大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計

目錄第一章總則11.1編制依據(jù)11.2編制原則31.3編制范圍3第二章工程概況42.1工程概況42.2施工條件42.2.1地質(zhì)條件42.2.2交通條件52.2.3水、電、燃料等可用資源情況62.2.4氣象條件62.3工程特點7第三章工程管理目標(biāo)83.1質(zhì)量目標(biāo)83.2工期目標(biāo)83.3安全目標(biāo)83.4文明施工目標(biāo)83.5環(huán)保目標(biāo)9第四章總體資源配置104.1施工組織機構(gòu)及勞動隊伍分布104.1.1施工組織機構(gòu)104.1.2施工隊伍安排及勞動力組成104.1.3項目部主要職務(wù)和部門職責(zé)：114.2勞動隊伍分布154.2.1勞動力進場164.2.2勞動力調(diào)配組織164.3施工場地規(guī)劃164.3.1施工現(xiàn)場整體規(guī)劃164.3.2臨建設(shè)施164.4施工測試174.5內(nèi)業(yè)資料184.6施工程序19第五章總體施工方案和施工方法205.1總體施工方案205.2鉆孔灌注樁施工方案205.2.1沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝及施工要點205.2.2鋼筋骨架的制作和安裝265.2.3保護層的設(shè)置275.2.4設(shè)置導(dǎo)管275.2.5水下混凝土灌注275.2.6灌注事故的預(yù)防與處理295.2.7樁基檢測305.2.8質(zhì)量保證措施305.3承臺施工315.3.1施工工藝流程315.4墩臺身施工405.4.1每墩（臺）身資源配備405.4.2施工工藝415.4.3墩（臺）身施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)465.4.4施工注意事項465.5支承墊石和錨栓孔515.6支架現(xiàn)澆箱梁施工515.6.1支架施工525.6.2模板安裝、預(yù)壓535.6.3鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋安裝535.6.4混凝土施工535.6.5預(yù)應(yīng)力施工545.6.6管道壓漿545.6.7拆模及拆除支架555.7橋面系及附屬工程555.7.1橋面系施工555.7.2附屬工程施工555.8軌道工程575.8.1施工準(zhǔn)備575.8.2道碴鋪設(shè)575.8.3硫磺錨固585.8.4人工鋪軌585.8.5整道595.8.6長鋼軌儲存615.8.7換鋪長鋼軌施工工藝615.8.8現(xiàn)場鋼軌的焊接與打磨施工625.8.9大機養(yǎng)作業(yè)施工工藝705.8.10應(yīng)力放散及線路鎖定施工715.8.11軌道整理和檢測755.8.12鋼軌預(yù)打磨795.8.13道岔鋪設(shè)施工795.8.14道岔插入撥接施工工藝835.9綜合接地845.10施工安全措施855.11環(huán)保水保措施875.12成品保護措施89第六章混凝土施工溫控措施90第七章工期安排917.1工期安排91第八章主要材料、設(shè)備使用計劃958.1主要材料使用計劃958.1.1供應(yīng)計劃958.1.2供應(yīng)方案958.1.3保證措施958.2設(shè)備使用計劃958.2.1機械設(shè)備配置原則958.2.2施工機械設(shè)備使用計劃958.2.3測量、試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備95第九章質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工保證措施969.1質(zhì)量保證措施969.1.1組織保障措施969.1.2經(jīng)濟保證措施979.1.3技術(shù)保障措施979.1.4施工保證措施979.2施工進度保證措施989.2.1綜合措施989.2.2運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)實施動態(tài)管理促進工期的措施999.3安全保證措施999.3.1安全目標(biāo)999.3.2安全保證體系及組織機構(gòu)999.3.3安全生產(chǎn)保證措施1019.4水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施1119.5施工現(xiàn)場文明管理制度1139.6雨季施工保證措施113附表：附表1：分年、季度勞動力使用計劃表附表2：主要施工機械設(shè)備計劃表附表3：測量、試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表附圖：附圖1：分月勞動力使用動態(tài)圖附圖2：質(zhì)量保證體系框圖附圖3：安全保證體系框圖附圖4：環(huán)保、水保體系框圖第一章總則1.1編制依據(jù)1、我公司與業(yè)主簽訂的合同文件及附件。2、廣州鐵路（集團）公司佛山西站工程建設(shè)指揮部下發(fā)的施工圖紙，所有圖紙經(jīng)審查、手續(xù)齊全。序號圖紙名稱圖號備注1站前施工圖各專業(yè)說明書線路1貴廣、南廣鐵路正線線路詳細縱斷面圖DIK793+400至DIK797+200廣樞佛山西施（線）-01軌道1有砟無砟過渡段設(shè)計圖廣樞佛山西施（軌）-01橋涵1全站橋梁平面布置總圖佛山西施（橋）-Z2承臺及鉆孔灌注樁鋼筋布置圖佛山西施（橋）參-Ⅰ3簡支梁及連續(xù)梁橋墩參考圖佛山西施（橋）參-II4雙線箱梁上四線接觸網(wǎng)硬橫跨底座參考圖佛山西施（橋）參-III5城際場佛肇貫通特大橋佛山西施（橋）-066城際場簡支梁（第一冊）佛山西施（橋）-梁Z7城際場簡支梁（第二冊）佛山西施（橋）-梁Z8城際場咽喉道岔連續(xù)梁佛山西施（橋）-梁CI3、通過踏勘工地從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。4、中國鐵路總公司（原鐵路部）現(xiàn)行的《設(shè)計規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》及其它有關(guān)文件。本項目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范見下表：序號標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號施行日期發(fā)布文號通用標(biāo)準(zhǔn)1高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-20092009.12.01鐵建設(shè)【1997】345號2鐵路工程測量規(guī)范TB10101-20092009.12.01鐵建設(shè)【2009】195號3有砟軌道鐵路鋪砟整道施工作業(yè)指南2009.7.26鐵建設(shè)[2009]141號驗收標(biāo)準(zhǔn)4鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-941995.4.1鐵建函【1994】76號5高速鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-20102010.12.8鐵建設(shè)【2010】240號6高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-20102010.12.08鐵建設(shè)【2010】240號7高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-20032010.12.08鐵建設(shè)【2010】240號8高速鐵路竣工驗收辦法2012.06.01鐵建設(shè)【2012】107號施工標(biāo)準(zhǔn)9鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南2010.12.8鐵建設(shè)【2010】241號10鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程TB10218-20082008.7.111鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-20042004.4.1鐵建設(shè)函【2004】121號12高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南無20101208鐵建設(shè)[2010]241號13高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南無20101208鐵建設(shè)[2010]241號管理標(biāo)準(zhǔn)14鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范TB10441-20082008.10.30鐵建設(shè)【2008】198號16鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程TB10443-20102010.1.4鐵建設(shè)【2010】4號16鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