綠博園站挖土鋼支撐施工方案

南京地鐵10號線TA02標綠博園站挖土、支撐施工方案頁目錄1、工程概述 41.1工程地理概述 41.2工程概述 41.3降水工程概述 41.4土方工程概述 41.5鋼支撐工程概述 41.6參建單位 51.7工程目標 52、工程地質條件 52.1工程地質特征 52.2水文地質 63、編制依據(jù) 74、施工準備及施工部署 74.1施工準備 74.2施工部署 85、挖土施工流程及鋼支撐施工方案 85.1施工總則 85.2挖土施工流程 95.3鋼支撐施工方案 95.3.1鋼支撐拼接 95.3.2挖土、鋼支撐的施工工藝流程 95.3.3安裝方法 105.3.3.1支撐測量定位 105.3.3.2鋼牛腿施工 10（1）鋼牛腿安裝位置砼鑿除 10（2）鋼牛腿安裝 105.3.3.3安裝支撐牛腿及鋼系桿 105.3.3.4支撐安裝 105.3.3.5預應力施加 115.3.3.6預應力復加 115.3.3.6支撐拆除 125.3.6.1支撐拆除順序 125.3.3.2拆除方法 126、相關單位協(xié)調配合 137、基坑內排水及墊層施工方案 137.1基坑外明排水 137.2基坑內部明排水 137.3人工清底 137.4墊層砼 138、質量保證措施 148.8降水工程質量保證措施 148.9基坑挖土、支撐施工質量保證措施 159、基坑開挖應急措施 159.1接縫滲漏水應急預案 159.2支撐軸力報警應急預案 169.3支護體系水平位移應急預案 169.4基坑局部塌方及滑移應急預案 1610、挖土、鋼支撐施工的信息化 1611安全保證體系 1611.1安全管理網絡 1611.2安全保證措施 1711.3主要安全措施 1811.4季節(jié)性施工措施 1911.5防火措施 1912、文明施工措施 2012.1文明施工管理網絡 2012.2文明施工措施 2012.3文明施工主要措施 2013、單位工程設備（工具、計量器具）計劃 2113.1支撐及挖土施工主要機械配備 2113.3計量器具一覽表 2214、施工管理人員配備情況 2215、勞動力配備計劃 2315.1挖土及支撐工程勞動力組織 231、工程概述1.1工程地理概述擬建綠博園站為地鐵10號線和規(guī)劃9號線的換乘站，車站位于緯七路越江隧橋南側匝道接地處，下穿揚子江大道，主體大部分位于揚子江大道東側規(guī)劃路（月安街西延）下方。1.2工程概述綠博園站西側為南京河西機動車環(huán)保檢測站（施工前拆除），檢測站西南為綠博園，揚子江大道東側車站上方規(guī)劃路（月安街西延）現(xiàn)為未開發(fā)地塊，南北兩側遠期規(guī)劃有濱江綠博城等商住高層。綠博園站呈東西走向，外包尺寸為522.88m（長）X22.1m（寬）。圍護結構采用地下連續(xù)墻加內支撐的結構形式，采用明挖順作法施工。東西端頭井圍護結構為1000mm厚地墻，支撐體系為第一道設置鋼砼支撐加5道ф609*16mm鋼支撐（角撐均為鋼砼板撐），基坑開挖深度分別為21.199m、21.015m；標準段圍護結構為800mm厚地墻，支撐體系為第一道設置鋼砼支撐加4道ф609*16mm鋼支撐（其中第三道為雙拼鋼支撐），基坑開挖深度約19.364~19.744m，在有效站臺中心線處沿車站縱向分別向東西兩端設置2‰“人”字縱坡。本方案編制范圍為58軸~38軸挖土、支撐施工，1~38軸另行施工組織設計。1.3降水工程概述根據(jù)地層分布資料，場區(qū)主要微承壓含水層為②-4d2粉砂層、②-5d1粉砂層、③-4d1中砂層，微承壓含水層厚度大、埋深淺。另根據(jù)基坑圍護設計資料，本工程基坑開挖面位于②-4d2粉砂層內，為了保證基坑的安全開挖并且保證基坑的干開挖，開挖范圍內含水層的水位應控制在基坑開挖面以下1m~2m左右，開挖范圍內的土層應考慮對其進行減壓和疏干降水。58軸~38軸坑內布置降壓井24口、疏干井17口；坑外布置2口觀測井。具體詳見降水專項施工方案。1.4土方工程概述本次施工范圍基坑開挖采用明挖順作法施工。車站主體結構標準段坑內尺寸為234m×21m，東端頭井坑內尺寸為23.2m×14.1m，基坑總面積約5000m2，土方量約為100000m3。東端頭井挖土深度為21.199m；標準段挖土深度為19.364~19.744m。1.5鋼支撐工程概述端頭井、標準段第一道支撐均為900mm*800mm鋼砼支撐間距9m，標準段鋼砼支撐采用400*700鋼砼系桿沿車站縱向進行連接，角撐均為300mm厚鋼砼支撐。端頭井、標準段其余支撐采用ф609*16mm鋼支撐間距3m，鋼支撐之間均采用300*700工字鋼作為鋼系桿結合抱箍進行連接。根據(jù)設計圖紙，東端頭井第二道至第六道為ф609*16mm鋼支撐斜撐及直撐，并根據(jù)結構施工工況，對第二道、四、五道鋼支撐進行換撐；標準段第二道至第四道為ф609*16mm鋼支撐斜撐及直撐，其中第三道鋼支撐為雙拼鋼支撐，第二道與第四道鋼支撐待內襯墻(中板)達到設計強度后進行換撐。