A6K2D8ZM2K8Y4E8B6P1X582、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）。

A.布設(shè)樁架走道

B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備

C.布置沉樁機(jī)具

D.實(shí)施樁架對(duì)位【答案】CCR10Z7U9A10D6N2A1HA6N6O6R8W9M10O7ZZ2P6C2J5Q7A3O1083、鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營(yíng)（）后進(jìn)行。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.1年

D.2年【答案】CCR1T9G4A1N2T2K3HN5N7G9P1S6M7I7ZS5M3C1P3V7E10L984、主要是針對(duì)淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式為（）。

A.拋石擠淤法

B.路基換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法【答案】BCQ8P2A4G3L8I3O8HU2H6H4A7W1O2E1ZL5B5J10C7N8F4L985、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說(shuō)法，正確的是（）。

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放【答案】DCA10I5P7K10Y3U2V6HI1I3Y4Z8L3H2U7ZL9U6X3C5I10F3M586、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低【答案】CCC8I1M5P8V7A1B6HJ6O7B6I5K7R9G9ZZ7W2Q3U10P8M1V187、高速鐵路無(wú)砟道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股【答案】BCO10F10R8N2I5V10X8HV8Q9K3U5Y8V9S10ZM6O5H4K3S7V3B388、采用氣壓焊進(jìn)行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右，在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500【答案】CCB3L7A1S2B4A7C4HG5F9S4S5T4G10Y10ZN1L7T9U10X1Z6Q389、板式無(wú)碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACX1U6O7G8Z2L1B1HB8D10T2D2M9R7Q4ZQ9I8T8U7U5L3X690、預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力（含伸長(zhǎng)率）、松弛性能和（）試驗(yàn)。

A.冷彎

B.反復(fù)彎曲

C.抗壓強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度【答案】BCO1K7S2S2J5J1L8HM2J9P9S6M8Y1I7ZV6O1L3Q2K9G10P891、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa【答案】ACT9I4P6P5N1F3T3HB5F2Z3C6K6K10G8ZE7R8G2B8A7H2J1092、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高【答案】CCL2O8P6X8E9I7N1HI10F10B10G2L7X8M8ZO2V2U1G4F4C7Y793、下到（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)

C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)【答案】ACF10G10O5E2U1X1M1HN5Z4V6K5N5K5A5ZR10U8G3T5Y3H9I194、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。

A.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力【答案】DCP1Y2D6Q1G6G2T10HJ4W10I8F10F5R9S9ZE7E10J10J3S8F6R895、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管【答案】ACU4U4R5C3H3U3C10HS5F5K9N4G8A9P1ZQ5D4B7C5R9Z7C496、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】ACC2D8J6T5K1L8F10HS6T3E9X1X6B3S1ZN9P3K9X4M4J8C997、對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級(jí)圍巖。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】ACU4Q4I7M1U8F7D7HL7N10Z8K8R3V5I6ZB6O7X5S9K3I10G298、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過(guò)井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重【答案】DCM5M1F1F4S5A3P9HA3G8W7C6Y3A9M8ZF6C10A2C9R4S1D999、路堤與路塹過(guò)渡段，靠近堤塹施工應(yīng)（）。

A.自路提向路塹碾壓

B.自路塹向路堤碾壓

C.沿塹坡邊緣結(jié)合處橫向碾壓

D.按45°方向交叉碾壓【答案】CCW7O6I2G5O10Y9D3HI1O3E2N10X7L8P6ZV7X3D9Y5E2R2N4100、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛，中斷行車30h，無(wú)人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故等級(jí)屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大【答案】CCB7V7H9K5W9T9B5HN3T9R1Z5Q1F3V2ZE6Y5K2H10N6L10F3101、運(yùn)梁車裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，重載運(yùn)行速度控制在（）。

A.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以內(nèi)

B.5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以內(nèi)

C.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km／h以內(nèi)

D.10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km／h以內(nèi)【答案】ACC1Z2Y5O6E1S7E1HA10J3V5M8W4D8N7ZK5S8L1Q7T1I5M7102、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥【答案】DCB3P8H7Y2V10S10E9HQ10R3G5D7Q10O10A1ZD5L6Y6J4T3C5A1103、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強(qiáng)度