-20092009.9.2417鐵路橋涵施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20092009.9.24鐵建設(shè)【2009】181號18鐵路軌道施工安全技術(shù)規(guī)程TB10305-20092009.9.24鐵建設(shè)【2009】181號19鐵路建設(shè)項目工程試驗室管理標(biāo)準(zhǔn)TB10442-20092009.8.21鐵建設(shè)【2009】151號20鐵路工程試驗表格2009.1.8鐵建設(shè)函【2009】27號專用標(biāo)準(zhǔn)22鐵路工程土工試驗規(guī)程TB10102-20102010.11.21鐵建設(shè)【2010】224號23鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-20102010.08.03鐵建設(shè)【2010】126號24鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程TB10110-20112012.1.1鐵建設(shè)【2011】156號25鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南TZ322-20102010.3.31經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2010】42號26鐵路工程施工組織設(shè)計指南2009.12.17鐵建設(shè)【2009】226號27鐵路混凝土工程鋼筋機械連接技術(shù)暫行規(guī)定2010.3.19鐵建設(shè)【2010】41號5、工程所在地地理位置、交通條件及施工期間氣候條件。6、有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全的法律法規(guī)和其他要求。7、中鐵十二局集團有限公司擁有的科技成果、工法成果、機械設(shè)備的裝備、施工技術(shù)與管理水平及多年來在鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗。1.2編制原則為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本單位工程的施工，施工組織編制原則如下：1、根據(jù)工程實際情況，周密部署，合理安排施工順序。采用平行流水及均衡施工方法，保證施工工期。2、制定切實可行的施工方案、質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料和新技術(shù)，確保工程質(zhì)量。3、合理配置生產(chǎn)要素，布置施工平面，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。4、選派具有豐富施工經(jīng)驗人員組成堅強有力的管理機構(gòu)，安排有同類或類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，組織專業(yè)化施工。1.3編制范圍新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關(guān)工程SG-1標(biāo)佛肇貫通特大橋施工。第二章工程概況2.1工程概況本橋位于西咽喉區(qū)，起始樁號為DIK794+604.34，終點樁號為FZDK031+587.716，整個橫斷面橋全長838.382m，沿線多為廠房、村莊。本工程主要工程數(shù)量見下表2-1。表2-1全橋工程量統(tǒng)計分部分項城際場1.0m樁基212根（7579m）1.25m樁基128根(4521.5m)承臺21墩臺身7232.7m簡支梁（單+雙+單）232m簡支梁（單+雙+單）37*32m連續(xù)箱梁（四線）16*32m連續(xù)箱梁（三線）126m簡支梁（單）125m簡支梁（單+雙+單）132m簡支梁（單）62.2施工條件2.2.1地質(zhì)條件本面橋位于廣東省佛山市獅山鎮(zhèn)的羅村，地處珠江三角洲平原及北江沖積平原區(qū)，地層時代比較單一，主要為第四系和第三系地層。上第三系(N)巖性為紫紅色礫巖、砂礫巖、粉砂巖、泥質(zhì)砂巖夾凝灰質(zhì)砂巖；下第三系(E)巖性主要為棕紅、紫紅、青灰色砂礫巖、含礫砂巖、粉砂巖、泥質(zhì)砂巖。第四系(Q)：第四系地層分布范圍廣，成因類型復(fù)雜，厚度變化大一般在5～20m之間。表層為人工填土層，厚度變化大，一般為1～5m。第四系全新統(tǒng)(Q4)包括①洪積、沖積層(Q4pl+a1)主要分布在殘坡間坳谷，地層成層混雜。巖性主要為棕黃色及灰色黏性土夾含泥質(zhì)的粉細砂透鏡體，厚4～lOm。在地表水排泄不良的封閉或半封閉型谷地中常分布灰色、深灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、黏土，間夾腐植物；②坡殘積層(Q4dl+e1)主要分布在丘坡坡腳。巖性主要為棕紅、褐黃色黏土、粉質(zhì)黏土等。本橋位區(qū)域內(nèi)無不良地質(zhì)。特殊地質(zhì)類型主要有人工填土、軟土及松軟土。人工填土分布范圍廣，場區(qū)內(nèi)一般都存在l～5m左右的人工填土層。本段谷地相軟土屬沖洪積成因，分布的寬度范圍在數(shù)十米至數(shù)百米不等，軟土層厚度、埋深變化均較大，厚2～10m，其巖性以淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土為主，局部夾砂層透鏡體和泥炭質(zhì)土，一般為灰色、褐灰色。本橋區(qū)域地下水埋深一般0～4.Om，主要為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，剝蝕殘丘，地下水不發(fā)育；沖積平原區(qū)，地勢低洼，地下水埋深l～2.4m，其它地段為丘間谷地，地下水埋深2.0～4.Om。地下水位埋深受地形影響變化較大，沖積平原、谷底地下水位埋深較淺。地下水主要接受大氣降水補給，通過地下徑流、基巖裂隙向溝谷排泄。第四系堆積層為弱透水，上第三系泥質(zhì)砂巖、粉砂巖、含礫砂巖，節(jié)理發(fā)育，為強透水層。環(huán)境水局部有硫酸鹽、酸性、二氧化碳侵蝕，化學(xué)侵蝕環(huán)境等級為Hl～H2。炭化環(huán)境等級為T2。地震動峰值加速度0.1g，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。2.2.2交通條件本橋位于佛山市，區(qū)域內(nèi)無水路交通，沿線陸路運輸十分便利，城鎮(zhèn)間的公路網(wǎng)絡(luò)遍布各地，且等級較高。⑴公路公路運輸是沿線的主要交通方式。本項目沿線公路主要有廣肇高速公路、廣佛高速公路、廣州西環(huán)高速公路、佛山一環(huán)、城市道路等。⑵鐵路本項目沿線鐵路主要為廣茂鐵路。主要車間有廣州站和佛山站。⑶航空沿線目前擁有機場兩座，分別為廣州白云機場和佛山沙堤機場2.2.3水、電、燃料等可用資源情況⑴生活、施工用水本站附近有東平水道、汾江等河流，水質(zhì)較好，對混凝土無侵蝕性，且線路穿越城鎮(zhèn)，鐵路工程用水，可采用河中取水，鋪設(shè)供水干管路取自來水相結(jié)合的措施。⑵生活、施工用電本標(biāo)所處地區(qū)，電網(wǎng)發(fā)達，施工用電擬就近“T”接沿線10kv電力線。既有電源可滿足本工程施工用電。并配備一定數(shù)量的自發(fā)電設(shè)備。⑶燃料主要是汽油、柴油，附近均有中石油、中石化的加油站點供應(yīng)，能滿足施工需要。2.2.4氣象條件本標(biāo)段位于廣東省中西部，處于珠三角平原和粵西北山區(qū)的過渡地帶，鐵路沿線地處亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，位于北回歸線附近，季風(fēng)影響顯著，陽光充足，熱量豐富。大氣環(huán)流隨季節(jié)變化，夏半年盛吹東南風(fēng)和偏南風(fēng)，冬半年常為北風(fēng)和偏北風(fēng)。四季的主要特點是春季陰雨，雨日較多；夏季高溫濕熱，水汽含量大，暴雨集中；秋季常有熱雷和臺風(fēng)雨；冬季低溫，雨量稀少。年內(nèi)氣溫變幅較大，最高氣溫出現(xiàn)在7月，最低氣溫出現(xiàn)在1月，多年平均氣溫為20.9℃，極端最低氣溫-4.2℃，極端最高氣溫為40.6℃。降水多集中在4月～9月，降水主要由鋒面雨和臺風(fēng)雨形成，前汛期以鋒面雨為主，后汛期則以臺風(fēng)雨為主，夏季有時由于地面空氣對流會產(chǎn)生雷陣雨；本地處6級風(fēng)區(qū)，常年主導(dǎo)風(fēng)向以東北風(fēng)東南風(fēng)為主，多年平均風(fēng)速1.4m／s，年內(nèi)各月平均風(fēng)速在1.Om／s～1.7m／s之間，一般最大風(fēng)速多出現(xiàn)在7月、8月，歷年最大風(fēng)速40m／s。2.3工程特點1、引入線路多，梁部形式復(fù)雜多樣，技術(shù)要求高，分為：①單、雙、單線簡支梁，多線時采用組合形式。②橋面等寬、橋面變寬的道岔連續(xù)梁。③站區(qū)雙線、三線、四線組合連續(xù)箱梁。2、貴廣線穿插在本橋中間施工，交叉作業(yè)，施工干擾大。3、沿線改移溝渠、改移道路多，地下油、氣、給排水管道和光電纜遷改量大或防護多，受外界影響的施工干擾多，容易成為制約工期的因素。