1.6參建單位建設單位：南京地下鐵道有限責任公司設計單位：上海市隧道工程軌道交通設計研究院江蘇省軌道交通規(guī)劃設計院有限公司聯(lián)合體監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司承包單位：上海市機械施工有限公司勘察單位：江蘇省水文地質工程地質勘查院1.7工程目標質量目標：一次驗收合格。工期目標：合同工期要求文明施工目標：爭創(chuàng)南京市文明工地本工程安全生產目標：重大事故為零，無死亡事故，無重大設備事故，無重大管線損壞事故，無火災事故。一般工傷事故平均月頻率控制在0.8‰以下。2、工程地質條件2.1工程地質特征綠博園站地層為第四系松散層和白堊紀上統(tǒng)浦口組基巖，松散層巖性主要為淤泥、淤泥質粉質黏土、粉質黏土、粉土、粉細砂、中粗礫砂、及卵礫石混合土。浦口組基巖頂板埋深長江南岸一般50m左右，北岸一般大于65m，巖性為泥質粉砂巖、泥巖。土層分布描述如下：1-1層：雜填土：灰黃色，很濕，松散。主要成分為建筑垃圾與生活垃圾，以黏性土充填。局部見腐植物。該層土層底標高0.31～7.33m、平均5.08m；厚度0.60～12.00m、平均4.10m。2-2b4層：淤泥質粉質黏土夾粉砂：灰褐色，流塑。具水平層理，夾單層厚度約2～10mm的粉砂薄層，含量約10～15％。該層土層頂埋深0.60～12.00m、平均4.10m；層底標高-15.31～-2.02m、平均-8.13m；厚度3.20～19.60m、平均13.22m。2-4b3：粉質黏土夾粉砂：灰褐色，軟塑。具水平層理，夾單層厚度約2～10ｍｍ的粉砂薄層，含量約10～20％。間斷分布，大多地段缺失。該層土層頂埋深13.70～32.50m、平均21.56m；層底標高-24.98～-15.07m、平均-20.84m；厚度1.20～20.80m、平均10.22m。2-4d2：粉質黏土夾粉砂：灰褐色，軟塑。具水平層理，夾單層厚度約2～10ｍｍ的粉砂薄層，含量約10～20％。間斷分布，大多地段缺失。該層土層頂埋深9.90～32.00m、平均17.71m；層底標高-26.07～-4.28m、平均-18.42m；厚度1.20～19.20m、平均9.83m。2-5b3：粉質黏土夾粉砂：灰褐色，軟塑。具水平層理，夾單層厚度約2～10ｍｍ的粉砂薄層，含量約10～20％。間斷分布，大多地段缺失。該層土層頂埋深29.00～51.60m、平均36.54m；層底標高-43.38～-27.02m、平均-35.33m；厚度1.30～14.10m、平均6.46m。2-5d1：粉砂：灰綠色，飽和，密實。礦物成分以石英、長石為主，見云母碎片，級配較差。局部夾單層厚度約1～10ｍｍ的粉質黏土薄層。間斷分布，大多地段缺失。該層土層頂埋深22.10～37.60m、平均29.40m；層底標高-43.44～-27.65m、平均-38.72m；厚度4.45～29.50m、平均14.71m。3-4d1：中砂：灰綠色，飽和，中密。礦物成分以石英、長石為主，見云母碎片，含直徑約１－３cm的卵礫石，級配較好。局部夾單層厚度約１－１０ｍｍ的粉質黏土薄層。該層土層頂埋深44.30～55.90m、平均50.34m；層底標高-44.73～-41.38m、平均-43.34m；厚度0.30～7.00m、平均2.11m。K2p-2—間斷分布，大多地段缺失。該層土層頂埋深49.00～56.20m、平均52.44m；層底標高-59.14～-43.85m、平均-49.72m；厚度0.30～14.77m、平均6.37m。2.2水文地質1）地表水本標段沿線河流主要為長江。地表水體為向陽河，河道曲折，位于本車站西端。地表水對混凝土結構腐蝕性為微腐蝕性；地表水對鋼筋混凝土結構中鋼筋腐蝕性為微腐蝕性。2）地下水根據(jù)地下水賦存條件，本標段沿線地下水類型主要為松散巖類孔隙水及基巖裂隙水。松散巖類孔隙水為本標段內主要地下水類型，根據(jù)其埋藏條件和水力性質，又分為孔隙潛水及微承壓水?？紫稘撍陂L江漫灘平原區(qū)廣泛分布，含水層巖性由全新統(tǒng)粉質黏土、淤泥質粉質黏土夾粉砂薄層組成，厚度約4～12m；微承壓水在長江漫灘、邊灘及河道區(qū)廣泛分布。其沉積物多呈二元或多元結構，上細下粗，含水層巖性由粉細砂、中細砂、含礫中粗砂、卵礫石組成，砂層厚度一般在20～45m。本標段基巖裂隙水為碎屑巖類裂隙水，含水巖組巖性為白堊系浦口組的碎屑巖類組成，分布廣泛?？紫稘撍饕a給來源為大氣降水、地表水入滲、灌溉水回滲，因區(qū)內地勢平坦，地下水徑流比較滯緩，水力坡度僅在千分之幾至萬分之幾，排泄方式以自然蒸發(fā)、向長江等地表水體排泄以及少量的人工開采為主。微承壓水主要補給來源為上部孔隙潛水下滲和長江水的側向滲流，排泄方式以徑流及向長江水體側向滲流為主。碎屑巖類裂隙水主要接受上部孔隙潛水或微承壓水主的入滲補給，排泄方式主要為徑流?？