B.級(jí)配

C.含水率

D.含泥量【答案】CCK9X10S8W9V7B7N8HB6I6P9K9T9Z8R10ZI5H9J4K10W9V4G10104、100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、（）等。

A.汽車吊機(jī)

B.井架

C.高空作業(yè)車

D.桅式扒桿【答案】BCK1Y8D8R5D7S8W6HG6B4M10C5I7P8B7ZB9D2C6A7N8K5I6105、下列普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工中，屬于Ⅱ級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線大型換梁施工

B.繁忙干線封鎖1.5h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

C.干線大型換梁施工

D.干線封鎖2h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】BCR4Z8B1Y6A1E1K2HL3R2I1W10K3D8B4ZX4D3R9O2B2B5G6106、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）控制為主。

A.伸長(zhǎng)量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值【答案】CCG7C10P4X5R6T3C10HT2H3H10U6B7N7T9ZF4F8W9F4O1I3X3107、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCR10K10M5V3G5H2L9HY4V8W7F8X10Y5Z8ZZ3Z2S4G3M10N2D3108、預(yù)制吊環(huán)鋼筋應(yīng)采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋【答案】BCG2X4N1Q5U6L6D4HM3K9R6C4H7B2U3ZM9U3A3Q7T5N5P5109、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件，對(duì)于深水高樁承臺(tái)的施工可采用（）圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰【答案】DCS10M5G4K3F4J3A7HH4U10W10W1O7Y4L6ZJ10D3R9P10H6A3W1110、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?，在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1～0.2m

B.0.2～0.3m

C.0.2～0.4m

D.0.3～0.5m【答案】DCS5O2R9S6K1Q5V4HN7E8M5P8T2I9D1ZF4T1Q8T1Q7N7H10111、按照（）體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。

A.GB／T19000—ISO9000

B.GB／T19000—ISO9001

C.GB／T19000—ISO9010

D.GB／T19000—ISO9100【答案】ACF8P6S3S2Y8A7L8HD5N8H6F10F3V2N1ZT8R3H8G6R5G3V7112、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km【答案】CCP6K8Z2Y8H5Z3K2HN10C9R7J6W7Q4I5ZL7C8X1W1W10F8O6113、在具有凸形擋臺(tái)的鋼筋混凝土道床底座上，應(yīng)鋪設(shè)的無(wú)軌道形式為（）。

A.CRTSI型板式無(wú)硅軌道

B.CRTSⅡ型板式無(wú)硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無(wú)作軌道

D.CRTSⅡ型雙塊式無(wú)作軌道【答案】ACM4Q3B5U2Z2N8T5HJ3N2R2Y2R3K9C10ZI5V10D8J10A3I6S4114、開(kāi)挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行，施工速度快，作業(yè)人員少的開(kāi)挖方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進(jìn)機(jī)法【答案】DCE2R9U4R4M5G5G2HN4W10Z9D4S4H9D9ZU1F4C4R2F1C8Z4115、下列屬于營(yíng)業(yè)線普速鐵路Ⅰ級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】DCV10X1W9E9W6D10W7HB4I10Z2L10L1T8E9ZH5K7N6J10J9M1T6116、下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。

A.邊坡植物防護(hù)

B.骨架植物防護(hù)

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護(hù)坡【答案】DCP6P1W4J7M10B2A2HD6G10U10V2K4U3O9ZB5J4L2Y6Q10H1U10117、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全，架橋機(jī)架橋前必須采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行橋頭壓道，壓道往返次數(shù)最少為（）。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次【答案】CCX10Y1Z2N6F9D8D8HN8K10I1O10A6C4K6ZF8C9X9J10F1T8Y9118、線路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程【答案】CCT6Z6F2A4N6P10O3HH3B5G1Y7Z9Y3J2ZO7X5E2Z4V6W7U4119、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好【答案】CCI2W5X5X6A7P4X2HE3Y1D9B6G8H3J8ZW5I4R8F5S1P6I2120、在增建鐵路二線橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營(yíng)業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開(kāi)挖時(shí)可采取排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時(shí)