第三章工程管理目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗收合格率100%；杜絕施工質(zhì)量大事故及以上等級事故；=1\*ROMANI類樁達到100%；確保全部工程質(zhì)量達到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；竣工文件做到真實可靠，規(guī)范齊全，實現(xiàn)一次交接合格。3.2工期目標(biāo)1、整體控制目標(biāo)：佛肇正線2015月7月1日開始鋪軌，貴廣線2014年底貫通，8-23道2016年3月1日開始鋪軌。本工區(qū)橋梁城際場控制在2015年3月底制梁結(jié)束，客專場2015年10月梁部施工完成。2、工期安排見表3.1表3.1整體工期安排部位施工區(qū)域起止時間樁基城際場2014．3．10—2014．7．31承臺城際場2014．4．20-2014．8．25墩臺城際場2014．5．15-2015．2．27梁板城際場2014．6．30—2015．6．303.3安全目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。3.4文明施工目標(biāo)落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)項目管理程序化、施工行為規(guī)范化、拌和站、鋼筋加工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有方，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈。在湘桂鐵路擴改工程和南黎鐵路的建設(shè)中高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地推進文明施工、和諧施工。3.5環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護和水土保持“三同時”（同時設(shè)計、同時施工、同時竣工）制度，嚴(yán)格執(zhí)行本項目《環(huán)境影響報告書》及批復(fù)意見、《水土保持報告書》及批復(fù)意見。環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型和環(huán)境友好型客專鐵路。第四章總體資源配置4.1施工組織機構(gòu)及勞動隊伍分布4.1.1施工組織機構(gòu)組建成立“中鐵十二局佛山西站工程SG1標(biāo)項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、計劃合同部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、綜合工作部、試驗室、測量隊，配置人員共計120人。施工組織機構(gòu)圖見附圖1。4.1.2施工隊伍安排及勞動力組成按專業(yè)化的原則組織施工，分別由1個橋梁架子隊負責(zé)本橋梁的施工任務(wù)，含1個樁基施工班組、1個墩臺施工班組、1個現(xiàn)澆梁施工班組、1各軌道施工班組、1個測量組、1個混凝土拌和站（共用）、1個中心試驗室（共用）。為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工程特點和進度要求，安排排有類似工程經(jīng)驗的專業(yè)架子隊投入本標(biāo)段的施工。架子隊將以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊全。全部工程根據(jù)不同項目實行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機械作用。分年、季度勞動力使用計劃表見附表1。表4.1架子隊伍人員安排表序號姓名性別出生年月職務(wù)專業(yè)1鄭紅亮男1975.10隊長道路與橋梁2倪新文男1982.07技術(shù)主管交通土建4姜歡男1985.11技術(shù)員橋梁工程5尹奇男1987.03安全員道路橋梁工程技術(shù)6孫健男1988.01質(zhì)檢員道路與橋梁3彭忠校男1987.06測量員道路橋梁工程技術(shù)7劉宇華男1986.06試驗員土木工程8王慧勇男1987.05材料員物流管理9劉洋男1980.12領(lǐng)工員土木工程10何英明男1989.12工班長建筑工程技術(shù)4.1.3項目部主要職務(wù)和部門職責(zé)：4.1.3.1項目經(jīng)理的主要職責(zé)認真貫徹上級質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負責(zé)本工程質(zhì)量體系有效運行，對工程質(zhì)量負總責(zé)。制定項目質(zhì)量管理目標(biāo)和規(guī)劃，掌握項目工程質(zhì)量動態(tài)。主持工程質(zhì)量驗收和評定，召開工程例會，分析質(zhì)量情況。領(lǐng)導(dǎo)項目質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作；組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理。正4.1.3.2項目總工的主要職責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理搞好項目技術(shù)工作，貫徹執(zhí)行國家有關(guān)建筑質(zhì)量法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及有關(guān)規(guī)章制度，負責(zé)建立、實施并保持項目質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達到既定目標(biāo)。組織編制項目質(zhì)量管理手冊和程序文件、實施性施工組織設(shè)計、項目《質(zhì)量計劃》及特殊工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并隨時檢查其執(zhí)行情況。組織制定質(zhì)量保證措施，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題和隱患，召集有關(guān)人員分析原因，制定整改措施和處理方案，責(zé)成有關(guān)人員限期整改，并組織驗證。定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評比，領(lǐng)導(dǎo)項目技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和QC小組活動，通過質(zhì)量觀摩、技術(shù)交流等形式搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。負責(zé)施工中的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督工作，對一些新技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)要及時對有關(guān)人員進行傳授，有權(quán)制止不重視質(zhì)量的行為，對不合格工序有權(quán)責(zé)令停工或返工。參加質(zhì)量事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析原因，提出整改意見。對因技術(shù)交底不清、施工方案不當(dāng)或技術(shù)指導(dǎo)失誤、監(jiān)督檢查不力造成的質(zhì)量事故負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。大力支持技術(shù)和質(zhì)檢人員工作，保證其職責(zé)和權(quán)限得到實施。4.1.3.3技術(shù)質(zhì)量部認真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部的有關(guān)法律、法規(guī)、廣鐵集團公司佛山西站建設(shè)指揮部以及我集團公司和項目經(jīng)理部的規(guī)章制度、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)實施細則并監(jiān)督執(zhí)行。編制本分部工程實施性施工組織設(shè)計并組織實施；參加圖紙的管理和審核，編制與申報開工報告，制定工序作業(yè)指導(dǎo)書并監(jiān)督執(zhí)行。負責(zé)施工現(xiàn)場調(diào)查，進行工序技術(shù)交底，指導(dǎo)現(xiàn)場測量放樣，做好施工記錄、變更設(shè)計等技術(shù)資料，編制竣工文件。負責(zé)質(zhì)量檢查和質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，提供相關(guān)的技術(shù)處理方案和措施，參與安全事故調(diào)查與處理。編制、報批和實施本分部工程培訓(xùn)計劃，組織有關(guān)部門和人員進行技術(shù)、質(zhì)量等法律法規(guī)、工藝標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，做好項目人員培訓(xùn)記錄及各種人員上崗證的登記。