紫稘撍蚝畬泳杉氼w粒地層組成，透水性和賦水性差；微承壓水透水性和富水性良好；碎屑巖類裂隙水賦存于白堊系浦口組泥巖、粉砂質泥巖裂隙中，由于本標段揭露泥巖風化裂隙發(fā)育程度較差，一般被視為弱含水層。3、編制依據(jù)2.1本工程設計施工圖紙和設計要求2.2本工程地質勘察報告2.3本工程施工總承包合同2.4施工規(guī)范及標準《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）（2003版）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-99）《建筑基坑工程技術規(guī)范》（YB9258-97）；《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》（GB50300-2001）《基坑工程設計規(guī)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2001）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）《國家標準供水管井技術規(guī)范》（GB50296－99）程》（DGJ08-61-97）以及現(xiàn)行的國家及南京市頒發(fā)的其他技術規(guī)范和標準。4、施工準備及施工部署4.1施工準備1、開工前辦理有關施工手續(xù)及申報工作。施工前，組織項目部管理人員學習、熟悉有關圖紙、施工規(guī)范及技術文件，組織由支撐施工單位參加的技術、質量、安全交底會議，明確技術要求和質量標準。2、針對工程特點編制詳細的施工組織設計，合理安排施工順序和進度計劃，優(yōu)化施工方案，并采取有效的保證質量、安全、文明的措施。3、根據(jù)基坑圍護結構圖紙尺寸，按照計劃用量備足各種長度的Φ609*16鋼支撐管、活絡頭及斜撐支座、制作鋼系桿的工字鋼；鋼墊塊、鋼楔塊、緊固螺栓等支撐材料，分類堆放在料場。各種材料必須經質量檢驗合格方可按施工進度分批進場，確保進場支撐材料均達到設計要求和施工進度要求。4、根據(jù)土方開挖進度提前在拼裝場按支撐編號及設計長度進行分節(jié)拼裝備用。施工斜撐前準備好斜撐支座，同時下料準備好鋼牛腿料，一旦工作面出來能及時投入安裝。5、施工前按施工平面圖布置吊裝機械和鋼管臨時堆放場地。6、施工前應做好設備安裝、調試檢查工作；做好供水供電、夜間照明、原材料的檢驗與試驗等工作。4.2施工部署為保證東端頭井盾構下井節(jié)點，由東端頭井向標準段進行組織施工.基坑土方開挖采用分層分段開挖，標準段分6層開挖、端頭井分7層開挖;由58軸端頭井開始向標準段方向進行挖土施工(詳見挖土平面圖附圖1)。第一層至第六(端頭井七層土方)層土方開挖根據(jù)“時空效應”分段分層開挖，邊挖邊撐。5、挖土施工流程及鋼支撐施工方案5.1施工總則5.1.1本站基坑開挖采用明挖法開挖施工，并嚴格按照“時空效應”理論，本著“分層、分塊、對稱、平衡、限時”的原則，并遵循“開槽支撐、隨撐隨挖、嚴禁超挖”的原則，以控制基坑周圍地層移動，保護基坑及周圍環(huán)境的安全。5.1.2為減少基坑無支撐暴露時間，及時彌補坑內被動區(qū)抗力損失，土方開挖必須密切配合支撐的安裝施工，分層進行開挖，并限時完成每段的開挖和支撐施工。根據(jù)本基坑支撐道數(shù)，標準段分為六層、端頭井分為七層開挖，開挖程度范圍及時限要求相應做如下規(guī)定：根據(jù)設計圖紙第二層土方厚度在4.5m左右，考慮到一次土方開挖過厚，現(xiàn)分2.5m、2m厚進行開挖。在開挖第一層、第二層土時，每小段開挖長度不超過6m；小段一層土方要在16小時內完成，隨即在8小時內安裝好該小段的支撐并施加預應力；在第三～六道支撐的土層開挖中，每小段開挖寬度一般為3m左右，小段一層土方要在8小時內完成，隨即在8小時內安裝好該小段的支撐并施加預應力。設計坑底標高以上30cm的土方，則采用人工扦土和修正作業(yè)。5.1.3端頭井施工時，首先撐好端頭井內的4根對撐，先挖端頭井直撐范圍土方，撐好直撐后，再挖斜撐范圍內的土方，最后挖除坑內的其余土方。斜撐范圍內的土方，應自基坑角點沿垂直于斜撐方向向基坑內分層、分段、限時地開挖并架設支撐。對長度大于20m的支撐，應先挖中間再挖兩端。5.1.4斜撐布置通常要遵循每幅地墻須有二個支撐點及支撐與地墻的角度在45度左右的原則。若實際施工中槽段的劃分發(fā)生變化，將按上述的原則，進行支撐布置調整，必要時加設圍檁，以防塌方。5.1.5本工程為二級基坑，其復加支撐預應力必須滿足設計安全度要求，二級基坑按以下要求復加支撐預應力：在施工過程中要求對每道支撐施加預應力，端頭井第二～六道(標準段第二～五道)均預加計算軸力70%，為控制墻體水平位移，鋼支撐必須有復加預應力的裝置，第三道支撐設置后需對所有支撐從下往上復加預應力。