B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

C.4.5m以下而路堤又低于3m時(shí)

D.4.5m以下而路堤又高于6m時(shí)【答案】BCF3K9G3W8V9O2T5HS6B7K9F7E10L5F3ZX8P7H7L3O1U3M9121、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)、厚度和顆粒級(jí)配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3％

B.5％

C.15％

D.20％【答案】BCZ4Z10F3L3V3P9S2HN6C6I6W2J7X3H7ZK7C7L4H3Q2M5X6122、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土的含砂率

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗骨料的級(jí)配【答案】ACC6F1B10Y8X10Y5W3HR6G9W1J5E8S4D9ZX9Q8J9Q4K5V5G6123、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km【答案】CCV9B1I6X10C2A8F10HH8G5R5O3V3A5W10ZV5U10C8Z9H7Q2J7124、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向建設(shè)管理單位報(bào)告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時(shí)間內(nèi)向鐵路主管部門(mén)建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。兩個(gè)規(guī)定時(shí)間分別是（）h。

A.8；12

B.12；18

C.12；24

D.24；48【答案】CCA9C5X5B9X2C2P7HJ8Y2F5H1V3B10R10ZR6Z1H2K4F8M10T2125、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位【答案】DCV9N8S6W5R8N4K4HF7E10O7D8X8G1G10ZA2J6U1V8E3E4T9126、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m【答案】DCH5D8X5H1J7A3Q5HJ3K5E3Q7R10Q6C9ZN8G1E9Z1D8O7T2127、鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過(guò)嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項(xiàng)目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求【答案】CCG2E7Z10F10G7T2F4HN1P10R1V3U1Q2J4ZY4D8N10R6C3Z7E3128、橋涵與路基的過(guò)渡段填筑一般采取小型壓實(shí)機(jī)械（）碾壓的方法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱【答案】BCU3T3L4Z10G7O9H5HE6Y7Q8J5M9K7O3ZF5F1J4L8M5W2H9129、超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配【答案】CCO2H8I10A10C7Q8D1HK8E1O2U1U7G4W2ZY10I5J3Z10D2L9F2130、隧道鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長(zhǎng)度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來(lái)確定，一般燃燒速度是（）cm／s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCV1I6O3X1Y3Y3U8HE3L8G3N7Y4H4G5ZX2O9F3A5M9H7M8131、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】DCI4R10M9E2L4E6X4HO6H5J9K5P10N10K4ZC6S10U5S2J8O10V10132、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開(kāi)挖高度小于5m，施工時(shí)宜選擇（）開(kāi)挖方式開(kāi)挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階【答案】ACE8O10U5A3Z7D9K3HY8K7M1V2Z10O7P4ZY4O10K5J6P4Y4T4133、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定【答案】CCO8M10S6U7Y9J3D9HL3W7K5C10C6F10L7ZQ3U8D5I5S7B4B10134、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中，（）質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。

A.分項(xiàng)工程

B.檢驗(yàn)批

C.分部工程

D.單位工程【答案】BCX5B6B5R3J10B4S6HL4C9V9H9W8Z7D3ZS4M4D1U7E3R2A4135、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。ǎ瑝ι砜刹捎檬鲶w。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6【答案】DCX1H2K2M8L7X9H4HC10M3Z3S4V2A8Q2ZU2S2X3D10L10D3V4136、施工企業(yè)在鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)承諾及合同兌現(xiàn)評(píng)議中被評(píng)為A類，則其質(zhì)量、安全等強(qiáng)制性內(nèi)容滿足投標(biāo)承諾及合同要求，評(píng)分在（）分以上。

A.70

B.75

C.80

D.85【答案】DCQ3M5N2V5Z7P1T6HW5U9T10E9T6A6Z8ZN9L2W2W8M1L3I9137、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列()五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果【答案】BCR8S4M10R10J2W3W8HM5P5D1S9R6O6Z10ZS3Z5E4R9U2C7N9138、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是()。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】BCT9B6J9T6E3E6T1HM2H5H3U10F9X10R4ZM2K3R9G3M3S5B2139、隧道沉降變形觀測(cè)應(yīng)以（）沉降為主。