負責(zé)收集有關(guān)的質(zhì)量法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和其他文件要求。建立并更新使用法律、法規(guī)及規(guī)范性文件清單。做好工序質(zhì)量檢查驗收，并向有關(guān)部門、單位申報。負責(zé)質(zhì)量管理體系文件和質(zhì)量記錄的管理，參與質(zhì)量信譽評價，建立技術(shù)，質(zhì)量信息管理體系。按規(guī)定收集、上報質(zhì)量報表、質(zhì)量總結(jié)等資料。4.1.3.4工程部督促和組織實施現(xiàn)場施工技術(shù)交底和現(xiàn)場施工指導(dǎo)工作。組織編制施工技術(shù)管理體系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工和調(diào)度工作，確保按期完成合同任務(wù)，使用戶滿意放心。正確貫徹國家各項技術(shù)政策、規(guī)范、規(guī)程、工法和規(guī)定，積極吸收和推廣新工藝、新技術(shù)，并制定工藝標(biāo)準(zhǔn)。組織編寫施工組織設(shè)計和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書。制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，進行安全綜合管理。負責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護，制定環(huán)保措施并監(jiān)督檢查執(zhí)行。參與現(xiàn)場施工進度計劃的制定與實施。4.1.3.5物資設(shè)備部貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)的政策、法規(guī)，編制重要物資設(shè)備的采購計劃，滿足質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求。負責(zé)建立大型、主要設(shè)備的技術(shù)檔案和臺帳，制定年度大中修計劃并保存維修記錄，檢查監(jiān)督現(xiàn)場主要施工設(shè)備的使用、保養(yǎng)和維修，建立機械設(shè)備使用、維修管理檔案，保證設(shè)備完好率，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要。監(jiān)督檢查項目材料配置情況，掌握工程物資的檢驗和試驗結(jié)果，對不合格物資應(yīng)及時采取隔離、標(biāo)識，以防誤用；嚴(yán)格執(zhí)行進場原材料送檢制度，負責(zé)原材料的材質(zhì)證明資料和檢驗資料的收集、整理、傳遞、存檔等工作。審核各工點所需物資總量，做到限額發(fā)料，每月組織檢查物資的使用和管理情況，統(tǒng)一制定現(xiàn)場庫房材料的合格標(biāo)識，使之滿足進場原材料質(zhì)量可追溯性的要求，對存在問題及時采取糾正措施。掌握項目設(shè)備狀況和物資管理狀況，參與重大設(shè)備事故和物資質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理工作。4.1.3.6施工隊長負責(zé)對所轄工程施工過程的全面管理。根據(jù)項目部施工組織安排，制定隊“生產(chǎn)計劃”，確保工程按質(zhì)、按量、按期完成，對本隊承建的工程質(zhì)量負主要責(zé)任。督促檢查施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，創(chuàng)造適宜的施工生產(chǎn)環(huán)境，建立激勵機制，充分發(fā)揮全員積極性。帶頭重視質(zhì)量，定期向項目部上報有關(guān)工程質(zhì)量情況，對施工中存在的問題，及時報項目領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決。帶領(lǐng)職工學(xué)習(xí)技術(shù)，提高操作水平，保證工序質(zhì)量全部合格。4.1.3.7質(zhì)檢工程師參加工程開工前施工準(zhǔn)備檢查、工程質(zhì)量定期或不定期檢查以及施工過程中的經(jīng)常性檢查，督促指導(dǎo)各施工隊建立各項質(zhì)量制度和質(zhì)量措施。參與保證質(zhì)量措施的編制工作，參加工程質(zhì)量檢查和相關(guān)會議，簽證驗工計價報表。參加隱蔽工程的檢查和驗收，填寫檢查證并通知監(jiān)理人員進行檢查和簽證?？偨Y(jié)施工質(zhì)量管理工作經(jīng)驗教訓(xùn)，按規(guī)定時間上報月、季、年質(zhì)量報表及總結(jié)報告。參加工程質(zhì)量檢查和驗驗，對工程質(zhì)量等級評定和問題處理提出具體意見。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，履行監(jiān)督檢查職責(zé)，對不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)則的情況提出糾正要求，必要時簽發(fā)《工程質(zhì)量問題通知單》，有權(quán)責(zé)令停止施工或返工，并向領(lǐng)導(dǎo)報告處理意見。按照竣工文件編制辦法負責(zé)收集整理所轄范圍的質(zhì)量檔案和資料，做到簽字手續(xù)齊全，對工程質(zhì)量具有可追溯性。4.1.3.8測量隊貫徹執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系文件，學(xué)習(xí)有關(guān)測量規(guī)范、規(guī)程，掌握控制測量及精度要求；熟悉測量儀器的用途、操作性能、調(diào)試和維護方法，做好儀器檢定、標(biāo)識工作；負責(zé)測量前的準(zhǔn)備工作及測量儀器的日常維護、管理工作；建立測量儀器臺帳，制定和完善測量制度及管理辦法；做好交接樁復(fù)測、控制測量、施工放樣測量復(fù)核工作，完成各項測量任務(wù)，并做好測量復(fù)核記錄。4.1.3.9試驗人員貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、集團公司有關(guān)試驗、計量認證工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)章制度；負責(zé)鋼材、水泥、砂、石料的檢驗與試驗和砼、砂漿配合比設(shè)計、強度質(zhì)量檢驗、狀態(tài)標(biāo)識和施工防護；參加工地原材料產(chǎn)地及填料的選擇，質(zhì)量復(fù)檢，及時按規(guī)定對原材料進行取樣試驗，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)；積極配合業(yè)主、監(jiān)理或第三方的試驗檢驗工作，服從業(yè)主、監(jiān)理工作指令，接受監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)；負責(zé)原材料合格證、試驗原始記錄、報告的保管、發(fā)送，歸檔及保存，并為編制竣工文件提供相關(guān)質(zhì)量記錄；建立試驗儀器臺帳（登記表、履歷書、檢定證書），負責(zé)試驗、計量設(shè)備的周期檢定和維護管理；參與質(zhì)量體系有關(guān)控制程序的編寫及修訂工作，參加施工質(zhì)量檢查及事故分析，提出糾正和預(yù)防措施，并對執(zhí)行情況進行跟蹤和驗證。做好試驗數(shù)據(jù)匯總分析，及時上報試驗統(tǒng)計報表和工作總結(jié)。4.2勞動隊伍分布施工隊伍抽調(diào)思想好、技術(shù)熟練、身體健康、具有豐富鐵路施工經(jīng)驗的職工組成，施工人員先后參加過武廣客運專線、京滬高速鐵路、柳南客運專線的建設(shè)，具有豐富的鐵路建設(shè)經(jīng)驗。由項目部工程部、技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部對所有參建人員進行相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。4.2.1勞動力進場施工隊伍根據(jù)施工進度安排和工程進展情況分期分批進場，管理人員和技術(shù)人員先期進場進行施工準(zhǔn)備工作；第一批施工人員10人在其后一周內(nèi)進場，修建臨時設(shè)施；其余施工人員根據(jù)工程進展情況分批進駐現(xiàn)場。4.2.2勞動力調(diào)配組織在施工中對勞動力采用動態(tài)管理，進行最大幅度的調(diào)配，使勞動力資源合理配置，形成強大的生產(chǎn)能力。勞動力計劃動態(tài)見附圖1。4.3施工場地規(guī)劃4.3.1施工現(xiàn)場整體規(guī)劃根據(jù)本工程項目分布和現(xiàn)場地形及施工條件，經(jīng)過全面考慮，進行總體規(guī)劃，規(guī)劃原則：確保施工安全，節(jié)省投資，節(jié)約用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，便于施工。4.3.2臨建設(shè)施臨時工程包括：施工便道及施工用水用電。4.3.2.1、臨時用電方案樁基采用旋挖鉆機及沖擊鉆機相結(jié)合施工，施工采用地方線路架設(shè)1臺變壓器集中供電，另配備1臺150KVA發(fā)電機備用。