在第一次加預應力后12小時內觀測預應力損失及墻體水平位移，并復加預應力至設計值；當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時，應立即在當天低溫時段復加預應力至設計值；墻體水平位移速率超過警戒值時，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計安全度要求；5.1.6根據(jù)地質勘探報告進行邊坡穩(wěn)定計算，基坑采用分層開挖，過程中臨時放坡，確定分層開挖放坡的坡度小坡不得大于1:2，大坡不得大于1:3，同時平臺寬度不得小于6m。必須進行人工修坡，并應對暴露時間較長或可能受暴雨沖刷的坡度采用砂漿網片找平和彩料布遮蓋，并設排水溝抽、排水，嚴防縱向滑坡。5.1.7挖土時對降水井、鋼支撐加強保護。挖機司機由專人指揮，利用對講機保持聯(lián)絡，保證降水井、臨時支撐的安全。5.2挖土施工流程5.2.1東端頭井基坑土方開挖采用分層分段開挖的原則。開挖前必須滿足圈梁、地下墻和坑外加固強度滿足設計要求。預降水效果滿足開挖要求，即坑內承壓水位降至開挖面以下1~2m。5.2.2第一層、采用2臺1m3反鏟挖土機按二條作業(yè)線挖至第一道支撐底，5.2.3第三層土方開挖均采用2臺加長臂挖土機配4臺0.4m3反鏟挖土機進行配合挖土施工，每層挖土均挖至支撐底面標高，邊撐邊挖，施加預應力。5.2.4第四、五、六、七層挖土方法和流程同第三層。5.3鋼支撐施工方案5.3.1鋼支撐拼接因車站縱向存在鋼砼系桿、鋼系桿等構件，鋼支撐施工時無法在地面組裝成整根進行安裝。對此采取措施：每根鋼支撐根據(jù)設計長度在場外進行編號預拼裝成兩節(jié)，進場后由50T履帶吊分兩次吊入基坑內進行二次組裝，而后安裝整根鋼支撐。詳見附圖3、45.3.2挖土、鋼支撐的施工工藝流程1、端頭井施工流程機械設備進場—→鋼支撐場外拼裝、進場—→挖機開挖至第二道直撐中心線以下60cm—→鑿出連續(xù)墻中主鋼筋（端頭井斜撐預埋件）—→焊接第二道支撐三角鋼牛腿—→拼接安裝第二道鋼支撐—→施加預應力—→焊接鋼系桿托架—→吊放安裝鋼系桿—→安裝抱箍—→開挖至第三道支撐直撐中心線以下60cm—→鑿出圍護連續(xù)墻中的主鋼筋或預埋件—→焊接第三道支撐三角鋼牛腿—→拼接安裝第三道鋼支撐—→施加預應力—→焊接鋼系桿托架—→吊放安裝鋼系桿—→安裝抱箍—→以此方法安裝第四、五、六道鋼支撐—→開挖下層土方及人工扦土—→澆筑墊層。2、標準段施工流程機械設備進場—→鋼支撐場外拼裝、進場—→挖機開挖至第二道直撐中心線以下60cm—→鑿出連續(xù)墻中主鋼筋（封堵墻斜撐預埋件）—→焊接第二道支撐三角鋼牛腿—→拼接安裝第二道鋼支撐—→施加預應力—→吊放安裝鋼系桿托架—→安裝鋼系桿—→安裝抱箍—→以此方法安裝第三、四道鋼支撐—→開挖下層土方及人工扦土—→澆筑墊層。5.3.3安裝方法5.3.3.1支撐測量定位每次土方開挖結束前1小時，支撐安裝放樣員應及時到現(xiàn)場，根據(jù)圈梁中心標高換算的垂深計算出需安裝的每根支撐中心標高。采用鋼尺重錘法，自圈梁中心沿地下連續(xù)墻面分別量測出支撐安裝中心。在鋼牛腿安裝部位，用紅漆準確噴上標記，以鑿出地墻主鋼筋或預埋件、以便焊接鋼牛腿及支撐安裝。5.3.3.2鋼牛腿施工（1）鋼牛腿安裝位置砼鑿除支撐安裝位置放樣結束后，隨即安排二臺空壓機在基坑同道支撐兩側同時進行作業(yè)。鑿砼時要求作業(yè)人員嚴格以鑿除位置上限為基準，不準鑿高、鑿深，以暴露出豎向主筋為原則。若地下墻承壓面不平整，需進行鑿平，必要時用砂漿將受壓面抹平。（2）鋼牛腿安裝鋼牛腿安裝位置砼鑿除后，再用鋼尺重錘法準確量出牛腿頂端安裝標高，將牛腿點焊在豎向主筋上，而后進行周邊滿焊，焊縫高度不小于8mm，假若有水平筋交叉通過，則應在牛腿相應位置均割圓弧，將牛腿與豎向筋、水平筋焊結成一體，不得損傷水平筋。5.3.3.3安裝支撐牛腿及鋼系桿本次施工范圍鋼立柱共30根，均分布在車站主體段。支撐牛腿安裝完畢后，隨即采用50T履帶吊兩點吊方式將同一支撐編號的兩根已經拼接完畢的支撐吊入基坑，進行二次拼裝，隨后進行安裝施加預應力。施加預應力后，在兩根格構柱間拉線，預留出鋼系桿尺寸后，焊接鋼系桿牛腿安裝鋼系桿。5.3.3.4支撐安裝當挖土挖到每層設計標高后，支撐兩端鋼牛腿位置挖至支撐底以下30cm左右，挖出牛腿焊接工作面，分別在基坑二邊對應地鑿出圍護連續(xù)墻中的鋼筋或預埋件（端頭井），同時焊接鋼牛腿格構柱三角鋼牛腿，并測定出該道支撐兩端與地下墻的接觸點，以保證支撐與墻面垂直，位置適當，量出兩個相應接觸點間的支撐長度來校核地面上已拼裝好的支撐，端頭井斜撐燒焊斜撐支座，采用H型鋼制作割斜并加焊加勁板。鋼支撐在地面上預拼裝到設計長度一半，起吊時采用二點吊，由50t履帶吊分兩次吊下，在基坑下進行組裝成整根后進行安裝，二頭分別擱在連續(xù)墻上焊接的三角支座上。