A.拱頂

B.邊墻

C.仰拱

D.地面【答案】CCE1U10O6M2B7Y3T2HB4S2E8N7J2T2X1ZI6K4C1F3P3U8D3140、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)【答案】CCH9I6N7S7B4U10I10HH4Z6D9Z8P9J6U2ZB2V2L7T1Y10E9Y1141、懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求，澆筑混凝土?xí)r，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的（）進(jìn)行比較。

A.撓度值

B.強(qiáng)度值

C.應(yīng)力值

D.應(yīng)變值【答案】ACR4G5U10P8Q9H4T1HL4H8M2P9R3S6C9ZR9S6H4S3O8V6T7142、為確保橋梁換裝安全，龍門(mén)架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰【答案】DCN1A4Q4X5P8P1C2HE3U4K10Z4V8I1Y4ZC8F10B7C6F7U8I1143、預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）。

A.不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

B.不超過(guò)±20％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

C.不超過(guò)±10％或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

D.不超過(guò)±2000或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm【答案】ACN9U8T4M10C3C4A9HH10Z7U4S2V8N7E2ZR5G1C10S2D7R3Z4144、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa【答案】ACO7I7I10J2N7H8O7HY3U2N7R6C8F9X10ZS8H3H3Q1P10F6Q2145、強(qiáng)度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1％，含泥量按()

A.水泥

B.混凝土

C.砂子

D.石子【答案】DCP9F8D3H5P10M8D8HK6X7H4Y3V2I2K9ZU4H3Y9W8O4V10S3146、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層【答案】ACA5L9H10V2U9B1S2HW6F2G6X1F8X5E9ZC5D7I10B4G10K1Q2147、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】CCI1P10Q4Z7R3N6Z4HD5T1E1W9P7C2Q9ZY7V6U7P4V3S5S1148、單梁式架橋機(jī)架梁時(shí)，完成“組裝架橋機(jī)→編組架梁列車→主機(jī)運(yùn)行到橋頭對(duì)位，伸機(jī)臂，立零號(hào)柱→機(jī)動(dòng)平車運(yùn)行至橋頭工地→機(jī)車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門(mén)吊車至橋頭工地→組立換裝龍門(mén)吊并換裝梁至機(jī)動(dòng)平車→機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對(duì)位”工序后的下一步工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座、落梁就位

D.鋪橋面、連接板焊接【答案】ACW5T9H2I9L10Y6A3HZ7U7P10Y10X9F4R8ZS3P4S8O10I8T7A1149、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好【答案】CCL6O3I4Z9K6U9L2HN2A6K1J6W7M9Q9ZY5H6J1I8Z8S10K10150、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)（），配備專用吊具，進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A.不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊

B.不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊

C.不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊

D.不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊【答案】ACF3I9Q1Z1N1K4Z10HZ3U1M4W7U3F4N1ZX1Q4E1R10B3I7F8151、采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開(kāi)挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式【答案】BCL2Q3T10W4F5H6H9HN10N9J1C5S2J4T4ZC7D7C9K7O3Q7S7152、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量【答案】DCA6V4B7V7M9P10S3HY7V2Y5D9U9L10A5ZA9I10Z10T4O2K7E10153、現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開(kāi)挖防護(hù)。

A.粗砂及砂性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及砂性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】DCE10F8R4S9Z2L10H2HO6B8O4V4R2C1F9ZA3S5W2O5Y3U5M8154、鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期中，以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期是（）。

A.站前工期

B.站后工期

C.線下工期

D.線上工期【答案】ACB8F8V2N10F6Y1F3HR3Q2J1L2H5F8W3ZE10X2J6N10T1I5O6155、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.延伸量

D.軌縫量【答案】DCX5L8E5D4E10Z10X2HO4I9I10H2G3V3Q1ZD10O9U1P6L8G7V3156、鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開(kāi)挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差【答案】DCE10U2D8I6M1Y10R10HK9I4O5N6P5C10Y8ZI3X1M3H1U9W1I1157、無(wú)砟軌道鐵路、設(shè)計(jì)速度200km/h以上的有砟軌道鐵路基床以下路堤填料的最大粒徑不應(yīng)大于（）mm。