具體電量分配及變壓器布置見表4.2：表4.2變壓器布置編號變壓器及發(fā)電機型號、數(shù)量設(shè)置位置供應(yīng)范圍備注1S9-500KVA,1臺30軸北側(cè)佛肇貫通特大橋、南廣左線大橋、南廣右線大橋全橋縱向布置低壓線路，再橫向T接至各墩位工點。4.3.2.2、施工便道在佛肇貫通特大橋和南廣左線大橋之間一條貫通便道，長大約480米。便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：片石基礎(chǔ)（厚1m），泥結(jié)碎石路面，路面寬8m，路基寬9m，道路兩側(cè)設(shè)排水溝：底寬0.4m，深0.6m。場內(nèi)至每個墩位的運輸便道根據(jù)施工需求提前硬化，確保運輸暢通。4.3.2.3、施工用水本工區(qū)內(nèi)施工及生活用水均采用自來水，全線順橋向沿兩側(cè)施工便道安裝縱向PVC水管，與工區(qū)內(nèi)低壓線路投影重合，管徑φ50mm，在軸線墩臺處預(yù)留水管開關(guān)，施工時用軟管接入現(xiàn)場即可。4.4施工測試1.與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和有關(guān)人員進行工程交接樁與復(fù)測；2.各種工程材料料源的調(diào)查與比選。3.設(shè)計院交樁后,本管區(qū)及時組織測量人員對各控制樁進行復(fù)測,復(fù)測范圍擴大,連測至相鄰管區(qū)內(nèi)兩個控制樁,按照測量規(guī)范對各樁橛的測量數(shù)據(jù)進行平差計算。平差結(jié)果若不符合規(guī)范要求,報請設(shè)計院重新測量交樁;符合規(guī)范要求,即加密控制樁,建立本橋中線及高程控制網(wǎng),對各控制樁進行加固保護,同時編寫復(fù)測報告,報監(jiān)理審批。4.高標(biāo)準(zhǔn)建立工地試驗室，配置滿足施工需要的試驗儀器與設(shè)備，安裝調(diào)試，通過標(biāo)定，辦理計量合格證書，進行狀態(tài)標(biāo)識。調(diào)查與比選各種工程材料料源，進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。在施工過程中，對混凝土進行跟蹤質(zhì)量檢測，及時反饋信息，指導(dǎo)施工。驗檢測具體的流程見圖4-2。5.收集施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。原材料取樣原材料取樣取樣試驗試驗結(jié)果評定，是否合格？試驗報告實施控制檢驗加倍取樣檢查是否合格？該批材料不用檢驗結(jié)果評定，是否合格？分析原因作業(yè)結(jié)論提出處理意見結(jié)果不合格合格不合格合格合格不合格合格不合格合格圖4-1試驗檢測流程圖4.5內(nèi)業(yè)資料1、組織技術(shù)人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉相關(guān)專業(yè)施工規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，進行臨時工程施工設(shè)計，編寫實施性施工組織設(shè)計、管理計劃，編寫本工點所需的各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及施工作業(yè)指導(dǎo)書；根據(jù)建設(shè)單位管理辦法，結(jié)合本工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則。2、對重點工序制定施工安全方案和安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。制定質(zhì)量管理計劃，健全項目質(zhì)量保證體系，成立QC小組，針對質(zhì)量控制重點開展活動。3、在設(shè)計進行技術(shù)交底后，對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工員工進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后掛牌上崗。4、由資料員負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的管理、歸檔，以檢驗批為單元，按分項、分部、單位工程進行匯總。工程施工完畢并經(jīng)驗收合格后編制完整的內(nèi)業(yè)資料，按建設(shè)單位的要求向有關(guān)部門移交，并辦理移交手續(xù)。4.6施工程序本工程的施工程序為：征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報告→自檢→報檢→試驗檢測→質(zhì)量評定→內(nèi)業(yè)資料→工程竣工驗收第五章總體施工方案和施工方法5.1總體施工方案全橋樁基采用C40水下混凝土、承臺采用C40混凝土、墩臺身C40混凝土，混凝土均采用自動計量拌和站集中拌合，由混凝土攪拌運輸車運輸；鋼筋籠由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工成型，平板車運至施工現(xiàn)場吊裝入孔，鋼筋半成品由加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎焊接成型。5.2鉆孔灌注樁施工方案5.2.1沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝及施工要點鉆孔灌注樁工藝流程見圖5-1。5.2.1.1施工準(zhǔn)備（1）修筑便道、平臺修筑橫向支便道通往墩臺位置處，施工場地須平整壓實，須填筑部分要用砂礫夾素土夯實，滿足鉆機作業(yè)時不發(fā)生位移和沉陷。（2）測量放線定樁位先定出基礎(chǔ)中心線，測量地面標(biāo)高，在樁孔中心外合適位置設(shè)置前后左右的樁孔定位護樁，施工時拉線確定樁位。樁孔定位后報監(jiān)理工程師復(fù)核確認。（3）護筒的埋設(shè)護筒用厚6～8mm鋼板卷制而成，其內(nèi)徑比樁徑大300mm，平面位置偏差不大于5cm，長度1.5－6.0m，由現(xiàn)場地質(zhì)情況定。根據(jù)復(fù)核好的樁位挖好基坑后，在護筒外側(cè)四周及下部50cm范圍內(nèi)夯填粘土，以防鉆進過程中造成塌孔。護筒頂高出地面高度50cm以上，且高出施工水位或地下水位2.0m；以防雜物、地面水進入井孔內(nèi)。（4）泥漿的制備泥漿是黏土和水的混合物，選用塑性指數(shù)大于15，小于0.05mm的粘粒含量大于50%，膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg的良好制漿黏土。并對泥漿的各項性能指標(biāo)進行測定。因該地層上部為黏土層，孔內(nèi)拋入一定數(shù)量的水泥、碳酸鈉等改善泥漿性能的物品后可于孔內(nèi)直接造漿。（5）泥漿池設(shè)置為了保證鉆孔過程中泥漿的充足供給，每個墩臺設(shè)1個泥漿池，泥漿池分沉淀池和循環(huán)池。泥漿池設(shè)在兩墩臺之間紅線內(nèi)，泥漿池大小通過以下參數(shù)確定：1、每根樁泥漿用量：按樁徑1.25m算，本大橋的平均樁長為39m，所以每根樁基的泥漿用量約為V=3.14*0.625*0.625*39=47.8m3。2、計劃每個墩臺安排一臺鉆機施工，為滿足施工需要，擬設(shè)置泥漿池的規(guī)格為5.0m*6.0m*2.0m，留足一定的富余參數(shù)，以保證泥漿的充足供給。平整場地平整場地施工平臺施工平臺測定孔位測定孔位挖泥漿池、沉淀池制作護筒挖埋護筒挖泥漿池、沉淀池制作護筒挖埋護筒泥漿制備加工鉆頭鉆機就位泥漿制備加工鉆頭鉆機就位排渣、投泥漿、注清水、測比重鉆進排渣、投泥漿、注清水、測比重鉆進測孔深、泥漿比重、鉆進速度中間檢查測孔深、泥漿比重、鉆進速度中間檢查測孔深、孔徑、孔斜度終孔測孔深、孔徑、孔斜度終孔注清水、換泥漿、測比重清孔注清水、換泥漿、測比重清孔測孔深、孔徑監(jiān)理工程師檢查簽證測孔測孔深、孔徑監(jiān)理工程師檢查簽證測孔鋼筋籠制作監(jiān)理工程師檢查簽證安放鋼筋籠鋼筋籠制作監(jiān)理工程師檢查簽證安放鋼筋籠清理、檢查安放導(dǎo)管清理、檢查安放導(dǎo)管檢查泥漿比重及沉渣厚度二次清孔檢查泥漿比重及沉渣厚度二次清孔制作混凝土試件灌注混凝土制作混凝土試件灌注混凝土凝結(jié)前挖除多余樁頭，預(yù)留20cm凝結(jié)前挖除多余樁頭，預(yù)留20cm以后修鑿鑿樁頭鑿樁頭圖5-1鉆孔灌注樁施工工藝流程圖5.2.1.2鉆孔（1）鉆機就位前，對主要機具進行檢查、維修，配套設(shè)施就位及水電設(shè)施的接通等。然后開始組裝鉆機，安裝起吊系統(tǒng)、撥移就位，將鉆頭對準(zhǔn)設(shè)計中心徐徐放入護筒內(nèi)。鉆機就位后，用墊木做機座，底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進和運行中不得產(chǎn)生位移和沉陷。（2）鉆孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m；在沖擊鉆機鉆進取渣時和停鉆后，應(yīng)及時向孔內(nèi)補水，保持一定的水頭高度。（3）鉆孔前在孔內(nèi)加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，鉆進0.5～1.0m，再回填粘土，反復(fù)二、三次。