50T履帶吊31m巴桿主要性能見表：起重半徑R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）718.525.9576912.9225.2769138.625.6465204.223.6849鋼支撐吊裝到位，再將1臺200t液壓千斤頂放入活絡頭子頂壓位置，為方便施工并保證千斤頂頂伸力一致，千斤頂采用專用托架固定成一整體，將其騎放在活絡頭子上，接通油管后即可開泵施加預應力，預應力施加到位后，在活絡頭子中鍥緊墊塊，并燒焊牢固，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩。千斤頂施加預應力時，對預應力值做好記錄備查。預應力施加按設計要求進行。5.3.3.5預應力施加預應力施加流程為：先按設計預加軸力值70%進行換算成液壓千斤頂讀數(shù)—→施加預應力—→檢查栓緊螺帽—→停頓3～5分鐘后（應力損失）再施加應力達到設計預加軸力。綠博園站圍護結構預加軸力值（KN/m）見下表：部位第二道支撐第三道支撐第四道支撐第五道支撐第六道支撐端頭井計算軸力500430500910585預加軸力350301350637409.5標準段計算軸力5306651130520預加軸力371465.57913645.3.3.6預應力復加車站主體58~38軸基坑安全等級及變形控制保護等級：本工程基坑安全等級為二級，即地面最大沉降量≤2‰H，圍護墻體最大水平位移≤3‰H（H為基坑開挖深度）。隨著下道支撐預應力的施加，上道支撐的應力可能會減少，所以必須根據(jù)設計要求，鋼支撐必須有復加預應力的裝置，當墻體水平位移率超過警戒值時，可適量增加預應力以控制變形。支撐應力復加以監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內的支撐軸力。監(jiān)測單位按規(guī)范和方案要求，以支撐道數(shù)分層布置軸力器作為監(jiān)控點，每天提供以正在施加預應力的支撐之上的一道支撐及暴露時間過長的支撐為重點的、以大開挖動土為初始值所監(jiān)測的數(shù)據(jù)給支撐單位，使支撐單位及時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)復加預應力。人工檢查：人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內單根松動的支撐軸力，以榔頭敲擊無控制點的支撐活絡頭塞鐵，視其松動與否決定是否復加，其復加位置主要針對正在施加預應力的支撐之上的一道支撐及暴露時間過長的支撐。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示支撐軸力低于預加應力值的支撐應復加預應力。復加應力的值控制在預加應力值的110%之內。5.3.3.6支撐拆除5.3.6.1支撐拆除順序1、主體端頭井六道支撐拆除順序：①底板混凝土達到設計強度后拆除第六道鋼支撐；②澆筑側墻至第五道支撐下500mm，側墻達到設計強度后安裝第五道換撐施加預應力后，拆除第五道鋼支撐；③繼續(xù)澆筑側墻至第四道鋼支撐下500mm，側墻達到設計強度后安裝第四道換撐施加預應力拆除第四道鋼支撐；④繼續(xù)澆筑側墻及中板，側墻及中板達到設計強度后，拆除第三道鋼支撐；⑤繼續(xù)澆筑側墻至第二道支撐下500mm，側墻達到設計強度，拆除砼支撐及第二、四、五道換撐。2、主體標準段四道支撐拆除順序：①底板混凝土達到設計強度后拆除第五道鋼支撐；②澆筑側墻至第四道雙拼支撐下500mm，側墻達到設計強度后安裝第四道換撐施加預應力后，拆除第五道鋼支撐；③繼續(xù)澆筑側墻及中板，側墻及中板達到設計強度后拆除第三道鋼支撐；④繼續(xù)澆筑側墻至第二道鋼支撐下500mm，側墻達到設計強度后安裝第二道換撐施加預應力，拆除第二道鋼支撐；⑤繼續(xù)澆筑側墻及頂板，側墻及頂板達到設計強度，拆除砼支撐及第二、四、五道換撐。5.3.3.2拆除方法直撐拆除：用50t噸履帶吊吊住鋼支撐，釋放支撐應力，松開活絡端進行分段吊出基坑。斜撐支撐拆除（該部分一般都在基坑頂板和中板下）：先在支撐對應上方中板、頂板上焊接吊鉤，用于吊鏈條葫蘆，然后用二只5噸鏈條葫蘆吊住支撐，然后再用氣割割斷斜撐支座，待割斷斜撐支座后鏈條葫蘆慢慢放下，將支撐進行分段，然后垂直吊通過預留洞吊出基坑，6、相關單位協(xié)調配合1、總包單位負責對支撐單位和挖土單位進行協(xié)調，基坑開挖、支撐安裝必須服從總包的統(tǒng)一調度和管理，滿足方案和時限要求。2、在施工前按施工進度計劃提前準備好相應的支撐材料、合理配備好機械設備，根據(jù)總包要求及時進場。3、施工過程中，與挖土單位密切配合，相互溝通，支撐施工及時跟上，避免因支撐施工不及時而影響挖土施工進度。4、根據(jù)挖土單位每天挖土工況，現(xiàn)場多配備二～三天的支撐量進場。