A.300

B.150

C.100

D.75【答案】DCP6K5B10Z6O10K9O4HF1D8L10H10R4S4X1ZX5G6W5H5M4O5X10158、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCJ10H9F10A6W8H2L1HY10W6X7Q1B2C1O7ZM8G2Z10R4T9R7Y3159、拋石擠淤施工，拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時(shí)自（）進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)【答案】ACE3J6T6Z7D6H5N3HV1M5M2L5E9E10C7ZA5U5X1M6S2V1G7160、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法【答案】CCF2V7X6T7F10L5D9HF3P7T3J8E5C3Y7ZY1L6O9P9J6D10M1161、專業(yè)施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊(duì)伍之間能實(shí)現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時(shí)間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)【答案】ACU1F5O5Z6V9X6Z1HS4O5Y9H4S6H1R4ZE10L1F3Y1F5I8E3162、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250【答案】CCJ8H2M8C6Y10G10Z3HM2M10T6I5Y6R4M3ZR7M7D7M6V9R3E8163、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲(chǔ)量最直觀的方法是（）。

A.地質(zhì)素描法

B.隧道地震波法

C.鉆探法

D.紅外線法【答案】CCV4O10P2Q9W10Y5K5HJ8B6Z2P2D8B10R6ZJ4P1Y4E2Z9U9L1164、混凝土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法是（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】DCY10L5F8O2H7W9M9HZ3N4U4F3V9F6W3ZB2S1G6Q3O2N7B1165、軟母線導(dǎo)線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過(guò)導(dǎo)電部分總截面的（）％時(shí)不允許使用。

A.2

B.3

C.5

D.10【答案】CCY2T6P3N1H10I2O6HW2G2I10Z9W9X1T2ZX6C9X2P9S8B5F4166、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理【答案】BCM2O9M8V4R6H7T8HB3M10D1I5X3W9L10ZY1L4R9O9Z7L2H1167、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】ACU1V10L1B9R6A2A5HF3K6W4Q4I2Q2Q4ZF7H5P6Y9O10S9I8168、高速鐵路無(wú)砟道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股【答案】BCP10J9O5C3O7N7D9HO10D7P6D8K4E2M6ZT3A7F7Y3X8N5Y5169、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定【答案】CCY1Q10D2V7Q4C1Y6HD2X7C7K4I2K9B3ZH10G10F1I5P9V7V2170、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中起著（）作用。

A.擋土和防水的臨時(shí)圍堰

B.承載和防水的臨時(shí)圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋【答案】ACV2L10M6B1Y8C8T2HK3V4T3Q7T4R1Z2ZN1K3U5A1N6F5Q9171、對(duì)于平地下切、短而淺的一般土石路塹應(yīng)采用（）開(kāi)挖方法。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階【答案】ACD5E9Y8W3W8E9P2HQ4F7W5P10K7Y6C8ZZ6G10B4C6B8W3F2172、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核，頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值的（）。

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％【答案】DCO1H6Q1B1R2K9C4HD9R3I8V10B6K3T4ZC4B4Z9N1N3G3I8173、無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫

C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫【答案】CCB3X7G5N7O4L9A10HM6N8J2F3E6H2B10ZS8U8T7O8P10X4M9174、在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)()調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量【答案】BCP6M6Y1S9V1T1B7HT10P10V2S6J1V8Q4ZZ1B2B1B9S7T9X9175、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁應(yīng)選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝【答案】DCA8S8Y7X9B5Q4C9HY7R5T2W6X3Y9G6ZJ1F4C9C9G6Q7N2176、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段【答案】ACK10F4V8Y6O7S8Q9HY1S9V8P6Y5H9F6ZH6V4B8N8M8Y1O10177、鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的()，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)高和長(zhǎng)度

D.相對(duì)位置【答案】ACT4D3Z7A4R4X8I3HJ7S5U4W7D1H7A4ZB5N3N8H3N8W9R6178、軌道施工測(cè)量控制網(wǎng)（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測(cè)量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCQ4F2D5K8W5C10C8HA2H8D8A5A2C1Y7ZV6P6B10H7M7X1A4179、箱涵頂進(jìn)施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應(yīng)進(jìn)行()工序。