開始鉆進時，進尺需適當(dāng)控制，使初成孔豎直、圓順，直至孔深達護筒下3～4m后，方可轉(zhuǎn)入正常鉆進，鉆進過程中及時排除鉆渣，經(jīng)常檢查泥漿的主要指數(shù)。（4）沖擊過程中，要勤抽查，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況等，預(yù)防發(fā)生安全事故。（5）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時，孔口加保護蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。（6）在鉆進過程中，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，并注意土層的變化，在巖層變化處均應(yīng)撈取巖樣，判明巖質(zhì)，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)斷面圖核對。同時經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。在不同的地層，采取不同的沖程，在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等沖程、稀泥漿鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低速慢進、稠泥漿鉆進。（7）鉆孔過程和成孔檢查，自制專門的檢孔器，對鉆孔過程和成孔的孔徑、孔深及斜度進行檢查和驗收。鉆孔達到設(shè)計深度后，對孔位、孔深及斜度進行檢驗，填寫鉆孔檢驗記錄，并應(yīng)符合表5-1的要求：表5-1成孔檢查要求表編號項目允許偏差1孔中心位置≯5cm2孔徑≮設(shè)計樁徑3傾斜度＜1%。4孔深≮設(shè)計孔深5孔底沉淀厚度摩擦樁≯20cm柱樁≯5cm8）及時詳細地填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，用測繩對孔深、用檢孔器對孔徑和孔形、用全站儀對孔位等進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可后，進行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。（9）鉆進過程中，入孔泥漿比重為1.1—1.3，含砂率不大于4%，黏度16－22s。5.2.1.3鉆孔事故的預(yù)防與處理1、坍孔原因:泥漿質(zhì)量不合格、孔內(nèi)水頭不夠、砂層鉆進過快、護筒埋設(shè)質(zhì)量不合格、碰撞孔壁。措施：配置合格泥漿、根據(jù)地下水位變化提高護筒及孔內(nèi)水頭高度、砂層中鉆進控制速度、按要求埋設(shè)護筒、吊裝鋼筋籠嚴(yán)防撞壁。2、鉆孔偏斜原因：鉆孔中遇到孤石或探頭石、鉆頭受力不均、鉆機不水平或產(chǎn)生沉陷、位移。措施：鉆機要安裝水平；起重滑輪緣、護筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正；地基處理牢固防止沉陷；傾斜的軟、硬地層鉆進時，應(yīng)控制進尺，低速鉆進，或回填片石沖平后再鉆進。3、掉鉆落物原因：卡鉆時強提強扭使鋼絲繩；沖擊鉆頭合金套灌注質(zhì)量差致使鋼絲繩拔出；鋼絲繩、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開；鋼絲繩與鉆頭連接處的繩卡數(shù)量不足或松弛；鋼絲繩過度陳舊，斷絲太多，未及時更換；操作不慎，落入扳手、撬棍等物。措施：開鉆前清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具用沖抓頭打撈，然后在護筒口加蓋；經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置；在沖擊鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈桿，或在頭身上圍捆幾圈鋼絲繩。4、糊鉆和埋鉆原因：沖擊鉆在粘土層沖擊成孔時，由于沖程太大，泥漿粘度過高，鉆碴量大，以至鉆頭被糊住或被埋住。措施：清除泥包；調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度；減小沖程適當(dāng)控制進尺。5、擴孔和縮孔原因：擴孔：地下水呈運動狀態(tài)，土質(zhì)松散地層處或鉆頭擺動過大；縮孔：鉆頭焊補不及時；地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小。措施：使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁并須快速鉆進并復(fù)鉆；及時修補磨損的鉆頭；卷揚機吊住鉆頭上下、左右反復(fù)掃孔。6、梅花孔原因：沖頭不轉(zhuǎn)動，總在一個方向上下沖擊；操作時鋼絲繩太松或沖程太小，鉆頭剛提起又落下，鉆頭轉(zhuǎn)動時間不充分或轉(zhuǎn)動很小，改換不了沖擊位置；在非勻質(zhì)地層出現(xiàn)探頭石，造成局部孔壁凸進，成孔不圓。措施：經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)動裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向裝置；選用適當(dāng)粘度和相對密度的泥漿；用低沖程時，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修整孔形；出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填重鉆。7、卡鉆原因：鉆孔形成梅花形；未及時焊補鉆頭，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補后的鉆頭大了，又用高沖程猛擊；伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被打碎，卡住頭腳或頭頂；孔口掉下石塊或其它物件；在粘土層中沖程太高，泥漿太稠，鉆頭被吸住；大繩松放太多，鉆頭傾倒，頂住孔壁。措施：鉆頭向下活動至孔徑較大方向提起鉆頭；松鋼絲繩，使鉆頭轉(zhuǎn)動一個角度；上下、左右擺動鉆頭使之松動；壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi)，對準(zhǔn)鉆頭一側(cè)或吸頭處適當(dāng)沖射，使卡點松動后強行提出；專用工具將頂住孔壁的鉆頭拔正；爆破震松卡鉆鉆頭后提出。8、鉆孔漏漿發(fā)生漏漿時調(diào)整護筒內(nèi)外壓力差，加大泥漿濃度，向孔內(nèi)投入粘土塊和小石沖擊堵漏。5.2.2旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝及施工要點5.2..2.1施工準(zhǔn)備(1)修筑便道、平臺修筑橫向支便道通往墩臺位置處，施工場地須平整壓實，須填筑部分要用砂礫夾素土夯實，滿足鉆機作業(yè)時不發(fā)生位移和沉陷。(2)測量放線定樁位先定出基礎(chǔ)中心線，測量地面標(biāo)高，在樁孔中心外合適位置設(shè)置前后左右的樁孔定位護樁，施工時拉線確定樁位。樁孔定位后報監(jiān)理工程師復(fù)核確認。(3)護筒的埋設(shè)護筒用厚6～8mm鋼板卷制而成，其內(nèi)徑比樁徑大300mm，平面位置偏差不大于5cm，長度2.0－6.0m，由現(xiàn)場地質(zhì)情況定。根據(jù)復(fù)核好的樁位挖好基坑后，在護筒外側(cè)四周及下部50cm范圍內(nèi)夯填粘土，以防鉆進過程中造成塌孔。護筒頂高出地面高度50cm以上，且高出施工水位或地下水位2.0m；以防雜物、地面水進入井孔內(nèi)。(4)泥漿的制備泥漿是黏土和水的混合物，選用塑性指數(shù)大于15，小于0.05mm的粘粒含量大于50%，膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg的良好制漿黏土。并對泥漿的各項性能指標(biāo)進行測定。因該地層上部為黏土層，孔內(nèi)拋入一定數(shù)量的水泥、碳酸鈉等改善泥漿性能的物品后可于孔內(nèi)直接造漿。(5)泥漿池設(shè)置為了保證鉆孔過程中泥漿的充足供給，每個墩臺設(shè)1個泥漿池，泥漿池分沉淀池和循環(huán)池。泥漿池設(shè)在兩墩臺之間紅線內(nèi)，泥漿池大小通過以下參數(shù)確定：1、每根樁泥漿用量：按樁徑1.25m算，本大橋的平均樁長為39m，所以每根樁基的泥漿用量約為V=3.14*0.625*0.625*39=47.8m3。2、計劃每個墩臺安排一臺鉆機施工，為滿足施工需要，擬設(shè)置泥漿池的規(guī)格為5.0m*6.0m*2.0m，留足一定的富余參數(shù)，以保證泥漿的充足供給。5.2.2.2鉆孔旋挖鉆機鉆孔施工工藝流程見圖5.2。測定樁位測定樁位鉆頭就位造漿處理器造漿注入護壁液裝配絞刀片、鉆孔拆除絞刀片埋設(shè)鋼護筒提升桶式鉆頭鉆孔測孔清孔鋼筋籠下放就位安裝導(dǎo)管灌注混凝土拆除鋼護筒鋼筋籠加工制作測量孔深到位提升桶式鉆頭廢泥漿棄運制作砼試件圖5.2旋挖鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖（1）在樁位復(fù)核正確，護筒埋設(shè)符合要求，護筒、地坪標(biāo)高已測定的基礎(chǔ)上，鉆機才能就位；樁機定位要準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固,鉆機導(dǎo)桿中心線、回旋盤中心線、護筒中心線應(yīng)保持在同一直線。