如遇特殊原因，支撐無法及時施工，應通知挖土暫停施工，以避免支撐與挖土脫節(jié)。5、挖土完成，安排石工及時鑿出連續(xù)墻上的預埋件或主鋼筋。6、拆除支撐時，由結構隊伍搭設臨時腳手架和鑿除活絡端的遺落砼渣。7、基坑內排水及墊層施工方案7.1基坑外明排水沿車站基坑邊砌筑20cm高、25cm寬的擋水墻，以防地表水流入基坑內。7.2基坑內部明排水隨著基坑挖土深度的到達基底標高后，應在基坑中部網格狀設排水盲溝，避免因下雨等地表水侵蝕基底，并按10～20m間距另設一只集水井，排水溝及集水井的位置應遠離地下墻邊，防止水土對地下墻下部的侵蝕和擾動。集水井內配備潛水泵，及時將集水井內積水抽至坑外，經三級沉淀池后有組織排至市政窨井。7.3人工清底機械挖土至坑底時，為防止機械挖土擾動基底土體，在離基底300mm范圍內采用人工扦挖修平，扦土厚度由每隔2m的竹樁控制，并及時澆筑墊層。7.4墊層砼5.5.4.1土方開挖至設計標高后,應及時澆搗素砼墊層,以避免土體暴露時間過長,擾動原狀土、坑地隆起。墊層將根據(jù)施工流程分塊澆搗,挖完一塊澆一塊。挖土挖至基底標高當天必須立即將墊層砼施工完畢。墊層澆搗時，采用平板振動器振搗，長刮尺刮平,用木蟹打磨壓實。墊層砼施工前，必須做好地基驗槽工作，由業(yè)主、監(jiān)理、設計及施工單位共同組織驗收認可后，方可進行墊層砼施工。5.5.4.2端頭井、標準段墊層均為200mm厚C20砼，以增加墊層的早期強度和整體性，盡可能盡早發(fā)揮其臨時支撐的作用。8、質量保證措施8.1端頭井施工時，首先施工端頭井4根直撐范圍土方，首先施工支撐。8.2鋼支撐安裝與土方開挖必須密切配合，遵循“先撐后挖”的原則，如支撐缺少安裝條件，挖土施工應相應順延。8.3鋼支撐安裝必須確保支撐端頭與地下連續(xù)墻均勻接觸，并設防止鋼支撐端部移動脫落的構造措施，支撐的安裝允許偏差符合以下規(guī)定：①同層支撐中心標高高差不大于30mm。；②支撐構件兩端的標高差不大于20mm。；③支撐水平軸線偏差不大于30mm；④支撐與立柱的軸線偏差不大于50mm；8.4斜撐布置通常要遵循每幅地墻須有二個支撐點及支撐與地墻的角度在45°左右的原則。若實際施工中槽段的劃分發(fā)生變化，將按上述的原則，進行支撐布置調整，必要時加設圍檁，以防塌方。8.5鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊，并進行復擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏。8.6所有電焊連接必須符合設計和規(guī)范要求，焊縫飽滿，焊縫高度不小于8mm，電焊渣及時敲除。8.7鋼支撐施工的信息化①每層開挖支撐時，對地下墻變形和地層移動進行監(jiān)測。監(jiān)測的內容主要包括地下墻墻頂隆、沉觀測、地下墻變形觀測、地下墻兩側縱向及橫向的地面沉降觀測、建筑物的沉降觀測、基坑每個開挖段及每層開挖中的地下墻變形觀測等，及時根據(jù)各項監(jiān)測項目在各工序的變形量及變形速率的警戒數(shù)值進行控制，用于指導施工作業(yè)。②在鋼支撐的安裝和預應力的施加過程中，要求加強支撐軸力、地下墻變形量的觀測，記錄支撐軸力的損失情況，指導預應力的復加等施工作業(yè)。8.8降水工程質量保證措施8.8.1根據(jù)車站基坑圍護圖、地質資料和對基坑降水的設計要求，作好施工組織設計。8.8.2對施工人員進行技術培訓工作，充分了解關鍵部位的施工要求，精心施工，保證真空泵的抽吸作用和水泵的降水作用。8.8.3做好機井特殊結構的圖樣設計和工藝設計。8.8.4精心選用和確定施工用的各種材料和設備。8.8.5安排三班人員日夜值班，進行排水降水控制操作、水位觀測和數(shù)據(jù)記錄。8.8.6根據(jù)水位觀測情況，控制降水井排水時間和時間間隔，控制真空泵抽水吸力度，應保證系統(tǒng)有足夠的真空度。8.8.7在基坑開挖過程中，須密切注意真空效果，做好密封工作。8.8.8若因地下圍護結構大量滲漏而引起坑外水位下降超過規(guī)定值時，應控制抽水力度或停抽。8.8.9暴露的降水井管四周要及時回填粘土封密。8.8.10認真作好降水記錄，坑外水位發(fā)生變化，應及時調整降水作業(yè)；8.8.11第一層支撐撐好后，降水井與支撐之間應有效固定，起依附作用，便于安全操作。8.8.12挖土施工中，嚴防施工機械碰撞降水井。8.9基坑挖土、支撐施工質量保證措施8.9.1土方開挖前，地下水位降至開挖面以下1~2m。8.9.2基底人工扦土厚度保證30cm左右。根據(jù)時空效應，保證在規(guī)定時間內完成土方、支撐的施工，根據(jù)挖土方案對出土量進行計算，滿足在16小時完成分塊墊層澆注，使墊層及時起到臨時支撐的作用。8.9.3土方采用分層分段開挖，做到隨挖隨撐。