分部工程驗(yàn)收鑒定書(shū)金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝

分部工程驗(yàn)收鑒定書(shū)金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝分部工程驗(yàn)收鑒定書(shū)金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝分部工程驗(yàn)收鑒定書(shū)金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝V:1.0精細(xì)整理，僅供參考分部工程驗(yàn)收鑒定書(shū)金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝日期：20xx年X月柏順橋電站金屬結(jié)構(gòu)及安裝分部工程驗(yàn)收鑒定書(shū)單位工程名稱：廠房工程年月日前言柏順橋水電站工程位五峰縣灣潭鎮(zhèn)鏡內(nèi)，是灣潭河流域（五峰縣境內(nèi)）開(kāi)發(fā)的最后一級(jí)引水式電站。廠房位于百順橋上游50m處，距鎖金山電站約2km。電站樞紐工程包括2處取水、無(wú)壓引水隧洞（渠、函）、前池、壓力管道、電站廠房等建筑物。電站裝機(jī)2臺(tái)立軸混流式水輪發(fā)電機(jī)組，容量1×4000kW+1×2000kW，設(shè)計(jì)凈水頭，總引用流量20m3/s，多年平均發(fā)電量為2015萬(wàn)，年利用小時(shí)數(shù)3358h電站2臺(tái)機(jī)組共用1條壓力引水鋼管。前池進(jìn)水口工作閘門后鋼管主管軸線長(zhǎng)，管徑；岔管為Y型，分岔角45°；岔管后2支管內(nèi)徑分別為和，單根支管長(zhǎng)m（至進(jìn)水閥中心）；在每臺(tái)水輪機(jī)蝸殼前各設(shè)置1臺(tái)口徑分別為和的液控蝶閥。2臺(tái)機(jī)組各設(shè)1扇尾水檢修閘門和共用1臺(tái)20T啟閉機(jī)。電站發(fā)電機(jī)側(cè)采用2機(jī)1變擴(kuò)大單元接線，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓為，高壓側(cè)110kV接入鎖金山電站升壓站110kV母線。主變布置于鎖金山水電站110kV升壓站內(nèi)，主變低壓側(cè)經(jīng)10kV架空線路與本站10kV開(kāi)關(guān)柜母線聯(lián)接。電站為岸坡地面式廠房，機(jī)組間距。主廠房?jī)?nèi)設(shè)置1臺(tái)32/5t電動(dòng)雙鉤慢速橋式起重機(jī)。本站按“無(wú)人值班(少人值守)”運(yùn)行方式設(shè)計(jì)，采用以計(jì)算機(jī)監(jiān)控為基礎(chǔ)的集中控制方式。一、分部工程開(kāi)完工日期：開(kāi)工日期為2013年7月14日完工日期為2015年4月8日二、分部工程建設(shè)內(nèi)容：金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝施工過(guò)程及完成的主要工作量：尾水檢修閘門及埋件2孔，移動(dòng)門式啟閉機(jī)1臺(tái)，廠房橋式起重機(jī)1臺(tái)橋機(jī)安裝由于橋架幾何尺寸大，為減小汽車吊的吊裝操作空間限制，采用將分半橋架吊放在軌道上組裝的方案：1）在軌道上按橋架形狀放樣，布置好各控制點(diǎn)線；2）將橋機(jī)靠主機(jī)間側(cè)橋架用50T汽車吊直接從廠房大門外吊放到軌道上的安裝位置，利用千斤頂或楔子板等調(diào)整其與另一橋架的組合面，使其與地面垂直；3）再將安裝場(chǎng)側(cè)橋架采用相同方法吊入軌道上找正并向另一橋架靠攏，使兩者結(jié)合面對(duì)齊，裝上連接螺栓，用扭力扳手?jǐn)Q緊全部組合螺栓；4）橋架組合完畢后按下列要求檢查和調(diào)整橋架：a.橋架安裝后，測(cè)量橋架結(jié)構(gòu)四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)，其標(biāo)高相差不大于5mm。四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)對(duì)角線之差絕對(duì)值不大于5mm；b.高強(qiáng)螺栓接頭擰緊前，接頭面和螺栓質(zhì)量必須達(dá)到要求，按規(guī)定預(yù)緊力矩?cái)Q緊后接觸面緊密貼合；c.其余安裝技術(shù)要求參照工廠圖紙，橋機(jī)說(shuō)明書(shū)及規(guī)范有關(guān)條款執(zhí)行。小車安裝用25T汽車吊將小車直接從廠房大門外吊到主梁上的行走軌道上，進(jìn)行調(diào)整、安裝，并滿足以下要求：1）小車架安裝后，測(cè)量車架四個(gè)對(duì)角頂點(diǎn)，其相對(duì)高差不大于5mm.2）小車軌距偏差不大于±3mm,兩端跨度相差不大于3mm。3）所有車輪必須同時(shí)與軌面接觸，不允許有車輪不著軌的現(xiàn)象。4）小車車輪垂直偏斜只允許下輪緣向內(nèi)偏斜。其他設(shè)備安裝：駕駛室、擋頭、潤(rùn)滑系統(tǒng)、鋼絲繩和吊鉤等設(shè)備的安裝，根據(jù)制造廠的安裝使用說(shuō)明書(shū)和DL/T5019有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。閘門都是整體結(jié)構(gòu)平板鋼閘門。閘門安裝前復(fù)測(cè)閘門厚度，查閱埋件安裝數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況安裝水封，水封驗(yàn)收合格后，由50t吊車將閘門豎立并置于檢修平臺(tái)上鎖定，安裝側(cè)輪及滑塊裝置后，落入門槽工作位置，閘門安裝完畢。四、質(zhì)量事故及質(zhì)量缺陷處理情況無(wú)質(zhì)量事故及質(zhì)量缺陷處理。五、擬驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定：分部工程質(zhì)量評(píng)定統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目名稱單元工程質(zhì)量評(píng)定單元工程（個(gè)）合格（個(gè)）合格率（﹪）優(yōu)良（個(gè)）優(yōu)良率（﹪）金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝66100466（五）分部工程質(zhì)量等級(jí)綜上所述，本分部工程6個(gè)單元工程全部合格，主要單元工程質(zhì)量合格。施工中未發(fā)生任何質(zhì)量事故。根據(jù)《水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程（試行）》SL176-2007規(guī)定，評(píng)定分部工程施工質(zhì)量等級(jí)為合格。六、驗(yàn)收遺留問(wèn)題及處理意見(jiàn)：無(wú)七、結(jié)論：1、驗(yàn)收組在驗(yàn)收時(shí)聽(tīng)取了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的匯報(bào)，勘察了施工現(xiàn)場(chǎng)，核查了各種工程資料，進(jìn)行了充分的討論，認(rèn)為該分部工程全部按設(shè)計(jì)完成，所有檢測(cè)資料合格，符合機(jī)電安裝施工規(guī)范，并一致同意驗(yàn)收。2、經(jīng)工程驗(yàn)收組仔細(xì)檢查，該分部工程施工符合設(shè)計(jì)要求，以及符合設(shè)計(jì)變更和修改，各項(xiàng)施工技術(shù)管理資料、原材料出廠資料和復(fù)核檢測(cè)資料、單元工程評(píng)定資料、施工測(cè)量成果、施工原始記錄等資料齊全、準(zhǔn)確、清晰，質(zhì)量評(píng)定報(bào)告分析正確。3、綜合驗(yàn)收組各成員意見(jiàn)，評(píng)定本分部工程6個(gè)單