旋挖鉆機就位后，利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整其垂直度，鉆機安放定位時，要機座平整，機塔垂直，轉(zhuǎn)盤（鉆頭）中心與護筒十字線中心對正，注入穩(wěn)定液后，進行鉆孔。（2）就位后開始鉆進，先用低檔慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后，再調(diào)為正常速度。鉆進過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同形式的鉆頭，在土質(zhì)地層中鉆頭選用螺旋式土鉆或旋挖斗，有水時用旋挖斗掏渣；在次堅石地層中選用螺旋勘巖鉆或筒式勘巖鉆，在堅石或不均勻石質(zhì)地層中選用筒式勘巖鉆切削鉆進。（3）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時，孔口加保護蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。（4）在鉆進過程中，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，并注意土層的變化，在巖層變化處均應(yīng)撈取巖樣，判明巖質(zhì)，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)斷面圖核對。同時經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。在不同的地層，采取不同的沖程，在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等沖程、稀泥漿鉆進，在砂性土及含砂率高的地層中，宜用低速慢進、稠泥漿鉆進。（5）鉆孔達到設(shè)計深度后，用測繩對孔深、用檢孔器對孔徑和孔形、用全站儀對孔位等進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可后，進行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。成孔檢查應(yīng)符合表5.2的要求：表5.2成孔檢查要求表編號項目允許偏差1孔中心位置≯5cm2孔徑≮設(shè)計樁徑3傾斜度＜1%。4孔深≮設(shè)計孔深5孔底沉淀厚度摩擦樁≯10cm柱樁≯5cm5.2.2.3清孔（1）鉆孔達到設(shè)計要求深度后，若采用換漿法進行清理時，避免延時過長，泥漿、鉆渣沉淀，造成清孔困難或坍孔；若使用抽渣法或吸泥法時，應(yīng)及時向孔內(nèi)注入清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免坍孔。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率小于2%、泥漿比重不大于1.1，黏度17－20s。（2）清孔注意事項：在清孔排渣前，必須注意保持孔內(nèi)水頭在地下水水位1.5～2.0m以上，防止坍孔；清孔后的泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，孔徑、孔形、傾斜度及孔底沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）不得用加深孔深來代替清孔。（4）清孔后灌注前，孔底沉渣厚度摩擦樁不大于10cm。5.2.2.4檢孔根據(jù)該橋的樁徑為Φ1.0m，采用φ16mm鋼筋制作成的長度6米、直徑1.0m的鋼筋籠檢孔器來檢驗孔徑及傾斜度，保證檢孔器能自由通過。5.2.3鋼筋骨架的制作和安裝（1）本橋鋼筋擬在1#鋼筋加工廠生產(chǎn)，鉆孔樁鋼筋籠在鋼筋加工廠制作，骨架應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便運送、吊裝和澆注混凝土?xí)r不致變形；制作時每隔2ｍ增設(shè)架立鋼筋一道。為增加鋼筋籠強度，主筋與箍筋結(jié)點處全部采用點焊。鋼筋在縱向采用閃光對接焊，上下縱筋于一直線上，同一截面上的鋼筋接頭不超過總面積的50%。骨架制作方法可用卡板、箍筋成形法。（2）骨架上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)，數(shù)量不少于2個，吊環(huán)本身的強度及與主筋的連接必須滿足吊裝鋼筋籠的要求。（3）在骨架主筋外側(cè)，按設(shè)計要求設(shè)置保護層墊塊。（4）鋼筋籠利用汽車吊吊裝入孔。在骨架加長數(shù)根主筋，保證接地良好。鋼筋籠上部采用吊筋牢固固定鋼筋籠標(biāo)高，保證不掉籠，鋼筋籠頂部采取鋼管加焊于鋼護筒上或其它壓重措施防止?jié)仓炷吝^程中發(fā)生浮籠。鋼筋骨架應(yīng)及時準(zhǔn)確地就位，待混凝土澆注完畢并初凝后方可解除固定設(shè)施。（5）鋼筋籠吊放入孔后的位置容許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：a.鋼筋籠中心與樁孔中心偏差不大于50mm；b.鋼筋籠底面高程偏差不大于±100mm；5.2.4保護層的設(shè)置采用不低于樁基砼設(shè)計強度的砼預(yù)制“滾輪”作為保護層墊塊，砼預(yù)制“滾輪”外徑為7cm，內(nèi)徑1.5cm，在鋼筋籠加工時，采用φ10短鋼筋固定在每道加強筋附近。布置為每層4個，按與鋼筋籠中心連線成90度布置，沿鋼筋籠長度方向向每隔2米左右布置一層。5.2.5設(shè)置導(dǎo)管（1）導(dǎo)管直徑采用30cm，在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)志逐節(jié)編號，并自下而上標(biāo)明尺度，以計算導(dǎo)管埋深。根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度。（2）導(dǎo)管吊裝前先試拼，接口連接牢固，封閉嚴(yán)密，并進行導(dǎo)管水密性試驗，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。同時檢查拼裝后的垂直情況。（3）吊裝時導(dǎo)管位于井孔中央，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠，并在澆注混凝土前進行升降試驗。每次混凝土灌注完畢必須馬上清洗導(dǎo)管確保導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，表面干凈。因使用時間過長而變形、磨損的導(dǎo)管應(yīng)剔除。5.2.6水下混凝土灌注（1）灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在灌注前，探測孔內(nèi)泥漿及孔底沉淀厚度，如不符合規(guī)范要求，再次清孔，直到滿足要求為止。（2）混凝土輸送到灌注地點時，應(yīng)經(jīng)常抽檢其和易性、坍落度等情況。（3）灌注首批混凝土?xí)r應(yīng)注意下列事項：①導(dǎo)管下口至孔底的距離一般宜為30-50cm。②根據(jù)孔深與導(dǎo)管長度，計算首批封底混凝土的數(shù)量，以滿足導(dǎo)管初次埋置（≥1m）和導(dǎo)管底部間隙的需要。③首批混凝土用剪球法泄放，在漏斗下口設(shè)置砂袋或混凝土小球（柱），當(dāng)漏斗內(nèi)儲足封底所需的混凝土后剪斷懸吊砂袋或混凝土小球（柱）的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住。④導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m，并不宜大于3m。⑤混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管的埋深，如符合要求，即可正常澆注。（4）灌注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏的進行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，混凝土應(yīng)沿料斗邊徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，壓漏導(dǎo)管。（5）在灌注過程中，經(jīng)常保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，經(jīng)常用較為精確的儀器探測孔內(nèi)混凝土面的位置，保持導(dǎo)管底口經(jīng)常埋入混凝土中的長度不小于2.0m，且不得大于6.0m（6）為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌混凝土1.0m；混凝土初凝以前必須完成灌注。（7）灌注將要結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，混凝土落差降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。在混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并換出部分沉淀土；或提升混凝土料斗至一定高度，增大混凝土落差，使灌注工作順利進行。