土方分層、分段留土護壁，限時開挖，按小坡1：2、大坡1：3的比例放坡，相鄰兩放坡土層平臺間距不得小于6m。8.9.4挖機土方施工時嚴禁與水平鋼支撐相碰，圍護邊10cm采用人工扦土。挖土嚴格控制標高，嚴禁超挖。做好明排水措施，防止積水影響施工。8.9.5施工中保護好井點設備，保證抽水的正常進行。各種機修工24小時駐現(xiàn)場，保證挖土連續(xù)性。8.9.6監(jiān)測工作嚴密進行，指導挖土的流程和進度。8.9.7基坑開挖時應按先撐后挖的原則，為保護環(huán)境及減少圍護墻的變形，直撐在挖土后8小時內安裝完畢，斜撐在挖土后16小時內安裝完畢。8.9.8鋼支撐安裝的質量要求要達到：軸線中心偏差應控制在小于1.5cm，水平方向高差控制在小于1.5cm。8.9.9使用螺栓接拼鋼支撐，必須穿向一致；兩次旋緊，螺栓外露不得少于二牙。8.9.10焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準有氣孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行焊接質量記錄驗收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢，經過巡檢后，由施工人員負責人通知有關人員檢查驗收(資料一式兩份)。8.9.11支撐安裝質量允許偏差范圍：支撐平面軸線偏差小于3cm，標高小于2cm。9、基坑開挖應急措施9.1接縫滲漏水應急預案本工程采用地下墻作基坑圍護，在基坑開挖時，若發(fā)現(xiàn)搭接接縫處出現(xiàn)明顯的滲漏水現(xiàn)象，必須先停止開挖，坑內用草包圍堵，阻止坑內水肆意漫流，同時在坑外接縫處采用雙液注漿進行封堵。在基坑開挖時，若發(fā)現(xiàn)墻體或接縫處出現(xiàn)孔洞。若孔洞較小時，則必須鑿除孔洞處的夾泥或疏松的砼直至堅固面，形成一定的幾何形狀后清洗干凈，用砼封堵、修復。若孔洞較大時，可采用鋼板（1～2cm厚）封堵，然后澆筑混凝土進行封堵，在坑外用高壓旋噴或雙液注漿進行封堵和加固。9.2支撐軸力報警應急預案支撐軸力如超過報警值（日變量、累計量）則應暫停施工，及時與設計等相關部門聯(lián)系，待商定采取措施（如增設支撐等）后再行施工。9.3支護體系水平位移應急預案如在施工過程中，基坑支護體位移增大，應先停止開挖，在該部位增加支撐并及時施加予應力，并在超挖部分及時回填，必要時增加臨時鋼支撐，減少支撐間距，減少墻體位移，在監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示平穩(wěn)時方可進入下部施工。9.4基坑局部塌方及滑移應急預案在基坑開挖過程中，由于超挖、放坡坡度不夠和停機面堆載極易造成基坑局部塌方和滑移，尤其是雨季沒有系統(tǒng)的排水系統(tǒng)，也會造成地面積水、局部塌方，遇到該情況需馬上停止開挖，在停機面卸載（或排水）及時修坡到正常坡度。支撐應力較大時，需增設支撐。10、挖土、鋼支撐施工的信息化10.1在基礎開挖階段，在一個基坑開挖段整個開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進展，對地下墻變形和地層移動進行監(jiān)測。監(jiān)測的內容主要包括地下墻墻頂隆、沉觀測、地下墻變形觀測、地下墻兩側縱向及橫向的地面沉降觀測、建筑物的沉降觀測、基坑每個開挖段及每層開挖中的地下墻變形觀測等，及時根據(jù)各項監(jiān)測項目在各工序的變形量及變形速率的警戒數(shù)值進行控制，用于指導挖土的施工作業(yè)。10.2在鋼支撐的安裝和預應力的施加過程中，要求加強支撐軸力、地下墻變形量的觀測，記錄支撐軸力的損失情況，指導預應力的復加等施工作業(yè)。10.3信息化施工的監(jiān)測方案詳見《工程監(jiān)測實施方案》。11安全保證體系11.1安全管理網絡材料材料（鄭勉）項目經理（金福強）項目工程師（蔣一德）項目副經理（張智勇）質量（朱扣齊）文明施工（史金龍）資料員（黃大華）綜合辦（蔡國梁）保衛(wèi)（葛彪）安全員（史金龍）施工作業(yè)隊或分包方技術負責人施工作業(yè)隊或分包方負責人作業(yè)隊質量監(jiān)督員班組質量員機管機管（蔡國梁）11.2安全保證措施11.2.1開工前做好施工現(xiàn)場安全生產宣傳教育工作和管理工作，與外包單位簽定好安全協(xié)議書，做好一級交底和二級返回工作。11.2.2全體現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守安全生產六大紀律，遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關規(guī)章制度。11.2.3建立安全管理網絡及安全管理責任人網絡及各類網絡，項目體人員必須簽安全生產崗位責任工作。