汽機(jī)培訓(xùn)課件-凝汽設(shè)備

Department

of

Power

and

Mechanical

Engineering,Jiangxi

Vocational

&Technical

college

of

electricity300MW汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)Equipment

and

System

of

300MW

Turbine江西電力學(xué)院動力與機(jī)械系

李

慶:

第五章汽輪機(jī)的凝汽設(shè)備凝汽器的任務(wù)及組成表面式凝汽器的結(jié)構(gòu)與分類凝汽器的熱力特性300MW汽輪機(jī)的凝汽器抽氣設(shè)備凝汽器的運(yùn)行與監(jiān)督凝汽器的第一節(jié)凝汽器的任務(wù)及組成一、凝汽設(shè)備的任務(wù)(作用)一是在汽輪機(jī)排汽口建立并維持高度真空;二是保證蒸汽凝結(jié)并供應(yīng)潔凈的凝結(jié)水作為鍋爐給水;回收凝結(jié)水；三是除氧功能;四是汽水匯集器。二、凝汽設(shè)備的組成1.凝汽器2.循環(huán)水泵3.凝結(jié)水泵4.抽氣器凝汽器內(nèi)真空形成的原理凝汽器中蒸汽凝結(jié)空間是汽液兩相共存的，壓力等于蒸汽凝結(jié)溫度所對應(yīng)的飽和壓力。由于凝汽器有足夠的冷卻面積，且冷卻水的溫度足夠低，所以凝汽器內(nèi)可形成高度的真空。濕蒸汽的容積是其凝結(jié)水容積的兩萬倍以上，蒸汽凝結(jié)后，原先被蒸汽占據(jù)的空間便形成了高度真空。Project1.exe凝汽方式水冷機(jī)組

空冷機(jī)組三、對凝汽設(shè)備的要求1

凝汽器應(yīng)具有較高的傳熱系數(shù)。銅管、合金管2 本體及真空系統(tǒng)要有高度的嚴(yán)密性（水、氣）嚴(yán)密性空氣水側(cè)三、對凝汽設(shè)備的要求3

減小過冷卻度。凝結(jié)水的溫度比凝汽器喉部壓力下的飽和溫度低的數(shù)值稱為過冷度；過冷度增大危害：（1）降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性（2）降低機(jī)組運(yùn)行的安全性三、對凝汽設(shè)備的要求4

減小汽阻和水阻。汽阻：凝汽器

處壓力與抽汽口處壓力的差值。水阻：冷卻水在流經(jīng)凝汽器時(shí)所受到的阻力。5

減少抽蒸汽量，降低抽氣器耗功。6

凝結(jié)水含氧量要小。7

冷卻水管要方便

。8

制造、安裝及維修方便。第二節(jié)表面式凝汽器的結(jié)構(gòu)和類型表面式凝汽器的結(jié)構(gòu)簡圖汽側(cè)空間水側(cè)空間1.喉部（蒸汽

）2.銅管3.管板4.水室

5.中間（熱水井）8.空氣冷水室

6.出口水室

7.凝結(jié)水集卻區(qū)9.空氣冷卻區(qū)擋板10.主凝結(jié)區(qū)11.空氣抽出口一、表面式凝汽器的分類1

根據(jù)冷卻介質(zhì)不同，表面式凝汽器又分為空氣冷卻式和水冷卻式兩種。2

根據(jù)冷卻水流程不同，凝汽器可分為單流程、雙流程、多流程凝汽器。3

按垂直隔板分：單一制和對分制一、表面式凝汽器的分類按凝汽器汽側(cè)壓力分：單壓凝汽器和多壓凝汽器多壓凝汽器2．多壓凝汽器的特點(diǎn)1）在一定條件下，多壓凝汽器的平均折合壓力低于單壓凝汽器的壓力，提高機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。圖

采用多壓凝汽器的熱效率曲線1、4—六壓；2、5—三壓；3—雙壓2）多壓凝汽器可將低壓凝結(jié)水引入高壓側(cè)加熱，以提高凝結(jié)水溫，減小低壓加熱器的抽汽量，減小發(fā)電熱耗率圖

多壓凝汽器的凝結(jié)水回?zé)岱绞剑╝）憑壓差自流與水泵輸送；（b）憑水位差自流1—分隔板；2—底盤；3—冷卻水管根據(jù)空氣抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流動形式不同，凝汽器分為汽流向下式、汽流向上式、汽流向心式和汽流向側(cè)式二、凝汽器的構(gòu)造(condenser)..\火電廠生產(chǎn)過程\CAI\cai.exe第三節(jié)凝汽器的熱力特性一、凝汽器壓力的確定ts

tw1

t

tpc冷卻水的進(jìn)口溫度tw1冷卻水Δt傳熱端差（一）冷卻水的進(jìn)口溫度（二）冷卻水tw1tDc

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(冷卻倍率)Dc（三）傳熱端差Q

KAc

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Dw影響傳熱端差的因素：1、冷卻水管外表總面積AC2、冷卻水量Dw3、冷卻水溫Δt4、總體傳熱系數(shù)K影響傳熱端差的因素：１、冷卻水管外表總面積AC增大AC可以降低，但使凝汽器造價(jià)提高，因此AC要根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。2、冷卻水量Dw

凝汽器運(yùn)行時(shí)，Dw減小時(shí)，Δt又會增加，故很難確定Dw與Δt的關(guān)系。3、冷卻水溫Δt

Dw不變時(shí)，隨著蒸汽負(fù)荷的增加，Δt與均增加，凝汽器真空下降。4、總體傳熱系數(shù)K：K是影響的主要因素。K增大，減小，真空提高。（1）汽氣混合物對冷卻水管外壁的熱阻

汽側(cè)放熱熱阻是變化的。隨著空氣量的增加，汽側(cè)熱阻增加，使總體傳熱系數(shù)減小，真空下降。

（2）管壁本身的熱阻。一般冷卻水管管壁很薄，管壁本身熱阻很小。但當(dāng)表面結(jié)垢時(shí)，會使管壁的熱阻急劇增加，使得總體傳熱系數(shù)減少。（3）冷卻水對冷卻水管內(nèi)壁的熱阻熱阻與冷卻水流速影響K的因素有如下幾個(gè)方面：傳熱端差：凝汽器中蒸汽的飽和溫度和冷卻水離開凝汽器的出口溫度之差；減少傳熱端差的措施主要有：選擇有較高傳熱系數(shù)的冷卻水管；及時(shí)抽走積聚在冷卻水管表面的空氣；定期

凝汽器冷卻水管，防止冷卻水管結(jié)垢。凝汽器的極限真空和最佳真空

提高真