（8）在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)制作不少于2組（共6塊）的混凝土試塊（9）護筒的撥出、提開及樁頭挖除。處于地面及樁頂以上的整體式鋼護筒，在混凝土灌注完后立即撥出?；炷聊Y(jié)前挖除多余樁頭，保留20cm待以后修鑿接灌承臺。（10）沖擊法鉆孔時，為防止沖擊震動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔混凝土的凝固，應(yīng)待鄰孔混凝土灌筑完畢，并達到2.5MPa抗壓強度后方可開鉆。（11）樁基混凝土達到一定強度后，按設(shè)計要求對樁基質(zhì)量進行檢測。5.2.7灌注事故的預(yù)防與處理1、導(dǎo)管進水原因：首批砼儲量不足，或雖然砼儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距太大，砼下落后不能埋設(shè)導(dǎo)管底口；導(dǎo)管提升過猛，或測深出錯，導(dǎo)管底口超出原砼面；導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂。措施：立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的砼拌和物通過泥石泵吸出或者用空氣吸泥機吸出。必要時需將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新下放鋼筋骨架，導(dǎo)管并投入足夠儲量的首批砼，重新灌注。2、卡管原因：砼坍落度過小、流動性差、泌水、離析、水泥漿流失粗骨料集中；砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久。措施：長桿沖搗管內(nèi)砼，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振動器等使隔水栓下落；灌注前應(yīng)仔細檢修灌注機械，并備用機械，發(fā)生故障時立即調(diào)換備用機械；同時采取措施，加快灌注速度。3、埋管原因：導(dǎo)管埋入砼過深，或?qū)Ч軆?nèi)外砼已初凝使導(dǎo)管與砼間摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。措施：嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深一般不得超過2m～6m，在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍的砼不致過早初凝。4、鋼筋籠上浮原因：導(dǎo)管上拔、導(dǎo)管鉤掛鋼筋；混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時，混凝土澆注的速度過快。措施：鋼筋籠上端主鋼筋焊固在鋼護筒上或在鋼筋籠上口增加壓重；在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1～2道加強環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠底部?；炷恋竭_鋼筋籠底標(biāo)高位置時的操作：可放慢澆注速度，當(dāng)砼面高于鋼筋籠底2～4m后即可正常澆注。5、樁身夾泥斷樁原因:導(dǎo)管堵塞后疏通再灌；計算導(dǎo)管埋深出錯或盲目提升導(dǎo)管；澆注時間過長；導(dǎo)管接頭滲漏；混凝土中斷時間過長。措施：準(zhǔn)確控制導(dǎo)管埋置深度；嚴(yán)格按照工藝要求控制混凝土指標(biāo)；機械設(shè)備狀況良好，要有備用設(shè)備；檢查處理導(dǎo)管缺陷；盡快提高混凝土灌注速度。5.2.8樁基檢測根據(jù)設(shè)計要求，對需要進行超聲波檢測的基樁進行預(yù)埋聲測管，聲測管內(nèi)徑為50mm、壁厚3mm5.2.9質(zhì)量保證措施5.2.9.1樁基鉆孔施工（1）樁基施工前要對線路控制樁進行精密復(fù)測，確?？刂泣c的準(zhǔn)確性，測量放樣時，必須進行資料復(fù)核和換手復(fù)測。（2）鉆孔樁施工時，護筒內(nèi)徑、高度、厚度、長度及鉆孔泥漿的各項指標(biāo)能滿足鉆孔的順利進行，成孔后要確?？咨?、孔徑、垂直度、泥漿比重和沉渣厚度等符合設(shè)計規(guī)范要求。5.2.9.2樁基鋼筋施工（1）鋼筋使用業(yè)主招標(biāo)選用的指定廠家的合格產(chǎn)品，且到貨后進行取樣試驗，直至檢驗合格后方可進場使用。（2）鋼筋連接采用滾軋直螺紋連接，為了保證接頭套絲質(zhì)量，鋼筋采用剪切機下料，剝肋滾壓直螺紋機加工絲頭，使用螺紋環(huán)規(guī)進行檢測，用力矩扳手擰緊。接頭質(zhì)量、性能符合Ⅰ級接頭的性能要求，制作好的絲頭要用鋼筋保護帽進行保護，防止螺紋被碰傷或被污物污染。（3）為保證鋼筋的施工質(zhì)量，所有鋼筋籠及鋼筋半成品一律在鋼筋加工場集中加工，統(tǒng)一運至現(xiàn)場吊裝或套筒連接成型。5.2.8.3樁基混凝土施工（1）所有原材料在使用前均進行試驗檢測，堅決做到不合格材料不驗收、不使用，使用指定的水泥品種和指定生產(chǎn)廠家的合格水泥，對砂、石料等地材進行性質(zhì)、強度試驗，并嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過規(guī)范要求。（2）堅持施工過程中的試驗制度。在混凝土澆筑現(xiàn)場對每批混凝土皆進行坍落度試驗，并作好記錄，控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的范圍內(nèi)，保證混凝土強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。（3）混凝土拌合采用自動計量拌和站集中拌制，保證混凝土質(zhì)量。（4）水下混凝土的坍落度以18-22cm為宜，每根樁的灌注時間不宜太長，不得超過4小時，且必須連續(xù)灌注，任何原因中斷混凝土灌注不得超過30分鐘。5.3承臺施工5.3.1施工工藝流程見圖5-3。測設(shè)基坑平面位置標(biāo)高測設(shè)基坑平面位置標(biāo)高機械配合人工開挖至設(shè)計標(biāo)高鑿除樁頭基底處理安裝模板綁扎鋼筋制作混凝土試件與墩臺身的接縫處理基坑回填灌注混凝土混凝土拌制、運輸自檢合格后報第三方檢測自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理核查自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理核實查自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理檢查圖5-3承臺施工工藝流程圖承臺基坑開挖均采用人工配合挖機施工。模板采用大塊組合鋼模，砼由自動計量拌合站拌制，砼輸送車運輸?shù)轿唬捎昧锊刍蛘咂嚨醯跹b入模，插入式振搗器振搗密實。承臺施工綁扎鋼筋時，預(yù)埋墩身護面鋼筋。5.3基坑開挖前由現(xiàn)場技術(shù)員對現(xiàn)場負責(zé)人員進行交底，交底內(nèi)容：基坑開挖尺寸、放坡坡度及支護方式、開挖深度、地下管線情況及其它施工注意事項?；拥灼矫娉叽绺鶕?jù)承臺尺寸確定，一般按承臺底面四周各加寬80cm設(shè)置，有水基坑四周各加寬100cm，并沿周邊設(shè)置排水溝和集水井。對鄰近無重要構(gòu)筑設(shè)施、地下管線及施工場地許可的地區(qū)，基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常、土層構(gòu)造均勻，基坑坑壁坡度選擇可參考表5-2?；禹斢袆虞d時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1m的護道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應(yīng)進行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護道或其他加固措施。棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。為保證承臺底面標(biāo)高和施工墊層的施做，基底應(yīng)超挖10～15cm，松動部分應(yīng)清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計高程以上保留一定厚度由人工開挖。基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即破除樁頭和施工C15混凝土墊層。表5-3基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:05.3.1.2樁頭承臺基坑開挖完之后由測量班對基坑底標(biāo)高進行復(fù)核并引標(biāo)高點至基坑內(nèi)，樁頭破除之前先在樁身周邊設(shè)計樁頂標(biāo)高位置做出明顯標(biāo)記，先用風(fēng)鎬破除樁頭至設(shè)計樁頂標(biāo)高以上10～15cm，然后手工鑿除至設(shè)計樁頂標(biāo)高。樁頭破除之后應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：a、灌注樁鑿除樁頭后樁頂標(biāo)高不低于