11.2.4按規(guī)定建立八牌二圖，掛牌工作，建立安全管理二十二本臺帳及消防安全臺帳及外包工管理臺帳。11.2.5分部分項安全施工交底工作必須由當班施工員根據(jù)當時施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產條件作安全交底，并要有記錄。11.2.6施工現(xiàn)場必須落實滬安辦(98)第05文件《關于認真落實安全生產責任制意見的通知》。11.2.7配電箱、機電設備應有接地保護裝置，電線應架空，危險區(qū)域應設立安全標志。11.2.8用電線路應嚴格選擇合理規(guī)格，非電工人員不得隨便移動線路器材，臨時用電線中間不得有接頭。11.2.9電焊、氣焊做好安全生產“十不燒”規(guī)定。11.2.10安全工作做到班前交底分工明確，做好每天上崗交底記錄，每周不少于一次安全講評活動。11.2.11現(xiàn)場危險區(qū)域做好安全防護措施，在廢漿池、循環(huán)池等位置拉好警界線，設置警令標志。11.2.12加強對施工人員的安全教育，增強安全意識，遵守各項安全規(guī)章制度，施工現(xiàn)場設專職安全員，處理安全和勞動保護問題及可能發(fā)生的事故，現(xiàn)場應設置安全管理網絡，對現(xiàn)場進行安全管理。11.2.13對各圍欄、防護設施加強檢查，落實人員修補工作。11.3主要安全措施11.3.1加強對現(xiàn)場施工人員的安全、文明施工的宣傳教育，提高其安全文明施工及自身保護意識。11.3.2施工現(xiàn)場由專人負責協(xié)調、管理，確保道路暢通、平整；11.3.3加強工地設施管理，在陰雨天施工時鋪設路基板時要更加小心，保證吊機行駛時不發(fā)生傾倒事故。11.3.4嚴格按照安全生產的有關條例進行施工作業(yè)，正確操作使用機械設備，防止事故發(fā)生。11.3.5吊車施工作業(yè)時，應有專人指揮，看清周圍，防止撞到人電線等物體。11.3.6型鋼、支撐等長構件起吊時必須加強指揮，避免因慣性等原因發(fā)生碰撞事故。11.3.7注意安全用電，工地內電線應理順，不能亂拉亂掛.加強安全用電，統(tǒng)一使用標準安全電箱，教育職工自覺遵守安全用電制度和持證上崗制，防止用電事故發(fā)生，除電工外，其他操作人員不得擅自接電。11.3.8專人負責現(xiàn)場安全值班，加強設備材料保管，做好防偷盜等保衛(wèi)工作。11.3.9施工現(xiàn)場必須做到安全生產，生產不忘安全。進入現(xiàn)場正確戴好安全帽，施工現(xiàn)場要設有圍欄、隔離墻，加強消防管理，按規(guī)定布置消防器材，使用阻燃材料搭建臨時房，杜絕火災事故。11.3.10吊車司機、指揮、電焊工、電工必須持證上崗。11.3.11嚴格遵守吊裝“十不吊”規(guī)定。11.3.12鋼支撐安裝與挖土同時進行，必須特別注意安全；施工人員不得進入挖土機回轉半徑內，挖土機與吊車停放位置應盡量避免把桿回轉半徑相交錯。11.3.13經常檢查起吊鋼絲繩損壞情況，如斷絲超出要求應立即更換。11.3.14挖土機械在開挖基坑土方過程中或行走跨越鋼支撐時,不得直接碾壓支撐，應在支撐上架空30cm，然后鋪設路基箱，讓挖機行走。挖機在挖土時，也不得碰撞支撐，另外嚴禁施工人員在底部掏空11.4季節(jié)性施工措施11.4.1現(xiàn)場做好明溝和集水井，保持暢通，避免積水。并配備潛水泵進行強排水。11.4.2電氣設備應有接零和漏電保護，并搭設必要的防御雨蓬。11.4.3固定式防雨蓬，用于鋼筋籠雨季制作、電焊。11.4.4具體夜間施工、夏季、高溫及防汛防臺等詳見大綱。11.5防火措施11.5.1施工平面圖標明重點防火部位11.5.2易燃、易爆、危險物品的安全管理A、氧氣、乙炔儲存?zhèn)}庫（或其他儲存設施），采用阻燃材料搭設，庫頂部采用輕型材料（瓦楞板），倉庫必須通風。設置部位應遠離辦公生活區(qū)，與辦公生活區(qū)間距25米以上，間距達不到可采用非燃燒防火實體墻。B、氧氣、乙炔瓶庫（或其他儲存設施），二庫之間設置間距不得少于2米；使用時氧氣、乙炔二瓶間距不得少于5米；與明火作業(yè)點間距不得少于10米。夏季高溫對氧氣、乙炔瓶（庫）采取遮陽措施，防止太陽曬。C、油庫設置部位應遠離辦公生活區(qū)，與辦公生活區(qū)間距25米以上，周圍應設置分燃燒體防火實體墻，其高度不得低于2米，庫內電氣設備配上安全保險裝置，并落實避雷措施。D、危險品倉庫（或其他儲存設施）采用阻燃材料搭建，倉庫必須透氣，通風，庫內電氣設備配上安全保險裝置。11.5.3焊、割作業(yè)防火A、施工現(xiàn)場焊、割作業(yè)須符合防火要求，嚴格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。B、焊、割作業(yè)嚴格執(zhí)行動用明火審批制度，做到“二證、一機、一監(jiān)護”，即焊工操作證、動用明火許可證、滅