A.預(yù)制箱涵

B.安裝頂進(jìn)設(shè)備

C.頂進(jìn)

D.挖運(yùn)土【答案】ACN5G8R8W10M5O4F1HM9W4L5Y1U10P9B7ZF6R4E1C7O1K3N2180、橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取（）。

A.平板式振動(dòng)，人工抹面成型

B.平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型

C.插入式振動(dòng)，人工抹面成型

D.插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型【答案】ACW10L6N8T4O1G8R5HO9P5X7U1E4D2I2ZH9D7U2Y4H9P9P10181、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料【答案】DCT4G1C2S10W3H1B8HB4S1R3Q7A8U7X5ZK3C1I4V4I1Q8W5182、路基填筑時(shí)，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的（）。

A.1／2

B.3／4

C.2／3

D.1／3【答案】CCF1J8N8N7D7H2R5HI1P9O8A2M2I8Q8ZE1I10G4Y2Y2N7P5183、路塹錨桿擋土墻施工步驟是（）。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中間向兩端

D.自兩端向中間【答案】ACA1S6U1D8K2I5T7HA5J4G6J9P3C5A2ZT7F5Q2F1I4E10W6184、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻【答案】DCT6L1K8A6G6H4N5HZ1E2M8I1D6R4J7ZG3T5P5S10F3Y5U10185、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說(shuō)法，正確的是（）。

A.周邊眼間距大于輔助眼

B.周邊眼間距小于輔助眼

C.周邊眼深度大于輔助眼

D.周邊眼深度小于輔助眼【答案】BCR7W5T4N9M3Q3I9HM4X9J6O2T2M10Z9ZB2Z2V10O1Q5F8L8186、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立()軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCB10O1F2I2Q5B9A8HL7G7O6A8P4B6R6ZW6E2Y1Q2O7K1P9187、穿越式分體移動(dòng)模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】DCG8F3W5S8E10N10E9HB9L7G10C7P10X5S8ZY4S5Q5E8X3L8C4188、設(shè)計(jì)時(shí)速為160km／h的路基沉降觀測(cè)應(yīng)采用()等幾何水準(zhǔn)測(cè)量。

A.—

B.二

C.三

D.四【答案】BCG3A7L6W5T1K5H4HV7G10I8T6N7G10W8ZW10Y10N9N1O4G10L10189、采用氣壓焊進(jìn)行工地鋼軌焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰將鋼軌端頭加熱到()℃左右，在預(yù)施壓力擠壓下將兩根鋼軌焊接到一起。

A.780

B.980

C.1200

D.1500【答案】CCE7X7Y8D6Z6G8R8HD4M8Y7E5X10D1G7ZE4X5W8S1F7M3T2190、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為()。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m【答案】BCZ3J10B7F1E9F9Y1HW7G10C9U7S10R2B3ZH5G6Z1L9I3R8Y8191、對(duì)深度不超過(guò)0．75m的松軟土質(zhì)，且土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的（）開(kāi)挖方式。

A.無(wú)護(hù)壁基坑的放坡開(kāi)挖

B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無(wú)護(hù)壁基坑的垂直開(kāi)挖

D.基坑圍堰中的土圍堰【答案】CCY9N1D4B10M1R10L10HF8A1E1Q1R2B6L8ZL10D1M5K5Z6Q7J4192、鋼絞線質(zhì)量評(píng)定方法中，每批從（）做拉力試驗(yàn)，包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長(zhǎng)率。

A.1盤(pán)中截取2根

B.2盤(pán)中截取2根

C.3盤(pán)中截取3根

D.4盤(pán)中截取6根【答案】CCE1S10G3Z2N1R1G1HW3X10C4B5Y2M2Y1ZC5N1Z4N6L1H7F2193、預(yù)制浮運(yùn)沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底【答案】ACX1T8D6U7F9P10O8HV10B10Q4X2V8E1S2ZH4Z3F2K8N2V2F7194、在增建鐵路二線橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的